签派员执照考试题库汇总-3导航

PAGEPAGE150签派员执照考试题库汇总-3导航一、单选题1.如何定义“场压”？A、机场海拔高度的实际气压值B、高度表拨正值C、相对海平面气压的气压表测量值答案：A2.除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作？。A、跑道中线灯、接地带灯和跑道视程仪B、雷达和跑道视程仪C、跑道中线灯、跑道末端识别灯答案：A3.参阅图6-18香港RNAV标准仪表离场图，标号③所示的含义是A、航路点位于“TD”导航台径向线248°上B、一条磁差线C、一条可飞航线及航线角答案：A4.（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“D”相配？。A、17B、15C、4答案：A5.附图6-23中标号⑧所示,“CONC”指。A、跑道为水泥道面B、跑道为沥青道面C、跑道的可用情况答案：A6.参阅图6-9乌鲁木齐/地窝堡进近平面图，在距离圈内有一障碍物标高为804,将其换算成高应为A、156.3mB、154mC、200m答案：A7.如果在35000ft飞行高度层上，外界温度比标准高度高，密度高度与气压高度相比较，将。A、高于气压高度B、低于气压高度C、在对流层无法判断答案：A8.参阅图6-15上海/虹桥机场图，36号跑道的可用着陆距离为A、3200mB、3400mC、3420m答案：A9.附图6-16中标号③处所示的“TH”为。A、过渡高B、过渡高度层C、跑道入口答案：A10.参阅图6-8深圳/保安仪表进近剖面图，复飞程序中转弯复飞为指定高度转弯，其指定高度为A、500mB、1800mC、49m答案：A11.当飞机向台西南时，RMI的显示？(参看附图2－6)A、1B、2C、3答案：A12.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“H”相配？。A、1B、8C、2答案：A13.在精密进近中规定的决断高为。A、飞机主轮至跑道入口平面的高B、飞行员的眼睛至跑道入口平面的高C、下滑接收天线至跑道入口平面的高答案：A14.在适当飞行时，双重INS在飞机上要求设备：A、如果有多普勒雷达备用，可以只有一个INS正常B、双重系统由两个INS组件组成C、在INS失效时有VORT/ILS系统备用答案：A15.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“B”相配？。A、5和13B、7和11C、11答案：A16.参阅图6-8深圳/保安仪表进近平面图，从观谰VOR做起始进近，四转弯转弯点的定位信息“D1.5SHK”表示A、该定位点到蛇口导航台SHK的斜距为1.5NMB、该定位点到蛇口导航台SHK的平距为1.5NMC、该定位点到蛇口导航台SHK的斜距为1.5KM答案：A17.参阅图6-19名古屋标准仪表进场图，该机场自动终端情报服务通信频率处的星号表示A、该服务频率不间断工作B、自动终端情报服务备用通信频率C、该服务频率为咨询频率答案：A18.对于航图采用的定位方法,下列说法正确的是A、综合定位方法,即地物、地形采用真北，需注明方向的数据，都采用磁北定位B、真北C、磁北答案：A19.在我国航路飞行高度层配备表中，RVSM运行的高度范围为A、8900m-12500mB、6600以下C、8400m-12500m答案：A20.VOR导航台发射的信号是A、基准相位和可变相位信号B、基准相位和固定相位信号C、基准相位和相位差信号答案：A21.在精密进近地形图中,平面图上的等高线的基准是。A、跑道入口标高B、机场标高C、接地区标高答案：A22.参阅图6-20法兰克福仪表进近平面图，标号①处所示的障碍物是A、图幅内的最高障碍物B、进近航段的控制障碍物C、MSA的控制障碍物答案：A23.PAPI任何显示？A、高－白，正好处在下滑道－红白，低－红B、高－白，正好－绿、低－红C、高－白绿，正好－绿，低－红答案：A24.参见附图6-3的航路图所示，老粮仓VOR至大榕江NDB航路的管制移交点位于A、强制报告点ONEMI处B、强制报告点P246处C、大榕江NDB台上空答案：A25.校正高度（近似于真高）是。A、修正相对于标准大气的温度偏差后的指示高度B、修正仪表误差后的气压高度C、修正相对于标准大气的温度偏差后的密度高度答案：A26.当航空器在12500米以上等待时，等待高度层的间隔为A、600米B、300米C、500米答案：A27.参阅图6-20法兰克福仪表进近最低运行标准，B757执行LOC飞行程序，其最低下降高度（MDA）为A、810ftB、448ftC、810m答案：A28.参见附图6-4的航路图，三亚管制区02号扇区的高度限制为A、4270m以上B、4270m以下C、GND-12000m答案：A29.当HSI上罗盘一圈的刻度范围是A、360度B、180度C、720度答案：A30.附图6-23所示,从跑道强度上讲,一架相应CAN值为72的航空器可否在机场降落?A、不可以B、可以有限制地运行C、完全可以答案：A31.当皮托进气口边缘结冰、但排水管和静压管没有结冰时，空速表如何指示？。A、指示降到0B、指示升至最大值C、保持不变答案：A32.在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线某点至起飞离末端距离为1km,则该项点处起飞航径区的宽度为。A、430mB、680mC、250m答案：A33.参阅图6-12广州/白云机场图，当使用02R跑道时，对航空器产生的胎压限制为A、没有胎压限制B、最大1.5MPaC、最大0.5MPa答案：A34.当HSI指示器中向/背台指示器指向预选航道指示时，说明航空器A、向台飞B、背台飞C、绕飞答案：A35.全球卫星导航系统最基本的任务是确定飞机的A、位置B、速度C、方向答案：A36.如附图6-15中标号⑥处所示,其中的“R”表示。A、VOR径向线B、该航迹为雷达引导航迹C、红色航路答案：A37.在附图6-10中,标号②处所示符号表示。A、A和BB、高要导航台至平州导航台距离为73kmC、该走廊为由高要至平州的单向走廊答案：A38.标有过渡高和过渡高度层的航图有。A、仪表进近图、标准仪表进/离场图B、航路图、标准仪表进/离场图C、机场图、仪表进近图答案：A39.参阅图6-19名古屋标准仪表进场图,航空器飞越进场航段开始位置点可以下降的最低安全高度为A、13000ftB、7000ftC、5000ft答案：A40.Ⅰ类精密进近使用范围的RVR最低标准小于800m时,必须满足。A、机长在所飞机型上已获得了超过100h的机长飞行经验,而且机长和副驾驶已经受到了Ⅱ类运行的理论教育B、机长在所飞机型上已获得了超过100h的机长飞行经验C、机长在所飞机型上已获得了超过100h的机长飞行经验,而且机长和副驾驶已经受到了Ⅰ类运行的理论教育答案：A41.参见附图6-4的航路图，航路L642所示的航路为A、单向航路B、目视航路C、双向航路答案：A42.附图6-12为。A、标准仪表离场图B、仪表进近图C、标准仪表进场图答案：A43.当HSI航向偏离杆偏向右边时，说明A、飞机应向右修正B、飞机应向左修正C、飞机应向下修正答案：A44.标有过渡高和过渡高度层的航图有：A、仪表进近图、标准仪表进／离场图B、航路图、标准仪表进／离场图C、机场图、仪表进近图答案：A45.提供精密进近地形图的跑道应具备条件是该跑道具有。A、Ⅱ或Ⅲ精密进近程序B、Ⅱ精密进近程序C、Ⅲ精密进近程序答案：A46.下列哪个参数可能是多普勒雷达测出来的A、地速B、指示空速C、风速答案：A47.参阅图6-10天津/滨海NDB进近图，在距离圈内有一障碍物标高为420,将其换算成高应为A、416.9mB、417.6mC、420m答案：A48.参阅图6-14成都/双流机场图,标号①表示：A、VOR校准点B、INS校准点C、RVR观测点答案：A49.参阅图6-18香港RNAV标准仪表离场图，在RWY07L起飞直线离场的最小净上升梯度为A、4.1%B、4.9%C、3.3%答案：A50.参阅图6-23香港机场图，本场放行许可通讯频率为A、129.9MHzB、121.6MHzC、127.05MHz答案：A51.