物流安全管理及事故应急管理论文（共2篇）

物流安全管理及事故应急管理论文〔共2篇〕第1篇：信息时代烟草物流安全管理浅析自上六十年代以来，以电子技术、网络技术为基础和标记的第三次科技革命席卷全球，并一直连续至今，对整个社会的经济、政治、文化都产生了极为深远的影响，而且潜移默化地影响着人们的日常生活、消费习惯、思维形式等。作为国民经济的主要构成部分，烟草行业怎样在信息化条件下，加强烟草物流安全管理，紧跟时代潮水，提升行业整体管理水平，打造一流企业，笔者提出了自己的一些考虑和看法。一、充足认识现代烟草物流安全管理的主要性和丰富内涵改革开放以来，中国社会发展日新月异，城乡相貌发生了翻天覆地的变化。如今的中国已经成为经济的主要一环，人们能够轻松的享遭到电子产品、数字技术、网络技术所带来的便捷和乐趣，鼎力推进已经成为了各级的共鸣。随着我们国家经济社会的快速发展，商品流通交换的的规模日益增加，物流业的主要性愈加凸显。但是，遭到传统物流观念、规范、条件等方面的应先，在一些人眼里，物流业只是简单的货物运输，缺乏系统专业的物流安全管理，规范高效的物流系统平台支持，物流业安全事故频频发生，由此造成的人员和产业损失特别惊人。据不完全统计：我们国家每年由于物流安全管理不到位而造成的损失到达100到200亿元之多。其中有70%的是由于缺乏安全管理，忽视安全隐患而造成，比方如盗窃、抢劫、诈骗等；有20%是由于违章违规操作造成，如疲惫驾驶、超速驾驶、不按规定操作、违规违章行驶等；仅有10%是由于各种突发因素造成，比方恶劣天气等不可抗因素。由此可见，人为因素，管理水平落后等是造成物流业安全的最重要原因。烟草物流是指卷烟和其上游原料烟叶及辅料等原材料从供给地向接收地的实体流动经过，包含了运输、储存、装卸、生产运作、搬运、分拣、配送、信息处理等基本活动。不同于传统物流，现代烟草物流是一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低烟草物品流动的总成本，为消费者、卷烟零售户、烟草商业企业、烟草工业企业提供最好的效劳。传统的烟草商业企业物流，指卷烟从烟厂出厂后的运输、装卸、仓储、到零售户及消费者手中的流转经过，而现代烟草商业企业物流，提出了烟草现代物流系统化管理的概念。详细地说，就是使传统的烟草物流向两头延伸并参加新的内涵，使社会物流与行业物流有机结合在一起。信息化时代，对于烟草物流具有不少新的特点，安全管理体系的建设也显得日益主要。现代烟草物流不再是简单的物品移动位置，而是一个集成效劳，首先它要求有一套规范的作业体系建设，一个现代化的效劳平台，一个素质过硬的团队；除此之外还到达沟通生产、加工、销售等环节的功能，具有人性化的效劳理念，快速的反应和应变能力；再者，现代化的烟草物理对于网络化、智能化、电子商务等方面也提出了跟高的要求。因而，烟草物流安全管理系统就要自发适应新情况，勇于创新，不断进步，真正实现“安全物流，高效物流、零误差物流。〞二、从战略性角度打造烟草物流安全管理系统工程烟草物流安全管理是一个系统工程，需要多方面的准备与协调，因而必需从战略性全局性的角度来考虑这一问题。要充足发挥人的关键和主体作用，加强规范制度建设、硬件和平台建设，标准化建设以及应急预案系统建设等。安全重于泰山，不能有一丝一毫的马虎。归根到底，烟草物流安全管理的成败与效果还是要看个人。只要捉住了人这一物流安全的主体和关键，其他工作能力落到实处，收到实效。因而，要加强对职工对于的培训和教育，加强教育，让职工以做好本职工作为荣，有一种归属感和责任感，这样能力在工作中最大限度的发挥主观能动性，避免事故发生。要千方百计的解决职工后顾之忧，保障他们的个人权益和应得利益，让他们放心工作，踏实工作。