现浇箱梁及满堂支架施工方案

现浇箱梁及满堂支架施工方案现浇箱梁及满堂支架施工方案现浇箱梁及满堂支架施工方案xxx公司现浇箱梁及满堂支架施工方案文件编号：文件日期：修订次数：第1.0次更改批准审核制定方案设计，管理制度目录TOC\o"1-2"\h\z\u1、工程概况 12、编制依据 23、施工计划 2工程起讫时间 2主要材料计划 2施工人员配置 44、施工工艺 6技术参数 6工艺流程 6施工方法 7检查验收 225、计算书 22箱梁结构及计算理念 22一般截面箱身支架设计 23梁端截面箱身支架设计 25支架刚度（挠度）验算 27支架稳定性验算 27底模强度计算 28横梁强度计算 30地基承载力计算 31支架抗风荷载计算 316、质量保证措施 33质量管理目标 33质量保证体系 33组织保证措施 33技术措施 367、施工安全保证措施 37组织保障 37技术措施 45应急预案 468、文明施工措施 529、环境保护措施 531、工程概况雷家互通K214+主线桥上跨成资快速路中桥，根据桥位处的被交路、地形及地貌特点，该主线桥采用一联4×20m现浇预应力混凝土连续箱梁。本桥分别位于缓和曲线（起始桩号：K214+，终止桩号：K214+）和直线（起始桩号：K214+，终止桩号：K214+）上，纵断面纵坡%。桥面宽度左幅为~单箱三室截面（如图1-1），梁高。下部结构采用圆柱式墩，肋板式桥台，基础为钻孔桩；箱梁采用预应力C50混凝土连续箱梁，顶面设2%横坡，内外侧悬臂为，箱梁顶板厚~，底板厚~，两侧腹板板厚~。图1-1单箱三室横断面示意图桥面宽度右幅为单箱双室截面（如图1-2），梁高。下部结构采用圆柱式墩，肋板式桥台，基础为钻孔桩；箱梁采用预应力C50混凝土连续箱梁，顶面设2%横坡，内外侧悬臂为，箱梁顶板厚~，底板厚~，两侧腹板板厚~。图1-2单箱双室横断面示意图2、编制依据本工程施工设计图纸；《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)；《扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ30-2011)；《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)；《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)；《路桥施工计算手册》（人民交通出版社，）；实施性施工组织设计。3、施工计划工程起讫时间根据施工情况，K214+主线上跨成资快速路中桥下部结构在1月份中旬完成，下部结构完成后立即进行地基支架处理等，截止1月底完成支架搭设及支架预压工作，2月底完成箱梁混凝土浇筑工作，3月底完成桥面系及桥梁附属结构。主要材料计划材料的选用(1)外模、内模均采用木模（2440×1220×18mm）。(2)100×100mm方木；150×150mm方木；Φ48×钢管。(3)支撑体系采用Φ48×碗扣式支架，钢制螺丝上托及下托。材料检验和试验（1）碗扣式支架钢管符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）中的Q235A级普通钢管，其材质性能符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的规定。（2）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。（3）下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能符合GB11352中ZG230-450的规定。（4）采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板符合GB700标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm，并经600～6500C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。（5）安全网：采用绿色密目安全网，其性能符合国家规定和冲韧试验规定。（6）模板工程用钢管、木方及扣件等材料的质量应符合现行国家标准的规定。材料进场应有产品质量证明文件、质量检验报告，并由现场材料员对材料的尺寸、表面质量和外形进行检查验收。钢管、扣件、安全网等材料进场均须按照国家现行标准抽取试样做相关性能试验，合格后方能使用。主要施工材料需求量本工程主要结构施工材料为自拌混凝土、钢筋、脚手架、木模、方木等，由承包人负责。根据图纸计算，本工程所需的主要材料见表3-1。表3-1主要材料序号材料名称规格型号备注1立杆（48*）满堂架2横杆（48*）3横杆（48*）4方木150×150mm支撑或固定模板5方木100×100mm6普通钢管48*11模板木模2440×1220×18mm模板12C50砼C50施工人员配置组织机构主要管理人员配备表序号姓名职务职责1曹美俊项目经理负责全面组织、协调管理工作2杜小鹏项目总工负责施工方案的设计及交底3李兆奎项目副经理负责现场施工组织4苏斌项目副总工负责现场质量控制，报验5王辉测量负责人负责现场测量工作6张晓峰试验负责人负责材料检验、试件留样工作7吴晓志质量负责人负责质量控制8杨天龙现场技术员负责现场施工调度9朱芳再专职安全员负责现场安全10蒋静桥梁负责人负责场地准备11曹勇桥梁负责人负责桥梁施工资源配置（1）人力资源配置工种人数备注混凝土运输车司机6人模板工40人钢筋工40人架子工40人混凝土工6人电焊工5人电工1人测量工3人张拉工6人杂工10人(2)仪器、设备配置序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1支架碗扣式跨42混凝土泵车三一重工辆13混凝土罐车海诺辆64吊车TY220辆15挖掘机CAT320辆16装载机ZL50G辆17压路机20T辆18预应力张拉设备套29钢筋加工设备套110内燃空压机YLHDL--VF-6/7-C辆111平地机PY180A台112自卸车红岩金刚辆34、施工工艺技术参数沿道路横向，桥梁分为左右两幅，幅与幅之间通过桥面及端横梁连接成整体，左幅采用单箱三室断面，右幅采用单箱双室断面，箱梁梁高米，内外侧悬臂为，箱梁顶板厚~，底板厚~，两侧腹板跨中等板厚，起跨支点附近腹板宽度渐变为米，终跨支点附近腹板宽度渐变为。