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文档简介

摩擦片式离合器基本组成和工作原理报考职位：教师8一、离合器的基本组成图摩擦式离合器的基本组成1.主动部分包括（飞轮）、离合器盖、压盘等机件组成。这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接，压盘与离合器盖之间是靠3－4组传动片传递转矩的。为了减轻离合器结合过程中产生的的共振，缓和传动系受到的冲击载荷，大多数汽车都在离合器的从动盘上附装有扭转减震器。为了使汽车能平稳起步，离合器应能柔和接合，这就需要从动盘在轴向具有一定弹性。为此，往往在从动盘钢片外圆周铆接有波形弹簧钢片，两侧的两片摩擦片分别与其对应的凸起部分相铆接，这样从动盘被压缩时，压紧力随翘曲的扇形部分被压平而逐渐增大，从而达到接合柔和的效果。3.压紧机构压紧机构主要由膜片弹簧组成，与主动部分一起旋转。它以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮和压盘间的从动盘压紧。分离钩支承环4.操纵机构操纵机构是为驾驶员控制离合器分离与接合程度的一套专设机构，它是由位于离合器壳内的分离杠杆（在膜片弹簧离合器中，膜片弹簧兼起分离杠杆的作用）、分离轴承、分离套筒、分离叉、回位弹簧等机件组成的分离机构和位于离合器壳外的离合器踏板及传动机构、助力机构等组成。二、摩擦片式离合器工作原理（1）分离过程踩下踏板

分离叉顶压分离轴承前移压向分离杠杆内端分离杠杆内端向前外端向后运动

拉动压盘克服压紧弹簧弹力向后移动

解除飞轮、从动盘、压盘三者之间的压紧状态中断动力传递。（2）接合过程抬起踏板

分离叉离开分离轴承分离轴承在回位弹簧作用下回位

在压紧弹簧作用下压盘前移带动分离杠杆内端向后外端向前运动

此时飞轮、从动盘、压盘

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