大跨度悬索桥缆索吊装施工工法

大跨度悬索桥缆索吊装施工工法大跨度悬索桥缆索吊装施工工法大跨度悬索桥缆索吊装施工工法大跨度悬索桥缆索吊装施工工法前言缆索吊最先被称为无支架吊装，是我国70年代在大江大河上安装拱桥节段独创的一种架设方法。因为在江河中不需搭设支架，此后得以广泛应用。90年代末及21世纪初，跟着大跨径悬索桥在我国大批流行，缆索吊应用到悬索桥加劲梁的吊装中。缆索吊虽不可以利用主缆这一特色，而刚强的索塔则成为缆索吊塔架设计的理想依靠；缆索吊起吊重物后可以沿中跨全跨范围内进行挪动，起吊点地址不受限制，其架设速度极快、成本低，成为了悬索桥加劲梁吊装一种可行方案。新世纪以来，陪同我国经济的稳步增加，兼顾地域均衡发展成为可连续发展的战略要求，所以连通山区的桥梁的勘探设计，特别是大超越能力的桥型——悬索桥将大范围修建。针对西部山区地形地质条件复杂、施工场所狭窄、交通不便、大件运输极为困难的特色；现有的缆载吊机架想法和桥面架桥机架想法没法适应工程建设需要：缆载吊机架想法：因缆载吊机不可以带载在主缆上行走，只好定点进行垂直起吊，所以不合适山区粱段从两塔侧起吊后再纵向挪动的需要；桥面架桥机架想法：采纳从两塔地址向跨中的序次进行架设钢梁，使得线形不易控制，对主体线形影响较大，因架桥机吊重限制，不可以整体吊装梁段，粱段只好分拆成杆件或单元，施工难度极大且效率极底，相同不可以满足工程建设需要。针对西部山区的特色，就地取材的提出采纳采纳岩锚＋锚墙作为缆索吊地锚构造，塔架采纳塔上矮塔方案、利用主体构造索塔作为缆索吊塔架基础，很好的节约施工成本。采纳大跨度缆索吊来进行吊装山区悬索桥桁架梁的施工方法成为首选方案。本工法侧重侧重研究缆索吊承重索的连接方式、地锚系统构造等方面论述，说明大跨度缆索吊的设计选型、工艺特色、适用范围、施工工艺等。路桥华南工程有限公司针对四渡河特大桥大跨度缆索吊技术的特色，对施工中的重点技术进行认真的研究和总结，使大跨度缆索吊技术使缆索吊技术向大跨度发展，更加详细、可行。工法特色缆索吊作为一项比较成熟的吊装工艺，在拱桥和跨径比较小的悬索桥和斜拉桥1中有所应用。本工法在以前成熟工艺基础上，侧重研究缆索吊承重索的连接方式、赛马系统以及地锚系统构造等重点技术，使缆索吊技术向大跨度发展，更加详细、可行。四渡河特大桥缆索吊机设计起吊能力为160T，吊装跨度900m。该缆索吊系统宜昌岸采纳独立岩锚＋锚墙作为地锚构造，这一构造相对于重力式地锚锚碇构造的大大减少了砼方量，从而极大的减少投资。塔架采纳塔上矮塔方案，利用主体构造的强盛主塔作为缆索吊塔架基础，在主塔顶上方采纳4根钢管拼装成塔架，塔架高13.2m。钢管与塔顶门架连接，以增加塔架整体的稳固性。极大的节约了投资。就地取材的采纳岩锚＋混凝土锚墙作为地锚的后锚构造，岩锚＋混凝土锚墙构造为重力式地锚构造成本1/4左右，极大地减少了地锚成本。塔架可以直接利用强盛的主体索塔构造作为塔架的基础，不需设置宏大的塔架构造，极大的节约了施工成本，使得缆索吊在大跨度悬索桥中成为可能。为了节约成本，提高粗径钢丝绳的重复使用率，减少一次性投入，采纳开闭销接式热铸锚进行接长，使得旧钢丝绳的重复使用更加可行。缆索吊承重绳地锚后锚地址，经过转向轮来实现各根钢丝绳之间的串通，实现承重绳自行调理到基本一致的标高，承重绳受力基本均衡。5)赛马系统可以在中跨全跨径范围内无阻碍快速挪动，既可以垂直起吊又可以纵向挪动，战胜了缆载吊机架想法不可以带载在主缆上行走，只好定点进行垂直起吊，而不可以纵向挪动的难题；也解决了桥面架桥机架想法施工速度过慢的问题，成为山区大跨径悬索桥桁架梁吊装的首选方案。