当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时,应当。A、建立目视盘旋进近B、建立I类ILS进近C、建立非精密进近答案：A52.附图6-12中，标号①处所示的航路代号避的“D”表示。A、离场航路B、进场航路C、导航台识别标志答案：A53.参阅图6-9乌鲁木齐/地窝堡进近平面图，B737-200型飞机做基线转弯其入航转弯开始的时机位于A、R058°D12.0URC的定位点B、R255°D1.8URC的定位点C、R067°D5.0URC的定位点答案：A54.什么时候DME显示距离与地面距离之间的误差最大？A、高高度接近VORTACB、低高度接近VORTACC、低高度远离VORTAC答案：A55.在机场障碍物A型图中，起飞航径区的起点位于A、跑道或净空道末端B、跑道末端C、停止道端答案：A56.参阅图6-7深圳/保安RWY15标准仪表进场图，在观谰VOR上空有一等待空域，其出航航迹为A、086°B、266°C、075°答案：A57.当HSI下滑偏离杆偏向上边时，说明A、飞机应向上修正B、飞机应向下修正C、飞机应向左修正答案：A58.标有扇区最低安全高度(MSA)的航图有：A、仪表进近图、标准仪表进／离场图B、航路图、标准仪表进／离场图C、机场图、仪表进近图答案：A59.目视盘旋进近适用于。A、A和B均可B、最后进近航迹与跑道中线延长线交角大于15°(A、B类飞机大于30°)的情况C、直线进近的下降梯度6.5%的情况答案：A60.Jeppesen航路图中，在无线电定位点之间所公布的最低高度是A、MEAB、MORAC、MOCA答案：A61.附图6-23中标号⑥处所示,由此可知。A、用于03号跑道的停止道长50m,宽60mB、用于21号跑道的停止道长50m,宽60mC、用于21号跑道的停止道长60m,宽50m答案：A62.哪些音频和目视指示可以在ILS外指点标中观察到？。A、每秒2次的不间断划B、每秒6次的不间隔点C、每秒2次的不间断地交替点、划答案：A63.参阅图6-12广州/白云机场图，TWR（东）“118.1”指：A、东跑道塔台管制频率118.1MHzB、进近管制频率118.1MHzC、区域管制频率118.1MHz答案：A64.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“C”相配？。A、12B、4C、9答案：A65.参阅图6-8深圳/保安仪表进近图，实施该程序意味着最后进近航段所使用的导航设施为A、ILS/DMEB、VORC、ILS答案：A66.参见附图6-16的航路图，地名为“SIREN”VOR/DME的频率为A、109.4兆赫B、125.3兆赫C、122.1兆赫答案：A67.选择什么OBS可以使2号设备在CDI上？(参看附图2－5)A、174B、166C、335答案：A68.参见附图6-3的航路图所示，长沙管制区01号扇区内的“P159”报告点表明A、只用于J452航路B、只用于R343航路C、只用于H24航路答案：A69.参阅图6-22名古屋ILS34号跑道进近图，位置点TENPA处设有一等待空域，其等待参数D12/17中D12表示A、交叉定位确定等待定位点的DME距离B、等待航线出航限制的DME距离C、实施ILS进近切下滑台的DME距离答案：A70.参见附图6-1昆明机场障碍物A型图，03号跑道的入口标高为A、1890.55B、1892.76C、1895.00答案：A71.在目视盘旋的转弯过程中,飞机的转弯率和坡度分别应为。A、3°/S或坡度20°,取小者B、3°/S或坡度25°,取小者C、3°/S或坡度30°,取小者答案：A72.哪部分与ILS有关，是通过航向信标台的后两个字母来识别的？。A、中示位台B、内指点标C、外示位台答案：A73.参阅图6-8深圳/保安仪表进近最低运行标准，B737-800在该跑道实施目视盘旋进近，则其最低天气标准为A、VIS3600mB、VIS4000mC、VIS2000mm答案：A74.关于精密进近地形图，下列说法错误的是:A、是精密航段所使用的航图B、该图提供在划定的最后进近阶段区域内详细的地形剖面资料C、该图使航空器经营部门能估计地形对使用无线电高度表确定决断高度的影响答案：A75.如附图6-23中标号②处所示,“ATIS128.6”指。A、自动终端情报服务频率为128.6MHzB、空中交通综合系统频率为128.6MHzC、可供机载测试仪表系统频率为128.6MHz答案：A76.参阅图6-20法兰克福仪表进近平面图,位置点“LEDKI”的定位方法是A、交叉定位B、雷达定位C、电台上空定位答案：A77.参见附图6-16的航路图，标号②所示的“32”表示A、经纬网格内的最低安全高度B、航路最低安全高度C、航路最低接受安全高度答案：A78.参见附图6-16的航路图，地名为“SIREN”VOR/DME信息框内的“（L）”表示A、该导航台用于低空飞行B、该导航台用于高空飞行C、该导航台用于机场内飞行答案：A79.Jeppesen航路图中，某边界线“ADIZ”是指A、防空识别区边界线B、缩小垂直间隔边界线C、管制区边界线答案：A80.参阅图6-9乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，最后进近航段的下降梯度为A、5.2％B、5％C、6.5％答案：A81.在机场障碍物A型图中，垂直坐标的原点位于A、平均海平面B、入口标高C、标准气压答案：A82.参阅图6-20法兰克福仪表进近图，在最低标准栏的标题中“JAR-OPS”标识表明A、最低标准以JAR-OPS-1中E分部为依据制定B、最低标准是依据美国的运行规范制定C、最低标准以实际经验编制的国际民航组织／欧洲民航会议(ICAO／ECAC)指导材料为依据制定答案：A83.参见附图6-3的航路图，老粮仓VOR至大榕江NDB航路最低飞行高度为A、2741mB、302mC、2741ft答案：A84.参阅图6-20法兰克福仪表进近剖面图，航空器切入下滑道的最低高度为A、4000ftB、2680ftC、1720ft答案：A85.如附图6-24中标号⑦所示,“HIRL”指。A、高强度跑道灯B、中强度跑道灯C、高强度进近灯答案：A86.参阅图6-23香港机场图，25R跑道的入口标高为A、23ftB、28ftC、29ft答案：A87.三排VASI的优点是。A、正常的下滑角可适用于高或低驾驶舱的飞机B、飞行员可以选择下滑角C、目视效果好并且在更高的高度可使用答案：A88.在进行VOR检测时所作的记录应包括。A、日期、偏差、地点，日志且记录本上签字B、频率、径向方位、偏差C、飞行时间、距上次检查的时间、偏差答案：A89.参阅图6-12广州/白云机场图，20L跑道的可用着陆距离为A、3800mB、3600mC、3920m答案：A90.参见附图6-3的航路图，长沙管制区02号扇区VHF地空通信频率的开放时间为:A、24小时(北京时)B、09-22(北京时)C、20-08(北京时)答案：A91.参见附图6-1昆明机场障碍物A型图，03号跑道的长度为A、3400mB、2400mC、3800m答案：A92.参见附图6-16的航路图，标号①所示的机场为A、民用机场B、军用机场C、军民合用机场答案：A93.参见附图6-4航路图，“ZG(D)156”的含义是:A、广州情报区第156号危险区B、兰州情报区第156号训练区C、成都情报区第156号禁区答案：A94.参见附图6-17的航路图，“YEDINKA”NDB至“TROITSKOYE”NDB的航路代号为：A、R22B、R22BC、B233答案：A95.参阅图6-20法兰克福仪表进近图，该程序的下滑角为A、3°B、3.5°C、5°答案：A96.当执行仪表飞行中精密近进接收机出现问题，应该。A、立即向ATC报告故障B、继续飞行，必要时向经理提交一份局面报告C、如果飞机上有其他无线电助航设施，没有必要的行动答案：A97.如果需要掌握国外某一国际机场的承重强度、使用限制、开放时间等内容,应查阅杰普逊航线手册A、机场指南B、终端区C、进入规定答案：A98.参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图，该机场的过渡高度为A、8858ftB、10827ftC、11811ft答案：A99.PAPI包括哪些部分？