LNG车辆使用手册

LNG一．LNGLNG？LNG英文LiquefiedNaturalGasLNG，也可称为液化自然气，是自然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态变成了液态。LNGLNGCH4，还有少量的乙烷C2H6C3H8N20.430T/m3，气态0.688kg/Nm31/625。其沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃，爆炸浓度155%。LNGLNG抗爆性能好、发动机寿命长、燃料费用低、环保性能好等优点。它可将汽柴油车尾气中C混合物排放削减x削减CO90%，SOx、Pb染。LNGLNG只有空气的一半左右，稍有泄漏就会马上飞散开来，而且它的可燃范围小，点燃温度高°引起爆炸。LNG具有很大的气液体积比，假设减压措施不当，将导致压力快速上升。LNG620：1；自然气是易燃性气体〔538°C〕和窒息性气体；在密闭空间可能产生爆炸〔空气中可燃极限～％；二．LNG操作人员应培训上岗;在充装或使用修理时，应防止液体飞溅或溢出，并应有防冻措施。有液化自然气的地区工作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套、防护服。防护服应当承受棉质材料，需穿长裤，不得穿裙子、短裤作业，鞋底不得钉有铁钉；长裤的裤脚不能卷起，须将长裤盖住鞋帮的开口。手套应为棉质或皮质材料，手套应当长且宽大，易于很快脱掉；手套应当完好、枯燥，不得有破损和潮湿。在修理或保养设备时确保系统已泄压，远离易燃品、电火花、火源;液化自然气设备远离火焰或电火花，周边不应有易燃或能够燃烧的物品,在液化自然气设备修理、充装、存储的地区不允许烟火进入;不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电播送放射机;警告：修理场地严禁吸烟，场内应有放火消防措施。如气瓶10m；进入自然气区域前，应领先对该区域的氧气浓度和自然气ABCLNG统发生故障〔气瓶到稳压器的高压低温管路、减压器、燃气装置等，驾驶员不得自行紧固、拆卸、改动、调整；严禁在气瓶本体上焊接或对系统进展加、改装等；警告：修理车辆时，严禁敲击、碰撞气瓶、减压阀、管线、钢瓶及各种阀体；关阀〔初液截止阀〕缓慢全开后再回半圈180°，目的是防止密封垫圈负荷过大造成损坏；在充装或使用过程中，阀门可能会因结霜而不简洁开启、关闭，可用温水解冻后再启闭。警告：强拧可能会导致阀门损坏，从而造成人身损害；当气量少于20升时，应准时补加，每次加气前应让加气站检查人员对车辆进展安全检查，准时觉察安全隐患。等待加气时应在白线外等候，加气时两车相距2..5米以上；存放期超过5天的气瓶，瓶内的液体应遗留10L左右为宜，使瓶处于冷态，不会转变为“热瓶”，并且要关闭全部阀门，切断总电源；接头及两个安全阀门，如有松动、漏气或其他特别现象要准时修复；防止电源线漏电、短路产生发热火花而造成危急；时，罐内压力先上升再下降属正常，假设压力较高而不下降，表示充气失败，应重充液；充气完毕，等排出充气软管内的自然气后，方能取出充气插头，盖上防尘帽。在启、闭气阀时，应全开或全闭，在关闭气阀时，不能用力过大，防止阀门损坏；LNG车辆发动机必需使用厂家供给的专用机油〔或规定级别的高标号机油，严禁使用其他机油代替；LNG发动机的冷却系统全年应使用防冻液，防止冷却系统堵塞，避开由此带来的热交换器供气缺乏而无法正常行驶。不得开启气瓶的抽真空接头〔同时是外容器防爆口则气瓶的真空将丧失，气瓶将失去保温作用。气瓶及管路上全部部件的防水胶带以及防尘装置不得任凭开启，否则可能会由于空气的进入在使用过程中产生堵塞；由于粉尘颗粒的进入，在使用过程中引起阀门泄漏、发动机受损；安全阀铅封不得任凭解除，安全阀超过法规规定的检验期限的，需要技术监视部门进展检验。三．LNG〔一〕LNGLNG还应当留意以下几点：查找和报修；检查气瓶、电磁阀、压力调整器等部件安装支架的完好与紧固状况,混合器、调压器、管路等供气装置固定是否结实，确保紧固正常；检查气量。接通全车电源，翻开点火开关〔不起动发动机3.检查自然气管路是否有变形，供气系统管路、接头组〔可通过四周环境是否有燃气泄漏异味进展推断应准时通知专业修理人员修理；检查点火系统和发电机是否有漏电、跳火现象，如有LNG发动机清洁，特别是电气设备不得有油污；应定期清洁供气系统中的自然气过滤器；检查各附件装置、进气胶管的稳固状况；应定期清洁减压器的加热水循环系统；检查皮带松紧程度，确保循环系统工作正常；应定期检查、清洁发动机空滤器，特别恶劣的环境要缩短清洁空滤的周期和时间。假设进气管路中假设有漏气现象，患；每天检查主、副安全阀的完备状况。气瓶设置的两级安全阀〔管路系统中〕会在内胆超压时起到保护的作用。在超安全阀启动。一旦觉察安全阀门被顶开，就要马上报修。〔二〕LNGWP6.240WP6NG240由于LNG车辆的发动机特性打算了它在发动机低转速时的输出要留意车辆的正确使用和操作。103后，制止大油门运转冷态发动机，冷起动后应渐渐提高发动机转速。1－3100.55MPa时应严格遵守确驾驶、平稳地接合离合器，准时换档，避开突然加速和紧急制动，削减车身和动力系统的负荷。由于燃气车辆低转速时输出功率不高，1200-1500/分时换档。绝缘体火花塞头部密封垫圈绝缘体火花塞头部密封垫圈火花塞体垫圈密封垫圈中间柱体玻璃密封剂电极中心电极地电极铱金焊点行驶途中应随时留意机油压力表的变化，怠速状态机油压力为0.6-0.82-6应保持在85度-95度之间。当水温超过95度时，耗气量会比正常30%--40%，并且会很简洁导致发动机机件磨损和损坏。LNGECU喷发动机。而且ECU装在发动机上，发动机严禁用水冲洗。只可用气枪冲或抹布擦，以防ECU驶时务必要留意。在车辆的使用过程中应留意LNG的气体泄漏检测系统的工作情就会引发报警，此时要准时停车检查。留意后，面板上四个红色报警灯应全亮，同时蜂鸣器发出连续鸣响；3〕鸣器鸣响。1-3态下突然熄火。熄火后应确认空调、暖风、前照灯等大功率用电设备开关处于关闭状态，拉紧手制动器。假设停车时间比较长，应关闭总电闸和燃料开关阀。〔三〕应急状况处理应急处理人员的着装要求皮肤或眼睛接触到液化自然气会导致类似烧伤的冷灼伤，留意；要戴上防护镜或面套，建议戴上易于脱下的防护手套和长套袖，应急处理人员的衣服应为棉制，最好是没有口袋也没有卷起的局部。严禁穿戴可能引起静电的化纤衣物，脚部应穿没有铁钉的皮鞋。冷灼伤时的处理方法〔约℃；除去全部阻碍冻伤部位血液循环的衣物；将冻伤的部位马上进展水浴，水温要求40~45℃，不允许使用枯燥或直接加热的方式；假设水温超过45℃，就会加剧损伤冻伤区的身体组织；4〕马上将伤员送往医院做进一步治疗；假设伤员大面积冻伤，且体温已经下降，就需要将伤者浸泡40~45℃的水中，再尽快将伤者送往医院；色或红色；窒息的处理方法境中可能会导致昏迷、损害，甚至窒息。下面列出窒息的生理特征〔也称缺氧效应：阶阶氧〔体积浓度〕病症段1%21~>14紊乱2%14~>10推断失误、对苦痛失去知觉310~>6%恶心、呕吐、行动不自由、虚脱、失去知觉或有知觉但无力行动和喊叫、造成永久脑部损害4<6%区域，保持氧气的浓度>19%，但要留意把握自然气的浓度<1%。>50%时，工作人员不能进入液化自然气区域。发生事故或火灾状况时在遇发生事故或其他突发状况时，要准时关闭气瓶的燃料供给阀，翻开气瓶舱门，确保空气流通，设立安全区，疏散人员，保持安全距离，假设发生火灾状况，应留意使气瓶远离着火点，准时报警。处，推举使用干粉〔最好是碳酸钾〕灭火器。大量蒸发而加大火势，必需用高倍数泡沫系统进展灭火。四．LNG常见故障故障现象加气时瓶内压过高

