t高速铁路桥梁修理规则

高速铁路桥梁修理规则第六章高速铁路桥梁修理规则第六章高速铁路桥梁修理规则6.1高速铁路桥梁检查维修组织

第6.1.1条

设置路桥检查车间，负责路桥设备的日常管理，检查车间归属所在工务段管理，在路桥检查车间下设路桥检查工区，未设路桥检查车间的，必须设置路桥检查工区。跨越大江大河的大型钢梁桥，应专门设置钢梁﹑机修工区。

第6.1.2条

路桥检查车间的管辖营业长度宜在300km左右，且不超过400km;路桥检查工区管辖营业长度100km左右；山区路段宜适当缩小管辖长度。

第6.1.3条桥梁设备维修实行委托方式，委托铁路局组织实施。维修技术特别复杂，难度大且铁路局专业维修单位不能胜任的，经充分论证，按规定程序，委托具备资质的公司实施。

第6.1.4条路桥检查工区负责桥梁设备﹑附属及安全检查设施的日常检查﹑观测及适量的保养工作。

第6.1.5条车间﹑工区按照专业化管理的需要应配备相应的交通运输工具﹑动力机械﹑专用检测设备及作业机具﹑高空检查平台等，其机具配备标准按《高速铁路桥隧建筑物检查保养主要机具配备表》办理。第六章高速铁路桥梁修理规则

6.2

高速铁路桥梁检查

一，检查制度

第6.2.1.1条检查制度包括：周期性检查﹑临时检查﹑水文观测﹑专项检查﹑检定试验等，各项检查必须建立相应责任制度，保证各项检查工作的落实。

第6.2.1.2条检查单位应建立检查登记薄﹑病害观测记录薄，并按规定认真填写，保证数据准确可靠。

第6.2.1.3条为保证检查的精度，检查人员应配备必要的检查工具和仪器﹑仪表，并定期标定，统一计量标准。

第6.2.1.4条

根据检查工作量及技术难度可委托具有相应资质的单位承担检查任务。

第6.2.1.5条对跨越大江大河的大型钢梁桥﹑公铁两用桥梁应制定专门的检查制度。

二，周期性检查

第6.2.2.1条对特殊结构（钢桁梁﹑拱﹑斜拉桥等）和重要桥隧设备每季度检查一遍；对桥面及以上部位﹑限高防护架每半年检查一遍；桥面以下结构每年检查一遍；桥隧周边环境每年检查一遍。汛期应对桥隧防洪设施进行专门检查。

第6.2.2.2条检查车间承担桥隧建筑物的周期性检查管理责任。

第6.2.2.3条对每次检查情况，应填写《高速铁路桥隧建筑物检查记录薄》（高桥-2），发现重要病害或病害发展较快时，应及时逐级上报，必要时绘制病害示意图，记入桥隧登记薄或桥隧卷宗内。

第6.2.2.4条设备管理单位主要领导每年应有计划地检查技术复杂及有严重病害的桥隧设备。

三，临时检查

第6.2.3.1条当设备遭受地震﹑洪水﹑台风﹑火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，应进行临时检查，及时掌握结构物状态。

四，水文观测

第6.2.4.1条凡需要了解墩台基础冲刷﹑河床变化﹑河道变迁﹑流量﹑冰棱等情况的桥梁，均应进行河床断面﹑水位﹑洪水通过时流速﹑流向﹑结冰及流水情况的观测。

第六章高速铁路桥梁修理规则

第6.2.4.2条凡有洪水通过的桥涵，应在上游设置稳固而垂直的水标尺或用涂料画在墩台侧面的上游处或涵洞的进口端用涂料标出水标尺。水标尺的起点须与国家水准基点高程相联系并应标出历史最高洪水位和发生年月日。排洪桥涵应记录当年最高洪水位。

第6.2.4.3条河床断面测量每两年测量一次（对季节性河流上的桥梁，洪水冲刷河床断面发生变化时，讯后测量一次）；测量地点一般在桥下及桥梁上下游各25m的三个断面上，测点间隔不应超过10m，每次测量的断面应固定；测量应在河道全宽范围进行。