A、一排4个与跑道垂直的灯，红白相间B、一排4个关于R/W平行的灯，红、绿、白C、一个两色的灯，红白相间答案：A100.参阅图6-15上海/虹桥机场图，36号跑道的可用起飞距离为A、3300mB、3400mC、3200m答案：A101.当HSI指示器中向/背台指示器指向预选航道指示时，说明航空器A、背台飞B、向台飞C、绕飞答案：A102.II类ILS的最低着陆标准是。A、DH100ft，RVR1200ftB、DH50ft，RVR1200ftC、DH50ft，RVR1500ft答案：A103.若该机场设有飞行前高度表校准位置，通常会设置在A、停机坪内B、跑道道肩内C、升降带内答案：A104.在航路图中,禁区的识别标志字母为。A、PB、RC、D答案：A105.对于已建立仪表进近程序的机场，按什么对每个程序盘旋进近规定最低着陆标准？A、按入口速度对飞机的分类B、飞机的大小C、按升限对飞机的分类答案：A106.双归航台为A、NDBB、DMEC、VOR答案：A107.当航空器在8400米以下等待时，等待高度层的间隔为A、300米B、600米C、500米答案：A108.下列灯光为红色的有。A、跑道末端灯B、接地地带灯C、跑道入口灯答案：A109.附图6-15中标号⑧处所缺少的数据为。A、640B、580C、680答案：A110.参见附图6-17的航路图，“YEDINKA”NDB至“TROITSKOYE”NDB的航路距离为：A、160NMB、177NMC、112NM答案：A111.三排VASIS的优点是：A、正常的下滑角可应付或高或低驾驶舱的飞机B、飞行员可以选择下滑角C、目视效果好并且在更高的高度可使用答案：A112.参阅图6-8深圳/保安仪表进近剖面图，GP不工作的复飞点位于A、两者均可B、中指点标上空C、识别标志为“M”的NDB上空答案：A113.参见附图6-3的航路图所示，当航空器从老粮仓VOR沿H24航线至芷江VOR飞行时，告警服务的提供部门A、广州情报区B、昆明情报区C、成都情报区答案：A114.ILS航道偏置时，其进近的决断高不低于A、75米B、90米C、121米答案：A115.参阅图6-7深圳/保安RWY15标准仪表进场图，航空器沿P03-13A航线进场，加入观谰VOR等待空域，其加入方法为A、直接加入B、平行加入C、偏置加入答案：A116.对于比幅制航向信标系统，当飞机接收到90Hz信号大于150Hz信号时，HSI航向偏离杆偏在A、左侧B、右侧C、下侧答案：A117.参阅图6-12广州/白云机场图，一架A340飞机使用02R跑道的最低起飞标准可为：A、跑道边灯工作时RVR400米，白天或无灯时RVR500米B、跑道边灯工作时RVR400米，白天或无灯时VIS1600米C、跑道边灯工作时VIS1600米，白天或无灯时RVR400米答案：A118.一架B737-300型飞机在某NDB台上空6600米的高度上等待时，其出航时间应为A、1.5分钟B、1分钟C、出航时间与空中交通流量有关答案：A119.标准等待航线程序,入航航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,其加入等待的方法为。A、偏置加入B、平行加入C、直接加入答案：A120.机长不得起飞的最低标准为：A、当观测到跑道起飞方向的VIS或RVR小于本场起飞最低标准B、当观测到跑道起飞方向的VIS或RVR大于本场起飞最低标准C、当观测到跑道起飞方向的VIS或RVR等于本场起飞最低标准答案：A121.参阅图6-8深圳/保安仪表进近剖面图，33号跑道的着陆方向为：A、335°B、330°C、033°答案：A122.在航路图中,强制报告点的符号是。A、▲B、△C、★答案：A123.A320型飞机在某跑道起飞时，需要看清并避开距离起飞离场末端1200米、高90米的一个电视塔，那么此时的起飞最低标准应为A、能见度2000米，云高150米B、能见度1700米，云高150米C、能见度5000米，云高120米答案：A124.HSI中航向偏离杆满偏离代表偏离A、2度B、4度C、1度答案：A125.参阅图6-9乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，该复飞程序的最晚复飞点的定位方法是A、交叉定位B、电台上空定位C、雷达定位答案：A126.A340型飞机，如果实施低能见度运行程序起飞，则起飞最低标准中的RVR数值应由A、接地区、跑道中部和跑道停止端RVR控制B、接地区RVR控制C、接地区和跑道中部RVR控制答案：A127.有关灯光发生临时故障时，下面哪一说法不正确？A、如果整个灯光系统都不工作，Ⅰ类和非精密进近仍然可以在夜间运行B、如果整个跑道灯系统不工作，不允许做Ⅱ、Ⅲ类精密进近C、有跑道边灯而无跑道中线灯，如果跑道边灯不工作，所有各类运行只允许在白天运行答案：A128.参阅图6-18香港RNAV标准仪表离场图，从RAMEN航路点到BREAM航路点的距离为A、22.9nmB、17.8nmC、22.9km答案：A129.参见附图6-18,B737-400型飞机采用反向程序进近时,出航转弯的时机为。A、R358°,D10.0TAJB、R352°,D10.0TAJC、出航2min答案：A130.如附图6-9中标号③处所示,“古柏场”报告点。A、只用于J516航路B、只用于J508航路C、只用于J518航路答案：A131.附图6-13中，标号①处所示的障碍物高为(398),该障碍高的基准是。A、08号跑道的入口标高B、机场平面C、平均海平面答案：A132.除航向台、下滑道、指点标、进近灯外，下列哪些需设备在Ⅱ类进近中要求正常工作？。A、高强度跑道边灯，跑道中线灯，接地地带灯和跑道视程仪B、雷达和跑道视程C、跑道中线灯和跑道边灯答案：A133.参见附图6-17的航路图，“KHABAROVSK”管制区3号扇区VHF地空通信频率为:A、128.80兆赫B、128.30兆赫C、124.50兆赫答案：A134.实施低能见度运行程序起飞时，下列说法错误的是：A、对飞行机组成员没有特别的要求B、飞行机组成员需圆满完成低能见度运行程序批准的模拟机训练C、在开始起飞滑跑时，从驾驶舱能看到15米间隔的中线灯8个的目视段，30米间隔的中线灯5个的目视段答案：A135.除非特别说明，杰普逊航图所涉及的距离均为A、NMB、KMC、M答案：A136.标准等待航线程序，入航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，则其加入方法应为A、偏置加入B、平行加入C、直接加入答案：A137.在非精密进近中，如有进近灯，应规定的目视参考应当包括。A、接地点B、跑道入口C、着陆方向标答案：A138.参阅图6-23香港机场图，图中标号②所指示的是A、25R跑道内移入口位置B、07L跑道的停止道C、07L跑道的净空道道答案：A139.在Ⅰ类ILS进近中，哪种设备可以被不工作的中指点标代替？。A、中指点标不影响直线进近着陆的最低标准B、示位台、PAR和ASRC、ASR和PAR答案：A140.在三色VASI的颜色中，飞机正好处于下滑道上时显示。A、绿色B、红色C、琥珀色答案：A141.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“D”相配？。A、2B、1C、10答案：A142.参阅图6-5的区域图，上海进近管制区02扇区VHF地空通信频率为A、125.40兆赫B、133.15兆赫C、132.55兆赫答案：A143.参见附图6-16的航路图，标号⑤所指的图例表示A、两航段高度转换点B、两导航设施间频率转换点C、管制移交点答案：A144.HSI中下滑偏离杆满偏离代表偏离A、0.7度B、1.4度C、0.35度答案：A145.参阅图6-18香港RNAV标准仪表离场图，标号②所示的航路点“ROVER”对飞行的要求是A、需飞越该位置点切下一航段B、可提前转弯切下一航段C、根据情况而定答案：A146.当VOR在维修，被认为不可靠时，会接受什么显示信号？A、“T-E-S-T”的号码显示B、标志符显示“M”并有“OFF”信号旗出现C、自动发出声响，VOR失效答案：A147.