HCD3C和谐机车教案

10和谐型电力机车教案〔客运西线牛涛〕一、机车总体介绍：20.846138150〔机车不易发生空转7200kw120km/h，—直—交传动形式，制动系统为克诺尔CCBII二、机车主要技术性能介绍：131215km/h4km/h就是说，和谐机车电制动无法使列车停车。三、机车上部实物介绍〔以I端司机室为例：左侧依次为：1、工具柜、卫生间；2、四个铁皮柜〔右上部柜子内部为通讯柜，右下部柜子空柜，左上部柜子内部为TCMSTCMSTCMS机车信号和运记；3、把握柜〔把握柜上半部为各个脱扣开关，下半部为机车电表、主电路和关心电路库用闸刀、牵引电机和关心变流器的单片闸刀8个；U94，I断把握器开关〔快速降弓装臵，升弓塞门U9，升弓电磁阀U5弓隔离开关塞门U95，自动过分相把握盒；、变流器〔2号变流器：CI—6APU2关心变流器，该〔-40〕和冷却系统，左侧为循环水管，该变流器上部：前弓、后弓隔离装臵；6、其次复合冷却器：上部为复合冷却器风机，下局部别为水箱〔用于冷却变流器、油箱〔用于冷却变压器；74、582右侧依次为：11电池，电压为98侧面板有一蓄电池充、放电显示屏。32、34、第一复合冷却器：上部为复合冷却器风机，下局部别为水箱〔用于冷却变流器、油箱〔用于冷却变压器；、变流器〔1号变流器：CI—3APU1变流器下部为水表和冷却系统，左侧为循环水管；6、II端升弓压力调整阀，主断把握器开关〔快速降弓装臵塞门U98，升弓电磁阀U56；、第1空气压缩机；后部还设有：弹停风缸1个〔A1，把握风缸2个U7，双管供风调压阀及1号阀门〔常开。左侧小地板下设有：U88把握风缸排水阀〔常关，A14弹停风缸排水阀〔常关。、两组空气枯燥器。枯燥器前方为四个总风缸A1A1A12U77。在空气枯燥器2〔常关。9〔正常状况下不要关闭弹停阀门，撒砂模块，小风泵、IPM集成微机处理器EPCU电空把握单元〔制动模块，闸缸塞门〔闸片时除外。四、机车下部实物介绍236器、变压器油泵等部件设备。五、机车顶部实物介绍断路器，避雷器，高压电缆，接地开关等高压电器。六、机车冷却系统介绍〔除对牵引电动机的冷却外，还用来对车内微增压。同时夏季翻开隔板，有利于降低机械间的环境温度。2、22油冷对变压器冷却，承受水冷对变流装臵冷却。七、机车主要特点：〔一〕主变压器：主变压器承受下悬式安装，强迫导向油循环风冷方式。〔二〕变流装臵〔关心电气系统：1、该机车关心电气系统实行2VVVF〔可变33.0HZ49.8HZ〕CVCF〔49.8HZ〕三项关心电源，对关心机组进展分类供电〔压缩机、牵引电机通风机、复合冷却器等〕,这变流器对全部关心机组供电。2、两组关心变流器名称分别为：APU1、APU2APU1VVVF〔33.0HZ49.8HZ〕APU2CVCF〔固定频49.8HZ〕三项关心电源。3、两组关心变流器分别所带负载状况。器、厕所等供电APU249.8HZAPU162电动机。由于以上负载属于风机类负载，所以关心变流器APU133.049.8HZ4APUTCMS换，另一组关心变流器对全部关心机组供电时，此时该组关心变流器为CVCF〔固定频率49.8HZ〕三项关心电源，机车全部辅机全部启动，但此时只有一台空气压缩机投入工作〔靠近操纵端。〔三〕〔同第六大项〕〔四〕牵引电动机：三相鼠笼式感应电动机。强制通风方式冷却。〔五〕蓄电池：蓄电池的充电电源从APU〔六〕司机室操纵台：主要记清两个代码，即：TCMS表示操纵台右其他如复位键、手按和脚踏警觉键，制动把握器、换向及牵引把握器，过分相按钮，定速按钮等。