中国交通建设公路隧道施工技术共1942

公路隧道施工技术2012

目录第一部分：公路隧道基础与发展现状第二部分：隧道施工组织计划及资源配置第三部分：施工场地平面布置第四部分：主要施工工艺第五部分：辅助施工措施第六部分：隧道施工典型事故案例一、公路隧道基础与发展现状概念：为达到各种不同的使用目的，在山体内或地面下修建的建筑物，统称之为“地下工程”。在地下工程的广泛范围中，用以保持地下空间作为运输孔道的，称之为“隧道”。供汽车和行人通行的隧道，统称之为“公路隧道”。一般分为汽车专用和汽车与行人混用。一、公路隧道基础与发展现状公路隧道施工方法公路隧道按其长度可分为四类。公路隧道长度分类

注：隧道长度系指两端洞门墙墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。一、公路隧道基础与发展现状一、公路隧道基础与发展现状我国山岭公路特长隧道No.隧道名长度(m)位置车道通风方式1秦岭终南山隧道

18020陝西2×23竖井分段纵向式

2大坪里隧道

12290甘肃2×22竖井分段纵向式

3包家山隧道11500陝西2×23斜井分段纵向式4宝塔山隧道10391山西2x2竖斜井送排式纵向通风5泥巴山隧道9985四川2x2斜井+竖井分段纵向式6麻崖子隧道9000甘肃2x2斜竖井送排+射流风机纵向7龙潭隧道8700湖北2×2立坑送排+射流风机纵向式8米溪梁隧道7923陕西2×2左(右)洞单井送排式通风9括苍山隧道7930浙江2×2纵向式+半横流式(排煙)10方斗山隧道7581重庆2×22座斜井送排式纵向通风一、公路隧道基础与发展现状我国主要水下公路隧道No.隧道名长度(m)位置车道通风方式1厦门海底隧道(钻爆)5960福建3×2竖井送排+射流风机纵向式2上海长江隧道(盾构）8955上海3×2横向式3

武汉长江隧道(盾构)3630湖北2×2横向式4

上中路隧道（盾构）2800上海2×2横向式（双层双向

）5

复兴东路隧道

盾构）2785上海3×2横向式（双层双向

）6

南京玄武湖隧道(盾构)2660南京3×2

7

大连路隧道(盾构)2566上海2×2横向式8

外环越江隧道(沉管)2882上海4×2纵向式9

珠江隧道(沉管)1238广东3+3纵向式（道路、铁道并用）10

宁波常洪隧道(沉管)1053浙江2×1纵向式一、公路隧道基础与发展现状我国主要大跨径公路隧道No.隧道名长度(m)位置车道数x隧道洞数1白鹤嘴隧道1240重庆4x22龙头山隧道1020广东4×23万石山隧道1170福建最宽处25.89m的地下立交4大阁山隧道496贵州4×15金州隧道521辽宁4×16雅宝隧道260广东4×27金鸡山隧道200福建4×2(连拱)8罗汉山隧道300福建4×2(连拱)9魁岐隧道1596.1福建最宽处27.42m的地下立交2车道A=65m2高宽比=0.673车道A=96m2高宽比=0.54

4车道

A=136m2高宽比=0.48连拱隧道

小净距隧道

公路隧道一般标准断面秦岭终南山隧道公路隧道一般断面实例公路隧道一般般断面实例双洞8车道隧道（深圳雅宝））小净距隧道（福建联南））公路隧道一般般断面实例3车道隧道（深圳大梅沙沙）公路隧道一般般断面实例连拱隧道（杭州南峰）公路隧道一般般断面实例隧道围岩分级级方法（一）隧道围岩分级级的综合评判判方法宜采用用两步分级，，并按以下顺顺序进行：1、根据岩石的坚坚硬程度和岩岩体完整程度度两个基本因因素的定性特特征和定量的的岩体基本质质量指标（BQ），综合进行行初步分级。。2、对围岩进行详详细定级时，，应在岩体基基本质量分级级基础上，考考虑修正因素素的影响修正正岩体基本质质量指标值。。3、按修正后的岩岩体基本质量量指标[BQ]，结合岩体的的定性特征综综合评判，确确定围岩的详详细分级。（二）围岩分级中岩岩石坚硬程度度、岩体完整整程度两个基基本因素的定定性划分和定定量指标及其其对应关系，，应符合下列列规定：1、岩石坚硬程程度可按下表表定性划分。。名称定性鉴定代表性岩石硬质岩坚硬岩锤击声清脆，有回弹，震手，难击碎；浸水后，大多无吸水反应未风化～微风化的花岗岩、正长岩、闪长岩、辉绿岩、玄武岩、安山岩、片麻岩、石英片岩、硅质板岩、石英岩、硅质胶结的砾岩、石英砂岩、硅质石灰岩等较坚硬岩锤击声较清脆，有轻微回弹，稍震手，较难击碎；浸水后，有轻微吸水反应1、弱风化的坚硬岩；2、未风化～微风化的熔结凝灰岩、大理岩、板岩、白云岩、石灰岩、钙质胶结的砂页岩等岩石坚硬程度度的定性划分分表岩石坚硬程度度的定性划分分表名称定性鉴定代表性岩石软质岩较软岩锤击声不清脆，无回弹，较易击碎；浸水后，指甲可刻出印痕1、强风化的坚硬岩；2、弱风化的较坚硬岩；3、未风化～微风化的凝灰岩、千枚岩、砂质泥岩、泥灰岩、泥质砂岩、粉砂岩、页岩等软岩锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎；浸水后，手可掰开1、强风化的坚硬岩；2、弱风化～强风化的较坚硬岩；3、弱风化的较软岩；4、未风化的泥岩等极软岩锤击声哑，无回弹，有较深凹痕，手可捏碎；浸水后，可捏成团1、全风化的各种岩石；2、各种半成岩Rc(MPa)>6060～3030～1515～5<5坚硬程度坚硬岩较坚硬岩较软岩软岩极软岩2、岩石坚硬程度度定量指标用用岩石单轴饱饱和抗压强度度（Rc）表达。一般般采用实测值值。3、Rc与岩石坚硬程程度定性划分分的关系，可可按下表确定定。Rc与岩石坚硬程程度定性划分分的关系隧道围岩分级级方法隧道围岩分级级方法如何确定Rc？现场取样，在在实验室加工工成直径50mm、高度100～120mm的标准圆柱体体试件，在压压力机上做抗抗压强度试验验，获得岩石石的单轴抗压压强度。Rc确定方法之一一——实验室标准岩岩样试验隧道围岩分级级方法Rc确定方法之二二——现场点荷载试试验根据实测的岩岩石点荷载强强度指数IS(50)换算岩石的Rc值:Rc＝22.82IS(50)0.75岩石点荷载仪仪不规则岩石点点荷载试件隧道围岩分级级方法Rc确定方法之三三——现场岩壁回弹弹试验Rc＝21.9××e0.0212Rm岩石壁面回弹弹仪获得壁面回弹弹值Rm名称结构面发育程度主要结构面的结合程度主要结构面类型相应结构类型组数平均间距(m)完整1~2>1.0好或一般节理、裂隙、层面整体状或巨厚层结构较完整1~2>1.0差节理、裂隙、层面块状或厚层状结构2~31.0~0.4好或一般块状结构较破碎2~31.0~0.4差节理、裂隙、层面、小断层裂隙块状或中厚层结构>30.4~0.2好镶嵌碎裂结构一般中、薄层状结构破碎>30.4~0.2差各种类型结构面裂隙块状结构<0.2一般或差碎裂状结构极破碎无序很差散体状结构4、岩体完整程度度可按下定性性划分。注：平均间距距指主要结构构面（1～2组）间距的平平均值岩体完整程度度的定性划分分隧道围岩分级级方法Jv