采纳岩锚＋混凝土锚墙的地锚构造、利用主塔作为塔架基础、重复利用旧钢绳，极大减少了施工成本，使得大跨度缆索吊可以应用到1200m的跨径范围的悬索桥中，既经济又安全高效。工法适用范围本工法适用于1200m跨径范围内的悬索桥桁架式加劲梁的吊装施工，特别是山区悬索桥的施工。工法工艺原理缆索吊由承重绳、赛马系统、起吊系统、牵引系统、地锚及塔架几大部分构成。起吊重物经过承重绳把巨大拉力传达地锚构造。地锚构造作为最主要的承载构造，2为缆索吊系统成败的重点。此中重力式地锚依靠其巨大的自重及其与地基之间的摩擦力和嵌固力来均衡承重绳的巨大拉力，预应力锚索＋锚墙构造地锚充分利用锚索与其四周岩体的共同作用，锚固承重索。悬索桥的构造特色是拥有刚强的索塔，强有力的主缆，缆索吊虽不可以利用主缆这一特色，而刚强的索塔则成为缆索吊设计的理想依靠，加之山区两岸一般拥有优异的基岩，更加简化了锚固系统的设计，再加上缆索吊可挪动的灵巧性，则成为缆索吊设计的合理构思。缆索吊设计高程依照大桥裸缆矢高，并依据承重索自重及集中荷载作用在跨中引起的最大垂度，决定其塔架的高度。在力求夹角尽可能凑近0的状态下，并依据详细的地形及地物确立边跨长度和高程。结合两岸地形，考虑猫道影响及塔顶宽度限制，东西岸锚碇设置在锚洞口周边，在主塔塔顶两外侧设置缆索吊机塔架。缆索吊机主跨900m，宜昌岸边跨120m，恩施岸边跨232.3m。地锚构造采纳预应力岩锚+混凝土锚墙。塔架采纳钢管拼装。预应力岩锚＋锚墙复合构造是一种主动承载系统，能充分调动深层岩体的自承能力，同时也对围岩体起到了预加固作用，改进了岩体的力学性质。该种承载构造拥有造价低，施工方便，对四周环境影响小，承载靠谱等特色，充发散挥了预应力岩锚轴向刚度的优势。每个地锚设置23束拉压分别型岩锚，对称分布在锚墙后端围岩的上。单根岩锚的锚索为采纳环氧树脂全喷涂无粘结钢绞线构成的钢束，分为锚固段和自由段，锚固段长8m，自由段长12m。在锚固段和锚固段设有一个承载体，承载体以挤压套固定，形成压力型锚索；锚固段钢绞线的环氧树脂所有剥除，使其与水泥浆产生粘结力，形成拉力型锚索；每束岩锚的所有钢绞线按组分为四级进行张拉，使荷载分别作用于整个锚固段长度上，应力分布趋于均匀。120009000023230承重绳000°.70=f20221主缆图4－1缆索吊整体部署图3施工工艺流程及操作重点5.1工艺流程地锚施工塔架加工塔架安装索鞍安装索鞍加工新旧绳接长承重绳架设赛马安装赛马加工上下挂架加工上下挂架安装起吊绳安装起吊卷扬机安装牵引卷扬机安装牵引绳安装吊具安装吊具加工荷载试验合格投入使用图5－1施工流程图5.2施工工艺操作重点地锚(1)锚墙为了保证预应力力岩锚的成孔精度，采纳先浇筑锚墙再进行预应力岩锚的施工。先依据丈量放样出来的岩锚中心地址，再拉线把锚墙地址放样出来，再进行清表，把锚墙的后坡面开挖出来，绑扎钢筋，分层浇筑锚墙砼。在锚墙砼浇筑前，进行定位钢支架的安装，按承重绳对应坐标把岩锚孔道预留出来，预埋管道为φ107×3的钢管。在浇筑锚墙砼按大体积砼施工进行控制，砼中增加适当的粉煤灰以降低水泥用量。4图5－2岩锚＋砼锚墙地锚构造(2)拉带施工宜昌岸缆索吊地锚采纳拉带锚固承重索，每个地锚预埋8根拉带，拉带之间的净空为26cm，每个大导轮配两根拉带，每根拉带为宽35cm、厚5cm的Q345钢板，埋深2.3m。