交通灯论文题目-交通灯论文题目大全

交通灯论文题目_交通灯论文题目大全交通灯论文题目交通灯智能控制系统设计1.概述当下，在范围内，一个以微电子技术，计算机和通信技术为先导的，以和信息产业为中心的信息革命方兴未艾。而计算机技术如何与实际应用更有效的结合并有效的发挥其作用是科学界最热门的话题，也是当今计算机应用中空前活泼踊跃的领域。本文重要从单片机的应用上来实现十字路口交通灯智能化的管理，用以控制过往车辆的正常运作。2.经过分析图1是一个十字路口示意图。分别用1、2、3、4表示清楚四个流向的主车道，用A、B、C、P分别表示各主车道的左行车道、直行车道、右行车道以及人行道。用a、b、c、p分别表示左转、直行、右转和人行道的交通信号灯，如此图2所示。交通灯闪亮的经过：路口1的车直行时的所有指导灯情况为：3a3b2p绿3c红+4a4b4c3p全红+1c绿1a1b4p红+2c绿2a2b1p红路口2的车直行时的所有指导灯情况为：4a4b3p绿4c红+1a1b1c4p全红+2c绿2a2b1p红+3c绿3a3b2p红故路口3的车直行时的所有指导灯情况为：1a1b4p绿1c红+2a2b2c1p全红+3c绿3a3b2p红+4c绿4a4b3p红故路口4的车直行时的所有指导灯情况为：2a2b1p绿2c红+3c3a3b2p全红+4c绿4a4b3p红+1c绿1a1b4p红图1：十字路口交通示意图图2：十字路口通行顺序示意图图3：十字路口交通指导灯示意图图4：交通灯控制系统硬件框图3、硬件设计本系统硬件上采取AT89C52单片机和可编程并行接口芯片8155，分别控制图2所示的四个组合。AT89C52单片机具有MCS-51内核，片内有8KBFlash、256字节RAM、6个中止源、1个串行口、最高工作频率可达24MHz，完全能够知足本系统的需要；与其他控制方法相比，所用器件能够说是比较简单经济的。硬件框图如下：电路原理图[PDF]4、软件流程图图5：交通灯控制系统流程图5、交通灯控制系统软件ORG0000HLJMPMAINORG0100HMAIN:MOVSP,#60H;LCALLDIR;调用日期、时间显示子程序LOOP:MOVP1,#0FFHLJMPTESTLCALLROAD1;路口1的车直行时各路口灯亮情况LCALLDLY30s;延时30秒MOVP1,#0FFH;恢复P1口高电平LCALLRESET;恢复8155各口为高电平LCALLYELLOW1;路口1的车直行--路口2的车直行黄灯亮情况LCALLDLY5s;延时5秒LCALLRESET;恢复8155各口为高电平MOVP1,#0FFH;恢复P1口LCALLROAD2;路口2的车直行时各路口灯亮情况LCALLDLY30s;延时30秒LCALLRESET;恢复8155A、B口为高电?MOVP1,#0FFH;恢复P1口高电平LCALLYELLOW2;路口2的车直行--路口3的车直行黄灯亮情况LCALLDLY5s;延时5秒LCALLRESET;恢复8155A、B口为高电?MOVP1,#0FFH;恢复P1口高电平LCALLROAD3;路口3的车直行时各路口灯亮情况LCALLDLY30s;延时30秒LCALLRESET;恢复8155A、B口为高电?MOVP1,#0FFH;恢复P1口高电平LCALLYELLOW3;路口3的车直行--路口4的车直行黄灯亮情况LCALLDLY5s;延时5秒LCALLRESET;恢复8155各口为高电平MOVP1,#0FFH;恢复P1口高电平LJMPTESTLCALLROAD4;路口4的车直行时各路口灯亮情况LCALLDLY30s;延时30秒SETBP1.5;恢复P1.5高电平SETBP1.4;恢复P1.4高电平MOVDPTR,#0FFFFH;恢复8155各口为高电平LCALLYELLOW4;路口4的车直行--路口1的车直行黄灯亮情况LCALLDLY5s;延时5秒SETBP1.6;恢复P1.6高电平SETBP1.3;恢复P1.3高电平MOVDPTR,#0FFFFH;恢复8155各口为高电平LJMPLOOP;路口1的车直行时各路口灯亮情况3a3b2p绿3c红+4a4b4c3p全红+1c绿1a1b4p红+2c绿2a2b1p红ROAD1:MOVDPTR,#7F00H;置8155命令口地址；无关位为1〕MOVA,#03H;A口、B口输出，A口、B口为基本输入输出方式MOVX@DPTR,A;写入工作方式控制字INCDPTR;指向A口MOVA,#79H;1a1b4p红1c绿2a2b1p红MOVX@DPTR,AINCDPTR;指向B口MOVA,#0E6H;3a3b2p绿3c红4a4b3p红MOVX@DPTR,AMOVP1,#0DEH;4c红2c绿RET6、结束语本系统构造简单，操作方便；可现自动控制，具有一定的智能性；对优化城市交通具有一定的意义。