乡公路工程安全监理实施办法

63/63目录一、工程概况………………………2二、安全监理依据…………………2三、安全监理目标…………………2四、安全监理工作制度及手段……………………3（一）安全监理工作制度…………3（二）安全监理手段………………3五、安全监理程序…………………5（一）施工准备阶段的安全监理…………………5（二）施工阶段的安全监理………6（三）日常安全监理………………7（四）安全生产事故及处理………7六、安全监理细则…………………8第一章路基工程施工中的安全监理要点……8第二章路面工程施工中安全监理要点……17第三章桥涵工程施工安全监理要点………21第四章隧道工程施工安全监理要点………22第五章交通工程设施安全监理要点………31第六章机电工程施工中的安全监理要点…………………33第七章特种作业工种安全监理要点………34一、工程概况本项目此次改建采用三级公路技术标准，路基宽7.5米，路面宽6.5米，沥青混凝土路面。拟对老路局部病害比较严重的部分进行挖补后通铺20cm水泥稳定砂砾基层（含2cm调平层）+下封层+5cm中粒式沥青混凝土面层。监理服务期4个月，其中施工准备阶段0.5个月，施工阶段3.5个月，交工与缺陷责任期24个月。二、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》；2、《建设工程安全生产管理条例》；3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》；4、《生产安全事故和调查报告处理条例》；5、《浙江省公路建设安全管理暂行规定》；6、《浙江省公路水运工程安全生产费用管理暂行规定》；7、《公路工程施工安全技术规程》。8、《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》。9、经业主认可的监理单位编制的安全监理方案及安全监理实施细则。10、经监理审批的施工单位编制的施工组织设计、安全技术措施，施工安全保证体系。三、安全监理目标1、监理机构不发生人身重伤或死亡责任事故、重大交通事故、重大火灾事故、多人中毒事故。2、监理机构所监理的工程项目施工单位不发生重大人身伤亡责任事故、重大机械设备事故、重大交通事故、重大火灾事故、多人中毒事故。四、安全监理工作制度及手段（一）、安全监理制度1、安全生产监理领导小组制度及安全监理责任制2、安全监理例会制度3、安全监理教育培训制度4、安全监理日志制度5、安全监理月报制度6、安全监理技术交底制度7、安全监理现场检查、巡查制度8、施工设备进场验收监理审查制度9、特种设备、特种作业人员监理定期检查制度10、危险性较大工程监理检查制度11、安全生产费用监理审查制度12、重大安全隐患报告制度13、危险源、安全隐患登记跟踪制度14、施工组织设计、专项施工方案安全技术措施监理审查制度15、安全生产事故报告处理制度（二）安全监理手段1、口头指令监理工程师在施工现场巡视过程中或进行安全生产检查中，发现一般安全事故隐患，应立即下达口头指令，要求施工单位在规定的时间内整改到位并于当日在监理日志中予以记录。这也是安全监理工程师经常使用的工作手段。2、工程安全隐患整改监理通知单和回复单监理人员在巡视检查中发现安全事故隐患，或有违反施工方案、法规、或工程建设强制性标准的，应立即开具《工程安全隐患整改监理通知单》要求限时整改，通知必须有回复，监理验证闭合。3、暂停施工监理人员在巡视检查中发现有严重安全隐患或有严重违反法规或工程建设强制性标准的，应立即要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位。4、报告4.1安全月报4.2专题报告5、告知5.1对建设单位的告知监理机构应该以书面形式告知建设单位工程安全生产方面的义务和责任相关事宜。5.2对施工单位的告知凡是在施工监理工作中需要施工单位配合的，应该将安全监理工作的内容、方式及其他具体要求及时以书面形式告知。6、第一次工地会议6.1安全监理工程师应参加第一次工地会议。6.2总监应在会议上介绍安全监理的有关要求及具体内容，并向建设单位、施工单位递交书面告知。6.3监理机构接受施工单位有关安全监理工作的询问。7、工地例会7.1安全监理工作需要工程建设参与各方协调的事项，应通过工地例会及时解决。会上安全监理工程师对施工现场安全生产工作情况进行分析，提出当前存在的问题，要求施工单位及有关各方予以改进。8、现场巡视8.1专项施工方案实施的巡视——对危险性较大的分部分项工程的全部作业面，监理人员每天应巡视到位，发现问题要求改正的，应跟踪到改正为止，对暂停施工的，应注意施工方的动向。8.2其他作业部位巡视——根据施工现场作业情况确立巡视部巡视检查应该按安全监理实施细则（专项）的要求施行，并作好相应的记录。五、安全监理程序（一）施工准备阶段的安全监理1、监理办根据《建设工程安全生产管理条例》的规定，按照工程建设强制性标准和建设工程监理规范的要求，编制包括安全生产监理方案的监理规划，明确安全生产监理工作的范围、目标、内容、工作程序、职责和制度措施，以及人员配备计划等。2、对中型及以上项目或危险性较大的分项工程，监理办编制安全生产监理实施细则，实施细则明确安全生产监督管理工作的特点、方法和措施、控制要点等，并制定对施工单位安全技术措施的检查方案。3、施工单位应当对施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列达到一定规模的危险性较大的分部分项工程需编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监签字后组织实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督：基坑支护和降水工程；土方开挖工程；模板工程（桥梁、隧道）；起重吊装工程；支架（脚手架）工程；拆除、爆破工程；隧道开挖工程。4、对前款所列工程涉及基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的施工方案，施工单位还应当组织专家进行论证、审查。5、检查施工单位安全生产保证体系、安全生产规章制度的建立、健全情况，督促施工单位进行安全生产检查。6、检查施工单位的企业资质和安全生产许可证是否合法有效。7、审查三类人员是否经过安全培训，具备资格，专职安全生产管理人员的配备是否满足相关要求。8、审查特种作业人员是否取得特种作业操作资格并建立台账。9、审查施工特种设备是否经过检定合格并建立台账。10、审核施工单位应急救援预案和安全防护措施费用使用计划。（二）施工阶段的安全监理1、监督施工单位按照施工组织设计中的安全技术措施和安全专项施工方案组织施工，及时制止违规施工作业。2、定期巡视检查施工过程中的危险性较大的工程作业情况。3、核查施工现场建筑施工机械和安全设施的验收手续，特种设备在验收前应该有相应资质的检验检测机构监督检验合格并签署意见，监理机构需建立设备验收台账并适时更新。4、检查施工现场各种安全标志和安全网架设、临时用电设备等安全防护措施是否符合有关工程技术标准规范要求。5、检查施工单位台账作业人员特种作业操作资格证书持证情况，建立特种作业人员管理台账并适时更新。6、督促施工单位进行安全自查工作，并对施工单位自查情况进行抽查，参加建设单位组织的安全生产专项检查。（三）日常安全监理在施工期间，安全工程师应对施工单位安全生产管理体系运转状况进行检查并对施工现场安全生产情况进行巡视检查，对发现的各类安全隐患，应该书面告知施工单位，并督促其立即整改；情况严重的，监理单位应该及时下达整改令，要求施工单位停工整改，并同时报告建设单位。隐患消除后，监理单位应该检查整改结果，签署复查或复工意见。施工单位拒不整改或不停工整改的，监理单位应该及时向工程所在地建设行政主管部门。以电话形式报告的，应当有通话记录。检查、整改、复查、报告等情况应当在监理日志、监理月报中记载。（四）安全生产事故及处理1、施工单位发生生产安全事故，应当按照国家有关伤亡事故报告和调查处理的规定，及时、如实地向负责安全生产监督管理的部门、建设行政主管部门或者其他有关部门报告；特种设备发生事故的，还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告。安全工程师要及时到达现场，了解事故发生经过，如实填写《安全事故记录》，并向业主、公司及主管部门报告。2、发生生产事故后，施工单位应当采取措施防止事故扩大，保护事故现场。需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关证物。