拉带安装前先安装定位钢支架，再按承重绳对应坐标把拉带安装在支架。岩锚成孔在锚墙砼达到设计强度的85％以上时，进行岩锚成孔施工，直接依照锚墙上的预留孔道地址钻进，保证了钻孔施工有很高的精度。孔径为φ130mm，孔深19m(含2.5m厚锚墙段)，钻孔过程中视围岩状况的利害合适加深锚孔。当钻孔达到设计深度后，应及时用高压风清理孔道，将钻渣清理干净，在锚索安装前应再次清孔，并检测钻孔深度。锚索的制作及安装锚索的制作应依照设计要求进行，锚索采纳φj15-6的钢绞线编束。在锚索制作过程中，应严格控制质量。钢绞线下料长度要正确，下料时宜用砂轮切割，省得钢绞线伤害，降低抗拉强度。锚索自由段应进行防腐办理，并套上塑料管等，使其与灌浆体隔走开。锚索安置时应保证进浆和回浆管路畅达。保证锚索在孔中位于对中地址，保证锚索的锚固质量，钢绞线尾端、自由段和锚固段分界处设置挤压套；锚索自由段每格1m设置一个缩短定中环；锚固段每隔77cm交替设置缩短和扩大定中环。5岩锚的压浆锚索搁置就位后应及时进行压浆施工。锚索压浆应质量靠谱，锚索应位于锚孔中央，四周均被沙浆包裹，注浆饱满度应达到95﹪以上，并采纳止浆袋防范浆液溢出。注浆液可以是1：0.4左右的纯水泥浆；注浆压力为0.8～1.0MPa。锚索张拉当岩锚孔中压浆浆体的强度达设计张拉强度后，即可进行岩锚的张拉工作。在进行岩锚张拉以前，应第一确立张拉工艺，平时采纳分级加荷，每级加荷连续时间2分钟以上，中间过程不卸载，最后一级应持荷5分钟后锁定。张拉施工达成后，即可对自由段灌浆或封孔灌浆，使锚索与空气和水隔断，起到防腐化的作用。塔架拼装每个塔架采纳4根φ460×14的无缝钢管作为立柱，塔架高12.5m，顺桥向钢管间距为3m，横桥向钢管间距为1.5m，部署在塔顶门架外侧。塔架的平联采纳φ20012的无缝钢管，斜撑为φ160×12的无缝钢管，共设3道平联，平联之间的间距为2.75m。经过塔吊吊装安装到位。先对塔顶预埋钢板表面进行清理，除去表面的杂物和粉尘，进行塔脚系统施工，先安装4排2I56工钢承重梁及其牛腿斜撑，铺设2排4I45工钢分配梁，施工时注意各焊缝尺寸和施焊序次满足《钢构造设计规范》和图纸要求。塔架顶部设置两道横向2I56工钢承重梁（I56工字钢双侧翼缘板焊接一块1cm厚钢板使I56工钢承重梁成一个闭嘴箱），两道工钢间距为3米；承重梁顶面满铺I45工钢，作为索鞍的支撑平台。塔架安装完后采纳2[20a与塔顶门架联系成一个整体，以增加塔架整体的稳固性。承重绳的接长悬索桥施工过程中，为了提高粗径钢丝绳的重复使用率，减少浪费，节约成本，钢丝绳的接长成必然的选择。旧钢绳使用前，一定安排专人对其外观质量进行排查，检查钢丝绳的磨损程度、断丝状况、润滑状况、变形状况以判断钢丝绳的适用度。旧钢绳作为承重绳，使用前需要采纳弯折最严重状况下（最不利状况）的钢丝绳进行整拉试验，考据最小破断拉力和抗拉强度能否满足国标要求，可否用于工程实质施工。新旧钢丝绳接长采纳销接式热铸锚接长，锚头采纳现场浇铸，浇铸达成后所有6按国标进行顶压试验。顶压荷载为1.25倍设计荷载，顶压后索体最大外移量小于国标要求的5mm。地锚转向轮安装缆索吊承重绳一般由多根钢绳构成，吊物经过赛马系统分配作用在承重绳上，承重绳上受力就存在不一致，一定引起承重绳的垂度不一致，影响赛马构造的运行，从而对缆索吊系统产生不利的影响。