2019安全知识你需要注意的是什么

精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档2019安全知识你需要注意的是什么？目录：1、2019安全知识你需要注意的是什么？2、主变压器大修安全技术有哪些？措施是什么？3、开车安全知识--开车时候需要注意什么？4、清扫+135临时水仓需要注意什么？该怎么做？2019安全知识你需要注意的是什么？

【安全生产小知识】一

众所周知吸烟有害健康，但香烟在汽车维修中却有一些妙用，这点知道的人还不多。香烟不但可以用来诊断故障，而且还可以利用它在受条件限制或任务特别紧急的情况下来临时应急。

检查气门密封性

可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用手或合适的工具(如螺丝刀杆)顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好，否则应重新研磨。

检查油路、气道是否畅通

可用吹烟法检查化油器各油道是否畅通。化油器的油路、真空管路较多，特别是进口化油器，通常在清洗化油器后需要用压缩气体吹通，但到底哪些油道或真空气道真正吹通了，操作者很难判断，而且因此造成返修的现象也不少。如果用吹烟法则可十分容易地搞清每一条油路或气道是否畅通。

例如，一化油器车无怠速，把化油器拆开洗净，并用气体吹干、吹通后，用一根软管(如真空分电器提前管)吹烟，先从怠速油量孔，再到怠速空气孔，最后烟雾从化油器怠速混合气调整螺丝处漏出，才算怠速油道和空气道畅通，否则应再重新检查，直到冒出烟雾为止。

同样，还可用吹烟法检查变速器、后桥壳、转向器壳上的通气孔和发动机曲轴箱气体单向阀(PCV)是否畅通，然后根据情况给予检修或更换。以上这些部件如果堵塞，将会使内压升高，容易导致各相关部位漏油而导致故障。

烟灰可作研磨剂香烟灰是一种较好的研磨剂

在修理汽车化油器，特别是进口汽车的化油器，常常会遇到三角针阀磨损而且不容易买到，这时可用香烟灰配点机油作为研磨剂，对三角针和三角针阀座进行研磨，将会取得较为满意的效果。

烟丝可堵漏

在行车途中如果遇到水箱漏水可用烟丝来临时应急。首先用手钳将水箱漏水较大的散热片夹扁，然后拧开水箱加水口盖，同时拆下节温器(以防堵塞)，接着将烟丝揉碎，从加水口处入水箱中，最后起动发动机，分别用低、中、高速运转，这样放入的烟丝就会被吸附在水箱芯管漏水处。当察看到水箱漏水被堵住后，盖好加水口盖，即可行驶。但需要注意的是这只能是用作应急，回场后应用高压水清洗并彻底焊修水箱。

除此之外，还可用烟丝来临时应急于局部的小面积流血。从事汽修工作，划破点皮肉、流点血并不算稀奇。流血后，如果用干净的香烟丝对伤口进行敷盖，能起到临时止血和镇痛的作用。

过滤嘴可用作润滑毛毡

用香烟的过滤嘴可临时代替分电器凸轮上的润滑毛毡。首先将香烟头上的过滤嘴剥去外面的纸，将适量的过滤嘴丝塞进原毛毡金属夹内(注意不可过紧或过松)，露出多余的部分可用剪刀剪齐，然后在代用毛毡(即丝絮)上滴几滴机油即可。以上几点，是笔者多年来的工作实践，仅供同行们参考。

但操作时应注意以下几点

要使用过滤嘴香烟，如用不带过滤嘴的香烟，烟丝有可能被吹入零件内部;吸烟时应注意安全防火，同时要防止烟灰散入精密运动件中。

【安全生产小知识】二

汽车的正确保养关乎着您驾车时的舒适感和安全性。

刹车保养有道

刹车系统的检查重点是刹车液的量，确认是否达到收纳罐的基准线。刹车液比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大。刹车管线的漏液也需要密切注意，手排车装有离合器，这也需要注意液量，如果液量减少而进入空气，就不能刹车。因此，刹车系统的保养最需注意的是刹车液，若液量不足，使空气进入，刹车会变得不灵敏。此外，还要检查离合器，试着踩踏板，检查断续点，接触不良或准确点偏离则需要修理。

仪表盘清洗需细致

汽车内部十分重要的一部分便是每个驾驶员都会直接面对的仪表盘，它的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受。汽车维修养护网

由于结构复杂，边边角角多，各种开关仪表等清洁起来比较困难。稍微注意一下仪表盘就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，这些沟沟坎坎的地方需用“专用工具”，这种情形下自己设计的“专用工具”就可以派上用场，用各种不同厚度的木片或尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布里面清扫沟沟坎坎是最理想不过的了，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位的损伤。

洗涤地毯靠技巧

汽车里面最容易脏的就是地毯，如果使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。对于更加脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了。一般在用洗涤剂前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦掉就可以了，这样可以使洗后的地毯既干净又跟以前一样的柔软。最需要注意的就是，地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。