参阅图6-8深圳/保安仪表进近平面图，关于IF定位点的定位信息“D7.9IMH”，下列说法正确的是：A、以上都对B、“D”表示DME距离C、“IMH”为ILS的识别标志答案：A148.在I类ILS进近中，哪种设备是可以被中指点标代替的？A、示位台B、VOR/DME定位C、监视雷达答案：A149.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“I”相配？。A、11B、12C、4答案：A150.附图6-13中标号②处所示,与该DME相匹配的导航设备为。A、ILSB、VORC、NDB答案：A151.参阅图6-19名古屋标准仪表进场图，该机场自动终端情报服务的通信频率为A、126.4MHZB、127.45MHZC、124.25MHZA答案：A152.参见附图6-17所示的基线转弯程序,B737-300型飞机进近时的平均出航下降率应为。A、5m/sB、3.5m/sC、4m/s答案：A153.共用交通咨询频率（CTAF）通常使用A、A和BB、飞行服务站频率（FSS）C、航空咨询服务频率或塔台频率答案：A154.在附图6-9中,标号⑨处所示，该航路为。A、目视航路B、临时航路C、仪表航路答案：A155.对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的最低能见度，则A、应当保持进近航迹和MDA／MDH至复飞点开始复飞程序B、应当立即开始复飞程序C、应当保持进近航迹和MDA／MDH至复飞点，如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视着陆，否则应开始复飞程序答案：A156.参见附图6-3的航路图，老粮仓VOR至大榕江NDB的航路距离为：A、327KMB、177KMC、227KM答案：A157.在美国Jeppesen航路图中，机场图例采用绿色标绘，表明该机场仅用于A、VFRB、IFRC、VFR和IFR答案：A158.如果安装了背台航道，那么通过它可以观察到哪些音频和目视的显示？。A、一系列的两点组合和白色的指点标灯B、每秒1次的连续划线和白色的指点标灯C、一系列的两划组合和白色的指点标灯答案：A159.在设定高度表时，飞行员应忽略。A、非标准大气压力和温度的影响B、静压系统修正C、仪表误差修正答案：A160.参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图，沿航线代号为P274-13D起飞后转弯离场前最低爬升高度为A、300mB、500mC、1800m答案：A161.当皮托进气和排水管由于结冰堵塞时，空速表将如何变化？。A、在同一高度层上，推力变化，指示器无任何变化B、上升时，降低数值C、下降时保持不变答案：A162.参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图，实施该程序时对离场转弯的最大速度限制为A、380km/hB、300km/hC、400km/h答案：A163.非精密进近公布最低下降高（高度）时，按多少米取整：A、5米向上取整B、5米向下取整C、10米向上取整答案：A164.参阅图6-8深圳/保安仪表进近剖面图，直线复飞的爬升梯度为A、3.9%B、2.5%C、0.0335答案：A165.HSI显示了哪个系统的参数A、VORB、DMEC、LRRA答案：A166.参见附图6-16的航路图，标号④所指的图例表示A、两导航设施间频率转换点B、两航段高度转换点C、管制移交点答案：A167.参阅图6-8深圳/保安仪表进近平面图，该跑道ILS导航台的导航频率为A、110.7MHZB、115.3MHZC、117.7MHZ答案：A168.参见附图6-3的航路图，“老粮仓”处DME导航台的频道为A、CH109XB、CH125XC、116.2KHZ答案：A169.参阅图6-21法兰克福RNAV07L跑道进近图，该程序扇区划分的圆心是A、机场基准点B、机场内DME电台C、导航台FRD答案：A170.参见附图6-4的航路图，抱龙NDB导航台的呼号为A、WLB、426C、SYX答案：A171.参阅图6-7深圳/保安RWY15标准仪表进场图，航空器沿BEKOL-13A航线进场，加入观谰VOR等待空域，其加入方法为A、直接加入B、平行加入C、偏置加入答案：A172.驾驶舱语音记录工作于。A、开始启动发动机前至结束全部飞行时检查单的完成B、开始启动发动机至发动机关车前检查单的完成C、开始滑行至结束全部飞行时检查单的完成答案：A173.一套完整的标准本杰普逊航线手册包括A、十三个部分B、三个部分C、十个部分答案：A174.（参见附图2-5）选择什么OBC可以使2号导航设备在CDI并改变显示到TO？。A、354B、166C、346答案：A175.参阅图6-18香港RNAV标准仪表离场图，终端区过渡航路代号为A、V6、V7和V8B、V6或V8C、V6答案：A176.参见附图6-9,贵阳VOR(KWE)至铜仁NDB的航路距离为。A、288mB、133mC、155m答案：A177.如附图6-21中标号①所示,该定位点为。A、NDB/NDB交叉定位点B、NDB/VOR交叉定位点C、VOR/VOR交叉定位点答案：A178.在通常情况下，开展国际或国内运行的飞机在整个飞行中，飞行员需要与谁一直保持联系？。A、签派室B、任何飞行情报服务站C、ARINC答案：A179.参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图，在RWY15起飞向北离场，其航线代号为A、SHL-13DB、P03-14DC、SIERA-13D答案：A180.在夜晚，飞行员如何识别陆地机场？。A、陆地机场有由白色和绿色交替闪烁的灯标B、陆地机场有由白色和红色交替闪烁的灯标C、陆地机场有绿色、黄色交替闪烁的灯标答案：A181.参阅图6-7深圳/保安RWY15标准仪表进场图，该机场进近通信频率为A、120.35MHZB、127.45MHZC、124.25MHZ答案：A182.参阅图6-9乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，图中IF的最低下降高为(852)，该高的基准是：A、以机场标高为基准B、以平均海平面为基准C、以25号跑道入口标高为基准答案：A183.所谓低能见度运行程序起飞，即起飞时使用RVR低于的运行A、400米B、250米C、150米答案：A184.参见附图6-1昆明机场障碍物A型图，①号障碍物产生的阴影为A、1.2%的斜面B、水平面C、2.5%的斜面答案：A185.VOR频率选择的范围是A、108~117.95MHZB、108~111.95MHZC、112~117.95MHZ答案：A186.参阅图6-20法兰克福仪表进近图，25L号跑道的入口标高为A、362ftB、364ftC、362m答案：A187.参阅图6-7深圳/保安RWY15标准仪表进场图，从从化导航台上空进场的航空器，飞越SAREX强制报告点最大限速为A、390km/hB、380km/hC、300km/h答案：A188.参阅图6-8深圳/保安仪表进近平面图，该跑道ILS导航台提供的预选航道为A、335°B、228°C、194°答案：A189.飞机位置与HSI的“D”相符？(参看附图2－1，2－2)A、8B、8和3C、3答案：A190.参见附图6-3的航路图，长沙管制区HF地空通信备用频率的开放时间为:A、24小时(北京时)B、09-22(北京时)C、24小时(UTC)答案：A191.在附图6-8中,标号①处绘了几个进近灯,这是因为。A、只有①处的几个进近灯的高与跑道中线延长线中心剖面相差超过±3mB、除①处外前后均未安装进近灯C、①处的几个进近灯对进近引导起到了决定作用答案：A192.附图6-11为。A、标准仪表进场图B、仪表进近图C、标准仪表离场图答案：A193.当飞机按照仪表飞行规则飞行时，必须安装。A、VORB、ADFC、VOR和DME答案：A194.精密进近地形图在平面图上的地物和地形上的任何物体与中心线剖面的高度相差多少米,可能影响什么高度表时应标出?A、±3m,无线电高度表B、±1m,无线电高度表C、±3m,气压式高度表答案：A195.参见附图6-1昆明机场障碍物A型图，②号障碍物产生的阴影为A、水平面B、1.2%的斜面C、2.5%的斜面答案：A196.Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高(OCH)为计算依据,但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高,也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高,而且不得低于。A、允许机组可以使用的最低决断高B、OCH+15mC、OCH+30m答案：A197.参阅图6-8深圳/保安仪表进近最低运行标准，GP不工作其最后进近航段的下降梯度为A、5.2%B、0.05C、0.065答案：A198.能给出下滑偏离指示的仪表是A、HSIB、ADIC、VSI答案：A199.精密进近地形图平面图上的等高线的间隔为A、1mB、5mC、3m答案：A200.如附图6-24中标号②所示,“VAR1°W”指。A、磁差为-1°B、磁差为+1°C、跑道方向误差不超过1°答案：A201.参阅图6-12广州/白云机场图，B747-200B机型，胎压为1.37Mpa，在刚性、中强度道面上运行，其全重下的ACN为54，该机型可否在本场02R跑道上运行？A、完全可以B、不可以C、可以有限制地运行答案：A202.对于已建立仪表进近程序的机场，按什么对每个程序的直线进近规定最低着陆标准？A、按入口速度对飞机的分类B、飞机的大小C、按升限对飞机的分类答案：A203.I类精密进近使用的能见度最低标准小于800米时，机长必须满足A、机长在所飞机型上已获得了超过100小时的机长飞行经验，而且机长和副驾驶已经受到了II类运行的理论教育B、在所飞机型上已获得了超过100小时的机长飞行经验C、在所飞机型上已获得了超过100小时的机长飞行经验，而且机长和副驾驶已经受到了I类运行的理论教育答案：A204.HSI中下滑偏离杆偏离一格代表偏离A、0.35度B、1.4度C、0.7度答案：A205.仪表进近图通信频率中，AFIS表示A、机场飞行情报服务B、地面管制服务C、自动终端情报服务答案：A206.参阅图6-20法兰克福仪表进近剖面图，25L号跑道的着陆方向为：A、249°B、169°C、250°答案：A207.参见附图6-2首都机场精密进近地形剖面图,该图上只标绘了几个进近灯，这是因为：A、只有在该处的几个进近灯的高与跑道中心延长中心剖面相差超过±3mB、除该处外前后均未安装进近灯C、该处的几个进近灯对进近引导起到了决定作用答案：A208.如附图6-27中标号①所示,“SMC130.75”表示。A、地面活动管制频率为130.75MHzB、塔台管制频率为130.75MHzC、“SMC”为机场VOR识别标志频率,130.75MHz为VOR频率答案：A209.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“A”相配？。A、9和6B、9C、6答案：A210.航班处于下列哪种条件时，在放行飞机前飞机气象雷达一定要正常工作？。A、执行夜间VFR飞行并且航路上有危险天气B、有乘客，而非全部是“货物”C、执行IFR飞行，ATC能够雷达监视答案：A211.附图6-7中跑道的长度为。A、2500mB、2400mC、2700m答案：A212.标准仪表离场图通常缩写为：A、SIDB、STARC、ENR答案：A213.参见附图6-3的航路图，长沙管制区02号扇区VHF地空通信频率为:A、123.2兆赫B、133.15兆赫C、132.55兆赫答案：A214.参阅图6-5的区域图，无锡VOR至南翔NDB的空中走廊为：A、双向走廊B、单向走廊C、按ATC要求使用答案：A215.（参照附图2-7和附图2-8）距跑道入口1.9NM处，飞机相对航向台和下滑道的位置为。A、在距航向信标中线710ft，向右偏离，高于下滑道140ftB、在距航向信标中线710ft，向左偏离，低于下滑道140ftC、在距航向信标中线430ft，向右偏离，低于下滑道28ft答案：A216.MEL是用于。A、多发飞机在开始飞行前部分项目失效B、到维修基地的一次飞行部分项目失效C、要求被应用于越洋旅客运输飞行答案：A217.参见附图6-7,该图的垂直比例尺应为。A、1:2000B、1:20000C、1:1500答案：A218.参见附图6-17的航路图，“YEDINKA”NDB至“TROITSKOYE”NDB的航路为A、单向航路B、双向航路C、目视航线答案：A219.参阅图6-8深圳/保安仪表进近平面图，航空器实施复飞转弯的最大限速为A、指示空速340km/hB、指示空速350nm/hC、真空速340km/h答案：A220.如附图6-20所示,进近中的飞机正常过中间进近定位点的高为1350m,这个高度的基准是。A、跑道入口标高B、机场平面C、平均海平面答案：A221.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“G”相配？。A、7和11B、5和13C、7答案：A222.如附图6-24中标号⑥所示,“ASPH”表示。A、道面类型为沥青B、道面类型为水泥C、道面等级序号答案：A223.参见附图6-1昆明机场障碍物A型图，该图的垂直比例尺应为A、1:2000B、1:20000C、1:1500答案：A224.参见附图6-2首都机场精密进近地形剖面图,飞行员在36R实施Ⅱ类盲降时,确定决断高时,RA与DH的大小关系:A、RA>DHB、RAC、RA=DH答案：A225.参阅图6-20法兰克福仪表进近图，该程序的复飞程序公布在A、标题栏B、平面图C、剖面图答案：A226.参阅图6-14成都/双流机场图，20号跑道的进近灯光为Ⅰ类精密进近灯光系统，其中线灯采用了A、中线短排灯B、标示距离的中线灯C、点灯源形式中线灯答案：A227.仪表进近图中某定位点的定位住信息是“R185°PEK”则。A、该定位点在识别标志为PEK的VOR电台的185°径向线B、该定位点在识别标志为PEK的NDB电台的185°方位线C、该定位点在以识别标志为PEK的VOR电台为引导的185°航迹上答案：A228.参阅图6-7深圳/保安RWY15标准仪表进场图，从从化导航台上空在RWY15进场的航空器，若广州QNH＜980HPA，飞越SAREX强制报告点最低可下降到为A、3600mB、3300mC、2700m答案：A229.如附图6-6所示,一架B757-200型飞机自P52点进场,需在NDB台进行等待,则其加入等待的方法为。A、平行加入B、偏置加入C、直接加入答案：A230.（参见附图2-5）选择什么DBC可以使1号导航设备在CDI上并改变显示到TO？。A、165B、175C、345答案：A231.参阅图6-23香港机场图，图中标号①所示的坐标指的是A、机场基准点的地理坐标B、跑道几何中心的地理坐标C、主降方向跑道入口的地理坐标答案：A232.参阅图6-23香港机场图，航空器在07R跑道滑行起飞的管制频率为A、118.4MHzB、121.6MHzC、118.2MHz答案：A233.在机场障碍物A型图中，跑道中心延长线某点至起飞离场末端的距离为1KM，则该点起飞航径区的宽度为A、430mB、680mC、250m答案：A234.参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图，该机场QNH区域水平边界是A、珠海终端管制区范围B、深圳机场终端管制区范围C、深圳机场塔台管制区范围答案：A235.除非特别说明，杰普逊航图所涉及的高度基于A、平均海平面B、标准气压C、场压答案：A236.HSI名称是A、水平位置指示器B、电子水平面状态指示器C、水平服务指示器答案：A237.参见附图6-3的航路图，在北京时间08-20开放的HF地空通信频率为:A、6622千赫B、5493千赫C、3449千赫答案：A238.仪表进近图中,表示复飞点的是。A、MAPTB、IFC、FAF答案：A239.参阅图6-14成都/双流机场图，02号跑道的可用起飞距离为A、3600mB、3660mC、3720m答案：A240.2号导航设备显示的测向度数？(参看附图2－5)A、4度B、1度C、2度答案：A241.最低下降高度（MDA）是为目视盘旋规定的在某一基准面之上的一个高度，该基准面为：A、平均海平面B、场压面C、标准气压面答案：A242.