另外，还要加强职工团队的文化建设，不仅丰富职工的业务生活，而且从内心深处感召职工，增长其工作积极性和热情。其次，要加强烟草物流安全管理制度建设。作为烟草物流安全管理的一个主要方面，要将物流安全放到整个烟草系统来看待，要认识它的主要性、系统性。从战略的高度，根据企业本身物流环境和要求，预测前瞻发展，制订出切合本单位实际情况的安全管理制度。要重视汲取职工的意见和建议，积极的将一些好的看法吸纳进来，丰富和完善规章制度。除此之外，要从严要求，坚决做到按规章办事，一丝不苟，违规不究。再次，要加烟草物流安全管理平台建设和硬件建设。烟草物流安全管理平台，就是将时间、气候、数量、运载、线程等流通要素，与物流布局、物流分点等链接在一起，构成一个统一的物流安全管理平台，实现全方位立体综合安全管理平台，一方面能够加强安全信息对流，预防安全隐患出现；另一方面能够提升物流安全监控，提升物流安全系数，为实现物流安全管理平台的交互运行通畅提供安全保障。硬件建设是安全管理的基石，没有高效现代化的硬件平台，安全问题根本无法解决。要根据国家标准，建设高质量的仓储中心、分拣中心、包装中心、信息中心、核算中心、配送中心等。加大硬件建设不仅表如今设备、设备方面，还要看重软件建设的作用，在对安全设备〔包含分拣线、包装线、车辆等设备〕进行安全监管的时候，运用闭录电视、GPS导航系统、电子地图等附属管理设备实时监控，打造物流安全第二基础，保障各环节的安全。除此之外，还要重视人员建设，加强对职工的安全教育，强化“一岗双责〞〔工作职责、安全职责〕，将安全管理纳入考核赏罚制度之中。最后，要加强标准化和应急安全预案建设。标准化流程即SOP作业作业，是西方发达国家普遍采取的安全管理形式。采取标准话作用，既能够提供工作效率，又能够保障安全，减少事故，因而必需坚决履行标准化作业要求，将事故扼杀在萌芽状况。作为一个系统安全管理形式，SOP标准化流程作业自己就带有应急安全预案。因而要加强应急预案的演练，加强应急处置能力，最大限度的减少损失。第2篇：危险品物流安全管理及事故应急管理研究一、引言危险品通常是指具有易爆、易燃、毒性、腐蚀性和放射性的化学品以及以它们为原料所制成的各种产品。危险品作为一种特殊商品，一旦偏离正常的物流经过，就会造成相当大的经济损失、环境危害和负面的社会影响。危险品物流经过中发生的事故通常都是灾难性事故，使和企业陷入极端困难的境地。因而，危险品物流的安全管理已引起相关部门的高度关注。与一般物流管理着重于效率和效益不同，危险品物流管理首先要解决的是安全问题，其次才是经济效益问题。和企业采取什么样的管理办法能够保障危险品物流的安全、减小危险品物流的风险、预防危险品物流事故的发生是研究者关注的问题。国外危险品物流管理一般是通过建立相关规章制度、规范详细操作流程等实现危险品物流的安全操作，一些国家还从分类、建立档案、打包、提供适宜运输环境等不同角度提出危险品运输的详细操作流程。国内也开始对危险品物流安全管理的现在状况、存在的重要问题及原因进行了分析，讨论相关管理对策。恰是由于危险品物流管理强调安全性，因而，通过各种手段降低危险品物流的风险成为危险品物流管理的主要内容。例如针对危险品运输环节，在一些详细的区域，根据特定运输路径发生危险品物流事故的历史数据计算事故发生概率，确定特定路径的风险，通过选择风险最小的路径、设计风险最小的运输网络、寻找风险最小的运输形式等方式来减小风险，这些研究重要是基于事后的危害评估的基础上的。不管怎样采取预防性管理和风险控制办法，危险品运输事故仍然可能发生，发生事故后最主要的是怎样有效地进行应急救援，因而，预先构建应急反应网络是使事故造成的生命和产业损失减少到最小的有效途径和手段。然而，从宏观层面看，危险品物流的主管部门和运营企业更关注的是通过采用预防性办法实现危险品物流的安全管理、躲避和控制危险品物流的风险、使危险品物流事故发生后的损失降低到最小。