各分项监理内容随岳高速湖北某段监理大纲之一

第十四节监理报告及主要分项工程监理内容14.1监理报告14.1.1工程监理月报高监办根据工程进展情况、存在的问题每月以报告书的格式向总监办报告，工程监理月报的主要内容如下：14.1.1.1工程描述工程监理月报的正文前应附有一张工程位置图，图中应清晰地标明工程的具体位置。工程描述通常是简短叙述合同的内容，第一份监理月报的工程描述应详细提供以下资料，后期的月报可视情况适当进行增减。（1）项目名称，贷款号及合同号；（2）地理位置；（3）合同段长度，起、讫桩号（4）线型及主要设计指标；（5）路线及结构物所在位置的地质情况；（6）主要结构的类型及数量；（7）较小结构物及道路设施；（8）合同签定日期；（9）承包人或联营体的名称及项目负责人；（10）合同总价；（11）合同规定的工期；（12）开工通知书发出日期及开工日期；（13）修订的日期；（14）从开工到现在已过去的施工时间；（15）本月的气象报告。14.1.1.2认可的分包人及供应人内容一般应包括工程的哪一部分、劳务、运输、材料、为工程提供的服务等。对于工程材料、设备等的供应人情况在月报中应作简单说明。14.1.1.3工程质量就现场各个工程分项的材料、机械、人员配备实际情况结合工程质量的检验，量测结果作综合评价。14.1.1.4工程进度（1）总体进度（2）主要工程项目的进度（3）其它工作14.1.1.5支付状况本期支付的情况、累计支付情况、计日工暂定金额、价格调整、费用索赔等。14.1.1.6监理工作执行情况本部分内容主要描述监理工作的情况，还应包括各类监理人员的人数、工作安排及监理工程师的办公室、住房、设施和车辆等的现状和存在的问题以及对工程的影响。14.1.1.7小结14.1.1.8附录如主要进场机械表、主要工程概况表、材料试验统计表等。14.1.2工程监理报告在工程结束后，监理工程师应提交监理工作报告，报业主和上级主管部门。报告内容一般为：（1）工程基本概况；（2）监理组织机构人员配备情况及工作起、讫时间；（3）关于工程质量、工程进度、工程费用监理及合同管理的执行情况；（4）分项分部、单位工程质量评估；（5）工程费用分析；（6）对工程建设中存在问题的处理意见和建议；（7）照片或录像。14.1.3工程监理其它报告下列情况须报请业主批准或解决。（1）监理组织人员的变动；（2）采用新材料、新技术、新工艺的项目和无现成标准可循的项目；（3）工程量清单中缺项的单价；（4）合同文件图纸和定线数据的差错；（5）施工环境受外界干扰。14.2主要分项工程监理内容14.2.1分项工程划分根据部颁《公路工程质量检验评定标准》要求对本项目进行分项、分部、单位工程划分。具体按下表进行划分。单位、分部及分项工程的划分表单位工程分部工程分项工程路基工程（每10Km或每标段为单元）路基土石方程*①（1-3Km路段）土方路基*，石方路基*，软土地基*，土工合成材料处治层*等排水工程（1-3Km路段）管道基础及管节安装*，检查（雨水）井砌筑*，土沟，浆砌排水沟*，盲沟，跌水，急流槽*，水簸箕，排水泵站等。小桥*（每座为单元）基础及下部构造*，上部构造预测、安装或浇筑*，桥面*，栏杆，人行道等涵洞（1-3Km路段）管涵，盖板涵，箱涵*，拱涵、倒虹吸管，通道，顶入法施工的桥涵*等砌筑工程（1-3Km路段）挡土墙*，锚喷支护*，护坡，丁坝*等大型挡土墙*（每处为单元）基础*，墙身*，面板预制*，面板安装*，加筋土挡土墙总体*等路面工程（1-3Km路段）底基层，基层*，面层*，垫层，联结层，路缘石，人行道，路肩等桥梁工程（大、中桥）基础及下部构造*以每墩、台为单元明挖基础，桩基*，管柱*，地下连续墙*，承台，沉井*，锚固系统安装*，锚碇*，桩的制作*，钢筋加工安装，柱及双壁墩*，墩台身，墩台安装，墩台帽*，组合桥台*，锥坡等上部构造*预制和安装*主要构件预制*，其他构件预制，钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉*，梁板安装，悬臂拼装*，顶推施工梁*，拱圈安装，转体施工*，钢管拱的制作与安装*，劲性骨架拱肋的制作与安装*，吊杆的安装*，悬臂施工斜拉桥的梁*，索鞍安装*，主缆架设与也护*，加劲梁的安装*，钢梁安装及防护*等

