斜拉桥施工施工方案设计

斜拉桥施工施工方案设计斜拉桥施工施工方案设计PAGE161斜拉桥施工施工方案设计专业资料目录第一章编制依照及原则-1-编制依照-1-编制原则-1-第二章工程大要-2-工程简介-2-桥型大要-2-地质、水文、天气条件-7-主要技术标准-9-主要工程数目表-12-第三章施工部署-15-组织机构-15-施工场所部署、大临设施部署-16-人员、资料、设施装备-17-施工准备-18-整体施工进度计划-19-第四章丈量控制-21-施工丈量的组织-21-丈量设施的装备与管理-21-控制丈量-21-施工图审查-22-施工丈量放线-22-WORD圆满格式下载可编写专业资料变形丈量-23-竣工丈量-23-施工丈量的质量保证措施-24-第四章工程特点、工程要点及难点-25-工程特点-25-工程要点及难点-26-第五章整体施工方案-27-方案归纳-27-施工步骤-27-第六章主要工程项目施工方案、方法与技术措施-32-路基施工-32-桩基施工-35-承台施工-46-墩柱施工-63-主梁施工-67-主塔塔柱施工-78-斜拉索施工-85-隶属工程-92-监控方案-99-第七章冬、雨期施工及应急方案-113-冬期施工措施-113-雨季施工措施-115-其他不良条件下施工保证措施-117-WORD圆满格式下载可编写专业资料第八章工期目标及保证措施-118-工期保证措施-118-施工计划的保证-119-人员的保证-120-技术保证措施-120-施工设施和资料的保证-120-第九章质量保证系统-121-成立质量管理系统-121-质量保证措施-122-监控丈量系统-123-试验检测系统-124-“三检”质检系统-124-第十章安全保证措施-124-安全目标-124-保证系统及职责-125-安全保证制度-127-安全保证措施-129-第十一章文明施工保证措施-132-文明施工目标-132-文明施工措施-132-第十二章施工现场环保及水推荐措-135-环保及水保目标-135-生态环境防备措施-136-WORD圆满格式下载可编写专业资料大气环境保护措施-137-固体荒弃物办理措施-137-降低噪音的环境保护措施-138-第十三章职业健康安全保障措施-138-管理目标-138-管理系统-139-法律法规鉴别-139-鉴别职业健康危险源-139-职业健康安全保障措施-139-附表一：拟投入本标段的主要施工设施表-142-附表二：拟装备本标段的试验和检测仪器设施表-144-附表三：劳动力计划表-148-附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图-149-附表五-1：施工总平面图-151-附表五-2：主桥立面表示图-152-附表六：临时用地表-154-WORD圆满格式下载可编写专业资料第一章编制依照及原则编制依照六合新城龙池路跨滁河大桥及连结线工程(主桥、引桥、连结线及隶属)工程施工设计图纸及设计说明。现行公路桥涵施工规范及质量查收标准。现行公路钢筋混凝土工程施工质量查验评定标准，《公路工程质量查验评定标准》。施工现场的实质检查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设施及过去近似工程的施工经验。现场勘探资料编制原则严格依照业主提出的工期要求，科学的安排施工进度、作业流程，认真组织劳动力，采用平行和交织作业的施工方法，控制施工进度，保证施工工期，满足业主创优要求。严格依照GB/T19001-2008质量认证系统的要求组织施工，加强施工管理，使各项工作落到实处，保证工程质量目标的顺利实现。施工中坚持安全第一的原则，尽可能地杜绝所有安全隐患，保证施工安全。合理配置生产力资源，采用先进的技术装备，做好机具选型配套，提升施工机械化水平，推行标准化作业，降低工程成本支出。严格遵守国家、交通运输部、南京市规定，依照相关文件要求，做到安全生产、文明施工。由拥有丰富的近似工程施工经验的管理人员和工程技术人员招集拥有同类施工经验的专业队伍，组织专业化施工。WORD圆满格式下载可编写专业资料第二章工程大要工程简介六合新城龙池路跨滁河大桥及其连结线工程西起金穗大道，东至规划西陈路，道路全长为1100m（其中有两座桥梁，龙池路跨滁河大桥桥梁长度为661m，毛营河桥长度为20m），道路宽度为40m。六合新城龙池路跨滁河大桥共分为六联，跨径组合为：（3x30）（A1联）+3x30）（A2联）+（31+54+31）（A3联）+（100+85）（A4联）+（3x30）（A5联）+（3x30）（A6联）=661m。其中A4联为主桥（采用独拱塔双索面斜拉桥），A1联、A2联、A5联、A6联为引桥（采用等截面连续箱梁桥），A3联为引桥（采用变截面连续箱梁桥）。见图附1：主桥立面图本桥主桥采用椭圆型钢箱混凝土塔柱空间双索面斜拉桥，墩塔梁固结系统。100m跨索距采用5m，85m跨索距采用4m。桥型大要主塔斜拉桥塔柱采用钢箱砼构造，单个截面横桥向宽度为3m，纵桥向截面宽度为塔顶为、桥面处为、承台顶为7m，外包钢板厚20毫米，内填补C50微膨胀砼，斜拉索采用φ7mm的平行钢丝，冷铸锚系统，塔上设张拉端，为便于施工控制梁上为也设置为张拉端锚具。张拉施工达成封锚后需对表面面进行美化办理。本次设计综合考虑受力、景观等因素，采用椭圆型钢箱混凝土塔。本桥主塔塔高自桥面以上为66m。主塔的椭圆型造型比率协调、构造简洁流畅。WORD圆满格式下载可编写专业资料图2：主塔横断面图表示图WORD圆满格式下载可编写专业资料斜拉索斜拉索采用塑包平行钢丝束，钢丝采用φ7高强钢丝，护套采用双层，斜拉索表面采用抗风雨振措施。100m跨索距采用5m，85m跨索距采用4m。斜拉索两端锚具均采用张拉端冷铸锚锚具。主梁主桥上部梁体采用双边箱构造，边箱采用预应力混凝土单箱双室斜腹板连续箱梁。从景观方面考虑，箱梁中腹板采用铅垂形式，外侧腹板采用斜腹式+倒圆弧形式。边腹板斜度为4：1，在悬臂下缘线和腹板之间倒半径为1m的圆角，在底板下缘线和腹板之间倒半径为的圆角。箱梁顶板设1.5%横坡，底板保持水平，采用纵、横双向预应力系统。图3：主梁表示图引桥上部构造桥共有A1、A2、A3、A5、A6五联，均为预应力混凝土单箱双室斜腹板连续箱梁。A1、A2、A5、A6联跨径部署为3×30m，箱梁高度为等厚（中心梁高），采用单箱双室断面形式，顶板宽，箱梁悬臂长4m，悬臂端部厚25cm，悬臂根部（虚交点）厚60cm；顶板厚度25cm；跨中底板厚度22cm，支点横梁周边经过5m过渡段线性过渡至50cm厚度；跨中腹板厚度45cm，支点横梁周边5m范围内等厚75cm，端横梁及中横梁周边均采用平行过渡形式，过渡段长度为。每联箱梁在桥墩处设置厚度为2m的中横梁，端部设厚度为的端横梁，其他部位不设置横梁。A3联箱梁采用单箱双室断面形式，顶板宽，底板宽度依照边腹板高度WORD圆满格式下载可编写专业资料变化而变化；箱梁悬臂长4m，悬臂端部厚25cm，悬臂根部（虚交点）厚60cm；顶板厚度28cm在横梁周边局部加厚为50cm；跨中腹板厚度为50cm，主墩墩顶横梁双侧各范围内腹板厚度80cm（凑近墩顶处腹板加厚为140cm），过渡段长度，线性过渡。端横梁周边5m范围内腹板等厚80cm，过渡段长度为。跨中底板厚度28cm，主墩墩顶周边底板厚度55cm，变化规律按二次抛物线变化。主墩处设置厚度为的中横梁，过渡墩墩顶设置厚度的端横梁，主跨跨中设置厚度为的横隔板；中横梁及跨中横隔板上均设置人孔；在边墩周边底板设置Φ80cm检修孔。图4：引桥构造表示图桥梁下部构造主引桥交接桥墩采用双柱式花瓶墩，与引桥整体风格一致。墩身设圆倒角。墩身下接矩形承台，主塔下承台尺寸为×，交接墩承台尺寸均为×。主墩承台厚度为5m，交接墩承台厚度为。主墩承台下设2m的钻孔灌输桩，交接墩承台下设的钻孔灌输桩。桩基均依照摩擦桩设计。引桥下部构造桥桥墩采用双柱式花瓶墩，除A3联中墩墩底断面尺寸（横桥向）×（纵桥向）外，其他桥墩墩底断面尺寸均为×。墩身设圆倒角，伸缩缝处桥墩墩顶纵桥向因放置支座需要加宽至，加宽段长度为3m。墩顶横桥向采用WORD圆满格式下载可编写专业资料圆弧加宽至形成曲线造型，加宽段高度为3m。墩柱顶部设置纵桥向宽度弧形横系梁，系梁中部高度，与墩柱连结处高度。墩身下接矩形承台，A3联中墩承台尺寸为×，其他承台尺寸均为×。引桥桥墩承台厚度为。A3联中墩承台下设6根Φ的钻孔灌输桩，其他承台下设4根Φ的钻孔灌输桩。