斜拉桥施工测量控制方法及安全保证

斜拉桥施工测量控制方法及安全保证1、建立主塔的施工测量控制网2、测量仪器设备的选择3、塔柱施工测量的方法4、索道管定位的方法5、梁体施工及索道管定位测量6、质量保证措施和安全保证措施1、建立主塔的施工测量控制网根据控制点误差不显著影响原则,控制点误差所引起的误差为防样点总误差的0.4倍时,使总误差仅增加10%。由此确定控制点最弱点的点位精度，再根据规范要求和设计要求确定建立加密控制网的精度和等级。2、编制依据控制网点位选择：可以考虑在边墩墩顶，主塔横梁或塔身，也可以考虑单独建立控制平台。控制点要建强制观测墩特别要考虑竖角，一般竖角不大于20°2、测量仪器设备的选择根据设计要求,进行测量放样的精度分析，来确定测量设备的精度要求，进行测量设备的配置。斜拉桥一般采用0.5″的仪器，如果条件允许也可以考虑用1″的仪器。其他测量设备根据施工方法进行配置3、塔柱施工测量的方法塔柱一般由下塔柱、横梁、中塔柱和上塔柱组成。塔柱施工放样测量的主要工作有劲性骨架定位、塔柱模板边线放样、模板调校和竣工测量。3.1、下塔柱施工测量的方法劲性骨架安装测量塔柱模板位置放样塔柱模板调校测量竣工测量特征点坐标方程式：根据设计图纸推算出塔柱在H高程处的i为斜率，也有的斜拉桥采用曲线，方程式就按曲线来建立。3.2、横梁及中塔柱施工测量的方法横梁施工主要根据设计要求考虑预抬量，有的项目没有。考虑施工控制点位置的布置。中塔柱测量方法同下塔柱3.3、上塔柱施工测量的方法(有劲性骨架安装测量,索道管定位测量,模板检查测量和竣工测量)主要还是根据设计列出特征点的计算方程式，再利用三维坐标放样测量的方法进行三维测量。关键是高程的传递方法。三角高程内差法传递高程由于在定位测量时不可能做到对向观测，用三角高程内差法测量三维坐标时要尽量消除球气差对高程的影响。在主塔墩的横梁上设置一个高精度的高程控制点，在进行三维坐标测量前，测量横梁上高程控制点的高程，从控制点到横梁和从控制点到塔柱上测点由于视线所通过的环境大致相同，系数可以认为相等三角高程内差法传递高程检较方法：三角高程对向观测全站仪测垂距法垂吊钢尺法塔测柱量索流道程管图施工纵横轴线放样劲性骨架安装测量检查劲性骨架加固索道管位置放样索道管安装索道管加固测量检查绑扎钢筋模板安装监理检查监理检查理检查测量检查模板固定浇筑混凝土竣工测量4、索道管定定位的方法法斜拉桥索道道管精密定定位是斜拉拉桥高塔柱柱施工中一一项测量精精度要求很很高、测量量难度极大大的作业，，斜拉桥索索道管的位位置及其角角度均应准准确控制，，锚垫板与与索道管必必须互相垂垂直，并符符合图纸要要求。根据据设计要求求和斜拉索索的结构受受力特性，，索道管的的定位应优优先保证其其轴线精度度，其次才才是锚固点点位置的三三维精度。。索道管轴轴线与斜拉拉索轴线的的相对偏差差主要由索索道管两端端口中心的的相对定位位精度决定定。4.1确定索道管管轴线的空空间直线方方程依据设计图图纸给出的的索道管参参数，计算算每一个索索道管轴线线上锚固点点和索道管管中心出塔塔点的坐标标，计算索索道管轴线线与X轴的夹角α；与Y轴的夹角β；与Z轴的夹角γ。由此可归归纳出索道道管轴线的的空间直线线方程L：X0、Y0、Z0是索道管锚锚固点的坐坐标；D是两实际测测量点的空空间距离；；X、Y、Z是索道管轴轴线上D距离处的理理论计算坐坐标。可以推导出出如下公式式:4.2岸上粗定位在岸上的劲性性骨架上先安安装索道管定定位架，焊接接索道管调整整装置，然后后整体吊装并并调整劲性骨骨架的位置，，4.3精密定位设备备要保证索道管管两端口中心心三维坐标的的绝对精度，，要有一套能能直接准确地地反映索道管管两端口中心心位置的定位位装置，该装装置是由精密密加工的索道道管定位板和和特制棱镜装装置组成。圆套管标志件件在进行索道管管高精度定位位时，是逐步步趋近的过程程。测量出锚锚固点的偏差差后进行调整整：出塔口的的偏差调整；；然后再进行行锚固点的偏偏差调整；直直到几个测量量点同时满足足要求。4.4索道管精密定定位4.5定位过程中要要解决的问题题（1）在进行索道道管定位时由由于索塔砼受受到日照、索索塔砼内部温温度不均、风风力等因素影影响，上塔柱柱位置发生随随机的变化。。