桥梁施工专项方案

二、 编制原则和编制依据 61、编制原则 62.2、 编制依据 7三、 材料准备及施工布置 81、场地布置 83.2、 施工人员与设备配置 83.3、 材料准备情况 103.4、 现场主要材料及试件检验方案 133.5、 附属设施及其它布置 15四、 T梁施工工艺流程及施工方法 161、施工前的准备 164.2、 清理台座 164.3、 钢筋加工与安装 164.4、 波纹管与锚垫板安装 184.5、 模板安装 194.6、 浇筑混凝土 194.7、 边跨中板钢绞线下料、编束、穿孔 214.8、 预应力锚具及管道 224.9、 张拉 234.10、孔道压浆及封锚 2511、封锚 30五、 施工方案及注意事项 301、施工准备和施工测量 305.2、 钻孔灌注桩基础施工 315.3、 桥台及桥墩施工 325.4、 预应力砕主梁施工 345.5、 大体积混凝土施工 355.6、 桥面系及附属工程施工 415.7、 施工注意事项 43六、 质量及安全保证措施 441、质量方面 442安全方面 46七、 文明施工及环境保护 471、文明施工 477.2、环境保护 49一、工程概况1.1、工程概况重庆市长寿区襟长江而临重庆主城，居淪东而挟三峡库区，史称“膏腴之地，鱼米之乡"，辖区南北长56.5公里，东西距57.5公里，总面积1423.62平方公里，地处重庆市中部，东南接壤涪陵区，西南与渝北、巴南区为邻，东北接垫江县，西北与四川省邻水县相接，有“沙田柚之乡"“夏橙之乡"的称号。长寿是重庆陆路的交通枢纽和长江上游的重要港口，是重庆特大城市经济社会资源向三峡库区辐射的重要中继站。长寿经济技术开发区（重庆重化工园区）是国务院2010年11月11日批准升级的国家级经济技术开发区，前身为重庆长寿化工园区（成立于2001年12月）地处重庆“一小时经济圈"内的长寿区，规划发展面积78平方公里，是重庆市规模最大的以工业产业为主导的国家级经济技术开发区，是重庆发展重化工产业的核心区域，是西南地区资源加工业的重要平台，是国内一流的现代化工业基地。园区具有优越的地理位置、便利的交通路网、丰富的自然资源、雄厚的产业基础、完善的配套设施，规划合理，布局科学。而基础设施建设又是园区开发的切入点，是构筑园区开发的起飞的跑道，是吸引国内外投资和经济开发的基本条件，加大基础设施建设投资对经济的拉动作用大，有利于扩大内需，有利于经济长期增长，也对相关产业带动作用大。长寿经开区一般工业区平场及配套基础设施建设工程道路及附属工程（桥梁工程）起点桩号K0+116.60,终点桩号K0+176.60,全桥长60.0m,桥宽22.0mo桥梁横断面布置形式为3m（人行道）+16m（车行道）+3m（人行道）二22m。跨径布置为：2*25m预应力混凝土连续T梁，梁高1.7m。桥平面位于直线段上，桥梁与道路中心线斜交角度为98.45°；竖向位于单向纵坡及竖曲线上，桥面设双向横坡，由结构找坡。1.2、结构形式及主要技术指标1、 结构形式桥梁横断面布置形式为3m(人行道)+16ni(车行道)+3m(人行道)=22mo跨径布置为：2*25m预应力混凝土连续T梁，梁高1.7m。桥平面位于直线段上，桥梁与道路中心线斜交角度为98.45°；竖向位于单向纵坡及竖曲线上，桥面设双向横坡，由结构找坡。桥位平纵横数据详见路线设计图纸。、T梁一般构造上部结构釆用2*25m预应力混凝土连续T梁,桥梁全幅宽22moT梁跨中标准横断面梁高l.7m,马蹄宽度48cm,顶板厚16cm,腹板厚20cm,；端部T梁标准梁高1.7m,马蹄宽度为48cm；单跨桥由10片T梁组成,各片梁中心间距219.4cmo、桥台及基础桥梁桥台采用重力式U型桥台，下接承台桩基础，承台高2.0m,桩基础釆用机械成孔，嵌入中风化层不小于3.5倍桩径。U型桥台台后设置50cm厚级配碎石反滤层，并应设置封水层及排水盲沟。桥墩桩基础直径为l.8m,按嵌岩桩设计，桩基进入中风化层不小于4.5倍D。2、 主要技术指标设计荷载：汽车：城-A级；人群荷载：根据城市桥梁规范计算得3.1875kN/m2；抗震设计：根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),沿线区段抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g,设计特征周期为0.35s,按7度构造设防；设计安全等级：一级；结构重要性系数：1.1；环境类别：II类；通航：无通航要求设计基准期：100年；道路等级：城市次干道；设计车速：30km/h；桥梁宽度：3.0m(人行道)+16m(车行道)+3.0m(人行道)二22m；洪水位：根据化工园晏家河行洪评价，50年一遇最高洪水位为259.90mo二、编制原则和编制依据2.1、编制原则1、 遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。2、 严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、 坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。4、 自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

5、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。2.2、编制依据1、 长寿经开区一般工业区平场及配套基础设施建设工程道路及附属工程(桥梁工程)施工图设计说明。2、 《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)3、《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011)4、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)5、《城市道路工程设计规范》3、《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011)4、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)5、《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)6、《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012)7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)8、 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63—2007)9、 《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)10、 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)11、 《公路垢工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)12、 《公路桥梁伸缩装置》(JT/T327-2004)13、 《公路桥梁板式橡胶支座技术标准》(JTT004-2004)14、 《公路桥梁盆式支座》(JTT391-2009)15、 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)16、 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CTJ2-2008)17、 《公路工程水文勘测设计规范》(JTGC30-2002)此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。