为了战胜缆索吊承重绳受力不均衡引起的垂度不一致，本缆索吊系统做了以下的设置：在地锚处设置多组转向轮，承重绳绕过转向轮后绳与绳之间对接起来，所有承重绳形成一个串通构造，承重绳的不均衡力经过转向轮转动使垂度不一致的承重绳调整成标高基本一致，承重绳受力基本均衡。宜昌岸每个地锚设置4个转向轮，每两根拉带配一个转向轮，每根拉带设两块夹板，夹板和拉带之间采纳销轴相连，夹板经过销轴和转向轮相连。为保证每个转向轮销孔都均匀受力，4个转向轮高度一定保持一致。考虑承重绳锚头部署在恩施岸，恩施岸每个地锚设置5个转向轮，每根拉带配一个转向轮，每根拉带设两块连接夹板，夹板和拉带之间采纳销轴相连，夹板经过销轴和转向轮相连。转向轮转向轮承重绳连接夹板连接夹板拉带拉带图5-3恩施岸地锚转向轮索鞍安装塔架拼装达成后，进行索鞍的安装，索鞍底座焊接在塔架顶的钢箱上，除了底7座的平焊缝外，还需要焊接劲板，以抵抗承重索在塔顶产生的水平推力。承重索架设承重绳架设序次承重索的牵拉按由外向内的序次进行，牵拉序次如图5-4所示：下游恩施上游钢绳反联钢绳反联1234567887654321钢绳直联钢绳直联节余绳头节余绳头宜昌图5-4缆索吊承重索牵拉序次及连接表示图承重索的牵引承重绳锚头部署在恩施岸，即外侧两根承重绳反锚、中部六根对接；宜昌岸处承重绳均为对接接头。缆索吊承重索的牵引利用主缆架设的牵引系统进行。承重索从放索架索盘松出，利用卷扬机牵拉至重力锚上方小门架处，而后连接拽拉器，拽拉器牵拉至2＃索塔，利用塔顶卷扬机及塔吊配合翻过2＃索塔，再连接拽拉器牵引至1＃索塔，用相同的方法翻过1＃索塔，再利用拽拉器牵拉至宜昌地锚处。为了保证牵引过程的顺利进行，在1、2＃塔顶门架上承重索牵拉地址需布设托滚，每15米部署一个，中间采用在猫道横梁上绑上木条支垫。承重索的入鞍承重索牵拉就位后，利用索塔顶门架上卷扬机，将塔顶范围内承重索提松，再利用塔吊提高将承重索入鞍。承重索调整承重索入鞍后，进行承重索的垂度调整，承重索垂度调整的施工步骤以下：8利用宜昌地锚顶和宜昌岸1＃索塔塔顶靠岸侧卷扬机将宜昌边跨承重索提空。将承重索穿过宜昌岸地锚转向轮后，用绳卡将承重索反向卡死。启动1、2＃塔塔顶靠中跨侧卷扬机将中跨承重绳提空。利用重力锚和恩施岸2＃索塔塔顶靠岸侧卷扬机将恩施岸边跨承重索提空。利用恩施岸重力锚卷扬机的与承重索相连，连接方式为φ36钢绳双线与承重索卡紧。松开并拆掉塔顶及地锚各点卷扬机与承重索的连接。缓慢启动卷扬机对承重索垂度进行调整。重力锚转向轮地址钢绳反卡锚固。松开20t卷扬机钢绳与承重索的连接，拆掉绳卡。其余承重索架设进行下一根承重索的牵拉架设，步骤与第一根承重索架设方法相同，不一样的是在两个边跨锚固时注意与前一牵拉的承重索对接，两根承重绳对接接头绳卡数目不少于20个。赛马系统的安装承重索架设达成后，在两岸索塔工作平台上拼装赛马滑车，赛马滑车分片安装在承重索上，再用组合轴将8排赛马联成整体，组装达成后安装运载梁、分配梁、上挂架。在1、2＃塔顶门架平台上安装支索器，支索器每隔50m一道，每个塔顶安装9个。起吊绳的安装φ32的起重索先从部署在恩施岸重力锚的起吊卷扬机上牵拉出来，经部署在重力锚C20砼上方的托轮，再从底座上方的压轮下穿过。利用拽拉器将起吊绳牵拉至2＃索塔穿过索鞍和制索器，再穿过赛立刻挂架和下挂架、1＃索塔，锚固于宜昌岸散索鞍门架上，达成起吊绳的安装。起吊绳的锚固点处接头绳卡许多于8个，每个绳卡间距为25cm，绳卡将钢绳压扁1/3左右。牵引绳的安装赛马系统形成、起吊绳架设达成后，将原主缆牵引系统拆掉，每台18吨卷扬机重新盘上φ36钢丝绳作为牵引绳。