螺杆式空压机检修

空压机系统检修4.1空压机技术规范形式及型号形式：螺杆式型号：SA-250W压缩介质：空气排气量：42m3/min排气压力：0.75Mpa台数：6台排气温度：W40°C空压机出口规格：DN100压缩机额定排气量轴功率：220.8kW配用电动机型号：Y355M-4电动机功率：250kW电压：6000V转速：1480r/min压机冷却方式：水冷水质：闭式循环水水压：0.4-0.7Mpa冷却水量：W16t/h（按34C冷却水温度计算，按40C进行校核，冷却器面积应有20%的裕量）4.2空压机检修工艺4.2.1修前准备工序4.2.1.1分析设备状况，查阅设备台帐、设备缺陷记录、五项监督计划，制定检修措施4.2.1.2物资备品准备备品及易耗品清单备品名称规格单位数量油细分离器芯件1油滤只1油过滤器芯件1温控阀只1止逆阀只1润滑油kg80空气过滤器芯件2轴承盘4砂纸金相张10白布米54.2.2工具准备工具清单名称规格数量手拉葫芦2T2活络扳手12〃、18〃2梅花扳手30-324梅花扳手24-274大锤2手锤2大小橇棒2大小铜棒2外径千分尺0-251轴承加热器30-1001温度测试表1分离式油压千斤顶10T24.2.3现场准备4.2.3.1现场做好地面防砸防碰防污染措施。4.2.3.2拆卸部件的定置规定及标志已完善。4.2.3.3现场保卫及消防设施完善。4.2.4检修工序4.2.4.1油过滤器的更换步骤4.2.4.1.1在油过滤器处放一个合适的容器。4.2.4.1.2旋下壳体底部上的油塞，放出润滑油，然后旋下油过滤器壳体。4.2.4.1.3检查壳体里和滤芯上的外来细小颗粒，这些颗粒已经陷入滤芯底部，然后从头到尾检查过滤器的总体情况，清洗壳体，把新的滤芯装到滤油器壳体内。4.2.4.2空滤器的更换步骤4.2.4.2.1松开进气滤清器壳体顶上的翼形螺母，把尼龙垫圈和顶部拿掉，拆下旧滤芯。4.2.4.2.2装上进气滤清器及顶盖。4.2.4.2.3拧紧翼形螺母。4.2.4.3油细分离器的更换步骤4.2.4.3.1用合适的板手拆下固定在油细分离器顶盖上的螺栓。4.2.4.3.2吊去顶盖，取下顶盖与油细分离器芯之间的压管。4.2.4.3.3小心提起分离器芯子并把它拿出筒体之外，报废已经用坏的芯子。4.2.4.3.4清理顶盖和桶体上两个垫片密封面，清理时要小心防止旧垫子碎片落入油分离器里去。4.2.4.3.5装上修复或新的油细分离器芯的密封圈。4.2.4.3.6把修复或新的油细分离器芯轻轻放入油细分离器内。4.2.4.3.7加上压管，把顶盖放在正确位置拧上螺栓，要十字交叉，逐步拧紧螺栓，防止顶盖单边拧的太紧。4.2.4.4逆止阀4.2.4.4.1检查逆止阀的阀瓣及密封面应完好。4.2.4.4.2检查复位弹簧是应无断裂现象。4.2.4.5进气调节器的检修4.2.4.5.1检查蝶阀应无变形现象。4.2.4.5.2检查阀体与转动轴应无脱胶现象。4.2.4.6温控阀的检修4.2.4.6.1温控元件是否在规定温度下动作（55度）。4.2.4.6.2检查温控元件应无断裂脱焊现象。4.2.4.7主机的拆卸4.2.4.7.1拆下电机的动角螺栓吊出电机。4.2.4.7.2拆下齿轮箱与轴承箱连接螺栓。4.2.4.7.3用顶丝将两齿轮分开。4.2.4.7.4拆下轴承箱地角螺栓。4.2.4.7.5将轴承箱掉出。4.2.4.7.6拆下与主机连接管头，必要时应做记号。4.2.4.7.7用专用工具将齿轮扒掉。4.2.4.7.8拆下排气端轴承端盖，测量转子与排气端面的间隙。4.2.4.7.9在排气端装上百分表探头顶在轴端上，调整百分表指针到零位。4.2.4.7.10用千斤顶将螺栓顶起然后观看百分表读数，直至不再增加为止。并做好原始记录。见证点W-14.2.4.8主机的装复4.2.4.8.1把空压机各零部件清洗干净。4.2.4.8.2把阴阳转子放入轴承箱内。4.2.4.8.3把吸气侧轴承室放在缸体结合面处对准定位销并紧固连接螺栓。4.2.4.8.4把吸气侧轴承内圈装入转子轴颈处并装好隔环、油环及弹性挡圈。