三、材料准备及施工布置3.1、 场地布置梁场设在K0+116.6左侧，长50m,宽50米，面积约2500平方米。详细布置见《施工场地平面布置图》。预制场路基严格按设计要求进行碾压。纵坡不能大于3%,满足吊车自身行走的要求。1、 场内设办公区、制梁区、钢筋加工场，预制场建设符合标准化建设要求，道路和排水畅通，场地内全部用C20砕硬化，厚度不小于15cm,便道厚度为20cm,钢筋集中预制场钢筋加工棚内集中下料，在现场工作台座上焊接、绑扎、安装成型，模板釆用组合钢木模板，混凝土商铺混凝土，混凝土浇筑釆用天泵或是地泵。2、 场地排水系统布置本预制场的施工用水主要包括混凝浇筑用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，主排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。3.2、 施工人员与设备配置场地路基施工由项目部负责，为确保本合同段预制梁场地的及时提

交，需尽快完成，梁场负责人1名：主管全面工作、分管人员、机械材料调配；各种设备已到位，特种操作设备、张拉设备和试验仪器已报计量监督部门进行鉴定验收，后附《进场机械设备报验单》、《特种设备鉴定证书》。主要施工人员工种人数工 作 内 容技术人员2全面负责制梁技术工作钢筋工20各种钢筋加工制作砕工20砕运输浇捣、抹平木工12模板安装电、气、焊工10断筋、焊接、预埋铁件、电工值班张拉压浆8操作张拉机吊装班16操作吊车试验工1制作试件及各种原材料送检杂工10配合施工及堆放存梁养护1专人梁场的主要施工机械、设备表序号机械名称规格型号额定功率(KW)容量(心吨位(t)数量(台、套)备注1发电机20KW2

2塔 吊QTZ63(5013)13汽车吊TC-200E25t14钢筋切断机GQ4025钢筋弯曲机GQ4046电焊机500A127振捣设备208张拉千斤顶YCW-150150t29张拉千斤顶YCW-250250t210油泵ZB4-50012KW411压浆机D14415KW112T梁模板钢木组合模73.3、材料准备情况工程材料砂、碎石、水泥、钢筋、钢绞线、锚具等经检验合格后开始陆续开始购进，采用自运和社会运输相结合的方法。并及时储备后期用料，避免因为原料问题而滞后影响整体工期，严格控制原材料的质量。C50混凝土配合比和各种原材料如水泥、砂、碎石、钢筋、钢纹线、锚具、波纹管、压浆剂工作，并已报监理工程师批复。1、混凝土预应力混凝土主梁均釆用C50混凝土，承台及桩基均采用C30混凝土；桥台台身及基础采用C25片石混凝土，台帽、挡块采用C30钢筋混凝土。C30混凝土：轴心抗压强度设计值fed二13.8Mpa,轴心抗拉强度设计值ftd=l.39Mpa,弹性模量Ec=3.0xl04MpaoC50混凝土：轴心抗压强度设计值fed二22.4Mpa,轴心抗拉强度设计值ftd=l.83Mpa,弹性模量Ec=3.45xl04Mpao为使结构混凝土满足耐久性要求，要求C50混凝土的最大水灰比不大于0.55,最小水泥用量不小于350kg/m3,最大氯离子含量不大于0.06%,最大含碱量不大于3.0kg/m3o其余混凝土的最大水灰比不大于0.55,最小水泥用量不小于275kg/m3,最大氯离子含量不大于0.30%,最大含碱量不大于3.0kg/m302、 普通钢筋设计釆用HRB400、HPB300钢筋,HPB300钢筋其质量应符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋XGB1499.1-2008)的规定,HRB400钢筋其质量应符合《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)的要求。除特别说明外直径N20mm的钢筋釆用直螺纹连接，连接区段内的接头率不大于50%,并满足规范(JGJ107—2003/J257—2003及DB50/5027-2004)要求。HPB300钢筋：抗拉设计强度fsdN270MPa,标准强度fsk^300Mpa,弹性模量E=2.1X105MpaoHRB400钢筋：抗拉设计强度fsdN330MPa,标准强度fsk^400Mpa,弹性模量E=2.0X105Mpao3、 预应力钢材钢绞线釆用PC高强度低松弛(II级松弛)七股型钢绞线，其应符合图纸要求及《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)1X7相关要求。钢绞线主要技术要求应符合如下规定：钢絞线公称直径：15.2mm截面面积：139mm2抗拉强度标准值：fpk二1860MPa弹性模量：E=1.95X105MPa钢筋松弛率：W0.03预应力钢束与管道的摩阻系数：u=0.17预应力管道每米局部偏差对摩擦的影响系数：k=0.0015(塑料波纹管)一端锚具变形及钢束回缩值小于等于：6mm4、 预应力锚具及管道所使用的预应力锚具必须经过正式鉴定和重大桥梁工程的检验，并符合本设计文件的各项要求。波纹管釆用对应钢束的塑料波纹管道，釆用真空压浆技术。5、 支座支座的选用应满足交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座技术标准》(JTT004-2004)的要求。部位恒载(KN)恒+汽(KN)中梁反力设支座端433.93859.32结构连续端967.341547.90边梁反力设支座端507.38942.31结构连续端1170.55 1835.736、 伸缩缝在桥台处设置40型伸缩缝。7、 桥面铺装桥面铺装采用18cm等厚铺装，下层为8cmC50混凝土垫层，上层分两层，上面层为4cm厚AC13,下面层为6cm厚中粒式沥青砕ACT6。上下层之间为防水涂料，防水涂料各项指标必须满足中华人民共和国建材行业标准：道桥用防水涂料（JC/T975-2005）的要求。桥面防水施工工艺必须与相对应防水材料要求相匹配。8、 桥面排水桥梁排水系统共设置6组排水口分别设置在墩台两侧。3.4、现场主要材料及试件检验方案钢筋：一般规定（1） 钢筋混凝土用热轧钢筋，同一公称直径和同一炉罐号组成的钢筋应分批检查和验收，每批质量不大于60t。（2） 钢筋应有出厂证明，或实验报告单。（3） 钢筋拉伸及冷弯使用的试样不允许进行车削加工。实验应在20±10°C的温度下进行，否则应在报告中注明。拉伸和冷弯试件的长度L,分别按质监站要求截取实验目的：测定钢筋的屈服点、抗拉强度和伸长率，评定钢筋的强度等级2、套筒：型检形式检测

