地铁暗挖施工质量管理培训（157图文并茂）

地铁暗挖施工工质量管理交流材料地铁暗挖施工工现场技术管管理和施工工工法介绍二、浅埋暗挖简介及质量控制要点三、地铁暗挖常见施工工法2汇报提纲纲四、地铁暗挖常用施工辅助方法五、格栅施工控制要点六、防水施工控制要点一、工程质量管理质量管理是指指为了实现质量目标，而进行的所所有管理性质质的活动。在在质量方面的的指挥和控制制活动，通常常包括制定质量方针和质量目标以及质量策划、质量控制、质量保证和质量改进。一、工程质量量管理工程质量管理理制度建立健全质量量管理的各项项制度并严格格按制度办事事，是提高工工程质量、确确保创优规划划实现的有效效措施。1、工程质量责责任制实行工程质量量终身负责制制，建立层层层负责的质量量责任制，对对所有施工项项目明确领导导责任人，所所有参与施工工的有关负责责人，按职责责分工，承担担相应的质量量责任。2、质量包保责责任制采取质量包保保责任制，将将质量目标分分解到每个人人，使每个人人的质量责任任与经济利益益挂钩，明确确奖罚标准，，做到奖罚分分明，杜绝质质量事故发生生。图纸审核制度度。未经审核的图图纸，不得交交付施工，已已审核的图纸纸审核人员签签名负责，设设计变更部分分应在原图上上标注，并经经复核，修改改及复核人员员签名标注日日期。技术交底书制制度以“技术交底底书”的形式式把质量标准准、技术措施施及施工方法法安全措施交交给施工工区区及工班领导导和职工。未未见“技术交交底书”施工工工区及工班班可拒绝施工工；不按“技技术交底书””作业，出现现质量问题对对施工工区及及工班要严肃肃处理。一、工程质量量管理测量制度配齐具有资质质和责任心、、工作细心的的人员和具有有准确度要求求的设备，按按施工组织中中的施工测量量方案认真做做好控制测量量、施工测量量和竣工测量量，认真做好好复测工作，，确保测量工工作准确。质量检查和否否决制度1、严格质量““三检制”。。自检、互检检、交接检，，严格按有关关程序进行。。2、经理部设专专职质检工程程师、各工区区设专职质检检员，班组设设兼职质检员员，保证施工工过程始终在在质检人员的的严格监督下下进行，严格格执行质量一一票否决权。。3、隐蔽工程检检查。对隐蔽蔽工程施工班班组和现场施施工技术负责责人自检合格格并填好检查查证，在备齐齐有关资料的的基础上，再再会同现场监监理人员进行行共同检查，，经监理签证证同意后方可可施工，凡未未经检查同意意，擅自施工工并由此造成成的经济损失失，由施工班班组负责。施施工测量和竣竣工测量，认认真做好复测测工作，确保保测量工作准准确。一、工程质量量管理质量文件记录录制度质量记录与质质量活动同步步进行，内容容要客观、具具体、完整、、真实、有效效，字迹清晰晰，具有可追追溯性，各方方签字要齐全全。由施工技技术、质检、、测试人员或或施工负责人人按时收集记记录并保存。。确保本工程程全过程记录录齐全。质量量检查资料采采用统一格式式，并符合档档案资料分卷卷归档要求。。培训上岗和挂挂牌作业制度度根据本工程的的施工特点、、技术措施、、质量要求等等，充分利用用一切机会，，通过全面质质量管理教育育，组织技术术业务学习、、岗前培训等等形式。本标标段工程，项项目部将安排排具有相应岗岗位上岗证的的熟练操作者者承担，如需需培训，由办办公室或上级级劳人部门统统一组织，确确保合格人员员持证上岗。。定期对全体体施工人员进进行全面质量量管理教育，，牢固树立““百年大计，，质量第一””、“质量是是企业的生命命”的观念，，各工序实施施挂牌作业制制度，提高全全员质量意识识和技术素质质，不掌握操操作工艺、不不明确质量标标准的人员严严禁上岗操作作。