兰新铁路某段隧道防排水工程常见问题及质量控制要点

铁路客运专线隧道防排水工程常见问题及质量控制要点中铁xx科学研究院四川xx兰新铁路xx段监理站xxx2011年6月28日青海西宁隧道防水材料质量不达标、防排水施工质量控制不佳是隧道防排水工程的常见问题。现从把好进场防水材料质量，规范隧道围岩基面处理、防水板铺设、变形缝施工缝处理、排水盲管安装和隧道底板施工等方面，论述隧道防排水工程中的质量控制要点和防控措施，保证隧道防排水工程的质量。1前言隧道渗漏水是隧道的常见病害之一，由于隧道渗漏水，将加快衬砌混凝土的碳化速度，缩短隧道的使用寿命。隧道防排水是隧道工程的一项重要内容，目前铁路客运专线隧道一般按一级防水标准进行设计，要求衬砌表面无湿渍，因此，防排水工程的质量对铁路客运专线隧道尤为重要，现就铁路客运专线存在的隧道防水工程问题，分析其原因，提出质量控制要点，以利于有针对性的防控，提高隧道防水工程的质量。2隧道防水工程中的常见问题2．1防水材料质量不达标近几年来，随着隧道防水材料迅速发展，大小生产厂家应运而生，难免会发生鱼目混珠，以次充好的情况，有的防水板、止水带用老化、废弃塑料橡胶再生制造而成，其抗拉强度、延伸率等力学性能指标达不到要求。经对目前兰新铁路监理站管段几座座隧道防水板、土工布、外贴式止水带、中埋式止水带的抽样检查情况来看，合格率较低，结果不容乐观。其主要原因是厂家投标时为获取市场，不考虑成本不合理降低报价，实际供货时只能以次充好；其次施工、监理单位未能严格对进场材料按规定批次、频次进行随机取样检测，致使不合格品得以进场使用，实践证明防水材料质量不达标已成为防水工程的大患。2．2防排水施工质量控制不佳2．2．1隧道围岩基面处理不当围岩基面处理是防水工程的基础，对防水板、排水盲管的安装影响较大，但实际施工中，围岩基面或初支表面经常达不到要求，普遍存在问题有：(1)围岩基面平整度达不到防水板铺设要求，主要表现为初期支护喷射混凝土表面平整度较差，欠挖地段尖锐岩石混凝土灌注后戳破防水板，超挖地段当防水板挂设过紧时，灌注混凝土后，局部凹陷处混凝土的压力使防水板产生拉力，拉力过大时将使防水板破裂。(2)基岩表面渗水点未处理，任由渗水漫流。(3)基面上的外露锚杆头、钢筋头、尖锐物未清除直接张挂无纺布、防水板，造成混凝土浇筑后防水板被戳破。2．2、2防水板铺设不规范防水板是隧道防水中一道重要的防线，但目前防水板的铺设质量不尽人意，存在较多问题：(1)防水板搭接顺序错误，搭接宽度不足。(2)没有采用双焊缝，或者焊缝宽度达不到要求。(3)焊接工艺不过关，漏焊、焊穿时有发生，未对焊接效果进行充气试验。(4)对铺设好的防水板保护不够，防水板被扎破、烧破，浇灌和捣固混凝土时，直接冲击防水板，破坏较大。2．2．3施工缝、变形缝处理操作不细施工缝、变形缝是隧道防水的重点，也是隧道渗漏水的多发部位，但在实际施工中，存在着马虎、粗糙的现象，主要问题有：(1)中埋式止水带位置不准确，埋设时比较随意，不在断面的中心线上。(2)止水条安放不规范，不按规定设置镶嵌槽，而是随意粘贴或钉在接头混凝土表面，造成止水带扭曲、变形；即使设了镶嵌槽，也不把灰土和浮碴清理干净。(3)施工缝、变形缝处混凝土振捣不到位，止水带和止水条与混凝土不密贴。2．2．4排水盲管埋设存在的问题排水盲管是隧道防水体系的重要部分，在整个隧道排水系统中起着承上启下的作用，是关键环节。但实际施工中经常存在着一些问题：(1)没有对排水盲管进行有效保护，致使砂浆、混凝土堵塞盲管起不了排水作用。．(2)肓管安装位置不对，特别是环向盲管的间距偏大，(3)环向盲管与纵向盲管未进行有效连接。2．2．5隧道基底处理不到位，造成渗水隐患隧道底板是防水的薄弱环节之一，施工中经常出现漏洞，主要是基底处理不干净，存在残留的泥水，在浇筑时，混凝土不能和地层紧密结合，中间存在泥沙夹层，影响了混凝土的质量，造成了渗水隐患。隧道运营后，在列车动载及冲击荷载的作用下，隧道底板破裂，地下泥水便从底板冒出，造成道床翻浆冒泥，轨道变形，危及行车安全。3防控措施和质量控制要点3．1把好进场防水材料的质量关防水材料的质量决定隧道防水效果，针对目前现状，应从招投标人手（建设单位控制，存在问题及时反映），优选信誉好、质量优、价格合理的生产厂家。