单位工程分部工程分项工程桥梁工程（大、中桥）一部构造*现场浇筑*钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉*，主要构件浇筑*，其他构件浇筑，悬臂浇筑*，钢管拱浇筑*，劲性骨架混凝土拱浇筑*，索塔*等总体及桥面桥梁总体*，桥面铺装*，钢桥面板上沥青混凝土铺装*，伸缩缝安装，大型伸缩缝安装*，栏杆，护栏安装，人行道铺设，灯柱安装等防护工程护坡，护岸*②-，导流工程*，石笼防护，砌石工程等引道工程路基*，路面*，挡土墙*，小桥*，涵洞*，护栏，标志，标线等互通立交工程桥梁工程*（每座为单元）基础及下部构造*，上部构造预制、安装或浇筑*，桥面*，栏杆或护栏，人行道等隧道工程洞身开挖洞身开挖（分段）洞身衬砌*锚喷支护，衬砌*等总体及洞口隧道总体*，洞口开挖，洞门和翼墙的浇筑*，排水工程等隧道路面基层*、面层等交通安全设计等（每20Km或每标段为单元）标志标线*（1-3Km路段）标志*，标线*，视线诱导标等防护栏*，栅（1-3Km路段）护栏和柱预制，波形梁护栏*，混凝土护栏*，缆索护栏*，防眩设施，隔离栅等紧急电话（1-3Km路段）紧急电话照明设施（1-3Km路段）照明设施注：①表内标注*号为主要工程，评分时给以2的权值；不带*号者为一般工程，权值为1。②护岸参照挡土墙。14.2.2分项工程施工监理内容及所有监理表格根据交通部颁发的《公路工程监理规范》及我公司在各项中总结的经验，我们认为在分项工程检查中主要用到如下表格。施工放样报验单A-1分项工程开申请批复单A-2承包人每周工作计划A-3监理日报A-4检验申请批复单A-5工作指令A-6工程变更申请单A-7工程变更令A-8索赔申请单A-9索赔时间/金额审批表A-10工地会议纪要A-11中间交工证书A-12分包申请报告单A-13工程暂时停工指令A-14工程质量事故处理检验反馈单A-14-1复工指令A-15工程质量事故报告单A-16工程交工证书A-17工程缺陷责任期终止证书A-18通用函件A-19导线点测量报表B-1水准点测量报表B-2施工增加水准点测量报表B-3路线主点桩测量报表B-4施工放线测量记录B-5水准测量记录B-6清理与掘除检验表B-7土方路基现场质量检验报告单B-8路基压实度（弯沉值）现场质量检验报告单B-9石方路基现场质量检验报告单B-10路基边坡现场质量检验报告单B-11砂垫层处理软土地基现场质量检验报告单B-12粉喷桩处理软土地基现场质量检验报告单B-13软土地基沉降量观测记录表B-14锚杆喷射砼和喷射砂浆边坡现场质量检验报告单B-15衬砌拱式、网格护坡现场质量检验报告单B-16拉伸网草皮护坡现场质量检验报告单B-17垂直排水井（即袋装砂井、塑料排水板）处理软基现场质量检验报告单B-18管道基础及管节安装现场质量检验报告单B-19检查（雨水）井砌筑现场质量检验报告单B-20浆砌排水沟现场质量检验报告单B-21盲沟现场质量检验报告单B-22浆砌砌体和混凝土挡土墙现场质量检验报告单B-23干砌片石挡土墙现场质量检验报告单B-24加筋土挡土墙面板安装现场质量检验报告单B-25加筋土挡土墙总体现场质量检验报告单B-26锥、护坡现场质量检验报告单B-27浆砌砌体现场质量检验报告单B-28干砌片石现场质量检验报告单B-29导流工程现场质量检验报告单B-30石笼防护现场质量检验报告单B-31水泥混凝土面板现场质量检验报告单B-32水泥砼路面纵缝、横缝顺直度检测记录B-33水泥砼路面相邻高差测量记录B-34沥青砼路面和沥青碎（砾）石面层现场质量检验报告单B-35沥青灌入式（或上拌下灌式）面层现场质量检验报告单B-36沥青表面处治面现场质量检验报告单B-37水泥土基层和底基层现场质量检验报告单B-38水泥稳定粒料基层及底基层现场质量检验报告单B-39石灰土基层和底基层现场质量检验报告单B-40石灰稳定粒料基层及底基层现场质量检验报告单B-41石灰、粉煤灰土基层及底基层现场质量检验报告单B-42石灰、粉煤灰稳定粒料基层及底基层现场质量检验报告单B-43级配碎（砾）石基层及底基层现场质量检验报告单B-44填隙砾石（矿渣）基层及底基层现场质量检验报告单B-45路槽现场质量检验报告单B-46路缘石铺设现场质量检验报告单B-47路肩现场质量检验报告单B-48桥梁整体现质量检验报告单B-49钻孔桩桩位放样检查表B-50钻孔记录表B-51钻孔桩终孔后灌注混凝土前检查表B-52钻孔灌注桩现场质量检验报告单B-53钻孔桩桩孔现场质量检验报告单B-54钻孔桩钢筋现场质量检验报告单B-55水下混凝土灌注记录B-56挖孔桩现场质量检验报告单B-57地基处理检查表B-58桥涵基坑现场质量检验报告单B-59浆砌片石基础现场质量检验报告单B-60墩、台身砌体现场质量检验报告单B-61钢筋加工及安装现场质量检验报告单B-62钢筋网现场质量检验报告单B-63混凝土基础（支撑梁）质量检验报告单B-64承台现场质量检验报告单B-65墩、台身现场质量检验报告单B-66台后回填检查表B-67台后回填照片B-67-1柱或薄壁墩现场质量检验报告单B-68墩、台帽或盖梁现场质量检验报告单B-69预制构件底座检查表B-70预制梁（板）现场质量检验报告单B-71就地浇筑梁（板）现场质量检验报告单B-72就地浇筑拱圈现场质量检验报告单B-73小型预制构件现场质量检验报告单B-74小型预制构件安装质量检验报告单B-74-1预制加筋土面板现场质量检验报告单B-75钢筋砼预制管节现场质量检验报告单B-76预应力管道检查表B-77预应力张拉记录表B-78预应力张拉记录表B-78钢丝、钢绞线先张法现场质量检验报告单B-80粗钢筋先张法现场质量检验报告单B-81预应力孔道压浆记录表B-82封端检查表B-83后张法现场质量检验报告单B-84墩、台安装现场质量检查报告单B-85梁（板）安装现场质量检验报告单B-86大梁安装现场质量检验报告单B-87梁的顶推现场质量检验报告单B-88现浇（预制）砼构件模板安装检查表B-89钢筋检查表B-90混凝土施工检查表B-91悬臂浇筑现场质量检验报告单B-92悬臂拼装现场质量检验报告单B-93伸缩缝安装现场质量检验报告单B-94桥面铺装现场质量检验报告单B-95人行道铺设现场质量检验报告单B-96栏杆安装现场质量检验报告单B-97护栏现场质量检验报告单B-98灯柱安装现场质量检验报告单B-99管涵现场质量检验报告单B-100钢筋混凝土圆管交验表B-100-1盖板涵、箱涵现场质量检验报告单B-101拱涵现场质量检验报告单B-102倒虹吸管现场质量检验报告单B-103顶入法施工的桥、涵现场质量检验报告单B-104交通标志安装现场质量检验报告单B-105路面标线现场质量检验报告单B-106视线诱导标现场质量检验报告单B-107波形护栏现场质量检验报告单B-108混凝土护栏现场质量检验报告单B-109中央分隔带现场质量检验报告单B-110防眩设施现场质量检验报告单B-111隔离栅现场质量检验报告单B-112紧急安装现场质量检验报告单B-113照明设施安装现场质量检验报告单B-114声屏障现场质量检验报告单B-115分项工程质量检验评定表B-116分项工程质量检验评定汇总表（一）B-116-1分项工程质量检验评定汇总表（二）B-116-2分部工程质量检验评定表B-117单位工程质量检验评定表B-118建设项目质量检验评定表B-119工程汇总表B-120工程质量检验评定汇总表B-120-1分项工程质量检测情况汇总表B-121分项工程现场检测记录表B-122路基路面厚度、宽度、横坡度检测表B-123中线偏位（轴线偏位）检测表B-124三米直尺测定平整度记录表B-125含水量试验C-1压实度检验报告C-2-1压实度检验记录表（环刀法）C-2-2压实度检验记录表（灌砂法）C-2-3压实度检查记录（核子仪法）C-2-4地的颗粒分析试验（筛分法）C-3土地界限含水量试验（液塑限联合测定）C-4粗粒、巨粒土最大干密度试验（振动台法）C-5土的击实试验C-6明挖基础地基检验表C-7土的承载比试验（CBR密度记录）C-8-1土的承载比试验（CBR贯入记录）C-8-2土的承载比试验C-8-3石料密度试验（李氏比重瓶法）C-9石料的毛体积密度，孔隙率试验（蜡封法）C-10石料吸水率试验C-11石料单轴抗压强度试验C-12粗集料磨耗试验（洛杉矶法）C-13粗集料、含土粗集料筛分法C-14粗集料含泥量、泥块含量试验（筛洗法）C-15水泥砼用粗集料针片状颗粒含量试验（规准仪法）C-16水泥砼用粗集料压碎指标值试验C-17沥青路面用集料压碎值试验C-18粗集料软弱颗粒试验C-19粗集料筛析记录表C-20-1细集料筛析记录表C-20-2细集料表观密度试验（容量瓶法）C-21细集料含泥量、泥场面含量试验（筛洗法）C-22无机结料料稳定土无侧限抗压（间接抗拉）强度试验C-23无机结合料稳定土室内回弹模量试验（承载板法）C-24水泥或石灰稳定土中水泥或石灰剂量测量试验（EDTA法）C-25石灰的化学分析报告（简易测定法）C-26水泥细度试验C-27-1水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性试验C-27-2水泥胶砂强度试验C-27-3水泥试验分析报告C-27-4水泥砼抗压强度试验C-28水泥砼抗折强度试验C-29水泥砼配合比试验C-30砂浆配合比试验C-31金属拉力试验C-32金属焊接接头及焊缝金属的试验机械能试验C-33沥青密度与相对密度试验C-34沥青针入度、延度、软化点试验C-35沥青薄膜加热试验C-36沥青与矿料的粘附性试验C-37沥青标准稠度试验C-38沥青混合料马歇尔稳定度试验C-39沥青混合料中沥青含量试验（离心分离法）C-40-1沥青混合料中沥青含量试验（抽提仪法）C-40-2沥青混合料的矿料级配试验C-41压实沥青混合料理度件的密度试验（蜡封法）C-42-1压实沥青混合料试件的密度试验（表干法）C-42-2摆动仪测定路面抗滑值试验C-433米直尺测定路面抗滑值试验C-44路表回弹弯沉测定记录表C-45手工铺砂法测定路面构造深度试验C-46基层钻芯取样试验报告C-47回弹法测试原始记录表C-48-1结构或构件试样砼强度计算表C-48-2综合法测试原始记录C-48-3膨胀土的物理性质试验记录C-49承载板测定回弹模量记录表C-50粉煤灰检测原始记录单C-51试验检测报告材料试验委托单细集料的技术指标试验报告C-62粗集料的技术指标试验报告C-63地基承载力记录表C-65土的自由膨胀率试验C-66土的密度试验记录C-67土的比重试验记录C-68软土鉴别表C-69土工试验汇总表C-70工程量统计表D-1工程形象进度表D-2工程质量月报汇总表D-3-1工程质量月报汇总表D-3-2工程质量月报汇总表D-3-3材料、试验汇总表D-4通用函件、工作指令一览表D-5放陈质量缺陷档案一警示工程、责令处理工程项目一览表D-614.3分项工程监理内容及所用表格在监理过程中，为便于统一管理和规范操作，我们总结了一套行之有效的监理表格使用方法，下表列出了主要分项工程进行中需要监理的内容和所使用的表格。

