《我国跨境电商物流模式选择与优化（论文）9300字》

我国跨境电商物流模式选择与优化/r/n目/r/n/r/n录/r/nTOC\o"1-3"\h\u/r/n3133/r/n一、跨境电商出口物流模式/r/n分析/r/n /r/n/r/n12/r/n一、跨境电商出口物流模式/r/n分析/r/n（一）跨境电商出口物流模式/r/n——/r/n国际小包/r/n邮政小包裹已经走进了我国的千家万户，为广大人民所熟知，并且覆盖了很广泛的范围，在全球范围内被广泛的使用，覆盖了全球几百个邮政网点，若是短途的邮寄方式，主要是针对农产品的/r/n跨境/r/n电子商务而言，他们大多数会采用这种物流模式来营销产品。邮政小包大多数情况下是以个人邮寄的方式居多，邮寄的种类多是服饰和食品之类的物品，这种物流方式对于这些物品种类来说比较方便和快捷。但是同其它国际上的快递公司相比，例如UPS、DHL等，物流所花费的时间要长得多，货物到达欧美等其它发达国家需要的时间要超过16天，到达亚洲等发展中国家要超过十天的时间才能到达，其它的一些国家需要的时间就更长了，超过一个多月才能到达。所以当邮寄农产品的时候，由于农产品的情况比较特别，在进行农场品的物流分配的时候，时间上耗费天数比较多，农产品的品质无法保证，会发生腐败变质的情况，特别是遇到有些偏远的地区，邮寄的成本会过高，以此造成了各种各样物流问题的发生。/r/n由于选择邮政服务的方式比较快捷方便，对于全球的网络分盖面非常的广泛，采取普通邮政的方式费用比较低廉，而选择挂号邮寄的费用要高一些，选择挂号邮寄可以在网上查到其具体的邮寄情况。/r/n（二）/r/n跨境电商出口物流模式——/r/n国际快递/r/n国际第三方物流，也就是国际快递。其中含有DHL、UPS等国际物流公司。现阶段，我国大型的快递公司开始转战于国际快递业务，例如顺丰等。国际快递可以用飞机运输或者运用陆地运输的方式，大大提升了速度，大约需要不超过五个工作日就可以到达目的地，是一种既可靠又安全的物流模式。所以对于农产品跨境电商在物流到距离稍微为偏远的地区时，引用国际物流就会显得特别合适。在一般情况下，一些电商协会会运用国际快递来邮寄所需要邮寄的货品，速度快并且非常方便，但国际快递在面对不同的国家和不同的地区时采取不同的收费标准，服务质量的各项规定也不是完全相同的/r/n。/r/n国际商业快递/r/nDHL/r/nTNT/r/nFEDEX/r/nUPS/r/n特点/r/n不超过5.6KG的货物就比较便宜，不超过22KG的有单独的大货价格/r/n欧盟国家通关速度较快，抵达欧洲不超过三天内可达到/r/n价格偏贵，超过21KG的物品价格较为便宜/r/n大于6KG不超过21KG的物品价格较为便宜，前往美国最快/r/n（三）/r/n跨境电商出口物流模式——/r/n海外仓/r/n海外仓是最近最/r/n新流行起来的物流模式，主要是针对在进行出口贸易的物流企业，通过在国外/r/n建立仓库/r/n，然后将所需要的货物在发货前就/r/n运送/r/n到当地的仓库放置起来，当地的订单在接到之后，从当地的仓库直接发给客户。对于跨境电商行业使用这种物流模式为例，对于非短距离的跨境电商来说，一些商品比较难以进行储存，所以建立海外的仓库来/r/n存储/r/n所需要邮寄的商品是比较方便快捷的一种模式，当在进行不同国家之间的物流交易的时候，与当地的第三方物流机构进行合作，成功的完成异地的配送工作，将所需要运送的货物放在海外仓，这样可以提前把农产品运送至应该运送的国家，这样在面对/r/n货物/r/n运/r/n营/r/n紧张的时候，压力会减少很多，并且配送时间也大大缩短了，买家满意度也提高了。