(条/m3)<33~1010~2020~35＞35Kv＞0.750.75~0.550.55~0.350.35~0.15＜0.155、岩体完整程程度的定量指指标用岩体完整性系系数(Kv)表达。Kv一般用弹性波波探测值，若若无探测值时时，可用岩体体积节理理数（Jv）按下确定对应应的Kv值。Kv表示了岩体中中节理裂隙的的发育程度，，Kv越小，岩体越越破碎。隧道围岩分级级方法Jv与Kv对照表隧道围岩分级级方法Kv确定方法之一一——岩体超声波探探测Kv——岩体纵波波速速vpm与岩块纵波波波速vpr之比的平方:如何确定Kv？隧道围岩分级级方法Kv确定方法之二二——用岩体的体积积节理数Jv确定对应的Kv值隧道工程地质质素描测量体积节理理数Jv的方法：岩体节理裂隙隙量测隧道掌子面和和两侧壁岩体体中节理的产产状、间距、、长度等：（1）测窗法；（2）迹线法。节理数是单位位岩体体积内内的节理（结结构面）数目目隧道围岩分级级方法Kv>0.750.75~0.550.55~0.350.35~0.15<0.15完整程度完整较完整较破碎破碎极破碎6、Kv与定性划分的的岩体完整程程度的对应关关系，可按下下表确定。Kv与定性划分的的岩体完整程程度的对应关关系隧道围岩分级级方法（三）围岩基本质量量指标（BQ）应根据分级级因素的定量量指标Rc值和Kv值，按以下公公式计算：BQ=90+3Rc+250Kv使用该公式时时，应遵守下下列限制条件件：1、当Rc>90Kv+30时，应以Rc=90Kv+30和Kv代入计算BQ值。2、当Kv>0.04Rc+0.4时，应以Kv=0.04Rc+0.4和Rc代入计算BQ值。隧道围围岩分分级方方法考虑到到：①是是否有有地下下水；；②软软弱结结构面面与隧隧道轴轴线的的夹角角；③是是否有有高地地应力力。对BQ值进行行修正正：[BQ]=BQ–100(K1+K2+K3)K1——地下水水影响响修正正系数数；K2——主要软软弱结结构面面产状状影响响修正正系数数；K3——初始应应力状状态影影响修修正系系数。。K1、K2、K3值由JTGD70-2004《《公路隧隧道设设计规规范》附录A确定修正后后的围围岩基基本质质量指指标[BQ]根据[BQ]值的大大小，，公路路隧道道围岩岩从好好到坏坏划分分六级级：隧道围围岩分分级方方法围岩级别围岩或土体主要定性特征（BQ）或[BQ]Ⅰ坚硬岩，岩体完整，巨整体状或巨厚层状结构>550Ⅱ坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构550～451Ⅲ坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构较坚硬岩或较软硬岩层，岩体较完整，块状体或中厚层结构450～351Ⅳ坚硬岩,岩体破碎,碎裂结构较坚硬岩,岩体较破碎～破碎,镶嵌碎裂结构较软岩或软硬岩互层,且以软岩为主,岩体较完整～较破碎,中薄层状结构350～251公路隧隧道围围岩分分级表隧道围围岩分分级方方法公路隧隧道围围岩分分级表（续续）围岩级别围岩或土体主要定性特征（BQ）或[BQ]Ⅳ土体：1.压密或成岩作用的粘性土及砂性土2.黄土(Q1、Q2)3.一般钙质、铁质胶结的碎石土、卵石土、大块石土Ⅴ较软岩，岩体破碎；软岩，岩体较破碎～破碎；极破碎各类岩体。碎、裂状、松散结构≤250一般第四系的半干硬至硬塑的黏性土及稍湿至潮湿的碎石土，卵石土、圆砾、角砾土及黄土（Q3、Q4）。非粘性土呈松散结构、黏性土及黄土呈松软结构Ⅵ软塑状粘性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等注：1、（BQ）——围岩基基本质质量指指标，[BQ]——修正的的围岩岩基本本质量量指标标2、本表表不适适用于于特殊殊条件件的围围岩分分级，，如膨膨胀性性围岩岩、多多年冻冻土等等。目录录第一部部分：：公路路隧道道基础础与发发展现现状第二部部分：：隧道道施工工组织织计划划及资资源配配置第三部部分：：施工工场地地平面面布置置第四部部分：：主要要施工工工艺艺第五部部分：：辅助助施工工措施施第六部部分：：隧道道施工工典型型事故故案例例1、施工工准备备1、隧道道施工工前应应做好好现场场调查查研究究，核核对设设计文文件和和编制制施工工组织织设计计等工工作。。2、预测测隧道道施工工对地地表和和地下下已设设结构构物的的影响响。3、对交交通运运输条条件和和施工工运输输便道道进行行方案案比选选。4、施工工场地地布置置与洞洞口相相邻工工程、、弃渣渣利用用、农农田水水利、、征地地等的的关系系。5、建筑筑物、、道路路工程程、水水利工工程和和电讯讯、电电力线线等设设施的的拆迁迁情况况和数数量。。6、调查查和测测试水水源、、水质质并拟拟定供供水方方案。。7、天然然筑路路材料料(粘土、、砂砾砾、石石料)的产地地、数数量、、质量量鉴定定及供供应方方案。。1、施工工准备备8、可资资利用用电源源、动动力、、通信信、机机具车车辆维维修、、物资资、消消防、、劳动动力、、生活活供应应及医医疗卫卫生条条件。。（1）当当地气气象、、水文文资料料及居居民点点的社社会状状况。。（2）施施工中中和营营运后后对自自然环环境、、生活活环境境的影影响及及需要要采取取的保保护措措施。。9、施工工单位位应全全面熟熟悉设设计文文件，，会同同设计计单位位进行行现场场核对对，做做好以以下工工作。。（1）掌握握工程程的重重点和和难点点，了了解隧隧道方方案的的选定定及设设计经经过；；（2）重点点复查查对隧隧道施施工和和环境境保护护影响响较大大的地地形、、地貌貌、工工程地地质及及水文文地质质条件件是否否符合合实际际，保保护措措施是是否恰恰当；；（3）核对对隧道道平面面、纵纵断面面设计计，了了解隧隧道与与所在在区段段的总总平面面、纵纵断面面设计计的关关系。。1、施工工准备备（4）核对对洞门门位置置、式式样、、衬砌砌类型型是否否与洞洞口周周围环环境相相适应应。（5）核对对设计计文件件中确确定的的施工工方法法、技技术措措施与与施工工实际际条件件是否否相符符合。。（6）核对对洞外外排水水系统统和设设施的的布置置是否否与地地形、、地貌貌、水水文、、气象象等条条件相相适应应。（7）会同同设计计单位位现场场交接接和复复查测测量控控制点点、施施工测测量用用的基基准点点及水水准点点，并并定期期进行行复核核。10、选选择施施工方方法应应根据据地质质条件件，结结合隧隧道长长度、、断面面、结结构类类型、、工期期要求求、施施工技技术力力量、、安全全生产产、机机械设设备、、材料料、劳劳动力力组合合等情情况合合理确确定，，并依依此编编制进进度计计划。。1、施工准备11、隧道开工前前应绘制施工工场地总布置置图。施工场场地布置应结结合工程规模模、工期、地地形特点、弃弃渣场和水源源等情况，本本着因地制宜宜、充分利用用地形、合理理布置、统筹筹安排的原则则进行，并符符合下列要求求：(1)以洞口为中心心布置施工场场地。施工场场地应事先规规划，分期安安排，并减少少与现有道路路交叉和干扰扰。(2)长隧道洞外应应有大型机械械设备安装、、维修和存放放的场地。(3)机械设备、附附属车间、加加工场应相对对集中。仓库库应靠近公路路，并设有专专用线。(4)合理布置大堆堆材料(砂石料)、施工备品及及回收材料堆堆放场地的位位置。(5)生活服务设施施应集中布置置在宿舍、保保键和办公室室用房的附近近。(6)运输便道、场场区道路和临临时排水设施施等，应统一一规划，做到到合理布局、、形成网络。。(7)危险品库房按按有关规定办办理。1、施工准备12、弃渣场地的的布置应符合合下列要求：：(1)场地容量足够够，且出渣运运输方便；(2)不得占用其他他工程场地和和影响附近各各种设施的安安全；(3)不得影响附近近的农田水利利设施，不占占或少占农田田；(4)不得堵塞河道道、沟谷，防防止抬高水位位和恶化水流流条件。13、临时工程施施工，应符合合下列要求：：(1)运输便道需引引至洞口，满满足使用期限限运量和行车车安全的要求求，并经常养养护，保证畅畅通；(2)风、水、电设设施应靠近洞洞口，安装机机械和管线应应按有关规定定布置，并及及早架设；(3)临时房屋应结结合季节和地地区特点，选选用定型、拼拼装或简易式式建筑，并能能适应施工人人员工作和生生活的需要；；(4)严禁将临时房房层布置在受受洪水、泥石石流、坍方、、滑坡及雪崩崩等自然灾害害威胁的地段段。临时房屋屋的周围应设设有排水系统统，并避开高高压电线。生生活用水的排排放，不得影影响施工，并并防止产生次次生灾害。1、施工准备14、应根据工程程需要配备成成套的试验仪仪具，并做好好钢材、木材材、水泥、砂砂石料和混凝凝土等材料的的试验工作。。15、采用复合式式衬砌的隧道道应做好的材材料、机具设设备、量测计计划及仪器的的准备工作。。16、隧道开工前前，宜及时做做好洞口前容容易干扰洞身身施工的有关关工程。17、施工前应应结合工程特特点和新材料料、新技术、、新工艺的推推广应用等情情况，对职工工进行隧道施施工质量控制制,技术安全教育育、技术交底底和培训。2、隧道施工组组织安排进度是反映一个施施工队管理水水平的具体表表现，同时也也是资源配置置和利用程度度的集中反映映，而好的组织管管理是施工进进度的有力保保证。目前大多数隧隧道施工均采采用打包形式式的劳务分包包，即施工单单位项目经理理部将一条隧隧道劳务工作作全部分包与与一家施工协协作队伍，隧隧道使用工程程材料全部由由项目经理部部调拨，施工工队伍按开挖挖、支护、衬衬砌等工种不不同成立若干干班组，独立立作业，统一一管理的模式式。隧道施工组织织机构项目经理部技术质量安全保卫计划经营材料财务办公室试验隧道施工队伍开挖出渣支护仰拱衬砌2、隧道施工组组织安排3、材料采购计划按照“提前准备、、略有富裕裕、保证供供应、加速速资金周转转、做到工工完料尽”的原则，根根据总工期期、各分项项工程工期期安排和工工程量情况况，项目部材料料部门及时时按工程拟定每月材材料使用计计划采购，保证工程程供应。隧道施工主主要材料为为：水泥、钢材材等主材，，砂、石等等地材。材料的采购购要注意进进场周期，，避免因道道路运输条条件、运输输车辆等原原因导致材材料进场拖拖后，须提提前考虑。。雷管、炸药药等民爆物物品按照当地《民爆物品品管理规定定》进行采采购、运输输、储藏和和使用。以施工组织织设计和工工程技术要要求为依据据，计划选选配与相应应的施工设设备；根据据工程需要要和现有设设备情况，，高标准配配齐配足主主要专用施施工设备；；主要大型型施工设备备投入和满满足工期要要求的原则则。4、机械设备备计划4、机械设备备计划序号机械名称功率/型号生产能力数量备注1变压器800kva800KW1