分部、分项工程中间交工应附资料1

分部、分项工程中间交工应附资料2

分部、分项工程中间交工应附资料3

分部、分项工程中间交工应附资料4

分部、分项工程中间交工应附资料5

分部、分项工程中间交工应附资料6

分部、分项工程中间交工应附资料7

分部、分项工程中间交工应附资料8分部、分项工程中间交工应附资料9

分部、分项工程中间交工应附资料10

分部、分项工程中间交工应附资料11

第十五节安全、机电设施监理本项目机电土建工程主要为安全设计的埋设、沿线附属设施、照明设备基础、电缆及预埋管道等内容。机电土建工程从工程量上来讲并不大，但它与土建一、二期工程施工密切关联，因此注重机电土建工程与土建一、二期工程的衔接配合是工程监理我的主要控制点。15.1护栏、隔离墙的监理1、严格遵循《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-941）和设计文件以及业主编制的技术规范。2、坚持承包商放样定位，监理抽检的原则，定位一定要准确、线型流畅而顺直。3、中央分隔带护栏应对施工标高、基层压实度进行抽检。4、砼护栏砼基础应采取集中拌和、基础及护栏预制件强度应达到设计要求，当基础检测合格后方可安装，并注意落位、企口连接、砌缝和养生。5、波型梁钢护栏施工前，监理应对护栏各位件样品及出厂检验合格证书进行检查，必要时应进行荷载试验。施工中应注意各部件联结牢固，安装应准确定位。要流畅、顺直。6、注重对超高路段，桥涵结构物、中央分隔带开口处等位置所设置护栏的定位、端头处理以及桥涵结构物预埋件的预埋量等工作的检查。7、加强对隔离栅、立柱连续件产品质量的检查。8、在施工中隔离栅立柱设备要定位准确，注意与各构造物及其它设施的断开衔接，安装后的网面要平整，无明显翘曲和凸凹现象、无卷边、变形。基础砼应满足强度要求。15.2交通标志和路面标线1、加强对各构件的产品出厂检验合格证书的检查，各构件均应满足相关规范和设计要求。2、所有交通标准应按设计文件要求定位和设置，其基础或支承结构以及各部件联结应牢固，尤其是设置在桥梁上的平台应结合标志的要求准确安装预埋件。3、标志的形状、图案、颜色应严格按照GB768-1999及设计文件的要求执行。板面设置应平顺，反光膜粘贴无凸起，并减少接缝。4、安装完成后，承包人就根据标志制造厂商建议方法，清扫所有标志面板。监理应对其在白天和夜间条件下的外观，视认性、颜色、镜面眩光等进行符合性检查。15.3通信和电力管理与预埋基础通信、监控、照明、供配电等的预埋管道和基础工程，人（手）孔，紧急电话设施基础、接地系统的确良施工作业与土建一、二期关系密切，施工中主要从以下几个方面进行控制。15.3.1人（手）孔1、砼人（手）孔及井盖的施工，应符合设计文件及砼施工的相关要求，其孔壁预留管道的尺寸应符合邮电部门的有关规定要求。2、砼强度未达到设计要求时，不得回填，所有接缝闭防水处理应符合《通信管理工程及验收技术规范》（YDJ3-90）标准的要求。15.3.2紧急电话平台1、紧急电话平台基础的开挖与回填应与桥涵构造物基础的开挖、回填的相同要求进行。2、平台砼底座的成型、锚固螺栓的安装和管道的设置均应有监理的检验资料。3、大桥（结构物）上的钢质紧急电话平台的设备与施工，应按设计文件的规定执行。15.3.3管道工程1、管道沟（坑）的挖掘、回填或设置应结合构造物、路面基层的施工平行进行。2、注重管道设置的标高的检查。15.4监控系统质量监理15.4.1施工准备阶段监理1、进场设备的检验：a、进场设备的规格和数量应符合经批准的设计文件要求或合同所规定的要求；b、进场设备应附有制造厂的设备品质试验报告等合格证文件；c、国外进口设备应要求承包人出具商检部门的检验证书。2、施工条件的检查：a、特殊安装所需施工设备、工具的类型、数量、是否能满足工程要求；b、用于冷却开槽机的最近水源；c、准备长距离索引、埋设电缆所需通用施工设备、工具等。15.4.2外场设备安装监理1、外场设备基础的施工监理；2、车辆检测器线圈、气象检测器路面检测单元的埋设；3、气象检测器支撑标志板的内缘距路面的边缘应大于25cm求，下缘距路面的高度为180——250cm；4、门架式可变情报板的下缘距路面的高度应满足该道路规定的净空高度要求，门架立柱的内缘距路面的边缘应大于25cm。5、摄象机的设置位置、视野范围、安装质量、镜头、防护及支撑装置等安装质量与紧固情况要符合设计及规范要求。15.4.3监控中心设备安装监理1、地图板、控制台等金属框架。靠近带电部分的金属门等应做保护接地；2、控制台的布局、尺寸和台面及座椅的高度，应符合设计文件要求；3、计算机网络的连接要严格按照设计图纸进行；4、监控中心的设施安装应符合设计规范要求。第十六节廉政建设监理作为一个社会咨询机构，既要协调业主同承包商之间的关系，又要充当业主的“特派员”角色。监理在实施过程中接触面广，政策性强。为此，加强廉政建设，规范监理行为是非常必要的。为圆满完成荆东高速公路项目监理，确保完成一条路，不倒一个人的目标要求，制订以下廉政纪律，请业主及纪检部门监督。1、严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定。2、严格执行荆东高速公路工程的合同文件，自觉按合同办事。3、监理活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外），不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。4、建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。5、不得以任何理由索取和接受承包商的馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。6、不得以任何名义在承包商处报销应由甲方单位或个人支付的任何费用。7、不得以任何理由接受参加高消费宴请及娱乐活动。第十七节突发事件的处理措施在工程施工过程中，遭遇不可抗力因素，如发生战争、动乱、地震、空中飞行物坠落，发生恶劣天气如台风、海啸袭击等，或是特大洪水、泥石流、山体滑坡等灾害，造成不可遇见的灾害。首先应对突发事件提高认识，按事件的处理原则进行认真处理，使突发事件造成对业主或承包人的损失降到最低限度。尽快地恢复工程施工，确保工程顺利进行，保证各项工程的质量满足规范要求。