在进行索道道管高精度定定位时，要选选择合适的测测量时间，在在没有日照、、没有3级以上大风、、并且空气温温度及索塔温温度变化不大大的时段里进进行索道管高高精度定位。。因此一般情情况下宜选择择在夜里10点到第二天早早上5点进行测量定定位作业，以以减弱索塔变变形对索道管管定位精度的的影响。（2）由于在定位位测量时很难难做到对向观观测，用三角角高程内差法法测量传递高高程时要尽量量消除球气差差对高程的影影响。（3）平面控制点点在平差时已已经投影到某某高程了，塔塔柱测量时也也应该消除投投影对距离的的影响，因此此在上塔柱施施工高程到一一定时，还要要进行将距离离归算到高程程投影面的投投影改正，提提高塔柱的位位置和索道管管的定位精度度。投影改正正值为：在全站仪里采用对棱镜常数进行修正的办法修正测量距离。（4）仪器具有的的一些机械误误差可能会由由于时间和温温度的变化而而变化，因此此在进行上塔塔柱和索道管管的定位前要要自己调较仪仪器的双轴补补偿纵横向指指标差、垂直直编码度盘指指标差、水平平视准差、水水平轴倾斜误误差等项目。。（5）三维测量的的高精度要求求棱镜必须正正对仪器，在在对上塔柱和和索道管定位位时，倾角较较大，如果无无法准确照准准棱镜中心就就会严重影响响竖直角的观观测精度，同同时由于仪器器测距发射管管的相位不均均匀性以及飞飞旋标效应而而影响测量精精度。目前索道管测测量的主要方方法有:a.直接测量定位位方法在控制点上用用全站仪直接接测量索道管管的位置(控制点到索道道管的位置在在500m以内比较合适适)b.间接测量定位位方法测量索道管的的投影轴线的的方法精确定位劲性性骨架的方法法相对坐标定位位法等等采用相对坐标标法进行索道道管定位的方方法这是一种索道管测量方法运用于:武汉天兴洲公铁两用长江大桥武汉二七长江大桥索道管塔上精定位索道管调节装装置索道管管口标标高、位置调调整使用标志件进进行测量调节装置对索索导管位置进进行调整塔柱每节段可可能需要安装装多层索导管管5、梁体施工及索索道管定位测测量5.1梁体施工主要要控制：轴线偏位高程偏差索塔偏位在斜拉桥主梁梁的实际施工工过程中，由由于各种结构构参数不可避避免与设计值值存在差异，，导致施工产产生结构内力力及变位结果果与设计预期期值存在偏差差，这类偏差差如不进行控控制和调整，，则不仅影响响到成桥后桥桥梁运营的效效果，并且危危及到施工中中的结构安全全。主梁施工线形形测量控制的的实质就是一一个主梁梁段段施工周期内内，测量部门门获取准确的的主梁架设过过程中的各工工况的线形数数据反馈给监监控部门，由由监控部门对对测量的线形形数据进行分分析判断，并并对偏差提出出控制方法，，对施工的实实施状态进行行控制调整，，达到对施工工误差进行控控制的目的。。主梁标高及轴轴线对温度变变化非常敏感感，为了消除除日照温差的的影响，关键键控制施工工工序只能在夜夜晚进行，尤尤其是线形测测量工作选择择在温度相对对恒定的凌晨晨（0：00～5：30）进行，在这这个时间段内内梁体相对较较稳定，观测测前清除影响响主梁线型的的多余荷载，，主梁的标高高线型测量通通常按几何水水准测量方法法。索塔偏位测量量在观测主梁线线型的同时，，同步进行塔塔顶位移观测测。用固定在在塔顶横桥向向两侧的棱镜镜作为塔顶位位移观测点，，用全站仪直直接观测其三三维坐标。初始值的观测测应在挂索前前，选择一天天温度变化较较大的条件下下进行连续36小时以上的位位移观测，绘绘制塔柱的位位移变化图，，初始值取变变化最小的一一段时间的平平价值。同时时可以确定塔塔柱“零”状状态的时间段段。5.2主梁索道管定定位测量斜拉桥索道管管的定位质量量决定了斜拉拉索的空间位位置，也直接接影响着主梁梁的线型。为为了保证主梁梁索道管与主主塔索道管的的相对位置关关系，要求主主梁与主塔索索道管的定位位必须以同一一基准为依据据。由于主梁施工工时的施工线线形与设计成成桥线形有一一定的预抬量量，对主梁的的索道管测量量定位时必须须考虑这预抬抬量，使得成成桥后索道管管位置满足设设计要求。主主梁索道管定定位时，先根根据设计部门门计算的预抬抬量△Z，在平面位置置保持原设计计值不变的前前提下，只是