京沪高铁某段地质核查监理细则

施工地质核查工作流程图3桥涵工程地质条件核查3.1核查工作内容根据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号规定，勘察设计单位地质人员应对全部明挖基础进行核查，桩基础进行代表性核查。（1）非可溶岩地区的摩擦桩：原则上中桥可进行代表性核查，每个中桥核查一根桩；大桥、特大桥一般可间隔5～8个墩台验一根桩；（2）柱桩原则上每一个墩台现场至少核查一根桩；可溶岩地区桩基原则上每一个墩台现场至少核查两根桩；（3）大跨度或特殊结构的每个墩台现场核查一根桩；（4）挖孔桩时每个墩台现场至少核查两根桩。3.2明挖基础（1）基底为土层时采用标准贯入、触探仪核查，每个明挖基坑检实不少于5处。基底为岩层时现场观察，对可能存在不均匀风化的岩层基坑以及可溶岩基坑，应采用风钻在桥涵明挖基坑四角及中心各钻一孔进行核实，钻探深度5m。（2）核查要点：基坑坑底及坑壁的地质情况、分层描述是否与设计相符，是否存在溶槽、溶洞、漏斗、软硬不均及不均匀风化等不良地质现象或其它设计地质资料未反应的不良地质现象，承载力是否满足设计要求；（3）施工单位、监理单位全部进行核查。（4）勘察设计单位全部进行现场确认。（5）实际地质情况与设计资料出入较大时，设计单位研究安排适当验证勘探。3.3桩基础（1）挖孔桩①通过施工观察、记录确定桩底以上地质情况。②基底为岩层时现场观察，可能存在不均匀风化时，由施工单位在桥梁挖孔桩桩底风钻钻探5m进行地质核查。③施工单位、监理单位全部核查。④勘察设计单位对代表性的桩进行现场确认。⑤实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位研究安排适当验证勘察。（2）钻孔桩①、通过施工观察、记录确定桩底以上地质情况。②、施工单位、监理单位全部核查。③、勘察设计单位对代表性的桩进行现场确认。④、实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位研究安排适当验证勘察。（3）核查要点①柱桩基础：通过施工单位取出的岩碴或岩碴样本、施工记录确定弱风化岩面标高、力学参数；并与设计资料进行比对，判别是否存在不均匀风化及软弱夹层现象；②摩擦桩基础：根据岩碴或岩碴样本、施工记录确定各个层位的标高及基本承载力，关键在于明确主要持力层的标高、厚度、岩性变化情况、力学性质，并与设计资料进行比对判别。③在发育有较大的溶洞、孤石、不均匀风化体或弱风化岩面斜坡明显的地段，关键在于完整弱风化岩面标高的确认以及桩底岩溶发育情况和完整基岩厚度，并与设计资料进行比对判别。4路基工程地质条件核查4.1核查工作内容路基地质核查工作主要有：路基地基条件、低矮路堤及路堑基床条件、预加固桩及支挡结构基础条件、陡坡路堤、地基处理、取土场填料性质、路基沉降变形观测等。主要工作手段：采用静力触探、钻探等手段，进行地层岩性、分层厚度、物性指标、比贯入阻力Ps及地基基本承载力等地质资料的核对，必要时还应进行代表性载荷试验以核对地基土的承载力，评判地基土是否与设计相符，如地基土的地质条件与设计不符时应及时通知设计单位等有关各方，核查或修改设计。4.2路基地基条件①对水文地质资料以及水塘的分布范围、水深、淤泥厚度、防护标高等进行核实。核查有无泉眼和地下水露头等并对流量进行实测。②施工单位在施工前，分工点、分段落或地貌单元沿线路纵向每隔50～100ｍ在线路中心及边坡两侧采用静力触探仪、每隔200-250m（当地貌单元小于200m范围时按地貌单元）在线路中心采用钻探和试坑等取样化验，必要时采用载荷试验，核对设计地质资料。对由泥质粉砂岩、泥岩、灰岩上部的黄色、红色黏土形成的路堑工点及下蜀黏土路堑工点，施工单位每工点取不少于3组岩土样进行岩土膨胀性测试。