3、监理机构要配合建设工程生产安全事故调查组的调查，须如实向调查组反映安全事故发生经过、状况。4、建设工程生产安全事故调查组按照有关法律、法规的规定对事故责任单位和责任人的处罚和处理规定，执行对事故责任单位和责任人的处罚与处理。监理机构根据调查组对安全事故处理结果填《安全事故处理结果》。5、事故处理，是一件事故的终结而非目的。事故处理过程，应该是从事故本身吸取教训，总结经验，惩前毖后，防止类似事故的再次发生，起到对所有员工的教育作用，所以，在事故处理时，应坚持“四不放过”的原则。6、“四不放过”的原则是:(1)事故原因分析不清不放过；（2）事故责任者和群众没有受到教育不放过；（3）事故责任者没有受到严肃处理不放过；（4）没有采取切实可行的防范措施不放过。六、安全监理细则第一章路基工程施工安全监理要点一、土方工程施工中的安全要点1、人工挖掘土方的安全要点：1.1开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。因此，在开挖前，应根据工作面的大小，按上述要求，合理安排施工人数，以确保安全。1.2土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法（即挖“神仙土）。1.3对挖掘工具必须进行检查，如锄头、铁锹、一字镐等，其把手与铁具接头必须牢固可靠，以防铁具部分脱把伤人。1.4人工挖掘土方劳动强度很大，工人容易疲劳，要注意劳逸结合，做好劳动保护工作。2、靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取相应的安全防护措施。在地下管线附近，特别是靠近煤气管路挖土时，应注意严格控制开挖标高，并采取相应的安全措施。3、高陡边坡处施工安全要点：3.1作业人员必须绑系安全带，在作业前，应对安全带整套装置进行严格检查。3.2边坡开挖中如遇地下水涌出，应立即停止开挖，应先排水后开挖，并严密注意边坡的稳定性，采取相应安全措施。3.3挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业。3.4注意对开挖中的孤散石块的处理。弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时，坡下严禁通行。3.5坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清理，严禁在危石下方作业、休息和存放工具。4、设有支挡工程的地质不良地段，根据设计并结合实地情况，在认真确定分段开挖的同时，及时分段修建支挡工程。在开挖过程中应严密注意土体的稳定情况，以保证在变化情况下的施工安全，并注意弃土的堆放，不要影响不良地质地段的原有稳定状态。5、施工中如发现山体由滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。6、滑坡地段的开挖施工，存在众多的不安全因素。首先应弄清滑坡的类型和基本特征。堆积层滑坡，主要包括坡积、洪积、重力堆积体中或沿基岩顶面的各种滑坡。此类滑坡往往是由于地下水的作用引起的。残积层滑坡主要是发生在厚层风化壳中的滑坡。由于强力的化学风化作用，坚硬基岩已风化成土和碎石。滑坡多沿软弱的风化滑动。在开挖中，应视情况，采取有效地排水措施。在施工中，应该指定专人观察，严防塌方。7、在落石与岩堆地段开挖施工，首先应该弄清楚落石和岩堆的地质情况。在开挖施工中，应该先清理危石和设置拦截设施，然后再进行开挖。8、在施工中，会车时应该轻车让重车。重车运行，前后两车间距必须大于5米，下坡时，间距不小于10米，并严禁车上坐人。车道应该有专人维修，保证行车条件和畅通，在悬崖陡壁处应该设置防护栏杆。9、施工单位有为进场机械提供临时机棚和停机场地，棚内严禁烟火，机械人员必须掌握灭火器材的使用方法。10、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径为1-1.5米。拉线1.5-2.5米，并应视土质决定边坡坡度。土台周围应该插标杆示警。11、机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警示标志。12、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持足够的安全距离，使轮胎压在坚实的地面上。13、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。14、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪爆发或在爆破禁戒区内有爆破信号时，应该立即停工，人、机撤至安全地点。15、挖掘机作业施工的安全要点。15.1发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。15.2工作位置必须平坦稳固，工作前履带应该制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。15.3在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物去掉。人工处理时应该有可靠的安全措施。15.4对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、修剪、拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再继续维修。维修保养中，要检查各部件的可靠性，如有损坏或不安全可靠时应处理和更换。15.5严禁从铲斗运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载荷砸坏车厢。铲斗范围内严禁站人。16、推土机作业的安全要点。16.1推土机上下坡时，其坡度不得大于30°。在横坡上作业，其横坡度不得大于10°，宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动，以确保安全。16.2在陡坡、高坝上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。16.3在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5ｍ．推土机刀片不得推坡壁上高于机身的弧石或大土块．16.4推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便，摘刀片时，辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视．16.5多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于5ｍ，左右相距应大于1.5ｍ．两台或两台以上推土机并排推土作业时，两推土机刀片之间应保持20-30ｃｍ间距．推土前进，必须以相同速度直线行驶，后退时，应分先后，防止相互发生碰撞．16.6用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下．17、平地机作业的安全要点：17.1在公路上行驶时，应遵守道路规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20Km/h.夜间不宜作业。17.2刮刀的回转与残土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行，作业刮刀升降量差不得过大。17.3遇到坚硬土需要齿耙翻松时，应缓慢下齿，不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。17.4在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。18、装载机作业非安全要点.18.1起步前应将铲斗提升到距地面0.5米左右。作业时=应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和反转铲斗。严禁铲斗载人。18.2行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过长。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。18.3早松散不平的场地上作业。可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳的推进。