港口物流设备现状分析

广东交通职业技术学院毕业论文姓名姓名专业班级黄振宇港口物流设备与自动控制港口物流设备与自动控制091所属院系：海事与港航学院论文题目：港口物流设备现状分析指导教师： 方雪妃完成时间： 2011-11-30毕业论文任务书学生姓名 专业班级 091 指导教师 工作单位广东交通职业技术学院毕业论文题目： 港口物流设备现状分析 毕业论文主要内容：港口物流设备现状分析要求完成的主要任务：分析我国港口物流设备现状分析情况，以及港口物流设备的重要性，提出港口物流设备的管理方法。指导教师签名 系主任签名 二级学院教学副院长签名（盖章） 目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"绪论 4\o"CurrentDocument"1港口物流设备的分析 42.港口物流设备的种类 5\o"CurrentDocument"2.1起重机械 52.2连续输送机械 62.3装卸搬运机械 6\o"CurrentDocument"3.港口物流设备的发展趋势 7\o"CurrentDocument"3.1大型化和高速化 7\o"CurrentDocument"3.2实用化和轻型化 7\o"CurrentDocument"3.3专用化和通用化 7\o"CurrentDocument"3.4自动化和智能化 8\o"CurrentDocument"3.5成套化和系统化 8\o"CurrentDocument"3.6绿色化 8结论 9\o"CurrentDocument"参考文献 10摘要港口物流设备是现代化港口企业的主要作业工具，是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础。对港口物流企业来说，港口物流设备又是组织港口物流活动的物质技术基础，体现着港口企业的物流能力大小。港口物流设备是港口物流系统中的物质基础，伴随着港口物流的发展与进步，港口物流设备不断得到提升与发展。物流设备领域中许多新的设备不断涌现，如门座式起重机、桥式起重机、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车AGV）、集装箱等，极大的减轻了人们的劳动强度，提高了物流运作效率和服务质量，降低了物流成本在港口物流作业中起着重要作用，极大的促进了物流的快速发展关键词：设备现状、设备类型、港口物流设备的分析绪论港口物流设备是港口物流技术水平高低的主要标志，现代物流设备体现了港口物流企业的发展。我国近年来的港口物流设备现代化、自动化程度较高，其特点主要表现在：设备的社会化程度越来越高，设备结构越来越复杂，并且从研究、设计到生产直至报废的各环节之间相互依赖，相互制约。设备出现了〃四化"趋势，即连续化、大型化、高速化、电子化，提高了生产率。能源密集型的设备居多，能源消耗大；同时现代设备投资和使用费用十分昂贵，是资金密集型的，因而合理的港口物流设备分析对港口物流企业来说非常重要。1.港口物流设备的分析自20世纪70年代末以来，我国物流设备有了较快的发展自20世纪70年代末以来，我国物流设备有了较快的发展，各种物流运输设备数量迅速增长，技术性能日趋现代化，集装箱运输得到了快速发展等。随着计算机网络技术在物流活动中的应用，先进的物流设备系统不断涌现，我国已具备开发研制大型装卸设备和自动化物流系统的能力。总体而言，我国物流设备的发展现状体现在以下几个方面。物流设备总体数量迅速增加。近年来，我国物流产业发展很快，受到各级政府的极大重视，在这种背景下，物流设备的总体数量迅速增加，如运输设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运装卸设备（如叉车、起重机等）、物流信息设备等。