2变压器250kva2501生活区3变压器315kva3151洞内使用4发电机组380kw

1停电备用5空压机13222m34长大隧道5台6衬砌台车12m12m1长大隧道，中短隧道用9m7砼输送泵90kw/60

1二衬8喷砼拌合机JS500451

9轴流风机132kw1321长大隧道2台10风动凿岩机YD28

30

11喷浆机TK96-17m341台备用12挖掘机PC2253m31出渣、开挖13装载机ZL30

2喷砼上料4、机械设备备计划序号机械名称功率/型号生产能力数量备注14装载机ZL50

2出渣（侧翻）15出渣车20t20m34按运距配置16喷砼料运输车5t

1

17砼罐车16t10m33按运距配置18电焊机15kw5007掌子面3，二衬1，钢筋场319冷弯机HDJZQ-2020Mpa1

20注浆泵11kw100L/min1

21潜孔钻

30m2

22盘踞

1

23采购车1.5t

1双排客货车24水车5t

1施工、生活用水供应25指挥车

1

6、进度计划划安排隧道施工进进度受地质质情况，外外部环境等等因素影响响较大，因因施工工作作面单一，，隧道掘进进直接影响响整个隧道道的施工工工期，一般般而言，按按两车道隧隧道，日进进度如下表表所示：围岩级别Ⅲ类围岩Ⅳ类围岩Ⅴ类围岩日进尺(m)6～74～51～1.55、劳动力资资源配置合理资源配配置既能提提高施工速速度，又能能提高资源源利用率，，在人员配置上上本着快速速高效的原原则配备，，做到不短工工，不窝工工。项目部须配配备足够安安全、生产产、技术管管理及监控控检测人员员，一般情情况下，配配备一名生生产经理，，技术管理理人员2名（每条隧隧道），监监控检测人人员4～5人。施工协作队队伍劳动力力配备如下下表：5、劳动力资资源配置序号工种数量备注1队长1施工负责12安全员2