第6.2.4.4条需了解墩周冲淤变化时，应以桥墩中心为圆心，以一定距离为半径，测量该范围内的水下地形；需了解翼墙﹑护锥的冲刷情况时，应在其周围另加测点或潜水摸深。第六章高速铁路桥梁修理规则

第6.2.4.5条每次测量结果应绘在图纸上，用不同色笔绘制历年冲刷总图，每五年更换一次。图上应绘有各种水位﹑轨底﹑墩台顶﹑基床﹑河床的标高以及水深﹑墩台中心线及河床断面。

第6.2.4.6条对排洪能力和墩台稳定有疑问的桥涵，洪水通过时，应特别加强墩台﹑调节河流建筑物﹑防护设施和桥头护锥﹑路基的观测﹑检查；对冲刷严重的墩台，可在该处设置自动记录的测深装置或在洪水通过时使用铅鱼进行测深，必要时使用仪器测深。洪水过后，须立即检查河道﹑河床﹑防护设备﹑调节河流建筑物和桥头路基的状态。

五，专项检查

第6.2.5.1条桥梁基础沉降观测对象的选择，可通过以下条件确定：1.调查设计，施工文件，沉降评估资料，根据设计情况和施工质量，选择有代表性的孔跨。2.根据桥上轨道状态的变化幅度和整修频率。3.根据可能影响桥梁基础沉降的周边环境变化（如抽水，堆载，开挖等）。

第6.2.5.2条选择沉降量大的桥涵，测量基础沉降。运营后第一年每半年一次，第二年后每年一次，基础沉降稳定，五年后可不再测量。对沉降速率较大的应缩短测量周期；对沉降速率较小﹑基本趋于稳定的，可延长观测周期。观测资料应妥善保存并积累绘制出图表，以分析了解其变化趋势。第六章高速铁路桥梁修理规则第六章高速铁路桥梁修理规则

第6.2.5.3条选择有代表性的桥梁孔跨测量上拱度，开始运营后第一年，每半年观测一次，第二年起每年观测一次，或根据情况确定观测周期。上拱度稳定五年后可不再测量。

第6.2.5.4条上拱度测量应使用桥上的预设测点，基础沉降测量应利用高程控制网水准基点和控制基桩网（CPIII）精密水准点。测量应在恒载﹑气温比较恒定的夜间或阴天条件下进行。

第6.2.5.5条对运营中轨道状态出现频繁变化的位置，应在基础沉降观测﹑上拱度测量的基础上，分析对轨道状态的影响。

第6.2.5.6条大跨度桥梁梁端伸缩装置应进行状态检查和位移量观测。

第6.2.5.7条判断桥墩水下墩身和基础有无裂损﹑冲空时，可使用水下摄影﹑摄像或人工摸深进行。

第6.2.5.8条桥隧结构构造发生变化，可能影响建筑限界时，应进行限界测量。六，检定与试验第6.2.6.1条桥梁捡定工作由铁路局，铁路公司按部颁《铁路桥梁检定工作细则》的有关规定进行。第6.2.6.2条新建特殊结构，技术复杂的桥梁，应在动态验收试验中检定。在竣工移交时，其检定试验报告应作为交接验收资料的一部分。第6.2.6.3条运营中的特殊结构﹑技术复杂的桥梁，应每隔10年检定一次，桥梁出现严重病害﹑车船撞击等，可能危及行车安全的，应及时检定。第六章高速铁路桥梁修理规则七，检查重点第6.2.7.1条