4.2.4.8.5吊起转子，并在转子上涂上RSA3Z—A抗沙专用油，然后放入缸体内。4.2.4.8.6在排气端的阴阳转子上装入调整用金属垫片。4.2.4.8.7装入排气端轴承室用螺栓与缸体连接并紧固。4.2.4.8.8在排气端装上百分表，使百分表探头顶在轴端上调整百分表指针到0位。4.2.4.8.9在吸气侧用千斤顶将阴阳转子直至读数不在增加为止，此时排气端面与阴阳转子的间隙应符合要求，如果不在要求范围内须卸下重新加减垫片直到符合要求为止，装入排气端轴承及压盖，并拧紧压盖螺栓。4.2.4.8.10排气端轴承的轴向游隙应在0.015〜0.03mm范围内，排气端面与阴阳转子的间隙应在0.08〜0.13mm。4.2.5质量要求4.2.5.1轴承内外套、滚珠无麻点、起层、裂纹等缺陷。4.2.5.2轴颈无毛刺、麻点沟槽。4.2.5.3轴上螺纹完整，无滑扣松动。4.2.5.4排气端面与阴阳转子的间隙应在0.08〜0.13mm。见证点W-24.2.6试车4.2.6.1试车前用人力进行盘车。4.2.6.2启动后应在空压机运行检查各结合处有无漏气、漏油现象，检查压力、温升、震动、应在要求范围内。空负荷运行2小时如无异常方可带负荷运行。4.2.6.3空负荷运行时，系统压力应在0.18〜0.22MPa4.2.6.4加载运行时，应达到设备铭牌的额定排气量。4.2.6.5空压机加载运行时，排气温度应小于11°C4.2.7现场清理4.2.7.1螺杆空压机及周围现场清扫干净。4.2.7.2恢复各介质流向及阀门标志牌。4.2.8工作票终结确认检修设备完全符合标准，工作人员撤出现场，终结工作票4.3空压机的维护及保养4.3.1运行原理油路所需的油从压力储气罐中抽取，通过温控阀（它在油温高于55r时关闭油冷却器的旁通管路，打开进入油冷却器的管道），流经油过滤器，送入压缩机空气端。在油、气分离器芯中分离出来的油通过油管路送入压缩机空气端。整个油路的循环是靠系统中的自然压力差驱动的。由于在油路中的压力差约为1.5巴，当压力储气罐的压力在7巴时，油大约以5.5巴的压力注入空气端。螺杆压缩机卸载运行时，由于进气调节器关闭，在进气口区域形成了真空状态，从而提供了足够的压力差和所需的注油量。气路所需的空气吸入进气过滤器，经进气调节器进入压缩机空气端。在压缩过程中，吸入的空气经注入的油冷却，产生的油/气混合气切向注入压力储气罐。经预分离及随后在油、气分离器芯中精细分离后，含油量很低的压缩空气通过最小压力阀、止回阀、后冷却器，送入用户总管。4.3.2保养项目4.3.2.1换油4.3.2.2更换油过滤器芯（通常的工业环境建议与换油同时进行，或在安装了油过滤器压差监测器情况下，当它发出信号后进行）4.3.2.3更换油、气分离器芯4.3.2.4更换空气滤清器芯4.3.2.5安全阀V型皮带——仅通过目测来检查4.3.2.7管接头4.3.2.8常规的保养和清洁（若环境特别脏，须根据实际需要缩短清洁期限。4.3.3换油步骤说明：换油时尽可能将废油全部排完，因为使用过的油会显著缩短新油的服务寿命。不能将不同类型的润滑油混合。要换用另一品种的油时，必须将原来的油完全排空。4.3.3.1小心地打开螺塞。4.3.3.2打开加油孔。4.3.3.3打开油气分离器和油冷却器的排油管。4.3.3.4在热油状态下将油排空。4.3.3.5关闭油气分离器和油冷却器的排油管。加油。4.3.3.7有螺塞将加油孔关闭。4.3.3.8让螺杆压缩机运行两分钟左右。4.3.3.9检查是否泄漏。4.3.3.10关闭压缩机。4.3.3.11检查油位：检查油位前，须让油安定下来，即应让油中吸入的空气散发掉。4.3.3.12油位升到透明管的上三分之一时，表明油已足够。4.3.3.13需要时，再将油加满。4.3.4更换油过滤器滤芯步骤4.3.4.1用适当的工具将油过滤器滤芯旋下。需要时，可卸掉螺塞，使环缝中的油也排掉。4.3.4.2按规定来处理油过滤器滤芯。4.3.4.3给新的油过滤器滤芯密封垫稍抹一些油。