在下列情况时应进行型式检验：(1)确定接头性能等级时;(2)材料、工艺、规格进行改动时;(3)型式检验报告超过4年时。(1)确定接头性能等级时;(2)材料、工艺、规格进行改动时;(3)型式检验报告超过4年时。(4)国家质量监督机构提出进行型式检验要求时。(5)用户提出进行型式检验的要求时。对每种型式、级别、规格、材料、工艺的钢筋机械连接接头，型式检验试件不应少于9个：其中单向拉伸试件不应少于3个，高应力反复拉压试件不应少于3个，大变形反复拉压试件不应少于3个。同时应另取3根钢筋试件做抗拉强度试验。全部试件均应在同一根钢筋上截取。型式检验的试验方法应按《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107—2010）附录A的规定进行，当试验结果符合下列规定时评为合格。3、钢筋机械连接（1）直螺纹接头的现场加工应符合下列规定：（2）钢筋端部应切平或傲平后加再工螺纹;（3）墩粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹;（4）钢筋丝头长度应满足企业标准中产品设计要求，公差应为0〜2.0p（p为螺距）：钢筋丝头宜满足6f级精度要求，应用专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3po抽检数量10%,检验合格率不应小于95%。（5）接头的安装直螺纹钢筋接头的安装质量应符合下列要求：a、安装接头时可用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p。b、安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值应符合本规程下表的规定：直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值钢筋直径mmW1618〜2022〜2528〜3236〜40拧紧扭矩N.ni100200260320360接头的现场检验应按验收批进行，同一施工条件下釆用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，应300个为一个验收批进行检验与验收，不足300个也应作为一个验收批。3.5、附属设施及其它布置在施工场地设置长15m、宽6m的钢筋棚，棚内地面用5cm厚C20混凝土进行硬化，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。桥梁预制时需制作大量的标准混凝土养护试件，为满足要求，在施工场附近建设面积6m2的标准混凝土养护室，专门负责预制梁的混凝土试件养护。预制梁施工及养护需要用大量水，在预制场建设10m3的水池来提供施工用水。我项目部对施工场地、临时道路、临时用水、临时用电、冬期施工保暖措施等都做了相对应的安排，对技术人员进行培训学习，对工人进行技术和安全技术交底，具备开工条件。四、T梁施工工艺流程及施工方法4.1、 施工前的准备A0桩基旋挖施工标高是260.270,A2桩基施工标髙为261.250,河床中间P1桩基施工釆用回填半边河床，回填至260.200再旋挖施工。所有在T梁的在台座浇筑完成是釆用原位现浇的方式生产《支撑体系布置图》，根据台座设计要求，完成T梁台座的施工，施工人员及施工所须机械设备、张拉设备、钢模板按要求到场，并试运行良好。张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表预先送到国家认证的检验单位进行检验标定，由主管技术人员按标定后的校验方程，计算千斤顶油表读数，以及预应力钢绞线伸长量，无误后报监理工程师审批，在施工过程中张拉设备须配套使用，严禁任意更换。钢绞线、张拉用的锚具、夹片必须有出厂的合格证明，并经按要求抽检合格经监理一程师批复后方可使用。4.2、 清理台座清除台座钢板上的杂物，对锈蚀的钢板重新打磨，均匀涂刷脱模剂。对于底模钢板的缺损的部位及时进行修补找平，确保梁体底板的平整度。4.3、 钢筋加工与安装钢筋加工和焊接必须在棚内进行；保温棚内具备充足空间和加温、保温措施，满足不同构件部位钢筋加工、制作需要；棚内生火炉，保证温度最低不低于5°C；火炉必须安装烟囱，防止操作工人煤气中毒和发生火灾。、所用的钢筋均为经过检验确认的合格材料，钢筋在加工棚制作,钢筋加工严格按图纸和规范要求下料加工，加工前除锈，釆用钢筋切断机切断、数控弯曲机弯制成型，弯曲好的钢筋挂牌分类堆放。钢筋在加工棚中存放时间不得少于四小时。、钢筋焊接使用电弧焊，焊缝前先做拉力实验，合格者进行施作焊接。对焊的环境温度不低于-10°C,风力超过3级时有挡风措施。、钢筋的制作与绑扎。底板钢筋绑扎：钢筋在台座上进行绑扎，在台座上精确放样。底板绑扎时按画好的间距，先摆放受力主筋、后绑扎分布水平筋。T梁底部钢筋为马蹄状，马蹄箍筋上的水平筋严格按照图纸位置进行绑扎牢固，当预应力波纹管与马蹄箍筋发生冲突时，将马蹄箍筋顶部端头向两侧弯折至腹板箍筋所在位置。腹板钢筋绑扎：腹板钢筋绑扎时重点控制变宽段，变宽段钢筋起变点位置严格按照图纸要求控制，在绑扎T梁腹板箍筋与主筋时必须与马蹄套绑扎牢固，必要时釆用双扎丝绑扎。绑扎腹板钢筋时控制好模板与钢筋间的保护层厚度，在安装模板前在腹板钢筋十字交叉处安放不低于梁板强度的混凝土垫块，呈梅花形布置。T梁上部纵向筋的箍筋，宜用套扣法绑扎。端、中横梁钢筋绑扎：横梁钢筋绑扎时注意横梁与主梁之间的角度,横梁钢筋下料不得太长，要严格按照图纸尺寸下料、绑扎。顶板钢筋绑扎：顶板钢筋间距能够通过梳子板来控制，预制一般为双层钢筋，两层筋之间须加钢筋架空，以确保上部钢筋的位置。负弯矩钢筋每个相交点均要绑扎。锚固区钢筋绑扎：锚区钢筋绑扎时要注意钢筋必须与波纹管垂直，绑扎时锚具区钢筋层数、数量必须符合图纸要求。钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、桥面板钢筋应使用钢筋定位辅助措施进行定位；与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断，应釆取合理措施避开。钢筋绑扎完成后应认真检查钢筋种类与间距以及保护层的厚度，同时检查预埋件如钢板护栏钢筋锚固钢筋等，发现问题及时调整至符合设计要求。4.4、波纹管与锚垫板安装1、 本T梁釆用内径80mm钢波纹管，波纹管在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有锈蚀、油污、压痕、裂口等影响使用的问题。波纹管在安装前应通过1KN的径向力作用下不变形的试验，同时作灌水试验,以检查有无渗漏现象，确保无变形、渗漏现象的方可使用。波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标值直接一出相对应点的高度，标在钢筋上，准确放样波纹管位置，用井型钢筋固定波纹管，定位筋与T梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂。直线段100cm-道定位筋，曲线段50cm-道加密，以防止在施工过程中发生位置偏移。2、 波纹管的连接，釆用大一号同型波纹管做接头管，接头管长大于40cm。波纹管接头及锚垫板喇叭管接头处用密封胶带封口。波纹管道的尺寸位置必须与设计相符，孔道平顺，端部的预埋锚具垂直于波纹管中心线；锚具安装后固定在模板上（锚具出厂时附带本批产品出厂检验证书）。4.5、模板安装1、 模板安装前将模板表面清理干净并均匀涂刷优质脱模剂，保证校表面颜色一致。用塔吊进行模板安装，首先安装两头的封头板，以保证预制梁长，两侧模板要对称安装，后紧跟安装拉杆调整模板，调模时,用水平尺紧靠模板内侧，通过调整模板拉杆，逐块将模板调正。其平整度要求不大于2mni,模板拼缝不大于1mm,釆用上下口对拉杆固定成型。2、 立模顺序：涂脱模剂一粘接缝止浆双面胶一安装封头板一安装侧模一调整模板一安装翼缘板和梳型板，模板间及侧模板与底模板间均夹上防水胶条堵缝，防止漏浆。3、 为防止模板位移，加强整体性，对两侧模板釆用622对拉螺杆拉紧。横隔板底模板必须设置有力支撑，以保证拆除侧模板后，横隔板底模仍能起支撑作用，避免横隔板与翼缘，腹板交界处出现因横隔板过早悬空而引起裂纹。