钢结构1.钢桥面板焊缝裂纹，密横梁与系梁连接处裂纹；2.正交异性板，横肋与纵梁﹑横肋与U肋相交处割焊孔焊缝裂纹；3.结合梁道砟槽板与纵﹑横梁连接处流锈﹑缝隙；4.纵梁与横梁及主梁与横梁连接处的母材﹑焊缝﹑高强度螺栓；5.受拉及受反复应力杆件的节点及联结系节点的高强度螺栓；6.受拉及受反复应力杆件上的焊缝及邻近焊缝热影响区的钢材；7.桥隧建筑物限界最大宽度范围的上方高强度螺栓；8.杆件断面变化处焊缝；9.联结系节点及焊缝；10.伸缩纵梁端横联处，支座上方钢杆件裂纹；11.加劲肋﹑横隔板及盖板处焊缝；12.加劲肋末顶紧上﹑下盖板时，腹板上加劲肋两端焊缝处；13.主桁箱形下弦杆的上水平板与桥面顶板的不等厚度的对接焊缝；14.主桁节点板与横梁下缘焊缝；15.对接焊缝；16.主桁节点处弦杆的上水平板槽口是否裂纹，积水；17.对钢梁角落隐蔽部位，特别是电气化接触网连接包裹部位应，注意锈蚀的检查，检查时使用探伤仪器，化学药剂和手工结合进行。第六章高速铁路桥梁修理规则第6.2.7.2条高强度螺栓，焊缝检查方法高强度螺栓﹑焊缝的检查方法见《铁路桥隧建筑物修理规则》附表八“栓焊梁高强度螺栓及焊缝检查方法”。第6.2.7.3条混凝土梁（拱）1.检查桥面防水层破损﹑开裂和起鼓；2.泄水孔堵塞﹑漏水﹑丢失管盖；3.梁端止水带漏水﹑脱落﹑破损﹑堵塞，有砟轨道梁缝挡板脱落﹑盖板脱出；4.遮板端部挤死；5.栏杆及螺栓松动﹑腐蚀等；6.作业通道盖板损坏﹑缺少等；7.防护墙开裂﹑掉块；8.轨道底座板﹑侧向挡块和桥面接合状态；