一、工程质量量管理质检员的质量量责任1、质量管理标标准、制度的的制定、宣传传、教育，检检查、督促施施工工区、工工班和现场技技术指导人员员抓好现场质质量管理工作作。2、负责各工序序和分项工程程的检查、验验收以及配合合质量监理单单位对隐蔽工工程的检查签签证。3、组织工程质质量评比检查查，核定工程程质量等级，，参与验工计计价并负责质质量签证，参参加对工程质质量事故调查查处理。4、有质量否决决权，有权制制止不重视质质量的行为，，或责令其停停工整顿，或或限期进行返返工处理，并并可在授权的的权限内对其其处以罚款。。对工程质量量管理工作取取得突出成绩绩的施工工区区或工班有权权在授予的权权限内实施奖奖励。5、对因不坚持持原则、工作作失职造成的的质量问题或或事故承担直直接责任。一、工程质量量管理在城市软弱围围岩地层中，，在浅埋条件件下修建地下下工程，以改造地质条条件为前提，，以控制地表表沉降为重点点，以格栅（（或其他钢结结构）和锚喷喷作为初期支支护手段，遵遵循“新奥法法”大部分原原理，按照“十八字字”原则（即即管超前、严严注浆、短开开挖、强支护护、快封闭、、勤量测）进进行隧道的设设计和施工，，谓之城市地地下工程浅埋埋暗挖技术。。二、、浅浅埋埋暗暗挖挖施施工工简简介介浅埋埋暗暗挖挖的的概概念念浅埋埋地地下下工工程程基基本本概概念念(1)浅埋埋隧隧道道定定义义铁路路隧隧道道定定义义：：对对于于单单线线或或双双线线隧隧道道洞洞顶顶埋埋深深小小于于：：VI级围围岩岩35-40m、V级围围岩岩18-25m、IV级围围岩岩10-14m、III级围围岩岩5-7m，为为浅浅埋埋隧隧道道。。城市市地地铁铁：：覆覆跨跨比比H/D在0.6-1.5时为为浅浅埋埋，，H/D小于于0.6时为为超超浅浅埋埋。。(2)浅埋埋隧隧道道特特点点最大大的的特特点点是是埋埋深深浅浅，，施施工工过过程程中中由由于于地地层层损损失失而而引引起起地地面面移移动动明明显显，，对对周周边边环环境境的的影影响响较较大大。。因因此此对对开开挖挖、、支支护护、、衬衬砌砌、、排排水水、、注注浆浆等等方方法法提提出出更更高高要要求求，，施施工工难难度度增增加加。。二、、浅浅埋埋暗暗挖挖施施工工简简介介浅埋埋暗暗挖挖的的概概念念暗挖挖法法：：不挖挖开开地地面面，，采采用用从从施施工工通通道道在在地地下下开开挖挖、、支支护护、、衬衬砌砌的的方方式式修修筑筑车车站站等等地地下下的的施施工工方方法法，，包包括括台台阶阶法法，，双双侧侧壁壁导导坑坑法法、、中中洞洞法法、、侧侧洞洞法法、、CD法、、CRD法、、PBA法、、一一次次扣扣拱拱暗暗挖挖逆逆作作法法等等。。暗挖挖法法暗挖台阶法开挖车站主体土方开挖PBA车站主体土方开挖二、、浅浅埋埋暗暗挖挖施施工工简简介介浅埋埋暗暗挖挖法法是是指指：：在在城城市市软软弱弱围围岩岩地地层层中中，，在在浅浅埋埋条条件件下下修修建建地地下下工工程程。。浅埋埋暗暗挖挖法法以以无无水水作作业业、、改改造造地地质质条条件件为为前前提提，，以以控控制制地地表表沉沉降降为为重重点点，，以以格格栅栅或或其其他他钢钢结结构构和和锚锚喷喷作作为为初初期期支支护护手手段段，，按按照照““十十八八字字原原则则(即管管超超前前、、严严注注浆浆、、短短开开挖挖、、强强支支护护、、快快封封闭闭、、勤勤量量测测)进行行隧隧道道的的设设计计和和施施工工，，谓谓之之城城市市地地下下工工程程浅浅埋埋暗暗挖挖技技术术。。