第四章本项目关键工程及其控制措施及施工监理程序框图第一节质量监理方面根据招标文件所提供的资料，本项目的工程重点和难点主要有：1.1**枢纽互通的监理工作**枢纽互通位于K1+000，拟建场地位于仙桃**，是**高速公路南北向跨越318国道和沪蓉西高速公路并与之贯通的立体交叉通道，它分为**主线桥及A、B、C、D、E、F、G、H八个匝道，主线起点桩号为K0+000，迄点桩号为K2+000，全长2000米，主线桥设计53跨，跨距20～29.5米。上部采用钢筋砼连续梁、预应力砼连续梁、钢箱梁等结构，下部主要采用桩基础。其中A、B、C、D、G、H匝道桥上部采用钢筋砼连续梁结构；E、F匝道桥上部采用钢筋砼、预应力砼连续梁结构，下部采用桩基础。本工程是该合同段最大的互通。是本项目第Ⅰ合同段建设的“亮点”工程、难点工程和控制性工程。该工程的建设质量、进度、安全直接影响到本项目“确保工期，节省投资，创部优，创国优”目标的实现。为确保本难点工程的建设，具体措施如下；1、加强监理技术力量，把最精干，技术水平较高的骨干力量充实到公安互通项目上。公司决定泒驻经验非常丰富、从事多年监理工作的工程师邱隆水担任该项目的监理组长，配备两名得力的干将陈建华和陈勋，要求他们积极配合施工单位做好施工监理工作。2、扎实做好安全保证措施。3、加大协调力度和管理力度，密切配合业主，督促承包商结合本项目特点，配足配齐人员、资金和机械设备，尤其是有经验的技术人员的到岗到位。4、加强对原材料的检查，抽验工作，杜绝不合格材料进场。1.2高架桥的监理工作本监理项目范围内有**、**、**口、**四座高架桥，共长2544米。1.2.1**高架桥位于K7+215.7的高架桥是为了**高速公路南北向跨越毛通公路及软土路基而设，该桥分为左桥及右桥，左桥中心桩号K7+215.70，起点里程为K7+540.90，全长636.0米，桥面宽2×11.5米，设21孔，孔径30.0米，上部结构采用预应力砼T梁，下部结构采用柱墩、桩基础和肋板台、桩基础。1.2.2**高架桥位于K13+098.00的高架桥是为**高速公路南北向跨越软弱路基及南皇河而设，起点里程为K12+900.00，终点里程为K13+296.00，全长396.00米，设13孔，孔径30.0米，桥面宽2×11.5米，上部结构采用预应力砼T梁，下部结构采用柱墩、柱式台、桩基础，设计通航水位24.22米，通航等级Ⅷ级，设计水位26.73米，设计流速0.8m/s，设计流量47.5立方米/秒。1.2.3**口高架桥位于K21+952.30的高架桥是为了**高速公路南北向跨越大陈河及软土路基而设，中心桩号K21+952.30，起点里程为K21+574.30，终点里程为K22+330.30，全长756.00米，设25孔，孔径30.0米，桥面宽2×11.5米，上部结构采用预应力砼T梁，下部结构采用柱墩、桩基础和柱式台、肋板台、桩基础。1.2.4**高架桥位于K29+233.00的高架桥是为了**高速公路南北向跨越公路河和软土路基而设，起点里程为K28+855.00，终点里程为K29+611.00，全长756.00米，设25孔，孔径30.0米，上部结构采用预应力砼T梁，下部结构采用柱墩、肋板台、桩基础。为确保本重点、难点工程的建设，公司决定派驻经验丰富、从事多年桥梁结构工程师担任该项目的监理组长，配备多名从事桥梁施工监理的监理员，要求他们积极配合施工单位做好施工监理工作。1.3特大桥的监理工作1.3.1特大桥的监理工作要点如下：1、对施工图纸，驻地监理全面熟悉图纸，了解结构特点、施工工艺、施工安排。2、要严格审查承包的施工组织设计，确保组织严密、技术力量到位，主要工序施工方案合理，质检体系和安全措施健全，进度安排合理，原材料供应计划得当、施工现场布置合理，预控措施充分。3、对于水上基础施工必须重视水上施工平台的搭设，水上平台应有设计计算，并配备安全措施，水上平台既需要满足水上施工的要求，双要有防台风、防撞能力，还要保障通航的安全。4、严格控制桩基础的质量，主要从以下的几个方面把关：1）、终孔：严格按设计要求和终孔原则进行控制；2）、清孔：认真清孔，保证桩底无沉渣或沉渣厚度控制在规范要求的范围内；3）、钢筋笼的制作和安放的检查和控制；4）、原材料检测及砼配合比的设计审批；5）、全过程旁站砼灌注；6）、检测合格后才能进入下一道工序。5、严格控制立柱施工质量。6、严格控制预应力筋的张拉及锚固，保证对称施工，钢筋骨架的检查，砼施工全面控制（原材料、配合比、浇注）。加强施工安全措施，防止安全事故的发生。1.3.2本监理项目范围内有两座特大桥：1.通州河特大桥位于K14+119.80的特大桥是北起南皇河，南至黄湾村，是为**高速公路南北向跨越南皇河、毛通公路及通州河而设。该桥分为左桥及右桥，左桥中心桩号K14+119.80，起点里程为K13+711.80，终点里程为K14+527.80，全长816.00米；右桥中心桩号K14+126.60，起点里程为K13+718.60，终点里程为K14+534.60，全长816.00米，桥面宽2×11.5米，设27孔，孔径30.0米；大桥上部结构采用预应力砼T梁，下部结构采用柱墩、肋板台、桩基础；设计通航水位26.12米，通航等级Ⅷ级，设计水位29.13米，设计流速1.14m/s，设计流量165.9立方米/秒。2.荆河特大桥位于K23+854.50的特大桥是为**高速公路南北向跨越东荆河而设。起点里程为K23+246.50，终点里程为K24+462.50，全长1216.00米，桥面宽2×11.5米，上部结构采用预应力砼T梁，下部结构采用柱墩、桩基础和肋板台、桩基础。设计通航水位32.85米，通航等级Ⅵ级，设计水位35.89米，设计流速2.05m/s，设计流量5000立方米/秒。3.为确保本难点工程的建设，具体措施如下：1）、加强监理技术力量，把最精干，技术水平较高的骨干力量充实到特大桥项目上来。拟派经验丰富、从事多年桥梁监理工作的结构工程师担任该项目的监理组长，配备多名从事桥梁施工监理的监理员，要求他们积极配合施工单位做好施工监理工作。2）、扎实做好安全保证措施。3）、加大协调力度和管理力度，密切配合业主，督促承包商结合本项目特点，配足配齐人员、资金和机械设备，尤其是有经验的技术人员的到岗到位。4）、加强对原材料的检查，抽验工作，杜绝不合格材料进场。5）、为保证工期如期完成，务必在枯水期督促督促并配合施工单位不拖工期，力争汛期来临时，基础工程、下构完成，否则就会延期拖一年。1.4软基处理监理根据设计资料来看，软基地段数量多，对整个工程影响较大。处理方式主要采取砂垫层、碎石垫层、塑料排水板、粉喷桩、CFG桩、土工格棚、坡脚防护处理。路基填筑过快，会使路基产生较大的沉降，影响工程质量；过慢会影响工期，增加工程费用。因此，本项目将软基处理作为监理工作的重点。为此，我公司要求监理人员进行严格认真监理，全过程旁站，控制沉降，确保路基稳定，具体措施如下：（1）在监理人员安排上，安排在丰富软基处理经验的监理人员负责监理，加大监理力度，做到一台机械有一名旁站监理人员，确保软基处理质量。（2）在技术上，作好软基处理方案的审批，软基处理方案应经济合理，并符合工期要求。（3）材料和设备上，应认真检查承包人的设备和材料，使设备在技术和数量上应满足施工的需要，材料符合质量要求，杜绝不合格的材料进场。（4）在监理过程中，加强旁站，防止偷工减料，严格控制软基施工，使其达到设计要求。（5）旁站现场巡视检查，保证监理到位，发现问题，及时解决。其质量控制技术要点如下：a、软土深度及软土性质的试验制定，要做大量调查及试验；b、软基路堤施工技术方案的审定；c、软基处理机械设备性能和处治材料的质量检验；d、软基处理施工过程的质量检查；e、软土地段路基应安排提前施工。路堤完工后应留有沉降期，如无设计规定，则不应少有6个月，沉降期内不应在路堤上进行任何后续工程；f、软土段填筑路堤要严格控制施工填料和加载速度，路堤填筑过程中每填一层应进行一次监测，路基加载速度应控制水平位移量每昼夜不宜超过0.5cm，沉降量不大于1.5cm，超过即应暂停填筑，待沉降及位移量小于规定值后再继续施工；g、软基路堤填筑过程中及路基成型后沉降期内要做好必要的沉降和稳定监测，沉降板应安装在路中心线上，纵向间距宜为200m，对桥引道路堤，应安在路中心线和两侧路肩边缘线上，第一块沉降板距桥台背10m开始，其余以50m间距设置。要取得真实的观测资料必须长期定点观测，工作难度大。故要求监理人员应有足够的责任心监督施工单位按计划时间观测并提供真实资料。1.4.1塑料排水板的监理施工质量控制1.4.1.1工艺控制塑料排水板是由芯体和滤套组成的复合体，其材料要求具有足够的抗拉强度和垂直排水能力，芯板应具有耐腐性和足够的柔性，保证塑料板在地下的耐久性，并在土体固结变形时不会被折断或破裂。在监理施工过程中，要根据工地的具体情况，根据工期、工程量、周边环境、现有的材料物资等进行综合考虑，要求施工单位选择合适的塑料排水板施工机械，保证塑料排水板施工质量。塑料排水板施工前要对软基处进行预先处理，首先整平场地,铺设砂垫层，具体工艺如下: 平整场地、挖排水沟→铺下层砂垫层→稳压→放样→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断排水板→检查并记录板位等情况→机具移位→铺设上层砂垫层。关键工序控制如下:(1)塑料排水板施工前，要对场地进行清表、整平和初步碾压，做好土拱坡，铺设好砂垫层(砂垫层的质量要求同袋装砂井法),为了保持工作面的整洁，根据地形要挖好排水沟，以利排水。(2)放样时要根据设计情况准确定位，并在每个孔位都查好标记，所用的标记通常有石灰、油布、细条塑料板芯等，做到明显且不易被损坏为宜。(3)定位要准确。(4)穿靴，将塑料排水板端部穿过预制靴头固定架，对折带子长约1Ocm,固定联结。一般预制鞭头可采用铁质或混凝土靴头。将靴头套在空心套管端部，固定塑料排水板，并使其在下沉过程中能阻止泥砂进入套管。1.4.1.2施工质量控制(1)施工现场堆放的塑料排水板盘带要加以覆盖，放置于洁净干燥处，防止污染和暴露在空气中老化。(2)插入过程中导轨应垂直，钢套管不得弯曲，透水滤套不得被撕破和污染；排水板底部应有可靠的锚固措施，以免拔出套管时将芯板带出，下料时应考虑上拔时的“跟带”长度,“跟带”不得超出40cm，否则报废重插。简单的检查方法是将塑料板带按打设深度作上记号，完成后根据剩余板带的多少测出“跟带”的多少。每根排水板的计算公式为:S=Sd+Sy+SS+Sh式中:S——每根排水板的长度(m)Sd——打设长度(m)；Sy——预备露出地面长度(m)SS——蛇形弯曲量(m),一般为设计长的0.5%～1%；Sh——板靴年挂入量(m)。(3)塑料排水板留出孔口长度应保证伸入砂垫层不少于30cm,使其与砂垫层贯通；并将其保护好，以防机械、车辆进出时受损，影响排水效果。(4)打设完毕后应立即摊铺第二层砂砾垫层，以防长时间暴露于空气中使板体老化。(5)塑料排水板施工允许偏差应符合下表的规定。塑料排水板施工允许偏差项次项目单位允许偏差检查方法和频率1板距cm±15抽查2%2板长cm不小于设计查施工记录3竖直度%1.5查施工记录1.4.1.3施工中常出现的问题及解决方法(1)施工中常出现的问题a.插板施工中，套管为圆形时，距井口一定范围内插孔不宜缩孔；b.提拔导管时发生“跟带”现象；c.桩管进入泥水污染排水板；d.遇到较干硬的粘土层时，进度缓慢。(2)解决方法a.插孔不宜缩孔。一是尽量采用尽可能细的套管或采用扁状套管；二是用中粗砂填灌插孔，这样就在塑料排水板的上端形成了砂井与塑料排水板的复合体。b.提拔导管时发生“跟带”现象是经常发生的问题，这与套管打设时端头结构、施工工艺和土层土质有关，其中套管端头结构占主要因素。导管顶部在保证刚度的前提下，尽可能细小，使得拔管时土层能尽快将排水板夹住。改进套管端部结构，瑞典研究出了一种形式。这种套管在打设时端部关闭，把排水板夹住；上拔时，端部开启，排水板留在所定位置。日本则在户。套管的下端装上了特殊的桩靴。这样可以防止具有一定压力的水和泥浆挤入套管，造成排水板和套管一起上抬的现象。这种改良后的装置，有两根通气管通过套管，压缩空气可以从桩靴端部喷出。c.泥水进入套管除增加了上拔时的“跟带”现象外，还造成了排水板的污染，因此应经常使用清水清洗导管。d.遇到干硬的粘土层进度缓慢时，可以选用功率较大的液压振动打桩机进行打设，也可以在导管中加入少量的清水，增加润滑，减少摩擦。1.4.1.4质量监控塑料排水板的施工质量要靠施工过程中进行质量控制，板体本身和板间距比较容易进行,但是对板长和竖直度的检验，一旦施工完成，检测工程质量比较困难。因此，控制工程质量要靠监理人员全方位督促指导施工全过程，确保塑料排水板的施工工程质量。1.4.2粉喷桩的监理施工程序1.4.2.1粉喷桩的使用范围(1)适用土质粉喷桩最适合于加固各种成因的饱和软粘土，目前国内常用于加固淤泥、淤泥质土、和含水量较高的粘性土。由于粉喷桩是将干的固化剂(水泥粉、石灰粉)拌入地基的，所以当软基中的含水量低于30%时，为了保证粉体的充分固化，必须在搅拌过程中加入适当水分，因此当选用粉喷桩时，土层的含水量宜大于50%。(2)要求施工单位根据加固深度选择施工机械的功率，以保证达到施工深度的要求1.4.2.2把好材料质量关选择的水泥、生石灰粉、粉煤灰等作为加固料，其质量规格应符合设计要求。1.4.2.3做好成桩试验关在粉喷桩进行大量施工前，必须要进行成桩试验，试验应达到下列要求，并取得技术参数。①满足喷人量的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等；②确定搅拌的均匀性；③掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施；④根据地层、地质情况确定覆喷范围。成桩工艺性试验桩数不宜少于5根。1.4.2.4严格要求按施工工艺操作施工工艺如下:(1)机身调平以钻杆是否垂直为依据，操作时以钻锤吊线进行控制。(2)钻头钻至设计深度时，应有一定的滞留时间，以保证加固粉料到达桩底。一般为2～5min。(3)喷粉或喷气时，当气压达到0.45MPa时，管路可能堵塞，此时应停止喷粉，将钻头提出气，查明堵塞原因，予以排除地面，切断空压机电源，停止送气、查明堵塞原因，予以排除。(4)整个制桩过程一定要保证边喷粉、边提升连续作业。当空气湿度大、粉体流动性差、喷气压力大、单位桩长喷粉量大时，应开通灰罐进气阀，以对料罐加压。如出现断粉，应及时补喷，补喷重叠长度不小于0.5m。(5)粉体固化料入罐时必须过筛，以保证人罐固化剂粒径最大不超过0.5cm，无纸屑石块等杂物。 (6)喷粉开始时，应将电子秤显示屏置零，使喷粉过程在电子计量显示下进行。喷粉时，记录人员应随时观察电子秤的变化显示，以保证各段喷粉均匀。为确保粉喷桩施工质量我公司决定每台机械派一名监理人员进行全方位旁站监督。对每一根喷射桩进行跟踪检测，做到每根喷射桩的桩射喷灰均匀、完整，桩身强度、桩径和桩长均满足设计要求。特殊路基的施工处理方法还有：砂垫层、碎石垫层、CFG桩、土工格栅、坡脚防护等。