在非精密进近中，飞机最后进近到MDA/MDH时不能取得规定的目视参考,则。A、保持MDA/MDH至复飞点,并在复飞点复飞B、保持MDA/MDH至复飞点,如果在复飞点取得了目视参考,则可以继续下降着陆C、必须立即开始复飞答案：A243.三排VASI的高下滑道是被——来使用？A、高驾驶舱飞机B、高性能飞机C、直升机答案：A244.参阅图6-8深圳/保安仪表进近最低运行标准，B737-800在该跑道实施目视盘旋进近，则其最低下降高（MDH）为A、266mB、270mC、853ft答案：A245.当VOR在维护状态并认为不可靠时，VOR接收机会。A、接收到“T-E-S-T”的代码显示B、接收到标志符显示“M”并有“OFF”信号旗出现C、自动发出声响，VOR失效答案：A246.参阅图6-13武汉/天河机场图，22号跑道中心线磁方位为A、224°B、44°C、226.4°答案：A247.DME信号的脉冲宽度不会对下面的性能产生影响A、测距范围B、距离分辨力C、最小可测距离答案：A248.参见附图6-3的航路图，老粮仓VOR至大榕江NDB的航路距离为：A、177NMB、327NMC、227NM答案：A249.参阅图6-10天津/滨海NDB进近图，B737-300型飞机做基线转弯程序，其出航的平均下降率为：A、3.3m/sB、5m/sC、4m/s答案：A250.参阅图6-11成都/双流Ⅱ类ILS进近图，有关复飞程序的说法正确的是A、直线复飞的爬升梯度既可能采用3%也可采用2.5%，但运行的最低标准不同B、直线复飞的爬升梯度只能采用2.5%C、直线复飞的爬升梯度只能采用3%答案：A251.参见附图6-3航路图,长沙管制区01号扇区内有一经纬网格的最低安全高度是“273”其真实值约为A、2730米B、2730英尺C、288米答案：A252.识别跑道剩余距离标志：A、标明剩余1000ft距离的增量B、从3000ft至末端跨过跑道安装的红色标志C、跨过跑道安装在跑道边指示距离至末端的黄色标志答案：A253.关于目视盘旋进近，下列哪一说法不正确?A、目视盘旋与仪表进近差异即天气好时飞盘旋,天气不好时飞仪表B、实施目视盘旋进近驾驶员必须能够持续看到跑道入口或进近灯或其他能识别跑道的标志C、目视盘旋进近最低着陆标准不得低于该机场直线进近的最低标准答案：A254.在等待程序的转弯过程中,飞机的转弯率和坡度分别应为A、3°/S或坡度25°,取小者B、3°/S或坡度30°,取小者C、3°/S或坡度20°,取小者答案：A255.参阅图6-9乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，起始进近航段的最低安全高度为A、1500mB、2400mC、1050m答案：A256.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“E”相配？。A、8和3B、8C、3答案：A257.附图6-15中标号⑦处所缺少的数据为。A、5B、4.5C、4.8答案：A258.参阅图6-5的区域图，无锡VOR上空设有一等待空域，其等待的出航航迹为A、294°B、114°C、123°答案：A259.下滑偏离杆的位置在HSI的A、上侧或下侧B、左侧或右侧C、中间答案：A260.关于咨询航路（ADR），下列说法正确的是A、在航行情报区内沿途可得到空中交通咨询服务的航路B、实施空中管制的航路C、可对管制区以上或以下的区域提供空中交通服务答案：A261.参见附图6-16的航路图，标号①所示，机场信息资料中的“CTAF”可以为飞行员提供A、咨询服务（如天气情况）B、机场最新流量情况C、管制服务答案：A262.参见附图6-16的航路图，标号③表示可以通过导航设施“SIREN”进行话音通信，若无线电通信频率后随的“X”表示A、只有请求才开放B、该频率只能用于守听C、该频率既用于收信也用于发信答案：A263.参见附图6-14中,最后进近时飞机的下滑角应为。A、3.0°B、2.8°C、3.2°答案：A264.PAPI包括。A、一排4个与跑道垂直的灯，发红、白两种颜色的光B、一排4个与跑道平等的灯，分别发出红、绿、白光C、一个发出红、白两色的灯答案：A265.标准仪表进场图通常缩写为。A、STARB、SIDC、ENR答案：A266.当航空器在8400-8900米之间等待时，等待高度层的间隔为A、500米B、300米C、600米答案：A267.参阅图6-12广州/白云机场图，跑道道面的铺砌面为A、水泥道面B、沥青道面C、以上都不对答案：A268.参阅图6-23香港机场图，正常情况下,航空器在25L跑道起飞滑跑的航线角应为A、253°B、250°C、073°答案：A269.如附图6-26所示,向26号跑道作进近时,可使用的进近灯光系统为。A、Ⅰ类精密灯光系统B、Ⅱ类精密灯光系统C、简易精密灯光系统答案：A270.哪些目视和音响信号可以在飞越ILS外指点标时观察到？A、每秒2次的不间隔划B、每秒6次的不间隔点C、每秒2次的不间断地交替点、划答案：A271.下列哪种跑道不需设置接地地带灯？。A、Ⅰ类精密进近跑道B、Ⅱ类精密进近跑道C、Ⅲ类精密进近跑道答案：A272.SSR地面发射的P2脉冲叫做旁瓣抑制脉冲，其作用是A、抑制旁瓣触发机载接收机产生应答B、促使旁瓣触发机载接收机产生应答C、抑制主瓣触发机载接收机产生应答答案：A273.参阅图6-18香港RNAV标准仪表离场图，标号④所示的”D”表示A、具有“DME”功能B、电台的使用范围C、具有“定向台DF”功能答案：A274.参见附图6-2首都机场精密进近地形图,36R跑道ILS的RDH为：A、16.3mB、16mC、15m答案：A275.参见附图6-17的航路图，“YEDINKA”NDB至报告点“NANUD”航段的航路最低高度-MEA为A、FL236B、11700ftC、FL528答案：A276.如附图6-24中标号④所示,“ARP”指。A、机场基准点B、跑道几何中心C、跑道中心圈答案：A277.Ⅱ类精密进近的最低标准包括。A、决断高(DH)和RVRB、决断高(DH)和RVR或VISC、RVR或VIS答案：A278.双VOR系统相互检测时VOR的最大偏差为？A、地面和飞行中均为4°B、地面和飞行中均为6°C、地面为4°，飞行中为6°答案：A279.参见附图6-3的航路图所示，“ZG(R)136”的含义是:A、广州情报区第136号限制区B、兰州情报区第136号训练区C、成都情报区第136号禁区答案：A280.参阅图6-12广州/白云机场图，02R跑道的道面等级序号PCN为A、109R/B/W/TB、98R/B/W/TC、70R/B/W/T答案：A281.非精密直线进近的最低标准包括。A、云高和能见度B、云高、能见度和最低下降高/高度C、能见度和最低下降高/高度答案：A282.参阅图6-5的区域图，ZS（R）567的限制时间为A、0600-2400（北京时）B、0600-2400（UTC）C、2400（北京时）答案：A283.若该机场设有迫降地带，通常会设置在A、升降带内B、停机坪内C、跑道道肩内答案：A284.参阅图6-7深圳/保安RWY15标准仪表进场图，从从化导航台上空在RWY15进场的航空器，飞越SAREX强制报告点经管制员许可可下降到为A、2700mB、3300mC、3600m答案：A285.参阅图6-14成都/双流机场图，标号②所示的“ASPH”表示：A、道面类型为沥青B、道面类型为水泥C、道面等级序号答案：A286.在附图6-9,标号①处所示“ZPR74”的含义是。A、昆明情报区第74号限制区B、兰州情报区第74号训练区C、成都情报区第74号禁区答案：A287.下列航图中,仅用于作计划的有。①机场障碍物A型图②机场障碍物B型图③机场障碍物C型图④仪表进近图⑤精密进近地形图⑥航空图⑦仪表进近图A、①②③⑤B、①⑤⑥⑦C、①④⑥⑦答案：A288.（参照附图2－8和附图2－10）飞机在远台时，仪表显示飞机偏离下滑道和航向道中线的距离分别是多少？A、航向信标中心线左侧1550ft，下滑道以下210ftB、航向信标中心线右侧1550ft，下滑道以上210ftC、航向信标中心线左侧775ft，下滑道以下420ft答案：A289.