/r/n跨/r/n境/r/n电子商务选择使用的此种物流方式，降低了运输成本并且提高了效率。使得买家的满意度也得到了提高，非常适合外贸企业进行开拓国际市场的工作。使用这种方式来进行商品的存储工作，可以比规定的时间还要提前，这样才能用比规定的时间更短的方式运送货物到目的地，这样才能有效的避开物流繁忙时期，减小了运送时候的压力。从另一方面来说，比较多的物流公司用海上运输的方式运送货物，采用较低成本的运送方式，使得物流成本降低了，在轮船上多采用比较先进的保鲜措施，这样才能保证农产品不会变质腐败，很大程度上保证了食物的新鲜度，所以，对于海外仓来说，它使跨境物流实现了飞跃性的进展，海上运输在物流上提高了时效性，节约了成本，并且在客户进行退换货以及面对海关进行商品检查的时候效果是非常明显的。特别是在前期投资的时候成本比较高。并且需要准确的估计销售数量和品类，使得仓库里的产品不会/r/n有/r/n大面积的积压。/r/n二、/r/n跨境电商出口物流的发展现状/r/n（一）跨境电商的交易流程/r/n跨境电子商务的交易流程与国内的电子商务有所不同，其不同之处主要体现在物流上。跨境电商的消费者和供应商位于两个不同的国家，他们双方通过互联网在电子商务平台上形成联结，达成交易并通过国际间的结算工具进行支付，最后通过跨境物流将商品投递到消费者的手中。在这个跨境交易过程中，商流、资金流和信息流的流动都可以像国内的电子商务一样在虚拟的网络上进行，但是其物流过程却因为涉及两个国家之间的实物流动，需要通过报关、检验检疫、清关以及国际长途运输等额外的环节才能完成，而且跨境物流还要受到国际社会、政治、经济等因素的影响，因此跨境电商物流相较于国内物流时间更长，流程也更为复杂，这也就成为了跨境电商的一个巨大劣势。图3和图4是两种比较常见的跨境电商的交易流程。/r/n国外卖家发货/r/n国外卖家发货/r/n出口国通关/r/n货物到达进口国/r/n进口国/r/n国际物流/r/n进入保税仓库/r/n库/r/n国内消费者下单/r/n保税仓库发货/r/n进口国通关/r/n消费者收货/r/n售后服务/r/n国内物流/r/n图/r/n2-1/r/n保税模式下的跨境交易流程/r/n国内消费者下单/r/n国内消费者下单/r/n货物到达进口国/r/n出口国通关/r/n售后服务/r/n国外卖家发货/r/n消费者收货/r/n进口国通关/r/n国内物流/r/n图2-2传统模式下的跨境交易流程/r/n（二）跨境电商物流现状/r/n1./r/n网络购物呈现爆发式增长/r/n现阶段，电子/r/n商务/r/n的发展势头是相当迅猛的，发展的速度非常之快，选购网络购物的人群也是日益增长，始于2015年不少于5300亿元的交易规模。五年间的预计规模会达到34924亿元，翻了将近4倍。/r/n在/r/n这种发展趋势下，网络购物的规模会不断的壮大。传统物流在以往的时期中，并没有什么太出彩的表现，特别是在网络购物出现之前，状态一直很一般，呈现一种很慢的发展速度，网络购物的出现为传统物流带来很多的工作机会，物流订单量/r/n也在持续/r/n不断的上升中。/r/n表/r/n2/r/n-1中国电商2015-2019年发展规模/r/n类型/r/n2015/r/n2016/r/n2017/r/n2018/r/n2019（预测）/r/n电子商务企业数量/r/n21545/r/n29556/r/n39572/r/n42373/r/n49372/r/n整体交易规模/r/n5232/r/n10237/r/n16056/r/n26420/r/n34868/r/n同比增长率/r/n100%/r/n97%/r/n57%/r/n65.7%/r/n34%/r/n2./r/n跨境物流呈整合并购趋势/r/n我国第三方物流企业在现阶段的国情下，稍大的企业数量非常非常少，剩下的都是不足以万来计算的小企业群体，竞争力是非常激烈的，对于小规模的企业来说，不可能会成功的入局，因此那些小规模的物流企业会在彼此同行业之间形成战略联盟，由此形成了一个具有中等规模的第三方物流企业，从而能够让自己可以生存下来。