第6章旅游交通规划方案的综合评价课件

第六章旅游交通规划方案的综合评价综合评价概述综合评价在旅游交通规划中的作用旅游交通规划综合评价体系旅游交通规划综合评价方法案例第六章旅游交通规划方案的综合评价综合评价概述16.1综合评价概述

综合评价，是指为了一定的目的，选择多个描述方案的因素或指标，通过建立数学模型，将多个因素或指标转化为能反映评价对象总体特征的工作。以便在各个部分、阶段、层次的分析过程中，不断向决策者提供各种信息。6.1综合评价概述综合评价，是指为了一定的26.2综合评价在旅游交通规划中的作用为规划者提供交通系统状况的信息，以便制定解决方案和相关对策。有利于规划者确定每一个规划方案的价值或者一个方案相对于其他方案的优劣。为决策者了解实施规划方案的不确定性，以便制定相关对策。有利于规划者进一步研究旅游区交通系统，不断提升和改造旅游设施与环境。

6.2综合评价在旅游交通规划中的作用为规划者提供交通系统36.3旅游交通规划综合评价体系旅游交通规划综合评价体系主要包括三方面：旅游交通规划方案技术性能评价旅游交通规划方案的经济性评价旅游交通规划方案的环境影响评价方案的技术性能反映了旅游区交通系统的功能状况，方案的经济性体现了资源投入的产出效果，方案的环境影响说明了与规划区域的社会环境、生态环境的关系。6.3旅游交通规划综合评价体系旅游交通规划综合评价体系4旅游交通规划方案技术性能评价技术性能评价人均停车面积旅游区内干道服务水平道路网有效利用率道路信号灯普及率交通标志完善率人均道路面积路况使用良好率旅游交通规划方案技术性能评价技术性能评价人均停车面积旅游5

旅游交通规划方案的经济评价

经济评价道路建设费用道路管理费用道路大修费用道路晋级效益道路养护费用减少交通事故效益直接效益（财务收益）旅游交通规划方案的经济评价经济评价道路建设费用道路管理费6旅游交通规划方案的影响评价环境影响评价旅游区噪声旅游区废气动物生存条件的变化旅游区景观点可达性旅游区经济发展旅客的舒适性土地开发价值植被的改变旅游交通规划方案的影响评价环境影响评价旅游区噪声旅游区废76.4旅游交通规划综合评价方法

为了能够全面系统地反映旅游区交通规划系统的总体性能，在建立综合评价指标体系的基础上，应利用综合评价的思想方法进行分析。目前用于旅游交通综合评价的方法包括价值分析法、单纯矩阵法、层次分析法、主成分分析法、模糊（Fuzzy）综合评判方法等。6.4旅游交通规划综合评价方法为了能够全面系统地反映旅8价值分析法价值分析法是考虑各单项指标对系统总体的影响程度，确定各单项指标在系统综合评价中的权重，通过加权得出综合评价指标，数学模式为：

式中V——综合评价指标；——第i单项指标的权重；——以第i项指标为标准时，系统的价值（效果）。价值分析法各单项指标必须定量，对定性指标的定量化，以及各单项指标权重的确定，可采用专家调查法。因此，价值分析法在很大程度上依赖于人的主观意愿和判断。

价值分析法价值分析法是考虑9层次分析法层次分析法（简称AHP）的特点在于首先将整个系统划分为目标、准则和方案等三个层次，然后对方案进行互相比较，运用矩阵形式判断作相对评价，最后进行综合评价，排出各方案的优劣次序。评价步骤见右图：

明确目标建立层次结构建立判断矩阵进行层次单排序进行层次总排序层次分析法层次分析法（简称AHP）的特点在于首先将整106.5案例某旅游区拟有甲、乙、丙三个道路规划方案，经单项指标的评价，现以投资额、适应性、服务面和旅游区效益为准则，运用层次分析中正规化求和法，进行综合评价和决策。6.5案例某旅游区拟有甲、乙、丙三个道路规划11第一步明确目标，建立层次甲乙丙路网选优投资额适应性旅游区效益服务面方案层准则层目标层第一步明确目标，建立层次甲乙丙路网选优12第二步准则层判断