牵引绳先从牵引卷扬机处牵拉出来，经过地锚上方的压轮，再翻过塔顶塔架上的9索鞍，φ36钢绳穿过跑车索引装置导轮，拉回越过塔顶索鞍锚固在地锚上，形成双线牵引系统。牵引绳的锚固点处接头绳卡许多于8个，每个绳卡间距为25cm，绳卡将钢绳压扁1/3左右。全桥两岸共设置4套牵引系统。5.2.10吊架安装赛马下挂架下连接三角吊架作为起吊工具，三角吊架为等边三角形,三角吊架底下设一根2I56工钢承重作为不一样梁段的吊点分配。吊架安装经过销子直接与缆索吊下挂架连接。至此，整个缆索吊机系统形成。缆索吊机拼装查收及试吊缆索吊机所有拼装达成后，组织进行全面的检查查收，重点检查各部构件连接，钢绳的连接能否紧固靠谱，跑车、滑轮组和动力设施能否操作灵巧有效，并进行整机试运行，确认整机机构安妥后方可实行吊装作业。空载试验空载试验目的主若是检验设施安装状况以及各项性能状况能否能满足图纸要求、安装能否正确，详细以下：重点检查各部构件连接，钢绳的连接能否紧固靠谱，跑车、滑轮组和动力设施能否操作灵巧有效，分别开动牵引卷扬机和起吊卷扬机，运行赛马系统检查各部件的靠谱性，起吊系统有无出现卡绳、提高速度能否同步及各配套的机具设施能否运营优异等。用全站仪观察承重索在空载状况下的跨中地址处变形状况。开动起吊卷扬机全程上下三次，要求二副起吊系统同步动作速度一致。开动牵引机全程行走三次，要求二副赛马系统同步动作速度一致。荷载试验经过比较，利用桥面预制板作为缆索吊单边的试吊荷载，目的经过试吊来检验缆索系统的计算、设施能否完满。加载步骤：分次按吊重的50%、70%、100%、110%逐渐加载，检查系统各受力部位。试吊步骤：索塔跟前起吊试吊物离地面，静止→检查各受力部位→运行试吊10物至跨中，静止→检查各受力数据，观察承重索垂度等→运行试吊物至对岸索塔跟前，静止→检查各受力数据，观察承重索垂度等→返回起点地址卸载。试吊试验①采纳工况一：赛马起吊试吊物运行至中跨跨中地址，检查承重索跨中挠度、塔架变形、地锚拉带变形以及承重绳接头锚固状况，其结果能否跟设计结果相一致等。②采纳工况二：赛马起吊试吊物运行至靠塔架中心20m地址，检查牵引卷扬机受力、刹车，牵引绳受力，牵引绳锚固状况，其结果能否吻合设计。③赛马起吊试吊物运行至中跨跨中地址和运行至靠塔架中心20m地址，试吊物起吊至桥面标高，卷扬机泊车静止检查起吊卷扬机的刹车，起吊绳的受力和锚固情况。试吊时主要观察重点：①承重索：对承重索各点的受力状况、垂度等进行丈量观察。②塔架：在塔架处安装应变片，以测试塔架的变形和应力状况；在塔架顶上设定标记点，用全站仪在横桥向和桥轴线两个方向上观察塔顶位移；在塔脚斜撑上安装应变片以观察斜撑变形和应力状况。③地锚：在地锚拉带上设定标记点，起吊后用全站仪观察无位移变形。而且在拉带上安装应变片以观察预埋拉带受力状况。④导向轮、索鞍：对缆索吊导向轮、索鞍鞍座等部位的钢板、焊缝等注意观察。⑤起吊绳和牵引绳：检查其受力和锚固状况。⑥起吊和牵引卷扬机：主要检查其受力和刹车状况。