2班组长3

3爆破开挖401.5班人（全断面施工）4立架支护81班5喷射砼作业141班，2名拆搬速凝剂，机械上料6衬砌施工171班，含仰拱，防水板2～3人7杂工4清扫，洒水8钢筋加工3

9拌合站11～2名10空压机管理2

11电工2

12采购保管3

13出纳1

14食堂3

15设备操作手5挖机2，装载机316司机7小车1，采购车1，出渣车5

合计116

目录第一部分：：公路隧道道基础与发发展现状第二部分：：隧道施工工组织计划划及资源配配置第三部分：：施工场地地平面布置置第四部分：：主要施工工工艺第五部分：：辅助施工工措施第六部分：：隧道施工工典型事故故案例施工场地平平面布置隧道工程一一般均处于于山涧、沟沟谷处，地地势较为陡陡峭，场地地较为狭窄窄，给施工工场地的布布置带来较较大的困难难，为考虑虑施工的方方便快捷，，一般情况况下布置场场地时，考考虑以下几几点：1、空压机须须靠近洞口口布置，以以降低风压压损失；2、变压器尽尽可能布置置于空压机机附近；3、钢筋加工工场设置可可不在洞口口，但不宜宜太远；4、施工队伍伍生活区适适当远离洞洞口，且注注意防止洪洪水及地质质灾害侵害害；5、洞口设置置较为宽敞敞的场地，，方便机械械及车辆停停放。施工场地平平面布置（（实例）施工场地平平面布置（（实例）施工场地平平面布置（（实例）隧道施工洞洞内管线布布置隧道洞内管管线布置：：考虑双洞长长大隧道施施工时，考考虑避免车车行、人行行横洞施工工干扰，将将通风管及及高压风管管、高压水水管布置在在行车道右右侧，将电电力及照明明线布置于于行车道左左侧。目录第一部分：：公路隧道道基础与发发展现状第二部分：：隧道施工工组织计划划及资源配配置第三部分：：施工场地地平面布置置第四部分：：主要施工工工艺第五部分：：辅助施工工措施第六部分：：隧道施工工典型事故故案例施工工艺——新奥法新奥法NATM(NewAustrianTunnelingMethod)新奥法是应应用岩体力力学的理论论，以维护护和利用围围岩的自承承能力为基基点，采用用锚杆和喷喷射混凝土土为主要支支护手段，，及时地进进行支护，，控制围岩岩的变形和和松弛，使使围岩成为为支护体系系的组成部部分，并通通过对围岩岩和支护的的量测、监监控来指导导隧道和地地下工程设设计施工的的方法和原原则。3臂液压台车①掌子面钻孔装药3.0m3装碴机②爆破、出碴10m3喷射机械手③一次喷混凝土新奥法施工工顺序图钢支撑架设专用机④安装钢架3臂液压台车⑤打设锚杆