桥台为组合重力式桥台，承台厚度为，桥台基础采用8根直径钻孔灌输桩基础。桩基均依照摩擦桩设计。毛营河桥上部构造桥梁上部跨采用，h=95cm后张法预应力砼空心板梁，单块中板宽度为。本桥处于圆曲线上，板梁采用°斜交角度，边板悬臂采用不等宽，随道路线形变化以增加桥梁景观性。全桥共有中板20片,边板8片。下部构造下部采用桩基接盖梁形式，桩基础采用直径为钻孔灌输桩基础。桩基均依照摩擦桩设计。WORD圆满格式下载可编写专业资料图5：空心板梁截面图地质、水文、天气条件地质情况项目区位于南京市六合区主城区东部，宁启铁路南侧，西起规划金穗大道，东至规划西陈路，路线全长为。场所地貌种类属滁河漫滩地貌单元，场所地势稍有起伏，地表标高在～之间。依照地质报告显示，地层主要分为4个大层，现分别描述以下：0层:水。厚度～2.10m,平均；层底标高～，平均；层底埋深～，平均。层，耕土:灰褐色，构造松弛，含植物根茎等，以软塑状粉质粘土及稍密状粉土充填，为新近堆填，局部为素填土，压缩性很不平均。场区宽泛分布，厚度～3.00m,平均0.98m;层底标高～，平均6.93m;层底埋深～3.00m,平均。1-1层，淤泥:深灰色，流塑状，有腐臭味，主要分布在河塘底部，属软土。厚度～2.60m,平均；层底标高～6.58m,平均；层底埋深～2.60m,平均。2-1层，粉土:灰黄色，很湿～湿，稍密～中密，无光彩，含云母碎屑，干强度及韧性低，摇振反响中等，属中压缩性地基土。场区宽泛分布，厚度～3.10m,平均；层底标高～5.82m,平均；层底埋深～3.80m,平均。WORD圆满格式下载可编写专业资料2-2层，淤泥质粉质粘土:深灰色，流塑为主，局部软塑，含少量腐植物，切面无光彩，干强度中，韧性中，属高压缩性地基土，属软土。场区宽泛分布，厚度～14.90m,平均；层底标高～0.36m,平均；层底埋深～17.50m,平均。3层，粉质粘土:灰褐色、褐黄色，可塑～硬塑，含少量Fe，Mn质结核及浅灰色高岭土团块，切面稍有光彩，干强度中，韧性中，属中压缩性地基土。场区宽泛分布，厚度～29.30m,平均；层底标高～-8.36m,平均；层底埋深～45.00m,平均。3-1层，粉土:灰黄色，湿，稍密～中密，局部夹粉质粘土，呈透镜体状分布，无光彩，含云母碎屑，干强度及韧性低，摇振反响中等，属中压缩性地基土。厚度～14.80m,平均；层底标高～-20.60m,平均；层底埋深～31.70m,平均。4层，含砾中砂:灰褐色，含砂质卵砾石，粒径～不等，含量约10%～20%。属中偏低压缩性地基土。场区宽泛分布，厚度～8.40m,平均6.13m;层底标高～-36.29m,平均-40.11m;层底埋深～50.30m,平均。4-1层，粉质粘土:灰色，软塑，含少量腐植物，呈透镜体状分布，切面无光彩，干强度中，韧性中，属中偏高压缩性地基土。厚度～4.10m,平均；层底标高～-39.61m,平均；层底埋深～49.10m,平均。5-1层，强风化砂岩:灰黄色，灰白色，风化强烈，呈砂土状，手捏易碎，遇水消融，其中间或夹有中风化岩块。岩体基实质量等级为V级。场区宽泛分布，厚度～5.50m,平均；层底标高～-42.23m,平均；层底埋深～53.70m,平均。5-2层，中风化砂岩:砖红色，岩芯呈短柱状、柱状，手掰不易断，锤击可断，取芯率约85%～95%，RQD约80%～90%。岩体基实质量等级为V级。该层未穿透。沿线无不良地质土层分布，特别性岩土为软土，即1-1层淤泥和2-2层淤泥质粉质粘土。水文WORD圆满格式下载可编写专业资料本线路内地表水系较发育，主要地表水体为滁河及沿线的河塘等，河流比降较小，水流缓慢，受人工灌排调治影响，常年水位变化较大。依照地下水的赋存条件、水理性质和水力特点，该区地下水主要为松弛岩类孔隙潜水。各种松弛岩类孔隙水主要赋存于1层耕土及2-1层粉土中，属孔隙潜水，该层土透水性较好，受大气降水给。排泄方式主要为蒸发，地下水位变化受季节性降水控制。地区天气特点南京属亚热带季风湿润天气区，主要特点是四时分明，夏热冬冷，春秋两季历时短暂，春湿多变，秋高气爽，梅雨明显，夏雨集中。各项主要气象资料以下：（1）气温年平均气温15℃，7～8月最热，最高气温32～38℃，极端高温43℃；一月份最冷，一月最低平均气温℃，极端低温-14℃。全年日照小时左右，无霜期约230天，最大积雪深度约15cm，最大冻土厚度9～10cm。（2）降水年平均降雨量～1124mm，降水日天。6～8月降雨量占全年50％以上，6～7月为梅雨季节多阴雨。（3）风向、风力与相对湿度常年主导风向为东北风。冬季（10～3月）主导风向、风频以北东、东北东风为主，平均风速～，相对湿度73～75％。夏季（4～9月），主导风向以东南东风为主，高温季节（7～8月）则以西南风为主，风速21～27m/s，相对湿度75～80％。主要技术标准技术标准表1：技术标准项目技术标准公路等级龙池路主线道路等级为城市骨干路。龙池路与滨河路匝道（A线）道路等级为城市支路。WORD圆满格式下载可编写专业资料计算行车速度纵坡控制净空要求桥梁设计基准期设计使用年限设计荷载滁河防洪标准抗震标准坐标及高程系统沉降控制构造安全等级构造重要性系数构造长远性设计要求防撞护栏防撞等级

主线计算行车速度为50km/h。匝道（A线）计算行车速度为20km/h。桥梁纵坡≤％。V级航道净空≥5m（滁河最高通航水位，最低通航水位）；灵巧车道净空≥；100年道路交通量达到饱和状态时道路设计年限：20年。道路路面构造设计使用年限：15年。龙池路跨滁河大桥设计使用年限：100年。毛营河桥设计使用年限：50年。道路设计荷载：BZZ-100；桥梁汽车荷载：城-A级，人群荷载依照CJJ11-2011第条取值。P=1%，按百年一遇洪水位设防，设计洪水位为米。地震基本烈度为7°，地震动峰值加速度。抗震措施等级提升一度。平面坐标采用南京地方坐标系，高程系统采用吴淞高程系。路面设计使用年限内（15年）一般路段的工后沉降：≤0.3m,桥梁台后工后沉降：≤。牢固控制：牢固验算的安全系数：K＞。采用考虑固结的固结有效应力法进行验算。一级按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJD62-2004）中规定的I类环境取用。SB、SBm级。横断面设计（1）桥梁接线道路标准段路幅分派为：（人行道）（绿化带）+4m（非灵巧车道）（机非分开带）（灵巧车道）（机非分开带）+4m（非灵巧车道）（绿化带）（人行道）。WORD圆满格式下载可编写专业资料（2）主桥路幅分派为：3m（人行道含栏杆）＋（非灵巧车道）＋（拉索区侧分带）＋16m（灵巧车道）＋（拉索区侧分带）（非灵巧车道）+3m（人行道含栏杆）=37m。（3）引桥依照两幅桥设计，路幅分派为：3m（人行道含栏杆）＋（非灵巧车道）＋（侧分带）＋16m（灵巧车道）＋（侧分带）（非灵巧车道）+3m（人行道含栏杆）=37m。WORD圆满格式下载可编写专业资料（4）匝道（A线）横断面设计图线道路标准段路幅分派为：（人行道）+10m（车行道）（人行道）。主要工程数目表全桥主要工程数目统计见下表：表2：主要工程数目统计表WORD圆满格式下载可编写专业资料主桥引桥毛营河桥

项目工程资料单位数目C50砼m3C40砼m3C30砼m3C30砼（水下）m3钢筋（HRB335）kg钢筋（HPB235）kg冷轧带肋焊接钢筋网kg钢绞线kg精轧螺纹粗钢筋kg斜拉锁kg导索钢管kg型钢kg锚具套1480C50砼m3C30砼m3C15砼m3钢绞线kg782620钢筋（HRB335）kg钢筋（HPB235）kg141736金属涟漪管m75544锚具套4222支座个80其他钢材kgC50砼m3C40砼m3C30砼m3C30砼（水下）m3C20砼m3WORD圆满格式下载可编写专业资料钢筋（HRB335）kg钢筋（HPB235）kg钢绞线kg12848锚具套224WORD圆满格式下载可编写专业资料第三章施工部署组织机构现场成立“六合新城龙池路跨滁河大桥及连结线工程(主桥、引桥、连结线及隶属)项目经理部”，项目经理全权负责本工程项目的组织、推行管理。项目部设项目经理、项目总工程师各1人，项目副经理1人，下设五部一室。针对本工程成立专家委员会。专家委员会由我企业拥有近似工程丰富施工经验的专家和教授级高级工程师组成，负责要点、要点工序施工方案的审查，指导方案的推行，供应技术保障，对施工中碰到的技术问题加以研究解决。