/r/n3./r/n自建物流成为企业首选/r/n第三方物流企业具有很低下的配送效率，这是电子商务企业的的短板所在，很多大型的电子商务企业通过建立自己的物流网络，从而希望能够使得电子商务企业更好的服务于消费者。有些经营的比较好的电商企业早在几年前就开始自己筹建物流体系，发展到现在已经取得了显著的成效，到目前为止己经取得一定的效果，其它的B2C电子商务企业将其作为自己的榜样进行学习，通过自/r/n建/r/n物流模式带来了好的经济效益，从而使得其它的电子商务企业也想建立自己的物流模式。/r/n三、跨境电商出口物流发展的问题/r/n（一）物流周期太长/r/n包括仓储、包装、运输、海关、分拣和配送等属于跨境物流的流程。我国跨境物流的问题非常多，比如说基础设施还存在不合理的情况、市场监管不到位、完善的物流信息系统比较缺乏，无法更好的协调仓储、运输、海关、配送等物流功能。而各个运输方式存在于主要的运输手段中，各自的运输体系都是各不相同的，配套运输是不可能实现的，所以现阶段来说还缺少一套完整的跨境电商物流系统，这使得现阶段的物流体系的效率变得并不高，从而使得物流运输的时间延长了。经过最后的统计得知，在进行传统的物流模式的时候，客户接收到自己所需要的货物要经过超过14天的时间才可以。其流程主要分为：外贸环节→国际物流→海关→消费者，第一个环节需要的时间要一周左右，第二个环节需要的时间不超过11天，第三个环节大概需要的时间不超过半个月，最后经过国内物流的时间不超过4天。这样消费者才能拿到自己所需要的商品。/r/n（二）温控技术落后，跨境损耗率高/r/n生鲜类农产品在大部/r/n份/r/n商品中是具有特殊性的，它非常容易腐败变质，不易保存，并且容易受到季节的影响，对包装存放方面也有较高的要求等特点。所以，货物在进行/r/n的/r/n整个跨境运输和仓储过程中，都要求全程严格控制稳定温控，保证其新鲜度等品质要求。但是，跨境物流牵涉到境内外很多的流通环节，供应链并不短，由于受到不同国家和地区间的地域限制，农产品冷链物流技术和条件是各不相同的，无法一致。使得整个跨境物流过程中全程温控保鲜无法实现，这样就增加了运输途中的损耗问题。另外，对于跨境电商并不是大批量的商品来说，如果采用全程温控保鲜，物流成本必定会大幅度增加，在某些情况下冷链物流等成本/r/n会比/r/n产品本身的价值还要多。因此，一些跨境电商或物流企业为了减少成本，在跨境农产品运输、仓储、配送等过程中并不进行全程温控的方式进行，造成了非常高的农产品的耗损率。/r/n（三）跨境物流成本偏高/r/n国际和国内分成两个阶段式的物流属于跨境电商物流，同时由于跨境电商具有批量少、批次多的特点，风险大大的增加了，由此造成的结果就是需要大大增加物流的成本。/r/n由于现阶段来说跨/r/n境电商商品具有特殊性，在整个跨境物流过程中要求运输、仓储、配送等多个环节的温度控制用高标准进行要求，使得跨境商品的质量和安全能够得到有效的保证，做好的效果就是跨境运输、仓储在整个物流过程中的温度能够在全程得到控制，尤其是对于生鲜类商品来说，最好是要求运输过程中使用全程冷链，这些直接就导致了物流成本的增加。