居住区规划导论讲义-64

URBANPLANNINGPRINCIPLEDENGZhaohua,SchoolofArchitecture,SCUTPlanning&DesignforResidentialArea1.主要概念2.住宅群体组合3.日照与间距4.公建配套5.居住区道路6.居住区绿地规划1.主要概念1929Perry邻里单位(NeighborhoodUnit)1．规模：以一所小学所服务人口提供住房，用地面积由人口密度来定。目的使小孩上学安全。

2．边界：周边以城市干道为界，避免过境交通从居住单位内穿越。3．开放空间：提供一系列小公园及娱乐空间构成的开放空间系统，以满足特殊人群和小孩身心发展。4.机构位置：学校、教堂和社区中心集中设置，服务范围与邻里单位界限吻合。5.当地商店：为邻里单位人口服务，自给自足。6.内部道路系统：利于邻里内部交通的道路系统。出入口不能与干道对面邻里单位出入口相接。1.主要概念邻里单位有宽阔的边界和内部街道形式，有助于实现社区目标（社区归属感、认同感、责任感与尊重感。二战后，苏联和欧洲把邻里单位的概念进一步发展为小区规划理论，规模不限于小学的服务能力，用地边界发展为以城市干道及自然地形为界，公共建筑的项目和规模也相应扩大。我国的小区规划模式是在邻里单位概念和苏联小区规划理论基础上发展而来的。邻里单位的发展应用：小区规划居住区分级控制居住区分级控制规模居住区小区组团户数10000—160003000—5000300——1000人口30000—5000010000—150001000—3000按规模分类是我国居住区的最普通与一般的组织方式，居住区规划一般按三级设置：居住区——居住小区——居住组团城市居住用地组成居住区不仅包括住宅、道路、绿地，还包括与居民日常生活相关的商业、体育、服务、教育、活动、场地和管理等内容。2.住宅群体组合行列式布局日照好，有利通风。有规律，也富于变化。工程简单，便于施工。空间缺乏封闭感。小空间缺乏停留感，易产生交通穿越。连续性过强时，易显得呆板。丰富空间的措施山墙错落——增加停留感及围合性。单元错落拼接——产生体型变化。成组变向——打破单调感。周边式式布局局沿街坊坊或院院落周周边布布置，，室外外场地地集中中。利于节节约用用地，，提高高建筑筑密度度。组成的的院落落完整整，封封闭性性好。。安静、、安全全。。寒冷地地区有有利挡挡风与与防寒寒。相当多多居室室朝向向不好好。。炎热地地区较较难适适应。。不能适适应地地形变变化，，土石石方量量大。。结构与与施工工较为为复杂杂。不利于于抗震震。点群式式是低层层独立立式、、多层层点式式和高高层塔塔式住住宅自自成相相对独独立的的群体体布置置形式式。利于通通风和和日照照。规律性性较强强，生生动、、富于于变化化。空间缺缺乏封封闭感感。寒冷地地区不不利于于挡风风。混合式式自由式式布局局建筑结结合地地形，，在满满足日日照通通风等等要求求下，，成组组自由由灵活活地布布置。。自由式式由不不规则则平面面外型型的住住宅形形成的的，或或住宅宅不规规则地地组合合在一一起的的群体体布局局方式式。优缺点点须结结合具具体空空间。。成组成成团式式成街成成坊式式空间构构图的的基本本手法法：对对比比群体空空间构构成1）空间间的构构成要要素：：硬质要要素：：建筑筑物的的墙体体、围围墙、、铺地地等；；软质要要素：：树木木、灌灌木、、草地地、水水面等等。2）空间间领域域的划划分：：空间间围围合合类类型型a.庭院院－－广广场场型型；；b.带型型;c.庭院院－－广广场场型型与与带带形形组组合合型型在小小区区各各层层次次的的生生活活空空间间的的营营造造中中，，应应考考虑虑不不同同层层次次生生活活空空间间的的尺尺度度、、围围合合程程度度和和通通达达性性。。私密密性性越越强强尺尺度度宜宜小小、、围围合合感感宜宜强强、、通通达达性性宜宜弱弱，，公共共性性越越强强尺尺度度宜宜大大、、围围合合感感宜宜弱弱、、通通达达性性宜宜强强。。