箱梁浇筑采用C50混凝土。预应力钢绞线采用符合国家标准《预应力混凝土用钢铰线》（GB/T5224-2003）要求的低松驰钢绞线，公称直径，公称面积140mm2，标准强度fpk=1860MPa,弹性模量E=×105MPa。支座采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座，盆式橡胶支座应满足现行交通行业标准《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2009）的相关要求。工艺流程钢筋在钢筋棚内集中加工，汽车吊起吊入模，人工绑扎。混凝土采用自拌混凝土，砼罐车运输，泵送入模，插入式振动器捣固，洒水养护。在混凝土强度达到设计要求后，采用预应力张拉设备进行张拉，真空压浆机压浆。待张拉、压浆完毕，封锚结束后满足要求后即可拆除模板，同时拆除碗扣式支架。施工工艺流程图见图4-1。施工方法地基处理K214+主线上跨成资快速路中桥地面主要为~的粉质岩土，地基承载力fak=130kpa，其下为强风化泥岩fak=250kpa和中风化泥岩fak=500kpa。场地清理，初步整平：首先对表层松土进行清理，去除淤泥及松土，在清理中应注意对原土层减少破坏。然后进行回填，用挖掘机对地面初步铺平碾压，碾压至标高，碾压后压实度不小于90%。压实后表层浇筑横坡为1%的5cm厚C20混凝土，如图4-2图4-2支架基础处理示意图支撑架搭设碗扣式支架底托坐落于200×200mm方木上，顶托横桥向上安放截面尺寸为150*150mm的木方，然后纵桥向上铺100×100mm的方木。方木上铺现浇箱梁底、侧模。底、侧模均采用酚醛树脂板，保证箱梁外观质量。施工准备地基处理施工准备地基处理搭设支架铺设纵、横方木及底模支架预压、观测安装侧模、底模预压支架材料准备安装底板、腹板钢筋及预应力管道安装内模的侧模浇筑底板及腹板混凝土安装预埋件、预留孔处理施工缝安装箱梁顶板及翼缘板钢筋安装内模顶板及预应力管道浇筑混凝土安装预埋件、预留孔养生安装支座预留顶板天窗穿束张拉、压浆拆除模板、支架制作压浆试件压混凝土试件、压浆试件制作试件压试件预留天窗封顶、清理桥面碗扣支架立杆纵向间距梁端取，跨中取，横向间距均为，步距均取，顶、底托采用可调托撑。模板支撑架在外侧周圈从底到顶连续设置竖向连续式剪刀撑，其宽度控制在4-6m内，并在竖向剪刀撑顶端、中部和扫地杆处各设置一道水平剪刀撑；水平剪刀撑宽度和纵横向竖向剪刀撑对齐并连续。剪刀撑的斜杆与地面顶紧，夹角在45°~60°之间；剪刀撑的搭接长度不得小于100cm，并用两个旋转扣件分别在离杆端不小于10cm处进行固定。支架预压预压目的为保证施工安全、提高混凝土浇筑质量，在支架搭设完毕，顶板模板铺好后，对支架进行超载预压，预压采用沙袋预压。1、检查支架的安全性，确保施工安全。2、消除支架自身非弹性变形的影响。3、测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量结果对满堂架进行预拱度调整。预压流程见图4-3预压流程预压方法1、预压加载支架顶部铺设方木，用以支承底模板。在支架顶部铺纵向方木及横向方木，上垫木模作为底模，然后安放沙袋。在模板上（按梁体两端、中部、1/4处）位置设立观测点（可根据情况适当加密），按箱梁自重的120%进行预压。图4-3预压流程示意图在首次加载前先观测一次，作为起始观测值。以后每加载完毕一次后观测一次，且当各测点前后两次的支架沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。全部加载完毕后，每24小时观测一次。若连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm，即认为支架已经稳定。然后根据观测值绘制出支座预压变化（时间/下沉量）关系曲线。2、预压时间及卸载自加载完毕，3天以后确认支架已经稳定，即可卸载。卸载顺序与加载顺序相反，后加载先卸，先加后卸，分级分批卸载。卸载6h后再次观测一次，并绘制出支架卸载（时间/回弹）变化关系曲线。通过加载和卸载变化曲线，对比分析支架弹性变形和非弹变形量。在卸载全部完毕后，在支架顶面上予以调整支架标高，消除非弹性变形，预留弹性变形上拱度。3、预拱度设置考虑到在支架上浇筑混凝土、施工及拆架后，上部结构要发生一定的下沉，产生一定的挠度，施工时采取预留预拱度控制，预拱度主要考虑以下因素：1）拆架后上部结构及荷载作用产生的竖向挠度δ1。2）支架在荷载作用下的弹性压缩δ2。(通过预压测量)3）支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3。(通过预压消除)4）支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ4。(通过预压消除)5）混凝土收缩及温度变化引起的δ5。预拱度根据上述计算之和确定最大值，设于跨中，其它各点按二次抛物线公式y=f挠×(L-x)/L2计算分配确定。经支架超载预压之后，根据预拱度计算结果，（减去预应力施加后产生的上拱度后，差值为实际预拱度值）在相应的位置上设置。预拱量采用厚度分别为1～10mm的各种木屑在相应设计位置处；采用螺旋千斤顶时，调节千斤顶至相应预拱位置处，并固定支撑。