当在NDB台上空等待时，出航计时应从A、正切NDB电台或转至出航航向，以发生较晚者为准B、正切NDB电台C、转至出航航向答案：A290.Ⅰ类精密进近最低标准的RVR。A、以接地区(TDZ)RVR为准,跑道中部和跑道停止端的RVR报告作为参考B、以接地区(TDZ)和跑道中部RVR为准,跑道停止端的RVR报告作为参考C、以接地区(TDZ)和跑道中部RVR为准答案：A291.关于等待航线程序，下列哪一个说法不正确？A、等待航线程序与直角航线程序相同B、等待航线程序由出航转弯、出航航迹、入航转弯和入航航迹组成C、等待航线程序的等待定位点可以是电台或交叉定位点答案：A292.一张完整的机场障碍物A型图中,一侧的起飞航径区末端的水平坐标为4900m,所标绘的障碍物也都在此范围内,这表明。A、在4900m以远处再没有其他重要障碍物B、在4900m以远的重要障碍物为孤立障碍物C、图纸太小,没有画出4900m,以远处的重要障碍物答案：A293.下列哪些现象不是A\C模式SSR的缺陷A、可提供高度信息B、同步窜扰C、非同步窜扰答案：A294.夜间，飞行员如何识别水上机场？。A、水上机场有白色和黄色交替闪烁的灯标B、水上机场有绿色、黄色交替闪烁的灯标C、水上机场的白色和绿色交替闪烁的灯标答案：A295.参阅图6-15上海/虹桥机场图，标号①所示的短划线是指A、滑行等待位置B、VOR机场校准点位置C、ILS临界区边界线答案：A296.参阅图6-22名古屋ILS34号跑道进近图，位置点TENPA处设有一等待空域，其等待参数D12/17中D17表示A、等待航线出航限制的DME距离B、交叉定位确定等待定位点的DME距离C、实施ILS进近切下滑台的DME距离答案：A297.参阅图6-20法兰克福仪表进近图，直线复飞的爬升梯度为A、2.5%B、3.9%C、3.35%答案：A298.参阅图6-8深圳/保安仪表进近最低运行标准，A340如果实施正常的ILS/DME进近，则其执行复飞的最晚时机为A、决断高度DA69mB、决断高度DA64mC、决断高度DA65m答案：A299.在夜晚，飞行员如何识别军用机场？A、由两次白色闪烁合成的绿色和白色灯标B、绿色、黄色和白色的灯标C、由两次白色闪烁合成的白色和红色灯标答案：A300.参阅图6-8深圳/保安仪表进近图，33号跑道的入口标高为A、3.7mB、3.7ftC、5ft答案：A301.参阅图6-5的区域图，ZS（R）567的下限为A、地面B、600mC、12000m答案：A302.参阅图6-5的区域图，无锡VOR上空设有一等待空域，其等待的出航时间为A、1分钟B、1.5分钟C、出航时间与空中交通流量有关答案：A303.在精密进近地形图上的等高线的基准是:A、跑道入口标高B、机场标高C、接地区标高答案：A304.PAPI的颜色是如何指示飞机与下滑道的关系的？。A、高于下滑道—白，正好处在下滑道上—红白，低于下滑道—红B、高于下滑道—白，正好处在下滑道上—绿、低于下滑道—红C、高于下滑道—白绿，正好处在下滑道上—绿，低于下滑道—红答案：A305.参阅图6-7深圳/保安RWY15标准仪表进场图，在等待航线内的“①”指：A、出航时间为１分钟B、等待高度层只有一层C、只允许一架飞机进行等待答案：A306.参阅图6-12广州/白云机场图，某航班收到放行许可,准备滑行进入02L跑道起飞,其相应管制部门的通讯频率为A、121.85MHzB、121.75MHzC、118.8MHz答案：A307.下列飞机航向位置与HSI的“A”相配？(参看附图2－1，2－2)A、1B、8C、11答案：A308.Ⅰ类精密进近最低标准的RVRA、以接地区（TDZ）RVR为准，跑道中部和跑道停止端的RVR报告作为参考B、以接地区（TDZ）和跑道中部RVR为准，跑道停止端的RVR报告作为参考C、以接地区（TDZ）和跑道中部RVR为准答案：A309.参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图，若航空器在该机场起飞离场爬升到QNH区域水平边界但还没有爬升到2700m时，飞行员应将高度表拨正到A、QNEB、QNHC、QFE答案：A310.标准仪表离场图通常缩写为。A、SIDB、STARC、ENR答案：A311.驾驶舱语音和飞行记录信息将用于。A、判断可能导致的事故的原因B、判断一次事故的负责人C、作为民事责任判决或证实操作的证据答案：A312.飞机位置与HSI的“A”相符？(参看附图2－3，2－4)A、9and6B、9C、6答案：A313.参阅图6-11成都/双流Ⅱ类ILS进近图，该程序采用的航线型式包括A、推测航线型式B、推测航线和基线转弯C、推测航线和直角航线答案：A314.下列哪一规则可以用来要求3º下滑角时对应的下降率？。A、以KT为单位时，8倍的地速B、以KT为单位时，5倍的地速期C、以KT为单位时，10倍的地速答案：A315.在进行VOR检测时作的记录包括：A、数据、日期、偏差、地点、签字B、频率，无线电台设备，偏差C、飞行时间，上次检查所距天数，偏差答案：A316.（参见附图2-6）RMI4指示向台的磁方位为。A、55ºB、235ºC、285º答案：A317.参阅图6-12广州/白云机场图，图中Strip3720*300是指A、02L号跑道升降带长3720米，宽300米B、02R号跑道升降带长3720米，宽300米C、02L号跑道道肩长3720米，宽300米答案：A318.参阅图6-21法兰克福RNAV07L跑道进近图，该图的水平比例尺为A、1英寸=5海里B、1英寸=7海里C、1英寸=7.5海里答案：A319.航路图中，危险区的识别标志字母为：A、DB、PC、R答案：A320.仪表进近图中,IF表示。A、中间进近定位点B、起始进近定位点C、最后进近定位点答案：A321.参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图，当深圳QNH≥980HPA，该机场的过渡高度层为A、10827ftB、11811ftC、8858ft答案：A322.附图6-15的标题里“VOR/DMERWY08”表示。A、使用该图作最后进近时用到的导航设备为VOR/DMEB、使用该图作起始进近时用到的导航设备为VOR/DMEC、使用该图作中间进近时用到的导航设备为VOR/DME答案：A323.在附图6-9中,标号⑥处的花垣VOR的频率为。A、112.0MHZB、241MHZC、频道57X答案：A324.ILS不能提供的信息有A、高度引导B、距离引导C、垂直引导答案：A325.在航路图中,限制区的识别标志字母为。A、RB、PC、D答案：A326.参见附图6-3的航路图，长沙管制区内常德/桃花源机场A、民用机场B、军用机场C、军民合用机场答案：A327.参阅图6-9乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，航空器加入中间进近航段时，在该航段的平均下降梯度约为：A、3.5%B、5.3%C、2.8%答案：A328.识别REIL：A、跑道入口的每一边横排同步闪烁灯B、跑道始端2000ftd琥珀灯C、在跑道入口的绿灯和跑道末端的红灯答案：A329.三色的VASI包括。A、一个带三色的灯，分别为红、绿、琥珀色B、三排灯光，分别为红、绿、琥珀色C、三个下滑道，每个颜色不同，分别为红、绿、琥珀色答案：A330.参见附图6-9,“H19”航路百色至贵阳段,航迹004°其起点为。A、百色NDB台B、百色VOR台C、百色DME台答案：A331.参阅图6-18香港RNAV标准仪表离场图，在RWY07R起飞直线离场的最小净上升梯度为A、4.9%B、4.1%C、3.3%答案：A332.参阅图6-8深圳/保安仪表进近剖面图，图中的FAF适用于A、下滑台不工作B、正常的ILS/DME进近C、两者皆适用答案：A333.参阅图6-15上海/虹桥机场图，36号跑道的可用起飞滑跑距离为A、3300mB、3420mC、3600m答案：A334.（参见附图2-5）选择什么DBS可以使2号导航设备在CDI上？。A、174B、166C、335答案：A335.（参照附图2-8和附图2-9）距跑道入口1300ft处，飞机相对航向台和下滑道的位置为。A、下滑道以上21ft，距跑道中心线左侧大约320ftB、下滑道以上28ft，距跑道中心线左侧大约250ftC、下滑道以下21ft，距跑道中心线右侧大约320ft答案：A336.