沥青路面施工技术及质量控制措施

沥青路路面施施工技技术及及质量量控制制措施施沥青混混合料料的拌拌合——间歇式式拌合合楼3沥青混混合料料的拌拌合拌合楼楼的类类型间歇式式拌合合楼的的工艺艺集料堆堆放冷料添添加干燥热料筛筛分称重拌合储存/运输除尘4连续式式拌合合楼5连续式式拌合合楼6间歇式式拌合合楼PugMill7间歇式式拌合合楼8ACP40009ACP4000控制图图10Benninghoven11集料的的堆放放12场地场地硬硬化细料搭搭棚或或覆盖盖场地排排水良良好13示例：：场地地排水水不良良1415冷料添添加系系统16冷料的的添加加比例例不同冷冷料仓仓的流流量不不同取决输输送带带马达达的转转速人工调调节仓仓门可可以控控制最最大/最小流流量17冷料仓仓18燃烧器器–间歇式式拌合合楼19干燥筒筒内部部结构构20热料筛筛分21热料筛筛分22热料仓仓门控控制23骨料称称量器器AggregateWeighHopperAsphaltWeighBucket24集料称称量25沥青称称量装装置26拌合缸缸内部构构造27拌合次次序28运料车车正确确装料料方式式29不正确确的装装料导导致离离析30正确的的装料料31正确的的装料料32运料车车33运料车车34除尘装装置干式集集尘器器离心式式惯性式式多用作作一级级除尘尘湿式集集尘器器常用作作二级级集尘尘布袋式式集尘尘器常用作作二级级集尘尘35HMA拌和厂厂需要要什么么?技术员员先给给出合合适的的混合合料配配比冷料仓仓中的的合适适集料料料堆场场地良良好的的排水水胶结料料合适适的存存贮标定过过的称称量装装置36HMA拌和厂厂需要要什么么?(续)在要求求温度度下生生产混混合料料适当的的烘干干时间间燃料的的有效效燃烧烧如需要要，在在贮料料仓中中合适适的贮贮存装运卡卡车(3次装料料方法法)沥青混混合料料的摊摊铺3839不要把把每车车卸的的料都都铺完完粗集料料容易易运料料车的的两边边，卸卸料时时直接接滚到到摊铺铺机料料斗的的两侧侧，把把粗集集料留留在摊摊铺机机中，，与下下一车车的细细料重重新拌拌和，，可以以减少少混合合料的的离析析。4041减少收收斗次次数只有必必须需需要混混合摊摊铺机机料斗斗的料料时，，摊铺铺机收收起两两翼进进行隆隆料。。虽然然隆料料可以以减小小摊铺铺机中中料峰峰，以以减少少卸料料时料料的滚滚动，，也可可让运运料车车的后后尾箱箱完成成打开开卸料料。42摊铺机机连续续摊铺铺。摊铺机机要快快速启启动，，摊铺铺中间间尽量量不要要停下下来。。尽量量调节节摊铺铺机的的摊铺铺速度度，让让拌和和楼生生产和和运料料车的的运输输能力力与摊摊铺速速度相相匹配配。43保证螺螺旋布布料器器连续续旋转转。布料器器连续续旋转转保证证摊铺铺出连连续的的料流流，路路面将将比较较均匀匀。螺螺旋的的转速速太快快，会会导致致螺旋旋时停停时转转，导导致摊摊铺离离析。。44螺旋的的料位位如果允允许螺螺旋的的料位位较低低，摊摊铺出出的路路面中中间会会因混混合料料不够够而产产生粗粗料剥剥落。。沥青路路面压压实4647沥青路路面前前场施施工中中最关关键的的三个个环节节是：：路面压压实路面压压实路面压压实48路面压实的的目的使铺层达到到规定的密密实度，从从而抵抗环环境和车辆辆荷载的作作用车辆水太阳辐射空气氧化49减小附加的的压实减小渗透性性防止沥青混混合料过度度氧化提供足够的的剪切强度度获得适宜的的平整度路面压实的的目的50压实设备的的类型静作用钢轮轮压路机轮胎压路机机振动压路机机冲击压路机机51