主要指标参数：a黏性土与粉质土地基：比贯入阻力Ps值、地基基本承载力、地基压缩模量、地下水位、天然含水量、天然密度、孔隙比、液限、塑限、塑性指数、液性指数等；b砂类土地基：地下水位、标贯击数，地基土密实程度、不同粒径颗粒含量、黏粒含量、地基基本承载力等；c碎石类土地基：地下水位、重型动力触探击数，地基土密实程度、地基基本承载力、不同粒径颗粒含量、黏粒含量等；d岩石地基：全风化呈黏性土状的，指标参数同黏性土；全风化呈砂卵砾石类土状的，指标参数同砂卵砾石类土；强~弱风化的：抗压强度、软化系数、地下水位等；e膨胀岩土地基：岩土常规物理、力学指标；土样自由膨胀率、水平和垂直收缩率、蒙脱石含量和阳离子交换量、粒度分析；岩样膨胀率、膨胀力、饱和含水率，崩解试验；地基承载力（膨胀土宜采用静力触探、膨胀岩宜采用点荷载）。③核查重点是各种类型过渡段的地层纵横向变化情况；软土、膨胀土、人工填土等特殊岩土的分布与特征；危岩、滑坡、液化土等不良地质的分布与特征。④对沿线两侧进行观察，判定路基范围有无隐埋构筑物、墓穴和坑洞等，若有发现，需及时通知设计单位现场核实。⑤施工单位、监理单位全部核实。⑥勘察设计单位现场确认。⑦实际地质情况与设计图相差较大时，由勘察设计单位研究安排适当验证勘察。4.3地基处理工程①施工前进行路基地基条件核查。②地基处理过程中由施工单位记录各类桩基的施工地质情况，特别是桩端持力层和桩体主要受力层的地质条件。③施工单位全部核查，监理单位按规定核查。④勘察设计单位对桩基承载力试验和钻探取芯试验进行现场确认；对洞穴处理范围及效果进行现场确认。对原地面处理、桩长及地基处理深度进行现场核实。4.4路堑工程①路堑每一级开挖需对照设计文件核对边坡的水文地质和工程地质资料，如地下水位、地质分层等。②施工单位每30m进行一次地质素描，施工至堑底标高后，按左右侧分别绘制路堑正视图及代表性路堑横断面图。③对岩层产状、不利结构面、节理裂隙发育程度、岩土分界面、软弱夹层等进行重点核查。当土石界面不清时，采用钎探、挖探等手段检验。④当设计路堑弃方作填料时，由施工单位取代表性样进行相关试验，主要试验内容：一般物理指标、强度指标、重型击实试验、以及改良土重型击实试验和强度指标。⑤施工单位全部核查，监理单位按规定核查。⑥勘察设计单位现场确认。⑦实际地质情况与设计图相差较大时，由勘察设计单位研究安排适当验证勘察。4.5低矮路堤及路堑基床条件①低矮路堤及路堑路堑开挖至设计标高后需核查基床强度及土质条件：灰岩路堑采用物探和钻探相结合详细查明岩溶发育程度；一般土质及软质岩石路堑、下蜀黏土路堑采用机动钻探土工试验结合静力触探或载荷板试验、动力触探等对基床土的土质特征和强度进行检测。详见设计图规定。②施工单位全部检验、监理单位全部核查。③当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。必要时进行补充勘察。4.6预加固桩工程①施工单位先跳桩挖1孔～2孔进行地质核查。通过施工观察、记录确定桩底以及侧壁地质情况。②基底为软弱地基时，施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测，每桩检测1处，必要时采用载荷试验检测。③施工单位、监理单位全部核查。④勘察设计单位对代表性的桩进行现场确认：ａ、当地层与设计图吻合或地质条件变好时，每隔3根桩现场确认一根桩；ｂ、当地质条件恶劣或存在不均匀风化时，勘察设计单位全部现场确认。⑤实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位研究安排适当补充勘察。4.7支挡结构明挖基坑①施工单位分段跳槽开挖，通过施工观察、记录确定坑底以及墙背地质情况。②基底为土层时采用静力触探、标准贯入、动力触探核查，必要时采用载荷试验检测，基坑纵向每15-20ｍ基坑检测1处，且每个工点不少于3处。基底为岩层时现场观察，对可能存在不均匀风化的岩层基坑，采用风钻沿基坑纵向每10米钻探5m核查。③施工单位、监理单位全部进行核查。④勘察设计单位全部进行现场确认。⑤实际地质情况与设计采用情况出入较大时，设计单位研究安排适当补充勘探。