【安全生产小知识】三

从古代的原始野蛮到现在的城市文明，火给人类带来了光明和温暖，同时也带来了诸多的破坏和灾害。随着城市化的高速发展，各种事故灾害伴随着家庭用火用电大量增长而不断增多，对人的生命财产安全构成了巨大的威胁。

据公安部消防局统计，近年来全国每年发生火灾约为15万起。其中家庭火灾5万余起，约占总数的三分之一，死亡800余人，占火灾死亡人数的70%以上。

为此，提高全民消防安全意识，普及消防安全知识刻不容缓。值此全省“两会”之际，江西省公安消防总队号召全社会共同开展“清剿火患”战役和全民共同构筑社会消防安全“防火墙”工程，期冀能在倡导消防安全文明行为、提升国民消防安全素质、保障人民群众安居乐业和维护社会消防安全中发挥积极的作用。

防火篇

【做饭时】

因油垢过多引起火灾的不仅限于居民住宅，在饭店厨房也时常发生。居民应定期对抽油烟机及燃气灶的油垢进行清理，在保持干净卫生的同时也可减少火灾事故的发生。因大部分厨房火灾都是在使用明火后人离开所致，所以在使用液化石油气(燃气)做饭的过程中切记要有人现场看护，必须做到人离熄火、断气。由于液化气的特殊性，使用时必须严格按照正确程序操作，切忌漏气时操作，切忌加热罐体、倒卧罐体操作，而且要经常对液化气气灶、导气软管、气瓶进行检查。

【点蚊香时】

要把蚊香固定在专用的铁架上;切忌把点燃的蚊香直接放在木桌、纸箱等可燃物上。要把蚊香放置在相对空旷的地方。人员离开后，一定要把蚊香熄灭，不留后患。使用香烛时要有人看管，防止香烛倒塌引发火灾。

【停电时】

要尽可能用应急照明灯照明;要及时切断处于使用状态的电器电源，即关闭电源开关或拔掉插头;要采用玻璃罩的油灯;严禁将油灯、蜡烛放在可燃物上或靠近可燃物;严禁用汽油代替煤油或柴油做燃料使用。

【吸烟时】

不要在严禁用火的地方吸烟;不要在维修汽车和清洗机件时吸烟;不要随手乱扔烟头和火柴梗;吸烟时勿使烟灰掉落在可燃物上;不能随处乱磕烟灰;不要把点着的香烟随手乱放在可燃物上;不要躺在床上或沙发上吸烟。

【使用电气产品时】

安全使用家用电器，不使用劣质的电器产品;不乱接乱拉电线，不超负荷使用电器。取暖器、电炉、电熨斗、电吹风等电加热器具使用后，应及时切断电源，置于安全地方。电动车等充电时，周围不要放置可燃物，人不要远离。入睡前、离家前应检查各类电源开关，尽量切断电源。

【燃放烟花爆竹时】

所有的烟花爆竹产品都应在室外燃放，严格按照产品上的说明正确燃放。严禁在繁华街道、剧院、医院、学校、车站、商场超市、仓库、集贸市场、歌舞娱乐场所、山林、名胜古迹、广场、公园、绿地、电力电线、立交桥附近和居民楼阳台燃放烟花爆竹。在燃放时不许向人群、车辆、建筑物抛掷烟花爆竹。

燃放时应保持警觉、清醒的头脑，意识不正常或喝酒后请不要燃放。点燃后立即离开到安全的位置。一旦出现异常情况，如熄火现象，千万不要再去点火，更不要伸头靠近观看，也不要马上燃放其他烟花爆竹，等明确原因后再去处理，一般为15分钟后。

自救篇

【逃生自救】

所有火灾的最佳逃生时间是90秒，一般民用住宅是2~3分钟，高层建筑是5~6分。

平时了解掌握火灾逃生的基本方法，熟悉几条逃生路线，不要贪恋财物。受到火势威胁时，要当机立断披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口冲出去。穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。被困时，可以尽量利用电话、收音机等了解情况，以利于自己逃生。

若所有逃生路线被大火封锁，要立即退回室内，用浸湿的被褥、衣物等堵门窗缝，并泼水降温，同时要用打手电筒、挥舞衣物、呼叫等方法向窗外发送求救信号，等待救援。

千万不要盲目跳楼，可利用疏散梯、落水管等逃生自救。也可用绳子或把被单、被套撕成条状连成绳索紧紧拴在窗杠、暖气管、铁栏杆等固定物上，用毛巾、布条等保护手心，顺墙爬下，或下至未着火的楼层脱离险境。