9.封锚混凝土开裂﹑脱落﹑空鼓；

10.梁与梁之间﹑异形墩上梁端与桥墩挤死；11.吊装孔﹑检查孔附近﹑倒角变截面处裂纹，矮墩防护门状态；12.拱脚与拱肋﹑拱脚与梁体连接部位混凝土裂缝；第六章高速铁路桥梁修理规则13.吊杆在拱﹑梁上的锚固混凝土裂缝﹑脱落；14.桥面﹑箱梁内积水；15.梁体渗水﹑流白浆；16.排水管破损和漏水；17.排水孔﹑电缆孔尿浆；第6.2.7.4条混凝土墩台1.墩台下沉﹑倾斜﹑滑动；2.墩台混凝土裂缝﹑腐蚀﹑空洞；3.空心墩﹑台温度裂缝，裂缝内外有无贯通；4.空心墩﹑台积水﹑冻胀裂损；5.高桩承台桥墩基桩环状裂缝﹑断裂；6.桥台护锥砌体灰缝缺损﹑开裂﹑下沉变形，土体陷穴，盲沟排水；7.寒冷地区墩台水位变化部位冻害﹑腐蚀；8.墩帽托盘有无冻裂；9.有冲刷的桥梁墩周局部冲刷的深度及基底淘空；10.水库下游的桥梁河床冲刷下切；11.跨越泥石流沟的桥梁桥下冲淤；12.混凝土中性化检查；第六章高速速铁路桥梁修修理规则13.行洪洪桥有无水标标尺，水标尺尺是否稳固﹑﹑标示清晰；；14.水中中桥墩表面冲冲蚀情况；15.墩身身排水管是否否脱落﹑松动动﹑损坏；16.墩身身检查围栏﹑﹑吊篮锈蚀﹑﹑开焊﹑断裂裂﹑步行板损损坏﹑开裂；；第6.2.7.5条支支座1.上下锚锚栓缺少﹑松松动﹑锈蚀等等，锚栓剪断断时支座变位位；2.上座板板与梁底﹑下下座板与支承承垫石之间脱脱空，支点三三条腿﹑支承承垫石不平﹑﹑开裂压碎；；支座各部分分是否完好；；3.支座钢钢件锈蚀﹑裂裂纹﹑脱焊；；4.聚四氟氟乙烯板脱出出﹑磨损﹑凸凸出中间钢衬衬板高度，外外露摩擦面状状态；5.支座位位移﹑转角超超限；6.大吨位位活动支座的的相对位移不不匀；7.橡胶密密封件老化﹑﹑外翻现象；；8.支座的的调高预留孔孔防护盖损坏坏﹑丢失，预预留孔损伤﹑﹑锈蚀﹑堵塞塞；9.支座防防尘罩损坏﹑﹑丢失；10.临时时连接未解除除；第6.2.7.6条防防落梁挡挡块1.防落梁梁挡块与支承承垫石之间的的空隙；2.活动支支座旁防落梁梁挡块与支承承垫石﹑墩台台顶面顶死；；第六章高速速铁路桥梁修修理规则3.防落梁梁挡块约束相相邻跨梁体的的自由伸缩；；4.防落梁梁挡块和螺栓栓松动，损坏坏，丢失，锈锈蚀；第6.2.7.7条拱拱肋﹑吊杆﹑拉索﹑立柱﹑索塔1.拱吊杆杆拉力﹑斜拉拉桥拉索拉力力（可采用索索力仪测量））2.拱吊杆杆拉力﹑斜拉拉桥拉索锚具具防护及锈蚀蚀状态；3.钢管混混凝土拱肋内内填充与钢管管脱空情况（（可采用敲击击或超声波检检查）4.钢管混混凝土拱脚周周围混凝土裂裂缝；5.拉索阻阻尼器状态；；6.拱上立立柱混凝土裂裂缝﹑掉块；；7.索塔裂裂缝﹑掉块。。第6.2.7.8条涵涵洞和倒倒虹吸1.涵身变变形﹑裂损﹑﹑露筋﹑漏水水﹑露土；2.涵内淤淤积；3.基底冒冒水﹑替流﹑﹑基底淘空等等；4.铺砌﹑﹑河调等防护护设施损坏；；5.涵洞两两侧排水不畅畅﹑堵塞；6.倒虹吸吸节间渗漏；；7.倒虹吸吸井口盖板﹑﹑垂裙﹑拦污污栅﹑闸门﹑﹑沉淀池﹑溢溢洪道设施损损坏；8.倒虹吸吸渠道水流有有无挟带大颗颗粒物质；第六章高速速铁路桥梁修修理规则第6.2.7.9条桥桥梁救援援通道1.救援疏疏散通道与地地面道路接驳驳情况；2.平台顶顶面与桥面遮遮板之间的缝缝隙；3.栏杆﹑﹑安全防护罩罩锈蚀﹑损坏坏；4.围墙墙墙体裂缝﹑变变形，排水管管堵塞；5.栏杆﹑﹑边框钢管与与梯板连接是是否牢固；6.门锁﹑﹑插销损坏﹑﹑缺失；第6.2.7.10条桥桥涵限限高防护架1.状状态态是否否良好好，是是否缺缺少﹑﹑变形形和损损坏；；2.限限高高标志志是否否齐全全完好好，标标识是是否准准确；；第6.2.7.11条河河调调及附附属建建筑物物1.河河流流冲刷刷﹑淤淤积影影响情情况；；2.下下沉沉变形形及损损毁情情况；；3.