调节预拱度时，由水准仪配合，精确测量。模板安装模板加工模板均采用木模（2440×1220×18mm）；加工时做到表面平整光滑，边角顺直。模板安装整体吊装钢模板，木模在现场拼装。安装后对平面位置、标高、节点联系及稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，施工时翼缘模板及外侧模、端模采用定制木模，内模及底模采用组合钢模。采用大块钢模板时，特殊部位模板要制作异型模板，模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及震动作用。同时确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。接缝严实、紧密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。底模箱梁底模采用木模（2440×1220×18mm），模板加工时根据箱梁线形及宽度将模板分段，从而提高模板的使用效率。模板存放时板面不得与地面接触，要下垫方木，边角对齐堆放，防止雨淋，并定期检查。采用人工为主机械配合的方式施工。底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。当一跨砼浇筑完后，等强度达到80%后，便可张拉、压浆，压浆完成后可将底模板下的可调顶托下降，先将方木和模板脱离底板，取下模板等。图4-4底模纵向支撑示意图图4-5底模横向支撑示意图内模箱梁内模采用钢模板，箱梁内模支撑采用φ48×脚手管做排架，立柱支撑在底模顶面上，脚手管顺桥向按米/排，每排7根，且每排均需设置水平剪刀撑撑，以增加支架的整体稳定性，防止内模胀模，内模支架的搭设原理及方式与满堂支架的搭设原理及方式基本相同；立柱支撑点必须与横桥向底模下的方木位置对应，而且立柱不可直接支撑在底模顶，两者间须垫设混凝土垫块。浇注混凝土之后，等强度达到设计强度的60%后方可进行拆除内模。如果拆模时间过早，容易造成箱梁顶板砼下沉、开裂，甚至倒坍；如果拆模时间过晚，将增大了拆模难度，造成拆模时间长且容易损坏模板。具体拆模时间由现场技术人员视现场砼的强度增长情况把握好。内模安装采用吊装方式安装内模，内模安装完后，严格检查各部位尺寸是否正确。图4-6内模支撑示意图端头模板端头模板采用木模（2440×1220×18mm）。端头模预应力锚垫板的位置准确与否直接关系到张拉力能否准确建立，为控制端头模的变形方便装拆作业，尽量减少分块数量。安装端头模前，先将预应力锚板安装在端头模上，检查连接牢固后才能吊装。图4-7桥梁端头横向支撑示意图外侧模和翼缘模板为确保混凝土梁外观质量，箱梁外侧模板和翼缘模板采用木模，根据箱梁线形及宽度采用现场加工；为施工方便，将外侧模板和翼缘模板进行统一加工，以便能形成一个整体。注意事项注意检查预留孔的位置、数量，现场焊接钢筋时，如离木模较近，在焊点和模板之间放置铁皮，以防烧坏木模板。钢筋施工钢筋加工和连接钢筋弯钩位置和长度严格按规范和施工图要求进行。钢筋连接要保证搭接长度、焊接质量、接头布置等项目符合设计或规范要求。钢筋安装将钢筋的交叉点绑扎结实，必要时点焊焊牢。合理布置垫块位置和数量，保证钢筋位置准确和保护层厚度，并在浇筑混凝土之前进行检查。底模及外模安装调试完成后，先绑扎底板钢筋，再绑扎腹板下部钢筋、安放底板波纹管定位网片、安放底板波纹管、绑扎底板顶层钢筋，绑扎齿板钢筋，再绑扎腹板上部水平钢筋，安装竖向预应力钢筋，内模支架安装完成后绑扎顶板钢筋及桥面系连接筋及预埋护栏筋。施工时，箱梁顶板、底板的上、下侧层钢筋及腹板的内外层钢筋之间应采用Φ12短钢筋（两端用90°弯钩）固定绑扎成整体。混凝土浇注浇注方案：混凝土采用自拌混凝土，输送车运输，泵车入模，插入式振动器配合平板振动器振捣，洒水覆盖养生。顶底板采用分层浇筑如图4-3、图4-4，分层面选择在腹板高度的2/3处（即30cm处）。图4-8单箱三室混凝土浇筑施工顺序示意图图4-9单箱双室混凝土浇筑施工顺序示意图一个作业区负责两个作业面施工时，控制好浇注的速度，既要保证混凝土的连续性，防止温度过高或风干严重造成假凝，混凝土浇注尽量安排在温度较低的时段进行。一个施工段内再分段浇筑混凝土时，施工缝应选在离支点L/5~L/4之间。主梁施工缝处前一施工阶段的纵向钢筋应预留满足规范要求的搭接长度，以备与下一阶段相应钢筋连接。锚垫板下、横梁等钢筋密集处及波纹管下方的混凝土，要采用小型振动棒插捣，混凝土采用小石子混凝土，保证这些关键部位的混凝土密实性。浇筑前要注意腹板通气孔和地板泄水孔的留设。混凝土浇注初凝后及时覆盖麻布洒水养生。预应力施工钢铰线预应力钢材及预应力锚具进场后，应分批严格检验和验收，妥善保管。钢铰线采用符合国家标准《预应力混凝土用钢铰线》（GB/T5224-2003）要求的低松驰钢绞线，公称直径，公称面积140mm2，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量E=×105MPa。钢绞线进场后，应按照规范进行验收，并对其强度、伸长值、弹性模量、外形尺寸进行检查、测试。锚头进行裂缝探查，夹片进行硬度试验。钢绞线下料前应先检查有无断丝现象。下料时要防止产生有害变形。切割禁止使用电弧焊或气割等热处理方式，只允许采用切断机或砂轮锯。钢绞线下料时，应充分考虑孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。钢绞线下料场地必须平整，确保钢绞线下料长度一致，且不受污染，保持清洁。单根预应力钢束切割完成后，应将端头用22号铁丝绑扎或用塑料胶布缠裹，防止钢束散开。对用于主梁上钢束拟采用编束，一次性穿入方式。编束采用22号铅丝（扎丝）每隔50cm将钢绞线捆在一起，形成预应力筋束。编束要绑扎紧，钢绞线要顺，根与根之间不得相扭。