图8：组织机构框图WORD圆满格式下载可编写专业资料施工场所部署、大临设施部署场所建设在滁河东西岸选择比较广阔的场所作为施工临时用地，详见施工现场平面部署图。1）西岸约90m范围内（宽80m，面积7200㎡），部署生产及生活临时设施。主要包括项目部业务部门办公和生活房屋、工人生活房屋、混凝土拌合站、砂石料存放场、水泥库、钢筋加工场所、临时资料库，主要为A1联、A2联、A3联引桥以及毛营河桥施工生产供应人员、资料和设施等。WORD圆满格式下载可编写专业资料2）东岸约100m范围内（宽100m，面积10000㎡），部署生产及生活临时设施。主要包括项目部业务部门办公和生活房屋、工人生活房屋、混凝土拌合站、砂石料存放场、水泥库、钢筋加工场所、临时资料库，主要为主桥、A5联、A6联引桥施工生产供应人员、资料和设施等。3）主桥主塔基础及上部构造施工需在滁河河流内搭设水上施工平台及通向西岸的施工便桥。施工道路本合同段位于南京市六合区，与金穗大道相接，交通十分便利，在施工场所内设2条临时施工便道分别与场外道路连结。场内道路沿桥体双侧部署。施工用水施工用水经过接入自来水管网解决。施工用电施工用电：在现场安装变压器，供现场施工用电，以满足各生产、生活点用电需要，另装备1台320kw,2台200kw静音发电机作为备用电源。通讯设施现场管理人员装备搬动电话，项目经理部引入程控电话及传真机，并开通宽带网线。环保、水保设施在施工驻地修建积淀池集中办理生活污水,在机械检修养护场所修建隔油池、沉淀池办理产生的含油废水。临时设施要做好环境保护、水土保持工作。安全防火设施坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全目标，在醒目处设置安全宣传牌，施工现场装备足够的安全防火设施，按期发放安全防备用品。详细部署见附图一：施工总平面图。人员、资料、设施装备人员装备依照本标段的工程规模、工期要求及我单位劳动力资源情况，巅峰期装备包括WORD圆满格式下载可编写专业资料管理人员在内共1000余人的施工队伍。依照施工进度计划安排，分批安排作业人员进场。资料供应本工程所需资料除甲控料外其他均自行购买，就近选择质量优秀、价格适合的大型资料供应商供应，所有砼采用商品砼，采用经总监办赞成，质量牢固，信誉优秀，具备必然生产能力的拌合站，选定3家。主要机械设施配置见附表一：拟投入本标段的主要施工设施表施工准备技术准备1、在专家小组的指导下，编制施工组织设计、施工方案并向上级领导单位和监理报批。2、向作业人员进行安全技术交底，组织全体作业人员进行安全教育培训，挖孔作业前专业分包负责人必定向全体作业人员进行详细的安全技术交底，并记录形成文件。3、认真学习和熟悉施工图纸、施工规范、岩土工程勘探报告，明确掌握设计、规范施工要求。施工场所准备施工前将桩位周边的地面平坦，除掉杂物，使道路畅达、排水优秀，具备“三通一平”；现场周围设置临时防备和安全照明，并将施工用的临时设施准备就绪；探明施工现场距桩基施工较近的地上地下修建物和现况地下管线，插牌明示，注明管线走向、管径、种类、埋深、产权单位及联系人，桩基影响范围内的实时联系相关部门改移。丈量准备工作1、丈量工作执行的标准：《工程丈量规范》（GB50026）。当设计部门对工程主要构造、要点部位有特别精度要求时，以设计规定为准。WORD圆满格式下载可编写专业资料2、施工中所有桩位都采用极坐标定位，1级导线点复测。现场由丈量人员依照图纸测放桩位坐标，经监理查收合格后确立桩位轴线的定位点和水平点高程，并拴桩保护。试验准备本标段工程将依照业主要求成立临时试验室，而且报南京市公路质量督查站查收。试验室设采用一致的彩钢复合板房。积极筹备砼配合比试配工作，进行原材的抽检、送检。整体施工进度计划总工期依照招标文件要求，计划动工日期为2013年2月1日，计划竣工日期为2015年1月31日，总工期730日历天。我方计划从2013年2月1日动工，至2015年1月31日竣工，共计730日历天，吻合招标文件的工期要求。施工序次针对本工程特点和施工条件，将本工程划分为3个施工区段：（1）主桥段；（2）引桥段及毛营河桥；（3）连结线及配套隶属工程。详细施工步骤：本工程控制工期的要点工序为：主塔桩基→主墩承台→主桥梁体→桥塔→斜拉索施工→引桥→毛营河桥及连结线→桥面系施工。详细工期安排以下：（1）施工准备2013年2月1日—2013年2月28日28天（2）主塔施工钻孔桩2013年3月1日—2013年6月30日122天承台施工2013年7月1日—2013年7月31日31天主塔施工2013年8月1日—2013年11月30日122天（3）主桥施工主梁支架现浇段2013年7月1日—2013年8月15日45天WORD圆满格式下载可编写专业资料主梁悬浇段2013年7月1日—2014年1月15日198天（4）斜拉索施工2013年7月15日—2014年2月10日211天索力调整2014年2月11日—2014年3月31日49天（5）引桥施工基础、下部工程施工2013年3月1日—2013年6月30日122天梁部施工2013年7月1日—2014年3月31日274天（6）毛营河桥及连结线施工基础、下部工程施工2013年7月1日—2013年8月31日62天梁部预制2013年7月1日—2013年9月30日92天梁体安装2013年10月1日—2013年10月31日31天（7）路基及连结线施工2013年4月1日—2013年12月31日275天（8）全路段路面工程2014年1月1日—2014年4月30日120天（9）排水及路灯等隶属工程2014年5月1日—2014年10月31日184天（10）现场清理及外观办理2014年11月1日—2014年12月31日61天（11）竣工查收2015年1月1日—2015年1月31日31天WORD圆满格式下载可编写专业资料第四章丈量控制施工丈量的组织项目部设专职丈量组，其成员由丈量工程师和丈量员、丈量工组成，负责全过程的施工丈量放线与内部丈量复核工作。丈量设施的装备与管理为满足施工丈量需要，保证丈量控制及丈量放线的质量，装备足够的丈量设施，主要由一台全站仪、两台水平仪。丈量设施及工具只有在经过有资格的计量检查部门查验合格后方可使用，丈量设施的查验合格证及其附件的影印件和复印件应随设施进入项目部存档，同时报送一份复印件给专业监理工程师。控制丈量1、平面控制系统的成立1）动工前，对业主或设计部门供应的施工区平面控制初步座标点（应很多于三个点）采用全站仪接多边形导线网或四等导线丈量的技术要求和精度指标进行联测复核，联测点复核达成并经内业平差计算，丈量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成就报告，报送工程监理部专业丈量监理工程师和项目总监签认。2）初步平面控制座标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制座标点加密丈量。2、高程控制系统的成立（1）对业主或设计部门供应水平基点（不应少于2个点）进行水平联测复核，复核丈量水平基点时采用精美水平仪配双面水平尺，按四等水平丈量的技术要求进行，复核丈量结果报送监理部签认。（2）水平点加密丈量在施工区间范围内，沿线路双侧且距桥中心30m以外的牢固地址埋设水平点标志桩并与业主或设计部门供应的水平基点形成吻合或闭合水平路线，相邻两加密水平点间距离控制在50－100m，以保证在进行施工丈量高程放样时能引测高程。WORD圆满格式下载可编写专业资料对已测设达成的加密高程控制网应随施工进度的推进，进行按期的复核丈量，以保证施工全过程中高程丈量系统的一致，复核丈量时按初测时的技术要求进行，复核丈量成就应报送监理部确认。施工图审查工程动工施工放线从前，对整个工程施工图中给出所有丈量放线初步数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的丈量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在施工图的地址记录一起报送监理、业主，以便实时办理，这些数据有明确答复和确认后才可作为丈量放线的依照。施工丈量放线以上丈量放线工作一经达成，应实时进行报验，只有经监理工程师复核确认后方可作为施工的定位依照或进行下道工序施工。1、基础施工定位放线：1）依照已布设的平面控制加密导线控制点座标和经复核计算无误的各钻孔桩中心座标，反算出待测桩位至测站控制点的水平距离及方向角，此后部署全站仪检测站控制点、精确立向，采用极坐标法放样出待定桩位的中心桩。