浅埋埋暗暗挖挖法法概概述述无水水作作业业是是浅浅埋埋暗暗挖挖的的前前提提条条件件，，十十次次坍坍塌塌九九次次与与地地下下水水有有关关。。因因此此，，一一般般情情况况必必须须事事前前进进行行降降水水。。同同时时探探明明地地质质构构造造内内有有无无地地下下水水囊囊，，从从而而采采取取相相应应措措施施，，防防止止水水囊囊内内积积水水流流入入洞洞内内，，危危及及施施工工安安全全。。降水水施施工工一一要要控控制制降降水水施施工工的的风风险险，，二二是是通通过过保保证证降降水水质质量量来来降降低低地地铁铁结结构构施施工工风风险险。。降水水施施工工质质量量控控制制1）核实实管管线线资资料料重点点对对井井位位和和排排水水管管线线处处进进行行精精确确核核查查，，对对不不明明管管线线找找相相关关产产权权单单位位进进行行核核实实，，做做到到没没遗遗漏漏，，没没偏偏差差。。必要要时时物物理理探探测测井井位位处处有有无无地地下下管管线线。。降水水施施工工质质量量控控制制人工工探探孔孔排排查查地地下下管管线线降水水施施工工质质量量控控制制2）根根据据地地层层颗颗粒粒粗粗细细程程度度，，合合理理选选用用过过滤滤网网，，并并保保证证含含水水层层段段井井管管周周围围包包裹裹严严密密；；降水水施施工工质质量量控控制制井管管之之间间接接口口处处采采用用20cm宽度度塑塑料料布布进进行行包包裹裹，，防防止止井井管管错错位位时时泥泥砂砂进进入入孔孔内内。。降水水施施工工质质量量控控制制3）成井井后要用用空压机机进行洗洗井，直直至水清清砂净；；4）正式抽抽水前，，必须取取水样送送试验室室化验含沙量，，达到粗粗砂含量量<1/5万；中砂砂含量<1/2万；细砂砂含量<1/1万标准后后方可正正式抽水水。5）在周边边重大建建筑物上上布置沉沉降监测测点，降降水期间间对其进进行沉降观测测。降水施工工质量控控制管超前，就是隧隧道土方方开挖前前，在隧隧道前方方土体中中打设超超前小导导管（钢钢花管））；严注浆，就是通通过超前前小导管管注浆对对隧道前前方土体体进行加加固改良良，以增增大围岩岩稳定性性和自承承力。管超前严严注浆是是两项工工作一体体施工，，它的作作用一是是改良工工作面前前方的地地层在开开挖工作作面以外外(尤其是顶顶部)形成厚度度为0．5～Im的加固圈圈；二是是超前小小导管与与地层形形成超前前支护结结构，从从而保证证开挖工工作面的的稳定，，防止工工作面坍坍塌，控控制地表表沉降。。浅埋暗挖挖施工必必须“先先注浆，，后开挖挖，注浆浆一段，，开挖一一段”。。开挖支护护质量控控制管超前，，严注浆浆还要注注意：1）打导管必必须注浆浆，防止导导管施工工扰动前前方土体体导致坍坍塌。2）必须须保证注注浆质量量，根据据不同地地层选取取不同注注浆材料料，一般般粉细沙沙、中粗粗砂、砂砂含量较较高的砂砂卵石地地层采用用改性水水玻璃或或固沙剂剂，卵卵石含量量较高的的砂卵石石地层及及卵石圆圆砾地层层采用水水泥水玻玻璃双液液浆。要要严格控控制配比比、注浆浆压力、、注浆量量。开挖支护护质量控控制开挖支护护质量控控制开挖支护护质量控控制开挖支护护质量控控制开挖支护护质量控控制开挖支护护质量控控制开挖支护护质量控控制短进尺，就是控控制开挖挖步距，，每次进进尺不能能太长。。短进尺还还要注意意：1）必须““开挖一一段，封封闭一段段，段段段推进””。禁止止两榀钢钢架一次次开挖。。2）对于稳稳定性很很差的地地层，开开挖时应应缩短每每循环进进尺。3）短进尺尺是快封封闭的前前提。4）预留核核心土，，放坡开开挖，禁禁挖神仙仙土。