缘由分析加气设备设定压力过高热瓶充装

解决方案把加气设备调整器致适当压力正常现象，按回气管放空用气时瓶内压力经济阀调整不当 把经济阀调至适当压力过高 经济阀失灵，损坏修理或更换经济阀过量充装真空丧失

按额定量进展充装正常现象，增加用气量返回本公司修理经济阀调整不当 把经济阀调至适当压力气相管路及管件瓶内压力过低 泄露液体温度太低或质量问题充液前、后，压压力表坏

修复管路、管件。并再次检漏检验液体质量和温度更换压力表力表无反响安全阀开启，压力表无反响

压力表坏 更换压力表气瓶头部结霜 可能在用气 正常现象可能有管件泄露 检查，再按操作规程检修环境温度过低、空瓶体冒汗或结霜 正常现象气湿度大安全阀开启

真空失效液体存放时间过长增压快安全阀设定压力低或故障气瓶内液体已用完

返回本公司修理马上用气或放空检查气瓶是否正常按操作规程更换安全阀往气瓶内按规定量充液转换器设置不当 重设置转换器电容值显示器或转换器瓶内液体用完后

检查各部件，修理或更换

转换器设置不当 重设置转换器电容值显示器或转换器检查各部件，修理或更换损坏导线断路或连接检查导线，将水份弄干，重设供气温度过高或过低

口等渗水供热水缘由

置连接调准热水供给量过低

阀气瓶内气、液已用完

否正常往瓶内充液

供液阀门未翻开 找开供液阀门发动机电磁阀未检查供电是否正常电磁阀是否翻开或故障 完好探测器难以准确推断泄漏点时，可以借助肥皂液检查漏点。接面、使用生料带进展密封。管件泄漏应对其解体并严格检查，假设螺母和卡套外观没有损伤则可连续使用，重安装管线并拧紧螺母，最终进展压力检漏。阀门泄漏，则应更换件。瓶加气，然后启动汽车直到瓶内的燃料还剩3/4或1/2时停顿，此时少