地域联系的主要方式课件-中图版高中地理必修2

地域联系主要方式古代交通运输方式一、交通运输手提肩扛牲畜驮运

一、交通运输公路运输铁路运输内河航运海洋运输航空运输管道运输铁路运输优点1.运量大、速度快、

运费低；2.受自然因素影响

小、连续性好。缺点1.造价高；2.占地广，短途成本高。（一）五种交通运输方式的优缺点公路运输优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；缺点 运量小，耗能多，成本高，运费高。公路运输水路运输优点 运量大，投资少，

成本低。

缺点 速度慢，灵活性差、

连续性差； 受航道水文状况、气

候等自然条件影响大。航空运输优点速度快运输效率高缺点运量小，能耗大，运费高。管道运输优点气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。缺点要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。（一）、五种运输方式的优缺点运费：航空>公路>铁路>河运>海运；速度:航空>铁路>公路>海运>河运;

运量:海运>铁路>河运>公路>航空

(2011年北京卷)读图,回答下列问题。本区域充分利用油气资源,积极推进库尔勒—库车—阿克苏石油天然气化工带的形成,促进和带动经济快速发展。指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。方式:管道运输;特点:运输成本较低,运量大,连续性强,安全性能高,占地较少。（二）、交通运输方式的选择1、根据货物的性质和数量以及交通运输方式的特点。（1）贵重或急需的货物，数量又不大的，多由航空运输。（2）容易死亡、变质的，活物、鲜货，短程可由公路运输。（二）交通运输方式的选择（3）容易死亡、变质的，活物、鲜货，远程而又数量大的可用铁路运输。（4）大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运或铁路运输。（5）管道运输液态或气态的货物。选择运输方式的一般原则1、贵重、急需、数量不大的货物空运2、短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物公路3、远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物铁路4、大宗、笨重、远程、不急需的货物水运5、大量、持续性长的液体气体货物。管道人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆运3000吨大米到上海运费最省从南澳运2吨海鲜到罗湖保鲜从大同运4000吨煤到武汉走近路较低运费从天津运1万吨海盐到上海选择最经济的办法做一做：√√√√√考虑起止点的实际情况训练：中国应日本政府要求，无偿援助日本地震灾区2万吨燃油通过（）运输方式于2011年4月1日抵达日本。A.海运B.管道C.航空D.铁路

答案：A

1、与铁路运输相比，海洋运输有何特点。思考：速度慢、运量大、投入少、运费低、连续性差。2.读图，回答下列问题。比利时、荷兰、挪威从泰国、马来西亚、印度尼西亚进口天然橡胶，请选择合理的运输方式，并说明理由。（6分）货物：天然橡胶图中起止点国家信息设问：选择依据运输方式选择思路起止点之间的运输特点——都为沿海国家，有海运的条件——天然橡胶对运输时间要求不高——海运成本低，运输量大其他货物属性运输方式的优缺点答案：海洋运输。都为沿海国家，海运便利；海运成本低，适宜运输大宗货物；橡胶运输时限要求不高（二）交通线路的发展趋势高速化——提高速度，缩短时间，增加通过能力专业化