开挖支护护质量控控制开挖支护护质量控控制强支护，浅埋暗暗挖隧道道支护结结构承担担隧道上上覆盖层层的全部部或部分分土柱的的地层压压力，并并从减少少地表沉沉陷的城城市要求求角度出出发，初初期支护护必须有有足够的的刚度。。强支护还还要注意意：1）必须严严格控制制钢架的的材料质质量，加加工的骨骨架尺寸寸以及钢钢架节点点法兰的的焊接质质量。2）必须严严格控制制钢架安安装质量量。a、严格控控制钢架架安装的的垂度，，倾斜的的钢架是是不能承承受巨大大土压力力的。b、节点法兰兰连接，螺栓连连接牢固固，必要要时进行行绑焊。。特别是是较大断断面分部部开挖，，在拆除除临时支支撑时，，一旦存存在问题题后果不不堪设想想。开挖支护护质量控控制c、连接筋筋焊接牢牢固，保保证钢架架的整体体受力。。3）严格控控制喷射射混凝土土的配合合比。控制水及及速凝剂剂的搀量量，过大大均对混混凝土强强度影响响巨大。。开挖支护护质量控控制早封闭，就是使使初期支支护的钢钢格栅最最短时间间内形成成封闭换换，确保保结构及及围岩的的稳定。。早封闭要要注意：：1）控制台阶长度度，根据北北京地质质处在第第四纪永永定河冲冲洪积扇扇的地质质条件，，一般台台阶长度度为1-1.5倍洞径，，6m的跨度，，台阶长长度以6-9m为好。但但不是越越短越好好，小于于1倍洞径，，一旦发发生坍塌塌造成的的后果会会更严重重。2）隧道掘掘进前必必须做好好施工准准备：支支护材料料齐备，，满足进进尺要求求，施工工机具和和风水电电等齐全全完好，，抢险物物资充足足到位等等。开挖支护护质量控控制3）倘若遇遇到不良良地质条条件或重重要环境境风险时时，应在在上半断断面台阶阶上设临临时仰拱拱提前封封闭。4）隧道掘掘进应连连续作业业，因故故停止掘掘进时，，应对掌掌子面进进行临时时封闭处处理（挂挂网喷砼砼，打设设导管注注浆）。。开挖支护护质量控控制勤量测，就是通通过监控控量测，，及时分分析数据据，并根根据监控控数据来来调整支支护参数数（信息息化施工工）。勤量测测要注注意：：1）必须须重视视数据分分析。a、审阅阅内拱拱顶和和对应应的地地面沉沉降值值和洞洞内两两侧收收敛值值，对对照预预警值值分析析。b、沉降降数据据结合合地质质条件件的风风险分分析。。c、周边边结构构的差差异沉沉降分分析。。2）及及时采采取相相应对对策。。开挖支支护质质量控控制浅埋暗暗挖法法遵循循原则则我认为为还应应当有有预探察察、满回填填开挖支支护质质量控控制预探察察1）加加强管网调查，，包括括名称称、直直径、、材质质、接接口，，、年年代、、流量量与结结构的的关系系等。。以便便采取取改移移、导导流、、加固固周边边土体体等措措施。。2）用使使地质质雷达达对隧隧道上上方地地层进进行探探测，，发现现空洞、松散散异常常区、、富水水区，，提前前进行行注浆浆加固固处理理。3）严格格遵循循“先先探后后挖””的原原则,对前方方地质质进行行超前预预报，探明明前方方土质质和含含水量量情况况，排排放前前方土土层含含水和和不明明水体体。及及时采采取相相应对对策。。开挖支支护质质量控控制满回填填，主要要是初初期支支护背背后回回填，，回填填注浆浆是控控制地地层损损失的的核心心措施施，因因此必必须进进行初初期支支护背背后回回填。。满回填填要注注意：：1）回填填必须须要满。a、一般般注普普通水水泥砂砂浆即即可，，也有有注水水泥、、白灰灰和粉粉煤灰灰浆液液的，，主要要目的的把初初支背背后空空腔填填满。。b、注浆浆量要要饱满满，并并有一一定注注浆压压力。。c、浆液液应添添加适适量膨膨胀剂剂。