10m3喷射机械手⑥二次喷混凝土

新奥法施工工顺序图⑧喷砼仰拱1300kg級反铲⑦开挖仰拱（早期閉合用仰拱）新奥法施工工顺序图⑨浇筑仰拱铺防水板脚手架⑩铺防水板、布筋混凝土泵车全断面模板台车⑪二衬浇筑混凝土新奥法施工工顺序图1总体施工方方案明洞段的施施工应在洞洞顶截水沟沟施工完成成后进行，，明洞采用用明挖拉槽槽，边仰坡坡防护应与与明洞开挖挖同步进行行，明洞衬衬砌完成后后应及时回回填；一般洞口段Ⅴ级级围岩超前前支护采用用管棚注浆浆及超前小小导管注浆浆预支护；；Ⅴ级围岩岩右洞采用用短台阶预预留核心土土法施工，，台阶总长长度为一倍洞跨；开挖循环环进尺控制制在0.75m，初期支护护紧跟开挖挖面，开挖挖以风镐为为主，配合合小药量的的松动控制制爆破开挖挖。Ⅳ级围岩洞洞身开挖采采用中长台台阶法施工工，台阶总总长度1.5～2倍洞跨，开挖循环环进尺控制制在1.5m，采用控制制性光面爆爆破或预裂裂爆破尽量量减少对围围岩的扰动动破坏。1总体施工方方案Ⅲ级围岩洞洞身采用长长台阶法或全断面开开挖法，长台阶长度>5倍洞跨，循环进尺尺3～4m。隧道二次衬衬砌工作面面距离下半半断面开挖挖控制在50m左右。隧道钻孔采采用简易钻钻孔台车辅辅以人工钻钻孔；二次次衬砌采用用衬砌台车车；出碴采采用无轨运运输方式，，以侧卸装装载机辅以以挖掘机装装碴，自卸卸汽车运出出洞外至指指定弃碴场场；通风采采用自然通通风和机械械通风。隧道掘进施施工采用“新奥法”施工工艺，，遵循“少扰动、早早喷锚、勤勤量测、紧紧封闭”的原则。开挖方案洞口土质或或易坍塌的的Ⅴ级软弱围岩岩地段，隧隧道开挖必必须在超前前支护完成成后进行（（φ50小导导管管或或超超前前管管棚棚注注浆浆加加固固围围岩岩））。。施施工工开开挖挖采采用用短短台台阶阶法法、、台台阶阶总总长长度度一一倍倍洞洞跨跨；；开开挖挖循循环环进进尺尺控控制制在在0.75～1m，初初期期支支护护紧紧跟跟开开挖挖面面，，开开挖挖以以人人工工风风镐镐为为主主，，配配合合小小药药量量的的松松动动爆爆破破法法开开挖挖。。具体体施施工工步步骤骤为为：：上台阶上台台阶阶核心心土土下台阶核心土三车车道道及及双双车车道道紧紧急急停停车车带带Ⅴ级围围岩岩地地段段的的单单侧侧壁壁导导坑坑法法施施工工，，导导坑坑分分台台阶阶开开挖挖，，台台阶阶长长度度1～1.5倍洞洞跨跨；；先先行行导导坑坑下下台台阶阶与与后后行行导导坑坑上上台台阶阶间间距距>25m；开开挖挖循循环环进进尺尺控控制制在在1.0～1.5m；开开挖挖采采用用预预裂裂爆爆破破或或光光面面控控制制爆爆破破，，严严禁禁采采用用深深孔孔爆爆破破，，最最大大限限度度保保护护围围岩岩的的完完整整性性。。开开挖挖必必须须在在拱拱部部超超前前支支护护完完成成后后进进行行（（φ50小导导管管或或超超前前管管棚棚注注浆浆加加固固围围岩岩））。。施工工主主要要步步骤骤为为：：开挖挖方方案案隧道道Ⅳ级围围岩岩及及Ⅳ、Ⅲ级围围岩岩紧紧急急停停车车带带段段的的施施工工开开挖挖，，开开挖挖须须在在必必要要的的超超前前支支护护完完成成后后进进行行。。洞身身Ⅳ级围围岩岩采采用用中中台台阶阶法法开开挖挖，，台台阶阶长长度度1.5～2倍洞洞跨跨，，开开挖挖循循环环进进尺尺控控制制1.0～2.0m，初初期期支支护护紧紧跟跟开开挖挖面面，，严严格格控控制制装装药药量量，，严严禁禁深深孔孔爆爆破破。。施工工主主要要步步骤骤为为：：上台阶下台阶开挖挖方方案案2隧道道测测量量放放样样控制制测测量量开工工前前，，首首先先对对设设计计单单位位交交付付的的地地面面控控制制桩桩及及永永久久性性水水准准点点进进行行复复测测，，桩桩位位复复核核无无误误后后，，在在隧隧道道口口布布设设不不少少于于3个控制点，同同时定期对控控制点进行检检查，保证其其精度。测量控制点，，桩点必须稳稳定、可靠，，且通视良好好，且要加以以保护。测量量仪器、工具具在使用前应应请专业部门门进行校核，，校核无误后后方可进行施施工。2隧道测量放样样洞内测量主要内容有：：施工中线测测量、水准测测量及断面施施工测量。并并定期对洞内内中线点和水水准点进行检检查，以防移移动，保证测测量精度。导导线点应尽量量沿路线中线线布设，导线线的边长在本本隧道（曲线线地段）不宜宜短于70m。洞内水准点点应根据洞外外、洞内已设设定的水准点点，按施工需需要加设。为为使施工方便便，在导坑内内拱部、边墙墙施工地段每每100米设立一个水水准点。隧道开挖前应应在断面标出出设计断面尺尺寸线，开挖挖完成后应及及时测量并绘绘出断面图。。采用上下导导坑方法施工工时，上部导导坑的中线每每引伸一定距距离后，应与与下部导坑的的中线联测一一次，用以校校核上部导坑坑的中线点或或向上部导坑坑引点。衬砌立模前应应复核中线和和高程，标出出拱架顶、边边墙底和起拱拱线高程，保保证洞内轮廓廓和隧道净空空。2隧道测量放样样隧道施工放样样1开挖断面的放放样测量①开挖断面必必须确定断面面各部位的高高程，通常采采用的方法叫叫腰线法。如如图所示，将将水准仪置于于开挖面附近近，后视已知知水准点P读数a，即得仪器视视线高：(1-3)2隧道测量放样样根据腰线点A、B的设计高程，，可分别计算算出A、B点与仪器视线线间的高差（1-4）先在边墙上用用水准仪放出出与视线等高高的两点A、B，然后分别量量测△hA、△hb，即可定出点点A、B。A、B两点间的连线线即是腰线。。根据腰线就就可以定出断断面各部位的的高程及隧道道的坡度。2隧道测量放样样②在隧道的直直线地段，开开挖断面的轮轮廓左、右支支距（指与断断面中线的垂垂直距离）亦亦相等。在曲曲线地段，隧隧道中线由路路线中线向圆圆心方向内移移一d值，如图所示示。由于标定定在开挖面上上的中线是依依路线中线标标定的，因此此在标绘轮廓廓线时，内侧侧支距应比外外侧支距大2d2隧道测量放样样③拱部断面的的轮廓线一般般用五寸台法法测出。如图图所示，自拱拱顶外线高程程起，沿路线线中线向下每每隔0.5m向左、右两侧侧量其设计支支距，然后将将各支距端点点连接起来，，即为拱部断断面的轮廓线线。