如推进助力过大时，壳稍稍提升铲臂，装斗时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单臂受力。18.4向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。18.5经常注意机件运转声音，发现异常应立即停车排除故障。19、压路机作业中的安全要点。19.1必须在压路机前后、左右无人和障碍物事才能启动。19.2变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用离合器作制动用。19.3压路机靠近路边边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道时，应由里侧向外侧碾压，上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。19．4两台以上压路机同时作业时，其前后间距不得小于3米，早坡道上纵队行驶时期间距不得小于20米。19.5震动压路机作业时应遵守下述规定：起震和停震必须在压路机行走时进行；在坚硬路面上行走时严禁震动。碾压松软路基，应先在不震动情况下碾压1-2遍，然后再震动碾压。换向离合器、起震离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档，严禁在尚未起震情况下调节震动频率。二、石方工程施工安全要点1、爆破方法：钢钎炮、深孔爆破、微差爆破、光面爆破、预裂爆破、药壶炮、猫洞炮、洞室炮、综合爆破。2、爆破施工中的安全要点2.1必须认真研究和熟悉爆破设计文件，并进行仔细现场核对；2．2认真做好各级的技术交底，学习安全事故规程，做好安全交底；2.3锻制钢钎时，锻工应按照规定穿戴防护用品，煊钎和淬火支架必须牢固。截断钎子时，开锤及停锤用力要轻。热钎和冷钎要分开放置，并以标致识别。所有相关设备、根据应检查合格。2.4选取炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。2.5凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予以清理。凿眼所有工具和机械要详细检查，确认完好后才能使用。严禁在残眼上打孔。2.6在陡纵坡上打眼时，应系安全带。2.7用人工冲击法打松软岩眼时，应清理现场的障碍物，双人、多人冲钎时，动作应协调一致。所有操作工具应详细检查，确保牢固可靠。2.8人工打眼时，使锤人有站立在掌钎人的侧面，严禁对面使锤。2.9机械扩眼宜采用湿式凿岩或带有捕尘器的凿眼机。2.10爆破器材应严格管理，必须实施实消实报，剩余的爆破器材必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材被盗、丢失应立即上报，等待处理。2.11作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣物。2.12爆破器材应按规定机械检验，对失效及不符合技术要求条件的不得使用。2.13爆破器材应有专人领取。炸药与雷管严禁由一人同时搬运，点雷管严禁与带电物品一起携带搬运。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放和带人宿舍。2.14制作起爆药包，应在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行。棚内不得有金属电器设备，无关人员不得入内。导火索要用刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或摩擦。管口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。药卷应采用和雷管同样直径的竹、木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度的小孔，然后放入接好引线的雷管，封闭扎口。雷管不得露在药柱外面，加工的起爆药包不应超过当班爆破作业的需要量。2.15扩药壶时，孔口的碎石，杂物必须清除干净，装药量应随扩壶次数、括壶的大小和石质而定，不得盲目加大药量。扩烘时，起爆药柱送下孔底后，不得使用炮棍在炮眼内捣插。导火索点燃后，人应迅速远离。严禁采用先点燃导火索再将药柱抛入孔底的危险操作方法。需要多次扩壶时，每次爆破后15min(硝化甘油炸药应经过30min)，等孔壁冷缺后，方可再次装药壶。2.16超过5m的深孔，不得使用导火索起爆。2.17装炮工作必须遵守下述规定：装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药。严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场。应采用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木质长杆处理。装好的起爆药包和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击。不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包直接用木锲填塞，填塞炮眼时不得破坏起爆线路。2.18已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。2.19爆破工作有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，禁戒区必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除禁戒等信号应有明确的规定。2.20起爆时，个别飞散物对人员的安全距离不得小于规定的值。2.21导火索起爆2.21.1导火索起爆应采用一次点火发点火，其长度应保证点完导火索后人员能撤离至安全地点，但不得短于1.2米。不得在同次爆破中使用不同燃速的导火索。2.21.2露天爆破，一人连续点火的导火索根数不得超过10根，严禁使用明火点燃，严禁脚踩或挤压已点燃的导火索。2.21.3多人同时点炮时，每人点炮数应该大致相等，必须先点燃信号管，信号管响后无论导火索点完与否，人员必须立即撤离。2.21.4信号管的长度不得超过该次被点导火索长度的1/2。2.22爆破时，应点清爆炸数与装炮数是否相等。确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。2.23电力起爆必须遵守下列规定：2.23.1在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值（应控制在+0.2Ω以内）。2.23.2爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其他电源线路应分开敷设。必须一个检查主线、区域先、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况，在连入网前各自的两端应短路。2.23.3爆破网络的连接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行，连接应由工作面向起爆站依次进行，连线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。2.23.4用动力或照明电源起爆时，起爆开关必须放在上锁的专用起爆箱内，起爆开关箱和起爆的鈅匙在整个爆破作业时间内，必须有爆破工作的负责人严加保管，不得交给他人。2.23.5装好炸药包后，必须拆除工作面上的一切电源，雷雨季节应该采用非电起爆法。2.24裸露爆破必须保证先爆的药包不至于破坏其他药包，否则应采用齐发起爆。严禁用石块覆盖裸露药包，不应将炸药包插入石缝中进行爆破，特殊情况使用时，必须采用可靠地安全措施。2.25各种类型的盲炮处理首先必须查明原因，并按国家现行的《爆破安全规程》的有关规定办理。2.26大型爆破必须按审批的爆破设计书，在征得当地县（市）以上公安部门同意后，由成立的现场指挥机构组织人员实施。大型爆破的安全距离，除应考虑个别的飞散物的因素外，还应考虑因爆破引起的地震及冲击波对人员、设施及建筑物的影响，按规定经计算后确定安全距离。2.27在大型爆破施暴之前，必须对爆破网路进行认真仔细的检查。2.28在大型爆破施暴之前，必须对装药及堵塞的质量进行认真仔细的检查。2.29在大型爆破施暴之前，必须对起爆电源的电压等进行检测。