2）回填填必须须要及时。初支支在封封闭成成环后后，应应迅速速进行行背后后注浆浆，注注的越越早地地层损损失越越小，，效果果也越越好。。开挖支支护质质量控控制马头门门施工控控制要要点：：贴口加加强环环隧道道支护护马头头门开开口施施工工工法。。a、开开洞前前利用用超前前预注注浆加加固掌掌子面面及周周边一一定范范围内内土体体，提提高土土体自自稳及及抵抗抗变形形能力力；同同时周周边预预注浆浆管棚棚或导导管兼兼起棚棚架支支撑作作用。。b、在开开口前前密排排钢格格栅拱拱架及及相关关的加加强措措施，，形成成开洞洞处内内贴加加强环环梁，，提高高受力力状况况较复复杂的的开口口部位位初期期支护护的强强度、、刚度度和整整体性性，有有效弥弥补开开口施施工对对隧道道初期期支护护受力力性能能的减减弱，，控制制交叉叉开口口部位位的变变形。。c、开口口隧道道增设设临时时仰拱拱保证证开口口稳定定。特殊部部位及及特殊殊地层层施工工质量量控制制群洞开开挖施工控控制措措施一一般有有：a、拱部采采用小导管管、长管棚棚或小导管管+长管棚超前前支护。b、中间土土体进行注注浆加固。。c、优化施施工工序。。d、对斜通通道的隧道道断面采用用扩大范围围的超前地地层加固。。e、每部拱拱脚均加设设锁脚锚杆杆或加大拱拱脚喷混凝凝土厚度,控制拱脚变变位。特殊部位及及特殊地层层施工质量量控制特殊部位及及特殊地层层施工质量量控制带水地层施工控制要要点：浅埋暗挖必必须无水作作业，带水水操作，必必然是豆腐腐渣工程。。十次坍塌塌九次与地地下水有关关。因此，，一般须事事前进行降降水。同时时探明地层层内有无地地下水囊，，采取措施施防止水囊囊内积水流流入洞内，，危及施工工安全。。a、在采用多多种降水措措施仍不能能满足无无水作业时时，须采取取阻水措施施。b、在粉细沙沙地层可采采用旋喷桩桩（一般在在降水之前前施作）、、超细水泥泥灌浆、改改性水玻璃璃灌浆等。。c、在砂卵石石、卵石圆圆砾地层中中可采用水水泥水玻璃璃双液浆。。d、注浆工艺艺可采用双双重管、袖袖阀管效果果较好。特殊部位及及特殊地层层施工质量量控制特殊部位及及特殊地层层施工质量量控制1、模板结构尺寸准准确足够的刚度度表面平整度度定位稳固在混凝土的的浇注过程程中要经常常加固。二次衬砌质质量控制要要点二次衬砌质质量控制要要点1、模板结构尺寸准准确足够的刚度度表面平整度度定位稳固在混凝土的的浇注过程程中要经常常加固。二次衬砌质质量控制要要点二次衬砌质质量控制要要点分离式台车车草图1、钢筋架立筋稳固固是施工安全全最重要的的保证。骨架尺寸保护层厚度度常常被忽略略的迎水面面保护层。。机械连接二次衬砌质质量控制要要点钢筋加工成品保护二次衬砌质质量控制要要点混凝土质量量混凝土减水水剂搀量小小，水灰比比大混混凝土塌落落度损失快快，不易泵泵送；凝固固后降低防防水级别。。充分的捣固固保证混凝土土的密实度度，保证混混凝土外观观质量。二次衬砌质质量控制要要点三、地铁暗暗挖常见施施工工法区间及部分分风道、出出入口一般般为小断面面，主要施施工工法有有：全断面法、、台阶法。（跨度一一般小于8m）风道、出入入口、换乘乘通道等断断面一般介介于大断面面及小断面面之间，主主要施工工工法有：CD法（中隔壁壁法）、CRD（交叉中隔隔壁法）、、双侧壁导导坑法等。（跨度一般般在6~15m之间）地铁车站及及渡线段一一般为大断断面，主主要工法有有：中洞法、侧侧洞法、洞洞桩法、PBA工法等。（跨度较较大）除小断面施施工工法外外，其余工工法的特点点是将大断面划为为小断面，，分部开挖挖，做临时中隔隔壁及仰拱拱，然后分分段拆除，，施做二衬衬。