大型商业综合体BIM管线综合案例分享

李醒春深圳市互联立方技术术服务有限公司2015年5月大型商业综合体BIM管线综合案例例分享目录一、B04管线综合优化二、B03大管径空调水管路由优化三、B02重型货车净高分析四、B01商业区域、公交车区域、货车区域净高分析五、L01地面给排水问题分析一、B04管线综合优化化B04概况建筑面积：约约10万㎡结构形式：无无梁楼盖土建净高：原始设计：2.850m(非人防区域)优化设计：经经过各方验算算，2.850m的土建净高将将会导致大面面积空间净高高小于2.2m。于是将B03建筑面层由100mm压缩成50mm，B04层高往上抬50mm，这样一来，，土建净高达达到2.9m。整体机电净高高分布图管线排布剖面面示例(方案一）说明：一、无梁板：：风管贴板底底75mm，与DN150水管交叉时，，净高为：1、当风管高度度为400：2900-75-400-50-150-50=2175mm；2、当风管高度度为350：2900-75-350-50-150-50=2225mm；二、有梁板：：梁高有600、900，本图纸车车道上存在在600梁高，净高高为：1、当风管高度度为400：2600-400-100=2100mm2、当风管高高度为350：2600-350-100=2150mm方案一管线排布剖剖面示例(方案二）说明：一、无梁板板：风管高高度压缩在在350mm内，贴板底底250mm，与DN150水管交叉时时，水管上上翻，净高高为：1、当风管高高度为350：2900-250-350-100=2200mm；二、有梁板：风管高高度压缩在在350mm内，梁高有有600、900，本图纸车车道上存在在600梁高，净高高为：1、当风管高度度为350：2600-350-100=2150mm方案二方案对比与与决策方案一：风管贴板底底75mm，几十米风风管一次吊吊装成型？？水管、桥桥架下绕风风管，美观观程度难以以想象；方案二：风风管离板底底250mm，但是风管管高度必须须控制在350mm以内；决策：设计调整，，将超大风风管拆分成成两条，风风管高度设设计成320mm，对于条件件不允许的的，仍然保保留400mm高；当风管高度度为400mm时，采取方方案一，当当风管高度度为350mm以内时，采采取方案二二；人防区均采用用方案二。。车位统计设计车位总总数：17922m以下车位：：3个2.0~2.2m以下车位：：10个2.2m以上车位：：1779个大于2.2m2m~2.2m小于2m净高图例：：车位净高分分布图净高2m以下位置一一：梁下有有400高风管，损损失车位1个；净高2m以下位置二二：斜坡处处有900高梁，损失失车位2个；净高2-2.2m车位一：3个车位：净高2-2.2m车位二：2个车位：净高2-2.2m车位三：2个车位：净高2-2.2m车位四：3个车位：无梁楼板，，结构净高高2900mm，如遇车道处有400mm高风管（不不考虑其他他管线的情情况下），，风管下净净高为：方案二：2900-250-400=2250mm；（车道净高高将无法达达到2200mm）方案一：2900-75-400=2425mm；（不能有>100mm的管线交叉叉）需要采用方方案一的位位置：目前在车道道位置尚存存一个问题题：400mm风管与>100mm水管交叉时时，净高为为：2900-75-400-150=2275，再考虑水水管与风管管的间隙和和吊架高度度，75mm的空间可能能难以保证证。我们建建议车道，400风管与150的水管交叉叉，水管安安装时紧贴贴风管，水水管底高2235，吊架采用用单杆吊架架，管卡厚厚度也就6mm，不用角钢钢吊架B04建筑面层调调整至300mmB04建筑面层：：200mm，不足以建建筑找坡项目排水问问题：10万㎡没坡度度的地面人人工扫水？？那么由200mm面层调整至至300mm对车库有什什么影响，，或者说影影响的范围围有多大？？车位净高分布图图（由200变成300垫层）大于2.2m2.0m~2.2m小于2.0m净高图例：：共1215个共568个共8个对于车位的的影响极大大！目录一、B04管线综合优化二、B03大管径空调水管路由优化三、B02重型货车净高分析四、B01商业区域、公交车区域、货车区域净高分析五、L01地面给排水问题分析二、B03大管径空调调水管路由由优化建筑面积：：约10万㎡结构形式：：无梁楼盖盖土建净高：3.15m(非人防区域域)B03概况未排布管线线前的净空空DN550空调管道环环网（原设设计）大管径空调调管与风管管交叉很多多，将直接接导致净高高不足。在满足车道道净高的前前提下，方方案一、二二结合导致致的停车位位损失情况况总共有24个车位无法法使用，原原因有以下下几类：1，结构降板或或梁+管线；2，风管交叉叉；3，DN550大管+其他管线交交叉;3150-75-550-120=2405mm;4，DN550大管+风管交叉;3150-75-60-550-60-320-100=1985mm;DN550空调管道环环网（路由由优化）经过多轮优优化，找出出最佳的解解决方案。。车位净高统计分析设计车位总总数：16472m以下车位：：38→13个2.0~2.2m以下车位：：11个2.2m以上车位：：1623净高2m以下位置一一：梁下有有DN550空调管，损损失车位3个；净高2m以下位置二：梁下有DN550空调管，损损失车位3个；净高2m以下位置三三：梁下有有DN550空调管，损损失车位3个；净高2m以下位置四四：梁下有有DN550空调管，损损失车位3个；目录一、B04管线综合优化二、B03大管径空调水管路由优化三、B02重型货车净高分析四、B01商业区域、公交车区域、货车区域净高分析五、L01地面给排水问题分析三、B02重型货车净净高分析货车道土建建净高分布布图重型货车通通道：4.5m净高，整条条贯通；限制条件：：在A-S轴位置，有有1500x1500的转换梁，梁梁下净高3.9m；结构答复：：调整为1500x1400；可能的解决决方案：1400mm梁往上反200mm，则梁下净净高为4.2m，能过小一一级的货车车；甲方答复：：同意，以以1500x1400为界限，挂挂限高牌，，前一段为为4.5m净高区域，后一一段为4.2m净高区域，，车道末端端风管很多多，限高3.8m。货车及货车车道机电净净高分布图图目录一、B04管线综合优化二、B03大管径空调水管路由优化三、B02重型货车净高分析四、B01商业区域、公交车区域、货车区域净高分析五、L01地面给排水问题分析四、B01商业区域、、公交车区区域、货车车区域净高高分析车位统计小车位：170个(净高满足要要求)其中3个小车位因因结构柱影影响,可能损失.LGV(轻型货车)：7个(结构净高不不足)公交车位：：11个(结构净高不不足)小车位及行行车道净高高分布图大于2.2m大于2.8m大于3.3m净高图例：：货车及货车车道净高分分布图轻型货车区区域:货车及货车车道净高分分布图风管占用两两个车位尾尾部轻型货车区区域处理结结果公交车道净高分布布图公交车区域域：公交车道净高分布布图公交车区域域处理结果果商业公共走走道土建净净高分布图图公共走道大于4.9m