2.30在大型爆破施暴之前，必须对禁戒范围的禁戒要求落实情况进行认真的检查。2.31在大型爆破是施暴之前，一切均检查合格后，按规定的信号通知各有关部位，然后进行起爆。第二章路面工程施工安全监理要点一、基层施工中的安全要点1、消解石灰石，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。2、沿路肩堆放石灰消解时，应慢洒水或泼水，操作人员应站在上风。3、装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻，减少粉尘，并应佩戴口罩或其他防护用品。散装粉状材料时宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用篷布覆盖。装卸应2尽量避免在大风天气下进行，否则应特别加强安全防护。4、碎石机作业安全要点:4.1对碎石机、电源、线路、开关等均应进行检查，必须保证符合安全要求和使用要求。线路挂设稳定，不宜贴地面。应料场坚硬，石块多，宜对电线等造成破坏。4.2进料药均匀，不得过大，严防金属块等混入。出料口上方应设有挡板。4.3不得从上方向碎石机口内窥视。4.4若石料卡住进料口，应用铁钩翻动，严禁用手拨动。4.5场内道路应经常保持平整、畅通。4.6搬运块料和堆放药注意安全，人工铁锤破碎大块时，要注意周围情况。5、场拌稳定土机械作业安全要点：5.1对机械及配套设施进行安全检查。5.2皮带运输机应将来你会减低供料高度，以减轻无来哦冲击。在停机前必须将物料卸尽。5.3拌和机舱壁振动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞。入发生碰撞，应立即调整振动体的振幅和工作间隙。仓内不出料时，严禁使用振动器。5.4半盒结束后，给料斗、储料仓中不得有存料，应清理干净。5.5搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧，如有损坏，必须更换。6、碎石撒布机作业的安全要点：6.1机械与配套设施应进行安全检查。6.2自卸汽车与撒布机联合作业，应紧密配合，以防碰撞。6.3撒布碎石，车速药稳定，不应再撒布过程中换挡。严禁撒布机长途自行转移。6.4在工地做短距离转移，必须停止拨料锟及皮带运输机的转动，并注意道路状况以防碰坏机件或出现其他事故。6.5作业时，无关人员不得进入现场，以防碎石伤人。6.6石料的最大粒径不得超过说明书中的规定。7、洒水车的作业安全要点：7.1洒水车在公路上抽水时，不得妨碍交通。7.2在有水草和杂物的水道中抽水，吸水管端应加设过滤网罩。7.3洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧急制动。7.4洒水车驾驶室外不得乘人。二、沥青路面施工中的安全要点1、沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。2、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。3、沥青操作工的工作服及防护用品。应集中存放，严禁穿戴回家和进入具体宿舍。4、沥青加热机混合料拌制，宜设在人员较少，场地空旷的地方。产量较大的拌合设备，有条件的应增设防尘设施。5、块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行，尤其应避免炎日季节。搬运时，宜采用小型机械装运，不宜用于直接装运。用手装运时必须要有相应的防护。6、液态沥青宜采用液态沥青车运输，对沥青下出口阀门应认真检查器可靠性和密闭性。7、人工装卸沥青时要遵守下列规定：7.1运输车辆应停放在平坡地段，并拉上手闸。7.2上桶装沥青的跳板应有足够的强度，坡度不宜过陡。7.3沥青桶不得漏油。否则应先堵漏，再搬运。8、人工运送液态沥青时，装油量不得超过容积的2\3。9、蒸汽加温沥青时其蒸汽管道应连接牢固，严加保护，在人员容易触及的部位，必须用保温材料包扎。锅炉的安全应符合标准规定要求。10、太阳能油池上面的工作梯必须有防滑措施，并严加非专业人员攀登。11、撒布机工作地段的安全要点：11.1撒布现场应设专人禁戒。11.2施工现场的障碍物应清除干净。11.3洒油石专业范围内不得有人。11.4施工现场严加使用明火。12、沥青洒布车作业中的安全要点：12.1检查机械，洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效。12.2采用固定式的喷灯向沥青箱的火管加热时，应打开沥青箱上的烟窗口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时应立即关闭喷灯，待多余的燃油烧尽后再行使用。12.3喷灯使用前除进行检查外，应先封闭吸油管及进料口。12.4满载沥青的撒布车应中速行驶。遇有弯道、下坡时，应提前减速。尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统。12.5驾驶员与机械操作人员应密切配合，操作人员一2佩戴齐全防护用品，注意自身安全。作业时在喷洒沥青方向10米以内不得有人停留。13、沥青洒布机作业中的安全要点：13.1工作前应将洒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管连接是否牢固，油嘴与节门是否畅通，机件有无损坏，检查确认完好后再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后才可正式喷洒。13.2装载热沥青的油桶应坚固、不得漏油。其装油量要低于桶口10cm。向洒布机油箱注油时，油桶要靠稳，总油箱口向下缓慢倒油，不得猛倒。13.3喷洒沥青时、手握的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向下。喷头附近不得站人。注意风向，不得逆风操作。13.4压油时，速度要均匀，不得突然加快。喷油中断时应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动。13.5移动是洒布机，邮箱中的沥青不得过满。13.6喷洒沥青时如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，等修理完好后再行作业。14、沥青混合料摊铺作业时安全要点:14.1驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。14.2运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止碰撞。14.3换挡必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和坡道上换挡或空挡滑行。14.4熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须设专人看管。14.5驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞。14.6用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。14.7作业中应设立施工标志。第三章桥涵工程施工安全监理要点一、基础工程施工中的安全要点明挖基础1、开挖基坑时，如对临近建筑物或临时设施有影响是，应采取安全防护措施。2、挖掘机等机械在坑顶机进行挖基坑出土作业时，机身距坑边的安全距离视基坑、坡度、土质情况而定，，一般应不下于1m，堆放机具及材料一般应不小于0.8m。开挖中，当坑沿顶面裂缝，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即击鼓防护。3、基坑需机械抽排水开挖时，需配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等腰安放牢靠。4、小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥，并在修建桥的管路两端设置“禁止通行”的标志。二、墩台施工中的安全要点（一）就地浇筑墩台施工1、施工前必须搭好脚手架及作业平台，并应仔细检查，确保稳固牢靠。在平台外侧应设置可靠的栏杆。墩高在10cm以上时，应加设安全网，并作检查，确保其有效可靠性。2、吊斗升降应指定专人指挥。落斗前，下部的作业人员，必须躲开，不得身依栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。