压力钢管安装方案模板

压力钢管安装方案一、 施工准备施工前由工程技术人员向班组进行技术交底，交底内容包括施工内容、工程量、施工顺序、施工方案、技术要求、工期安排、安全保障措施等。钢管安装管段出厂验收合格证明，并需各项检查验收记录。钢管全线测量完毕，钢管安装控制点（里程点、高程点）已放完，并经校正无误。钢管运输轨道安装完毕,且已验收。运输台车、起重锚点准备完毕。各施工设备状态完好,且已就位,风系统、电系统已准备完毕。二、 安装方案规划按施工图纸，压力钢管安装分为水平段、岔管和支管安装。岔管的运输、安装是本工程的重点和难点。为此，安装考虑分两大部分：一是岔管段及水平支管（一）、（二）:先将大岔管定位安装，然后将两个小岔管定位安装。之后安装水平支管（一）、（二）；二是主管部分：在下弯段处设置定位节。下弯段、斜管段、上平上弯段依次从下游延上游安装；

下平段依次从上游延下游安装；在上平段与施工支洞处，先预埋设用于卸车和牵引的天锚点和地锚点。钢管运全洞内，经过天锚点用卷扬吊起卸车、翻身，然后，回转成与洞轴线一致，落到运输台车上，固定好后，经过地锚点用卷扬延铺设好的轨道牵引、就位。下平段在洞口外固定卷扬，牵引运输台车将安装管运输到位。岔管段及水平支管（一）、（二），根据实际地理条件，能直接就位就直接吊装，不能直接就位，采取固定卷扬经过运输台车牵引就位。三、钢管安装工艺流程钢管安装工艺流程见下图示I施工准敷设运输台车钢管安装工艺流输图

管、内水压轨道敷毅节就位、调整、为了保证运输的安，支墩上表面布置由于本工程的钢管洞内运输单装量较大全性，在斜管段每隔为了保证运输的安，支墩上表面布置16mmx16mmx200mmx200mm的垫板用道，此轨道用于钢管运环缝焊输外，同时作为斜井人车的间节就位、平段不设混凝土支墩，轨道环缝焊砼分段回铺设在混）疑土底板上，在混凝土中埋设16mmx200mmx200mm垫板对轨道进行固定。上述轨道均采用38Kg/m的重轨，轨距2.4m。五、钢管运输7.5.1钢管出厂单元为单节或大节（绝大多数为大节钢管），钢管最大运输、吊装单元长度约为4m,最大运输、吊装重量为11t。，每个岔管分成主管、两个支管三部分运输。钢管装车任务由25。气车吊来完成。7.5.2为了防止钢管在运输过程中产生变形，彳艮据管节的夕卜弧度制作”U”型托架,托架固定在运输车辆上。运输时用导链将管节固定于拖车上。管节运输前应事先察看路情,避免超高超宽现象发生。7.5.3上弯段钢管、斜段钢管、下弯段钢管运输压力钢管上平段、上弯段、斜段及下弯段钢管从引水系统上部施工支洞运输进洞。因此钢管运输台车设计为弧形结构，台车弧形半径为20m，前后轮距离为5m，此结构运输台车能够实现在弯段和平段钢管的运输。见图7-1所示：台车弧形半径为20m图7-2运输台车示意图利用10t卷扬机牵引台车，钢丝绳经过设置在上弯段的导向定滑轮牵引台车向下游处前行。当运输台车接近全弯段时，从设置在平段的卷扬机上引出钢丝绳挂在钢管上游管口处，作为斜管段溜放牵引钢丝绳。斜管段倾角为45°，两台卷扬机密切配合，到钢管进入斜管段能够经过自重下滑时，就位后卸除牵引钢丝绳。斜管段运输见图7-3。图7-3斜管段运输图7.5.4其它位置钢管运输根据实际地理条件，直接吊装就位或扬经过运输台车牵引就位。7.6钢管安装7.6.1定位节安装将定位运至就位，再用螺旋千斤顶、手拉葫芦细调，调整好安装管口里程、高程、几何中心等符合要求，并填写安装记录.加固时进行对称加固，钢管加固支撑均要与岩石上锚筋焊接牢靠。加固合格后，交与土建浇注钢管外包砼，距离管口500mm不浇注砼，以便后续管节安装。浇注时注意保护钢管安装用控制点。7.6.2后续管段安装后续安装管段安装按上述运输方法运输,管段到位后用上述方法调整管段、焊接（注意：环缝在装配2条后允许开始焊接，应逐条焊接，不得跳越），检查合格填写安装记录。钢管安装焊缝采用手工焊，焊接时，严格按监理批准的焊接工艺执行。焊接需要焊后消氢的焊缝按照焊接工艺评定结果和设计要求执行，用远红外电加热片加热并保温。环缝焊完后进行无损检测及缺陷处理。焊缝检查合格，按图要求加固断面。交与土建浇注钢管外包砼,距离管口500mm不浇注砼，以便后续管节安装。7.6.3岔管安装7.6.3.1将厂内予组装完毕的岔管各部分按安装顺序运至安装现场就位，整体尺寸经检查合格后焊接，焊接要求同上，并在焊接过程中随时检查。岔管焊后经整体尺寸检查合格，并经焊缝外观和内部检查合格后，外