资料与设施大跨度缆索吊施工过程需要投入以下的资料和设施：缆索吊系统主要资料与设施表6－1序号名称规格数目安装部位1承重索8×Φ56mm1组×2上下游外侧2起吊索1×Φ32mm2800m×2恩施岸起吊卷扬机3牵引索1×Φ36mm2700m×4两岸牵引卷扬机4起吊卷扬机20t1台×2恩施岸115牵引卷扬机18t2台×2两岸6赛马轮径45cm32个×2承重索上7上挂架1个×2赛马下方8下挂架1个×29索引装置2个×2赛马前后10索鞍2个×2塔架顶11导轮3个×4塔架顶12转向轮9个×2地锚前面13压轮6个卷扬机前面14暂时吊架1个×2下挂架下方15M56绳卡340个均衡轮前面16M36绳卡64个地锚处17M32绳卡32个宜昌岸散索鞍处缆索吊安装施工设施表6－2序号名称型号数目用途1塔吊2绳子提高28吨挂车2资料设施运输3吊车25t4资料设施转运4卷扬机10t4承重索架设5卷扬机6t8承重索架设6拽拉器2承重索架设用7绳盘架2搁置承重绳盘8滑车32t24承重索提高、调整用9钢绳φ21.5300m×2承重索调整用10千斤头φ3618m×2承重索调整11千斤头φ2816m×12承重索提高12绳卡M56120个承重索提高13绳卡M3660个121绳卡M3230个质量控制大跨度缆索吊吊装加劲桁架梁是一项高难度、高风险的施工，缆索吊的施工质量涉及到加劲梁的吊装施工安全。要严格控制每一道工序的施工质量，包含：(1).地锚砼浇筑质量，地锚岩锚张拉质量，地锚拉带的加工质量，地锚转向轮加工质量。(2).塔架预埋件埋设质量，塔架拼装质量，塔架焊接质量，索鞍质量，索鞍鞍座安装质量，索鞍安装质量，索鞍加固质量。(3).承重绳质量，承重绳连接质量，承重绳调整质量。(4).赛马滑车质量，赛马滑车安装质量，上、下挂架加工安装质量。(5).牵引系统卷扬机安装质量，起重系统卷扬机安装质量，卷扬机钢绳质量。(6).加劲梁吊具加工质量，加劲梁吊具安装质量。(7).承重绳的热铸锚头现场浇筑质量。锚头浇筑达成后所有按国标进行顶压试验，顶压荷载为1.25倍设计荷载，顶压后索体最大外移量一定吻合国标中要求小于5mm的指标。建立严格的组织管理制度，进行严实的现场组织管理，充分反响施工组织设计企图，细化每一个工序的操作内容，经过屡次比较，确立合理施工方式，以此来保证整个缆索吊架设工作顺利进行，并使其质量获取很好的控制。缆索吊运行过程控制表7－1序号部位系统详细检查状况1预埋拉带旁弯2承重绳后锚拉带前的转向轮3承重绳绳卡4牵引卷扬机刹车状况5牵引卷扬机前压轮磨绳状况6恩牵引系统牵引卷扬机前转向轮磨绳状况7施牵引绳后锚绳卡紧固状况8岸压轮和转向轮锚固状况9牵引卷扬机副机的排绳状况10起吊卷扬机刹车状况11起吊系统起吊卷扬机前压轮磨绳状况12压轮的锚固状况13起吊卷扬机副机的排绳状况1314151617塔架181920212223承重绳后锚24252627牵引系统2829宜30昌31起吊系统35岸363738塔架3940414243赛马系统44全桥45吊具46

斜撑支腿焊缝检查钢管立柱底下的2I56承重梁和4I45分配梁变形状况塔架顶部的I56工钢承重粱旁弯和变形塔架立柱的平联焊缝索鞍基架焊缝和变形状况牵引绳基架焊缝和受力变形状况索鞍绳轮磨绳状况钢管立柱基础砼能否存在裂纹预埋拉带拉带前的转向轮承重绳绳卡牵引卷扬机刹车状况牵引卷扬机前压轮磨绳状况牵引卷扬机前转向轮磨绳状况牵引绳后锚绳卡紧固状况压轮和转向轮锚固状况牵引卷扬机副机的排绳状况起吊绳后锚绳卡紧固状况斜撑支腿焊缝检查钢管立柱底下的2I56承重梁和4I45分配梁变形状况塔架顶部的I56工钢承重粱旁弯和变形塔架立柱的平联焊缝索鞍基架焊缝和变形状况牵引绳基架焊缝和受力变形状况索鞍绳轮磨绳状况钢管立柱基础砼能否存在裂纹赛马轮上下挂架的运行吊架的变形状况吊架的焊缝状况安全措施大跨度缆索吊吊装加劲桁架梁是一项高难度、高风险的施工。为了保证缆索吊安装和运营过程中的安全，从以下各方面进行控制。