在施工过程程，随时通通过监控量量测，调整整施工方案案和参数，，实现信息息化施工。。台阶法台阶法是最最基本、运运用最广泛泛的施工方方法，而且且是实现其其它施工方方法的基础础。台阶法适用用于隧道跨跨度较小的的情况，一一般跨度小小于8m。正台阶法法开挖优点点很多，能能较早地使使支护闭合合，有利于于控制其结结构变形及及由此引起起的地面沉沉降，上台台阶长度（（L）一般控制制在1~1.5倍洞径（D），当开挖挖断面较高高时可进行行多台阶施施工，每层层台阶的高高度常用3.5～4.5m，或以人站站立方便操操作选择台台阶高度。。注意事项：：（1）台阶数不不宜过多，，台阶长度度要适中，，一般分长长台阶（5B），中台阶阶（1.5~5B），短台阶阶（1~1.5B），微台阶阶（3~4m）。（2）开挖过程程中根据地地层需要，，采取一些些辅助的施施工措施，，如回填注注浆、增加加锁脚锚管管、超前支支护等。三、地铁暗暗挖常见施施工工法台阶法施工步序①施作超前支支护②上台阶土体体开挖③上台阶初期期支护施作作，打设锁锁脚锚杆④下台阶土体体开挖⑤下台阶初期期支护施作作⑥施作防水⑦二次衬砌施施作台阶法下台阶上台阶核心土0.8米0.8米1.6米三、地铁暗暗挖常见施施工工法CD法是指将隧隧道断面分分为左右两两个洞室进进行开挖，，中间增设设一道临时时中隔壁，，每个洞室室开挖后及及时施作初初支封闭成环。。中隔壁法CD三、地铁暗暗挖常见施施工工法CRD法是指将隧隧道分为多多个导洞（（视隧道断断面大小确确定导洞的的划分数量量），依次次、分别进进行开挖，，增设临时时中隔壁及及临时仰拱拱，每个小小导洞开挖挖后及时封封闭成环，，导洞与导导洞之间保保持一定的纵向安安全距离。。此工法适用用于地质条条件差，隧隧道断面大大，沉降控控制要求较高的的隧道开挖挖。CRD法三、地铁暗暗挖常见施施工工法三、地铁暗暗挖常见施施工工法CDR法施工步序CRD法第一步：Φ42超前小导管超前预注浆加固地层，开挖左上部导洞并施作永久及临时初期支护，封闭成环，采用锁脚锚管加固拱脚。第二步：开挖左下部导洞并施作永久及临时初期支护，封闭成环，采用锁脚锚管加固拱脚。

三、地铁铁暗挖常常见施工工工法CRD法第三步：Φ42超前小导管超前预注浆加固地层，开挖右上部导洞并施作永久及临时初期支护，封闭成环，采用锁脚锚管加固拱脚。

第四步：开挖右下部导洞并施作永久及临时初期支护，封闭成环，采用锁脚锚管加固拱脚。

三、地铁铁暗挖常常见施工工工法CRD法第五步：初期支护背后注浆，进行换撑施作仰拱二次衬砌，预留钢筋、防水板接头。

第六步：拆除剩余临时支撑，施作拱部二次衬砌，结构封闭成环，进行二次衬砌背后注浆。三、地铁铁暗挖常常见施工工工法①②③④三、地铁铁暗挖常常见施工工工法CRD法(1)保持各分分部开挖挖断面和和各部的的纵向间间距，开开挖轮廓廓线要圆圆顺，以以减少出出现应力力集中现现象。(2)每块小断断面紧临临核心土土，及时时设置临临时仰拱拱封闭、、步步成成环，尽尽量缩短短成环时时间，必必要时进进行掌子子面喷射射混凝土土临时支支护。(3)中隔壁设设置为弧弧形临时时支护，，隧道左左右开挖挖小断面面底部临临时仰拱拱保持在在同一断断面上，，各节点点的连接接一定要要对齐，，螺栓连连接牢固固，并及及时施作作锁脚锚锚管。(4)必须保证证中隔壁壁和临时时仰拱钢钢架的规规格数量量和喷射射混凝土土的厚度度，钢架架之间纵纵向连接接钢筋及及时施作作并连接接牢固。。