遇火灾不可乘坐电梯，要向安全出口方向逃生。身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压住火苗。

家用常备自救工具：小型家用灭火器;家用缓降器;手电筒;防烟、防毒面具;口哨、矿泉水和毛巾。

【灭火自救】

干粉和二氧化碳灭火器的使用方法：将灭火器提至火灾现场，拔出保险销，紧握喷射软管或喇叭筒，压下压把，对准火焰根部扫射灭火;放开手把，可停止喷射，从而实现间隙喷射。

注意事项：灭火人员手持灭火器占领火势上风或侧上风方向，便于有效打击火势，同时亦能保护自身不受火势威胁;注意与火势保持适当距离，一般以2~3米为宜，控制火势后，逐渐向火源靠近;喷射时应注意将灭火器始终保持直立，切勿颠倒;对准火焰根部喷射;由近及远，水平扫射：火焰未灭，不轻易放松压把。

消火栓的使用方法：室内消火栓一般都设置在建筑物公共部位的墙壁上。当发生火灾时，找到离火场距离最近的消火栓，打开消火栓箱门，取出水带，将水带的一端接在消火栓出水口上，另一端接好水枪，拉到起火点附近后方可打开消火栓阀门。

注意事项：在确认火灾现场供电已断开的情况下，才能用水进行扑救。

报警篇

报警早、损失小，迅速准确地拨报火警，是每个公民应尽的义务。

一旦发生火灾，应第一时间拨打119报警，不可等扑救不了时再报警;同时，应大声呼叫，向周围人员发出火警信号。

报警时，要沉着冷静，不要急于挂断电话，要冷静回答接警人员的询问;必须准确报出失火方位，尽量讲明起火部位、着火物资、火势大小、是否有人被困等情况。电话挂断后，应派人在路口迎接消防车。

场所篇

进入公共聚集场所，自觉配合安全检查;不在公共场所内吸烟和使用明火;不带烟花爆竹、酒精、汽油等易燃易爆危险物品进入公共场所;车辆、物品不紧贴或压占消防设施，不应堵塞消防通道，切勿挪用消防器材，爱护消火栓、防火门、火灾报警器、火灾喷淋等设施;学会识别安全标志，要熟悉各种通道与安全出口，火灾发生时及时选择正确的逃生路线。

发生火灾时切勿使用电梯，以免被困其中。如楼梯遭浓烟或大火封堵，切勿尝试冲过去，应选择其他路线。逃生时要用湿毛巾捂住口鼻，按管理人员指挥秩序，向就近安全通道分流疏散撤离，防止踩踏事故。可充分利用门窗、阳台脚手架、雨篷逃生。楼层太高跳下有生命危险时，应及时向通道上风方向逃离，有时可向楼顶撤离，并向外发出求救信号。

精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档主变压器大修安全技术有哪些？措施是什么？

一、施工时间：

2012年6月日—2012年6月日

二、施工地点：

35KV变电所

三、施工人员：

高压班全体人员、变压器厂家技术人员

四、施工负责人：

蒋xx

安全负责人：方xx

五、施工前准备：

1、提前提出改变主变运行方式申请，并报机电处供电科备案。2、提前一天在矿调度会审批停电报告(报告上写明影响地点)，要求35KV变电所主变检修期间，各采区变电所及掘进头局扇设专人看管，西风井、中央风井设专职电工看管。

3、提前一天填写、审核工作票、操作票。

5、提前对供电线路、供电设备等全方位检查，清除隐患，确保检修期间供电安全。

6、检查主变附近空间是否足够，规划拆卸过程中零器件摆放位置。

7、变压器大修安排在停产检修间内进行。施工现场需做好防雨、防潮、防尘和消防措施，清理现场及其他准备工作。在超出停产检修周期后要做好单台主变给全矿供电的安全供电防护措施和应急预案。

8、大修前进行电气试验，测量直流电阻、介质损耗、绝缘电阻及油试验。9、材料工具：吊车，试验仪器1套，变压器油1000kg，储油罐1只，滤油机1台，道木20块，塑料布100m，白布100m，电动扳手1套，扦子2根，吊带(20吨)2根，雨鞋2双，螺栓若干，防雨布100m，新工作服2套，扳手，套筒，呆板，梅花扳手，白布带，波纹纸，细锉2把，绝缘清漆，准备好备品备件及更换用密封胶垫，个人工具。

六、施工步骤：

(一)1#主变的停电步骤：

将负荷转移到2#主变，退出1#主变运行，以待检修;操作程序如下：

1、将动态无功补偿装置609、636、637、640退出，并暂停主副井、主排水泵等大功率设备运转。

2、合6KV母联602开关。

3、停1#主变低压侧开关621柜，并将手车摇至试验位置。4、停1#主变高压侧开关501柜，并将手车拉出。

5、验电确认无误后，将1#主变35KV侧龙门杆上的进线拆除并短接，将1#主变6KV侧的母线铜排拆除。

6、对1#主变进行检修。

(二)1#主变检修步骤：

1、拆开变压器的高低压套管引线、温度计、气体继电器等电源及通信线缆，并把线头用胶布包好，作好记号，已备便于恢复。

2、放出变压器油，放油前对油管进行检查，油管内无水、杂物，没有漏油。放出的油经滤油机抽至油罐。天气要求睛，空气相对湿度≤65%时线圈暴露在空气中时间为16h，相对湿度≤75%为12h。