编好束的钢绞线应编号挂牌存放。便于穿束时对号入座。波纹管铺设波纹管采用内径100mm塑料波纹管。安装前要逐根进行外观检查，表面不得有砂眼、油污、泥土、压痕、裂口，咬口必须牢固，不得有松动现象。波纹管的接口、切口应成直角，且接口处对接要严，周边不要产生毛刺，用直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将接口缠裹，防止接口松动拉脱或漏浆。铺设波纹管时，先将波纹管分层、分号绑扎在导向钢筋上。严格按照设计管道坐标位置固定，根据《公路桥涵施工技术规范》规定（以下简称《规范》），定位钢筋在直线段按100cm间距布置，曲线段加密至50cm，确保波纹管在砼浇筑期间不产生移位。施工图上波纹管定位采用“#”字型钢筋定位。管道安装除严格按照设计坐标进行外，还应该注意以下几点：（1）孔道应平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线；（2）为确保管道内无杂物，管道隐蔽口处应用泡沫或胶布封锚，严防杂物进入孔道；（3）施工中应注意保护波纹管；施工人员不得踩踏或用工具敲击波纹管，不得用碰撞、别撬。焊接施工中，波纹管要远离电焊。在现场施工中，为避免类似情况的出现，我部在砼浇筑时，采用先将钢铰线插入，同时在浇筑时派人抽动。顶板负弯矩钢束管道采用穿入塑料管，砼浇筑完成后再行拔出的方法。从而避免因人员疏忽造成管道漏浆堵塞的情况发生。锚垫板安装锚垫板安装前，要检查其几何尺寸是否正确，注意灌浆管不得伸入喇叭管内。锚垫板要牢固地安装在模板上，定位孔螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。灌浆孔要采取封堵措施。在锚垫板与模板之间加一层橡胶或泡沫塑料垫，喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹紧密，防止漏浆。预应力施工张拉时采用“双控”即应力控制为主，伸长量控制为辅，实际伸长量与理论伸长量误差应保持在±6%以内。（1）张拉流程工艺流程：清理锚固垫板安装工具锚、千斤顶、工作锚张拉、记录测量数据回油、张拉结束检查断丝、滑丝情况。钢绞线张拉控制程序为：0初应力（10%δk）100%δk（持荷5分钟，锚固）。1）张拉准备根据设计文件要求，当砼强度达到设计强度的80%,即可进行张拉作业，（现场施工时，必须在与梁体同条件养护下试件强度为准），安装锚环、夹片以及千斤顶等工作，为正式张拉作准备。2）初始张拉多根钢绞线的张拉，为防止张拉过程中钢绞线受力不均，可先利用单顶逐根调整钢绞线到设计张拉吨位的5%。然后安装千斤顶，两端同时张拉钢绞线到初应力（10%δk）。3）正式张拉a、根据设计文件要求，为防止梁体在张拉过程中发生过大侧弯，张拉顺序为：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。预应力孔道编号见设计图。b、中横梁与短束预应力为曲线布置的特点，经计算整个张拉过程中拟分成多级加载一次张拉到位方法，如下：0→10%δk→20%δk→100%δk→持荷5分钟→锚固张拉时四人一组，操作一台千斤顶，其中1人负责开油泵，两人安装千斤顶对称张拉各预应力束，另一人负责填写张拉记录，量取钢绞线伸长值及油表读数。张拉前须做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的数表读数和钢束伸长量的计算，对千斤顶和油泵进行仔细检查，以保证各部位不漏油，并能正常工作。另应根据“检测报告”确定预应力钢绞线应力值和油压表读数关系。每级张拉时，油泵操作应使拉力均匀缓慢上升，油压表不得有大范围的波动。张拉到位后，千斤顶回油锁定时也应缓慢均匀下降，不得直接回零。每级张拉时应把实际张拉吨位和实际伸长量做好记录，并与理论伸长量作比较。张拉直至达到100%设计吨位后，锁定钢绞线之前，张拉应力由应力应变进行双控，即按设计要求施加张拉应力，实测钢绞线的伸长量和理论伸长量做对比，若在±6%误差范围内，在张拉应力达到稳定后锁定钢绞线，张拉结束。否则停止张拉，待查明原因并采取措施加以调整后继续张拉。4）断丝、滑丝每束钢绞线断丝或滑丝控制数为1根；每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。在规定范围内，则用千斤顶对其补位，使之达到控制应力。如超过规定时采取如下处理措施：a、钢绞线放松：将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝在夹盘内楔紧。一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞销被带出，这时立即用钢纤锚塞螺纹，然后主缸缓慢回油，钢丝内缩，锚塞因被卡住而不能与钢丝同时内缩，主缸再进油，张拉钢丝，锚塞被带出，再用钢纤卡住。并使主缸回油，如此反复直至锚塞退出为止，然后抽出钢束更换新的钢丝束和锚具。b、单根滑丝单根补位：将滑进的钢丝楔紧在卡盘上，张拉达到应力后楔紧，人工将滑丝放松，安装好千斤顶并楔紧各根钢丝，在钢丝束的一端张拉到钢丝控制应力的仍不能拉出锚塞时，打掉千斤顶卡盘上的钢丝楔子，迫使1～2根钢丝产生抽丝，这时锚塞与锚圈的锚固力就减少了，再次张拉锚塞就较容易拉出。（5）孔道压浆：a、设备：孔道压浆采用真空压浆机，可以连续以～的恒压作业，以防止浆内有气孔或压浆不密实。b、孔道清洗：压浆前，用清水清洗管道，将松散颗粒冲洗干净，并用无油压缩空气吹干管道。c、压浆：钢束张拉完毕，待压力稳定后，宜在24h内进行孔道压浆。水泥浆应按照试验室提供的配合比进行配制C50水泥浆。所用水泥龄期不能超过一个月。压浆前，应先将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。