公共走道4.6~4.85m公共走道3.9~4.4m公共走道3.15~3.65m净高图例：：商业公共走走道土建净净高分布图图(优化)净高图例：：公共走道大于4.9m

公共走道4.45~4.85m公共走道4.0~4.4m公共走道3.15~3.9m重力雨水、、污水分布布图（原设设计）1、雨水管与与货车道；；2、雨水管与与商业；3、雨水管与与电房；4、雨水管与与坡道重力雨水、、污水分布布图（优化化设计）商业区域风风管与防火火卷帘的设设计冲突商业走道防防火卷帘分分布图1、卷帘盒600x600；2、卷帘盒与与梁；3、卷帘盒与与风管1、卷帘盒600x600；2、卷帘盒与与梁；3、卷帘盒与与风管4、存在400高风管风管需要过过防火卷帘帘的地方有有36处目前可行方方案：1、更改风管管路由；2、大风管处处，局部改改用实体墙墙；3、小风管处处，因梁无无法翻绕的的改用实体体墙；部分风管因因梁、防火卷卷帘的关系，无无法翻绕防火卷帘跨跨越不同净净高示例需要业主根根据结构净净高分布图图来划定区区域参照净净高目录一、B04管线综合优化二、B03大管径空调水管路由优化三、B02重型货车净高分析四、B01商业区域、公交车区域、货车区域净高分析五、L01地面给排水问题分析五、L01地面给排水水问题分析析1、室外住管管总体分布布2、雨水管道道坡度分布布3、雨水管道道覆土厚度度3-1：雨水管道道露出地面面（已解决决）3-1：雨水管道道露出地面面（已解决决）3-2：雨水管管道悬空空（已解解决）3-2：雨水管管道悬空空（已解解决）3-3：雨水管管道覆土土层偏小小4、雨水井井底标高高5、B01排水分布布5-1：废水管位位置问题题5-2：重力雨水管不不够高（（已解决决）5-2：重力雨水管不不够高（（已解决决）5-3：重力雨雨水管不不够高5-4：重力雨水管不不够高5-4：重力雨水管不不够高5-5：压力水水管典型型问题（（已解决决）5-6：压力雨雨水管典典型问题（已已解决））6、L01排水分布布6-1：重力排水管管比主管管低（已解解决）6-1：重力排水管管比主管管低（已解解决）6-2：重力水管管可能排排水不畅（已解解决）6-2：重力水管管可能排排水不畅（已解解决）6-3：重力排水管管横穿楼楼梯间6-4：重力管道横穿穿车道和和楼梯间间6-5：重力水管两边边穿梁6-6：重力水管露出出地面6-7：重力水管比主主管低6-7:重力水管管比主管管低7、L02梁突出