附图6-23中标号④处“PAPI”指。A、精密进近航道指示器B、由两排灯组成的进近坡度指示器C、由三排灯组成的进近坡度指示器答案：A337.在中线灯光系统中，发出红白相间光的中线灯位于。A、从距跑道末端900m处到距跑道末端300mB、从跑道入口到距跑道末端900m处C、从距跑道末端300m到跑道末端答案：A338.参见附图6-16的航路图，标号③表示可以通过导航设施“SIREN”进行话音通信，其无线电通信频率后随的“G”表示A、该频率只能用于守听B、该频率既用于收信也用于发信C、该频率只能用于发信答案：A339.III类的最低着陆标准：A、RVR700ftB、DH50ft,RVR,1200ftC、RVR,1000ft答案：A340.参阅图6-23香港机场图，该机场的机场标高为A、28ftB、23ftC、29ft答案：A341.在只有进近灯可见的Ⅱ类进近中，飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下？。A、进近灯光系统的红色侧边灯可见时B、通过目视下降点后C、当RVR是1600ft或以上时答案：A342.参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图，在RWY15起飞直线离场的最小净上升梯度为A、4．2%B、4．8%C、3．3%答案：A343.附图6-13中标号⑤处所示的障碍物高为793,将其换算成高应为。A、774.5mB、766.3mC、819.7m答案：A344.在飞行员检测VOR时做的记录包括：A、数据、地点、偏差、日志或记录本上签字B、数据、VOR频率、上次检查所距天数，日志上签字C、数据、批准或不批准的、读数、日志上签字答案：A345.在I类ILS进近中，哪种设备可以被不工作的中指点标代替？A、中指点标不影响直线进入着陆最低标准B、ASR和PARC、示位台、PAR和ASR答案：A346.参阅图6-8深圳/保安仪表进近平面图，航空器沿065°做起始进近，航线有一“Ｚ”字型，表明的是A、该进近航迹在图中没有全依比例尺标绘B、航空器要走“Ｚ”型以调配进近冲突C、这张图一半依比例尺的答案：A347.参阅图6-12广州/白云机场图，02R跑道共有RVR观测点A、3个B、4个C、6个答案：A348.参见附图6-16的航路图，标号③表示可以通过导航设施“SIREN”进行话音通信，若无线电通信频率后随的“T”表示A、该频率只能用于发信B、该频率具有雷达监控能力C、只有请求才开放答案：A349.（参见附图2-6）哪一个RMI表示飞机出航磁方位235º，背台飞行（风向50º，风速20KT）？。A、3B、2C、4答案：A350.如附图6-5所示,一架B737-300型飞机在VOR台上空等待时,其出航时间通常应为。A、1.5minB、1minC、出航时间与空中交通流量有关答案：A351.仪表进近图中，IAF表示：A、起始进近定位点B、中间进近定位点C、最后进近定位点答案：A352.起飞最低标准通常。A、用能见度表示B、须用能见度和云高表示C、用能见度表示和爬升梯度表示答案：A353.（参照附图2－8和附图2－9），飞机在距跑道1300ft时，仪表显示飞机偏离下滑道和航向道中线的距离分别是多少？A、下滑道以上21ft，距跑道中心线左侧大约320ftB、下滑道以下21f，距跑道中心线右侧大约320ftC、下滑道以上28ft，距跑道中心线左侧大约250ft答案：A354.附图6-23所示,一架A340飞机使用21号跑道的最低起飞标准可为。A、高强度跑道灯工作时RVR500m,高强度跑道灯不工作时VIS800mB、高强度跑道灯工作时RVR500m,高强度跑道灯不工作时VIS1600mC、中强度跑道灯工作时RVR500m,中强度跑道灯不工作时VIS1600m答案：A355.当飞机背台550无线电方位，RMI的显示？(参看附图2－6)A、2B、1C、3答案：A356.当HSI下滑偏离杆偏向下边时，说明A、飞机应向下修正B、飞机应向上修正C、飞机应向左修正答案：A357.关于进近和着陆的规定中，下列哪一说法不正确？A、当飞行员飞越FAF/FAP之前，收到天气报告的RVR或VIS减至规定的着陆最低标准以下，则机长仍然可以继续进近至DA／DH或者MDA／MDHB、当飞行员已飞越FAF/FAP，收到天气报告的RVR或VIS减至规定的着陆最低标准以下，则机长可以继续进近至DA／DH或者MDA／MDHC、如果程序中没有规定FAF，在报告的RVR或VIS低于规定的着陆最低标准时，则机长不得开始最后航段飞行答案：A358.在仪表进近图中，通常将A、B、C、D四类航空器基线转弯的出航航迹同时标出，但数据库通常只包含A、C/D类航空器的飞行航迹B、A/B类航空器的飞行航迹C、A/D类航空器的飞行航迹答案：A359.参阅图6-8深圳/保安仪表进近剖面图，航空器切入航向台的最低高为696m,其气压基准面是A、以33号跑道入口标高为基准B、以机场平面为基准C、以平均海平面为基准答案：A360.参见附图6-16中标号①,从该点至机场VOR,正常进近时的下降梯度约为。A、0.0276B、0.0699C、0.0463答案：A361.（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI：“A”相配？。A、1B、8C、11答案：A362.起飞离场过程中必须看清和避开障碍物时，起飞最低标准应当包括A、能见度和云高B、能见度C、能见度和爬升梯度答案：A363.标有扇区最低安全高度（MSA）的航图有。A、仪表进近图、标准仪表进/离场图B、航路图、标准仪表进/离场图C、机场图、仪表进近图答案：A364.参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图，沿LKC-13D起飞离场，其离场终点的最低主安全高度为A、2100mB、1800mC、2100ft答案：A365.参阅图6-7深圳/保安RWY15标准仪表进场图，若航空器沿磁航线角50°进场，紧急情况下可以下降的最低安全高度为A、3773ftB、5413ftC、1650ft答案：A366.参阅图6-12广州/白云机场图，下列说法中正确的是：A、2007年1月10日为出版日期B、2007年1月10日为发行日期C、2007年1月10日为生效日期答案：A367.在机场障碍物A型图中，跑道中心延长线上距起飞离场末端400m的地方有一条河，当轮船通过时其桅杆高为5m，则该轮船A、是重要障碍物，但不产生阴影B、是重要障碍物，且产生阴影C、不是重要障碍物，不产生阴影答案：A368.在进近过程中，飞机到达MDA／MDH或者DA／DH以前，如果进近不稳定时，则A、不得再继续进近B、如果没有遇到严重颠簸，则可以继续进近C、如果仅仅是由于机载设备的原因，则可以继续进近答案：A369.在滑行道和跑道的道口的等待线标志包括四条线，它们延伸至横过滑行道的宽度，这些线是：A、离跑道最远的黄色点线B、离跑道最近的白色点线C、离跑道最近的黄色实心线答案：A370.在三色VASI的颜色中，飞机过低时显示。A、红色B、琥珀色C、绿色答案：A371.Ⅰ类精密进近最低标准的表示参数包括A、决断高和RVR或能见度B、决断高和RVRC、最低下降高和能见度或RVR答案：A372.参见附图6-18中标号①所示的虚线表示。A、下滑台不工作时采用的进近剖面B、复飞以后再进近时的航迹剖面C、小飞机的进近剖面答案：A373.当HSI上的VOR偏离杆偏在预选航道的左侧时，说明飞机A、应向左修正B、应向右修正C、应向上修正答案：A374.下列飞机航向与HSI的“E”相配？(参看附图2－1，2－2)A、6B、5C、15答案：A375.参阅图6-20法兰克福仪表进近最低运行标准栏，表中助航设施要求为“FULL”表示A、ILS的地面设备全部工作B、全部的进近灯光都工作C、ICAO的全套目视助航设备答案：A376.在附图6-9中,标号⑧处所示，大足机场为。A、军民合用机场B、军用机场C、民用机场答案：A377.下列灯光不为红色的有。A、跑道末端灯B、停止道灯C、跑道入口灯答案：A378.Ⅰ类精密进近是指。A、决断高60m,最低能见度在800m(RVR5