8.1拟定完美的安全制度建立健全安全组织机构，全面负责整个架设过程中的安全组织管理，对所有参加施工的职工进行安全教育。在每一个工作小组内设置一名兼职安全员，负责本小组安全督查与管理。每个工作面设一专职安全员，负责整个工作面安全管理，项目经理部设安全管理领导小组，对缆索吊施工安全兼顾管理。14整个缆索吊架设施工工作，大部分属于高空作业，在施工过程中，特别注意高空作业的安全保护工作。3）建立按期安全检查制度，规定每个月检查的频率，特别对高空作业环境进行全面检查，及时发现安全隐患。4）对四周环境进行详细检查，对存在安全隐患的地段拟定防范措施。5）创立优异的工作空间，方便工人进行安全技术操作。6）建立突发状况救护组，负责缆索吊架设时期各个工作面来回检查。7）在危险地段设置安全警示牌，在简单引起高空坠落事故的作业面四周设置安全护栏、安全网等安全防范措施。8.2排查清楚危险源从施工的环境、天气条件及施工流程方面来看，主要影响到缆索吊施工的安全要素有：天气、构造安全及高空作业、机械设施安全等几个方面。(1).天气方面缆索吊从安装到吊装桁架梁过程，超越时间段较长，有很大可能处于冬季施工，低温、狂风天气不利于工程施工，在冬季，穿的衣服较厚，手脚不灵巧，同时风也比较大，登攀及高空作业都存在着较大的危险性。(2).设施方面缆索吊的施工离不开卷扬机和塔吊，塔吊用来转运构造用材等物质，卷扬机用来牵引钢丝绳。这两个设施都属于特别设施，要按期进行安全检查。依据项目施工的特色，进行了详细的危险源解析并确立了预控的重点及应该采取的预控措施。见下表《施工现场危险点解析及预控措施》。施工现场危险点解析及预控措施表8－1预控项目预控重点预控措施1.人员体检,项目部一致发高空作业允许证；1.人员2.全员安全教育，安全用品规范衣着，特别工种持证上岗；一般规定1．天气预告送到现场，5级以上狂风禁止作业；2．四周设护栏和安全警戒线；2．环境3．施工通信联系采纳对讲机；．施工用“三相四线”制，保证最少的接零。一部分使用“三相五线”制，设置规范的接零和接地。151．起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号规范、一致；3．过程2．工具传达禁止扔掷，氧气、乙炔瓶用框吊运提升；3．按安全检查“三单”（整顿通知单、催办通知单、查封通知单）制度整顿事故隐患主要机械（卷扬1荷载1．缆索吊系统的吊重有安全系数；2．卷扬机到最大负重留有安全系数机、赛马系统、1．控制缆索吊拼装、起吊，行走全过程。挂架、转向轮2．作业过程2．控制挂架的落钩、起吊旋转的全过程；等）3．每个月按期检查卷扬机、赛马系统的安全性1．防高空坠1．搞好脚手架临边防范，脚手架有作业设计和安全设计；物打击重叠作业2．施工现场禁止闲人入内，施工人员通行设安全2．防上基层通道棚，资料堆放有次序；互相碰撞3．重叠作业设分开棚机械作业防机械设施事1．严格操作规程操作；故2．严格养护制度养护；1．现场电路要有作业设计、平面设计，电器拉线、1．防漏电设闸要规范，依照方案操作；用电操作2．放电器伤2．用电器要有漏电保险装置，逐个保险；人3．狂风或雨后启用电器前，要由专业人员检查，电路电闸要严格防潮防雨1．注意用火、取暖安全，禁止擅自燃火取暖、使用电炉、私接电线等；1．人员2．尽量避开夜间操作，作业人员由项目部一致发冬季作业御寒服；3．医务室备足御寒抗冻药品1．油料内掺入防冻剂；2．机械设施2．车辆轮胎安装防滑铁链8.3缆索吊施工过程中采纳的详细安全措施缆索吊系统安装过程一定严格依照方案进行，安装好后进行全面详细的检查。