首先

，根据已知的四种准则，分别对三个方案进行相对比较评分，每一准则分优、中、劣三个档次，中档取1.0，优和劣根据单项结果给分，评分结果列于下表：方案准则甲乙丙投资额最小1.5最多0.5居中1.0适应性居中1.0最好1.4最差0.8服务面最差0.6适中1.0最优1.5旅游区效益居中1.0较差0.8较好1.4第二步准则层判断首先，根据已知的四种准则，分别对三13其次，对四项准则分别建立判断矩阵，进行两两比较，并进行正规化求和，全部结果列于下表：1.00009.4852.2854.0003.200求和0.31250.25000.43752.9643.3714.1501/1.40.8/1.41.01/0.81.01.4/0.81.00.81.4甲乙丙旅游区效益1.000010.3332.0663.1005.167求和0.19360.32260.48382.0003.3335.0000.6/1.51/1.51.00.61.01.51.01/0.61.5/0.6甲乙丙服务面1.0009.4854.0002.2853.200求和0.31250.43750.25002.9644.1502.3711/0.81.4/0.81.01/1.41.00.8/1.41.01.40.8甲乙丙适应性1.00011.0003.0006.0002.000求和0.50000.16670.33335.5001.8333.6671.50.51.01.5/0.51.01/0.51.00.5/1.51/1.5甲乙丙投资额丙乙甲方案正规化w求和V判断矩阵准则其次，对四项准则分别建立判断矩阵，进行两两比较，并进14第三步目标层判断对四项准则建立判断矩阵，按其重要程度进行排序。假定：旅游区效益最重要，给1.0分；投资额次重要，给1/3分；适应性为一般，给1/5分；服务面为次要，给1/7分。据此列下表，并求和得V0和正规化得W0。1.00026.819求和0.08522.28615/73/71/7适应性0.11933.2007/513/51/5服务面0.19895.3337/35/311/3投资额0.596616.0007531旅游区效益正规化W0求和V0适应性服务面投资额旅游区效益准则目标层判断表

第三步目标层判断对四项准则建立判断矩阵，按其重要程度15第四步优劣顺序总排列经过前三步的评价，排列各个方案的综合优劣顺序如下：准则

10.40630.2500/0.02130.4838/0.05770.3333/0.06630.4375/0.2610丙30.25820.4375/0.03730.3226/0.03850.1607/0.03320.2500/0.1492乙20.33630.3215/0.02740.1936/0.02310.5000/0.09940.3125/0.1864甲0.08520.11930.19890.5966优劣顺序适应性服务面投资额旅游区效益方案由此可见，尽管丙方案并非所有单项指标均为最佳，其综合指标却是最优，乙方案虽然适应性最好，服务面适中，但由于投资额最多，而效益最差，故被列为三个方案中的最差。第四步优劣顺序总排列经过前三步的评价，排列各个方案16第六章旅游交通规划方案的综合评价综合评价概述综合评价在旅游交通规划中的作用旅游交通规划综合评价体系旅游交通规划综合评价方法案例第六章旅游交通规划方案的综合评价综合评价概述176.1综合评价概述

综合评价，是指为了一定的目的，选择多个描述方案的因素或指标，通过建立数学模型，将多个因素或指标转化为能反映评价对象总体特征的工作。以便在各个部分、阶段、层次的分析过程中，不断向决策者提供各种信息。6.1综合评价概述综合评价，是指为了一定的186.2综合评价在旅游交通规划中的作用为规划者提供交通系统状况的信息，以便制定解决方案和相关对策。有利于规划者确定每一个规划方案的价值或者一个方案相对于其他方案的优劣。为决策者了解实施规划方案的不确定性，以便制定相关对策。有利于规划者进一步研究旅游区交通系统，不断提升和改造旅游设施与环境。

6.2综合评价在旅游交通规划中的作用为规划者提供交通系统196.3旅游交通规划综合评价体系旅游交通规划综合评价体系主要包括三方面：旅游交通规划方案技术性能评价旅游交通规划方案的经济性评价旅游交通规划方案的环境影响评价方案的技术性能反映了旅游区交通系统的功能状况，方案的经济性体现了资源投入的产出效果，方案的环境影响说明了与规划区域的社会环境、生态环境的关系。6.3旅游交通规划综合评价体系旅游交通规划综合评价体系20旅游交通规划方案技术性能评价技术性能评价人均停车面积旅游区内干道服务水平道路网有效利用率道路信号灯普及率交通标志完善率人均道路面积路况使用良好率旅游交通规划方案技术性能评价技术性能评价人均停车面积旅游21