（二）砌筑墩台施工1、人工、手推车推（抬）运石块或预制快件时脚手跳板应铺满，其宽度、跨度等应满足安全要求。脚手架回和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载，砌筑材料应随运随砌。2、吊机、桅杆调运砌筑材料时，应听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，带停稳后方可向前砌筑。3、人工抬运大石料时，应捆绑牢靠，抬运动作协调一致，缓慢平放。所有抬杠、绑绳必须仔细检查，要保证符合使用要求。第四章隧道工程安全监理要点一、洞口、开挖、凿孔及爆破施工中的安全要点1、洞口段施工安全监理要点1.1在隧道和地下工程洞口段施工时，必须根据洞口附近的地形、工程地质、水文地质、环境条件及施工条件等，预估可能发生的各种危险因素和隐患，以及对环境的影响等，并制定保证洞口段施工安全的技术措施。1.2当采用新奥法修建洞口段时，除地质条件较好，经论证可直接开挖外，从施工和施工安全要求考虑，一般是在加设锚杆、钢筋网、护坡和喷射混凝土之后再开挖洞口段。当有坍塌可能时，可先安设长锚杆或管棚等预支护，在辅助施工设施防护下开挖，以确保隧道洞口施工的施工安全。1.3隧道洞口施工段施工安全措施的制定，必须在仔细研究设计文件及有关地质资料和相关资料，并结合实地核对，必要时应作相应的实验等基础上进行。2、开挖及凿孔过程中的安全监理要点2.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。2.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并报出必要的安全操作距离。2.3机械凿岩时宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。可以降低粉尘对操作人员的危害，并按规定实验安全防护用品。2.4站在渣堆上作业时，应注意渣堆的稳定，防止滑塌伤人。2.5开凿前对使用的机具详细检查，既能充分发挥机具效率，又能保证施工安全。风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤已经钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不符合要求应予以更换或修理。2.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥，风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得撤除钻杆。2.7为防止电击事故，开钻前必须详细检查各部位的绝缘装置，佩戴必须的绝缘防护用品。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。2.8在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。隧道施工场地狭窄，人员集中能见度又差，在现场拆卸修理容易发生安全事故。2.9）、严禁在残眼中继续钻眼，否则可能会发生爆炸。2.10钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时应将钻架和机具都收拢倒放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。3、爆破施工中的安全监理要点3.1装药与钻孔不宜平行作业。爆破工作涉及到洞口内各工作人员和机械设备的安全，必须有人统一指挥，并负全责。3.2爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须在洞口内加工爆破器材时，其加工调室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》的有关规定。装药与钻孔平行作业时，炸药易受高温、振动及火花的影响，发生事故。3.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。3.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：独头巷道不少于200m;相邻的上下坑道内部少于100m;相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；全断面开挖进行爆破（孔深3-5m）时，不少于500m。3.5洞内每天放炮次数应有明确规定，装药离放炮时间不得过久。3.6装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药，如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量融洞涌水时，严禁装药爆破。隧道内各工作交叉作业，施工机械多，故放炮次数宜尽量减少，放炮时间有明确规定。为减少爆破药包受潮引起“盲炮”放炮距装药时间不宜过久。3.7洞内爆破不得使用黑色火药。3.8火花起爆时，严禁明火点炮，其导火索的长度保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不能短于1.2m。3.9一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃记时导火索，记时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当记时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。3.10为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。3.11采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理；防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。3.12爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药和雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。3.13当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理。3.14装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。3.15两个工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m(软岩为20m)，一端装药放炮时，另一端人员和机具应撤离至安全地点，贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工人员通行。二、洞内运输作业中的安全监理要点1、各类进洞车辆必须进行检查，并处于完好状态，其制动必须有效可靠，严禁人料混装。2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动车，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞，但能保证通风良好，可达到规定的“通风防尘”的要求的例外。3、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并显示设置界限的红灯。4、进出隧道的人员应佩戴防护用品，走人行道，不得与机械或车辆争到，严禁爬车、追车或强行搭车。5、装渣5.1人工装渣时，应将车辆停稳并制动。漏斗装渣时，应有联络信号，装满时应发出停漏信号，并及时盖好漏渣口。接渣时，漏斗口下不得有人通过。5.2人工卸渣时，坑道断面应能满足装卸机械的安全运转，装渣机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装渣机操作时其回转范围内不得有人通过。6、洞内运输6.1有轨运输应遵守下述规定要求：6.1.1洞内平曲线半径不应小于车轴距地7倍，洞外不应小于10倍。6.1.2双线运输时，其车辆错车净距应大于0.4m，车辆距坑壁或支撑边缘的间距不宜小于0.2m。6.1.3单线运输时，在一侧应设置宽度不小于0.7m的人行道，并在适当地点设置错车道，其长度应能满足最长列车运行的要求。