钢模在每片梁预制完毕后，及时进行清理保养，且每个月进行定期修整，确保预制梁的外观质量。4.6、浇筑混凝土钢筋、钢波纹管安装完成后，进行全面自检，确保波纹管、锚垫板、螺旋筋、钢筋、预埋件等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏、吊装孔、支座等预留泄水孔的位置和数量，自检合格后报监理工程师检查，合格后方可进行校浇筑。附着式振动器宜安装在变截面处，以利于气泡溢出。1、混凝土浇筑：现场技术负责人在浇筑前检查混凝土的和易性、坍落度控制在160〜220,预制梁混凝土的浇筑程序：变截面以下部位一变截面最上层波纹管范围一腹板一翼缘板。以上四部砕的浇筑均釆用水平分层，斜向分段浇筑，其浇筑方法如下：a、 浇筑方向是从梁的另一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端玲产生蜂窝等不密实现象，应改从一端向相反方向浇筑混凝土，而在距梁另一端3〜4米处合拢。b、 分层下料、振捣，每层厚度不宜超过过30cm,上下层浇筑时间不宜超过l.5h,上层砕必需在下层松振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土接触的密实性。c、 为避免腹、翼板交界处因砕沉降而造成纵向裂纹，可在腹板砕浇完后略停一段时间，使腹板砕能充分沉落，然后再浇筑翼缘板，但必须保证在腹板砕初凝前将翼板砕浇筑完毕，并及时收面、拉毛。2、砕浇筑过程中应注意以下事项：臨下料要均匀、连续，不宜集中猛投料而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间使用插入式振捣器辅助下料。b、砕的振捣：附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小振动力。附着式振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。径振捣先釆用50型振动棒初振，在钢筋密集区使用30小型振捣棒振捣。振捣的时间以砕不再明显下沉，无气泡上升，并泛出水泥浆表面平坦为止。捣固时振动棒不许碰触模板、钢筋、严禁触及预留管件。d、 每片梁作试件三组，标准养护作为梁体砕强度检验的依据，另做三组试块.与梁体同条件养护，作为梁体拆模、张拉、吊装强度控制的依据。、混凝土的养护：覆盖保温养护。、拆模：利用塔吊拆模、人工配合，严防损伤梁体及模板。为防止模板撞击梁体造成损伤，在底座两侧埋设拉钩，利用5T导链将侧模板拉开，然后再利用塔吊将模板移走。、顶板、梁端、横隔板强度达100%后及需要新老混凝土结合的部位釆用凿毛机进行全面凿毛，棱角处留出1—1.5cm,防止凿毛时破坏棱角，影响外观。预制T梁顶面、锚固端面和絞缝面凿毛，凿成不小于6nmi的凹凸不平粗糙面，利于新旧混凝土的良好结合。4.7、边跨中板钢绞线下料、编束、穿孔1、 钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀，不得出现死弯。预应力钢绞线要求无损坏、无污物、无锈蚀。2、 钢较线一下料：钢绞线下料长度应准确，每端要加60cm的工作长度，1#预应力筋的下料长度为4050.4cm,2#预应力筋的下料长度为4055.8cm,3#预应力筋的下料长度为4059cm,4#预应力筋的下料长度为4063.2cm,强调采用切断机或砂轮锯切割，切割前用黑色胶布将切割部位缠紧，防止切割时“炸头3、 钢绞线编束、梳束、与穿孔：编束：每根钢绞线的两端应编上同样的号码，以透明胶带将写好的号码绑在钢绞线的两端，同时对锚具进行编号，两端的锚具应同时编号，一块锚具顺时针编号，另一块锚具逆时针编号。编号应写在锚具的外露面（上夹片的一面）；编号的钢丝束逐根理顺、防止缠绕，每隔1.5-2.0m用绑丝绑扎，使编扎成束顺直不扭转，编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放，使用时整体穿入孔道中。梳束：利用梳束板或锚具对钢绞线进行梳理，每梳理钢绞线长度约1^1.5m时，用扎丝将钢绞线扎紧，绑扎时绑丝端头朝上。逐段绑扎直至将钢绞线梳理完毕。穿束：钢丝绳一端连接卷扬机，另外一端做成绳套与钢绞线穿入端绑牢，穿入端端头可用塑料瓶套住并用胶带缠紧。启动卷扬机缓慢匀速拉动钢绞线。1.梳束板（或锚具）2.钢绞线3.牵引螺塞7.绑扎胶带13.扎丝图梳编穿束示意图对中调整：穿钢束完毕后，将穿入端钢丝绳、塑料瓶和胶带等去除,使钢绞线编号外露，先将中间钢绞线套入锚具孔内中间位置，上夹片，稍微顶紧，再将其它钢绞线分别套入对应的锚具孔内。旋动锚具使两端锚具各孔位对中。4.8、预应力锚具及管道1、所使用的预应力锚具必须经过正式鉴定和重大桥梁工程的检验,并符合本设计文件的各项要求。波纹管采用对应钢束的塑料波纹管道，采用真空压浆技术。支座的选用应满足交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座技术标准》（JTT004-2004）的要求。部位恒载（KN）恒+汽(KN)中梁设支座端433.93859.32反力结构连续端967.341547.90边梁设支座端507.38942.31反力结构连续端1170.551835.732、 施加预应力所用的机具设备及仪表均已经过专业机构检测和标定。并由专人使用和管理，定期维护和校验，一般为6个月，或每300次。3、 千斤顶、油泵、压力表的校验合格后，已将其组合成全套设备,进行设备的内摩擦校验，并绘出油表读数和相对应张拉力关系曲线。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。4.9、张拉1、 对预应力筋施加预应力之前，对构件进行检验，外观和尺寸符合质量标准要求。校强度、龄期进行双控，现场应制作6组校试块，根据情况对试块进行压试，校强度达到85%（设计张拉强度要求）且混凝土龄期不小于7d时，方可进行张拉。2、 预应力钢绞线束张拉时釆用两端（一端）张拉，锚垫板下混凝土控制应力为0.75fpk=1395MPao施加预应力采用张拉力与伸长量双控,以应力控制为主。当预应力筋张拉力达到设计张拉力时，实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在±6%以内。3、T梁预应力筋的张拉顺序符合规范要求，张拉控制为：0—15%初应力一100%5con（持荷5min锚固），以油表读数为依据，以钢束伸长值作校对。按如下程序张拉钢绞线：a、 T梁张拉控制应力Ok=0.75fpk=1395Mpa0b、 、张拉至0.15ok,在钢绞线两端精确的作以记号，钢绞线的伸长量或回缩量即从该号起量（用30%-15%伸长值代替15%-0%伸长值）；c、 继续开启油泵，缓慢加荷至0.3ok；测伸长量L1,继续开启油泵，缓慢加荷至。k；保持张拉力，持荷5分钟，测伸长量L2然后锚固；d、 钢绞线张拉完毕后，L二L2+L1,同时测定钢绞线回缩与锚具变形量，变形量不得大于6mm,若大于6mm,应重新张拉或更换锚具后重新张拉；4、尽量减少预应力筋和孔道的摩擦，以免造成过大的应力损失或使梁板出现裂缝和翘曲。张拉时两端千斤顶升降速度大致相等，测量伸长的原始空隙、仲长值等上作在两端同时进行。5、千斤顶就位后先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时，停车测原始空隙或划线做标记。持荷时间观察油表，若压力下降，应补足至规定压力。