铁铁丝丝石笼笼﹑浆浆砌片片石﹑﹑干砌砌片石石等缺缺失﹑﹑变形形﹑脱脱落等等情况况；第6.2.7.12条《《铁铁路运运输安安全保保护条条例》》规定定范围围内桥桥隧周周边环环境1.桥桥梁梁周边边抽取取地下下水﹑﹑堆载载﹑修修建建建筑物物﹑存存放垃垃圾等等；2.桥桥梁梁上下下游采采砂﹑﹑拦河河筑坝坝﹑架架设浮浮桥﹑﹑围垦垦﹑抽抽取地地下水水等；；3.桥桥隧隧设备备附近近是否否有易易燃﹑﹑易爆爆物品品；4.周周边边危及及铁路路桥隧隧设备备安全全的其其他问问题；；第六章章高高速铁铁路桥桥梁修修理规规则八，状状态评评定第6.2.8.1条条每年秋秋季应应对每每座桥桥隧建建筑物物按项项目进进行一一次状状态评评定，，填写写《高高速铁铁路桥桥隧建建筑物物状态态评定定记录录表》》（高高桥-5））。特特长桥桥梁也也可分分段评评定。。第6.2.8.2条条状态评评定按按劣化化程度度分为为A﹑﹑B﹑﹑C三三级，，A级级又分分为AA﹑﹑A1两等等。评评定项项目及及标准准见《《高速速铁路路桥隧隧建筑筑物状状态评评定标标准》》。第6.2.8.3条条结构物物或构构件状状态评评定为为A级级者，，其病病害一一般需需要通通过大大修或或更新新改造造进行行整治治。第6.2.8.4条条评定等等级为为B级级的，，其病病害一一般需需要通通过维维修整整治。。第6.2.8.5条条评定等等级为为C级级者，，其病病害可可通过过维修修进行行整治治；九，技技术文文件第6.2.9.1条条桥隧设设备管管理﹑﹑修理理和防防灾工工作实实行信信息化化管理理，建建立完完善的的网络络系统统，实实现对对桥隧隧设备备状态态﹑灾灾害的的有效效监控控。第6.2.9.2条条桥隧登登记薄薄。每每座桥桥隧设设备均均应建建立登登记薄薄，记记载主主要病病害及及检查查监测测结果果，设设备改改善情情况以以及建建筑物物上发发生的的重要要事件件（如如水害害﹑地地震﹑﹑冻害害﹑撞撞击等等）。。登记记薄由由桥隧隧车间间填写写和保保管。。第6.2.9.3条条桥隧设设备图图表和和秋检检报表表。主主要记记载桥桥隧设设备的的基本本特征征和技技术状状态，，由设设备管管理单单位编编制。。第六章章高高速铁铁路桥桥梁修修理规规则第6.2.9.4条条桥隧卷卷宗。。桥隧隧建筑筑物应应建立立专门门的卷卷宗，，汇集集该桥桥的历历史﹑﹑设计计施工工﹑检检定等等有关关的图图纸﹑﹑照片片﹑文文件等等技术术资料料，由由设备备管理理单位位建立立，设设备管管理单单位和和铁路路局﹑﹑铁路路公司司保管管。第6.2.9.5条条新建桥桥隧建建筑物物及经经改建建或大大修改改变主主体结结构的的既有有桥隧隧建筑筑物竣竣工文文件，，应由由铁路路公司司及时时提供供设备备管理理单位位和铁铁路局局归档档。6.3周期性性保养养第6.3.1条条通过对对桥隧隧建筑筑物的的周期期性保保养，，及时时消灭灭超限限和临临时超超限处处所，，保持持桥隧隧设备备状态态经常常均衡衡完好好，确确保行行车安安全平平稳。。第6.3.2条条周期性性保养养工作作一般般应以以整座座设备备进行行，长长大桥桥隧设设备也也可分分区段段进行行。保保养周周期应应按不不同设设备类类型的的状态态变化化加以以控制制，钢钢桥（（含混混合桥桥钢梁梁﹑钢钢拱桥桥﹑钢钢箱拱拱﹑钢钢管混混凝土土拱﹑﹑钢—混凝土土结合合梁等等）半半年，，其他他设备备一年年。在在做好好适时时保养养的同同时，，还应应加强强预防防性的的周期期保养养，使使设备备经常常保持持在合合格状状态。。第6.3.3条条保养工工作范范围1.连连接接铁件件补充充﹑除除锈﹑﹑螺栓栓涂油油；2.钢钢梁梁清洁洁和补补充复复紧少少量高高强螺螺栓，，局部部涂层层修补补；3.支支座座清洁洁﹑涂涂油﹑﹑整修修排水水坡；；4.补补充充﹑整整理作作业通通道步步行板板，整整修危危及人人身安安全的的检查查设备备；5.