工程5月份监理月报

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业珲春国际口岸铁路换装站扩能改造工程监理月报（二〇一七年六月）吉林铁道勘察设计院有限公司珲春监理部二〇一七年六月本月施工概况截止到2017年06月26日，珲春国际口岸铁路换装站扩能改造工程：实际施工的单位工程8个。二、本月工程形象进度截止到2017年06月26日，工程形象进度如下：珲春国际口岸铁路换装站扩能改造工程：（一）17--18道间货场硬化：硬化面混凝土面层浇筑达到总量的85%（7200平方米，1800立方米）硬化面混凝土面层浇筑全部完成（二）桥涵：附属工程完成。

（三）房建：机车库轨道梁吊装完成、钢屋架完成70%。轨道车库道床、地面完成、抹灰完成90%。油脂发放间抹灰完成90%。干砂房抹灰完成90%。检斤房砌筑完成，抹灰完成90%。装卸办公室抹灰完成90%。信号楼部分改造。消防水池主体完成、保温及覆土完成。走行轨：砼浇筑完成、轨道安装完成。

（四）走行轨基础梁：砼浇筑500延长米。

（五）路基：完成800延长米（六）线路：铺设道岔15组，累积完成28组；18线线路铺设完成90%；准轨牵出线、宽轨牵出线铺设完成；抬道完成60%；3、4线完成50%。16线完成30%。