3、拆除套管、油枕、吸湿器、连管、注油管、放油管、气体继电器连管、油垫、防爆管，分接开关的操作机构、漏油器、温度计和大盖的螺栓。使用油枕专用钢丝绳并置于专用吊环上。收紧吊钩使其受微力后，在油枕两侧用白综绳绑好浪风绳，拆除油枕安装法兰固定螺栓，平稳吊离至地面，油枕摆放平稳可靠，所有通孔用闷板封好。对油枕及磁力式油位计进行检修。

4、检查垫油箱的枕木已放好。

5、开始安全吊罩

1)起吊时要有专人指挥，油箱四角设专人监视，并用4根各长10m的白棕绳分别固定在钟罩四角，以便起吊时控制钟罩。要注意观察钟罩与器身附件的间隙，严防大罩偏位而碰撞器身。

2)每根钢绳与铅垂线的夹角不得大于30°。

3)起吊时尽量缩短芯子在空中停留的时间，并防止铁芯、绕组、绝缘部件与油箱碰撞而受到损伤。

6、变压器铁芯、线圈检查

1)检修人员除携带必须的检修工具以外，禁止携带与检修无关的物品，工作室须穿不带铁钉的软底鞋，并准备好擦汗的毛巾。带入变压器内的工具，事前必须检查登记，并用白布带拴牢。

2)检修人员上下铁芯时，只能沿木支架或铁构架上下，禁止手抓脚踩线圈引线上下，以防止损坏线圈绝缘。

3)铁芯检修步骤

①检查硅钢片压紧程度，铁芯有无松动，栀铁和铁芯有无歪斜、变形等;绝缘漆膜有无脱落，外表是否平整，有无片间短路或变色、放电烧伤、过热痕迹，上铁箍的顶部和下铁箍的底部是否有油垢杂物，可用洁净的白布或泡沫塑料擦拭，接地良好无多点接地现象。

②所有能触及的穿心螺栓应连接紧固;用1000-2500V兆欧表测量穿心螺栓与铁芯和与栀铁压梁之间的绝缘电阻以及铁芯与栀铁压梁之间的绝缘电阻(应卸开接地连片，其值均大于10兆欧)。

③逐个检查各部螺栓、螺帽，所有螺栓均应紧固，并有放松垫圈、垫片，检查螺栓是否有损伤。

④检查铁芯、铁芯与夹件的油路。铁芯表面应清洁，油路能畅通;铁芯及夹件之间无放电痕迹。

⑤铁芯通过套管引出的接地线接地良好。

⑥注意检查铁芯穿心螺栓绝缘外套两端的金属底座，防止因套过长与铁芯触及造成接地。

7、线圈检修

1)线圈所有的绝缘垫片、垫衬、胶木螺栓无松动、损坏。线圈与铁栀及相间的绝缘纸板完整、无裂纹、无放电或过热痕迹，牢固无位移。

2)线圈绝缘层应完整，高低压线圈无移位。用眼观察绝缘(绝缘层软韧而有弹性，颜色淡而鲜，用手压后无永久变形为良好，绝缘层干、硬而脆，颜色暗而发乌，用手压后产生小裂纹为不可靠。)

3)引出线绝缘良好，包扎紧固，无裂纹现象;引出线固定牢靠、接触良好、排线正确，其电气距离符合电气要求。

4)套管下面的绝缘套筒围屏，应无放电痕迹，若有放电痕迹，说明引线与围壁之间距离不够，或电极形状尺寸不合理，有局部放电现象。

8、防暴筒的检修

1)清除防暴筒内的污垢和铁锈。

2)检查防暴筒与油枕的连接管或与呼吸器的连通管是否畅通。

3)安装时防暴筒的喷口不得对准套管，以免出现故障时。喷出的油、火、气体造成套管间闪络。

9、分接开关

1)开关绝缘筒或护板完好无损，无烧痕。

2)动静触头接触良好，接触电阻不大于500微欧，无发热、烧痕。

3)开关内金属转轴与操作柄的金属拨叉接触良好，无悬浮，必要时加装弹簧片。

10、油箱(包括套管的升高座)

1)油箱内部清洁、无油垢。

2)焊缝完好，无渗油现象。

3)各密封接合面平整、清洁，密封垫良好。无渗油、漏油现象。

4)检查油箱内有无放电痕迹。

5)接地装置良好。

6)油箱外部漆膜喷涂均匀，有光泽，无漆瘤。

11、呼吸器

1)呼吸器内应清洗干净。

2)过滤器与油枕连通管路应畅通，各连接处应密封良好，以防潮气进入。

3)过滤器的吸湿剂应清洁干燥，若受潮应更换。

4)呼吸器应固定牢固，固定高度以便于检修为原则。

5)呼吸器底部注入合格变压器油至规定高度。

6)变压器注油后，呼吸器各部位均应无渗漏油现象。

12、冷却装置(散热片)