清清除除梁端端石砟砟及梁梁缝止止水带带内的的杂物物；6.桥桥面面各部部分过过水孔孔疏通通；7.整整修修桥面面栏杆杆等；；8.防防落落梁挡挡块螺螺栓拧拧紧﹑﹑复位位，补补充挡挡块；；第六章章高高速铁铁路桥桥梁修修理规规则9.大大跨跨度梁梁梁端端伸缩缩装置置连杆杆系统统钢件件整修修，联联动失失灵调调整；；10.拱拱吊杆杆﹑斜斜拉桥桥拉索索锚具具防护护；采采用螺螺纹连连接的的刚性性吊杆杆连接接部位位，定定期添添加黄黄油更更换密密封条条或密密封膏膏等；；11.桥桥梁救救援疏疏散通通道栏栏杆整整修，，围墙墙墙体体裂缝缝修补补，排排水管管堵塞塞疏通通；12.各各种标标志﹑﹑标识识的刷刷新和和修补补；第6.3.4条条保养计计划的的编制制与实实施，，应通通过设设备的的周期期性检检查，，除对对发现现的超超限处处所及及时整整修消消除外外，还还应对对临时时超限限处所所进行行预防防性周周期保保养，，编制制季度度保养养计划划，经经上级级部门门批准准后实实施，，并将将实施施情况况﹑班班前安安全质质量预预想防防控项项点及及措施施记录录在保保养日日计划划及完完成表表内。。第6.3.5条条桥桥隧建建筑物物保养养质量量评定定1.定定期期评定定工作作，应应由设设备管管理单单位组组织有有关人人员，，结合合春检检和秋秋检，，每半半年对对钢梁梁桥﹑﹑每年年对其其他设设备，，进行行一次次保养养质量量评定定。2.每每座座设备备的保保养质质量评评定是是根据据该设设备各各部分分存在在的问问题，，按照照《高高速铁铁路桥桥隧建建筑物物保养养质量量评定定标准准》（（附录录二））的规规定，，根据据扣分分情况况评定定保养养质量量。3.每每次次评定定的请请况，，均应应填写写《高高速铁铁路桥桥隧建建筑物物保养养质量量评定定记录录表》》（高高桥—10））。4.设设备备管理理单位位应对对保养养质量量和数数量进进行不不定期期的现现场抽抽查核核实。。第六章章高高速铁铁路桥桥梁修修理规规则6.4综综合维维修第6.4.1条条桥隧建建筑物物综合合维修修应全全面推推行预预防修修，按按照年年度维维修计计划分分月组组织实实施。。第6.4.2条条按照不同同设备类类型确定定桥隧建建筑物综综合维修修周期；；钢梁桥桥（含混混合桥钢钢梁﹑钢钢拱）3年，混混凝土桥桥及救援援疏散通通道5年年。第6.4.3条条综合维修修工作范范围1.钢钢结构局局部维修修性涂装装﹑死角角防锈﹑﹑更换失失效螺栓栓。2.混混凝土梁梁裂缝﹑﹑露筋修修补﹑防防水层局局部修理理﹑桥梁梁防排水水设施局局部整修修,端伸伸缩装置置整修。。3.支支座整治治空吊翻翻浆，处处理折断断锚栓，，整修防防尘装置置，钢质质部分涂涂装，整整修墩顶顶排水坡坡等。4.墩墩台裂缝缝缺损修修补，顶顶面排水水处理，，基础防防护整修修等。5.桥桥面及作作业通道道栏杆的的局部更更换。6.桥桥梁防护护设备及及河调建建筑物整整修。7.各各种防护护设备的的砌体勾勾缝修补补。8.防防护墙，，作业通通道，救救援疏散散通道，，安全检检查设备备，抗震震设施，，空心墩墩检查梯梯等的局局部整修修。9.各各种桥隧隧涵标志志的增设设，修理理和更换换。第六章高高速铁铁路桥梁梁修理规规则10.小小桥上上下游各各30m河道范范围内的的淤积清清理；泥泥石流沟沟淤积物物清理，，拦导设设施整修修。11.桥桥涵限限高防护护架﹑桥桥墩防撞撞护栏的的整治修修补。第6.4.4条条综综合维维修计划划编制与与实施1.桥桥隧综合合维修年年度计划划，有设设备管理理单位编编制《高高速铁路路桥隧建建筑物综综合维修修年度计计划表》》（高桥桥—11），，经铁路路局批准准后实施施。2.