6.1.4洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致，卸渣地段应设不小于1%的上坡道。在线路尽头应设置挡车装置和标志，以及足够的宽度的卸车平台，平台必须坚固、稳定。6.1.5运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废渣和余料应碎石清理，确保运输安全畅通。6.2动力牵引的有轨运输作业，可参照有关规定执行。6.3无轨运输应遵守下述有关规定;6.3.1洞内运输的车速应进行控制，不得超过：人力车5km/h，机动车在施工作业地点单车10km/h，，有牵引车及会车时5km/h，机动车在非作业地段单车20km/h,有牵引车时15km/h，会车时15km/h。6.3.2车辆行驶中，严禁超车。6.3.3在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志必要时应设专人指挥交通。6.3.4凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机具，应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成闪示界限，以防运输车辆碰撞。6.3.5在洞内倒车与转向时必须开灯鸣号或有专人指挥。6.3.6洞外卸渣场地段应保持一段的上坡段，并在堆渣边缘内0.8m处设置挡板。6.3.7路面应有一定的平整度，并设专人养护。6.3.8洞内车厢相遇或有人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。7、爆破器材运输7.1在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守国家规定。7.2在任何情况下，雷管和炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得有一人同时运送。汽车运输时，雷管与炸药必须分装在两辆车内运输，其间距应相隔50m以上。有轨机动车运输时，雷管与炸药不宜在同一列车上运输送。7.3人力运送爆破器材时，必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留，一人一次的炸药量不得超过20kg或者原包装一箱。7.4汽车器材运送爆破器材时汽车排气口应加防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员已经搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过两层。7.5有轨机动车运送爆破器材时，其行驶速度不得超过2m/s，护送人员和装卸人员只准在尾车内乘坐，，其他人员严禁乘车。7.6严禁用翻斗车、自卸汽车、拖出、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带输送机运输爆破器材。三、支护、衬砌作业中安全监理要点（一）支护作业中的安全监理要点1、隧道各部位开挖后，除围岩完整坚硬，已经设计文件规定的不需要支护外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效地支护。2、施工期间，现场施工负责人应该会同有关人员对支护定期进行检查，当发现支护变形或损坏时，应立即休整或加固，当变形或损坏情况严重时应将施工人员撤离现场，再继续加固。3、洞口地段和洞内水平坑道的连接处应加强支护或及早进行永久衬砌。洞口低端的支撑宜向洞外多架5-8m明箱，并在其顶部压土，以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除，以确保施工安全。4、洞内支护宜随挖随支护，支护至开挖的距离一般不得超过4m。5、不得将支撑立柱至于废渣或活动的石头上，软弱围岩低端的立柱应加设垫板或垫梁，并加木锲塞紧。6、漏斗孔开挖时应坚强支护，并加设盖板，供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。7、采用木支撑时应选用松、柏、杉等坚硬且富有弹性的木材，其梁柱的梢径不得小于20cm，跨度大于4m时不得小于25m，其他连接杆件梢径不得小于15m，模板厚度不得小于5cm。木支撑宜采用筒单、直立、易于拆、立的框架结构，并应保证坑道的运输净空。8、钢支架安装宜选用小型机具进行吊装，并应遵守起重吊装的规定要求。9、喷锚支护时，危石应清除，脚手架应搭设牢固，并经常检查，喷射手应佩戴防护用品，机械各部分应检查合格，完好正常，压力应保持在0.2mp左右。严禁将注浆管对人放置。10、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍，如锚喷后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护，以确保安全。11、当发现测量数据不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险性号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后方可继续加工。为确保安全，观测人员必须尽职尽责，认真测量，注意各种情况的变化，并加强施工班组的联系。（二）衬砌作业中的安全监理要点1、随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌和压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。因隧道的坍塌与落石最易引发事故。2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应牢固安装，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆行人的安全通过。3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。木板的端头必须搭于支点上，不得悬空。高于2m的各种平台上一应设置不低于1m的安全栏杆。跳板应设防滑条。4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过计算载重量。在安全技术交底时，要特别强调，使操作人员心中十分清楚有数。5、由于洞内场地狭窄，故在洞内作业地段倾卸衬砌材料时人员和车辆不得穿行，以免出现事故。6、机械转动部分应设防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时应先停电并切断电源、风源。7、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上，应堆放砌实在规划的地点。8、拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。当岩层破坏、压力过大地段的支撑不能拆除时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆除。9、衬砌用的石料及砌块应采用车辆运送，装卸车祸安装砌块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m以下时也许使用跳板抬运。10、用石料砌筑边墙时，应间隙进行，当砌筑高度至2-3m时应停止4小时候方可继续砌筑，以确保安全。如墙后超挖过大，回填层应逐层用干砌料填塞以免坍塌而造成事故。11、压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路连接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应佩戴护目眼镜及胶皮手套。喷浆嘴应用指甲支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取必须在撤除压力后进行；检修和清洗时应在停止运转，切断的电路、关闭风门后进行。12、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开外面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输的顺利的通行，混凝土灌注时必须两侧对称进行，台车上不得堆放料具，工作台应满铺地板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时必须停止混凝土泵的运转。