若断丝、滑丝超过《规范》规定，应退锚换束，重新张拉，当不能更换时，在许可的条件下，可釆取补救措施，提高其它束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。6、预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。锚固后外露长度不小30mm锚固完毕经检验合格后切割端头多余的预应力筋，釆用砂轮锯切割，严禁用电弧焊切割，锚具用封端混凝土保护。7、 张拉的质量严格按要求从张拉控制力和仲长量方而进行双控，张拉完成后要对梁板起拱度进行量测（测量方式釆用塞尺，上拱度为20mm）,并做好记录，起拱度有异常时及时查找原因。8、 当实际伸长量与理论延伸值相差超过规范或设计要求±6%时，应按以下步骤检查：检验张拉设备；测定预应力钢绞线的弹性模量；松张后再行张拉；重新确定初应力的选值，并做调整。9、 张拉注意事项钢绞线张拉前应全面检查锚具、千斤顶及油泵等张拉设备的性能、型号、数量等是否符合设计和施工要求。特别是千斤顶要与油泵、油压表、油管等一起进行配套标定。千斤顶给油、回油工序必须缓慢平稳的进行，防止出现滑断丝现象。钢绞线张拉后及时对其作画线标记并进行定期观测。张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具、楔块弹出伤人。已张拉好而尚未压浆的梁体，严禁剧烈震动，以防预应力钢绞线裂断而酿成重大事故。4.10、孔道压浆及封锚预应力孔道压浆采用真空压浆技术，真空泵采用水环式真空泵。预应力筋张拉完毕后，为保证预应力钢材不锈蚀并与构件砕联成整体，压浆工作宜在张拉完毕后尽快进行，一般在张拉完毕后停10小时左右（但不能超过24小时），观察预应力筋和锚具稳定后即可进行。1、压浆前应用压力水冲洗孔道，压力水从一端压入，从另一端排出（必须把水排干净）。压浆前，先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道的真空度达到负压0.08MPa,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力。因为孔道内只有极少数空气，浆体中很难形成气泡；同时，因为孔道内和压浆泵之间的正负压力差，大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。而且在水泥浆中，因为降低水灰比，添加专用的外加剂，从而减少浆体的离析、泌水和干硬收缩，同时提高浆体的强度。2、真空辅助压浆主要设备真空辅助压浆主要设备有：灰浆搅拌机、压浆泵、真空泵、高压管、ZKGJ真空压浆组件、各种接头阀门、浆液桶等。3、浆体的技术要求a.浆体除了具有充足的抗压强度和粘结强度，还必须保证有良好的防腐性能和稠度，不离析、析水，硬化后孔隙率低、渗透性小，不收缩或低收缩。对浆体要求如下：⑴水灰比：根据试验室配比验证，40米T梁压浆的水泥浆釆用的水灰比为：0.35；⑵流动度：拌和好后的流动度＜30S；在管道出口处流动度＞15S；⑶泌水性：水泥浆的泌水率不大于3%,拌和后3小时泌水率控制在V2%,泌水在24小时内重新被浆液吸回。⑷初凝时间：N5h；⑸稠度：在1.725L漏斗中，水泥浆的稠度14-18S之间，；⑹强度：满足设计要求。b、对具体材料的要求⑴水泥：釆用P.0.42.5低碱硅酸盐水泥；⑵水：水中硫酸盐含量不能大于0.1%,氯盐含量不能大于0.35%,水中不能含有糖份或悬浮有机质；⑶、真空辅助压浆施工工艺a、 准备工作⑴张拉施工完成后，要切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量N30mm,进行封锚；⑵在压浆施工前将锚垫板表面清理，保证平整，在保护罩底面与橡胶密封圈表面均涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧；⑶清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅；⑷确认浆体配合比；⑸检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求；⑹按设备原理图进行各单元体的密封连接，确保密封罩、管路各接头的密封性；b、 试抽真空关闭阀门1、3、4,打开阀门2和5,启动真空泵，观察真空压力表的读数，应能达到负压力0.07〜0.IMPa。当孔道内的真空度保持稳定时（真空度越高越好），停泵Imin,若压力降低小于0.02MPa即可认为孔道能基本达到并维持真空。如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封，需在压浆前进行检查及更正工作。C、拌浆⑴拌浆液前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净；⑵将称量好的水(扣除用于溶化固态外加剂的那部分水)倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，在搅拌3〜5min直至均匀；⑶将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，再搅拌5〜15min,然后倒入盛浆浆桶；⑷倒入盛浆桶的浆体应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌；d、压浆⑴启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08MPa时，打开阀门1,启动压浆泵，开始压浆；(2)当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头1时，打开阀门3并关闭阀门5,关闭真空泵；注意透明高压管应超过10米长以便控制；⑶观察废浆桶的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶体基本一样时，并关闭压浆泵，关闭阀门2；⑷启动压浆泵使压浆泵压力达到0.5-0.7MPa,最后关掉压浆泵，并保持压力3min,关闭阀门1;⑸接通水，打开阀门3、4清洗，再拆下阀门处的透明高压管，关闭阀门3清洗。⑤、真空辅助压浆注意事项a、保护罩若作为工具罩使用，在浆体初凝后可拆除;b、在压浆前若发现管道内残留有水份或赃物的话，则须考虑使用空压机先行将残留在管道中的水份或赃物排除，确保真空辅助压浆工作能够顺利进行；C、整个连通管路的气密性必须认真检查，合格后方能进入下一道工序；d、浆体搅拌时，水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制；必须严格控制用水量，对为及时使用而降低了流动性的水泥浆,严禁釆用增加水的办法来增加其流动性；f、 搅拌好的浆体每次应全部卸尽，在浆体全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能釆取边出料边进料的方法；g、 向搅拌机送入任何一种外加剂，均需在浆体搅拌一定时间后送真空压浆施工工序框图h、安装在压浆端及出浆端的阀门和接头，应在灌浆后1小时内拆除并清洗干净。4.11.封锚压浆结束后，应及时对需封锚的锚具进行封闭。先将锚具周围冲洗干净，并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。并严格控制封锚后的梁体长度。五、施工方案及注意事项5.1、施工准备和施工测量1施工前应仔细阅读设计图纸及有关设计文件，领会设计意图，发现问题应及时与设计单位联系解决。