1)内部用油清洗干净，清除整个管子上的油垢，检查散热器有无锈蚀和积水。

2)检查所有阀门、取样门应开、关正确灵活关闭严密、不漏油。

3)检查风扇有无变形。

4)压力试漏合格。

5)更换胶垫，无渗漏油现象

6)刷漆

13、绝缘支架

1)绝缘支架是否有足够的机械强度。

2)无破损、裂纹、弯曲变形及烧伤痕迹。

3)绝缘支架的固定螺栓需全部紧固，有防松螺母。

4)检查表面是否清洁。

14、气体继电器

1)内外是否清洁无油垢。

2)有无渗漏。

3)触点接触良好。

15、套管

1)瓷瓶外表清洁，无裂纹、破损及放电痕迹。可用酒精冲洗。

2)更换放油孔等可调换的胶垫。

3)检查套管各部位的法兰、铁件、瓷件应完好，无裂纹、破损。

16、引线的检修

1)大修中，勿使引出扭转，不要过分用力吊拉引线，以免引线根部和线圈绝缘受伤。

2)检查时严禁踩在引线的根部，以免损伤引线与线圈的焊接接头，各引线接头应焊接良好，注意去掉裸露引线上的毛刺尖角，防止在运行中发生局部放电以致击穿，发现引线绝缘有损伤应更换。

17、变压器组装

1)盖上大罩

2)组装分接开关机构、热虹吸、散热器、油枕、气体继电器和防爆管等附件。

3)望变压器油箱内注油，先将油注至淹没绕组，其余部分待装完套管后再补注。

4)安装套管、连接套管下端引线和分接开关的接头。

5)补注油，第一次至铁芯位置，静置一段时间排除油内积聚气体;第二次至标准油位，注油时应先排除大盖下面套管座等突出部分积聚的气体。

6)静置8、24小时后，均应对套管根部进行排气。

7)静置24小时后，可做检修后的电气试验。

8)连接套管引线，接通风扇电动机电源，并校对电动机转向;接通气体继电器和温度计的电源，并连接好接地线。

18、变压器试验

1)充油后静止24小时，进行大修电气试验。

2)试验合格后，额定电压下冲击合闸无异常。

3)受电后变压器无异常现象。

4)检查变压器有无渗油现象。

19、空载运行24小时后，投入负荷运行。

20、油处理

检修后注入的油，应从变压器底部放油阀处采取油样，其油种、油质简化、耐压、微水及色谱分析等应符合GB2536-90《变压器油》的要求。

七、应急预案：

检修1#主变出现以下情况：

(一)在用线路发生停电事故(南坪区变掉电、线路掉电)

检修1#主变时，在用的525线路发生停电事故。

处理方案：立即停止检修，投入524线路，操作步骤如下：

1)停止检修，将524柜手车推入到工作位置。

2)停35KV一路进线525柜。

3)合35KV二路进线524柜。

(二)进线开关跳闸事故(设备、线路故障引起跳闸或越级跳闸)

检修1#主变时，在用的525柜开关事故跳闸。

处理方案：立即停止检修，观察监控系统故障指示，退出所有故障设备、线路，复查无误后，重新投运525线路。操作步骤如下：

1)停止检修

2)观察监控系统故障指示,查明故障设备、线路。

3)停所有故障设备、线路。

4)合35KV一路进线525柜。

(三)在用2#主变发生事故

2、检修1#主变时，在用的2#主变发生事故。

处理方案：立即停止检修，恢复2#主变供电，操作步骤如下：

1)合35KV母联500柜。

2)合2#主变高压侧开关502柜。

3)合2#主变低压侧开关608柜。

4)如果2#主变无法恢复供电，则打电话到调度，井下立即组织撤人。

(四)检修1#主变时，6KV段馈出柜发生掉电，操作步骤如下：

6KV段出现故障不允许试送，使用备用回路送电。

八、安全措施：

1、认真开好工前会，由施工负责人贯彻本措施并传达施工中的安全注意事项，要求每个参加施工人员复述本措施并签字。

2、严禁酒后作业，班中不得空岗，窜岗或者嬉闹。

3、施工现场工具，材料要码放整齐。设立现场工器具管理专职人员，做好发放及回收清点工作，并作记录。

4、全体工作人员必须正确、合理使用劳保用品，不允许带与工作无关的金属物品(如戒指、手表等)上器身检查。

5、施工人员要做好自保工作，相互提醒，相互关照，安全负责人要严把安全关，做到不安全不作业，坚决制止三违现象。

6、施工设专人负责，统一指挥，明确分工，责任到人。

7、施工负责人负责本工程全部安装质量及工程进度，所有参加施工人员必须服从施工负责人统一指挥。安全负责人严把安全关，监督所有人员不违章，做好联保互保。

8、起重专人指挥，使用统一标准信号，起吊设备要根据变压器钟罩(或器身)的重量选择，并设专人监护监护吊臂回转方向，不得向有带电设备的方向回转。注意吊臂与带电设备保持足够的安全距离。

