混凝土路面施工方案

混凝土路面施工方案7-8-1路面施工工序支模一碎入模一找平一振捣一拍压一滚压一刮平一真空脱水一抹面机抹面一人工悬空抹面(粗抹2遍，细抹2遍)一拉细毛皮一养护一切纵、缩缝一养护至规定时间7-8-2模板工艺采用定型钢模板，根据拉杆的间距在模板上定型开孔，保证拉杆的固定和间距。模板止浆采用海绵条进行止浆。7-8-3碎的搅拌及运输从堤两端各采用2台0.5M3碎搅拌机进行拌和，水平运输采用6台机动翻斗车。7-8-4面层硅浇注时的主要施工机具堤每端需的施工机具如下：①@50mm、4)70mm振捣棒4套；②平板式振捣器2台；③@140mm灌砂钢管压滚2根；④碎切缝机4台；⑤圆盘式碎抹面机2台；⑥HZX60型真空脱水机器2台；⑦吸垫(气垫薄膜型)2块。7-8-5真空脱水施工程序①、在滚压抹平后的分条面层上，铺设吸垫，气垫和过滤布与碎面应接触良好。吸垫放在过滤布上时，吸垫边缘不应超出过滤布的边缘，以防水泥浆和砂颗粒补吸入，使四周碎表面出现漏砂现象。②、真空泵启动后应先采用低真空度，低真空度值为0.06Mpa,在保持4—5min后采用高真空度，高真空度的最低值通过公式P=0.0533+0.0001H计算。③、施工过程中应认真记录脱水时间，真空度及吸水量，注意观察气垫内水体流动情况，如发现局部流水不畅，可短时间掀开密封边，透入少量空气，使砂表面水体流动。④、真空脱水时间的计算t二(1.1-0.01T)tlO式中：t一脱水时间(min)tlO—气温为10℃时的脱水时间，tl0=(0.2H-10),计算得tl0=64(min)。T一气温(℃)根据施工时不同的温度计算出不同的脱水时间。⑤、真空脱水过程中如因故必须关闭真空泵，需注意在重新启动之前，应在密封边四周用木方轻压一遍，使其恢复密封状态。⑥、真空脱水完毕后，应及时收起吸垫及过滤布，并冲冼干净。⑦、吸垫收起后，应及时进行磨面机磨面，再进行悬空粗抹及细抹。⑧、每条碎面层脱水后，应按规定进行养护。养护时间不少于规范规定的最少养护时间。⑨、碎浇注过程中，按规定及时成型碎试块，及时统计税的均方差和控制图，为现场碎的质量控制提供资料和保证。7-8-6路面容易产生裂缝的原因根据以往的工程施工经验，分析得出混凝土路面产生龟裂及裂缝的原因有以下几个方面:①、垫层的厚度不均匀，对碎路面收缩变形的压缩力不同，导致路面产生约束裂缝。②、切纵、缩缝不及时，容易产生伸缩裂缝。③、碎所用的砂石中杂质（如粉尘、泥团、有机物等）含量过大、石子的级配不合理和粒径过大、砂的细度模数过小等原因造成碎的均质性比较差。④、在路面硅浇筑前，对是原路面未进行冲洗、湿润，底层就会吸收路面碎中的水份，使路面碎产生不均匀收缩。⑤、磴在运输过程中已产生离析，没有采取措施（或措施不力）就直接入模浇筑、振捣，路面碎不均匀而易产生裂缝。⑥、碎原材料计量不准确，料灰时干时稀，造成碎均匀性差。⑦、真空脱水时间不够，碎中多余的游离水份仍然存在，水份蒸发后碎表面变形过大，产生约束裂缝。⑧、真空脱水时间过长，养护措施不当或养护不及时、养护时间过短，使碎表面失水过多，造成干缩性龟裂。⑨、碎过振或振捣时间不够、振捣不均匀、漏振等原因造成性不均匀。⑩、施工时间过长而产生温差跨度较大，或被雨淋湿，面层容易裂缝。7-8-7面层裂缝的防治措施针对以上对路面产生龟裂及裂缝原因的分析，制定防治措施如下：①、控制好堤项的顶面标高。②、对浇筑好的面层及时进行纵、缩缝隙的切割，锯缝宜在面层碎强度达到8-12Mpa时进行，适宜的锯缝时间见下表:锯缝时间与气温关系表③、选择级配良好的碎石和中粗砂，严格控制砂石料中的杂质含量，对粉尘较多的碎石昼夜平均气温（℃）开锯时间（h）107215482034252230153513须进行冲洗，对泥团等较大颗粒杂质用人工捡除。④、严格原材料计量，专人负责，并加强监督，防止人为造成碎不均匀。⑤、验运至现场后，如发现砂已产生离析，立即进行人工拌和处理，再倒入模中。浇筑碎时，充分进行人工平灰，切忌用振捣器摊灰，造成碎不均匀。⑥、严格按要求振捣，防止过振、漏振以及振捣时间不够。⑦、严格控制真空脱水时间，控制吸水率。⑧、采用机械抹面，提高抹面均匀度。⑨、采用“土工布覆盖养护”的工艺，是养护碎面层比较好的方法，⑩、制定切实可行的防雨、防晒措施，保证税在运输及浇注过程中碎的质量不发生变化，夏季尽量避开中午时抹面。同时要控制水泥用量。7-8-8高温施工降温措施搞好高温时的施工降温，也是防止面层裂缝的重要措施之一。①、施工计划安排尽量避开炎热高温天气特别是中午浇注面层碎。②、如根据工期要