钢筋砼排架结构单层厂房_第1页
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文档简介

一、单厂组成及受力特点二、单层厂房的主要构件三、柱网、变形缝及支撑布置钢筋砼排架结构单层厂房第1页,共13页。§7.1排架结构单厂组成及受力特点一、排架结构单厂的组成单厂按主要承重构件类型分排架结构和刚架结构,常用排架结构。定义:主要承重构件由屋架〔或屋面梁〕、柱和根底组成。且 屋架与柱顶为铰接的结构叫排架结构。常见类型:第2页,共13页。由横向排架和纵向连系构件以及支撑系统等组成的空间体系称为装配式钢筋混凝土排架结构。第3页,共13页。永久荷载:构件和墙体自重可变荷载:

雪荷载

风荷载

吊车荷载

积灰荷载

施工荷载偶然荷载二、单厂的荷载第4页,共13页。§7.2单厂的主要构件一、屋面板单厂主要构件有屋面板、屋面梁和屋架、吊车梁、柱、根底。单厂主要构件除柱和根底外,都可查标准图集选用。作用:承重和维护分类:

预应力混凝土屋面板:由面板、横肋和纵肋组成。有防水卷材和无防水卷材两种。常规尺寸有1.5m×6m,也用1.5m×9m和3m×6m

预应力混凝土F形屋面板:沿长边挑出,与另块板搭接起到自防水作用

预应力混凝土单肋板:类似F形板

预应力混凝土槽瓦:适用于有檩体系轻型厂房。板型简单轻巧,制作方便,但刚度较差,易渗漏第5页,共13页。二、屋面梁和屋架作用:承重。包括屋面荷载、结构自重、悬挂吊车、管道等荷载。常用类型:见P93表7-1三、吊车梁作用:沿厂房纵向布置。承受吊车传来的竖向荷载和水平制动力,同时对传递厂房纵向荷载和加强纵向刚度、连接各平面排架,保证结构的空间工作起重要作用。常用类型:

等截面吊车梁:薄腹、厚腹。跨度6m

变截面吊车梁:鱼腹式、折线式。皆为预应力。该种梁经济 效果好,但施工复杂。多用于重型、大柱距 〔6~12m〕结构。第6页,共13页。沉降缝可兼作伸缩缝。跨度在18m和18m以下时,采用30M(3m)的模数;增强厂房的纵向刚度和稳定性。厂房承重柱的纵向和横向定位轴线,在平面上排列所形成的网格,称为柱网。有防水卷材和无防水卷材两种。一、排架结构单厂的组成钢筋砼排架结构单层厂房作用:沿厂房纵向布置。从根底底部到屋顶全部 断开。防震缝:当建筑物平面、立面复 杂,结构高度或刚度相 差很大时。由横向排架和纵向连系构件以及支撑系统等组成的空间体系称为装配式钢筋混凝土排架结构。从根底底部到屋顶全部 断开。常用类型:

等截面吊车梁:薄腹、厚腹。四、柱作用:承重。常用类型:见P95图7-9

矩形截面:外形简单,设计施工方便,但自重大,浪费材料

工字形截面:用料合理,整体性好,刚度大,应用最广泛

双肢柱:有平腹杆、斜腹杆。平腹杆因其构造简单,施工方 便应用较广泛柱截面高度小于500mm用矩形柱,600~800mm用矩形和工字形,900~1200mm用工字形,1300~1500mm用工字形和双肢,大于1600mm用双肢。五、根底作用:承重。常用类型:常用独立杯形根底,包括阶梯形和锥形。第7页,共13页。§7.3柱网、变形缝及支撑布置一、柱网布置厂房承重柱的纵向和横向定位轴线,在平面上排列所形成的网格,称为柱网。柱网的布置应符合?厂房建筑模数协调标准?GBJ6-68跨度在18m和18m以下时,采用30M(3m)的模数;跨度在18m以上时,采用60M(6m)的模数;第8页,共13页。单层厂房的平面布置除柱网布置外,还包括吊车梁,维护墙布置,屋面梁,天沟板布置,根底与根底梁布置等。第9页,共13页。防震缝:当建筑物平面、立面复 杂,结构高度或刚度相 差很大时。

从根底底部到屋顶全部 断开。二、变形缝变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝三种伸缩缝:结构体系很长时,温度应力过大。通过设置伸缩缝来解决。

伸缩缝应从根底顶面开始断开。

最大伸缩缝间距:处于室内或土中100m,处于露天时70m沉降缝:解决不均匀沉降问题。

从根底底部到屋顶全部 断开。

沉降缝可兼作伸缩缝。第10页,共13页。三、支撑支撑主要包括屋盖支撑和柱间支撑。屋盖支撑

屋盖支撑包括屋架上、下弦横向水平支撑、纵向水平支撑、垂直支撑和纵向水平系杆、天窗架支撑。第11页,共13页。以下情况设置:

a.

厂房内设置重级工作制吊车,或中、轻级工作制吊车起重量在10吨以上;

b.厂房跨度在18米及18米以上,或柱高在8米以上;

c.纵向柱的总数每排在7根以下;

d.设有3吨及3吨以上吊车;

e.露天吊车的柱列。柱间支撑

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