4.8陡坡路基①施工单位采用静力触探或机动钻探核实。每20ｍ布置一个勘探断面，每个断面布置3个勘探孔，分别位于线路中心和两侧坡脚。②核查重点是地层横向变化情况、软弱夹层情况和水文地质情况，附近有泉眼或地下水露头时应增加勘探密度和深度，查明是否为断层等构造水。③施工单位、监理单位全部核实。④勘察设计单位全部现场确认。⑤实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位研究安排适当补充勘察。4.9取土场填料①施工单位采用钻探、挖探等适宜手段取样化验核实填料类型。每个取土场不少于五处核实点。试验内容包括一般物理指标、重型击实试验、强度指标以及改良土重型击实试验、改良土的强度指标）。②施工单位、监理单位全部核实。③勘察设计单位全部现场确认。④实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位研究安排适当补充勘察。4.10路基沉降变形观测①施工单位按照设计文件要求建立完整的路基沉降变形观测系统，按相关规范要求进行相应频次和精度的系统观测，并进行定期复核校正，及时进行观测数据整理、绘制“荷载-时间-沉降”关系曲线。②监理单位全部核查。③当观测数据与设计出入较大时，勘察设计单位现场确认，分析原因。④铺轨前应由建设、设计、施工和监理单位参加的路基验评小组对路基工后沉降进行评定。5隧道工程地质核查5.1核查工作内容隧道地质核查工作主要有：隧道洞口边、仰坡地质条件；隧道门端墙和翼墙、挡土墙基坑；洞身地质条件等。5.2隧道洞口边、仰坡地质条件①核查方法参照路基工程地质核查-路堑挖方工程。②施工单位全部检验、监理单位全部核查。③当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。必要时进行补充勘察。5.3隧道门端墙和翼墙、挡土墙基坑①核查方法参照路基工程地质核查-支挡结构基坑工程。②施工单位全部检验、监理单位全部核查。③当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。必要时进行补充勘察。5.4隧道洞身地质条件①洞身开挖中，施工单位应每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，并结合超前地质预报的成果进行分析研究确认，判别围岩稳定性。②核查是否存在有害气体、含气构造极其性质特征。③结合设计图，核实断层等地质构造的详细特征。④施工单位、监理单位全部核实。⑤当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。6房建工程地质核查根据基础型式不同采用相应的桥梁或路基工程地质核查方法。7环境水侵蚀性核查①一般情况下同一个地貌单元至少应取1组地下水（地表水），若工点长度大于2km，每2km加取1组，其中每一处桥梁工程至少应采取1组水样（若遇河道、水渠、排污沟、水塘等水体，加取地表水1组），路基工程根据工点长度可结合桥梁工程参考使用或加取。②施工单位、监理单位全部核实。③当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。8核查工作有关问题处理（1）本《细则》为施工单位、监理单位、设计单位施工地质工作准则。建设单位颁布施工地质核查工作相关规定后，应以建设单位的规定作为依据，对建设单位的规定中未包含的部分，参照本《细则》规定。（2）地质核查工作责任主体是施工单位和监理单位，勘察设计单位主要承担配合工作。施工单位和监理单位应配备专职地质工程师开展地质核查工作。（3）地质核查是在施工单位核实合格，监理单位全部核实的情况下，勘察设计单位进行现场代表性确认。（4）各方核查结果发生分歧时，由勘察设计单位最终决定。附件：相关表格桩基础地质核查对照表扩大基础地质核查对照表路基地质核查对照表隧道地质核查对照表

路基地质核查记录表工程里程：