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文档简介
自轮运转设备故障现场处置方案1事故风险分析1.1危险性分析自轮运转设备在施工中发生故障会严重影响施工作业，也可能造成人员伤害。在营业线上施工时，自轮运转设备故障还极可能影响既有线形成，酿成铁路行车事故。1.2事故发生的场所发生自轮运转设备故障的场所主要有：营业线、新建线和工程线等。1.3事故发生的诱因和预兆主要诱因：（1）自轮运转设备年久失修。（2）自轮运转设备本身缺陷、存在安全隐患，“带病”工作。（3）对自轮运转设备检修、检查不认真。（4）操作人员失误、操作不当。可能出现的征兆：（1）出现不正常的卡滞、声音等。（2）正常的操作失灵。2应急组织和职责2.1应急组织机构本现场处置方案的应急自救组织机构设置如下：成立现场应急小组，由租赁公司机械队负责人和现场作业人员组成。其中，租赁公司机械队负责人为现场应急小组组长。2.2工作职责2.2.1应急小组成员职责在发生事故时及时通知应急小组组长；服从应急小组长指挥，采取应急处置措施；应急救援现场由租赁公司机械队负责人或专业机械工程师具体指挥处理机械故障。2.2.2应急小组组长职责接到报告时，及时确认情况；指挥应急小组成员迅速采取应急措施；及时将情况上报应急指挥部。3应急处理3.1事故应急处置程序发生设备故障发生设备故障是否具备救援条件启动现场应急处置措施否是拨打车站电话请求铁路部门支援3.2现场应急处置措施（1）发生自轮运转设备故障后，故障地点车长或第一发现人必须用最快捷的方式向应急处理实施小组报告事故发生的时间、地点、简要经过、事故现场情况及已采取的措施等，报告要清楚、简明、准确、完整，禁止瞒报、漏报。并继续采取措施，尽量减少设备故障造成的损失，防止故障加剧。。（2）接到故障报告后，应急处理实施小组应根据故障类别立即启动自轮运转设备应急处理预案，迅速进入应急救援状态，立即组织、指挥、协调应急处理工作，根据情况及时向两端车站请求协助、救援。3.3报告事项3.3.1报警电话及联系方式报警电话及联系方式见附件。3.3.2报告内容事故发生的地点和时间；事故原因，预计可能造成的影响；已采取的措施，报告人及电话。4注意事项（1）自轮运转设备在区间发生机械事故后，司机应贯彻“先通后复”的原则，即想办法使车辆尽快回到车站侧线。（2）车辆发生故障后，司机判断十五分钟以内能够处理的，马上向车站汇报并立即处理；十五分钟以内无法处理的立即向车站申请救援。尽量不影响正线行车，把影响行车时间降到最低点。（3）车辆轮轴激热时的处理方法：列车运行中接到列车调度的通知车辆热轴达到激热时，司机必须立即采取常用制动停车，并按照列车调度员通知的车辆位置对车辆进行检查。经司机判断能继续运行时，通知前方站列车正线停车，并根据热轴的程度确定安全运行速度运行至前方站，通知车站值班员，按列
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