因而，系统地构建预防危险品物流事故的安全管理体系、控制危险品物流风险的风险管理体系和具有区域协同能力的危险品物流事故应急管理体系，能够为相关部门的咨询提供理论根据，为危险品物流企业的运营提供指点，为危险品物流产业的健康发展奠定基础，为社会稳定提供保障。二、危险品物流管理框架体系危险品物流管理分为危险品物流的安全管理和发生危险品物流事故后的应急管理。前者包含预防危险品物流事故发生的预防性管理和降低危险品物流事故发生概率的风险管理；后者包含危险品物流事故应急处置的应急网络设计和应急响应管理。危险品物流经过的风险是客观存在的，假如相关部门和危险品物流企业预先采用相应对策和办法，危险品物流的风险能够降低以至躲避，危险品物流风险转化为事故的情形能够预防，否则，危险品物流的风险转化为事故就不可避免。危险品物流的风险是能够躲避和控制的，通过合理选择危险品运输路径和危险品物流作业的时间能够到达风险躲避或风险降低的目的，通过风险管理手段能够有效降低危险品物流风险转化为事故的概率。另一方面，由于意外因素的存在，危险品物流的风险转化为事故的小概率事件仍可能发生，由于危险品物流具有流动性，事故发生地通常是不固定和无法提早预测的，因而需要在危险品物流网络中合理地设置应急救援站点；由于发生事故后经常需要跨区域、跨部门协调，所以需要通过构建具有区域协同能力的应急管理响应机制来实现危险品物流事故的应急处置。三、危险品物流的安全管理1危险品物流的预防性管理危险品物流安全管理中最行之有效的方法之一是预防性管理，这是一种对可能发生危害的系统进行事前危害评估以及制订防治办法的方法，其基本理论和方法有两种：危险性与可操作性分析(HazardandOperability，HAZOP)方法和危害分析与关键控制点(HazardAnalysisCriticalControlPoint，HAC-CP)方法，基于HACCP理论的危险品物流安全的预防性管理方法我们已在文献[10-12]中应用过，这里重要介绍基于HAZOP的危险品物流管理。危险品物流以整体预防为指点思想，从“源头治理〞出发，尽量把事故苗头消除在源头中。HAZOP的基本指点思想是任何偏离预先设定的操作条件值的现象都可能引起危险，最终导致事故和损失。其基本原理就是通过对偏离预先设定的操作条件(即偏差)产生的原因的寻找，分析可能造成的后果及应采用的对策。HAZOP方法就是找出设计或操作中的所有潜在问题，这恰好与危险品物流事故预防的目的不谋而合。危险品物流固然是一种特殊商品的物流，但它也有和普通商品物流一样的几个主要环节，包含采购、运输和仓储等，HAZOP方法在危险品物流管理这三个环节中的应用情况。2危险品物流的风险管理危险品物流的风险管理从另一角度具体表现出了危险品物流安全管理的思想，这是一种通过对危险品物流经过中可能存在的各种风险进行度量的基础上选择风险最小的危险品物流流程的方法。以危险品运输经过为例，其基本原理是在危险品运输网络中选择风险最小的路径、运输时间和运输方式，这就是危险品运输网络设计问题。危险品运输经过中，作为社会安全的维护者，其目的是使总的运输风险最小，尽可能降低事故。运输商作为直接参与者，关注的通常是怎样使运输成本最小化。的目的，通常借助于开放或关闭某些路段实现；而运输商则通过选择特定路线实现。与运输商采用不同的决策，危险品运输网络设计问题有无管制型、过度管制型、两阶段型、双层规划型四种不同的方式。前三种方式容易理解，双层规划型是作为上层决策者优先决策确定用于危险品运输的路段，然后运输商在容许路段内根据自己利益或偏好选择路径，再根据运输商的反应调整决策，运输商据此再行选择路线，反复进行，直到双方做出符合全局利益的决策，初步禁止的路段以一种可能的决策形式给出，运输商的反应实际上是对决策的对策，这种对策在运输商看来是最好的，它显然与的初步决定有关。