2）采用正交线法检定出该桩位的外方向线控制桩，供护筒安装及机具定位使用。3）每个桩的护筒安装就位后，应丈量护筒顶标高，供检测孔深度、桩底标高时使用。2、基础承台、墩桩施工定位放线1）当承台基坑开挖时，应实时进行坑底标高丈量放线，保证基坑不致超挖。主塔承台施工时，应保证钢吊箱底标高完满满足设计要求，以保证承台标高。2）基底施工完后，依照施工图给定的平面几何尺寸标定出边线，供模板、钢筋安装定位时使用。3）在进行墩柱模板安装时，应确其两个方向垂直度误差吻合规范要求，其检WORD圆满格式下载可编写专业资料测方法可用悬吊铅垂线法或用经纬仪校正，保证墩身高度与设计吻合。主塔施工丈量是本工程丈量要点，在施工时拟定特地的丈量工艺及方法来推行，以精确保证塔身地址、垂直度和高程等。3、桥梁支座及支座垫石施工定位放线（1）依照设计施工图给定的支座在墩柱顶帽上的平面地址几何尺寸，计算出各支座的中心点座标，并反算出其至测站控制点的平面距离和方向角。2）全站仪按极座标法测设施支座中心点于顶帽面，并将其切法向方向线用墨线标定出来，供支座垫石施工及支座安装定位时使用。3）支座垫石及支座顶面标高及水平度控制：所有支座安装就位后其顶面标高需与设计标高一致，其误差不得大于设计、规范要求。变形丈量1、变形观察以经复测合格的施工区精美导线点和精美水平点为初步依照。2、本工程变形丈量的主体是主梁标高及主塔位移。3、技术要求及观察方法1）水平川点观察采用全站仪按精美导线丈量的技术要求和精度指标进行。2）垂直位移（沉降）观察采用精美水平仪按国家四等水平丈量的技术要求和精度指标进行。4、观察周期施工阶段水平位移及垂直位移（沉降）观察周期随施工工序的更正实时追踪观测，上部构造施工达成至交工阶段按划分的时间区段进行观察。5、成就的整理及报验每项观察达成实时进行观察成就即内业整理，按规定的表式报送工程监理部复核、确认。竣工丈量1、竣工丈量的内容（1）桩基施工竣工丈量：桩的平面部署、桩顶、桩底标高及桩径。WORD圆满格式下载可编写专业资料2）基础承台施工竣工丈量：承台的外形尺寸、中心座标及底、顶面高程。3）桥墩柱、索塔柱施工竣工丈量：墩心座标、外形尺寸、垂直度。4）墩顶帽施工竣工丈量：外形尺寸、垫石及支座中心座标、顶面高程。5）桥面施工竣工丈量：中线误差、桥面标高、线形、索力。2、竣工丈量的方法及技术要求1）竣工丈量所采用的坐标系统、高程系统及图式等应与原施工丈量同样，其丈量的基本方法和精度要求要与施工丈量同样。2）对施工过程中已更正施工设计的项目实测实量其实质竣工平、立面地址。3、竣工丈量成就整理1）每一分部分项工程竣工丈量达成后，应实时编制竣工丈量成就表，编绘竣工图和单项工程竣工丈量报告。2）整个区段工程（承建部分）各分项工程施工达成并进行竣工丈量后，依照分项工程竣工图、编绘工程竣工丈量总图。施工丈量的质量保证措施为使大桥施工各项技术指标吻合设计及相关规范要求，保证施工丈量质量和精度要求，拟定本标段施工丈量质量措施：1、施工丈量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测，满足规定的精度要求。2、健全施工丈量质量保证系统，加强管理，明确职责。3、施工丈量人员在施工丈量放线前，须熟悉与施工丈量放线相关的施工图纸及说明，并对施工设计图纸给出的放样定位数据认真复核，无误后，方用于施工丈量放线。4、加强复核、双检制：做到放样数据要屡次核实，放样点位应进行换人复测，保证放样出的平面及高程点位正确性。5、各项丈量严格健全丈量记录，现场丈量按一致格式和表式进行记录和计算，做到清楚、签署齐全，原始记录不得涂擦更正。6、工程所有丈量设施与器具必定按期进行检校。丈量设施送检及现场丈量设施WORD圆满格式下载可编写专业资料的保留及保护依照ISO9002质量系统程前言件《计量设施管理程序》之相关规定，执行保证丈量设施长远处于优秀状态。7、每项丈量放线工作达成此后，实时按工程监理部规定的报验表式及程序申请报验和办理监理工程师签认。8、做好各项施工丈量成就资料的整理、保留与归档。第四章工程特点、工程要点及难点工程特点六合新城龙池路跨滁河大桥及其连结线工程西起金穗大道，东至规划西陈路，道路全长为1100m，其中包括两座桥梁，龙池路跨滁河大桥桥梁长度为661m，毛营河桥长度为20m，道路宽度为40m。本桥主桥采用椭圆型钢箱混凝土塔柱空间双索面斜拉桥，墩塔梁固结系统。100m跨索距采用5m，85m跨索距采用4m。单个截面横桥向宽度为3m，纵桥向宽度塔顶为、桥面处为、承台顶为7m。主塔、箱梁、主墩及空心板梁均采用C50砼，桥墩采用C30，桩基采用C30（水下）砼；主引桥人行道、承台、桥台、护栏、搭板采用C30砼，桥面铺装采用C40砼；毛营河桥人行道、搭板采用C30砼、桥面铺装采用C50砼；主塔内以及梁后浇段均采用C50微膨胀砼。主因引桥均为单箱双室斜腹板连续箱梁，单箱顶板宽，箱梁悬臂长4m，悬臂端部厚25cm。毛营河桥上部跨采用，h=95cm后张法预应力砼空心板梁，单WORD圆满格式下载可编写专业资料块中板宽度为。本桥处于圆曲线上，板梁采用°斜交角度。主引桥采用GPZ（2009）JZ系列减震型盆式橡胶支座，毛营河桥采用GYZ250x49mm圆形板式橡胶支座。斜拉索规格多。工程要点及难点主墩桩基直径2m，孔深59m，属大直径深孔桩基；施工难度大，质量要求高。本工程10#主墩承台为大体积混凝土施工，一次性浇注方量达3204m3，其施工组织和温度、变形裂缝控制难度大。主塔钢箱拼装、劲性骨架设计、安装，塔柱的丈量控制，索塔合拢前双柱的附加应力及变形控制是该桥的要点。钢箱内混凝土须掺入适合的微膨胀剂，以保证混凝土与钢箱间的密贴，钢箱作为外模板抵抗浇注钢箱内混凝土时产生的侧压力，其变形应吻合相关要求。微膨胀的掺量应由特地试验确立，施工组织及工艺控制要求高。本桥斜拉索工程量较大，单根索长最长为米，重量最大为吨，最大索力为12790KN，故挂索及张拉作业（箱内张拉、倒顶）难度大，张拉控制精度要求高，索力变化大，调整索力难度大。工期紧、任务重，施工场所狭窄，紧临居民区及城市骨干道，施工搅乱大也是本工程的难点之一。WORD圆满格式下载可编写专业资料第五章整体施工方案方案归纳施工准备达成后，第一进行主塔的施工，达成梁体浇筑，拉索安装。本工程主桥与引桥采用现浇法施工。引桥上部梁体构造均采用支架现浇，主桥100m跨上部梁体构造采用悬臂浇筑，主桥85m跨上部梁体构造采用支架现浇。引桥各联施工序次互相不影响；主桥与相邻引桥（A3结合A5联）施工有必然影响，需先施工主桥上部梁体构造，再施工相邻联引桥上部梁体构造。调整索力，达成主梁及边跨的合拢张拉，达成系统变换。毛营河桥上部构造的空心板梁采用汽车吊方式架设。施工步骤第一步：施工准备：包括施工便道、主塔施工水上工作平台、护筒埋设及其他大小临时工程的修建，征地拆迁、设施及人员进场、就位。第二步：1、主塔基础钻孔施工；2、主塔承台施工；3、采用自升式塔吊直接在墩位处分节吊装组拼主塔钢构造，浇筑混凝土。4、搭设支架，全断面浇筑85m跨主梁。WORD圆满格式下载可编写专业资料第三步：1、利用支架现浇，达成0#块梁体浇筑并达成养生，张拉斜拉锁S1，张拉阶段预应力筋及横向预应力束。2、安装挂篮，浇筑1#块，充分养生后张拉斜拉锁S2，张拉阶段预应力筋及横向预应力束。3、拆掉塔下支架。WORD圆满格式下载可编写专业资料第四步：1、经过搬动挂篮，达成100m跨主梁的浇筑，充分养生后张拉斜拉锁，张拉阶段预应力筋及横向预应力束。2、搬动拆掉挂篮，支架浇筑主跨现浇段，充分养生，张拉阶段预应力筋及横向预应力束。第五步：1、调整索力，安装主跨合拢支架，主跨合拢。2、按施工控制要求调整拉索索力。WORD圆满格式下载可编写专业资料第六步：1、拆掉塔吊及支架。2、荷载试验第七步：1、引桥支架浇筑施工。2、架设毛营河桥空心板梁。2、进行桥面工程及隶属构造工程。WORD圆满格式下载可编写专业资料3、全面进行一次索力检查和调整，使之达到设计要求。第八步：收尾配套及竣工查收。WORD圆满格式下载可编写专业资料第六章主要工程项目施工方案、方法与技术措施路基施工归纳本工程需要路基办理地段419m,挖方3，填方3，另包括除掉淤泥填方10744m3，翻松30cm掺灰6%办理土方8431m3。路基按设计要求必定密实、平均、牢固，灵巧车道路槽底面土基设计回弹模量不小于35Mpa，非灵巧车道路槽底面土基设计回弹模量不小于30Mpa；设计高程为路中交点设计标高；灵巧车道、非灵巧车道路面横坡为1.5%，人行道横坡反向2%；全路段不设置超高。