监理过程中，严格按设计文件的要求施工方法及施工工艺把好施工质量关，确保软基路段的施工质量。1.4.3CFG桩施工监理CFG桩处理软弱地基是以碎石、石屑、粉煤灰为主要材料，掺入适量水泥和水拌和而成，具有良好的和易性。它的作用机理是：使打入桩具有一定的强度，支撑地基作用，并使桩周围的土被挤压后土壤密实度逐渐增大，使地基强度提高，从而达到了满足工程要求的地基承载力。CFG桩主要用于处理软弱地基，使处理后的地基变成由桩和桩间土共同受力的复合地基，以提高地基承载力，减少路基沉降，特别是避免整段路基不均匀沉降。CFG桩适用于处理加固地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土以及含水率较大的软弱地基。或者是地下水位较高的各种人工回填土、轻亚粘土软弱层、粉砂软层等软塑土和流塑状软土地基，宜用CFG桩加固。经此桩处理后的地基，持力层范围内土的变形减少，承载力可提高，并可消除填土及湿陷性黄土的湿陷性。当地基土的含水量大于23%及其饱和度大于0.65时，由于成孔质量不好，拨管后容易缩颈，以及打管时容易对邻近已回填的桩体造成破坏，不宜采用土或灰土桩挤密法。1.4.2.1加固原理CFG桩由于它的组成材料含碎石、石屑、粉煤灰，加入适量水泥拌和而成具有一定强度，使打入桩具有一定的强度，支撑地基作用，并使桩周围的土被挤压后土壤密实度逐渐增大，使地基强度提高，从而达到了满足工程要求的地基承载力。它的机理主要有以下几个方面：(1)支撑作用。成桩具有一定的强度，达到支撑路基作用。(2)成桩挤密。在成孔与成桩过程中将原来的软土挤密，原来的部分软土为强度较高的石灰桩代替，从而提高了桩间土的强度。(3)另外还包括有化学作用、离子交换作用、凝胶作用等。1.4.2.2CFG桩施工监理根据设计文件的要求，首先对CFG桩施工布孔进行检测、验收；其次对CFG桩的成孔进行验收；再次对主要材料进行严格控制、把关。由于CFG桩在我们国内的高速公路施工中是一项新工艺，它的施工机理、工艺还不是非常成熟，需要进一步探索。我公司拟决定派经验丰富的工程师进行专项负责，配备多名监理员。另外，我公司隶属湖北交通职业技术学院，具有非常丰富的学生资源，可以派遣满足一切施工现场的监理专业的实习学生，并拟定一台机械一名监理员进行全方位旁站，做好施工检测记录，保证CFG桩的施工质量，确保软基处理质量关。1.5桩基施工监理本项目桥梁灌注数量大，是本工程一项量大面广的隐蔽工程。桩基础的质量关系到桥梁的安危，必须保证根据可靠，是本项目质量监控的重点，监理要进行全过程的各工序的严格监控，尤其要把好终孔关、灌注关，要安排责任心强、有桩基施工经验的工程师负责现场监理。为了做好桩基的施工监理，我们将采取如下措施：1、每个驻地办安排一名有丰富桩基终孔经验地质工程师负责终孔工作，严格按终孔原则办事，严把终孔关，现场监理无终孔权。2、对每一根桩建立监理档案，明确监理责任人。3、做好钻孔记录，进入岩层后，每隔0.5m取岩样一次，准确描述柱状图。4、严格控制清孔，保证沉渣厚度小于规范要求。5、作好成孔检测、钢筋笼检测。6、监理中心实验室做好原材料的检测，尤其是水泥、钢筋的质量，防止不合格的产品流入工地；做好砼配比设计的平行试验和审批。7、要求承包人采用带电子计量的拌和设备。8、对承包人的焊工进行考核上岗，保证焊接的质量。9、砼浇注时，进行全过程的旁站，监理工程师亲自按规定进行抽查取样。10、做好每一个工序的检验和签认，资料及时上交驻地办归档。1.6桥梁大梁预制场生产监理预制梁的生产是本工程的生命线。本项目有数千片空心板和T梁小箱梁需要预制。集中预制便于质量控制。梁板的质量关系到桥梁的安危，必须保证片片合格，是本项目质量监控的重点。监理要进行全过程各工序的严格监控，尤其要把张拉、钢筋焊接关、混凝土的配合比、原材料质量及现场浇注质量关。要安排责任心强、有预制场工作经验的工程师负责现场监理。本工程各种跨径梁均为先张法预应力梁板。由于跨度不一样，因此，梁的各部位几何尺寸不一样，斜交角度不一样，钢筋型号不一样，钢绞线断面积不一样，钢绞线数量不一样，钢绞线松弛、砼强度要求不一样等等。因此，对预制场的质量监控，我们将根据以往对预制场的监控经验，结合本项目实际情况采取以下措施，严格把好质量关。第一、派驻有预制梁、板生产经验、技术水平较高的高级工程师做预制场的监理负责人；第二、严格检查预制场的各项设施是否满足设计及规范对该梁板生产的要求，物品辊张拉、锚固及砼生产设备；第三、严把原材料关。每批进场的钢筋、钢绞线、砂、石、水泥都必须在使用前经检验合格后才准使用；第四、加强每道工序的检查，尤其是钢绞线的张拉，要严格按规范及设计规定的程序进行，实行伸长量和加载双控制，加强抽检和旁站；第五、对施工单位要检查是否懂得预应力梁板生产的有理论、有经验的技术人员，是事有熟练操作的人员；第六、严格遵照设计单位的施工设计图及指出的施工要点，在生产过程中认真落实；第七、监理对梁板生产的原材料及生产的全过程严格监理是监控质量保证的一方面，而另一方面，预制场的施工组织及场地、设备情况是保证施工质量和进度的关键。因此我们提出以下建议：1、预制场必须要有满足需要的场地和设备，特别是预应力梁的生产，要跟桥梁的下部结构施工相适应，以保证桥的贯通。2、承包人应组织一个质量意识强、懂技术的团结的领导班子，有一批熟悉预应力梁生产的工人。控制的难点：存梁时间要求不超过60天。特别是大桥，需要梁板多，各桥下部结构完成时间往往相隔短，可能要求同时吊装。因此，若不事先多生产一些有可能一时难以满足需要，事先生产多了就有超过60天的情况。必须加强施工协调，使预制梁的生产与施工相适应。1.7桥、涵台背处理监理因本项目桥涵结构物多，不可避免的存在大量的桥、涵台背回填工作量。多年的公路施工实践表明桥涵背填筑是项目完工后暴露问题最多的填方，是影响高速公路使用性能的主要因素，因此，这部分对路基施工的单位提出了较高的要求，采取切实可行的措施，相应对监理工作也提出了更高的要求，是本项目路基施工质量控制的重点内容之一，为了作好桥、涵台背后的施工监理，我们将采取如下措施：（1）对每个台背建立监理档案，明确责任人；（2）严格控制回填材料，保证回填材料符合设计要求；（3）划线填筑，每层15cm，压实到位，按规定频率层层抽检；（4）加强旁站。1.8中小型结构物的施工控制监理村标段范围内桥涵构造物数量多，对全线路基贯通将构成主要影响因素。此为本段监理工作的重点。为了作好结构物的施工监理，我们将采取如下措施：（1）认真审核承包人的总体施工组织设计，督促制订出符合业主工期要求的、详细的年、季、月施工计划，并监督计划的实施，确保各工序的顺畅连接以至总进度的实现。（2）以结构专业工程师与监理员相结合，作好图纸审核和现场旁站监理，确保每个构造物都责任到人，对重要工序，专业工程师及驻地监理工程师要亲自把关。（3）测量监理工程师对承包人的测量放样要及时进行独立的抽检，确保放样的正确。（4）做好每个基底承载力的测定，确保承载力符合设计要求。（5）监理中心试验室做好原材料的检测，尤其是水泥、钢筋的质量，防止不合格的产品流入工地；做好砼配合比设计的平行试验和审批。（6）要求承包采用带电子计量的拌和设备。（7）对承包人的钢筋焊工要求持证并进行考核上岗，保证焊接的质量。（8）砼浇注时，进行全过程旁站，监理工程师亲自按规定进行抽检取样。（9）做好每一个（道）工序的检验和签订，资料及时上交驻地办归档。1.9结构物外观控制高速公路的结构物不仅要控制好内在质量，而且要注重外观质量，只有两方面质量得到充分保证，工程才能达到优良标准。许多承包人只重视内在质量，忽视外观质量，因此要监理工程师特别抓好外观质量，为达到优良工程创造条件。1.10路面平整度控制高等级公路对路面的平度要求很严，平整度的好坏直接关系到公路使用的安全性、经济性和舒适性，而平整度也难以控制好，因此要加强施工管理、精心组织施工、严格控制各结构层的平整度。1.11预应力张拉及管道压浆控制预应力张拉及管道压浆是预应力混凝土的关键工序，其技术控制要点如下：11、预应力钢筋、钢绞线、高强钢丝、锚具，应分批进行进场验收检查，其质量合格证书、包装情况、标志内容、材料规格及外观质量应——复核，并按规范规定进行取样试验检查；2、预应力管道制作和安装应满足设计及技术规范要求；3、张拉机具（千斤顶、油泵、压力表）——性能应定期检查、校核和标定；4、施加预应力时应按设计和技术规范规定的张拉程序、张拉顺序进行张拉，并进行应力和伸长量双控制，当伸长量与理论计算和技术规范不符时，应及时查明原因，并进行必要的处理；认真检查并严格控制断丝滑丝和锚塞（夹片）内缩量；5、后张法预应力张拉前应对预应力构件的混凝土强度进行试验，达到要求后才能进行预应力张拉，正式张拉前，应进行管道磨阻系数试验，重新计算理论延伸量。张拉过程中发生锚下混凝土崩裂或整束拉断（拉脱）事故时，应停工检查，会合承包人、业主和设计单位研究处理方案后进行处理。6、先张预应力张前应对台座、横梁的强度和刚度进行检查。1.12沥青混凝土路面施工为确保**南高速公路沥青路面质量达到精品工程的总体目标，做到有章可循、有据可依、减少盲目性、避免质量隐患或工程损失，根据我公司从事多条高速公路沥青砼路面施工监理及我省武黄高速、汉宜高速公路大修“刷黑”施工监理的成功经验，我公司采用最先进的仪器设备，进行跟踪检测。其中，采用了全省唯一一台的无核子密度仪和八轮平整度仪，对沥青路面的压实度和平整度进行检测，极好的服务了沥青路面的施工。另外，在沥青路面施工监理阶段还应按照下列标准、规范、规程执行。《沥青路面施工及验收规范（GB50092—96）》、《公路沥青路面设计规范（JTJ014—97）》、《公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ032—94）》；《公路工程质量检验评定标准（JTJ071—98）》；《公路工程沥青及沥青涂料试验规程（JTJ052—2000）》。结合我公司多年的沥青砼施工监理成功经验，主要从：原材料、配合比设计、施工工艺、粘层施工工艺、质量管理与检查验收等方面加以叙述如下： 1.12.1原材料1.12.1.1沥青的技术标准第十九节对招标单位的建议19.1管理模式19.1.1现场决策为了缩短项目现场一般事务的决策时间，建议业主分段设置现场授权代表，一方面及时了解现场施工情况，另一方面对需要业主做好决策的问题及时做好决策或提出意见提交业主上级管理部门决策。对合同问题、进度问题等进行协调处理。19.1.2变更设计在项目实施过程中，可能会产生大量的设计变更，并要求设计提供图纸。如变更设计图纸提供不及时，必影响工程进度，承包人也会以此为借口，推脱因自身投入不足、组织不当所造成的延误而应承担的责任。因此，建议业主要求设计单位在工程开展的前期，在现场派驻强有力的设计代表小组，并对人员数量、结构组合作出具体的规定，使他们能够及时解决施工中出现的变更设计。19.1.3计算机辅助管理目前大多数工程项目均采用系列计算机管理软件对工程施工进度过、计量支付、质量控制等进行管理，大大提高了项目管理水平，同时也对承包人提出了更高的管理要求。因此建议业主在本项目选择或开发适当管理软件，在本项目统一推行使用，以提高项目管理的水平。19.2工程质量19.2.1材料、混凝土由于本项目施工标段多，许多工程施工标段有类似的工程项目，因此有可能将类似的工程程采用相对统一的施工工艺、施工材料和管理模式，有利于全线质量的统一。建议业主对全线的钢材、水泥等主要材料进行统一招标采购、供应。砂石材料也尽可能力求质量统一，有利全线外观统一。建议在招标文件中强制规定，所有的混凝土均必须采用拌和楼搅拌，采用混凝土罐车和输送泵配合进行混凝土运送。如果有可能的话，也可采用商口混凝土供应的模式，以提高混凝土品质质量。19.2.2材料、混凝土由于本项目施工标段多，许多工程施工标段有类似的工程项目，因此有可能将类似的工程采用相对统一的施工艺、施工材料和管理模式，有利于全线质量的统一。建议业主对全线的钢材、水泥等主要材料进行统一招标采购、供应。砂石材料也尽可能力求质量统一，有利全线外观统一。建议在招标文件中强制规定，所有的混凝土均必须采用拌和楼搅拌采用混凝土罐车和输送泵配合进行混凝土运送。如果有可能的话，也可采用商品混凝土供应的模式，以提高混凝土品质质量。19.2.2模板模板质量是直接影响混凝土工程外观量的重要因素，因此在本项目施工招标时应仔细考虑，建议全线采用定型的、新的钢模板，箱梁和薄壁墩采用大块钢模板施工，对提高外观质量将会起到较大的作用。19.2.3路基填方为了控制填方路基施工的碾压质量，除了按常规控制路基松松厚度、含水量及施工序外，建议业主强制性要求承包人配备平地机和25吨以上重型压路机震动压压路机。19.2.4预制场的设置本项目桥梁多，需要预制的空心板、小箱梁以及小型构件数量很大，为了便于质量控制及节省投资，建议设置两个预制场，将空心板、小箱梁在一个预制场集中生产，作为一个标段：8m以上小桥、通道、盖板涵、圆管涵及路牙石等砼构件在另一个小型预制场中生产，作为一个标段，这样处理可以节省场地和设备。19.3关于进度方面19.3.1赶工费用根据以往进度管理的工作情况，进度控制关键是当施工进度不满意时，是否能够采取有力的措施，比如强制分包、更换承包人等等，为了做到这一点，首先保证采取上述措施时付给分包人、或新的承包人的工程费用，因此业主有必要保留一定数量的工程费用，作为确保施工进度的款项，随时准备用于保证质量的前提下加快施工进度的赶工费用。19.3.2协调管理在施工过程中必须会遇到来自当政府和村民的干扰，所以建立业主在施工中加大征地拆迁方面的管理力度，尽量把这方面对施工造成的影响降低到最低程度。对于承包人之间的干优，为了及时解决问题，业主往往需要及时决断，适当弥补有关单位的经济损失，因此，为了保证业主的协调力度，应对这方面的资金有所准备。19.4投资控制19.4.1投资控制目标在工程设计和招标阶段，投资控制的影响往往是很大的，对于施工招标，严格控制施工标价，可以直接节约投资，减少造价。但是过分控制造价到不合理的程度，一方面承包人没有利益或利益少，很容易打击承包人的积极性，影响工程施工进度，另一方面由于工程费用减少，可能导致工程质量下降，造成不良的影响。因此建议业主在制订投资控制目标时，应充分考虑各方面因此，使投资控制目标尽可能趋于合理。19.4.2合理化建议根据以前项目的经验，设计图纸或多或少地存在不合理的地方。因此建议业主鼓励承包人、监理工程师提合理化建议，对合理化建议提出者进行奖励。19.5合同管理19.5.1创优为创部优工程，或更高的目标，应制定详细的创优规实施细则，并将该项工作贯穿项目建设的全过程，承包人与监理工程师控制好工程质量。因此建议业主在招标时，将此部分内容纳入施工合同文件中，当作合同各方的重要职责来抓。19.5.2处罚措施制定全面质量管理处罚条例，即对承包人的部分不规范施工行为进行严厉的处罚，以此作为质量控制强有力的手段。建议业主在招标时与承包人签订补充协议，将该处罚条例作为合同文件夹的有效组成部。将处罚所得的款项存入专门的帐号，专款专用，用于奖励在质量控制中表现好的承包人。