缆索吊安装好后在正式投入运营前，一定经过动静载试验检验，合格后方可投入使用。16投入吊梁前再次检查卷扬机的刹车与线路的完满状况。缆索吊在起吊桁架梁以前，应认真分别检查起吊系统、牵引系统及锚固系统，保证缆索吊处于安全工作状态后才允许缓慢起吊。桁架梁起吊过程中，一定保证四个吊点高度尽量相同，保持桁架梁顶面基本水平。桁架梁吊装就位与吊索连接达成后，应缓慢下放，待吊索所有受力，才能松掉起重卷扬机。风力超出5级时，停止全部吊装作业。雷雨天气也许有雾的天气，停止全部吊装作业。9）操作工人应增强自我保护，在高空施工时应正确佩戴好防范用品，防范高空坠落事故发生。充发散挥监控功能，随时对施工过程进行监控，以便及时发现问题。增强工人的培训管理，组织进行详细的安全交底，保证各项操作吻合要求。环推荐措大跨度缆索吊系统，主要为钢构件，涉及到环境的工序有:地锚施工和绳子系统。为做好环境保护从以下几方面控制：9.1岩锚施工的环推荐措采纳措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废泥浆、废渣等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的目标，努力实现可连续发展战略。⑴．大气环境保护：.使用散装水泥时，要将散装水泥及粉煤灰存放在筒仓内，防范飞扬。②.钻孔的柴油机废气的排放按国家排放标准控制。⑵．地面环境保护：.施工现场垃圾渣土及时清理出现场，运到指定地域。.建筑垃圾固定地址堆放，及时清理。⑶．水环境保护①.生产污水以及生活垃圾一定集中办理，不得直接排入沟底河中。17.油料和化学品不得堆放在民用水井及河流、湖泊周边，且用帆布覆盖，防范暴雨冲洗进入河、湖水中。③．岩锚压浆后的设施冲洗后的污水不可以随意排放，一定经过污水积淀池办理。9.2缆索吊的绳子系统环推荐措1）缆索吊施工，大多都是采纳各种绳子和机械设施，故控制油渍污染作为环保工作的重点。2）绳盘一定设置基架，在基架底下铺设彩条布也许废旧土工布，防范钢绳的油污污染环境。3）钢绳从绳盘放出的时候，需要从放索盘沿着放绳方向在构造顶面铺设，设彩条布也许废旧土工布，防范油渍污染构造物。4）防范油污的玷辱措施：缆索吊施工时，各种绳子的油渍许多，采纳在猫道上铺设麻袋也许彩条布，遮挡油渍往下掉。5）缆索吊的承重索高出主缆必定距离，为了防范油渍污染主缆，在主缆上敷设覆盖彩条布进行掩饰。资源节约大跨度缆索吊系统涉及到需要耗费能量的有只有卷扬机，缆索吊系统在设计之初，就进行能耗方面的考虑，从方案选型过程中，就向最低能耗靠拢，详细做法如下：牵引卷扬机：要满足离塔中心8m的边段粱（1＃粱）的牵引，需要装备25吨的牵引卷扬机；假如只牵引到离塔中心20m的2＃粱，边粱段经过移位器人工移位，只需装备18吨型号的牵引卷扬机即可。经过优化比选，选择18吨卷扬机作为牵引动力，按低速8m/min相同速度运行，18吨卷扬机功率在45KJ左右，25吨卷扬机功率在55KJ左右，均匀每段粱纵向挪动时间为60min，全桥4台牵引卷扬机吊完71段，18吨卷扬机较25吨卷扬机节约电量：（55－45）×4×71＝2840度。起吊卷扬机和塔顶门架上的卷扬机均按满足工作需要的最低功率进行选择，确保拔能耗降到最低。效益解析大跨度缆索吊的技术指标：跨度900米，大体垂跨比1/12，最大吊装重量：16018吨。解决了缆载吊机吊装不可以沿纵桥向挪动的难题