除此之外，跨境电商及物流企业在海外仓的发展还不够成熟，经验上比较缺乏，并不具备很高的专业化，信息也不是相匹配的等等，从而使得海外仓运行不够通畅，功能品种不多，资源配置上还有待加强，所有的这些原因使得我国跨境电商物流成本一直居高不下。/r/n（四）产品质量控制困难/r/n跨境电商企业入驻的店铺进行的资质审核非常严格，若是某些店铺贩卖假货，便会遭到查封的店铺的直接处罚，由于本身是一个不小规模的平台，且一旦/r/n对/r/n出售假货的店铺/r/n进行/r/n直接封店的处罚措施，但作为一个大平台，要做到对每一家店铺都倾力指导和审核是不现实的，对于少数/r/n的/r/n一些商家来说，面对利益的时候，他们会选择利益，从而将真实的产品换成假冒的产品。虽然跨境电商在很长的一段时间里都对外宣称海外物品绝对保障是正品，并且保证是从出产地邮寄到客户手里，但是通过浏览产品进行评价数量统计的时候发现，有些消费者的货品是从我国国内发出的，这是鉴于此，店家却解释说是从海外直接邮寄到国内的，但是假如在遭遇节假日和包裹量特别多的时候，货品会遭遇清关并不能按时完成，从而使得运送货物时间不能按时到达，但若是提前将货物发往国内，在海关进行清关后，再把货品送往/r/n至/r/n内陆城市仓库，再从当地发给各位买主，可以避免浪费时间，买家等待货物的时间也大大减少了。但是消费者之所以选择跨境电商购物是因为货物是从海外直邮过来的。能够保证是正品，但最后却从内地进行中转，使得消费者对商品的真伪产生怀疑。/r/n（五）信用评价体系存在缺陷/r/n对于跨境在线交易平台来说，信用评价体系是非常重要的一部分，体现了买卖双方实力和诚信。跨境电商企业能够诚信对待卖家，对于诚信管理来说做的比较好，然后对买家监管方面来说就不那么严格了。现阶段大量的跨境电商企业发展还不够成熟稳定，就如今的市场环境来说，网络平台对于保护买家做到要多一些。/r/n如果没/r/n有严格/r/n的/r/n约束买家就使得卖家风险系数增大了，比如：买家拒绝签收货品，从而使得卖家遭受运费损失、买卖双方发生纠纷，并且无法解决的情况下，以买方的利益出发进行处理等。这些都成为了增加卖家风险的行为，使得卖家对跨境电商的信任度大大降低了。/r/n四、对跨境电商出口物流模式的改进措施/r/n（一）运用多种运输方式，缩短运输时间/r/n现阶段，我国众多的铁路发展都到了自己的家园，伴随着陆地铁路系统和海上丝绸之路的相互配合，使得连接亚太和欧洲之间的相互连接得以实现，在平常使用的物流模式中，海上运输通道提供了货物的出口运行渠道，但是海运的效率并不是很高，所以沿海城市现阶段的运输方式并不先进，从而使得商品的物流运输时间延长了，同时运输成本也增加了。在陆路丝绸之路中的沿线国家和地区的铁路标准慢慢的变得统一了，沿海地区的商品跨境电商的企业，而现阶段特别方便快捷的物流模式是铁路和海运相结合的方式，这使得商品运输过程中所花费的时间大大的减少了，从而节约了大量的成本，因此政府现在的重中之重就是要不能被眼前的困难打倒，使得相当于“中巴经济走廊”的相关项目进程能够加快进行。/r/n（二）打造冷链物流系统，完善跨境物流的温控链/r/n商品跨境电商供应方式是指围绕进出口商品展开相关的信息交流、物质交流、资金交流等运作模式，通过商品在进行生产、加工、仓储、包装、运输、配送等各个环节，从而在两者之间共同形成一个具有利益关系和整体功能的链状网络，通畅情况下，由核心企业如商品进出口企业、第三方物流企业、批发市场、跨境电商平台、物流园区或仓储基地之间进行协调，从而保证能够正常运行，使得整个物流供应链能够进行整合。现阶段，以“一带一路”建设为发展的指引道路，核心就是第三方物流企业，主要的发展方向是将全部的沿海地区的商品跨境电商供应链进行整合。