2隧道测量放样样④墙部的放样样采用支距法法，如图，曲曲墙地段自起起拱线高程起起，沿路线中中线向下每隔隔0.5m向左、右两侧侧按设计尺寸寸量支距。直直墙地段间隔隔可大一些，，可每隔1m量支距定点。。⑤如隧道底部部设有仰拱时时，可由路线线中线起，向向左、右每隔隔0.5m由路基高程向向下量出设计计的开挖深度度。2隧道测量放样样2衬砌放样隧道各部位衬衬砌的放样，，是根据路线线中线、起拱拱线及路基高高程定出其断断面尺寸。所所以在衬砌放放样之前，首首先应对这三三条基本进行行复合检查。。①拱部衬砌放放样拱部衬砌的放放样主要是将将台车安置在在正确位置上上。拱部分段段进行衬砌，，一般按6m～12m进行分段，地地质不良地段段可缩短至1m～2m。拱部放样根根据路线中线线点及水准点点，用全站仪放出拱架顶的的位置和起拱拱线的位置以以及十字线（（是指隧道中中线与其垂线线所形成的十十字线，在曲曲线上则是路路线中线的切切线与其垂线线所形成的十十字线），然然后将分段两两端的两个拱拱架定位。拱拱架定位时，，应将拱架顶顶与放出的拱拱架顶位置对对齐，并将拱拱架两侧拱脚脚与起拱线的的相对位置放放置正确。两两端拱架定位位并固定后，，在两端拱架架的拱顶及两两侧拱脚之间间绷上麻线。。在拱架逐个个检查调整后后。2隧道测量量放样2衬砌放样样②仰拱和和铺底放放样仰拱砌筑筑时的放放样，是是先按设设计尺寸寸制好模模型板，，然后在在路基高高程位置置绷上麻麻线再由由麻线向向下量支支距，定定出模型型板位置置。隧道铺底底时是先先在左、、右边墙墙上标出出路基高高程，，由此向向下放出出设计尺尺寸，然然后在左左、右边边墙上绷绷以麻线线，以此此来控制制各处底底部是否否挖够了了尺寸，，之后即即可铺底底。③洞门仰仰坡放样样仰坡与边边坡在坡坡面上的的放样方方法相同同。即先先把仰坡坡的坡脚脚线（相相当于边边坡的路路肩线））按设计计数据在在地面上上确定下下来，在在得到坡坡脚线高高程和平平面位置置之后，，再根据据设计的的仰坡坡坡度，即即可定出出坡顶线线。3洞口段施施工1、施工流程程边仰坡放样顶截排水施工洞口路堑开挖边仰坡防护洞门施工3洞口段施施工2、洞口段施施工工序序示意图图3洞口段施施工1）开挖洞顶顶截水沟沟①部；；2）明洞路堑堑开挖，，首先按按设计尺尺寸开挖挖先外后后内自上上而下进进行，采采取松动动爆破配配合机械械开挖，，开挖至至隧道明明暗交接接处后，，留②核核心部台台阶保持持工作面面稳定；；3）仰边坡形形成后，，进行③③锚喷防防护；4）非核心土土部分开开挖至成成洞面。。5）随后在明明洞外轮轮廓线以以外施作作套拱，，并在套套拱内按设计埋设工字字钢拱架架及导向管，拱圈圈要紧抵抵仰坡坡坡脚。6）开始暗洞洞的超前前支护施施工：然然后搭设设平台，，以10～15cm喷砼封闭闭正线工工作面，，准确放放样后通通过套拱拱孔口管管沿隧道道拱部开开挖轮廓廓线外施施钻1排间距0.40m的φ127孔，再打打入φ108大管棚，，进行分分段压浆浆。7）明洞段临临时回填填。4洞身开挖挖及支护护1洞身开挖挖1、开挖方方式以两车道岩石隧道为例，一般隧道的围围岩特征征，主要要以Ⅲ、、Ⅳ、ⅤⅤ级围岩岩为主，，Ⅲ、ⅣⅣ级围岩岩开挖采采用中长长台阶法法分部开开挖，无无轨运输输方式。。Ⅴ级围围岩先行行洞采用用短台阶阶预留核核心土法法开挖施施工，后后行洞采采用中隔隔墙法开开挖施工工。（1）Ⅳ级围岩岩采用中中长台阶阶法分部部开挖Ⅳ级围岩岩施工：：Ⅳ级围围岩采用用以注浆浆小导管管、超前前锚杆为为超前支支护，初初期支护护以锚网网喷支护护为主，，铺以钢钢拱架。。开挖采采用分部部台阶法法开挖，，全断面面灌注二二次衬砌砌砼，上上断面超超前20米，作为为上断面面钻孔喷喷锚网工工作平台台，上、、下断面面同时爆爆破开挖挖。4洞身开挖挖及支护护具体施工工步骤为为：1、开挖导导坑上半半断面Ⅰ、上导导坑拱部部初期支支护2、开挖导导坑下半半断面Ⅱ、下导导坑边墙墙初期支支护Ⅲ、仰拱拱混凝土土浇筑Ⅳ、二次次衬砌混混凝土浇浇筑4洞身开挖挖及支护护钻孔时，，上断面面配8～10台风枪钻钻孔，下下断面采采用凿岩岩机钻孔孔，采用用反铲挖挖掘机将将上断面面石碴扒扒至下半半断面，，下半断断面由侧侧卸式装装载机装装碴，自自卸汽车车运碴。。开挖时时要短进进尺、弱弱爆破，，以减轻轻爆破振振动对围围岩的破破坏，确确保围岩岩的稳定定，循环环进尺设设计为1.5m。洞身开开挖后，，立即施施作锚喷喷网格栅栅拱架初初期支护护，及时时封闭围围岩。ⅣⅣ级围岩岩施工程程序见图图。测量放线上断面开挖支护沟槽及路面施作下断面开挖支护施作防排水设施浇筑衬砌砼施作仰拱砼4洞身开挖及及支护⑵Ⅲ级围围岩洞身采采用全断面或长台阶法分分部开挖Ⅲ级围岩施施工：Ⅲ级级围岩洞身身段采用全断面或长台阶法分分部开挖。。每次循环环进尺控制制在3～4m，锚喷网初初期支护，，待围岩变变形基本稳稳定后，全全断面施作作二次衬砌砌，采用凿凿岩机钻孔孔，侧卸式式装载机装装碴，自卸卸汽车出碴碴，全断面面液压衬砌砌台车衬砌砌。Ⅲ级围围岩施工程程序见图。。测量放线上断面开挖支护沟槽及路面施作下断面开挖支护施作防排水设施浇筑衬砌砼施作仰拱砼4洞身开挖及及支护⑶Ⅴ级围岩岩先行洞采用短台阶阶预留核心心土法开挖挖施工，后后行洞采用用中隔墙法法开挖（小净距））Ⅴ级围岩施施工（先行行洞）：ⅤⅤ级围岩偏偏压段采用用以注浆大大管棚为超超前支护，，初期支护护以锚网喷喷支护为主主，铺以钢钢拱架。ⅤⅤ级围岩加加强段采用用以注浆小小导管、超超前锚杆为为超前支护护，初期支支护以锚网网喷支护为为主，铺以以钢拱架。。开挖采用用环形开挖挖中心留核核心土法开开挖，上下下阶距离8～10米。开挖后后立即喷射射砼，然后后打锚杆、、架立钢架架、复喷至至设计厚度度。人工配配合风镐开开挖。4洞身开挖及支支护施工主要步骤骤1-1上弧形导坑开开挖Ⅰ、上导坑拱拱部初期支护护1-2中核心土开挖挖2-1、下弧形导坑坑开挖Ⅱ、下导坑边边墙初期支护护2-2、下核心土开开挖Ⅲ、仰拱混凝凝土浇筑Ⅳ、二次衬砌砌混凝土浇筑筑4洞身开挖及支支护4洞身开挖及支支护Ⅴ级围岩后行行洞采用中隔隔墙法开挖施施工：一般采用以注浆小小导管、超前前锚杆为超前前支护，初期期支护以锚网网喷支护为主主，铺以钢拱拱架。