空间间围围合合尺尺度度3.日照照与与间间距距日照照标标准准与与日日照照间间距距日照照标标准准：：住住宅宅室室内内的的日日照照标标准准，，一一般般由由日日照照时时间间和和日日照照质质量量来来衡衡量量。。日照照间间距距：：在在住住宅宅群群体体组组合合中中，，为为保保证证每每户户获获得得规规定定的的日日照照时时间间和和日日照照质质量量而而要要求求住住宅宅长长轴轴外外墙墙之之间间保保持持一一定定的的距距离离。。日照照间间距距计计算算方方法法以房房屋屋长长边边向向阳阳，，朝朝阳阳向向正正南南，，正正午午太太阳阳照照到到后后排排房房屋屋底底层层窗窗台台为为依依据据来来进进行行计计算算。。tanh=(H-H1)/D,日照照间间距距为为：：D=(H-H1)/tanh；式中中：：h——太阳阳高高度度角角；；H——前幢幢房房屋屋檐檐口口至至地地面面高高度度；；H1——后幢幢房房屋屋窗窗台台至至地地面面高高度度。。实际际应应用用中中，，常常将将D换算算成成其其与与H的比比值值，，即即日日照照间间距距系系数数，，以以便便于于根根据据不不同同建建筑筑高高度度算算出出相相同同地地区区、、相相同同条条件件下下的的建建筑筑日日照照间间距距。。朝向向住宅宅的的朝朝向向与与日日照照时时间间、、太太阳阳辐辐射射强强度度、、常常年年主主导导风风向向及及地地形形等等因因素素有有关关。。影响响住住宅宅朝朝向向的的因因素素：：地地理理纬纬度度、、地地段段环环境境、、局局部部气气候候特特征征及及建建筑筑用用地地条条件件等等。。朝向向考考虑虑恶恶毒毒因因素素：：———冬季季适适量量的的阳阳光光。。———炎热热季季节节减减少少尽尽量量减减少少太太阳阳直直射射室室内内和和外外墙墙面面。。———夏季季有有良良好好的的通通风风，，冬冬季季避避免免冷冷风风吹吹袭袭。。———充分分利利用用地地形形，，有有效效利利用用土土地地。。通风风———炎热热地地区区须须加加强强自自然然通通风风。。———潮湿湿地地区区自自然然通通风风可可使使空空间间干干燥燥。。——寒冷地区区存在住住宅防风风防寒问问题。建筑组群群的自然然通风与与建筑的的间距大大小、排排列方式式以及通通风的方方向等有有关。4.公建配套套按使用性性质分类类为满足城城市居民民日常生生活需要要，居住住区公共共服务设设施(也称配套套公建)包括：教教育、医医疗卫生生、文化化体育、、商业服服务、金金融邮电电、市政政公用、、行政管管理和其其他八类类设施。。按使用频频率分较常使用用项目——幼托、小小学、中中学、会会所、菜菜场、综综合副食食品店、物业业管理、、居委会会等。非经常使使用项目——门诊所、、饭店、、书店、、旅店、、派出所所、街道道办等。按营利与与非营利利性质分分营利——幼托、书书店、物物业管理理、门诊诊所、饭饭店、书书店、旅旅店、会所、菜菜场等。。非营利——小学、初初中、活活动站、、派出所所、居委委会、街街道办等等。居住区公公共服务务设施内内容公共服务务设施的的定额指指标公共服务务设施的的数量、、用地和和建筑面面积的计计算以““千人指指标”为为主。对于新建建居住区区商业服服务设施施的建筑筑面积规规划控制制可采用用“千户户指标””。千人指标标即每千居居民拥有有的各项项服务设设施的建建筑面积积与用地地面积。。根据公共共建筑的的不同性性质而采采用不同同的计算算单位来来计算。。便于规划划定点、、定面积积和分级级配套。。不足之处处是按人人口定量量，难以以反映不不同地区区经济发发展水平平差异。。公共服务务设施千千人指标标公共服务务设施分分级根据规模模大小、、服务范范围的不不同，经经营管理理及居民民使用的的要求，，居住区区公共服服务设施施分为三三级或两两级：三级：居居住区级级-居住小区区级-居住组团团级二级：居居住区级级-居住小区区；居住住区级-居住组团团级。