但是商品具有特殊的特性，在进行跨境运输、仓储及配送过程中对温度有特殊的要求，必须是处在特定的低温恒温的环境中。这样才能保证商品的保鲜，不易腐坏，并且方便保存，所以，构建商品跨境电商冷链温控供应链是势在必得的。湖州在“十三五”的时候大范围的发展冷链物流等临港物流业，采用先进技术和科技，从而进行了冷藏冷冻、温控仓储保管、温控分拣加工、温控车辆运输、温控包装配送等发展措施，将商品相关企业、物流中心、海陆空港、境内外海关等供应链节点进行链接和结合，对于商品跨境电商温控供应链实行有效的管理，从而使得跨境商品的品质得到了保证，损耗也大大降低了。/r/n（三）推进跨境电商海外仓库的建设/r/n我国政府和大型国有物流企业以及跨境电商企业之间应该加强彼此间的合作关系。对于海外仓的物流模式来说，对于物流企业或者是对于跨境电商经营者以及消费者的好处都是大大的。对于物流成本来说，货物大量的进行能够大规模的增加运输效益，大大的降低了物流的成本。与此同时，在/r/n货运/r/n本地建立仓库，使得本地消费者退还货物的需求得到根本上的解决，使得退换货物的环节可以不用经过第二次的海关等环节企业对于成本的支出在实际上记得到根本的节对于而在物流效率来说，企业拥有大批量的运输货物，货物能够在很大程度上得到一次性通关，其中各种环节的麻烦减少了，最大程度的提升了货物的通关效率以及运输效率，同时，海外仓的经营模式，可以在本地进行发货，使得消费者对于商品的需求得到了最大程度的满足，订单的反应速度提高了，物流配送时间大大的减少了。/r/n（四）加大产品审核力度，严把质量关/r/n跨境购物消费者最为关注的问题是商品是不是正品，第三方平台最难解决的问题也是如此，这一问题要能够得以解决，产品审核和渠道监管必须要加大，交易质量要提高。/r/n首先，要对入驻商家的店铺所出售的商品的品牌要进行严格的把关，如果品牌授权没有取得，该品牌产品是不可以出售的。其次，商家要进行实地认证，确保真实性信息，不能弄虚作假。然后，如果商家来出售假货，应该特别严格的进行相应才处罚措施。/r/n只有在质量上严格把关，才能为消费者创造一个让人非常信任的购物平台，让商家和消费者都能够得以信赖，这样才能全范围的打开国内海淘市场。/r/n（五）完善信用评价体系/r/n跨境电商企业的信用评价体系在一定方面来说是可以相互评价的，但是更倾向于卖家。买家对卖家评价产生效应之后，会对大大的影响卖家的信用度。如果卖家所得不是好评，店铺就会产生很低的好评率，也会降低卖家的商品权重，减少搜索时曝光率，从而使得商品销量受到影响。这些在很大程度上并不影响买家的差评，跨境电商企业上购物仍然可以继续进行。而卖家没有买家的联系方式或者在进行下单前是看不到买家的信用记录的，如果一个信用记录并不好的买家下单付款，卖家必须同意发货，因为如果不发货，投诉处罚就会降临在卖家头上，如果发货，就有遭受被欺诈的风险。即使，恶意进行买卖的买家账号被平台禁止使用了，还可以重新注册。所以，为了使得恶意被买家欺诈的风险能够降到最低，平台对买家的约束力一定要加大。规定买家一定实名要名认证自己的账户，由此以来真实的买家信息可以被卖家所了解。买家的质量可以得到有效地保证，卖家的风险减少了。/r/n五、跨境电商物流的发展趋势/r/n（一）跨境物流与跨境电子商务实现协同发展/r/n跨境电商与跨境物流相辅相成，息息相关，而当前，跨境物流的服务水平远达不到跨境电商的要求，成为了跨境电商进一步发展的限制因素。因此在跨境电商快速发展的背景下，逐步推动跨境物流与跨境电商协同发展成为了一种必然的趋势。跨境物流与跨境电商可以基于蒂姆·欣德尔的协同理论/r/n。