电控发动机疑难故障分析十六(尾气排放超标故障)_第1页
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Forpersonalonlystudyandresearch;notforcommercialuse电控动机难故分析六尾气排超标障)十六、尾气放超标故障的排除尾气排放超标主要指碳氢化合物(和化碳超。为种化合物对环境和人体危害最大此国和世各国都执订了明确的规定学技术的不断发展和人们对环境的更高要求，尾气排放要求越来越高。我国目前执行I标准盟已发展到欧Ⅲ放的要求更苛刻了车气放否乎准要尾气排放仪就可以马上测量出来，这不是什么困难的事至于如何排除尾气排放超标故障，那就不怎么容易了。故的般原空清器不畅。曲通风装置工作不良。怠置故障，调整不当。节故障。混空燃比不正确。燃内不正常。例如失火。点时不正确，配气相位不。排化装置有故障。电方的原三化转化器不工作。冷温度传感器有故障。油节器有故障。节位置传感器有故障。空量计有故障。(6)ECU及接器有故障。故的除方通过尾气分析仪测量果是HC化物超标先检查三元催化转化器是否工作不正常，若不正常应予修理或更。如果三元催化转化器工作正常考混气燃是正室否有失火现象。若混合比不正确，就应检燃油压力调节器是否泄漏，冷却液温度传感器是否损坏，节温器是否卡滞。如果单纯是C化物超标，这说明混合气过稀，此时主要应检查：火花塞接线是否不良火是否正确空否泄漏或机械故障而导致压缩比减少会使燃油在缸内不正常燃烧而持续火，引起HC排升。如果单纯是CO排放超标说混气浓应检查燃油压力是否过高液温

度传感器是否有故障。还要检查空气滤清器是否堵塞，曲轴通风系统是否受阻等。

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