本设计将各任务进行细分包装，使各任务坚持相对独立；能有效改善程序构造，便于模块化处理，使程序的可读性、可维护性和可移植性都得到进一步的提升。6、参考资料[1]韩太林，李红，于林韬；单片机原理及应用〔第3版〕。电子工业出版社，2005[2]刘乐善，欧阳星明，刘学清；微型计算机接口技术及应用。华中理工大学出版社，2003[3]胡汉才；单片机原理及其接口技术。清华大学出版社，2000返回顾页关闭本窗口电子信息工程技术论文！论文题目：交通灯控制系统设计或公交车可视化语音自动报站器的设计15分...论文这种东西网上都有标价的我倒是用verilog写过一个交通灯，能够下载到FPGA上实现。moduleFSM(HR,HY,HG,FR,FY,FG,ST,TS,TL,C,reset,Clk);outputHR,HY,HG,FR,FY,FG,ST;inputTS,TL,C,reset;inputClk;parameterhighwaygreen=6'b001100;parameterhighwayyellow=6'b010100;parameterfarmroadgreen=6'b100001;parameterfarmroadyellow=6'b100010;reg[6:1]state;regST;assignHR=state[6];assignHY=state[5];assignHG=state[4];assignFR=state[3];assignFY=state[2];assignFG=state[1];initialbeginstate=highwaygreen;ST=0;endalways@(posedgeClk)beginif(reset)beginstate=highwaygreen;ST=1;endelsebeginST=0;case(state)highwaygreen:if(TLC)beginstate=highwayyellow;ST=1;endhighwayyellow:if(TS)beginstate=farmroadgreen;ST=1;endfarmroadgreen:if(TL|!C)beginstate=farmroadyellow;ST=1;endfarmroadyellow:if(TS)beginstate=highwaygreen;ST=1;endendcaseendendendmodulemoduleTimer(TS,TL,ST,Clk);outputTS,TL;regTS,TL;inputST;inputClk;integervalue;always@(posedgeClkorposedgeST)beginif(ST==1)beginvalue=0;TL=0;TS=0;endelsebeginif(value19)value=value+1;elsevalue=19;if(value=19)TL=1;if(value=4)TS=1;endendendmodulemoduleTLC(HR,HY,HG,FR,FY,FG,reset,C,Clk);outputHR,HY,HG,FR,FY,FG;inputreset,C,Clk;Timerpart1(TS,TL,ST,Clk);FSMpart2(HR,HY,HG,FR,FY,FG,ST,TS,TL,C,reset,Clk);endmodule交通灯控制系统设计的毕业论文建议你去幸福校园看看里面有些样子你能够参考1.1课程设计的目的设计一个单片机控制的交通信号灯控制系统设计，进而锻炼自己的动手能力，深切进入了解一下交通灯的工作原理。综合应用单片机原理、微机原理、微机接口技术等课程方面的知识，纯熟把握单片机仿真系统的使用方法，到达提升综合应用相关知识的能力，把握单片机系统设计全部设计经过的目的。1、通过单片机课程设计，纯熟把握汇编语言的编程方法，将理论联络到理论中去，提升我们的动脑和动手的能力。2、通过交通信号灯控制系统的设计，把握定时/计数器的使用方法，和简单程序的编写，最终提升我们的逻辑抽象能力。