/r/n进行调整并逐步实现两者的协同发展。在多数情况下是社会需求推动了技术的进步，这也是为什么跨境物流的发展总是落后于跨境电商的原因之一，因此跨境电商企业要与跨境物流企业进行及时有效的沟通，通过信息的交流与分享，跨境物流企业可以在此过程中发现自身的缺点进而有针对性的进行优化与调整并对跨境电商中产生的新的需求做出快速的反应；跨境电商和物流企业可以结成战略联盟，在这个联盟中两者协同进行计划，设立共同的目标并且统一进行运营管理，这样可以提升由交易环节转向流通环节的速度和流畅性，这也有利于电商企业和物流企业构成一种良好的、可持续的生态，实现两者共同发展；跨境电商和物流的协同还可以形成一种规模效应，两者共享基础设施和信息并进行整合，大大地提高了资源的利用效率并且节约了成本。在未来发展的过程中，跨境物流与跨境电商将会形成一个荣辱与共的命运共同体，处于优势地位的跨境电商会推动着跨境物流不断进步并逐渐实现两者的协同发展。/r/n（二）跨境物流网络横向与纵向的平衡发展/r/n跨境物流网络从横向来看可以划分为国内物流、国际间物流和国外物流。国内物流经过近几年的发展已经变得比较成熟，但是世界上各个国家的物流水平参差不齐这就导致了跨境物流横向发展的失衡。跨境物流从纵向来看可以分为：接单、收货、仓储、分类、编码、理货、分拣、转运、包装、贴标、装卸等，除此之外还会涉及到支付、报关、纳税、售后服务、退换货物流等。这些中的大部分环节因为我国多年的境内物流经验已经比较成熟，但是跨境物流由于涉及不同国家之间的货物运输变得更加复杂和困难，例如跨境电商的售后服务和退换货服务由于涉及到逆向物流，到今天还没有得到妥善的解决，这大大降低了选择跨境电商的顾客的消费体验。跨境物流作为一个系统的网络，必须要强调网络中各个节点的协调发展，完成国家与国家之间，各个国家的物流企业之间以及整个跨境物流供应链各个环节的良好的对接，否则牵一发而动全身，会降低跨境物流的整体服务质量。/r/n（三）更加综合、立体的物流模式/r/n随着跨境电商的进一步发展，跨境物流势必会面临着更加多样化的需求，这就要求跨境物流的运营模式要更加灵活和柔性化，提供更加丰富更加立体的物流服务。从纵向来看，跨境物流企业可以根据消费者的要求和商品的属性等实际情况使用不同的物流方式，例如，对于那些货物的价值和批量比较适中，对于交货时间没有过多要求并且不愿承受较高运费的用户，可以采用经济型国际普通邮递的物流模式；对于那些商品价值高，运量小，对物流的速度和安全性有较高要求并有能力承担高额运费的用户，可以采用高端行国际航空快递的物流模式。从横向来看，同一批货物可以采用两个或者两个以上的物流模式进行运输，例如，采用跨境专线物流+海外仓、跨境专线物流+保税仓库的组合型模式，根据不同的情况灵活地运用多种物流模式能够降低物流成本，提升物流速度。综上可以看出，跨境物流的立体式发展能够更加的贴合用户的需求并能为企业降低成本，是未来跨境物流发展的必然趋势。/r/n（四）物流外包并实现物流本地化/r/n尽管有一些电商企业通过自有的物流体系进行运输，但是由于跨境电商的特殊性，更多的电商企业选择与第三方物流企业进行合作。将物流外包给第三方的物流企业有助于发挥第三方的专业优势，同时可以让电商企业把精力集中在产品的生产和平台的运营上。另外，由于不同的国家之间在语言、文字、习俗以及政策上有着巨大的差异，与商品输入国的本土物流企业加强合作，实现物流本地化，可以让更有经验，更加了解输入国情况的本地企业进行操作，极大的提升了物流的速度和效率。/r/n六、结论/r/n改革在金融危机之后我国进行了传统的贸易，进出口贸易的最重要的形式变成了跨境电子商务。为