路基办理方案1、为使路基获取足够的强度、牢固性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，路基压实度应吻合《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）的要求并结合《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）的相关规定。路基压实标准采用重型击实标准，路基压实度、最小强度以及填料尺寸要求见下表：主线道路路基压实度一览表填挖种类路床顶面以下深度（m）压实度（%）上路床≥95填下路床≥95方≥93上路堤下路堤＞≥92上路床≥95零填及挖方路基≥93下路床线道路路基压实度一览表填挖种类路床顶面以下深度（m）压实度（%）上路床≥94下路床≥94填方≥92上路堤下路堤＞≥91上路床≥94零填及挖方路基—下路床路基填方资料最小强度和最大料径表项目分类(路床表面深度以下深度)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)WORD圆满格式下载可编写专业资料上路床(0～30cm)10路堤下路床(30～80cm)10上路堤(80～150cm)15下路堤(150cm以下)15路堑零填及路堑路床(0～80cm)10路基填料种类选择：泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐高出赞成含量的土等，不得直接用于填筑路基；液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。2、路基边坡填方路基：填方边坡率一般采用1：，填土高度不大于4m时采用一级护坡形式，填土高度大于4m时采用两级护坡形式。挖方路基：挖方边坡坡率一般采用1：。一般护坡采用三维土工网垫+植物防备（喷草籽）。河塘路段边坡采用1：，采用30cm厚M10浆砌片石护坡。3、除掉表土和填前压实行工前需所有除掉干净1层(耕土)以及1-1层(淤泥)层。依照地质报告显示，路基设计时依照平均除掉1层(耕土)厚度为、平均除掉1-1层(淤泥)厚度为。4、一般路段路基①挖方段及低填段（H＜（h+80）cm）路基：灵巧车道及非灵巧车道保证80cm路基加固层，路床底向下翻松30cm掺灰6％办理。②高填段路基：当填土高度H≥（h+80）cm时，灵巧车道及非灵巧车道保证80cm路基加固层，原土连续向下翻松30cm掺灰6％办理，路床中部回填采用素土；③人行道保证原土向下翻松30cm掺灰6％办理后分层压实回填素土至构造层底。5、软土路基办理场所软土分布较深且连续，结合近似道路地基办理成功经验，本次施工软基处WORD圆满格式下载可编写专业资料理拟采用钉形水泥土双向搅拌桩进行加固，并基本打穿软土层。水泥采用级一般硅酸盐水泥，水泥掺量参不小于15%，水灰比为。结合土层情况及南京地区经验，钉形水泥土双向搅拌桩90d芯样无侧限抗压强度不小于。详细设计详见图纸部分。6、河、塘路段路基局部路段如碰到河塘、暗塘以及特别地质路段的地基办理，应依照现场的实质情况进行办理。清淤后，河、塘陡坎挖成大于1米宽，米高，内倾3％的台阶，清淤后回填50cm碎石土，其碎石含量应>80%(重量比),在碎石土铺压后，塘内即可摊铺双层土工塑钢格栅，并在其上回填6%石灰土至路槽底面，要求塘与塘之间狭窄堤挖除，预防沉降不均。7、桥头路段路基设计为控制桥头沉降以及台后土压力数值，对毛营河桥以及龙池路跨滁河大桥双侧桥台台后6m范围钉形水泥土双向搅拌桩桩顶至路面构造层底之间范围采用固化粉煤灰填筑路基。粉煤灰质量要求分项SiO2+Al2O3烧失量细度筛余量)指标（%）≥75≤15≤80JNS粉煤灰加强固化剂质量要求分项固化剂：粉煤灰抗压强度细度筛余量)性能指标75：1320f7d≥≤备注在试验室按质量控制要点进行试验粉煤灰施工需分层浇捣：每层厚度不高出30cm，顶层控制在15～20cm为宜。路基施工方法1）做好场所临时排水工作，特别注意基底换填时期的排水，开挖临时排水渠，降低地下水位。2）新路基在填筑前对付场所、耕植土进行除掉；压鱼塘、河沟地段，应清淤干净完整。应特别注意对暗塘的办理。WORD圆满格式下载可编写专业资料（3）路基填筑时，必定依照设计断面进行分层填筑和压实，分层松铺的最大厚度应经过实验确立。路堤分层的最大松铺厚度不应高出30cm，路床的分层压实厚度不应高出20cm，层顶最后一层的压实厚度不应小于10cm。每填一层，经过压实试验查验吻合规定要求此后，再填上一层。4）为保证平均压实，应注意压实序次，并经常检查土的含水量、掺灰剂量和平均性。5）若路基分成几个作业段施工，当两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按1：1坡面分层留平台。若两个地段同时填筑，则应分层互相交叠连结，其搭接长度不应小于2m。6）为减少桥头路基产生不平均沉降而以致桥头跳车，对桥头各30m长度路基范围内的特别压实区，分层压实厚度不应高出20cm。预留缺口时应留2m宽台阶，缺口回填应分层交叠填筑。构造物回填及特别压实区的压实度宜比同层位路基的压实度提升1%。7）路堤与桥台、横向修建物连结处应设置过渡段，路基压实度不应小于96%。过渡段长度按2～3倍填土高度确立。桩基施工工程大要主墩承台下设2m的钻孔灌输桩，交接墩承台下设的钻孔灌输桩。引桥中A3联中墩承台下设6根Φ的钻孔灌输桩，其他承台下设4根Φ的钻孔灌输桩。桥台基础采用8根直径钻孔灌输桩基础。毛营河桥桩基础采用直径为钻孔灌输桩基础钻孔桩施工1、钻机的采用钻机的选型依照施工设计图供应的地址资料，该区土质主要为粉质粘土及砂岩层，同时考虑工期要求和现场实质情况，所以钻孔桩采用旋挖钻机，其特点：成孔速度快，护壁见效好，无污染是世界先进机械成孔方法之一。2、旋挖钻灌输桩施工工艺流程WORD圆满格式下载可编写专业资料施工准备—桩位测放—埋设钢护筒—钻机就位—钻进—清孔—安装钢筋骨架—安装导管—灌输桩身混凝土—桩基检测3、质量控制标准钢筋检查项目钢筋骨架的制作和吊放的赞成误差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面地址20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。4、钻孔灌输桩质量目标1）钻孔桩Ⅰ类桩95%以上，杜绝Ⅲ类桩。2）桩基分项工程评定在90分以上。3）加强质量预控管理，防备施工断桩。4）质量标准吻合《公路工程国内招标文件范本》第五篇表405-2的各项要求。旋挖钻孔桩施工工艺及方法WORD圆满格式下载可编写专业资料制作护筒加工钻头测孔深、孔径钢筋笼制作清理、检查

平坦场所测定孔位挖埋护筒挖泥浆池、积淀池钻机就位泥浆制备钻进泥浆循环、滤碴、补浆、测指标中间检查测孔深、泥浆比重、钻进速度终孔测孔深、孔径、孔斜度清孔注清水、换泥浆、测比重测孔填表格、监理工程师签字认可布置钢筋笼填表、监理工程师签字认可布置导管必要时二次清孔检查泥浆比重及沉渣厚度灌输混凝土制作混凝土试件，丈量混凝土面高度和导管埋深深度凿桩头桩基检测图10：旋挖钻灌输桩工艺流程图1、施工准备1）平坦场所。2）钻孔桩施工前先对桩位进行放样，用设计院所交的点作为控制点，现已经达成导线点的复测工作，丈量成就见附表。同时，与施工设计图核对其平面地址是否有出入，找出各种管线的详细地址，以便成孔施工时加以稳定保护。3）护筒制作：直径钻孔桩，护筒采用壁厚为δ=10mm的钢板制作，其内径大于设计桩径。WORD圆满格式下载可编写专业资料直径钻孔桩，护筒采用壁厚为δ=10mm的钢板制作，其内径大于设计桩径。直径钻孔桩，护筒采用壁厚为δ=12mm的钢板制作，其内径大于设计桩径。4）检查钻机钻头及各部件：钻机钻头必定满足设计桩径，施工前检查钻机各部件可否能正常工作。5）对导管进行试压以检查导管的密封性、承压性和接头抗拉等试验。6）桩机定位后，由施工监理对桩位进行复核确认。2、护筒埋设1）护筒的埋深，以能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的牢固为标准，将护筒埋置在较坚硬密实的土层中最少；并高出施工地面。本工程设计要求为钢护筒，长4m。