1.2设计的实际意义随着社会的发展，人们的消费水平不断的提升，私人车辆不断的增长。人多、车多道路少的道路交通状态已经很明显了。车辆的增长反映出了国家的整体进步，但是也给人民带来了其他的一些负面的影响。我们国家是13亿多人口的大国，到2006年，全国的机动车保有量跨越了8000万，而全国通车总里程只要14.8万公里。静态比例为：人均车辆越0.5辆，而人均道路只要0.00011公里；每辆车均道路占领量约为0.002公里；且其中90%的道路属于机动车与非机动车和行人混杂。今后几年机动车辆数字还在急剧增长，道路超负荷承载，致使交通事故逐年增长。因而我们需要开发新型的交通控制系统。请问你还有这个论文吗？论文题目：交通灯或者现场投票器！有关于交通灯的论文。包含电路图，源程序和仿真。电路是PROTEL99格式的，程序是汇编的。仿真是PROTEL格式的。需要的话就联络我。plc交通灯论文总结经过一个月的努力，终于完成了基于PLC的交通灯设计的论文。回想当初选择这个课题，很是茫然，不知怎样着手。最后在指点教师的提点下，先上网收集资料，再结合以前学过的知识，进行实际考察后设计出方案，最终完成了论文。查找资料也是一件繁琐的事情，虽说网上有资料但要找到一些真正有用的资料也不是一件容易的事，需要耐心查找。在调试中，想一次性把程序完成是非常难的，出现了不少的毛病。刚开始的时候把程序写进去然后运行却发现有些灯亮不起来，检查梯形图又却看不出什么问题出。只好一条一条地检查指令。最后，经过一次一次的调试，终于看到了想要的试验结果。固然找毛病是一个枯燥无味的事，但只要耐心的去做的话，肯定能从中学到有用的东西。我趁着做设计的同时也对教学材料知识有了稳固和加强，由于教学材料上的知识过多，平常课间的学习并不能很好的理解和运用各个元件的功能，所以在此次设计中，我有了解了许多元件的功能，并对其在电路中的使用有了更多的认识。通过此次设计使我懂得了理论与实际的结合是很主要！只要理论知识是远远不够的，只要把理论知识与理论相结合，从理论中的出结论，能力真正为社会效劳，进而提升自己实际动手和独立考虑的能力一次又一次的学习，一次又一次的探寻求索，我渐渐地在领会，研究和感悟，终于开始领会到将近成功的那一份喜悦，从写初稿，查找资料，程序设计，到调试仿真，我们学会了细心和耐心，也品尝到了失败与成功，进而愈加肯定了自己。兴趣是自觉构成的，而默契是渐渐培养出来的。当下的社会，科技迅速发展，知识更新速度大大加快，只要我们怀着求知的欲望去探寻求索，用自己的双手发掘，一定会打造出一片属于我们自己的新领域。plc交通灯毕业论文参考毕业论文：电梯交通灯文库里应该还有其他的资料，你能够到那找找。交通灯的大专毕业设计论文谁有啊？？急用摘要当下，交通灯系统多采取单片机或者各种门电路控制，以至还存在人工控制交通灯，这些控制装配虽然成本较低，但是可靠性能较差，而且电子装配容易受高频信号的干扰，致使控制出现错乱，影响正常的交通顺序。改用PLC控制，则可大大改善以上提到的问题，是其在定时的精确性和可靠性大大提升。笔者通过在我市交通比较拥挤的路口，细心观察发现，在十字路口的交通灯时间是固定的，鄙人班的人口流动的高峰期间红绿灯的设定时间死板，不能够有效地控制路口的交通，导致交通拥挤。另外没有急通车情况的设置，计时也不是很精确。考虑到以上几点，笔者在图书馆和网上查找资料，利用PLC可编程控制器实现了比较全面的交通灯控制系统，进而改良了我市路口的交通灯并具有推广意义。本文关键词语：可编程控制器；交通灯系统目录绪论1第一章对PLC的介绍.21.1PLC的发展历程21.2PLC的构成21.3PLC的特点21.4PLC的功能21.5PLC的原理3第二章交通灯信号自动控制系统的概述.42.1课题提出的意义.42.2本文的设计任务.42.3几个方案的提出.62.4设计方案的比较和确定.6第三章交通灯信号自动控制系统的设计.73.1系统的硬件设计.73.1.1总体硬件框图.83.1.2I/O端口的分配及个继电器的分配93.1.3系统存储量的估算113.1.4外部显示设计113.2系统的软件设计133.2.1系统软件设计的总体思想133.2.2外部时间设定功能模块的详细设计133.2.3信号灯控制功能模块的详细设计173.2.4时间显示功能模块的详细设计193.2.5清零/复位模块的设计213.3系统总体设计的梯形