第二十一节附件：施工监理程序框图1、工程监理关系图2、工程质量监理工作流程图3、工程事故处理流程图4、原材料审批流程图5、标准试验流程图6、抽检流程图7、填方路基施工监理流程图8、挖方路基施工监理流程图9、袋装砂井施工工艺监理流程图10、粉喷桩施工工艺监理流程图11、支挡构造物施工监理流程图12、基层底基层施工监理流程图13、沥青混凝土路面施工监理流程图14、圆管涵施工监理流程图15、拱涵主要施工监理流程图16、通道（盖板涵）施工监理流程图17、钻孔灌注桩施工监理流程图18、墩柱施工监理流程图19、盖梁施工监理流程图20、现浇预应力砼箱梁施工监理流程图21、空心板预制施工工序监理流程图22、先张法预应力施工工序监理流程图23、后张法预应力施工工序监理流程图24、预制梁安装施工工序监理流程图25、桥头塔板施工监理流程图26、桥梁附属设施施工监理流程图27、交通防护设施施监理流程图28、绿化工程施工监理流程图图1工程监理关系图开工申请单每道工序完成后，承包人自检，填（质量验收通知单）监理质检，填《质量验收通知单》中间交工证书中间计量填《中间计量单》相关各类费用报表，由承包人编制工程清单月报开工申请单每道工序完成后，承包人自检，填（质量验收通知单）监理质检，填《质量验收通知单》中间交工证书中间计量填《中间计量单》相关各类费用报表，由承包人编制工程清单月报工程变更一览表价格调整一览表材料到达现场一览表索赔申请表工程进度完成情况表工程费用支付申请表期中支付证书，由监理工程师编写计量支付证书施工进度表工程费用支付月表质量监理月表工程变更费用计算表补充单价表索赔审批表其他费用计算表业主审核并支付承包人进行下道工序工程进度监理不合格不合格合同管理质量监理工程计量返工工程费用支付工程开工申请工程开工申请1、原材料、配合比试验结果报检2、进场设备、施工机械报检3、施工放样报检审查：监理工程师审批：总监代表（总驻地高监）总监签发开工指令承包人开工承包人对每一道关键工序自检合格后，填工序质量报检单报检监理工程师现场抽检监理工程师室内试验检查结果返工承包人进入一道工序（或下一项目）施工施工完成后承包人填分项工程完工报检单报检监理工程师现场抽检与室内试验检查结果修补缺陷甚至返工签认分项工程完工质量报检单进行分项工程质量等级评定现场监理工程师、总监代表或高级驻地监理工程师1、承包项目全部完成后，由建设、施工、监理单位分别编制竣工文件2、承包人申请进行交工验收3、经监理工程师审核确认具备交式验收条件4、由建设单位主持进行交工验收1、交工验收合格后的建设项目可投入营运2、同时进入缺陷责任期（保修期）上级主管部门主持组织工程竣工验收不合格不合格