2在每道工序的施工准备过程中，必须对有关桩号、坐标、方位角和标高等进行严格校核，并经过测量确认无误后，方可进行施工。桥梁上部结构应严格按照桥梁及道路设计图的立面、平面坐标放样，校核相互关系，以免出错。3坐标系统釆用重庆独立坐标系，高程为黄海髙程系统。4施工必须严格遵守施工技术规范及质量检验评定标准的要求。施工放样时，需注意衔接部位坐标及高程准确无误，并用多种可能的方法校核。熟悉场地状况，更好地组织施工。仔细阅读设计图纸等有关设计文件及工程地质勘察资料，领会设计意图，发现问题及时与设计方联系。5施工前应对地下管线及地下设施做充分调查核实，确认其种类、埋深、位置、尺寸，并同这些管线、设施的主管部门现场核对，协商施工前、后的处理方法。施工期间应注意对现有地下管线的保护。6工程涉及的岩石开挖尽量减少或避免爆破施工，减少噪声等环境污染。5.2、钻孔灌注桩基础施工1、 施工时做好地质层面记录，如发现地质情况与钻孔资料相差较大时，应及时与监理和建设单位联系。2、 桩基均釆用C30砕，其中C30絵应符合耐久性设计的要求；控制水灰比(0.50以上)，最小水泥用量(300kg/m3),最大氯离子含量(0.15%),最大碱含量(1.8kg/m3)03、 靠近建(构)筑物的桩基必须核实无冲突后才可施工。4、 原地面需填土区域的桩基在施工前，应先填土并压实，然后进行桩基施工。桩基周围0.75倍回填高度的密实度除满足相关要求外，还不得低于94%。如果工程必须先桩基施工，后填土，则应制定专项施工方案，确保桩基施工质量和结构安全，经设计等相关部门认可后才能施工。5、 桥墩钻孔桩轴线偏差应控制在容许范围(5cm)内，墩柱轴线应与桩轴线一致，以减小挖孔桩偏心弯矩。6、 桩基釆用钻孔灌注桩施工，桩基施工不得搅动嵌岩段及桩底基岩，相邻两孔(桩距超过5d除外)不宜同时成孔和浇注，以免搅动孔壁造成串孔或断桩。在施工时应采取有效措施降低地下水水位。7、 每根桩开孔后，应对地质情况做出描述。当与地质勘探报告不符时，应及时通报相关部门进行相对应处理。8、 所有桩基均采用持力岩层强度和设计嵌岩深度指标双控，即桩孔施工至设计标高后应检查嵌岩深度，并取岩样做极限承载力试验，确保嵌岩深度和基岩天然状态下的单轴极限抗压强度达到设计要求。当桩底标高与设计标高有较大差异时，应经设计等相关部门确认后方可进行后序施工。9、 桩孔施工应一次成孔，不得中途停顿，遇有意外情况立即处理。桩孔深度达到设计要求时，联合勘察单位工程师、施工地质工程师、监理，对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查验收后，方可进行清孔。桩孔应彻底清理，不允许有残渣。10、 须对每根桩预埋数根检查用钢管进行超声波无损检测。钢管应牢固绑扎在钢筋笼内侧，互相平行、定位准确，并埋设至桩底，管口标高应高出桩顶面300mm以上。钢管管底应封闭，管口应加盖。钢管连接宜釆用螺纹连接，且不漏水。施工期间应确保检测管内通畅无污物，同时对桩基进行低应变反射波复核检测，并要求逐桩检测。（补充桩基、墩台及承台基础开挖方案）5.3、桥台及桥墩施工1、桩基施工完成后，开挖承台土方。按设计图纸，核对平面尺寸和坑底标高，摸清地下构筑物及地下管线分布情况，与甲方确认。现场工程定位放线工作已完成，场区内的控制网点已设立，且不受土方开挖的影响。本工程土方开挖采用机械开挖，开挖至承台底标高后人工配合清槽，清除桩顶混凝土浮浆，浇注垫层、在浇注承台混凝土。P1桥墩采取围堰引流河水在P1桥墩左侧，开挖时现遇到大量渗水,在承台内先挖较深集水井，用小型潜水泵将地下水排出承台外，随挖土随加深集水井。若遇地下水较大，釆取相邻较深桩孔作为临时降水点，不断用泥浆泵抽水，保持浇注砕的承台底无积水。2、在满足设计强度的条件下，降低水泥用量（在320kg/m3以下）,釆用发热量较低的水泥，加大骨料粒径增加碎石的用量，釆用低含泥量的砂、碎石材料（控制含泥量1%以内），改善骨料级配，降低水灰比（0.50以下），掺加一定量的性能良好的粉煤灰（掺量应通过试验确实），合理使用外加剂。砕配合比必须通过试验确定，试配报告单应提交施工监理或有关单位批准。同时混凝土应是低收缩率的。2、 墩柱、桥台釆用整体定型钢模板。3、 墩身因为暴露在外，施工时要特别注意保持表面光洁度和颜色一致，处理好节与节之间的连接。4、 墩身垂直度偏差不得大于1/500,桥墩支座垫石表面应确保水平，同一垫石内任意点高差不得大于2mm,为确保支座间的均匀受力，垫石顶面标高与设计标高误差亦不得大于2mm05、 需待桥台台身砕强度达到90%时，方可进行墙背填料回填。桥台台后填土综合内摩擦角大于35°透水性良好的砂土，填土过程中应分层夯实，每层压实厚度不得大于250mm,压实度不低于96%。6、 每个桥墩均须在距离地面适当高度设沉降观测标志，在每道砕工序施工之前和施工后进行两次沉降观测。7、 施工方案应保证墩台结构的完整性，避免釆用专为施工用的临址性孔洞、避免切断结构受力钢筋。施工设置的临时性孔洞，事先提出有关施工设计资料，并向有关部门协调认可。8、材料运输及起吊安装过程中，应防止撞击桥墩；支架的最大支承反力及作用点位置等，均应满足墩结构及支架的强度和稳定条件。5.4、预应力砕主梁施工1、 主梁预制浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证预应力管道及钢筋位置准确。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，特别是锚下混凝土，应充分振捣密实，严格控制其质量。为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层因为龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d,若累计上拱值超过计算值lOnun,应釆取控制措施。预制梁应设置向下的二次抛物线反拱。预制T梁在钢束张拉完成后、各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示，施工单位可根据工地的具体情况(砕配合比、材料特性及地区气候等)以及经验设置反拱。反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm,桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。施工设置反拱时，预应力管道也同时反拱。主梁预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制梁内。2、 预应力工艺预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与T梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而仅仅适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。2） 预制T梁预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的85%后，且混凝土龄期不小于7d,方可张拉。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均釆用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa<>3） 施加预应力应釆用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。