工业园道路工程施工准备计划工作方案

工业园道路工程施工准备计划工作方案一、原材料的选用本工程使用的工程材料，除应由厂家提供的质保书外，还按设计、施工规范进行抽样检验，并提前向有关部门提交拟订购的材料供应商名单。本工程使用的主要材料有钢筋、水泥、碎石、砂等。水泥、木材：钢材水泥是该工程重点控制的建筑材料，我方按甲方要求按质按量购得，保证工程需要。材料可考虑于本地区采购，本公司合作建材供应单位能及时提供工程所需，工程所在地也有一定建筑材料市场，可作为应急后备；对由我方采购的建筑材料，我方施行质量保证，并且自愿地接受、积极地配合甲方、监理方及质量监督部门的随时、任意的抽查。若有不合格项我方愿接受任意的处置。砂：可在附近砂料场购买，汽车运输进场使用；石:直接由附近石场购得;物资部门根据产品（材料）的特性组织运输、贮存和防护工作，防止产品损坏或变质，并妥善保护产品的标识，对入库的产品（材料），保管人员定期检验库存产品的质量情况，如发现变质或已过保质期的应及时处理，防止混入工程中使用。生产部门按需要做出领用计划，报工程技术部校核后，由总工审核后，物资部门发放。生产部门领用的材料由工程技术部、物资部门监督其使用过程。做到人人严把材料关。二、砼、砂浆试验工程施工前需做现场试验，以确定半成品的物理力学性能指标，确定最佳施工参数、施工工艺，提供质量控制指标及检验控制办法。砼及砂浆试验：按有关行业的标准规定，作相应试验。其材料主要检查的项目为：水泥：按要求GBJ175-92规定，作不溶物、氧化镁、三氧化硫、烧失量、细度、比重、凝结时间、安定性、强度、碱含量等校核试验。细骨料：砂按新规范规定，作细度模数、含泥量、三氧化硫、坚固性、云母、有机物、表现密度等试验，其级配应在规定范围内。粗骨料：新规范规定，作针状、片状、含泥量、压碎指标、有害物质含量、吸水率、表观密度、软弱颗粒含量等试验，其标准粒级应在规定的粒级范围内。水：按JBJ63-89标准，水的pH值、不溶物、可溶物、硫酸盐、硫化物的含量不应超出规定；凡符合国家标准的生活饮用水，均可作为拌和及养护用水。外加剂：应符合GB8076-87标准，并在室内作外加剂对水泥物理性能影响、砼抗压强度关系等试验，从中找出最优的掺量。钢材及钢筋：因为钢材及钢筋我方选购是到大型生产厂家购买，在此仅做一般性检查。其他检查则由我方监督厂家进行。以上建筑材料我方不能进行的项目则委托有关部门进行。砂浆的配合比经试验确定，如砂浆的组合材料（胶结料、掺和料和骨料）有变更，其配合比须重新选定。根据试验记录，整理出试验成果报告，报工程师审批，按批复意见实施。砼及砂浆配合比试验，按呈报工程师批准的原材料，并按《规范》规定和设计强度，在室内作不同品种水泥、不同外加剂掺量与砼的抗压强度关系，砂率选择、用水量与坍落度关系等一系列试验，从中分析挑选出最优的配合比，写成书面试验报告，呈送工程师批准，作为砼及砂浆试制的依据。砼及砂浆配合比设计在砼浇筑前35天完成。砼试制的结果，需书面呈报工程师审批，经批准后，才能作为正式施工的配合比依据。三、基线复核及测量放线根据提供的测量控制点及精度要求，在动工前应复核资料和数据的准确性。管道的起点、终点及转折点是管道施工的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路起点开始量距，沿管道中线每隔50m钉一木桩（里程桩）。根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容许误差为±10mm，量灰线标明开挖边界。在测设中线时应同时定出井位等附属结构的位置。每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。四、施工排水本地区雨季多雨，要保证填筑路基的材料必须是透水性良好的土或砂。五、施工准备计划1、技术准备工作<1>组织图纸会审，及时解决图纸中所存在的各种技术问题。<2>图纸会审后十天完成施工组织设计。<3>由公司项目部牵头，工程部、质安部、合同预算部组织项目部有关人员进行技术、经济、安全交底。重点项目、关键部位编制专门的单项施工方案。序号施工准备工作内容负责部门要求完成时间1现场测量控制网施工组进场后第1天2平整场地、施工道路施工组进场后第1天3施工水、电设施专业队进场后第1天4图纸会审项目部进场后第1天5成品、半成品、加工品施工组进场后第20天计划6解决存土、卸土场地建设单位进场后第5天2、生产准备工作<1>要取得建设单位配合，及时办理施工许可证及施工标牌。<2>根据规划局确定基准点和设计图纸进行放线，建立轴线控制网和标高控制网，认真复核管位置的准确。<3>在现场内搭建办公室、保卫、料具设备仓等等，工人宿舍按甲方指定位置搭设。<4>按照经审核批准的临电、临水布置图，建立临时供电、供水系统，系统敷设完毕后就依手续办理验收及备案待查。<5>按施工组织设计确定所需的机械设备进行检查、保养，作进场准备。六、交通组织方案本工程两端均靠近国道，如何确保交叉路口的安全是本工程施工过程中安全管理的重中之重，我公司拟采用以下措施进行安全交通管理。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，为解决施工期间以上的交通问题，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员4名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。在交叉路口大道处设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时