并在顶部加焊加强筋和吊耳，开出水口。2）埋设时，护筒底部及周围用粘土填筑，并分层夯实办理。3）护筒埋设后检查平面地址和倾斜度，中心地址误差不大于3㎝，倾斜度不大于0.5%。3、泥浆的拌制钻孔过程中，采用泥浆护壁、浮碴。钻孔泥浆采用美国优秀膨胀土调制，必要时，则掺用增加剂改进泥浆性能，添加剂品种、掺用量由试验确立。调制好的泥浆，其性能应吻合以下要求：表6：泥浆性能表钻泥浆性能指标孔地层胶体失水率泥皮厚方情况粘度含砂率静切力酸碱度相对密度率(ml／(mm/30mi法(Pa°s)(％)(Pa)(pH)(％)30min)n)旋一般地层～16～20≤4≥95≤20≤31～8～10挖易坍地层～18～28≤4≥95≤20≤31～8～10钻卵石土～20～35≤4≥95≤20≤31～8～10在施工过程中，依照土质的变化，随时调整泥浆配合比。WORD圆满格式下载可编写专业资料4、钻进1）钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机锤头中心与钢护筒中心地址平面误差不得大于2㎝。2）开始钻进施工时，应控制进尺速度，待泥浆平均后方开始正常施工。进尺要适合控制，对护筒底部，应慢速进行，使底脚处有较牢固的泥皮护壁。至护筒底部以下1米后，则可按土质情况以正常速度施工。3）在旋挖钻进施工过程中，应经常注意土层的变化，对不同样的土层采用不同样的速度、泥浆比重和泥浆量。每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入施工记录表并与地质柱状图核对。如地质情况与原钻探资料不符应马上通知设计监理部门实时办理。4）钻孔作业必定保持连续性，不得中途逗留，钻孔至设计深度后，经监理确认后，应马上进行清孔，此后对孔位、孔深、孔径和孔形进行检查。孔径：不小于设计孔径；孔的深度必定满足设计的最小深度。5）操作人员必定认真贯彻执行岗位责任制和交接班制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班施工情况及下一班需注意的事项。5、清孔清孔采用换浆方法，钻至设计桩底标高后马上丈量孔深以确立实质桩底标高和确认沉渣厚度的起算点，依照地质情况自然积淀3小时左右测上升值，以确立积淀的速率，以此预计在下笼、下导管时间段的上升值。自然积淀后用双底捞渣钻头清孔到第一次实质桩底标高，依照积淀的速率和上升值确立捞渣的次数，这是第一方案。采用第一方案后下笼、下导管，灌输前沉渣厚度仍高出设计要求，用高压泥浆泵循环泥浆使沉渣悬浮起来，使沉渣厚度至达到设计要求，这是第二方案，也是备用方案。为了提升丈量的精度用细钢丝测绳。清孔后从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，技术要求以下：泥浆相对密度（桩孔顶、中、底取样的平均值）：；泥浆粘度（桩孔顶、中、底取样的平均值）：17~20s；含砂率（桩孔顶、中、底取样的平均值）：<2%；WORD圆满格式下载可编写专业资料孔底积淀厚度：不大于5cm；胶体率（桩孔顶、中、底取样的平均值）：>98%。各项指标满足上述要求后，确认清孔达成，报监理检查，合格后方可进行下一道工序。6、成孔质量检查孔深：采用验孔器械测定深度，其值与测绳丈量结果之差即为沉渣厚度。垂直度：采用双向垂球或孔锥测定，钻孔垂直度误差应小于1%。孔径：清孔后采用等于钻孔桩钢筋笼直径加20mm（但不得大于钻头直径），长度不小于4-6D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。积淀层厚度：钻孔结束后实测孔底标高，经过计算得出积淀层的计算基点标高(为实钻孔底标高加上二分之一钻头高)。等清孔工作达成后，测得积淀层的顶面标高(考虑锥头部分沉降)，两者的差值即为积淀层厚度。7、钢筋骨架的制作与布置为节约下钢筋笼时间，防备因成孔时间过长造成塌孔，本桥桩基础所有钢筋笼均依照一控制作，主筋之间的连结采用闪光对焊或直螺纹连结。长钢筋笼采用大吊车进行吊装。本桥桩基加长钢筋采用闪光对焊或直螺纹套管连结工艺。详细技术措施以下：、钢筋下料时，必定采用切割机进行切断，切口端面与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲；、镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向表面裂纹；、采用闪光对焊时保证焊接质量吻合设计及规范要求。接头质量要求：、接头拼接时用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央地址互相顶紧；、拼接达成后，套筒每端外露丝扣不得高出规范要求；、丝头加工现场查验及套筒出厂查验必定满足相关要求标准。钢筋笼制作：现场设置钢筋加工场，钢筋笼在场内制作。所用钢材必定有产品合格证和现场WORD圆满格式下载可编写专业资料抽检复查资料，并满足相关规范要求和试验检测要求。钢筋笼加工保证主筋地址准确，为保证钢筋保护层厚度，在钢筋笼外侧焊接保护层钢筋耳。钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，起吊前检查钢筋骨架编号、尺寸，对号入座。下笼时由人工协助对准孔位，保持垂直、轻放、慢放，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高吻合设计要求；安装到位后实时固定，防备零散。钢筋笼布置：、钢筋笼运至现场后吊入孔内，依照分段时编号在孔口进行套管接长。、入孔后的钢筋笼应保持顺直，钢筋笼入孔后应牢固定位，省得在灌输混凝土过程中发生浮笼现象。、钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，校正地址连结后逐段放入孔内至设计标高。、钢筋骨架在下放时应注意防备碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，实时办理。e、钢筋骨架布置后的顶、底面标高应吻合设计要求，其误差不得大于±5㎝。8、导管安装1）使用φ300mm迅速卡口垂直提升导管。导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，并组装编号。2）导管安装时导管接口要连结牢固。3）注意接口防水，不得有漏水现象。4）导管在吊入孔内时，其地址应居中、轴线顺直，稳步沉放，防备卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。WORD圆满格式下载可编写专业资料护筒导管架卡口图11：导管架表示图9、灌溉水下混凝土1）混凝土的灌输采用导管法。灌输混凝土前应将灌输机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。2）采用商品混凝土。混凝土到达现场后，对混凝土进行坍落度测试，坍落度要求在18~22Cm，对不吻合要求的混凝土予以清退。（3）灌输首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25㎝～40㎝，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m，保证一次封底成功。灌输开始后，应连续地进行，并尽可能缩短拆掉导管的间隔时间，中途不宜逗留。（4）初次斗容量依照规范D21Hd2(H2)h1V≥44其中：Ｖ－灌输首批混凝土所需数目（m3）Ｄ－桩孔直径（ｍ）Ｈ１－桩孔底至导管底端间距，取Ｈ２－导管初次埋置深度（m）ｄ－导管内径（m）ｈ１－桩孔内混凝土达到埋置深度Ｈ２时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度即ｈ１＝Ｈｗγｗ／γｃWORD圆满格式下载可编写专业资料Ｈｗ－井孔内水的深度γｗ－井孔内水的重度γｃ－混凝土拌合物的重度（取24kN/m3）5）灌输过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面地址，实时调整导管埋深。6）当混凝土面凑近钢筋骨架底部时，放慢灌输速度，以减小混凝土的冲击力,防备钢筋骨架上浮。7）在砼灌输过程中，应设专人经常丈量导管埋入深度，指导导管的提升，并作好水下混凝土灌输记录。