桥桥隧设备备的月度度综合维维修计划划，按照照设备管管理单位位下达的的任务，，根据综综合维修修的要求求，以工工作量调调查结果果为依据据编制《《高速铁铁路桥隧隧建筑物物综合维维修月计计划及完完成表》》（高桥桥—12），，经批准准后执行行。3.承承担综合合维修的的单位，，按照批批准后的的综合维维修计划划，制定定实施计计划和措措施，并并根据计计划进度度的要求求，编制制综合维维修日计计划，填填写《高高速铁路路桥隧建建筑物综综合维修修保养日日计划及及完成表表》（高高桥—9），并并组织实实施。第6.4.5条条综合维修修作业应应严格按按照作业业标准进进行，实实行质量量控制，，保证达达到规定定的质量量要求。。第6.4.6条条综合维修修作业质质量验收收1.桥桥隧综合合维修作作业质量量的验收收，要严严格执行行逐级验验收制，，分级把把关，异异体监督督，控制制综合维维修质量量。2.作作业过程程中，每每天应在在作业中中及收工工前进行行质量检检查，不不符合的的及时返返修并填填写施工工记录。。第六章高高速铁铁路桥梁梁修理规规则3.每每座设备备综合维维修作业业全部完完工后，，应按《《高速铁铁路桥隧隧建筑物物修理作作业验收收标准》》的有关关规定进进行质量量验收评评定。4.每每次维修修验收时时，应根根据验收收记录在在《高速速铁路桥桥隧建筑筑物综合合维修验验收证》》（高桥桥—13）内内填写验验收质量量评定结结果。5.综综合维修修作业质质量评定定分为“合格”，“不合格”两个等级级。全部部一次验验收合格格者，即即为“合格”，否则为为“不合格”。6.5大大修管理理6.5.1大大修工作作范围第6.5.1.1条桥隧大修修按照设设备状态态劣化等等级﹑工工程性质质﹑复杂杂程度和和工程量量大小，，可分为为周期大大修（整整孔钢梁梁重新涂涂装或罩罩涂面漆漆等）﹑﹑重点大大修（墩墩台大修修，支座座更换，，基础加加固，钢钢梁加固固等）和和一般大大修。第6.5.1.2条桥桥隧建筑筑物大修修主要范范围1.桥桥梁大修修（1）整整孔钢梁梁重新涂涂装或罩罩涂面漆漆；钢构构件保护护涂装，，成批更更换高强强螺栓等等。（2）加加固钢梁梁，更换换﹑修理理损伤杆杆件﹑斜斜拉索﹑﹑吊索；；（3）抬抬梁﹑更更换支座座；（4）支支座的起起顶整正正﹑更换换折断的的支座锚锚栓；第六章高高速铁铁路桥梁梁修理规规则（5）整整孔混凝凝土梁裂裂缝注浆浆﹑封闭闭涂装﹑﹑钢筋锈锈蚀整治治；（6）大大面积修修复无砟砟轨道桥桥面防水水层；（7）加加固混凝凝土墩台台及基础础，桥旁旁救援疏疏散通道道；（8）混混凝土梁梁横隔板板加固﹑﹑横隔板板断裂修修补﹑梁梁体﹑拱拱﹑立柱柱加固；；（9）修修复或加加固防护护及河调调建筑物物；（10））更换梁梁端伸缩缩装置﹑﹑排水管管﹑挡砟砟板；（11））整治威威胁桥梁梁安全的的河道；；（12））整孔更更换作业业通道步步行板﹑﹑栏杆；；（13））加固或或恢复桥桥涵限高高防护架架；6.5.2计计划编制制第6.5.2.1条桥隧大修修件名以以每座建建筑物为为单位，，将需要要进行大大修的各各个工程程项目，，均安排排在同一一次大修修件名内内。第6.5.2.2条设备管理理单位应应根据设设备技术术状态，，每年设设备检查查后，提提出次年年的《高高速铁路路桥隧建建筑物大大修项目目建议书书》（高高桥—14），，报送铁铁路局和和铁路公公司审核核，并根根据轻重重缓急和和投资能能力，确确定次年年度大修修任务计计划。第6.5.2.3条对病害原原因复杂杂的桥隧隧大修项项目，应应对病害害原因﹑﹑程度﹑﹑发展趋趋势和整整治方案案进行专专家论证证。第六章高速速铁路桥梁修修理规则6.5.3设设计文件第6.5.3.1条每件桥隧大修修工程均应进进行设计，编编制设计文件件。周期大修修和一般大修修件名可直接接进行设计。。重点大修工工程可视具体体情况而定。。第6.5.2.2条桥隧大修设计计文件包括：：说明书﹑设设计图表﹑预预算。