开挖采采用中隔墙法法开挖，上下下阶距离8～10米。开挖后立立即喷射砼，，然后打锚杆杆、架立钢架架、复喷至设设计厚度。人人工配合风镐镐开挖。4洞身开挖及支支护4洞身开挖及支支护施工工序1、(1)利用上一循环环架立钢架施施做隧道及中中隔墙超前支支护。(2)弱爆破开挖①①部，(3)施做①部导坑坑周边的初期期支护和临时时支护，即初初喷4cm厚混凝土，架架立16钢架，并设锁锁脚钢管。（（4）导坑底部喷喷10cm厚混凝土，施施做①部临时时仰拱。（5）钻设系统锚锚杆后复喷混混凝土至设计计厚度。2、(1)弱爆破开挖②②部，(2)导坑周边初喷喷4cm厚混凝土，(3接16钢架及临时刚刚及16钢架，并设锁锁脚钢管。（（4）导坑底部喷喷10cm厚混凝土，施施做②部临时时仰拱。（5）钻设系统锚锚杆后复喷混混凝土至设计计厚度。3、(1)在滞后②部一一段距离后，，弱爆破开挖挖③部，(2)接16钢架及临时刚刚及16钢架，(3)隧底周边部分分喷混凝土至至设计厚度。。4洞身开挖及支支护施工工序4、弱爆破开挖挖④部并施做做导坑周边的的初期支护和和临时支护，，步骤同①部部。5、弱爆破开挖挖⑤部并施做做导坑周边的的初期支护和和临时支护，，步骤同②部部。6、(1)在滞后⑤部一一段距离后，，弱爆破开挖挖⑥部，(2)接16钢架及临时刚刚及16钢架，(3)隧底周边部分分喷混凝土至至设计厚度。。7、根据监控量量测结果分析析，待初期支支护收敛后，，拆除16临时钢架。8、浇注Ⅶ部仰仰拱及隧底填填充（应分次次施工）9、利用衬砌模模板台车一次次浇注Ⅷ部衬衬砌（拱墙衬衬砌一次施工工）。4洞身开挖及支支护2钻爆设计（1）钻爆参数的的选择与装药药量计算爆破参数应通通过试验确定定。当无试验验条件时，可可参照表1、表2选用。表1光面爆破参数数岩石类别周边眼间距E（cm）周边眼抵抗线W（cm）相对距离E/W装药集中度q（kg/m）极硬岩50～6055～750.8～0.850.25～0.30硬岩40～5050～600.8～0.850.15～0.25软质岩35～4545～600.75～0.80.07～0.124洞身开挖及支支护表2预裂爆破参数数岩石类别周边眼间距E（cm）至内排崩落眼间距（cm）装药集中度q（kg/m）极硬岩40～50400.3～0.4硬岩40～50400.2～0.25软质岩35～40350.07～0.12注：1.表中所列参数数适用于炮眼眼深度1.0～4.0m,炮眼直径40～50mm,药卷直径20～25mm。2.当断面较小或或围岩软弱、、破碎或对曲曲线、折线开开挖成形要求求较高时，周周边眼间距E应取较小值。。3.周边眼抵抗线线W值在一般情况况下均应大于于周边眼间距距E值。软岩在取取较小E值时，W值应适当增大大。4.E/W：软岩取小值值，硬岩及断断面小时取大大值。4洞身开挖及支支护5.表列装药集中中度q为2号岩石硝铵炸炸药，选用其其它类型炸药药时，应修正正。周边眼应沿隧隧道开挖轮廓廓线布置，保保证开挖断面面符合设计要要求，硬岩开开眼位置在轮轮廓线上，软软岩可向内偏偏5～10cm。底板和仰拱拱底面采用预预留光爆层爆爆破，Ⅲ级围岩段的中中心水沟应与与隧底光爆层层同时爆破成成形。辅助眼眼交错均匀布布置在周边眼眼和掏槽眼之之间，力求爆爆破出的石块块块度适合装装碴需要。周周边炮眼与辅辅助炮眼的眼眼底应在同一一垂直面上，，掏槽炮眼加加深10～20cm。当开挖面凹凹凸较大时，，应按实际情情况调整炮眼眼深度，使周周边眼和辅助助眼眼底在同同一垂直面上上。炸药可选用岩岩石硝铵炸药药和乳化炸药药。4洞身开挖挖及支护护（2）掏槽方方式采用中空空直眼和和楔形掏掏槽。（3）爆破破效果监监测超欠挖检检查:开挖轮廓廓圆顺，，开挖面面平整检检查;爆破进尺尺是否达达到爆破破设计要要求;爆出石渣渣块是否否适合装装渣要求求；炮眼眼痕迹保保存率，，硬岩≥≥85％，中硬硬岩≥60％并在开开挖轮廓廓面上均均匀分布布。3、钻爆作作业⑴钻眼严格按钻钻爆设计计的孔数数、孔位位坐标进进行测量量放样，，台阶法法施工时时用风枪枪钻孔，，严格控控制精度度、平面面位置，，纵向尺尺寸及深深度误差差应小于于5cm，对不满满足精度度要求的的孔眼，，需补钻钻或重钻钻。4洞身开挖挖及支护护断面炮眼布置置图4洞身开挖挖及支护护⑵装药采用反向向起爆、、不偶合合装药结结构，见见下图。。装药之前前，按各各孔编号号填入炸炸药卷和和导爆管管，按所所需药量量填入药药卷，填填药采用用专用木木棒，严严禁使用用金属棒棒。345211-非电毫秒秒雷管2-药卷3-导爆管4-填塞5-空气装药结构构示意图图4洞身开挖挖及支护护⑶堵塞炮眼装药药后的剩剩余空间间，用炮炮泥堵塞塞。炮泥泥采用粘粘土与细细砂的混混合物，，其比例例为2:1。⑷起爆将掌子面面上各炮炮眼导爆爆管按片片集中成成束，装装入联接接块，各各联接块块外接的的导爆管管再集中中成束装装入联接接块，主主发大雷雷管插入入该尾端端联接块块，采用用电雷管管起爆。。起爆之前前检查各各孔导爆爆索联接接情况，，严防漏漏连。⑸检查爆爆破效果果、清除除危石通风排烟烟后，清清除危石石，检查查爆破效效果。爆爆破效果果应达到到下述标标准，否否则应调调整爆破破参数。。4洞身开挖挖及支护护⑴超挖量量：爆破破后，围围岩壁面面平整，，周边轮轮廓成型型规则，，基本上上符合设设计要求求，没有有欠挖，，平均线线性超挖挖量小于于50mm～100mm。⑵围岩壁壁面上的的半面眼眼痕：爆爆破后，，围岩壁壁面上要要留下完完整清晰晰的半面面炮眼痕痕迹。硬岩中，，周边眼眼痕迹应应留有50％以上，，软岩中中周边眼眼痕迹应应留有50%上。4洞身开挖挖及支护护⑶对围岩岩的破坏坏程度：：爆破后后，围岩岩破坏轻轻微，在在炮眼内内放置炸炸药的部部位，用用肉眼看看不到有有明显的的爆震裂裂缝；围围岩爆破破松弛带带应比普普通爆破破小一倍倍以上；；两茬炮炮衔接处处的台阶阶控制在在150mm以内。