13、严禁在洞内熬制沥青。（三）、对于二次衬砌，其安全技术措施监理要点如下：1、应根据通过模板台车内部车辆的界限，加适当的安全富余量，以确保模板台车内部的净空尺寸。大型车辆在调车人员指挥下通过模板台车。此时，在台车内部作业的人员应暂时离开，不得站在模板台车内部，避免不安全。2、模板台车上应有足够的照明设施，新式模板台车为泉液压及具有纵向移动的可能。3、灌注二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的脚手架上，并应佩戴安全帽。4、应重视防止异物混进混凝土料斗中，当有异物进入料斗时首先应使拌合机停止运转，然后取出异物，以免损坏机械设备等。5、当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先应清除管道中的压力，然后方可拆卸接头，进行疏通作业。此时，在接头前方不得站有其他作业人员，以免发生压送混凝土的伤人事故。第五章交通工程设施安全监理要点一、波形护栏施工中的安全监理要点1、施工前审查波形护栏所用材料的出厂检验合格证书。2、对打入立柱所使用的打桩机，要求事故单位在使用前对其性能进行检验。3、施工中要求施工单位有技术人员在现场监督。4、监理工程师应作好现场巡视检查工作。要求施工操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。二、隔离栅施工中的安全监理要点1、施工前审查隔离栅及作业材料的质量合格证书。2、监理工程师应严格检查立柱基础尺寸、混凝土强度及立柱埋深应满足设计要求。3、立柱基础混凝土强度达到设计强度70%以后，方可安装隔离栅网片。4、隔离栅网片安装完毕后监理工程师应进行检查，要求网面平整，有框架的与立柱应牢固连接，且整体连接平顺。5、监理工程师应要求施工单位在隔离栅网片安装完毕后，对立柱基础均应进行最后压实处理。三、标志牌施工中的安全监理要点1、施工前审查标志牌及立柱所用材料的质量合格证书，并对到场的立柱及标志进行严格检查，其应满足设计及规范要求。2、标志基础的施工，在开挖基坑时监理工程师应检查基地土质情况，承载力满足不了设计要求时，应要求施工单位进行处理。3、对标志牌吊装使用的机械，监理工程师应审查其生产许可证、产品合格证。并要求施工单位在吊装前对其安全性能前进行检查。4、监理工程师应要求施工单位在吊装中有专业技术人员在现场监督。严格按操作规程施工。四、防眩板施工中的安全监理要点1、在施工中监理工程师应作好巡视检查，要求不得损坏中央分隔带上的通行管道、护栏灯设施。2、防眩板单独埋设立柱时，监理工程师应严格控制基础混凝土强度，达到设计强度后方可允许安装上部构件。第六章机电工程施工中的安全监理要点一、供配电系统安全监理要点1、施工前监理人员应检查和核对施工单位电器安装资质证书，检查供配电施工的工作人员上岗合格证，检查电气检测仪表，安全用具定期检测的资质证书。检查变配电所土建工程是否竣工，地面、门窗、天棚、墙面等是否满足电气设备等安装要求。2、检查电器电气设备进场，在运输、装卸、安装环节应符合规范要求，避免发生算坏电气设备和发生人生伤亡事故。3、检查电器设备安装注意接线相统一与电一致，接线组别、、极性符合设计要求，两台变电器并列运行必须满足并列条件。4、在全部停电作业施工和临近带电作业施工中，检查停电、检电、接地封线、悬挂标志牌、装设防护物等防护措施。检查停电设备有无突然来电的可能，以上工作必须由两人进行，操作人员应带绝缘手套、穿绝缘靴、带护目镜，用绝缘拉杆操作。5、检查成套柜金属柜件及基础型钢、变压器壳体、支架、低压测中性点灯所有应接地部分均应可靠接地，接地电阻值符合设计和规范要求。6、原则上不允许在带电设备上进行施工，在特殊情况下，应经供电主管部门及业主批准，认真执行有关带电作业规定，作好各项人身按去哪保证措施。7、在变电所已并通运条件下，在电力设备上工作必须养执行保证安全的组织措施，认真执行供电部门的工作制度、工作监护制度、工作间断和转移土地制度、工作结束和送电制度。8、供电系统防雷保护齐全、可靠、防直击雷、防雷电感应、防雷电波侵入措施可靠，接地壮汉子选材正确，接地连接工艺符合规范。第七章特殊作业工种安全监理要点一、架子工1、建筑登高作业，必须经专业安全技术培训，考试合格，持特种作业操作证上岗作业。非架子工的徒工必须办理学习证，在技工带领、指导下操作，非架子工未经允许同意不得单独进行作业。2、架子工必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合与登高作业的，不得从事登高架设作业。3、正确使用个人安全防护用品，必须着装轻便，（紧身紧袖），在高处（2米以上）作业时，必须佩戴安全带，与搭好的立、横杆挂牢，穿防滑靴。作业时精神集中，团结协作、互相呼应、统一指挥，不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班。4、班组（对）接受任务后必须组织全体人员，认真领会脚手架专项安全施工组织设计和安全技术措施交底，研讨搭设方法，明确分工，并派1名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护。5、遇风力六级以上（含六级）强风和高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业。风、雨、雪过后要进行检查，发现倾斜、下沉、松扣、崩扣要及时修复，合格后方可使用。6、脚手架要结合工程进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患，确保架子稳定。7、在带电设备附近搭、拆脚手架时，宜停电作业。在外电架空线路附近作业时，脚手架外侧边缘与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离不得小于规定的数值。8、各种非标准的脚手架，跨度过大、负载超重等特殊架子或其他新型脚手架，按专项安全施工组织设计批准的意见进行作业。9、脚手架搭设到高于在建建筑物顶部时，里排立杆要低于沿口40-50毫米，外排立杆高出沿口1-1.5米，搭设两道护身栏，并挂密目安全网。10、脚手架搭设、拆除、维修和升降必须由架子工负责，非架子工不准从事脚手架操作。二、电工1、一般规定电工作业必须经专业安全技术培训，考试合格，持《特种作业操作证》方准上岗独立操作，非电工严禁进行电器作业。2、电工接受施工现场电器安装任务后，必须认真领会落实临时用电安全施工组织设计和安全技术措施交底的内容，施工用电线路架设必须按施工图规定进行，凡临时用电使用超过6个月（含6个月）以上的，应按正式线路架设。改变安全施工组织设计规定，必须经原审批单位领导同意签字，未经同意不得改变。3、电工作业时，必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，酒后不得操作。4、所有绝缘、检测工具应妥善保管严禁他用，并有定期检查、检验。保证正确接地和接零。所有接地或接零，必须保证可靠电器连接。保护线PE必须采用绿黄双色线，严格与相线、工作零线相区别，不得混用。5、电器设备的设置、安装、防护、使用、维修必须符合有关安全技术规范的要求。6、在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中必须采用TN-S接零保护。电器设备不带电的外壳，框架、部件、管道、金属操作台和移动是碘钨灯的金属柱等均应作保护接零。7、定期和不定期对临时用电工程的接地、设备绝缘和漏电保护开关进行检测、维修，发现隐患及时排除，并建立检测维修记录。8、建筑工程竣工后，临时用电工程拆除，应按顺序先断电源，后拆除，不得留有后患。三、设备安装1、安装高压油开关、自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。2、搬运配电柜时，应有专人指挥，步调一致。多台配电盘并列安装时，手指不得放在两盘的结合部位，不得触摸连接螺丝和螺孔。3、露天使用的电器设备，应有良好的防雨性能或有可靠地防雨设施。配电箱必须牢固、完整、严密。使用中的配电箱内禁止放置杂物。4、剔槽、打洞时必须带防护眼镜，锤子柄不得松动，楼板透眼时墙体后面、楼板下面不得有人靠近。四、内线安装1、安装照明线路时，不得直接在板条天棚或隔声板上行走或堆放材料；因作业需要行走时，必须在打楞上铺设脚手板，天棚内照明应采用36v低压电源。2、在脚手架上作业时，脚手板必须铺满，不得有空隙和探头板。使用的料具，应放入工具袋随身携带，不得投掷。3、在天台、楼板上用人力弯管器械弯时，应背向楼心，操作时面部要避开。