第6.5.2.3条设计文件是指指导施工和进进行经济核算算的主要依据据，应做到技技术先进，经经济合理。设设计中应注意意：广泛收集集和查明该建建筑物的有关关资料（水文文，地质等））；对大修部部位的测量工工作必须全面面进行；大修修设计工作应应建立件名负负责制（即个个人负责制））。第6.5.2.4条重点大修件名名设计完成后后，技术文件件应由铁路局局和铁路公司司共同主持进进行鉴定。设设计单位根据据鉴定提出的的问题作修改改后变成正式式文件。第6.5.2.5条全年大修的设设计文件应在在当年的6月月底前完成。。在一季度至至三季度内施施工的件名，，应在开工前前60天提出出。对个别临临时变更或追追加的件名，，设计文件最最迟应在开工工前20天提提出。第6.5.2.6条在施工过程中中，如需变更更原设计和预预算时，应根根据变更性质质及程度，按按下列规定办办理：1.凡改变变主要施工方方案或增减较较大的工程项项目时，应由由提议单位提提出变更理由由，报设计单单位签注意见见后，由原批批准单位审查查同意，交原原设计单位变变更设计及预预算。第六章高速速铁路桥梁修修理规则2.如为原原设计方案基基础上的零小小变更或仅为为工作量的增增减，可不变变更设计，由由施工单位提提出理由，连连同增减工程程项目及数量量报原设计和和批准单位审审查同意后，，据以施工。。3.由于工工费，料费价价值变更而影影响预算总价价时，可不变变更原设计的的预算表，仅仅将每件工程程的材料工费费差价列成汇汇总表，进行行总的一次性性调整。6.5.4施施工管理第6.5.4.1条桥隧大修工程程，必须有批批准的设计﹑﹑施工文件才才能施工。第6.5.4.2条桥隧大修原则则上由专业施施工单位施工工，零小的一一般大修或周周期性大修工工程，亦可由由设备管理单单位施工。第6.5.4.3条施工单位在接接到批准的设设计文件后，，应做好下列列工作：1.详细了了解设计文件件内容，编制制施工组织设设计；2.充分做做好施工前的的准备工作，，特别要做好好施工计划；；3.每件大大修工程开工工前，应组织织设计及有关关人员向设备备管理使用单单位和施工人人员进行技术术交底。第6.5.4.4条大修工程的施施工应视工程程规模的大小小﹑性质实施施工程监理制制度。工程的的监理应严格格执行铁道部部发布的《铁铁路建设工程程监理规范》》中的各项条条款。第六章高速速铁路桥梁修修理规则第6.5.4.5条桥桥隧大修修施工应编制制年度分季﹑季度分月计划划。1.年度分分季计划由铁铁路局根据批批准的年度大大修计划编制制，并下达施施工单位实施施。2.季度分分月施工计划划，由施工单单位根据下达达的季度任务务编制，报铁铁路局和铁路路公司批准后后执行，并每每月向施工工工班下达任务务。第6.5.4.6条桥桥隧大修修施工应做到到：1.建立施施工安全质量量负责制，严严格按照设计计文件和有关关施工规范进进行，并保证证现场安全。。2.大修封封锁施工，必必须充分做好好施工前的各各项准备，并并详细向设备备管理单位及及施工单位人人员进行技术术交底，保证证安全正点和和质量。3.每日施施工的工作内内容以及施工工中发现的主主要问题及处处理情况等。。施工负责人人应详细记载载在《高速铁铁路桥隧建筑筑物大修施工工日志薄》（（高桥—15）内。大大修隐蔽工程程应填写《高高速铁路桥隧隧建筑物大修修隐蔽工程检检查记录表》》（高桥—16）或相应应的专门施工工记录，由监监理或设备管管理单位主管管工程师签认认。第6.5.4.7条大修使用的主主要材料应提提供材质说明明书和合格证证，并按有关关规定进行检检验，合格并并经监理审核核签认后，才才准运往工地地，使用代用用材料时，应应征得原设计计单位同意。。第6.5.4.8条加强料具管理理，应特别注注意对易燃﹑﹑易爆﹑有毒毒及受潮变质质材料的保管管工作。第六章高速速铁路桥