〔七〕如何上大顶：1、拔出制动屏柜上的蓝钥匙；29031804、将任何一把〔两把〕905906、用力将两个天窗门锁扣翻开即可通过梯子登大顶；7、作业完毕后退出钥匙程序相反。八、空气制动系统1、弹停装臵：和谐电力机车弹停作用时，机车制止功率输出，弹停〔KP59TCMS2、制动机简介：和谐电力机车制动机承受克诺尔CCBII机，设有自阀〔以下简称大闸〕手把和单阀〔以下简称小闸〕手把，承受以实现机车的单独缓解功能。F3数必需为：600KPA，投入，货车、不补风、操纵端。4、机车无火回送时的操作方法：留意此模式下大闸自阀的紧急制动作用照旧有效。确保主手柄在零位：小闸放臵“运转位”大闸放臵“重联位”并插上锁闭销，防止大闸误动到紧急位使列车停车；人工操作将弹簧停车进展制动；A12〔4250Kpa;U88A14〔在第一风泵左下方处小地板下〕QA554EPCUERCP〔位臵在制动柜下方EPCU〕16抱轮。断开QA46“主变流器把握”自动开关和各照明设备开关，防止蓄电池亏电，留意留司机室照明。5、机车附挂运行使的操作方法当机车需要处于附挂运行时，在LCDMF3电空制动→按F5投入切除→按F1简称“351”操作，确认LCDM大闸手柄放臵重联位并插上锁闭销；小闸手柄放臵运转位；运行中如闭合电钥匙开关，切记要按规定按压警觉按钮防止产生惩罚制动；两台机车连挂后，留意先进展单机模式转换，再翻开两机车连接风管。6、双管供风：1放状态〔塞门手把与管路平齐，位于枯燥器右侧和制动柜左侧之间的号塞门必需在关闭状态〔塞门手把与管路垂直，操纵台副司机侧总风表22开关状态的方法以后再讲。7CCBII预备工作：1、制动显示屏初始化正常，模式设臵为本机、货车、不补风、管压600kPa、操纵端、投入。2825—900kPa600kPa，0。3、缓解弹停装臵，确认弹停指示灯熄灭，弹停指示器绿色。试验挨次：1、大闸手把移至初制位：40kPa1观看漏泄状况；70kPa；下车检查：闸瓦应压紧制动盘，空气制动指示器应呈红色。2、大闸手把阶段移至全制位：均衡风缸、制动管压力阶段下降，并能阶段保压；制动缸压力阶段上升，并能阶段保压。全制位时，均衡风缸、170kPa420kPa；3、大闸手把移至抑制位，均衡风缸、制动管、制动缸压力保持不变。4、侧压小闸手把：0；松开手把制动缸压力应不上升。5、大闸手把移至重联位：0；70kPa450kPa6、大闸手把移至运转位：0；0；下车检查闸瓦与制动盘应有缓解间隙，制动指示器应呈绿色。7、大闸手把直接移至全制位：5～7170kPa;6～8420kPa110kPa。8、大闸手把移至运转位：均衡风缸、制动管恢复定压；0。9、小闸手把阶段移至全制位制动缸压力阶段上升并能保压；300kPa下车检查：闸瓦应压紧制动盘，空气制动指示器应呈红色；10、小闸手把阶段移至运转位制动缸压力阶段下降并能保压；0。11、小闸手把直接移至全制位，制动缸压力2～3秒上升至300kPa左右。123～50。13、换向手柄臵前进位，牵引手柄臵于*位〔留意投入电机个数为1台，大闸手把臵紧急位制动管压力快速降至，TCMS屏幕牵引力消逝；0；53～5200kPa450kPa14、侧压小闸手把0；450kPa1位。制动显示屏“动力切除”显示熄灭；均衡风缸、制动管恢复定压；0。0特别提示：无论担当任何列车〔不管客车还是货车把握模式设臵为客车状态。〔只讲重要局部〕〔一〕低压试验：1、预备工作：闭合蓄电池自动开关QA6190V；闭合电钥匙，确保TCMS、LCDM2、试验内容：按压把握柜上的“辅压机”开关〔自复式730kpa10关心压缩机还没有停顿工作，必需断开QA45机车把握脱扣开关或QA61机消灭过打风不停顿，最终造成其他故障的状况。