⑥瞎炮炮处理发现瞎炮炮，应首首先查明明原因，，如果是是孔外的的导爆管管损坏引引起的瞎瞎炮，则则切去损损坏部分分重新连连接导爆爆管即可可，但此此时的接接头应尽尽量靠近近炮眼，，如因孔孔内导爆爆管损坏坏或其本本身存在在问题造造成瞎炮炮，则应应参照《《爆破安安全规程程》有关关条款处处理。4洞身开挖挖及支护护爆破工艺艺流程图图放样布眼定位开眼钻孔清孔联结起爆网络起爆洒水降尘埃瞎炮处理爆破效果检查通风4洞身开挖挖及支护护2开挖辅助助施工措措施隧道Ⅴ级围岩岩及Ⅳ级级围岩较较差地段段，为提提高围岩岩自稳性性，增加加开挖安安全度，，一般对围岩开开挖前先先进行超超前预支支护。ⅤⅤ级围岩岩采用超超前小导导管，ⅣⅣ级围岩岩采用超超前锚杆杆。1、超前小小导管通常以φ4.2×3.5mm钢花管做做超前注注浆小导导管做超超前支护护，沿拱拱部周边边打入小小导管，，小导管管采用外外径42mm，壁厚3.5mm，长3.5m，钢管前前端呈尖尖锥状，，尾部焊焊上φ8mm加筋箍，，管壁四四周钻6mm压浆孔，，尾部有有1m不设压浆浆孔。超超前小导导管施工工时，钢钢管与衬衬砌中线线平行以以10o-15o仰角打入入拱部围围岩，超超前注浆浆小导管管每环34根，环向向间距40cm，小导管管插入钻钻孔后外外露一定定的长度度（约20cm），以便便连接注注浆管，，两组小小导管前前后纵向向搭接长长度不小小于1m。导管的的尾部通通常从格格棚钢拱拱架的腹腹部穿过过并与钢钢拱架焊焊接牢固固，共同同组成预预支护系系统。4洞身开挖挖及支护护超前小导导管注浆浆采用水水泥浆液液（添加加水泥重重量5%的水玻璃璃），对对于富水水段采用用双液浆浆，贫水水段采用用单液浆浆：1、水泥水水灰比1：1；2、水玻璃璃浓度：：35波密度；；模数：：2.4；3、注浆压压力：0.5～1.0MPa。2、超前锚杆杆预支护护分离式隧隧道一般般Ⅳ级围围岩深埋埋地段，，为提高高洞室开开挖的稳稳定性，，采用超超前锚杆杆预支护护。超前前锚杆一般采用Φ22（Φ25）药卷锚杆杆，锚杆杆长度3～4m，环向间间距40cm、搭接长长度1.0m、外插角角10～25°。尾端应应焊接在在系统锚锚杆的尾尾端，施施工时根根据围岩岩节理面面产状确确定超前前最佳角角度。4洞身开挖挖及支护护2初期支护护1、施工方法法（1）药卷锚锚杆施工工药卷锚杆杆采用先先钻孔后后下锚杆杆法施工工，待喷喷射砼封封闭岩面面后，按按照设计计在布设设药卷锚锚杆，按按照布孔孔位置用用风动凿凿岩钻机机先钻孔孔，使用用高压风风清孔，，安设药药卷。药包随用用随泡。。药包浸浸水前，，先在其其端头扎扎两个透透气孔，，然后竖竖直浸入入水中约约1～2分钟，待待不冒气气泡时，，取出药药包，按按计算数数量逐个个依次装装入孔内内，第一一节药包包用木棍棍捅到孔孔底，装装入药包包到2/3孔深，再再将锚杆杆插入，，并缓慢慢转动以以破碎药药包，连连续转动动时间不不少于1分钟，以以保证充充分搅拌拌均匀。。在搅动动完毕后后20分钟之后后进行固固定焊接接药卷锚锚杆在已已经安设设好的格格栅钢架架上。4洞身开挖挖及支护护药卷锚杆杆施工工工艺流程程图孔眼布置钻孔装入药包吹孔药包浸泡封头上托板结束安装锚杆锚杆准备4洞身开挖挖及支护护⑵钢筋网网施工时，，先在洞洞外点焊焊加工成成网片，，然后运运至洞内内拼装、、焊接成成为整体体，搭接接长度按按设计和和规范要要求进行行搭接，，并与锚锚杆之间间进行连连接牢固固，使其其在喷射射混凝土土时不致致晃动。。喷砼将将钢筋全全部覆盖盖，按设计保护层厚厚度。⑶型钢架架架立钢架在初初喷混凝凝土封面面层后安安装，分分段安装装，分段段间用高高强螺栓栓连接，，上台阶阶拱脚处处用槽钢钢或混凝凝土支垫垫防止钢钢架下沉沉，分片片联接后后的钢架架用钢筋筋纵向联联接并调调整间距距和垂直直度，纵纵向联接接筋与型型钢架之之间焊接接牢固。。钢架与与初喷封封面混凝凝土之间间，如因因开挖造造成凹凸凸不平，，并有较较大间隙隙时，设设置混凝凝土预制制块垫紧紧，使钢钢架支撑撑充分发发挥作用用。上、、下台阶阶的钢架架联接，，先清除除上台阶阶拱脚的的浮渣和和清理节节点板和和螺孔，，使上、、下台阶阶型钢架架连接牢牢固，拱拱型顺畅畅。4洞身开挖及支支护型钢拱架间沿沿隧道纵向通常用Φ22钢筋连接，纵向连接筋环环向间距1m（均以设计为为准）。①、钢拱架按按设计加工分分节运至开挖挖面，就地拼拼装。②、钢拱架应应架设在隧道道轴线垂直面面内，纵向以以Φ22钢筋焊接联成成一体。③、钢架分节节之间以连接接板用螺栓连连接。④、钢拱架与与围岩之间留留5cm间隙作为保护护层，拱架背背后不许填加加片石、木材材等杂物。4洞身开挖及支支护钢拱架（格栅栅）安装工艺艺流程框图初喷中线标高测量钢拱架(格栅)加工质量检验钢拱架(格栅)组拼清除底脚浮碴安装钢拱架(格栅)隐蔽工程检查验收复喷砼和锚杆焊接定位4洞身开挖及支支护（4）、喷射混凝凝土衬砌施工工喷射混凝土采采用C20（C25）喷射混凝土，，水泥采用42.5号普通硅酸盐盐水泥，坚硬硬耐久的中砂砂和碎石，混混凝土中掺加加液体速凝剂剂，掺量为水水泥用量的2～4％，施工中根根据工艺要求求的凝结时间间，对所用水水泥作不同掺掺量的凝结时时间和强度试试验，确定最最佳掺量；其其配合比由工工地试验室选选用工地合格格材料试验，，报驻地监理理批准后使用用。①作业前的准准备工作对水泥、砂、、石、速凝剂剂、水等原材材料的质量进进行检验。喷喷射机、混凝凝土搅拌机等等均检修完好好，进行试运运转。管道及及接头保持良良好，风管不不漏风，水管管不漏水，沿沿风、水管路路每隔50米安装一阀门门接头，可方方便就近联结结风、水管路路。认真检查查开挖面，欠欠挖部分补挖挖，清除浮石石、浮渣、危危石，岩壁用用高压水清洗洗，对有地下下水的部位钻钻孔集中至盲盲管引排处理理。4洞身开挖及支支护②喷混凝土施施工工艺原材料及混凝凝土配合比严严格按试验并并经监理工程程师批准的执执行。水灰比比以喷射混凝凝土时稠度控控制在