图3工程事故处理流程图施工过程事故发生暂停施工施工单位向驻地办报告驻地高监现场查看重大事故施工过程事故发生暂停施工施工单位向驻地办报告驻地高监现场查看重大事故施工单位向监理提出补救措施监理工程师批复复工报总监办联合查勘得出结论总结报告承包人：1、出厂合格证书2、自检原始记录3、材料试验报告单4、呈报文中心试验室：承包人：1、出厂合格证书2、自检原始记录3、材料试验报告单4、呈报文中心试验室：1、审核承包人材料试验报告单2、试验室抽验报告3、呈报文监理工程师不批准批准承包人1、另选材料2、另行订货承包人使用15天5天5天承包人：1、试验原始记录2、标准试验报告单3、试样或试件4、呈报文中心试验室：1、审核承包人报告承包人：1、试验原始记录2、标准试验报告单3、试样或试件4、呈报文中心试验室：1、审核承包人报告2、平行复核试验报告3、呈报文监理工程师不批准批准并确定使用标准承包人重新做承包人按批准意见办理5天5天监理工程师抽查通知（或按检测计划）中心试验室：1、抽检原始记录2、试验报告监理工程师抽查通知（或按检测计划）中心试验室：1、抽检原始记录2、试验报告3、处理意见4、呈现报文监理工程师不批准合格1、会晤承包人代表2、分析原因，提出处理意见3、承包人进行处理1、进行下道工序2、中间验收，计量15天施工工艺取土场：推土机清场推土备土场取土场：推土机清场推土备土场自卸汽车或装载机运土至填前压实后的路基内推土机推平随时检查含水量平地机整平12t-15t压路机静压一遍后，振动碾压达到要求的压实度检查压实度压实厚度铺筑下一层（段）填土铺筑下一层（段）填土路基清场施工放样填前压实检查压实度施工放样检查填方材料复验填前压实抽检检查松铺厚度监理抽检压实度监理工程师签认承包人报请分项工程验收监理抽检与签认监理评定分项工程质量等级不合格合格不合格报检不合格循环各工序