4.3.4.4将新的油过滤器滤芯套上，手工旋紧，安上螺塞。检查是否有泄漏。检查油位。需要时将油加满。4.3.5更换油、气分离器滤芯步骤4.3.5.1将压力管道拆下。4.3.5.2卸下油、气分离器盖上的所有管道。4.3.5.3旋松油、气分离器盖边缘上所有六角螺栓。4.3.5.4将油、气分离器盖和阀门组合一起卸下（或将盖上涂有红色标记的螺栓旋动，该螺栓只须稍微旋松一点既可转移盖子）4.3.5.5将油、气分离器滤芯抽出。4.3.5.6清洁油、气分离器/滤芯的密封表面。需要时，应将O形圈卸下，进行清洁。4.3.5.7在油、气分离器/滤芯的密封表面放置一片新的密封垫。4.3.5.8将新的油、气分离器芯装入油、气分离器中。4.3.5.9将油、气分离器盖和阀门组合重新安上。4.3.5.10将油、气分离器盖边缘上所有六角螺栓重新安上，对角地将它们旋紧。4.3.5.11将所有卸下的管子接正确的位置重新安装到油、气分离器盖上。4.3.5.12调整吸油管的位置，它应距油、气分离器芯底部1至2mm。4.3.5.13用新的密封将压力管道重新接上。4.3.6空气滤清器的更换步骤和检查4.3.6.1打开弹簧闩。卸下盖子。4.3.6.3到空灰尘收集器。收集器不可超过半满。需要时可缩短保养期限。4.3.6.4松开螺母，取出空气过滤器滤芯。4.3.6.5进行中间清洗或更换空气过滤器芯。4.3.6.6安上空气滤清器滤芯，安上螺母。4.3.6.7盖上盖子，注意盖子上的标记应指向上。4.3.6.8用弹簧闩将盖子卡住。4.3.6.9检查空气过滤器的损坏情况：安装清洗好的空气过滤器前，必须将它放在亮光源前，严格检查它是否有裂缝、孔洞和其它损坏。同时还应检查其密封。V型皮带——自动张紧系统（140MW机组空压机）更换V型皮带时，应先松开自动张紧系统。为此，应松开压紧弹簧，抬起马达的防震座架（可使用千斤顶）。新的V型皮带安装后，应将压紧弹簧预张紧到原先的预张紧率。一般的保养和清洗应定期用压缩空气吹洗螺杆压缩机，对下列部位应特别注意：4.3.8.1调节元件；2）、阀门；3）、空气端；4）、冷却器；5）、电机。4.3.9常见的故障及维修措施故障可能原因维修措施机器无法启动1.无运行或控制电压1.检查保险丝，总电源开关和输电线2.故障尚未予以确认2.确认故障信息3.油、气分离器压力未释放3.等机器压力释放后再起动，油、气分离器压力必须＜0.4巴，才能起动4.电机出故障4.检查接头、布线等5.空气端出故障5.手动盘动气端，需要时更换气端6环境温度低于+1°C6.保证环境温度不低于+1度，必要时安装一个加热器机器在起动阶段停机1.进气调节器只能部分关闭1.进行修理，必要时，更换进气调节器；检查电磁阀2.机器有短路2.确定原因并把它们消除；更换失效的保险丝3.开关箱中的接头松了3.检查并把它们上紧

4.在△阶段油、气分离器中无压力或不能积聚起足够的压力4.检查压力保持阀和进气调节器的打开功能5.油的粘度太大5.按环境温度选择润滑油的类型或安装辅助加热器6.由于手动开和关太频繁，超过了马达开关的最大循环数6.避免频繁地进行手动的开和关使马达冷却机器达不到终点压力1.进气调节器不能完全打开1.维修，需要时，更换进气调节器；检查电磁阀。2.空气消耗过量2.减少空气使用量，或再切入一台压缩机3.v型皮带打滑3.更换v型皮带组4.油、气分离器滤芯堵塞4.更换油、气分离器滤芯5.空气过滤器堵塞5.取出滤芯进行清洗或更换6.压缩机系统漏气严重6.检查机器机器跳闸1..环境温度过高1.给压缩机房通风2.通风装置有故障2.检查马达和马达保护开关3.供电线的截面太小3.测量用电需求，必要时，更换电线4.用电需求太高4.油、气分离器滤芯或空气过滤器滤芯堵塞，需要时予以更换5.油位太低5.将油、气分离器加满油6.注油压力太低6.更换油过滤器滤芯，清洗油路系统7.油温太高7检查油冷却器和通风装置空载压力过大1.进气调节器不能正确关闭1.检查进气调节阀2.系统不能卸载2.检查电磁阀和管路压缩空气中有油1.油、气分离器滤