（七）排水沟：U型沟预制300延长米、开挖安装完成300米。型沟开完完成200米。（八）三电：1、灯塔基础全部完成。2、配电所低压屏柜二次配线，配电所高压设备耐压试验，设备调试投运；3、#1、#2箱变高、低压电缆头制作安装；。5、卸车机滑触线安装180米，滑触线电缆引入4处；6、高压电缆上杆引入6处7、信号电缆沟开挖1.0公里,信号电缆敷设10条公里三、工程质量控制及安全1、监理工程师应对承包单位安全管理体系进行审查，审查承包单位安全管理制度、国家规定的特种作业人员持证上岗情况、施工组织设计中的安全生产技术措施。2、施工场地安全管理（1）承包单位的临时房屋设置应符合国家有关消防规定。场区应设围栏，使用中应配足消防设备并设专人看守，严禁在玚区内存放易燃物品。（2）施工现场应有安全标志。在沟、槽、坑、井等危险部位必须设有防护设施和安全标志。穿越线路、道口时应设有明显的标志牌，并设专人了望。（3）在临时交通干道附近和居民密集地段施工时必须设安全围挡和警示牌，夜间应设有警示灯，实行封闭管理，严禁非施工人员进入施工现场。（4）施工现场设置安全防护设施，进入施工现场的人员应按规定使用劳动保护用品。进入施工现场人员必须戴好安全帽。（5）安全帽、安全带、安全网必须使用合格产品。（6）安全施工应进行安全技术交底，检查交底记录。3、施工机械使用及技术安全状况检查（1）施工所用各种机具应处于完好状况，承包单位定期进行检验，不合格者严禁使用。（2）施工作业使用的起吊设备（如塔吊等），使用前必须经当地劳动安全部门检查批准。（3）工地使用的大型临时设备，使用前需经承包单位上级安全主管部门验收，合格后方准使用。4、监理工程师对承包单位施工作业过程的检查（1）深基坑开挖及降水施工中，检查承包单位开挖及基坑支护措施，检查降水过程对周围建筑物的影响，检查承包单位沉降观测记录，检查是否按批准的施工方案实施。（2）检查工地临时用电是否存在乱拉、乱接线。施工现场临时用电必须执行“三项五线”制，达到“一机、一闸、一漏、一箱”的要求。（3）土方开挖施工现场应有安全防护措施及安全警戒；施工现场要有安全突发事件的应急系统。5、召开监理例会，共同研究提高施工质量的对策。监理部每周定期组织召开监理例会，相关单位主要管理人员参加会议。总监理工程师就施工安全存在的问题，与施工单位管理人员进行了交流。明确了责任主体，提出了具体要求，探讨了下一步预防措施和工作重点。6、监理部按照《铁路建设工程监理规范》规定程序、内容实施监理，从施工现场质量管理的检查、材料（包括成品、半成品、构配件和设备）质量的控制、工序质量的控制三个方面对施工质量实施监控。监理工程师以施工现场为重，坚持受理报检（验）和日常巡检相结合，及时掌握施工质量状况，主动监理、尽职尽责。监理工程师在巡检过程中发现的其它影响施工质量的问题，都随时进行了纠正。轨道监理工作重点轨道工程监理工作重点要放在对铺设底碴和轨枕锚固施工的监理上。即先铺设底层道床，然后散布钢轨和轨枕，最后连接轨排、进行上碴整道作业。上碴整道是将卸在线路两侧的道碴铺到轨道内，并将轨道逐步整修到设计规定的断面形状，达到稳定程度。这项工作应跟在铺轨后一至两个区间进行。根据《铁路轨道施工规范》规定，垫层可一次铺足，面碴每次上碴整道的厚度为10-15cm，或道床面碴厚度的一半。第二层道碴应在铺设第一层道碴并通过5-10对列车之后铺设。每次上碴整道的工作顺序是：运碴、匀碴、起道、方枕串碴、拨道、填补轨枕盒内部分道碴、捣固、小量拨道、修整道床、补足轨枕盒内道碴并夯实、整修排水设备。待道碴全部上足并经列车压道50次以后，再进行最后整修工作。工艺流程如下图8、房建监理工作重点铺设线路工艺流程8、桥涵工作检查、检查钢筋的制作与绑扎、模板的制作与安装是否符合要求，模板安装后，对其进行测量复核，模板采用竹胶板时，需用10cm×10cm木方做肋条，木方必须用钢钉与竹胶板固定，间距为30cm。当用槽钢做分配梁时,应设Φ18螺杆对拉杆和内外支撑进行加固，内模采用脚手架支撑，脚手架立杆步距为1.2m，横杆步距为1.5m。以保证足够的强度、刚度和平整度。钢筋骨架保护垫块不需满足每平方米不少于4个，模板安装应拼缝紧密，表面平整，拼缝处应打上玻璃胶避免漏浆。模板安装后，测量复核中心位置及垂直度。框架涵施工钢筋工程施工必须满足下面要求：钢筋加工允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±5钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量，两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙±20柱、梁±103分布钢筋间距±204箍筋间距绑扎骨架±20尺量，连续3处焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度c（mm）c≥35+10，-5尺量，两端、中间各2处混凝土施工时应用Φ50振捣棒分层振捣密实，分层厚度为30cm，振捣应成梅花形插振，振捣器的移动间距不应大于振捣器半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为5-10cm。每振捣点的振捣时间应为20-30s，以混凝土不在沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。混凝土定浆前要求施工单位进行二次抹面。混凝土浇筑完毕后要求施工单位进行防护。当混凝土拆模后，要求施工单位立即使用土工布进行覆盖，并洒水养护，洒水的频率根据现场实际情况确定，以覆盖物或混凝土表面保持湿润状态为标准。框架涵外形尺寸允许偏差范围及检测方法参考下表：框架涵外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1宽度±50尺量检查不少于5处2轴线长度±50测量检查3顶、底板厚度+20，-5尺量检查不少于5处4边墙厚度+20，-5(7)、沉降缝施工基础及涵身段与段之间必须用沉降缝进行分开四、变更设计情况1、按使用单位需求提出了具体变更事项，详见变更设计记录表。五、质量、安全事故1、本月未发生质量、安全事故。六、验工计价情况无七、监理工作1、每周召开监理例会，监理部根据施工现场实际，研究落实重点工作。2、按照设计文件及监理规范要求进行现场旁站、巡视和平行检验，监理资料与施工同步且真实反映施工全过程。把工程质量做为监理工作的中心来抓，围绕工程质量展开，加强过程控制，严把验收关，严格按照监理程序进行。3、满足现场需要，适时调配监理人员。随着施工进度的延续，现场施工发生了一些变化。为了满足房建施工的需要，监理部适时调整了部分人员的监理范围。适时调整监理人员，突出监理工作重点。4、路基填筑及房建工程质量监控，一定要按照设计要求和《验标》标准实施质量验收，消灭质量通病，消除质量隐患。5、做好防护措施。在施工过程中，监理工程师对现场的防护工作进行系统的检查。现场防护措施落实到位，坚决杜绝任何事故的发生。6、协调相关专业施工配合，切实加强成品保护。7、发挥巡检作用，及时发现、解决现场问题，提高现场监理工作实效。

八、监理人员动态情况目前监理部上岗监理人员7人。总监1人，专业监理工程师5人，内业资料员1人。序号姓名性别职务职称监理责任分工范围1安佰作男总监高级工程师监理部全面工作2王志宏男副总监工程师路基/轨道3李东元男监理工程师工程师房建4李习伍男监理工程师工程师