物流设备的自动化水平和信息化程度得到了一定的提高。以往我们的物流设备基本上是以手工或半机械化为主，工作效率较低。但是，近年来，物流设备在其自动化水平和信息化程度上有了「定的提高，工作效率得到了较大的提高。基本形成了物流设备生产、销售和消费系统。以前，经常发生有物流设备需求，但很难找到相应生产企业，或有物流设备生产却因销售系统不完善、需求不足，导致物流设备生产无法持续完成等。目前，物流设备的生产、销售、消费的系统已经基本形成，国内拥有一批物流设备的专业生产厂家、物流设备销售的专业公司和一批物流设备的消费群体，使得物流设备能够在生产、销售、消费的系统中逐步得到改进和发展。物流设备在物流的各个环节都得到了一定的应用。目前，无论是在生产企业的生产、仓储，流通过程的运输、配送，物流中心的包装加工、搬运装卸，物流设备都得到了一定的应用。专业化的新型物流设备和新技术物流设备不断涌现。随着物流各环节分工的不断细化，随着满足顾客需要为宗旨的物流服务需求增加，新型的物流设备和新技术物流设备不断涌现。这些设备多是专门为某一物流环节的物流作业，某一专门商品、某一专门顾客提供的设备，其专业化程度很高。

2.港口物流设备的种类起重机械起重机械主要是各种起重机，港口使用较多的有门座起重机、门座抓斗卸船机、桥式抓斗卸船机、龙门起重机和浮式起重机等。集装箱码头主要使用岸边集装箱起重机。（1） 门座起重机因有门形底座（门座）而得名，又称门吊、门机这种起重机臂架长，起升高度大，各机构工作速度快，因而工作范围大，生产率高，且可配装不同的取物装置。（2） 门座抓斗卸船机由门座起重机派生出来的专用机械，又称带斗门机，多用于海港散货卸船作业。结构形式同门座起重机相似，但在门座上装有承接散货用的漏斗和胶带输送机系统，吊具为抓斗抓斗自船舱抓取散货后，经起升、变幅，将散货卸入门座上的漏斗内，再由胶带输送机系统输送到堆场。（3） 桥式抓斗卸船机具有较高生产率的散货专用卸船机械。它同门座抓斗卸船机的区别在于它的水平移动抓斗是靠抓斗小车在起重机桥架轨道上行驶来实现的，而不靠臂架的俯仰来实现。（4） 岸边集装箱起重机为集装箱装卸船的专用起重机。布置于集装箱码头前沿，外形同桥式抓斗卸船机相似。岸边集装箱起重机有多种类型。中国目前采用的是前后两片门框和拉杆组成门架,门架沿码头前沿轨道行驶,桥架支承在门架上。（5） 龙门起重机水平主梁支承在两片刚性支腿上的桥架起重机。起重小车在主梁的轨道上行走。龙门起重机有轨道式和轮胎式两种，轨道式的沿地面轨道行走，轮胎式的移动灵活。主要用于堆场装卸、堆码集装箱。（6） 浮式起重机装在平底船或专用船上的臂架起重机，又称浮吊或起重船。因具有较大的起重量和机动性，同时不受水位变化的影响，所以在海港、河港的装卸作业中应用广泛。连续运送机械连续输送机械是沿着一定的运输路线连续地运输货物的机械。一般适用同一类型的货物（件货或散货），但不适用于搬运单件重量很大的货物，可在任意平面，即水平面、倾斜面，直至垂直面上输送货物。输送机可分为有牵引构件的和无牵引构件的两类。有牵引构件的输送机利用带条、链条、绳索等带动承载构件输送货物，主要是带式输送机，还有链式输送机；无牵引构件的输送机则利用重力、惯性、摩擦、气流等输送货物，主要是气力输送机。大多数的连续输送机不能自行取货，需采用供料设备。装卸搬运机械装卸搬运机械是一些可用于水平搬运和堆码货物的机械，在港口用于装车卸车、货物堆码以及货物短距离水平运输。装卸搬运机械包括有主要有叉式装卸车、牵引车、跨运车、搬运车、挂车和平板车等。（1）叉式装卸车在轮胎式底盘的前方装有升降式门架和货叉的装卸搬运机械，简称叉车或铲车。广泛用于码头、库场、舱内和车内。