静作用

冲击

振动52胶轮压路机机53轮胎54振动行走中偏心心重物是轮轮子上下震震动震动增加了了压实效果果55振动——振幅振幅：上下下移动位移移的一半地面的震动动和轮子的的冲击均作作用予压实实振幅56频率&冲击间隔低频高频冲击间隔57沥青胶结料料沥青的粘度度高粘度的沥沥青会限制制集料颗粒粒的移动。。沥青含量沥青含量低低的混合料料集料间的的润滑较差差，形成干干涩、坚硬硬的混合料料，难以压压实。58混合料的温温度太高的温度度会导致压压路机作用用下混合料料流动，太太低的温度度会导致混混合料太硬硬而不易压压实。合适的压实实温度应该该为：有足足够的时间间完成压实实的温度。。最佳压实温温度取决于于集料间的的摩阻力、、混合料级级配、混合合料体积性性质以及沥沥青粘度，，如果其中中一个因素素变化，压压实温度也也会发生变变化。尽可能在沥沥青混合料料温度比较较高时碾压压，只要摊摊铺料能承承受压路机机的重量，，粒料不被被钢轮沾起起，或有过过大的压痕痕，或推移移物料，就就应当开始始碾压。59气候因素气温空气温度越越低，混合合料温度降降得越快。。气温较低低低于5℃时，不宜施施工薄层沥沥青路面风风是影响压压实的另一一个主要因因素。风速速越大，混混合料冷得得越快，气气候较冷时时修筑面层层，风的降降温是一个个关键的问问题。风的的降温作用用通常会在在混合料表表面形成的的硬壳层，，这是影响响压实的一一个重要因因素下卧层温度度冷的下卧层层会以很快快的速度吸吸收混合料料中的热量量，当铺层层较薄时热热量散失会会很严重。。60沥青混合料料可压实时时间61碾压程序初始的压实集料移动附加的压实沥青移动表面平整初压终压复压62（1）初压初压应尽可可能在高温温下进行，，但沥青胶胶结料的温温度也不能能过高，这这取决于混混合料组成成和层厚，，温度可达达到150℃。一旦混合料料冷却，沥沥青胶结料料的粘度会会增大，密密实度则难难以达到。。63（2）复压复压在初压压后进行，，一般采用用胶轮压路路机应用于于复压，复复压是获取取压实度的的最后一步步，也是获获取路面平平整度的第第一步。对于较难压压实的混合合料，根据据需要可选选用重型压压路机进行行复压。64（3）终压终压可以提提高路面平平整度，在在路面温度度尚能消除除轮迹时进进行，通常常采用静作作用钢轮压压路机振动动压路机以以静压的方方式也可以以用于终压压。一般来说，，终压应在在混合料低低于80℃前完成。低低于此温度度，就变得得很难压实实。65厚层路面的的压实大于7cm采用中等或或高的振幅幅66典型的碾压压模式67试验路通过试验路路来确定最最佳压实遍遍数。为了了达到压实实度的要求求，必须进进行不同压压路机组合合及碾压模模式的试验验。修好试试验路是提提高生产效效率，提高高路面施工工质量的一一个重要步步骤。试验路的的环境条条件应与与实际施施工条件件一致，，这一点点尤为重重要。试试验路宜宜为直线线段，至至少300m。通过试试验路来来确定合合适的压压实功、、振幅和和频率（（当应用用振动压压路机））、碾压压速度、、碾压模模式。一旦碾压压模式、、速度、、振幅和和频率决决定后，，它们就就不应随随意改变变，除非非另一些些参数如如混合料料设计、、混合料料层厚、、环境条条件或温温度条件件等发生生改变。。68行车道长长时间没没碾压69碾压段落落太长，，温度损损失大现在的长长度70~80米适宜的长长度30~40米70运料车辆辆保温措措施不足足71料车上的的温度离离析72卡车末端端温度离离析73温度离析析747576小型压路路机压实实边缘77急转弯78压路机停停在热的的路面上上79沥青路面面质量控控制措施施81沥青混合合料生产产配合比比允许偏偏差混合料组成性质允许偏差极限油石比-0.1,+0.24.75mm以上集料通过率±5.04.75～0.150mm通过率±4.00.075mm通过率±2空隙率（VV）±1.0矿料间隙率（VMA）生产时不作要求VFA生产时不作要求最大理论密度实测与计算确定82沥青混合合料质量量控制标标准编号检查内容频率要求1出料温度随时检查170-1802混合料外观随时检查拌和均匀，无花白料3摊铺温度1次/车普通沥青混合料>145℃改性沥青混合料>150℃4碾压温度随时检查符合施工时的温度规定5矿料级配上、下午各1次0.075mm筛孔料的误差2%≤4.75mm筛孔料的误差4%>4.75mm以上筛孔误差5%6油石比与设计值差-0.1%，+0.2%7最大理论密度实测与计算确定(0.015)8空隙率生产配合比时空隙率1%9VMA生产时不作要求10VFA生产时不作要求83沥青路面面现场质质量控制制沥青路面面现场检检测指标标较多，，如压实实度、高高程、平平整度、、厚度、、渗水系系数等。。但压实实度和路路面渗水水系数是是决定沥沥青路面面质量的的两个重重要指标标；目前，在在江苏，，对压实实度一般般采用马马氏压实实度和理理论压实实度“双控”，并