水泥浆稠度应控制在14～18S内，水泥浆自制备到灌入孔道的延续时间视气温情况而定，一般不超过30～45min。水泥浆在使用前和灌注过程中应经常搅动。压浆时遵循：“由低压往高压，两头往中间压”的原则，并且使水泥浆由最高点的排气孔排出。直到流出的稠度达到注入稠度。为确保孔道内水泥浆饱满，拟采用二次灌浆法，两次压浆时间间隔宜为30~45分钟，关闭压浆口后应保持不小于的稳压期，不宜少于2min。压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。压浆应在监理工程师在场并同意压浆时一次完成压浆，并做好相关记录。并按要求取试件，作为评定水泥压浆质量的依据。检查验收模板支撑体系搭设完成后，由项目部技术负责人组织技术、安全、质量等部室相关人员以及总监理工程师进行联合验收，验收不合格不得进行混凝土的浇筑。5、计算书箱梁结构及计算理念碗扣式支架底托坐落于200×200mm方木上，顶托横桥向上安放150×150mm的方木，纵桥向上铺100×100mm的方木，方木上铺现浇箱梁底模。碗扣式支架立杆纵向间距梁端取，跨中取，横向间距取，步距取，顶、底托均采用可调托撑。图5-1支架搭设立面图（纵向）图5-2支架搭设立面图（横向）一般截面箱身支架设计荷载计算根据本桥现浇梁的结构特点，在施工过程中涉及到以下荷载形式：（1）箱梁自重，新浇混凝土重力密度取26Kn/m3。G=×26kN/m3=偏安全考虑，取安全系数r=，假设梁体全部重量仅作用于底板区域，底板面积为310㎡，计算单位面积压力：q1=G/S=÷310m2=kn/m2b.模板及附件重统一取q2=kn/㎡c.施工活荷载取q3=3kn/㎡d.钢管自重：q4=（×19×25+×7×25+×8×19）×1000×310=㎡其中碗扣式构件每米重N/m,查《路桥施工计算手册》表13-4Σq=Q=K（q1+q2+q3+q4）=×（++3+）=kn/㎡式中：K—安全系数取K=立杆强度验算（1）立杆承受荷载强度计算S=×=㎡N=×=σ=N/A=489=＜[σ]=140MPa其中，A=489mm2见扣件式钢管截面特性，查《路桥施工计算手册》表13-4；[σ]=140MPa见钢管性能表，查《路桥施工计算手册》表8-7。支架承重满足要求。（2）立杆稳定性验算由于横杆步距为，i为回转半径，长细比为λ=l/i=900/=，查《路桥施工计算手册》附表3-26，得轴心受压构件的纵向弯曲系数φ=，则σ=N/（φ×A）=×1000÷（×489）=＜[σw]=145MPa根据《路桥施工计算手册》表8-7，查得钢管支架弯曲容许应力[σw]=145MPa。因此，立杆稳定性满足要求。梁端截面箱身支架设计荷载计算(1)箱梁自重按最不利因素考虑，取梁高作用在单位面积上，计算单位面积压力：q1=×1m×1m×26KN/m3=kN/㎡b.模板及附件重统一取q2=kN/㎡c.施工活载取q3=3kN/㎡d.钢管自重q4=kN/㎡Σq=Q=K（q1+q2+q3+q4）=×（++3+）=㎡式中，K——安全系数取.立杆强度验算a.立杆承受荷载强度计算S=×=㎡N=×=σ=N/A=24411÷489=MPa＜[σ]=140MPa支架承重满足要求。b.立杆稳定性验算σ=N/（φ×A）=×1000÷（×489）=＜[σw]=140MPa立杆稳定性满足要求。横杆稳定验算因为荷载全部由立杆上部的顶托承担，传递给立杆，所以横向杆基本不承担外荷载，因横杆两端为铰接，水平推力为零，只在施工时承担部分施工荷载及自身重力。q=q1+q2=+=kN/㎡式中，q1为施工人群荷载，q2为钢管自身重力，弯矩Mmax=qL2/8=×÷8=kN·m横向杆的容许弯矩：[M]=[fc]W式中：[fc]——钢管设计抗弯强度，取205kN/㎡W——钢管截面抵抗矩W=×（D4-d4）/（32d）=×（484-414）/（32×41）=[M]=205×=·mm=·mMmax=kN·m＜[M]=kN·m因此，横向杆抗弯强度满足要求。支架刚度（挠度）验算ωmax=5qL4/384EI式中：ωmax——最大挠度E——钢管弹性模量，取E=210×103N/mm；q——均布荷载，取q=kN/m=N/mmI——钢管截面惯性矩，取I=×105mm4ωmax=5qL4/384EI=5××9004/（384×210×103××105）=容许挠度[ω]=L/400=900/400=＞ωmax=因此，支架刚度满足要求。支架稳定性验算根据《实用建筑施工手册》轴心受压构件的稳定性计算：0.9NN——轴心压力；φ——轴心受压构件的稳定系数；A——构件的毛截面面积；fc——钢材的抗压强度设计值，取205N/mm2；γm（1）立杆长细比计算：钢管外径D=48mm，内径d=41mm，壁厚。回转半径计算：i=长细比λ计算：λ=L0/i=900×÷=＜[λ]=150（2）由长细比可查得，轴心受压构件的纵向弯曲系数φ=（3）立杆稳定性验算：0.9N=51.15N/mm2≤fcγm=205÷=152由以上计算可得，支架稳定性满足要求。综上，碗口支架受力满足要求。底模强度计算箱梁底模采用木模，板厚18mm，木模方木背肋间距为20cm，所以验算模板强度采用宽200mm平面木模，荷载按最不利因素计算。模板力学性能（1）弹性模量：E=×104MPa（2）截面惯性矩：I=bh3/12=20×12=（3）截面抵抗矩：W=bh2/6=20×6=（4）截面积：A=bh=20×=36cm2模板受力计算：方木布置如下图所示：图5-3方木布置图（1）底模板均布荷载：F=×（F1+F2+F3+F4）=×（++3+）=㎡q=F×b=×=kN/m（2）跨中最大弯矩：M=ql2（3）弯拉应力：σ=MW=×103=＜[σ]=11MPa得，木模弯拉应力满足要求。（4）挠度：从板下方木背肋布置可知，木模可看作为多跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算。