——利于机械化推广，节约运输成本

发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全

集装箱运输——国际间交通运输专业化的一种标志。大型化——扩大运输工具的装载量

目前，世界最大油轮——快乐巨人号（挪威籍）载油后总吨位高达82.5万吨。网络化三、交通线的布局（影响因素）（一）自然因素1、地形平原：少占耕地（以桥代路）山区：以公路为主，铁路为辅。山区公路沿等高线或河谷、鞍部等地势较平坦的地区修筑。山区公路多迂回前进，呈之字型。(降低坡度)山区铁路修建开凿隧道多选择背斜。山区公路选线一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，尽量考虑联系居民点。这幅图里反映了公路选线的哪个原则?滇藏公路这幅图里反映了公路选线的哪个原则?公路在山区中穿行的时候，呈“之”字形弯曲，减少坡度的影响三、交通线的布局（影响因素）（一）自然因素2、水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度。3、地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区4、气候注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响.地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。材料：见右图。材料2：昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。3、交通运输线（公路、铁路、管道）的区位选择（二）社会经济因素1、直达国道、铁路，距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高2、为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成交通压力和环境污染3、社会经济因素—决定因素；自然因素—制约因素；科技因素—保障因素。三、交通运输线（公路、铁路、管道）的区位选择（二）社会经济因素——决定因素2、资金交通线路建设要有雄厚的资金。3、政治巩固国防、加强民族团结、带动落后地区（少数民族和革命老区）经济发展的需求。4、技术先进技术可以克服自然条件的限制。1、右图中，甲乙两县城之间修建一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四方案中最合理的是：A．①B．②C．③D．④c2．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()A．地形B．地质 C．气候D．水文3．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地C．缩短运营里程 D．保护野生动物如下图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。方案①优点：耕地占用和人口搬迁较少。缺点：建设成本高，干扰半荒漠地区的植被(环境)。方案②优点：建设成本低，有利于沿线村镇的发展。缺点：耕地占用和人口搬迁较多，建设过程中会加重沿线地区水土流失。铁路线、公路线建设的意义

①优化和完善（合理布局）××地区的铁（公）路网，缓解了原有线路的交通压力，激活了路网，使该地区的交通网络更加畅达快捷；②促进沿线地区的资源开发，将××（如矿产、旅游等）资源优势转化经济优势，促进经济的发展；

铁路线、公路线建设的意义③带动相关产业的发展，增加就业机会；④加快沿线地区基础设施的建设，加快工业化、城镇化的进程；⑤促进××区域合作，实现区域优势互补和资源共享，促进区域协调发展，加快区域经济一体化进程；

铁路线、公路线建设的意义⑥为××（内陆）地区提供一条出海通道，为××沿海地区（城市）拓展了更加广阔的发展腹地，加强了两地区间的交流与合作（联系）。⑦加快少数民族地区（或革命老区）脱贫致富，增进民族团结；

铁路线、公路线建设的意义⑧有利于维持××地区的稳定和繁荣，巩固国防（保障国家安定）。备注：①～⑤必答，⑥～⑧根据实际情况选答①～⑥为经济意义，其余为社会意义。二、通信利用工具传递对象业务举例影响因素邮政通信交通运输工具信函和包裹传递信函、邮寄包裹等？电信通信有线电、无线电、光等符号文字图像语言等电话、传真、卫星通信等？二、通信利用工具传递对象业务举例影响因素邮政通信交通运输工具信函和包裹传递信函、邮寄包裹等地形障碍、自然灾害等电信通信有线电、无线电、光等符号文字图像语言等电话、传真、卫星通信等地形障碍、太阳活动等由于邮路主要是利用铁路、公路、水路、航空等运输部门的路线，因此邮政通信会受到台风、暴雨、山洪等自然灾害的影响。由于电信通信利用电波传递信息，因此地形障碍可使电波发生反射、吸收现象，还有太阳活动等，影响通信质量。三、商业贸易概念：商业是另一种人类地域联系的方式，它是指专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。作用：是商品交换的表现形式，是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁。主要环节：储存、调运收购销售四、对聚落空间形态的影响1城市多因交通而形成：北方城市多分布在大道的交汇处南方城市多形成于河流沿岸、交汇处、河口等处2沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。3综合交通使城市多方向分散扩展交通不发达------城市是集中式的团块状交通技术的发展-------城市从单一到多方向、从内聚到沿轴放射状发展五、对商业网点布局的影响2、交通运输方式与商业网点的形成（1）帆船、马车运输时代，城市（商业网点）主要建在河流、大道的汇合处（2）公路、铁路运输时代，城市（商业网点）主要建在公路、铁路沿线。1、交通运输影响商业网点的分布位置商业网点的布局原则在城市中的应用：市场最优原则:分布在城市中心处，接近大量的消费人群商业网点的布局原则：交通最优原则；市场最优原则交通最优原则:分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线海峡、运河意义评价

：①沟通海域、缩短航程。思