特别互联网重构公路物流

互联网+重构中国公路物流——天地汇的思考、实践与畅想副天地汇供应链管理·“vL？”信号：重点推进供给侧结构性问题：物流作为实体经济的晴雨表如何有所作为？物流将成为制造业”第三利润源“，物流效率提升，将带动成本的降低，并为企业打开利润空间，赢得时间和未来物流 院长Michael

tenHompel回答，物流是任欧洲

的何行业 成败最具决定性的因素，没有物流就没有工业4.0，因此：“工业4.0时代其实就是物流4.0时代”当前状态改善状态经营收入经营成本物流成本物流成本-25%利润率5.7% 利润率12.7%利润率增加125%！运营收入运营成本物流成本利润率原始状态106100305.7%改善状态10692.522.512.7%以当前制造业成本100来计算运营成本-7.5%物流平台物流，面向企业方（B2B）的物流服务是面向消费者（B2C）的物流服务20倍，B2B物流的供给侧

才是物流供给侧

创新的重中之重031030Parcel70200500Light

FreightFreight市场规模：

市场集中度：>6万亿top20,

2%-**按重量（KG）段划分中国公路物流细分市场轴线图及对标企业Small

Parcel

Heavy

Parcel市场规模：<3000亿（2013年2045亿*）市场集中度：top5

80%+*《德勤中国物

业投资促进报告》面向消费端物流Express面向企业端物流HeavyFreight众多专线混战通过互联网+物流

创新的

领域和关键成功要素互联网化集约-产业资源集聚-先进技术与方法的运用-物流金

新效率至上以供应链为 ，重构物流机制；全网甩挂，打造精益物流；推动行业“三高”

：资源高度分立，资源高度集约，资源高度协同流转为王信息流流物流

商流服务升级物流互联网+平台的本质使命人力成本10%燃油过路、过桥费/ETC仓库10%配送车辆成本结构15%25%20%10%10%20%利润空间物流运价提升车辆 效率是改变利润的唯一选择十年来稳中有降物流行业无法承受高投入来实现

供应链协同带来的效率是唯一出路

环节多不>透5%明效率低成优化本空高间灰色链车辆性能差门槛高方式旧安>全2事0故%多优化空间效率低垫资压力大信>用3额3度%低空间融资成本高交易环节环节环节p

加快先进物流方式和技术的应用提升效率p

物流金融的创新，助力物流创新的可持续保障p

以互联网+，助力产业资源集聚和集约化情怀 感恩 使命 责任2、行业信用1、组织化信息化网络化品牌产品本质目标：降本增效提质整合目标：集约化成本与效率十位数天地卡航车辆销售团购金融物业增值服务收入会员专线会员会员货主会员货代会员30万会员爱运通流量配货流量600+亿流量全模式园区配货园专线园新建园区59个园区已经完成了商业模式0到1的打造，并在众多的互联网+物流创新企业中率先实现阶段性长春南宁哈尔滨海口郑州郑州合肥福州南昌杭州杭州广州长沙贵阳重庆兰州银川呼和浩特西宁西安太原沈阳石家庄济南天地汇公路港天地汇公路港服务，提升天地汇尝试通过国际通用的甩挂模式完成大规模的物流车辆效率，降低物流成本，优化服务质量管理学院关于甩挂的研究，与小型单体货车相比，甩挂车*据 麻省理工大学辆可以节约20%~30%

成本，降低31%~46%单位油耗，减少85%路面交通量。据Alberta交通部门研究，甩挂车辆可以降低29%经济成本，提高32%燃油效率。提升车辆利用效率优化物流服务质量降低物流成本运力的组织货源的组织园区的组织承运商的组织形成有效的工作同盟，降低资源与能力共享的成本有效的资源组织将提升资源的利用效率货源的组织与集聚是物

业价值提升的基础承运商的组织是提升网络化物流服务能力的要求运力的组织可以实现专业化保障

安全园区的组织可以优化产业资源，实现全网透明化组织集约在单边货量占比87%左右的中国公路物流，单一

物流企业实现甩挂几乎不可能，而互联网+物流平台具有得天独厚的优势优化需要物流要素高度分立物流要素高度集约

物流要素高度协同广州地区物流运价指数福建地区物流运价指数三十枢纽+平台布局完成六十平台布局完成一百平台布局第一阶段2014.1.1—2015.12.31第二阶段2016.1.1—2017.12.31第三阶段2018.1.1—2020.12.311000亿2000亿100亿已经超额完成加入天地汇，共创园区第一网络天地汇成就Gre

hievement.时间最短速度最快网络最广收入最多最高行业报告，一查就有，就在

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