根据《建筑施工计算手册》计算公式为：f=f——挠度值；q——连续梁上均布荷载；l——跨度；E——弹性模量；I——截面惯性矩；Kw——挠度系数，三等跨均布荷载作用连续梁按活载最大，取.f=Kwql4100EI=（××200=＜L/400=因此，挠度满足要求。横梁强度计算横梁为15×15方木，横梁标准截面跨径为，按照跨径为进行计算，间距为。方木（落叶松）的力学性能落叶松容许抗弯应力[σ]=，弹性模量E=11×103MPa截面抵抗矩：W=bh2/6=×6=×10-4m3截面惯性矩：I=bh3/12=×12=×10-5m4方木受力计算（1）作用在横梁上的均布荷载为：q=×q1+q2+q3+q4=×（++3+）=m（2）跨中最大弯矩：M=ql2/8=×8=kN·m（3）横梁弯拉应力：σ=M/W=×103/×10-4=＜[σ]=横梁弯拉应力满足要求。（4）横梁挠度：f=5qL4/384EI=（5××103×）÷（384×11×109××10-5）×1000=＜L/400=900/400=横梁弯曲挠度满足要求。由此可得，横梁强度满足要求。地基承载力计算根据现场地质情况，经过压实后，地基承载力大于130kpa。在1m2面积上地基最大承载力F为：F=a*b*q=a*b*(q1+q2+q3+q4)=1*1*++3+=＜130kpa经过地基处理后，可以满足要求。图5-4支架下地基处理示意图支架抗风荷载计算支架上的荷载除以上计算外，还应考虑风荷载的作用。计算桥梁的强度和稳定性时，应考虑作用在桥梁上的风力。在风力较大的地方应按照季节性进行风荷载计算。根据相关规范计算方法为：横向风力为横向风压乘以迎风面积。横向风压按照下公式计算：W=K1K2K3K4W0K1=1，设计风速频率换算系数K2=，风载体形系数K3=，风压高度系数K4=，地形、地理条件系数W0=m2，基本风压（查全国风压分布图）则：W=kN/m2，纵向风压为横向的40%。且纵向受力面积较小，因此计算时仅考虑横向风荷载。风荷载按中心集中力加载在立杆上，立杆均按两端铰接计算。立杆受力稳定性按组合风荷载计算：水平荷载计算风荷载标准值：Wk=μZμSWμZ——风压高度变化系数，取μS——脚手架风荷载体形系数，取W——脚手架挡风系数，取Wk=×××=kN/㎡La——纵杆间距h——步距风荷载产生的弯矩：M=××Wk×Lah2/10=××××10=7N·m碗扣式支架钢管的抵抗矩W=×102N/mm2立杆所受最大竖向荷载为，截面积A=×102mm2σ=N/A+M/W=×103/×10-4+7/×10-6=≤容许应力[σ]=205MPa综上，支架抗风荷载验算满足要求。预拱度设置δ式中：δx——距左支点x的预拱值，δ——跨中预拱值，x——，6、质量保证措施质量管理目标分项、分部、单位工程合格率100%，竣工验收时达到优良。质量保证体系项目经理部成立质量保证组织机构，建立健全质量保证体系，严格在质量保证体系下进行管理，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师和质检员，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。质量保证体系详见图6-1质量保证体系图。组织保证措施建立健全质量管理领导小组成立以项目经理为组长，副经理、项目总工程师为副组长的质量管理领导小组，由安质部具体负责质量管理工作。施工队设专职质检员，施工班组设兼职质检员。质量管理领导小组见图6-2质量管理领导小组图。图6-1工程质量保证体系图组长：曹美俊副组长：李兆奎、杜小鹏、李树军、汪林彬工程技术部：苏斌安质环保部：吴晓志组长：曹美俊副组长：李兆奎、杜小鹏、李树军、汪林彬工程技术部：苏斌安质环保部：吴晓志设备物资部：谢晓波计划合同部：张涛财务部：葛仲元试验室：张海波测量室：王辉成立创优工作领导小组项目经理部成立以项目经理为组长、总工程师、副经理为副组长的创优领导小组，安质部具体负责本工程的质量管理和创优工作，工程管理部协助工作，各施工队队长和现场主管工程师负责各自管段项目的质量创优工作；从机构、人员和制度方面形成完善、务实、高效的质量内控网络，紧紧围绕创优目标，坚定不移地走质量效益型发展道路。瞄准创优目标，高起点、高标准，切实抓好创优规划的安排和落实。技术措施1、制作模板的木方要将贴近面板的相对二面刨平，厚度一致，保证面板平整，凡锯割的面板边缘要刨光刨平。2、支顶板前放线工应提供模板标高控制线，支顶板后质检员应检查标高，确保准确无误。3、顶板模板采用硬拼，顶板与墙交接处设贴墙楞木加海棉条封严（海绵条距墙体水平施工缝2mm）。木模长向拼缝平行于次楞方向，保证板缝下有方木，确保木模拼缝不出现错台，也防止漏浆。4、待顶板模板支设好后，调节顶板中间部分可调支撑，避免板四边起拱，并检查板中起拱高度。5、加强模板清理，杜绝粘模现象，用扁铲清理模板板面，铲掉砼残渣，用滚刷涂刷油质脱膜剂，用抹布将板面的附油擦净。6、针对模板工程出现的问题及时分析原因，采取改进措施。7、所有预留洞、预埋件均需按要求留设，并在合模前与水电安装专业配合核对。8、模板支搭完毕后，要进行预检，经监理签认合格后方可进行下道工序。浇筑混凝土时，安排木工专门负责看管模板。7、施工安全保证措施组织保障安全生产目标无重大安全事故，年度人员重伤率、负伤率分别控制在0和‰以内，火灾、爆炸事故、管线损坏事故为零，不发生（扩散）传染病，职业病发病率为零。安全管理组织机构成立以项目经理为组长，项目总工、安全总监为副组长的安全领导小组，安全管理组织机构见图7-1安全管理组织机构图。项目经理部设安全环保部，配安全工程师，具体负责本工程的全部安全监察和管理工作。各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。安全技术（检查）员必须选派工作责任心强，有多年现场安全工作经验，经过安全管理专业技术培训的人员担任。