（8）水下砼灌输面宜高出桩顶设计高程不小于80Cm，以便除掉浮浆，保证砼的灌输质量。（9）所有混凝土灌输达成后，拔掉钢护筒，清理场所。、检测桩基为了保证钻孔灌输桩的施工质量，除施工部门应精心施工，严格管理外，钻孔过程中应严格遵守相关技术规范的规定外。1～６号墩每根桩基均绕桩周等距离布设四根内径53mm声测管，供成桩质量检测使用。主塔基础应抽取2根钻孔桩进行钻芯取样检查。旋挖钻灌输桩的质量保证措施1、质检流程①班组自检→②互检→施工员组织查收→④质检员复验→⑤监理工程师查收。2、质量保证措施1）严格依照设计供应的图纸和文件、更正设计图纸及技术规范、标准、法规施工。2）合理地组织和分派资料、机械设施、运输、劳动力，做到平衡生产，使工程优秀、高效、低耗。3）作好自己的施工督查检查工作，设专职质检员，成立严格的班组自检制度。4）自觉接受业主、监理及当地质监部门的检查和督查。5）凡组成永久性工程组成部分的资料，都必定吻合图纸和规范的要求，必定WORD圆满格式下载可编写专业资料经质量检查合格并经赞成后才能进场，分规格分批存放，成立醒目的标志，以利检查和使用。水泥、钢材在获拿出厂合格证的同时需分批分规格进行查验合格后才能使用。焊接试件等应按规范规定的数目送到有资质证书的检测机构进行复试。砂、石、混凝土外加剂等资料需按设计要求及技术规范试验合格后才能使用。6）加强工程试验工作，成立标养室，并对相关人员进行技术交底和培训，共同把好质量关。7）加强丈量复核工作，在施工中按规范进行中线和水平丈量复核，保证工程地址及尺寸正确。8）砼工程施工采用商砼，试验人员随从作业，宜使用一般硅酸盐或硅酸盐水泥，水泥强度不低于；粗集料采用卵石，最大粒径不大于导管内径的1/6-1/8和钢筋最小间距的1/4，同时不大于40mm；每立方米水下混凝土的水泥用量不小于350Kg。9）随时检查混凝土的坍落度,保证混凝土拌和物拥有优秀的和易性，保证其坍落度值在180~220mm之间，并按规定制作试件。质量通病及预防措施1、出现“卡钻”现象的办理方法依照施工设计图供应的地址资料，该区土质主要为粉质粘土、卵石层填土，所以钻机的钻头被“探头石”和因穿过岩层突变处以致的卡钻较少，主若是由于机械故障以致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采用插入高压水管置换泥浆的方法进行办理。2、钻孔偏斜及缩孔的办理方法1）认真调整机架并保证底座平稳，使钻凿作业系统对准桩中心且呈铅垂状作业，不产生倾斜移位现象。2）在有倾斜的软硬地层钻进时，采用减压低速钻进。3）钻杆、接头逐个检查，实时调整。遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的地址情况，在偏孔、缩孔处上下屡次扫孔。偏孔、缩孔严重时回填砂粘土重钻。WORD圆满格式下载可编写专业资料3、塌孔的办理方法保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求。保证钻孔时有足够的水头高度，在不同样土层中采用不同样的转速和进尺。起落钻头时对准钻孔中心插入。回填砂和粘土的混杂物至坍孔处以上1~2m，重钻。4、钢筋笼上浮的预防方法在孔口固定钢筋笼上端。灌输混凝土的时间尽量加速，以防备混凝土进入钢筋笼时其流动性过小。当孔内混凝土凑近钢筋笼底时，保持埋管深度并放慢灌输速度。当孔内混凝土面进入钢筋笼1～2m后适合提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋笼在基层混凝土中的埋置深度。在灌输快要结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土的稠度和比重增大。如出现混凝土上升困难时，在孔内加水稀释泥浆，也可拿出部分积淀物，使灌输迅速达成。5、卡管的办理方法由于混凝土质量造成的导管拥堵，能够少量（依照堵管前丈量及计算的导管埋深结果在保证导管最小安全埋深确立）提升导管此后迅速下落的方法或加大一次性灌输混凝土数目此后迅速提升再迅速下放，以冲击劝导导管的方法进行办理。由于混凝土冲击力不足造成的，应实时加长上部导管的长度，此后，以一次性较大量混凝土冲击灌输达到劝导导管的目。采用“二次砍球法”进行办理。详细操作方法：将导管插入已灌输混凝土中～，此后依照水下封底的操作方法推行二次封底。以上几种方法办理不能够奏效应马上停止，认为已断桩。6、断桩的防治严格控制商品混凝土的质量，其塌落度及粗骨料粒径吻合设计和规范要求。拔管时掌握导管埋深，防备导管走开混凝土面。当导管拥堵，混凝土还没有初凝时，可吊起一节钢轨或其他重物在导管内冲击，WORD圆满格式下载可编写专业资料把拥堵的混凝土冲开，使混凝土连续浇注。若是混凝土发生断桩，可用比原桩稍小的钻头，在原桩位钻孔，至断桩部位以下适合深度时，重新清孔，在断桩部位增加一节钢筋笼，其下部埋入新钻孔中，此后连续浇注混凝土。若是导管接头法兰挂住钢筋笼，钢筋笼埋入混凝土又不深，则可提起钢筋笼，转动导管，使导管与钢筋笼走开。施工时期亲近注意天气变化情况，尽量避开异常恶劣天气影响。7、出现断桩后采用的办理方法断桩截面地址处于设计桩全长的三分之一以下时，采用冲击钻除掉已灌输部分，再推行原位恢复。(2)断桩截面地址处于设计桩全长的三分之二以上且距离孔口深度不大于10m时，先进行钻孔壁加固，此后进行钻孔桩的接长比较经济。断桩截面地址处于设计桩全长的三分之一与三分之二之间的，对付各种办理方法进行比较，选择经济、可行的办理方法。墩(台)桩部署有条件更正，桩部署改变造成的损失较小的，应积极与设计单位联系争取更正设计；桩部署无法改变但能够增加桩的，最好由设计单位供应增加桩方案，推行增加基桩；不具备以上两类情况的一般应实时采用冲击钻办理后原位恢复。桩长大于50m的桩出现的断桩情况，对付办理方案详细论证后着手，切勿盲目操作省得带来较大的损失。承台施工主墩承台归纳：主桥墩身下接矩形承台，主塔下承台尺寸为×，交接墩承台尺寸均为×。主墩承台厚度为5m，交接墩承台厚度为。墩身下接矩形承台，A3联中墩承台尺寸为×，其他承台尺寸均为×。引桥桥墩承台厚度为，均采用C30砼。主塔承台，基坑周边采用直径，桩长为的桩基进行防备。防备桩WORD圆满格式下载可编写专业资料采用旋挖钻成孔，按水下桩基灌输方法浇注混凝土。防备桩桩顶设置140×100cm的锁口冠梁，冠梁闭合形成整体。桩间土采用锚喷混凝土防备。WORD圆满格式下载可编写专业资料图22：主墩承台表示图1、主要工程数目表8：主要工程数目表工程项目资料数目单位钢筋kg主桥钢筋网7940kg砼（C30）3204m3钢筋引桥无缝钢管WORD圆满格式下载可编写专业资料砼（C30）2、工序连结情况：10号墩下部构造为32根ф钻孔灌输桩，有效桩长为60m，采用C30水下混凝土进行灌输。施工时，桩孔桩伸入承台很多于10cm。混凝土浇筑前，下塔柱钢筋应伸入承台，并做好钢筋加固措施，保证钢筋查收质量。做好综合接地的导线焊接。3、主要施工工序流程图以下：主桩及防备桩施工达成防备桩冠梁施工承台钢筋加工基坑开挖及锚喷施工破除桩头人工清底碎石垫层换填桩基检测混凝土垫层施工原材查验承台放样及报验查收钢筋绑扎及冷却水管布设承台钢筋隐蔽检查查收坡脚部位模板施工养护池制作混凝土浇筑混凝土养护图23：主要施工工序流程图WORD圆满格式下载可编写专业资料4、施工方法（1）基坑开挖10号主墩桩基及防备桩混凝土灌输达成且混凝土强度达到100%后，进行基坑开挖，基坑采用2台300挖掘机分层分段配合开挖，2台小蜻蜓挖掘机配合清底和桩间土开挖，1台长臂挖掘机进行最后的收底甩土施工；开挖深度为碎石垫层换填上顶面高程，高程标高H=-4m，下部为人工清底。由于基坑范围内为粉土、和砂卵石层，其水份易挥发，干燥后经风吹或雨淋极易下部出现流沙，造成塌方；图24：基坑开挖表示图其他，基坑开挖时凑近雨季，如有大雨，也会造成边坡滑移、塌陷，危害人员安全、影响施工进度，项目部采用采用C20混凝土+钢网+锚杆支护系统进行基坑支护。锚杆采用长米ф22mm螺纹钢筋，沿基坑边坡垂直方向设置，钢筋间距米，梅花状排列。为保证桩基地址不损害承台，对桩基混凝土面层进行清理并冲刷，在桩基地址可发射约3-5cm厚C20早强混凝土，在基坑土壤地址满铺钢丝网，发射不小于50mm厚C20早强混凝土，并保证整体里面有足够的平坦度、垂直度。