用机械敲打时，下面不得有人，人工敲打上下要错开，管子加热时管口前不得有人停留。4、管子穿带线时，不得而对管口呼吸、吹气，防止带线弹出。两人穿线，应配合协调，一呼一应。高处穿线不得用力过猛。5、钢索吊管敷设、在段钢索及卡固时应预防刚索头扎伤。绷紧钢索应用力适度，防止花篮螺栓折断。6、使用套管机、电砂轮、台钻、手电钻时应保证绝缘良好，并有可靠地接地接零。漏电保护装置灵敏有效。五、外线安装1、作业前应检查工具牢固可靠。挖坑时应根据土质和深度，按规定放坡。2、杆坑在交通要道或人员经常通过的地方，挖好后的坑应及时覆盖，夜间设红灯示警。地盘运输机下坑时，应防止碰手碰脚。3、现场运杆时应有专人指挥，按规定要求操作。4、人工立杆时应有专人指挥，按有关规定要求操作。5、电杆就为移动时，应按有关规定要求操作。6、杆上作业时，禁止上下投掷料具。7、杆上紧线侧向操作，并遵守有关规定。8、紧绳用的铅丝或钢丝绳，应能承受全部拉力，与电线连接必须牢固。9、架线时在线路的每2-3公里处，应设一次临时接地线，送点前必须拆除。10、大雨、大雪及6级以上强风天气。停止登杆作业。六、电缆安装1、架设电缆轴的地面必须平实。支架必须采用有地平面的专用支架，不得用千斤顶等代替。敷设电缆必须按安全技术措施交底内容指向，并设专人指挥。2、人力拉引电缆时，力量要均匀，速度要平稳，不得猛拉猛跑。看轴人员不得站在轴前方。敷设电缆时，处于拐角的人员，必须站在电缆弯曲半径的外侧。3、过管处的人员必须做到：送电缆时手不可离管口太近；迎电缆时眼及身体严禁直对管口。4、竖直敷设电缆，必须有预防电缆失控下溜的安全措施。电缆放完后，应立即牢固。卡牢。5、人工滚运电缆时，推轴人员不得站在电缆前方，两侧人员所站位置不得超过缆轴中心。电缆上下坡时，应采用在电缆轴中心孔穿铁管，在铁管上栓绳拉放的方法，平稳、号码的进行。电缆停顿时将绳拉紧，及时“打掩”制动。人力滚动电缆路面坡度不宜超过15°。6、汽车运输电缆时，电缆应尽量放在车厢前部，并用钢丝绳固定。7、在已送电运行的变电室沟内进行电缆敷设时，电缆所进入的开关柜必须停电，并采用绝缘隔板等措施，在开关柜旁操作时，安全距离不得小于1m。电缆敷设完，如剩余较长，必须捆扎固定或采取措施，严禁电缆与带电体接触。8、挖电缆沟时，应根据土质和深度情况按规定放坡。在交通道路附近或较繁华地区施工电缆时，应设置栏杆或标志牌，夜间设红色标志灯。9、在隧道内敷设电缆时，临时照明的电压不得大于36v。施工前应激昂地面进行清理，积水排尽。七、电器调试1、进行耐压试验的金属外壳，必须接地，被调试设备或电缆两端如不在同一地点。另一端应有专人看守或加锁，并悬挂标志牌。带仪表、接地检查无误，人员撤离后方可升压。2、电器设备或材料作非冲击性试验。升压或降压，均应缓慢进行。因故暂停或试验结束，应先切断电源，安全放电。并将升压设备高压侧短路接地。3、电力传动装置及高低压各型开关调试时，应将有关的开关手柄取下或锁上，悬挂标志牌，严禁合闸。4、用摇表测定绝缘电阻，严禁有人触及正在裁定中的线路或设备，测定容性或感性设备后必须放电，遇到漏电天气，停止摇测线路绝缘。5、电流互感器禁止开路，电压互感器禁止短路或以升压方式进行。电器材料或设备需放电时，应穿戴绝缘防护用品，用绝缘棒安全放电。八、施工现场变配电及维修1、现场变配电高压设备，不论带电与否，单人值班严禁跨越遮栏和从事修理工作。2、高压带电区域内部分停电工作时，人体与带电部分必须保持安全距离，并有人监护。3、在变配电室内，外高压部分线路工作时，应按顺序进行。停电、验电悬挂地线、操作手柄应上锁或挂标示牌。4、验电时必须带绝缘手套，按电压等级使用验电器。在设备两侧各相或线路各相分别验电。验明设备或线路确实无电后。即将检修设备或线路作短路接地。5、装设接地线，应由两人进行。线接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反。拆接时均应穿戴绝缘防护用品。设备或线路检修完毕，必须全面检查无误后，方可拆除接地线。6、接地线应使用截面积不小于25mm2,的多股软裸铜线和专用线夹。严禁使用缠绕的方法进行接地或短路。7、用绝缘棒拉、合高压开关，应带绝缘手套。雨天室外操作时，除穿戴绝缘防护用品外，绝缘棒应有防雨罩，应专人监护。严禁带负荷拉、合开关。8、电气设备的金属外壳必须接地或接零。同一设备可做接地和接零。同一供电系统不允许一部分接地，另一部分采用保护接零。9、电器设备所有的熔断器的额定电流应与其负荷两相适应。严禁采用其他金属线代替熔断器。10、施工现场照明安装，遵照有关规定执行。九、电焊工1、一般规定金属焊接作业人员，必须经专业安全技术培训，考试合格，持《特种作业操作证》方准上岗独立操作。非电焊工严禁进行电焊作业。2、操作时应穿电焊工作服、绝缘鞋和电焊手套、防护面罩等安全防护用品，高处作业时系安全带。3、电焊作业现场10m范围内不得堆放易燃易爆物品。雨雪、风力6级以上（含6级）天气不得露天作业，雨雪后应清除积水、积雪后方可作业。4、操作前应首先检查焊机和工具，如焊钳和焊接都懒得绝缘、焊机外壳保护接地和焊机的各接线点等，确认安全合格方可作业。5、严禁在易燃易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。6、焊接曾储存易燃、易爆物品的容器时，应根据介质进行多次置换和清洗，并打开所有孔口，经检查确认按去哪后方可施焊。7、在密封入侵施焊时，应采取通风措施、间隙作业时焊工应到外面休息。入侵照明电压不得超过12v，焊工身体应用绝缘材料和焊件隔离。焊接时必须设专人监护，监护人应熟知焊件操作规程和抢救方法。8、焊件钢、铝、铅、锌合金金属时，必须穿戴防护用品，在通风良好的地方作业。在有害介质场所进行焊件时应采取防毒措施，必要时进行强制通风。9、施焊地点潮湿或焊工身体出汗后而使衣服潮湿时，严禁靠在带电钢板或工件上，焊工应在干燥的绝缘板或胶垫上作业，配合人员应穿绝缘鞋或站在绝缘板上。10、焊件时临时接地线头严禁浮搭，必须固定、压紧，用胶布包严。11、操作时遇下列情况必须切断电源：改变电焊机接头时；更换焊件需要改接二次回路时；转移工作地点需要搬动焊机时；焊机发生故障需要进行检修时；更换保险装置时；贵族完毕或临时需要离开村子现场时；高处作业必须遵守下列规定：必须使用标准的防火安全带。12、必须在作业电正下方5m除设置护栏，并设有专人监护。必须清除作业点下方区易燃易爆物品。13、必须戴盔式面罩。焊接电缆应绑紧在固定处，严禁绕在身上或搭在背上作业。14、焊工必须站在稳固的村子平台上作业，焊机必须放置平稳、牢固，设有良好的接地保护装置。15、操作时严禁将焊机钳夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖颈上。16、焊接时二次线必须双线到位，严禁借用金属管道、金属脚手架、轨道及机构钢筋作回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。焊把线必须加装电焊机触电保护器。17、焊接电缆通过道路时，必须架高或采取其他保护措施。18、焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁，不得碾扎焊把线，应采取防止焊把线被尖利器物损伤的措施。19、清除焊渣时应佩戴防护面罩。焊条头应集中堆放。20、下班后必须拉闸断电，必须将地线和把线分开。并确认火已经熄灭方可离开现场。十、电焊设备1、电焊机必须安放在通风良好、干燥、物腐蚀介质、远离高温高湿多粉尘的地方。露天使用的焊机应搭设防雨棚，焊机应用绝缘物垫起，垫起高度不得小于20mm。按规定配备消防器材。2、电焊机使用前，必须坚持绝缘及接线情况，接线部分必须使用绝缘胶布缠严，不得腐蚀、受潮及松动。3、电焊机不行设单独的电源开关、自动断电装置。一次侧电源线长度应不大于5m，二次侧焊把线不大于30m。两侧接线应压接牢固，必须安装可靠的防护罩。4、电焊机外壳必须设可靠地保护接地或接零。5、电焊机焊接电缆线必须使用多股细铜线电缆，其截面应根据电焊机使用规定选用，电缆外皮应完好柔软，其绝缘电阻不小于1Ω。6、电焊机内部应拔出清洁，定期吹尽尘土。清扫视必须切断电源。7、电焊机启动后，必须空载运行一段时间。调节焊接电流及节性开关应在空载下运行。直流焊接空载电压不得超过90v，交流焊接空载电压不得超过80v。使用交流电焊机应遵守下列规定：8、多台焊机接线时三相负载应平衡，初级线上必须有开关及熔断保护器。电焊机应绝缘良好。焊接变压器的一次线圈绕组与二次线圈绕组之间、绕组与外壳之间的绝缘电阻不得小于1Ω。9、电焊机的工作负荷应依照设计规定，不得超载运行。作业中应经常检查电焊机的温