组长：项目经理曹美俊副组长：书记：李树军副组长：常务副经理：李兆奎组长：项目经理曹美俊副组长：书记：李树军副组长：常务副经理：李兆奎副组长：安全总监：杜小鹏副组长：副经理：汪林彬工程技术部：苏斌安质环保部：吴晓志设备物资部：谢晓波计划合同部：张涛财务部：葛仲元试验室：张海波测量室：王辉专职安全员：朱芳再、邹浩军、张达、杨天龙、郭志龙、彭庆辉各架子队安全检查员项目经理部安全管理领导小组的任务和职责：贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本项目各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。建立健全项目部安全保证体系建立健全项目部安全保证体系是整个施工顺利实施的保障，是确保工程质量和工期的前提。安全领导小组组织领导安全施工管理工作，积极推动全面安全管理工作的深入开展。安全生产管理体系见图7-2安全保证体系图。安全生产管理措施安全生产教育与培训项目经理部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。1、建立安全教育培训制度。由安质部对所有参建员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。参加施工的人员接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，经考核合格后，方可上岗作业，并定期进行安全技术考核。对于从事电器、焊接、机动车驾驶、张拉等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。2、开工前安全教育培训每一单项工程开工前，对全体职工进行针对工程技术措施、施工方案、方法、工艺、质量标准的教育，以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。安全安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安全第一预防为主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障实现安全目标生产必须安全安全为了生产图7-2安全保证体系图3、“三级”安全教育培训。施工人员进入施工现场，进行“三级”安全教育和培训。一级为项目经理部安全教育培训。内容包括：一般教育(建筑施工的特点，它给劳动者安全带来的不利因素；当前的安全生产情况)；安全生产法规和安全知识教育(建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，项目经理部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等)；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。二级为施工队安全教育培训。内容包括：《建筑工人安全技术操作规程》有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。三级为班组安全教育培训。内容包括：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。4、转岗、换岗教育培训转岗、换岗前必须进行安全教育与培训，考试不合格的要重新培训教育。否则一律不准进场上岗。由项目部安全环保部组织进行。5、“四新”技术教育培训在采用新设备、新工艺、新材料、新技术时，首先对直接接触和从事该项工作的人员进行具体的方法、性能、规程等的技术培训，然后再上岗。6、特种作业人员安全教育培训特种作业人员除进行一般安全教育外，还要通过地方劳动部门对特种作业人员进行培训，和本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准上岗操作。按期对特殊工种进行复审。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。7、工程复工前安全教育培训工程复工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对施工人员进行安全教育和培训并进行考核。考核合格方可上岗就业。作业前向工人进行安全技术交底，双方签字确认。8、各级领导和安全管理干部的安全教育培训定期培训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基本知识等。安全生产检查1、安全检查目的（1）及时发现总结交流安全生产的好经验，提高安全管理水平。（2）发现问题、查出隐患，采取有效措施，堵塞漏洞，把事故消灭在发生之前。（3）发动群众参加安全管理。（4）及时纠正违章指挥、违章作业的冒险行为。2、安全检查内容①查思想；②查内容；③查制度；④查措施；⑤查隐患；⑥查事故处理。3、安全检查分类（1）复工前的安全检查。工程复工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。（2）定期安全生产检查项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。（3）经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、焊接作业、季节性施工等。（4）专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修、保养进行检查。（5）季节性、节假日安全生产专项检查夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。