9、指挥及监护人员应是起重专业培训合格人员。

10、起重前先拆除影响起重工作的各种连接件。

11、起吊铁芯或钟罩(器身)时，钢丝绳应挂在专用吊点上，钢丝绳的夹角不应大于60℃，否则应采用吊具或调整钢丝绳套。吊起离地100mm左右时应暂停，检查起吊情况，确认可靠后再继续进行。

12、起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，并在四角系缆绳，由专人扶持，使其平稳起降。高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间应保持一定的间隙，以免碰伤器身。当钟罩(器身)因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。

13、拆装35kV、6kV套管及拆导流线夹时、使用高架车或专用检修支架，工作人员应将保险带栓在高架车作业斗或专用检修支架上。

14、主变上部作业时，注意防滑，油枕顶部工作，保险带应系在速差器上。

15、上、下主变用的梯子应用绳子扎牢或用人扶住，梯子不能搭靠在绝缘支架、变压器围屏及线圈上。

16、工作结束前，将设备(分接开关位置、冷却器电源等)恢复至工作许可时状态。

17、施工现场应备足灭火器材。

18、施工电源应设专人管理，电源的装拆应有人监护，电动机具及电焊机的金属外壳要可靠接地。

19、认真做好停送电工作。严格执行工作票、操作票制度。

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【日常生活安全知识】一

避免用电不当会引发火灾

因用电不当而引起火灾的原因有：

1.所用保险丝的直径过粗，或用铁、铜等金属丝代替，起不到保险作用。

2.使用不合格的电线或插座，致使家用电器烧坏，引发火灾。

3.多个家用电器(如空调、冰箱、彩电、电饭煲等)同时使用，用电量过大，超过电线的最大允许电流，致使电线发热着火。

4.电线因使用时间过长或其他原因形成裸露，遇湿造成短路着火。

5.用纸、布包灯泡或灯泡靠近蚊帐、窗帘等易燃物，灯泡难以散热而导致温度升高，使纸、布等达到燃点而燃烧。

6.电熨斗、电炉、电热水器等家用电器用后忘记拔掉电源插头，引发火灾。

7.外出、睡前或突然停电后，忘记切断电熨斗、电热毯等的电源，引发火灾。

【日常生活安全知识】二

9月2日，上海市北方停车场内发生了让人匪夷所思的怪事：一辆正在维修的卡车(驾驶室内无人)突然启动，发疯般地朝前冲去。在附近停放的9辆卡车被撞得面目全非，肇事车司机的右脚被车轮碾过，伤势严重。

事发时，肇事车司机正在维修车子，他不仅忘记拉手制动，还将变速杆挂在一挡位置。在维修中，他无意间碰触位于车头后方的启动按钮，致使卡车突然冲了出去。他打了一个趔趄从车头翻落，起身后拼命追赶卡车并爬上了驾驶室，打算将车刹住。可是，卡车左右摇晃得很厉害，他失去平衡后跌下车，右脚被车轮碾过。

相关知识

在以上事故案例中，肇事车司机忘记了维修车辆前重要的操作，“变速杆应挂在空挡位置，并拉紧手制动”，因此他为自己的疏忽付出了代价。

车辆维修作业危险性较高，因此必须注意防护，以免发生危险。除了以上提到的一点外，以下几点也是在车辆维修作业中需要注意的。

维修前必须全面了解车况及故障点情况，以免在维修中发生危险。例如，维修汽车发动机时若不了解车况，就可能在启动发动机或试车时因其他故障(电路短路、制动失灵等)带来新问题。

在坡道修车必须将车轮垫好。修车一般应在平整的场地进行，如遇特殊情况需要在坡道维修时，一定要把车轮垫好。维修前汽车虽然是静止的(已拉紧手制动、挂空挡)，但在维修中拆卸某些部件(如传动轴等)后，原有制动将失去作用，若在坡道上，汽车可能自动下溜，引发碾轧维修人员、撞车及翻车等恶性事故。

举升汽车要找准支撑点。对小型轿车和较轻的汽车，维修时一般用举升机将其举起，使维修人员视野开阔，作业方便，维修效率高。但在举升过程中，特别是车辆升至一定高度后，维修人员必须查看支撑点是否合适。若支撑点不准或支撑在车辆底部有油污、锈蚀的部位，稍有外力作用，就可能导致汽车侧滑、下落，威胁维修人员安全。

消防器材必须齐全、完好。在钣金、电(气)焊作业前，维修人员一定要清除作业点周围的易燃易爆物品(如汽油、蓄电池等)。车厢材料是热的良导体，而其顶部装饰物一般是海绵状易燃品，因此即使施焊处无易燃品，一旦焊接作业时间较长，也可能因热传导导致装饰物自燃。因此，在钣金、电(气)焊作业前，维修人员除应清除作业点周围的易燃易爆物品外，还要检查灭火器等消防器材是否完好，以防万一。