高压隔离开关动作试验：I端隔离或II确认受电弓隔离装臵导杆弹出，隔离正常。其他室内照明、大灯、副灯、遮阳帘、雨刷等试验按规定进展。〔二〕高压试验：1、预备工作：闭合蓄电池自动开关QA6190V；QS10A24塞门。TCMS6CI6隔离。必需牢记，否则以下试验当中，将造成不行预料之事故。735kpa〔450kpa升弓，650kpa闭合主断，2、辅机试验：闭合电钥匙，确认微机正常灯、零位灯、辅变流灯、水泵灯亮，TCMS、LCDM升起后弓，闭合主断路器。此时，通过操作TCMS同时操纵台辅变流灯、水泵灯灭，确认机械间内水泵表水流量为195—205L/min110V。750kpa工作，900kpa825kpa的一台压缩机投入工作，强泵风时一样。将换向手柄臵于“前”位，确认关心变流器1〔APU1〕起动，输出频率33.0HZ，各牵引风机、复合冷却器风机均投入工作，同时“预备”灯亮。41〔APU1〕33.0HZ441〔APU1〕输出频率为49.8HZ，调速手柄退回41〔APU1〕33.0HZ。TCMCAPU1、APU249.8HZ。通过TCMC把握电源PSU〔PSU〕显示绿色〔单日PSU1工作，双日PSU2工作，另一组PSU2〔PSU1〕显示为黑色，蓄电池把握柜右侧屏幕中，放电红灯灭，21，闭合主断路器，观看相应PSU1〔PSU2〕110V。而后再次断开主断路器，将PSU1、PSU230库前PSU1、PSU2留意：两组把握电源〔PS，在运行当中一组故障时，TCMS微机屏库前PSU1、PSU23、关心系统设备试验：机车空调、取暖、电热玻璃、饮水机等试验省略。TCMS为：检修状态—输入密码“000”—确认—状态〔屏幕中下方〕—信号信520造成责任事故的发生。4、牵引、制动试验：牵引试验：通过TCMC6组C〔3组C300kpa，换向手柄“前”位，调速手柄臵*C1输出。制动试验：换向手柄“前”位，调速手柄臵制动位，制动风机全速运转。十、和谐型电力机车故障处理及相关留意事项167操纵及夏季留意事项进展重点的说明〔一〕在故障处理前应留意以下事项：1、故障处理前，必需将主手柄及换向手柄回“0”位，断开主断路器，留意运行途中有速度时不要将换向手柄回“0”位。2、机车在运行途中断开以下开关或断路器均会造成机车惩罚制动：SA49(50)1、2QA41〔42〕⑶电空制动自动开关QA551、2QA43(44)⑸机车把握自动开关QA45⑹蓄电池自动开关QA613304、机车消灭故障，需要按压复位按钮时，要断开主断路器，留意如3CIAPU开放，如仍不行，依据状况，选择适宜地点停车，断开蓄电池脱扣开关305、在整备过程中〔留意仅仅指在库内停轮试验时断路器时，尽量把换向手柄放在“0”位。〔二〕关心变流器APU故障回路过载、中间回路过电压、关心回路接地等故障信息处理方法：1、主手柄和换向手柄回010行。2、关心变流器有二组，当一组消灭故障，微时机自动转换〔但目前在实际运用中未觉察微时机自动转换。此时通过微机显示屏查看信息，关心电源画面，KM20〔SS7EKM19一样〔KM20緑色〕3、假设微机转换特别，可以手触TCMSTCMS流器自动开关QA47〔20〔2QA47。330进展复位。机投入工作。〔三〕途中操纵留意事项：1、和谐机车途中操纵要标准，不要过快，特别是过分相前，回调速手柄时，建议在*2手柄无牵引力的状况消灭。2TCMS过快，防止操作过快，致使相应的装臵消灭假故障，从而造成跳闸，影响运用。3、在库内整备当中，假设风压够，各管路