2）破除桩头经过丈量高程，利用风镐破除桩头，凿除桩头预留混凝土至桩设计标高，预留桩基高度伸入承台很多于10cm；破除桩头时采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有5cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。凿除后将桩头用吊车吊离。3）人工清底桩头凿除达成后，利用人工挖土对基坑进行清理，减少对基坑基础的扰动。场控制标高H=-4m。（4）碎石垫层换填WORD圆满格式下载可编写专业资料人工清底达成后，对铺设碎石垫层并进行夯实，保证地基有足够的强度，碎石垫层厚度为：30cm。（5）混凝土垫层施工及桩基查收。浇筑C15混凝土垫层至承台底标高作为施工承台的底模，垫层厚度为10-15cm。6）桩基查收将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，并将外露的桩头钢筋依照钻孔桩施工技术交底将箍筋安装好，复测桩位和桩顶高程，请有资质的质检站检测人员进行检测，检测合格后方可进行下道工序施工。（7）垫层施工桩基检测合格后马上浇筑基础垫层混凝土，承台垫层采用20cm厚的C15混凝土，垫层混凝土顶面高程控制为：H=1m，浇筑过程中，保证混凝土有足够的平坦度。混凝土达到足够强度后，方可进行承台放样，经监理查收合格后方可进行钢筋绑扎作业。8）绑扎钢筋及布设冷却水管①钢筋工程10#墩承台共有钢筋，其钢筋尺寸主要为HRB335及HPB235钢筋，施工难度较大。钢筋接头连结采用闪光对焊进行连结，其他钢筋连结采用搭接焊接,应按设计图要求进行绑扎安装。承台钢筋采用在施工现场进行加工，由汽车吊配合进行绑扎安装的施工方法。详细要求以下：1）钢筋进场时，应具备制造厂家的质保书或试验报告单，工地试验室应按相关规定进行抽样检查，其技术要求应吻合《钢筋混凝土用钢筋》（GB1499—1998）有关规定。2）钢筋加工弯制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈应除掉干净，钢筋应顺直，无局部折曲，加工后，表面无削弱钢筋截面的伤痕。3）钢筋加工和安装时，应按设计图纸和规范要求进行成形和绑扎。绑扎钢筋时，WORD圆满格式下载可编写专业资料钢筋地址、混凝土保护层厚度，均应吻合设计要求，钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土灌输过程中，不发生任何松动或变形。4）每根钢筋在加工场接长时，均采用闪光接触对焊接头，接头质量及工艺要求必定吻合现行国家标准的相关规定。5）承台钢筋绑扎的接头地址应互相错开，在一个水平平面内的钢筋接头数目不得高出总钢筋数目的1/2。6）承台钢筋绑扎时，钻孔桩钢筋与承台钢筋相抗争时，可适合搬动承台钢筋。7）塔身预埋钢筋要按设计要求预埋正确，连结牢固。塔身钢筋如与承台顶面钢筋相碰，必定保证预埋筋的正确地址，适合调整承台钢筋的地址。塔身预埋筋：按设计图纸要求埋设塔身预埋筋并制作支架固定牢固，固定支架随塔身钢筋一起预埋浇筑于承台内。8）承台主筋上每隔一米设置同标号混凝土垫块，承台钢筋保护层厚度为50mm，同时在承台钢筋里面设置顶撑防备承台钢筋移位。9）综合接地钢筋应充分利用桩基、承台、下塔柱钢筋进行焊接，焊接地址应焊接饱满，连结可靠并做好标志。②冷却管布设及要求冷却水管按图纸要求进行安装部署，其出入水都引入承台顶。1）冷却水管的水平间距和上基层间距基本间距为1m，水管间的间距误差不得高出±5cm。2）水管内通水流量为16～20L/min。冷却水的进水口水温以10C～20C为宜。3）通水冷却从水管被混凝土覆盖后开始，覆盖一层混凝土通水冷却一层，至5～天结束，详细结束时间视混凝土温升、温降情况而定。4）冷却水管应采用导热性能好的无缝钢管，管径为32mm，引水管采用直径为46mm的钢管，进、出水管用直径57mm的钢管，水管安装应保证质量，安装后应通水检查，防备管道漏水或拥堵。5）应保证通水时期的水源和流量，中途不得发生停水事故。为此采用50方的WORD圆满格式下载可编写专业资料水池进行集中供水，每根冷却水管装备一台水泵对流量进行控制。6）施工承台设置温度传感器，绑扎在钢筋上面，最外层温度传感器距离模板2cm，施工过程中，要求传感器进行保护。（9）模板支护承台顶部变坡面采用反压拼装模板，其他部分利用围护桩及锚喷做模就地浇注。制作和安装模板时注意事项以下：1）模板及配件应按赞成的加工图加工，模板板面之间应平坦，接缝严实，不漏浆。2）模板与钢筋安装工作配合进行，与钢筋矛盾的模板待钢筋安装达成后安设。3）模板用拉杆固定，并在模板外成立支撑。4）砼抗压强度达时方可拆掉模板，试验室做好砼试件。10）混凝土浇注①准备工作1）机具设施检查、维修、调试，保证所用各种机具设施的圆满状态。2）混凝土配合比的设计依照大体积混凝土的要求设计，考虑水化热的因素其配合比应尽可能多使用搅合料，采用双掺技术，掺入粉煤灰、矿粉和缓凝高效减水剂，降低水化热，延缓砼的初凝时间，推迟砼水化热峰值的出现。降低水泥活性，混凝土塌落度控制在160±20cm,水泥用量控制在300kg/m3之内,为延缓水化热的时间，混凝土初凝时间不小于12小时，其配合比由试验室确立。3）C30承台混凝土质量要求:强度：设计为C30；初凝时间：12～16h；表10：C30大体积混凝土配合比表粒化高炉项目水泥细骨料粗骨料水减水剂粉煤灰矿渣粉每m3砼用210768106018510080资料（kg）WORD圆满格式下载可编写专业资料配合比14）落实搅拌站混凝土各项原资料的备料情况，保证各项原资料的连续供应，特别是砂、石料应有专人在砂、石场检查备料数目及质量。5）依照承台尺寸，搭设灌输工作平台，部署混凝土分派装置。6）当各项准备工作就绪后，依照气象预起诉况确立开盘时间。②混凝土灌输1）承台砼浇筑按一次浇筑达成，现场安排足够的振捣人员采用插入式振捣器振捣，并划定每一个人的振捣地区，严格按规范振捣保证砼浇筑质量。2）承台属于较大体积混凝土构造，按大体积混凝土施工工艺进行施工，砼浇注过程中，由专职技术人员在现场进行全过程控制，并作好砼浇注记录。试验室依照规定在施工现场制作混凝土试件，对试块进行养护以及今后的压力实验。3）承台混凝土采用水均分层灌输，每层混凝土灌输时，其厚度不宜过大，依照所用振捣器的作用深度及混凝土的和易性确立，一般应控制在～左右，以便分层表面散热面能充分别热，减小混凝土内外温差。分层厚度按计时，灌输一层约需472m3，依照每小时240m3(现场部署四台泵，预备一台，每处60m3),则灌输一层混凝土约需2h，满足基层混凝土初凝前灌输一层混凝土的施工要求。4）由于承台灌输面积较大，混凝土分层浇注时，从中间向双侧进行推进张开，直至达成分层混凝土灌输。5）混凝土灌输过程中，应保持混凝土平均上升，防备过大高差，同时加强振捣，防备漏振，但也不能够过振，保证混凝土的密实度。6）施工过程中选择适合温度浇筑，尽量避开高温、暴风天气。7、大体积承台混凝土裂缝控制、养护及温度监控技术措施为保证混凝土浇筑质量，对混凝土进行温度应力计算见附件2，依照温度与应力计算结果，提出以下温控标准：1）混凝土的内表温差应小于25℃，表面温度与外面环境温度应不大于25℃；2）当实测混凝土内外温差≥25℃，应加速冷却水管的流量，加速内部散热，WORD圆满格式下载可编写专业资料直到将内外温差控制在标准范围内。依照工地现场的实质情况，拟定以下详细的温控措施：1）在满足混凝土设计强度的前提下，尽量优化配合比，减少水泥用量，保证水化热绝热温升不高出规定的温控标准。2）尽可能应采用低热水泥，掺用30%左右的粉煤灰，采用缓解水化热见效好的外加剂，降低混凝土的水化热温升。3）改进骨料级配，在现场条件赞成和保证质量的前提下，可选择较大粒径的骨料及减少砂率。4）调整施工时间，应尽量选择气温较低的日子施工，同时安排每一浇筑层的中下部混凝土在夜间和清早浇筑，表面在白天浇筑。5）降低入仓温度，使混凝土的浇筑温度控制在小于25℃范围之内。6）水泥提前入罐，让其自然冷却，保证拌和前的水泥温度不高于50℃。7）当气温较高时,采用搭凉棚，堆高骨料、基层取料和用凉水喷淋骨料等方法降低骨料温度。8）当气温较高时，用地下水或冰水拌合混凝土。9）加速运输和入仓速度，减少混凝土在运输和浇筑过程中的温度上升。当白天气温较高时，在混凝土输送管上覆盖保温布，并洒水降温，夜间必定再揭开保温布散热。）为有效对承台混凝土进行监控，在承台内预埋测温元件对混凝