4） 主梁预应力钢束张拉必须釆取措施以防梁体发生侧弯，建议张拉顺序为：50%N2->100%N3->100%N2->100%Nlo5） 管道压浆采用C50水泥浆，确保压浆饱满。3、其他1） 横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，以期给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。2） 预制梁顶、预制梁端面与连续结构的端横隔板侧面混凝土表面应进行凿毛处理，。3） 浇注桥面现浇层混凝土前应将梁顶浮浆、油污清除干净，保证新、老混凝土良好结合，注意预埋泄水管及交通工程的通讯管线预埋件。4） 使用时应根据选用的伸缩缝布置相对应的预埋钢筋。5.5、大体积混凝土施工1、混凝土配合比为降低水化热，同时满足混凝土耐久性、泵送的设计要求，掺加了一定量的粉煤灰和矿渣，等量取代水泥；掺入一定量的高效缓凝减水剂（聚梭酸高效减水剂），改善了混凝土的和易性，减少拌合用水量，降低水灰比，同时推退了混凝土温度峰值出现的时间，相对应的提高了同龄期的容许拉应力。优先考虑选用水化热低，初凝时间长的水泥，并控制水泥用量。我标段釆用添加粉煤灰和矿粉降低水化热的配比方案。大体积混凝土不宜超过350kg/m3oC40以下不宜大于400kg/m3；C40〜C50不宜大于450kg/m3；对于暴露于空气中的一般混凝土，粉煤灰掺量不宜大于20%,且每方混凝土的硅酸盐水泥用量不宜小于240kg/m3o粗骨料选用级配良好的碎石，粒径5-31.5mm,含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时能够减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。细骨料：釆用中砂，平均粒径大于0.5mm,含泥量不大于2%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比釆用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相对应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。粉煤灰：因为混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，所以粉煤灰的掺量控制在36%O按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。外加剂：掺加减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能,可提高混凝土的抗裂性。选定材料后，通过计算和试配，最终选定合理的配合比。在满足设计所规定的强度和满足施工要求的工艺特性的前提下，减少水泥用量，从而达到降低水泥水化热的原则。2、 现场灌注前准备工作1） 、模板工完毕后，并进行隐蔽工程验收。2） 、桥台模板釆用木模拼装。3） 、将混凝土施工标高抄测在模板上，并作明显标记，供控制浇筑混凝土浇注高程。4） 、浇筑混凝土需预埋的测温管及保湿养护使用的土工布等应提前准备好。5） 、联系好施工用电，调试好混凝土施工设备以保证混凝土供应、振捣及施工照明用。6） 、管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。3、 施工工艺和方法桥台施工首先由测量组对结构尺寸进行放样，预埋件及测温装置，桥台模板。并经检验合格后，方可进行混凝土浇注，混凝土一次浇注完成。混凝土浇注完成后按照测温方案的要求进行混凝土温度测量并进行记录。4、 大体积混凝土施工温度控制措施a选择合理的浇筑时间根据计算的桥台一次浇注时混凝土相对应龄期内部平均温度，第一天内部温度偏低，所以宜选择以一天气温度较低的时间开始施工，也降低了混凝土的入模温度。b、测温管及测温要求合理布置测温线管，利用添加片石确保混凝土内外温差不超过25°CO根据温度场的特征结合测温管布置情况，竖向埋设测温感应器，每个桥台按1/2对角线布置测温点。自混凝土开始灌注时，对测温点编号，记录温度并整理收集。每个测温管在竖直面上共测三个测点（桥台上表面下50cm.桥台中部偏下50cm.桥台底部），同时测量混凝土入模温度。c、控制浇注温度（入模温度）若气温在白天过高，应避免集料因阳光直接照射而温度太高，在混凝土输送泵水平泵管的整个长度内覆盖草袋，经常洒水，减少混凝土泵送过程中吸收热量。釆用二台泵车同时施工，加快施工速度。夏季混凝土的入模温度（振捣后50mm-100mm深处的温度）不宜高于28°C,混凝土浇筑体在入模温度基础上的温升值不大于45°CO冬季混凝土的入模温度不应低于10°C5、混凝土施工控制在浇注过程中，应及时清除混凝土的泌水，有利于提高混凝土的抗裂性。浇筑砕时为避免发生离析现象，砕自高处倾落的自由高度（称自由下落高度）不应超过2m。自由下落高度较大时，应使用溜槽或串筒，以防玲产生离析。使用时其水平倾角不宜超过30°。串筒用薄钢板制成,每节筒长70cm左右，用钩环连接，筒内设有缓冲档板。为了使砕能够振捣密实，浇筑时应分层浇灌、振捣，并在下层砕初凝之前，将上层砕浇灌并振捣完毕。如果在下层砕已经初凝以后，再浇筑上面一层砕，在振捣上层砕时，下层砕因为受振动，已凝结的砕结构就会遭到破坏。砕分层浇筑时，每层的厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍。在砕浇筑前应将所需用于的毛石经检测合格后全部运到现场，便于在砕施工时不出现缺料现象。且毛石在使用时应充分湿润。在浇筑时应严格按照设计及施工技术规范进行施工，施工时应先用校将基底满铺一层振动密实后再抛入毛石，抛入毛石后用人工进行摆放毛石，毛石与毛之间距不小于5-10cm,同时毛石不得与模板相接触至少间距10cm,毛石抛入量不大于砕总工程量的20%。所釆用的毛石强度不得小于30MPa,在所抛入的毛石全部摆放完整后应立即注入校，同时釆用三相振动棒振捣，振动时振动棒应快插慢拨，严格控制插入振捣的间距为30-50cm成“梅花形”进行。每层浇筑完工后应在当层顶面用毛石预留马牙槎，好和下一砕浇筑层更加紧密结合，每层砕浇筑时严格按预先测好的高程进行絵顶面控制，不要使其所浇筑的砕高于控制标高位置。砕浇筑施工时应做好施工记录、同时做好砕试件抽取并作好记录。砕试件频率不低于规范要求，每一个台班应抽取1-2组砕试件或100m3为一个取样批次。6、混凝土的养护养护主要是起到保湿和保温作用，保温的主要目的是减少混凝土表面的热扩散，降低内外的温度梯度，防止产生表面裂缝；保湿的主要目的是防止混凝土表面出现收缩裂缝。混凝土浇注完成后立即塑料彩条布覆盖并洒水养护，因四周模板散热系数大，也要用土工布或其它保温材料提前覆盖保温，避免内外温度梯度过大。7、混凝土施工应注意事项a、 因混凝土方量较大，施工前认真检查设备、输送泵，进行调试,并准备备用设备，保证施工过程连续性。b、 施工前认真检查泵管的密闭性。为使输送泵顺利工作，先用润管剂润滑管壁，防止施工过程中堵管。c、 大体积混凝土施工前，对施工人员进行技术交底，熟悉施工工序，责任明确。d、 混凝土到标高后，专人找平，为防止混凝土表面出现收缩裂缝,用木抹进行二次收浆找平。严格控制分层厚度及前后两层浇注距离，应及时移动泵管，出现混凝土堆积后，及时用振动棒配合铁锹将混凝土摊平f、混凝土终凝后及时覆盖土工布养护，防止因养护不到位出现收缩裂缝。