对汽车油罐、油箱施焊前，一定要用水或清洗剂将油罐、油箱彻底清洗干净，并将其密封盖打开，否则容易发生事故。

铆接离合器、制动蹄摩擦片时，维修人员一定要采取防护措施(如戴口罩、空气过滤器等)。离合器、制动蹄摩擦片都以石棉为材料，而石棉是一种有毒物质，钻孔、铆接时扬起的石棉微粒若被维修人员吸入体内，对人体极为有害。

为有锁圈的轮胎充气前，必须落实相关保护措施。在充气前用撬棒从轮辋相对窗口穿过，压住锁圈，可以防止事故发生。

汽车维修场地要保持清洁，维修人员要穿胶鞋等劳动防护鞋，不能穿拖鞋作业。在维修作业中，对从车上滴落的润滑油等要立即清理干净，以防人员踩上滑倒。

在夜间进行汽车维修作业时，照明效果一定要好。在车上作业时，备用件、电动工具等要放在妥当的位置，以防掉下砸伤下面的维修人员。维护蓄电池时，维修人员要戴防护眼镜，以防硫酸飞溅伤害眼睛。

【日常生活安全知识】三

8月26日上午，浙江省温州市大南路高乐大厦前发生一起两车追尾事故，一辆面包车连续两次追撞前面的轿车，前车被撞到路边的绿化带上。原来，后车第一次撞到前车后，后车司机错把油门当成刹车，使前车再一次被撞。

相关知识

对司机来说，能及时踩刹车是一项重要技能。新司机开车动作连贯性差，在驾驶过程中碰到突发情况，甚至会忘了一些基本动作，很容易因为紧张而将汽车油门错当成刹车猛踩。

在一些由误把油门当刹车踩引发的交通事故中，肇事者竟然是老司机。这又是什么原因呢?这大多是由疲劳驾驶或注意力不集中造成的。

“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易弄乱。”这是很多新司机的困惑。为解决这一问题，有人自作聪明，想出分别用左右脚踩刹车、油门的办法。

对此，某驾校教练认为“千万使不得”。他分析，如果开手动挡车，司机驾驶时要么踩刹车，要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用右脚就可控制，而左脚则要不时地控制左边的离合器。自动挡车没有离合器，从理论上讲似乎可以将刹车、油门分别用左右脚控制，但如果形成这种不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车时，司机极易“精神错乱”，把油门当刹车踩或把刹车当油门踩的可能性倍增。

交警认为，新司机应养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯，不能将右脚放松直接放在驾驶室地板上，这样可以避免在处理紧急情况时找不到刹车，而误把油门当刹车踩的情况。

司机开车时要注意力集中，要看得远一些，一般要观察到150米以外，注意前方车辆的动态、前方是否有路口和学校等，在必要时提前减速，尽量避免急刹车;如果后边有车，提前踩一脚刹车，可以提醒后边车辆，防止被后车追尾。

要避免把油门当刹车踩，司机应做到以下三点。一是保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车踏板上;二是及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车踏板上，不要将右脚搭在油门上滑行;三是注意路面情况，遇到红绿灯、人行横道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在遇到紧急情况时误操作。

【日常生活安全知识】四

3月14日20时左右，天津市解放南路南珠桥下桥处出现一片厚厚的湿泥，导致多辆轧上湿泥的汽车发生交通事故，两辆车失控后冲过道路中间的绿化隔离带，翻倒在逆向机动车道上，还有三辆车向右冲上路边的绿化隔离带。

一位车辆失控的司机说，行车时根本看不到路上的泥，直到车开上去才感觉到。情急之下，他拐向路边的绿化隔离带，下车后发现已有好几辆车因轧上湿泥而失控。

■相关知识

驾车时别小看路面上的异物，即使它体积不大，如果司机处理不当，它甚至会导致车毁人亡的悲剧。除了路面本身以外，路面上的沙、石、砖、水、油、泥、木块、金属物品等，都算路面异物。因为路面异物种类繁多，难以一一列出，所以编者在此按水、油、泥沙三大类介绍其对行车安全的危害。

水车辆行驶特别是高速行驶时，司机最怕的就是路滑，所以在下雨时，司机驾车一般都小心翼翼。其实，公路上的小面积潮湿区域也会给驶过的车辆带来危险。如果司机驾车正在紧急制动、转弯，恰巧驶过小面积潮湿区域，车辆就可能打滑。那么，司机怎样才能提前发现公路上的小面积潮湿区域呢?晴天行车时，我们看到的路面上发黑的区域，十有八九就是小面积潮湿区域。

油一般说来，路面上的油，一是由随车货物遗洒而来，二是一些故障车辆在修理时污染了路面，事后司机又不清理。路面上的油，特别是车用机油、润滑油，容易引发事故，车胎轧上它犹如滑冰一般。如果在转弯处轧上油，在司机还没有反应过来之前，可能就稀里糊涂地出事了。