工作时叉车将货叉插入货板，然后提升货叉举起货物，进行堆码作业。（2）跨运车由门形车架、带有抱叉的提升架和轮胎式行走机构组成的搬运机械，又称跨车。一般由内燃机驱动。跨运车适用于长大件货如钢材、木材、长大箱体的搬运堆码作业。3.港口物流设备的发展趋势3.1大型化和高速化大型化指设备的容量、规模、能力越来越大。大型化是实现物流规模效应的基本手段。一是弥补自身速度很难提高的缺陷而逐渐大型化，包括海运、铁路运输、公路运输。应用于港口的桥式起重机最大起重量为75吨，目前最大型的桥式起重机可以对世界上最大的集装箱货船进行作业。油轮最大载重量达到56.3万吨，集装箱船为6790TEU,在铁路货运中出现了装载716000吨矿石的列车，载重量超过5吨的载货汽车也已研制出来：管道运输的大型化体现在大口径管道的建设，目前最大的口径为1220毫米。这些运输方式的大型化基本满足了基础性物流需求量大、连续、平稳的特点。3.2实用化和轻型化由于仓储物流设备是在通用的场合使用，工作并不很繁重，因此应好用，易维护、操作，具有耐久性、无故障性和良好的经济性，以及较高的安全性、可靠性和环保性。这类设备批量较大、用途广，考虑综合效益，可降低外型高度，简化结构，降低造价，同时也可减少设备的运行成本。专用化和通用化随着物流的多样性；物流设备的品种越来越多且不断更新。物流活动的系统性、一致性，经济性、机动性，快速化，要求一些设备向专门化方向发展，又有一些设备向通用化、标准化方向发展。物流设备专门化是提高物流效率的基础，主要体现在两个方面，一是物流设备专门化，二是物流方式专门化。物流设备专门化是以物流工具为主体的物流对象专门化通用化的运输工具为物流系统供应链保持高效率提供了基本保证。通用化主要以集装箱运输的发展为代表，通用化设备还可以实现物流作业的快速转换，可极大提高物流作业效率。自动化和智能化将机械技术和电子技术相结合，将先进的微电子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术隐蔽功用到机械的驱动和控制系统，实现物流设备的自动化和智能化将是今后的发展方向。例如，大型高效起重机的新一代电气控制装置将发展为全自动数字化控制系统，可使起重机具有更高的柔性，以提高单机综合自动化水平，成套化和系统化只有当组成物流系统的设备成套、匹配时，物流系统才是最有效、最经济的。在物流设备单机自动化的基础上，通过计算机把各种物流设备组成一个集成系统，通过中央控制室的控制，与物流系统协调配合，形成不同机种的最佳匹配和组合，将会取长补短，发挥最佳效用。为此，成套化和系统化物流设备具有广阔发展前景，以后将重点发展的有工厂生产搬运自动化系统、货物配送集散系统、集装箱装卸搬运系统、货物自动分拣与搬运系统等绿色化“绿色”就是要达到环保要求，这涉及到两个方面：一是与牵引动力的发展以及制造、辅助材料等有关，二是与使用有关。对于牵引力的发展，一要提高牵引动力，二要有效利用能源，减少污染排放，使用清洁能源及新型动力。对于使用因素，包括对各物流的维护，合理调度，恰当使用等。结论港口物流设备是现代科技高速发展的理想产物，现代的港口物流设备集中了世界上较为先进的PLC控制技术，电流变频技术，起重计算技术以及钢铁构造等世界前沿科技。港口物流设备的飞速发展，将为世界港口也得发展起到奠基性的作用，为物流行业的急速发展，为世界经济的不断前行都发挥了重大的贡献。物流系统的整体目标是以最低成本提供令客户满意的服务，而仓储系统在其中发挥着重要作用。港口物流设备能够促进企业提高客户服务水平，增强企业的竞争能力。致谢首先感谢方雪妃老师、钟更进老师，廖鸿鹏老师等对我的悉心教导，特别是感谢方雪妃老师在百忙之中抽出时间来指导我的毕业论文；在这大