大体积混凝土构件施工要按照设计要求确定施工方案和技术措施以及施工划分，如钢筋固定、混凝土运输路线，浇筑和振捣方法，混凝土测温点布置，测温方法记录制度，报警及控制方法，施工缝处理等。大直径桩、拱板、T梁、桥台及承台均属于大体积混凝土。连续浇筑时宜实测混凝土的内外温度，内部温度和温度陡降，严格控制温差W25°C,陡降W10°C。为降低温差，优先选用水化热低的粉煤灰水泥或矿渣硅酸盐水泥，合理设计混凝土配合比，控制混凝土的水泥用量。并釆用措施，降低混凝土的入模温度。（5） 浇筑混凝土时，应确保混凝土均匀密实，平行施工。计算好浇筑速度，釆用分层斜浇筑，使上下层混凝土的浇筑停歇时间不超过初凝时间。浇筑面分界处不得漏振。混凝土应防止集中堆积，宜先振捣出料口处混凝土，形成自然流敞坡度，然后进行全面振捣。严格控制振捣址间，移动间距的插入深度，严禁振动钢筋。浇筑面分界处不得漏振，宜连续一次性浇完，尽量不留施工缝。（6） 要保证混凝土连续浇捣，防止上下左右前后各浇捣层间搭接时间超出混凝土初凝时间形成施工冷缝。（7） 加强混凝土的养护。如混凝土振捣后泌水较多，抽干后还必须进行二次抹面，减少表面收缩裂缝。5.6、桥面系及附属工程施工1总则桥面系的平顺、协调和高质量，是直接关系到行车（人）安全、舒适和良好景观的重要条件。所以桥面系工程必须做到精心施工，保证桥面系施工有充足的施工周期和周密的施工组织计划，切忌抢工赶时、粗制滥造。（1）桥面系工程应在主体工程完成后进行，在桥面系工程施工之前，应对主体工程进行阶段质量验评，对其影响桥面系施工的工程缺陷和遗漏的预埋件，要及时修补和补埋。特别是对桥面标高进行认真的测量核实。如桥面标高与设计值的高差在±2cm内，则可局部调整桥面铺装中的找平层厚度，否则须报设计单位研究处理。（2） 沥青混凝土面层的施工质量，是影响桥面寿命和行车条件的关键，施工前应根据工程所在地区的具体情况进行各项必要的试验，以使沥青混凝土铺装具有粘结牢固、防渗水、抗滑耐磨、低温抗裂、高温抗辙、抗剥离的良好性能。为此施工前提出最佳的工艺流程和施工组织方案，并由有经验有资格的沥青路面施工专业队伍进行施工。（3） 应严格控制沥青混合料的现场空隙率。（4） 桥面所有混凝土除内在质量必须符合规范和有关技术标准外,其外观质量尤为重要。特别是护栏墙、栏杆底座等的外露面，必须做到尺寸准确、线条顺适美观、表面光洁、色彩一致，无气泡无须抹面掩饰。为此必须事先做好施工划线放样，并釆用具有充足刚度、加工精良的整体性钢模进行施工，确保混凝土震捣密实，防止出现蜂窝麻面等表面质量的缺陷。2桥面系及附属工程施工（1） 桥面所有钢结构施工安装时必须做到尺寸定位准确，线条顺直，表面光洁，色彩均匀一致。混凝土表面的预埋钢构件，不能割除的,应涂刷与混凝土颜色一致的防锈漆。（2） 桥面伸缩缝，生产厂家应提供安装图（包括各种温度下的安装宽度），并派人现场指导安装。伸缩缝两侧的沥青混凝土铺装应切割铲除，然后浇筑钢纤维混凝土，以保证行车平顺。（3） 支座位置及高程控制要求准确，为确保支座间的均匀受力，支座底面应确保水平，其任意点高差不得大于2mm。（4） 支座垫石顶面标高与设计标高误差亦不得大于2mm。（5） 桥面防水材料必须按设计提出的材料技术标准和技术要求选用，并在厂家技术人员的指导下精心施工。为防止桥面沥青铺装施工工程中破坏防水层，要求铺装前的桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污。施工宜釆用轮胎压路机复压、轻型钢筒式压路机终压。盆式橡胶支座组装后高度偏差应符合交通行业标准JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》的有关要求，且支座四脚高差不得大于2mm0盆式橡胶支座安装就位后，应在顶、底板四周安装防尘罩。防尘罩应不影响支座的滑移与转动性能。伸缩缝、支座等制品的安装和维护还应按生产厂家的要求进行。5.7、施工注意事项1、 水土保护，施工中应做好水土保护，挖出的土石方不得在河岸边任意堆砌，应及时运送至髙处，或用于路基土石方填筑，不能用作填料的腐殖土、淤泥应及时运送至业主指定的堆抛场内。2、 施工安全各道工序施工均应有完善的安全预案和安全措施，以质量、安全为施工第一要务。施工中应注意防噪，并釆取措施减少扬尘等，以减少对附近居民干扰。3、 其它施工前应通过与各部门沟通或人工局部开挖核实工程影响区的管网情况，如需改造的则先行改造，确保文明施工。施工应按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)进行。六、质量及安全保证措施6.1、质量方面1、 建立质量保证体系，制定质量目标责任制，提高全员质量意识。全面推行IS09002系列标准，建立质量标准体系，明确体系内各部门、各岗位人员的职责分工。建立起从项目经理、施工队长到操作人员的岗位质量责任制，各级主管领导要亲自抓质量，充分发挥各级质量监察部门的职能作用，使质量管理工作落到实处，加强全体参建职工质量意识和技术素质的提高，加强技术培训和技术交流，组织专业技术人员上技术课，讲操作要点和质量要求，对重点、难点工程要编制作业指导书指导施工。2、 质量保证体系按照项目法管理组织施工，落实项目法人质量终身责任制全面推行IS09002质量体系标准。建立健全质量保证体系，项目部成立质量管理领导小组，项目经理任组长，项目总工程师任副组长，各有关业务部门和施工队质量负责人任组员。项目经理部设专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员，形成自上而下的质量保证体系，从组织上确保质量目标的落实；建立严格的质量保证制度，从管理上确保质量目标的实现，设立专职质检人员，对施工的全过程进行质量管理和检查。3、 建立完善的质量管理体系，从组织上确保质量目标的实现。项目部设专职质量监察工程师，负责本施工区段的质量检查，施工队设专职质检工程师或质检员，对施工全过程及时进行质量检测，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测"、“复检”、“抽检"三个检测等级分别实施检测工作。组建强大的试验和测量队伍，项目经理部设中心试验室，施工队设试验组，配备必要的检测试验仪器设备，对施工全过程及原材料进行及时测量和试验控制。4、建立严格的质量保证制度，从管理上确保质量目标的实现。在正式投入施工以前，根据质量目标制定详细的质量计划和一整套完整的工作程序管理制度及专项质量检验、验收制度，建立工程质量自检体系，坚持技术干部跟班作业制度；实行质量一票否决制度；严格执行“一不"计价，即不合格工程不计价，“三不"交接制度，即本工序未经检验不交接，检查不合格不交接，检验合格未记录签字不交接；“三按五不”施工，即按设计文件和规范施工；按施工工艺操作，按检验验收标准检验。开工报告未经批复不施工，原材料未经检验合格不施工，桩撅位置不清楚不施工，未经技术交底不施工，隐蔽工程未经检验签证不施工。全面实行技术交底制度。技术交底内容包括：工程名称、工程结构特点、施工方法及工艺、釆用设备、施工注意事项及工程质量标准等。坚持测量换手复核制；工序质量三检制；材料和成品半成品挂牌制；质量不定期检查制；工程例会制等行之有效的制度，使工程质量始终处于受控状态，达到所施工工程的每一环节的标识和可追溯性。严格质量奖罚制度。工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。对业主或具有评审资格的单位评选的优质工程的施工单位实施奖励，对施工质量低劣的单位给予停工整顿，返工及处罚处理，对质量事故责任人给予行政和经济处罚或追究其刑事责任。严把原材料质量关，所有