旅游交通规划方案的经济评价

经济评价道路建设费用道路管理费用道路大修费用道路晋级效益道路养护费用减少交通事故效益直接效益（财务收益）旅游交通规划方案的经济评价经济评价道路建设费用道路管理费22旅游交通规划方案的影响评价环境影响评价旅游区噪声旅游区废气动物生存条件的变化旅游区景观点可达性旅游区经济发展旅客的舒适性土地开发价值植被的改变旅游交通规划方案的影响评价环境影响评价旅游区噪声旅游区废236.4旅游交通规划综合评价方法

为了能够全面系统地反映旅游区交通规划系统的总体性能，在建立综合评价指标体系的基础上，应利用综合评价的思想方法进行分析。目前用于旅游交通综合评价的方法包括价值分析法、单纯矩阵法、层次分析法、主成分分析法、模糊（Fuzzy）综合评判方法等。6.4旅游交通规划综合评价方法为了能够全面系统地反映旅24价值分析法价值分析法是考虑各单项指标对系统总体的影响程度，确定各单项指标在系统综合评价中的权重，通过加权得出综合评价指标，数学模式为：

式中V——综合评价指标；——第i单项指标的权重；——以第i项指标为标准时，系统的价值（效果）。价值分析法各单项指标必须定量，对定性指标的定量化，以及各单项指标权重的确定，可采用专家调查法。因此，价值分析法在很大程度上依赖于人的主观意愿和判断。

价值分析法价值分析法是考虑25层次分析法层次分析法（简称AHP）的特点在于首先将整个系统划分为目标、准则和方案等三个层次，然后对方案进行互相比较，运用矩阵形式判断作相对评价，最后进行综合评价，排出各方案的优劣次序。评价步骤见右图：

明确目标建立层次结构建立判断矩阵进行层次单排序进行层次总排序层次分析法层次分析法（简称AHP）的特点在于首先将整266.5案例某旅游区拟有甲、乙、丙三个道路规划方案，经单项指标的评价，现以投资额、适应性、服务面和旅游区效益为准则，运用层次分析中正规化求和法，进行综合评价和决策。6.5案例某旅游区拟有甲、乙、丙三个道路规划27第一步明确目标，建立层次甲乙丙路网选优投资额适应性旅游区效益服务面方案层准则层目标层第一步明确目标，建立层次甲乙丙路网选优28第二步准则层判断

首先

，根据已知的四种准则，分别对三个方案进行相对比较评分，每一准则分优、中、劣三个档次，中档取1.0，优和劣根据单项结果给分，评分结果列于下表：方案准则甲乙丙投资额最小1.5最多0.5居中1.0适应性居中1.0最好1.4最差0.8服务面最差0.6适中1.0最优1.5旅游区效益居中1.0较差0.8较好1.4第二步准则层判断首先，根据已知的四种准则，分别对三29其次，对四项准则分别建立判断矩阵，进行两两比较，并进行正规化求和，全部结果列于下表：1.00009.4852.2854.0003.200求和0.31250.25000.43752.9643.3714.1501/1.40.8/1.41.01/0.81.01.4/0.81.00.81.4甲乙丙旅游区效益1.000010.3332.0663.1005.167求和0.19360.32260.48382.0003.3335.0000.6/1.51/1.51.00.61.01.51.01/0.61.5/0.6甲乙丙服务面1.0009.4854.0002.2853.200求和0.31250.43750.25002.9644.1502.3711/0.81.4/0.81.01/1.41.00.8/1.41.01.40.8甲乙丙适应性1.00011.0003.0006.0002.000求和0.50000.16670.33335.5001.8333.6671.50.51.01.5/0.51.01/0.51.00.5/1.51/1.5甲乙丙投资额丙乙甲方案正规化w求和V判断矩阵准则其次，对四项准则分别建立判断矩阵，进行两两比较，并进30第三步目标层判断对四项准则建立判断矩阵，按其重要程度进行排序。假定：旅游区效益最重要，给1.0分；投资额次重要，给1/3分；适应性为一般，给1/5分；