图8挖方路基施工监理流程图弃方调运地点的检查推土机开挖弃方调运地点的检查推土机开挖弃方调运分层爆破装载机清理边坡修整路基修理、整平承包人进行标高、几何尺寸检测填报《挖方路基质量验收通知单》挖方路基质量认可安全措施的检查经标高、几何尺寸检查、填写《质量验收单》不合格不合格

图9袋装砂井施工工艺监理流程图监理程序施工工艺检查砂垫层的厚度在钢套管上划出标尺，检砂井的长度与垂直度控制灌砂率旁站监督：防止带出或损坏砂袋发现砂袋不饱满时人工补灌砂并封砂袋检查砂垫层的厚度在钢套管上划出标尺，检砂井的长度与垂直度控制灌砂率旁站监督：防止带出或损坏砂袋发现砂袋不饱满时人工补灌砂并封砂袋检查砂井的直径、间距检查砂袋留出孔口长度整平原地面摊铺下层砂垫层机具定位打入套筒浆砂装入袋内放入砂袋、拔出套筒机具移位打完的砂井，开始封砂袋头摊铺上层砂垫层监理程序施工工艺检查桩位、桩距整平原地面钻机定位钻杆下沉钻进到设计标高停钻启动搅拌钻机，上提，喷粉检查桩位、桩距整平原地面钻机定位钻杆下沉钻进到设计标高停钻启动搅拌钻机，上提，喷粉强制搅拌复拌提杆出孔钻机移位检查桩径、桩长严格控制单桩粉喷量1、控制搅拌的均匀性2、在地面下12-13cm及不小于5m范围内重复搅拌钻头提升到地面下不足50cm处停止粉喷，人工回填粘性土压实钻孔芯样，进行强度试验监理程序 施工工艺构造物基础开挖基底清理、整平填报《隐蔽工程验收通知单》圬工砌筑回填材料备料及回填洒水养护构造物基础开挖基底清理、整平填报《隐蔽工程验收通知单》圬工砌筑回填材料备料及回填洒水养护填报《质量验收通知单》支挡构造物质量认可砂石、水泥备料监理旁站现场抽查，签发《隐蔽工程质量验收单》监理旁站几何尺寸检查、填写《质量验收单》报送合格监理程序 施工工艺恢复中线、施工放样开挖沟槽，标高测量混合料拌和、运至工地摊铺、整平压路机压实成型恢复中线、施工放样开挖沟槽，标高测量混合料拌和、运至工地摊铺、整平压路机压实成型压实度检测、几何尺寸量测填报《中间交工证书》初期养护开放施工交通监理审查、审批监理审查、审批配合比抽检，监理检查松铺厚度检查、监理旁站监理审批监理审批合格监理程序 施工工艺配料、称量矿料级配调整试拌沥青混合料、油石调整基层清理、路缘石埋设正式生产沥青混合料作下封层和洒透层沥青摊铺机摊铺沥青混合料并整平配料、称量矿料级配调整试拌沥青混合料、油石调整基层清理、路缘石埋设正式生产沥青混合料作下封层和洒透层沥青摊铺机摊铺沥青混合料并整平压路机碾压成型路缘边角的修整钻机取样测压实度及厚度等填报《中间交工证书》原材料抽检矿料级配抽查监理检查、审批监理检查监理旁站监理旁站：检测摊铺温度检测油石比检测松铺系数马歇尔试验检测碾压温度检测碾压速度检测施工接受审查自检报告及抽查审批《中间交工证书》监理程序 施工工艺签发开工通知单测量放样基坑开挖、清理基坑开挖质量报检单涵管基础施工签发开工通知单测量放样基坑开挖、清理基坑开挖质量报检单涵管基础施工监理旁站涵管管节安装涵管施工报检单管座混凝土进出口施工验收回填工序质量报检单工序质量报检单管涵中间交工证书工序质量报检单预制管涵预制质量报检单监理程序 施工工艺测量放样基坑开挖、清理基底垫层施工基础混凝土施工涵墙身施工拱架、拱板施工拱圈浇筑施工测量放样基坑开挖、清理基底垫层施工基础混凝土施工涵墙身施工拱架、拱板施工拱圈浇筑施工拆模架整理进出口施工回填签发开工报告基底质量检验单监理检查工序质量报检单工序质量报检单工序质量报检单工序质量报检单监理检查拱涵中间交工报检单监理检查监理程序 施工工艺测