其次施工、监理单位应加强进场防水材料的检验，严格按规定批次、频次进行随机检测，对抽检不合格的产品，严禁进入施工现场，对以次充好的生产厂家原材料，施工监理单位应拒绝使用其原材料。3．2施工中的质量量控制要点3．2．1基面处理围岩基面处理理是防水工程程的基础，为为保证隧道喷喷射混凝土的的平整度，开开挖时应采用用光面爆破或或预裂爆破，，并优化爆破破参数，提高高爆破后围岩岩平整度，对对喷射混凝土土表面凸凹不不平处要进行行处理，须采采用同级混凝凝土进行修补补，使喷射混混凝土表面平平顺，其凸凹凹面须满足D／L≤1／10(D为两凸凹面面间凹进深深度，L为两凸凹面面间距离)。基面处理理时还应对对初期支护护表面的渗渗漏水进行行处理，当当基面有渗渗漏水时，，须采用注注浆堵水或或埋设排水水管直接排排水到边沟沟，保持基基面无漏水水（兰新铁铁路防排水水设计理念念为：重视视初支放水水，隧道洞洞身防水应应以砼自身身防水为主主题，以施施工缝变形形缝防水为为重点，并并辅以注浆浆防水和防防水层防水水，满足结结构使用功功能）；对对初期支护护混凝土表表面外露的的锚杆头，，钢筋尖头头等硬物应应割除，防防止戳破防防水板。3．2．2防水板的铺铺设防水板铺设设时应采用用先拱后墙墙的顺序铺铺设，下部部防水板应应压住上部部防水板，，松紧应适适度并留有有余量，保保证防水板板全部面积积均能抵到到围岩，两两幅防水板板的搭接宽宽度不应小小于150mm。防水板铺铺设中，焊焊接是关键键环节，施施作时应采采用双焊缝缝工艺，焊焊接时接缝缝处必须擦擦洗于净，，且焊缝接接头应平整整，不得有有气泡折皱皱及空隙，，焊接设备备须采用双双焊缝焊机机，单条焊焊缝的有效效焊接宽度度不应小于于15mm，防水板的的搭接缝焊焊接质量应应采用充气气法检查。。为避免二次次衬砌混凝凝土施工时时损伤防水水板，施工工中应避免免浇注时直直接冲击防防水板；捣捣固时应避避免让捣固固器与防水水板接触；；当采用钢钢筋混凝土土衬砌时，，钢筋安装装时要对钢钢筋头部进进行防护，，避免损伤伤防水板；；钢筋焊接接作业时，，防水板要要用阻燃材材料进行覆覆盖，避免免焊火花损损伤防水板板，对受到到损伤的防防水板，及及时进行修修补。3．2．3变形缝、施施工缝的处处理二次衬砌的的变形缝、、施工缝处处是隧道防防水的薄弱弱环节，在在施工中应应按照设计计要求认真真施作。(1)止水带埋设设位置应准准确，其中中间空心圆圆环应与变变形缝重合合，中埋式式止水带应应处在接头头断面中部部位置。（2)止水带定位位时，应使使其在界面面部位保持持平展，不不得翻滚、、扭结，如如发现有扭扭结不展现现象应及时时进行调正正。(3)止水带接头头必须粘接接良好，粘粘接前应做做好接头表表面的清刷刷与打毛，，接头处应应选在衬砌砌结构应力力较小的部部位，采用用热硫化粘粘接时，搭搭接长度不不得小于10cm，冷接法应应采用专用用粘结剂，，搭接长度度不得小于于20cm。(4)在浇捣靠近近止水带附附近的混凝凝土时，应应严格控制制浇捣的冲冲击力（浇浇捣冲击力力与振捣器器功率密切切相关，作作业人员应应详细了解解其功率）），避免力力量过大而而刺破橡胶胶止水带，，同时还必必须充分震震捣，保证证混凝土与与橡胶止水水带的紧密密结合，施施工中如发发现有破裂裂现象应及及时修补。。3．2．4排水盲管安安装排水盲管安安装应注意意以下要点点：(1)环向排水盲盲管安装时时应按设计计间距进行行安设，对对于富水地地段要按实实际情况加加密环向盲盲管的数量量。(2)盲管要用无无纺布等渗渗水材料包包裹，防止止泥砂、喷喷射混凝土土等杂物进进入而堵塞塞管道，纵纵向盲管要要用防水卷卷材半裹，，使从上部部下流的渗渗涌水在纵纵向盲管位位置尽量流流人管内，，而不让地地下水在盲盲管位置漫漫流。(3)环向盲管与与纵向盲管管一般采用用三通管连连接，三通通管留设位位置应准确确，接头应应牢固，防防止松动脱脱落。3．2．5强化隧底开开挖的施工工管理隧道隧底开开挖时，应应按图开挖挖至设计尺尺寸，并核核对隧底地地质情况。。仰拱和底底板施工前前，应将隧隧底虚渣、、杂物、泥泥浆、积水水等清除于于净，并用用高压风将将隧底吹洗洗于净，隧隧底超挖部部分要用同同级混凝土土回填，施施工缝和变变形