服务半径径要求居住区级级≤≤800-1000米居住小区区级≤≤400-500米居住组团团级≤≤150-200米商业服务务中心位位置的选选择教育设施施规划布布置居住区教教育设施施包括中中学（居居住区级级）、小小学、幼幼儿园（（居住小小区级））和托儿儿所（组组团级））。中小学规规划布置置中小学的的规模。。是居住住区公建建中占地地与建筑筑面积对对大的项项目。与与学制有有关（六六年制小小学、六六年制中中学、三三年制中中学）。。入学人数数占居住住区人口口比例：：小学10%、中学9.3%。幼儿儿园园、、托托儿儿所所规规划划布布置置幼儿儿园园、、托托儿儿所所的的规规模模班级级人人数数托儿儿所所：：乳乳儿儿班班及及托托小小、、中中班班15-20人。。托托儿儿大大班班21-25人。。幼儿儿园园：：小小班班20-25人，，中中班班26-30人，，大大班班31-35人。。班级级数数小型型规规模模3-6班中型型规规模模6-12班大型型规规模模12-15班医疗疗卫卫生生及及社社区区服服务务设设施施规规划划医疗疗卫卫生生设设施施规规划划规规划划布布置置———与服服务务人人口口相相对对应应，，按按分分级级配配置置规规划划。。———有独独立立的的建建筑筑基基地地，，交交通通便便利利。。———环境境安安静静，，远远离离污污染染源源。。———与居居住住区区的的学学校校、、幼幼托托保保持持适适当当距距离离。。居住住区区公公共共服服务务设设施施配配置置思思考考计划划———市场场营利利与与非非营营利利投资资改改革革———房地地产产开开发发设施施提提供供主主体体：：政政府府？？市市场场？？5.居住住区区道道路路居住住区区道道路路分分级级居住住区区级级———红线线20-30m，车车行行宽宽度度9-14m，人人行行宽宽度度2-4m。居住住小小区区级级级级———红线线10-14m，车车行行宽宽度度7-9m，人人行行宽宽度度1.5-2m。住宅宅组组团团级级———红线线8-10米，，车车行行道道宽宽度度5-7m宅前前路路———大于于2.5m。此外外，，在在居居住住区区内内还还可可能能有有专专供供步步行行的的林林荫荫步步道道。。在多多雪雪地地区区，，应应考考虑虑堆堆积积清清扫扫道道路路积积雪雪的的面面积积，，道道路路宽宽度度可可酌酌情情放放宽宽，，但但应应符符合合当当地地城城市市规规划划管管理理部部门门的的有有关关规规定定。。一般般分分三三级级或或分分四四级级居住住区区道道路路规规划划设设计计的的原原则则———结合合地地形形、、气气候候、、用用地地规规模模、、规规划划结结构构、、周周边边条条件件、、居居民民出出行行特特征征，，规规划划设设计计经经济济、、便便捷捷的的道道路路系系统统和和断断面面形形式式———居住住区区道道路路设设计计注注意意““通通而而不不畅畅””，，避避免免往往返返迂迂回回的的同同时时减减少少外外部部人人员员与与车车辆辆的的穿穿越越———道路路走走向向要要便便于于职职工工上上、、下下班班的的要要求求，，尽尽量量少少反反向向交交通通。。——道路布置应分分级设置，以以满足不同交交通功能与各各类通行要求求。——道路布置应满满足创造良好好环境卫生要要求，走向有有利于住宅的的日照与通风风。道路交通组织织模式一般分为“人人车分行”和和“人车混行行和局部分行行”两种。人车交通分行行的道路系统统在人车分行中中，车行道与与步行道互不不干扰，自成成独立的道路路系统。1920年代乃美国首首先提出，并并在美国纽约约郊区雷德明明（Radburn）居住区中实实施。路网系统一般般采用“周边边环路+尽端路”的形形式。交通组织：人人车分行居住区道路系系统规划居住区内主要要道路布置形形式常见的有有：丁字形、十字字形、山字形形。居住小区内部部道路的布置置形式有:环通式、尽端端式、半环式式、混合式等等。尽端式环通式混合式居住小区道路路布置形式：：环通式、尽端端式、半环式式、混合式等环通式：内环环式与外环式式内环式道路外环式道路停车场布局——集中式或分散散式停车库——集中式或分散散式停车场——路边分散式停停车位——分散式私人停停车房6.居