泥沙泥沙就像千万个微型轴承，一旦轧上，车辆就会打滑。车速较快、转弯或必须刹车时如果轧上沙子或稀泥，其危险性难以想像。公路上泥沙的来源很多，主要有建筑工地运土遗洒、修路残留、路上积尘遇水等。

除了水、油、泥沙这类“软刀子”以外，路面上还有许多不起眼的“硬刀子”。车辆行驶过程中的爆胎，多半是由路面上的石块、砖瓦、玻璃、金属碎片之类的硬物造成的。在一定的车速与路况下，爆胎可能带来车辆跑偏、侧翻和倾覆等恶果。

司机在驾车过程中一定要看得远、盯得紧，远看前方大环境有无异常，近看路面上有无异物，以防事故发生。

【日常生活安全知识】五

房屋质量存在的常见隐患

一、房屋沉降。沉降主要是地基土质问题引起的，施工人员对土质勘测不清，建筑物基础不稳。沉降可造成墙体开裂，管道、线路堵塞、断裂等，严重时还会发生危险。

二、结构裂缝。引起结构裂缝的原因很多，有的是因为钢筋、水泥等建材不合格、比例失调造成的，有的是因为施工不符合规范造成的。结构是建筑的骨架，裂缝会导致建筑物强度减小，寿命缩短。

三、渗漏。常见的渗漏有：

——屋面渗漏。一般出现在污、废水透气管、出屋面给水管、水箱脚、天沟落水管和砖砌女儿墙与硁温差裂缝处以及找平层分相裂缝处，等等。

——外墙渗漏。一般出现在外墙窗台与外墙面分相线的交汇处和外墙分格线处、外墙铸铁落水管管卡的铁脚处，以及因外墙砌体砂浆不饱满等引起的渗漏。

——楼板缝渗漏。一般出现在楼板与承重墙搁置点和楼板与水平方向处以及楼板之间的裂缝等处。

——厨房、厕所渗漏。容易出现在给、排水管道和房顶墙缝处。

四、卫生间、厨房地坪斜泛水。

五、供、排水管道堵塞。

六、墙皮的面砖脱落、起壳、有爆点。

七、地面起砂、起壳。

八、厨房、卫生间器具质量低劣。

九、门窗开启不灵，关闭不严。

十、电的相位接错、无接地、避雷带焊缝不足。

以上多是表面质量问题，容易被发现，而对隐蔽工程，如钢筋工程、预埋件和预埋在混凝土中的管线和设备等，其质量问题则较难发现，必须查看施工档案等材料和各道施工工序质量监督报告。

如果没有条件，至少应当查阅工程质量竣工验收报告。竣工验收报告是由建设工程管理部门下属机构建设工程质量监督站出具的。

精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档清扫+135临时水仓需要注意什么？该怎么做？

一、施工概况：

由于+135水平临时水仓积渣过多，已影响正常排水，为了保证泵房能够正常排水，在+135水平临时水仓进行清仓工作，为确保施工期间安全，特编制如下安全技术措施。

二、施工前准备：

1、清理水仓前，将污水流改至另一临时水仓，并将需清扫临时水仓内的污水抽净。

2、绞车必须有牢固的锚固装置，小绞车安装必须牢靠，位置得当，安全间隙符合规程规定;绞车排绳整齐，提升信号要完好可靠，坚持正常使用并按标准及时检修，坚持“一坡三挡”。

4、在+135临时水仓内合适的地方安设潜水泵，作为水仓内排水用，要求水泵必须安装在底板平整处，并稳固可靠。

5、在施工地点安设通讯电话一部，并保证使用正常，如有问题及时和调度室联系处理。

三、清仓步骤：

1、由瓦检员检查瓦斯及其他有毒有害气体，不超标的情况下，施工人员方可进入。

2、由电工检查电气设备情况，确认无问题后送电。

3、开启水泵，把水仓内剩余污水抽干，用绞车放下矿车，人工用铁锨向矿车内装渣，矿车内的渣不许超高。

4、拉渣前施工人员撤至安全地点，由信号工打点，绞车司机启动绞车将矿车拉至指定位置。

四、清仓安全注意事项：

1、进入工作地点前，必须首先检查巷道顶板及两帮等不安全因素，做到先处理好后再工作。工作人员进入施工地点以前，必须由跟班段队长组织人员检查巷道的支护情况，及时排除安全隐患，确认安全无问题，其它人员方可进入施工地点。施工过程中，要随时注意围岩及顶板的变化情况，发现不安全因素，要及时处理，处理好后方可继续施工。

2、每班作业前由跟班段队长详细检查工具、材料是否齐全、是否符合要求，严禁使用不合格的工具。

3、在清仓时，必须密切观察前方淤煤状态，如果淤煤有倾斜、坍塌危险，要向淤煤处冲水或用长工具捅淤煤上部，