（6）安全检查记录：每月进行检查、打分、评价；班组每日的自检、互检、交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的”工作日志”上记载、归档或使用《安全检查记录表》；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用《安全检查记录表》或相关规范性表格。（7）隐患整改各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。整改：检查中查出的隐患应发《隐患整改通知书》，以督促整改单位消除隐患，《隐患整改通知书》要定人、定时、定措施进行整改。复查：被检查单位收到《隐患整改通知书》后应立即进行整改，整改完成后将《隐患整改反馈单》报回检查组并及时通知相关部门进行复查。技术措施（1）搭拆架子工必须有上岗证，不用童工、女工及年老体弱者。（2）安装上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的能力，上下层支架的立柱应对准，并铺设垫板或木方。（3）高支撑模板系统施工现场应搭设工作梯，作业人员严禁从支撑系统爬上爬下。（4）没有搭拆完的架体，在当日收工时，一定要确保架体稳定，并有临时的加固措施，以免发生意外。（5）拆除承重模板，需设置临时支撑，防止突然整块塌落。（6）拆除模板时由专人指挥和切实可靠的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员进入作业区。拆模间歇时，将活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。（7）拆模时配备专人处理模板上“朝天钉”，防止钉子伤人。（8）吊装作业时，施工现场设固定信号指挥人员，并持证上岗，吊装挂钩人员也应相对固定。吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊环在使用时，应使销轴和环底受力，吊运大模时，必须卡环。（9）支架搭设前，由项目技术负责人主持召开现场工程师、质量、安全负责人、施工员、架子工等有关人员的技术交底会，并有书面交底。重点要强调高处作业的安全要点。（10）进入现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。（11）坚持每天关注天气预报，雨、雪及4级风以上应停止模板作业。（12）危险地段要有明显的危险标志和绕行警示标志，配备足够的值勤人员，加强临边防护，必要时设专人看守防护。（13）堆放的模板及加工的半成品模板及时编号,设专人看管。遇有雨天时及时用篷布覆盖。（14）支架搭设和拆除时，专职安全员必须在作业区域检查监督，做好临时警戒线，配备警卫人员负责看护现场。（15）模板拆模时不硬翘、猛砸，必须确保已完砼结构楞角、面层不被破坏，拆模后及时将竖向砼结构阳角保护好。（16）支模搭设、拆除和砼浇筑期间，无关人员不得进入支撑底下，并由安全员现场监护，砼浇筑时，安全员专职观察模板及其支撑系统的变形情况，发现异常现象时应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情并经施工现场安全责任人检查同意后方可复工。应急预案应急预案的目的为避免施工中发生意外安全事故，保证地面建筑、沟筑物及地下管线安全；根据此地段地址情况和地面周围环境情况，努力为整个地段施工提供更好更安全的作业环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；在紧急情况发生时，保证应急反应行动按计划有序的进行；防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；努力实现应急反应行动的快速、有序、高效。应急组织机构为保证本标段施工安全，一旦出现险情，能够做到及时、迅速、有效抢救，将险情控制在最小范围，将损失减小到最低限度，特成立应急救援小组。应急救援小组成员如下：组长:曹美俊副组长：李兆奎、杜小鹏、汪琳彬组员:苏斌、张涛、吴晓志、张晓峰、王辉安全事故报告程序现场险情逐级上报，最后由项目经理结合险情处理及发展情况，根据政府、业主等颁布的预警级别，上报业主等相关方，并及时采取应急措施处理险情，必要时可请求外部援助。紧急时可口头即时上报，随后补充书面报告。安全事故报告程序如图7-3重大事故报告程序图所示。预防及应急措施（1）模板支撑体系失稳预防及应急措施预防措施：=1\*GB3①模板支撑体系搭设及拆除必须严格按照专项施工方案和技术安全交底进行操作，搭设好必须经过工程部、安质部验收合格后，才能使用，尤其是斜撑、剪刀撑必须严格检查。拆除时必须有专人指挥，场地进行封闭。图7-3重大事故报告程序图=2\*GB3②模板及支撑架体使用的各种材料必须符合规范要求，证件齐全，进场检验合格。=3\*GB3③模板作业时，指定专人指挥、监护，出现位移时，必须立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。应急措施：=1\*GB3①在浇筑混凝土时，安排专人进行支撑体系的监护，如发现支撑体系有异常变形和响声立即通知上部作业人员停止作业，马上撤离到安全地带。=2\*GB3②人员撤离后，观察支撑稳定无变形后，立即组织人员对支撑体系全面进行检查和加固。=3\*GB3③当发生坍塌事故时，应立即组织人员进行及时抢救，防止事态扩大，在有伤亡的情况下，控制好事故现场。=4\*GB3④按项目部提供的急救联系电话，迅速电话联系医院，及时对伤员进行有效抢救。（尽量说明伤亡人数、情况、事故地点、联系电话等，并派人到路口接应）（2）木质材料失火预防及应急措施预防措施：=1\*GB3①对于木方、木模、锯末、料头等可燃的材料进行专门区域堆放，并配备足够的灭火器材。=2\*GB3②严格执行动火申