为了使整个系统获得“最好的〞利益，必需综合运输商的对策，调整自己的决策。管制型和过度管制型由于缺乏能动性或风险太大，很难在实际操作中使用；双层规划型固然在运输成本上要略弱于两阶段型，但其风险更小，而且与运输商的互动性较强，因而双层规划型是比其他三种类型更好的危险品运输网络设计思路。危险品运输风险分析和运输网络设计已有大量的研究工作。重要集中在危险品运输风险的度量和使风险及成本最小的运输路径的选择上，还有些问题有待进一步研究。例如，危险品运输网络中，往往多种危险品类型和多种运输方式并存，需要选择适宜的运输路径和运输方式；同一运输路径不同的时间段的运输风险是不同的，怎样选择适宜的运输路径和时间；除了运输风险外，危险品的储存、装卸搬运等其他物流环节的风险怎样分析和控制等。四、危险品物流事故的应急管理1危险品物流事故应急网络设计不管怎样采用办法降低危险品物流的风险，事故仍然可能发生，发生事故后最主要的是怎样有效地进行应急救援，构建由若干应急效劳站构成的应急反应网络是使事故造成的生命和产业损失最小的有效途径和手段。在构建危险品物流应急反应网络时，经常考虑下面问题：(1)在应急效劳站覆盖半径给定的情况下，起码需要建多少应急效劳站且各应急效劳站分别建在什么地方能够覆盖整个危险品物流网络？(2)在应急效劳站数量给定但不能完全覆盖整个危险品物流网络的情况下，怎样确定应急效劳站的位置使其尽可能覆盖到最长的路段？(3)由于实际危险品物流网络中，各运输路段两侧和物流节点的人口密度不同，同一路段中不同区域的路段两侧人口分布也不一样，因而，在应急效劳站不能覆盖整个危险品物流网络的情况下，怎样确定应急效劳站的位置使其尽可能覆盖到两侧人口最多的路段？当前对前两个问题研究比较多，能够通过由设备选址模型演变而来的最大弧覆盖模型来解决；对第三个问题，我们也进行了相关研究。但是危险品物流事故应急网络设计能够看成是危险品物流事故应急管理的事前管理，这只是一种技术上的手段。从管理的角度看，假如没有很好的事故应急响应机制，最好的技术手段也不一定能发挥作用。例如发生事故后，应急效劳站的救援人员到达事故现场后，救援人员可能无法在很短时间内获得发生事故的危险品的种类和详细特性，进而影响其救援行为。因而，构建危险品物流事故的应急响应机制是危险品物流应急管理的有效手段之一。2危险品物流事故应急响应管理在强调时间效应的危险品事故应急响应机制中，迅速地获知危险品事故的发生并确定详细的事故地点是非常关键的，全球卫星定位系统(GlobalPositioningSystem，GPS)为此提供了技术保障。在进行救援决策时，获知危险品的种类、数量和包装方式等对确定其危害水平和所需救援物资特别主要，无线射频辨别(RadioFrequencyIdentification，RFID)技术提供了对危险品进行实时追踪的手段。因而，结合GPS和RFID技术能够及时获取危险品事故的相关信息，有助于做出正确、及时的应急救援决策。应用GPS和RFID技术建立的危险品事故应急响应流程如此图3所示。当运输危险品的车辆发生事故时，装在车上的GPS能够立即监测到并将事故信息和车辆位置通过卫星传送到应急决策中心，而应急决策中心能够通过信息通道解读离事故点近期的RFID阅读器所检测到的危险品最新的信息，包含危险品的种类，数量和包装方式等详细信息。根据GPS系统所得到的危险品的泄露情况结合危险品的种类，能够估算出救援物资的类型和数量及救援所需的工具，考虑各应急效劳站点的物资情况并结合事故的详细位置找出既能知足救援资源需求又能最快到达事故地点的应急效劳站。另一方面，由于危险品扩散有可能通过空气传播会对道路四周的大众造成危害，因而进行相应