(5)为减小支支护结构构对地基基的压力力，提高高地基的的承载能能力，对对钢拱架架的底部部设置20×20×20厘米的枕枕木支垫垫。(6)中隔壁混混凝土拆拆除时，，要防止止对初期期支护系系统形成成大的振振动和扰扰动。可可采用风风镐由上上至下逐逐榀拆除除钢支撑撑之间的的喷射混混凝土，，以及临临时支护护与初期期支护连连接部位位附着在在钢架上上的喷射射混凝土土。CRD法施工控制要点三、地铁铁暗挖常常见施工工工法①两侧洞开开挖与支支护②两侧洞二二次结构构施工③中洞拱部部开挖与与支护④中洞拱部部二次结结构施工工⑤分层开挖挖中洞土土方并支支护⑥中洞二次次衬砌施施作侧洞法三、地铁铁暗挖常常见施工工工法施工控制制要点：：中洞开挖挖采用““CRD””法，完成成中洞(六部或八八部)封闭后，，在中洞洞较大空空间内自自下而上上完成基基础、立立柱、中中隔板、、顶梁和和中拱，，使之在在中洞内内形成一一个庞大大的刚体体项住上上部土体体。用正正台阶法法或“CRD’’’法完成两两侧洞开开挖支护护和二次次衬砌。。在开挖侧侧洞上台台阶时，，为平衡衡中洞拱拱脚向左左右的推推力，在在两柱项项纵梁之之间设置置水平拉拉杆。该该法工序序单纯，，中洞开开挖充分分利用各各部分尽尽快封闭闭早成环环，整体体环套环环特点，，结构整整体性好好。中洞法三、地铁铁暗挖常常见施工工工法中洞法三、地铁铁暗挖常常见施工工工法施工控制制要点：：侧洞法施施工顺序序上是先先同步开开挖两个个侧洞，，而侧洞洞往往又又是采用用“CRD””法来完成成。待侧侧洞封闭闭后，在在侧洞内内自下而而上施作作基础、、立柱、、边墙和和边拱，，顶住两两侧洞上上部土体体，再在在中部用用正台阶阶自上而而下开挖挖并完成成中拱、、隔板和和基础。。该法必须须同步推推进两个个较大跨跨度的侧侧洞，以以免产生生不均匀匀推力，，对地层层扰动范范围较大大。中洞法三、地铁铁暗挖常常见施工工工法①中洞的开开挖与支支护②中洞二次次衬砌施施工③两侧洞的的开挖与与支护④侧洞二次次衬砌施施工中洞法三、地铁铁暗挖常常见施工工工法采用双侧侧壁导坑坑法开挖挖隧道时时首先进进行两侧侧洞的开开挖与支支护（一一般是两两侧对称称开挖）），然后后再进行行中洞的的开挖与与支护，，视隧道道断面大大小，可可将两侧侧洞及中中洞再分为若若干个小小导洞分分部开挖挖。此工法适适用于地地质条件件差、跨跨度大、、沉降控控制要求求高的隧隧道。双侧壁导导坑法三、地铁铁暗挖常常见施工工工法双侧壁导导坑法开开挖双侧壁导导坑法也也称眼睛睛工法，，也是变变大跨度度为小跨跨度的施施工方法法，其实实质是将将大跨度度（＞20m）分成三三个小跨跨度进行行作业，，主要适适用于地地层较差差、断面面很大、、单侧壁壁导坑超超前台阶阶法无法法满足要要求的三三线或多多线大断断面铁路路隧道及及地铁工工程。该该法工序序较复杂杂，导坑坑的支护护拆除困困难，有有可能由由于测量量误差而而引起钢钢架连接接困难，，从而加加大了下下沉值，，而且成成本较高高，进度度较慢。。目前使使用较少少。三、地铁铁暗挖常常见施工工工法第一步：拱顶打设大管棚及小导管、注浆，同时先后开挖两侧洞室①，施作初期支护及中隔壁、中隔板。两侧洞室开挖距离参考值为5～6米。

双侧壁导导坑法第二步：先后开挖洞室②，前后参考距离5~6米，施作初期支护及中隔壁。中隔板21中隔壁21中隔板三、地铁铁暗挖常常见施工工工法第三步：：拱顶小小导管注注浆，开开挖洞室室③，施施做初期期支护及及中隔板板。第四步：开挖右下部导洞并施作永久及临时初期支护，封闭成环，采用锁脚锚管加固拱脚。

双侧壁导导坑法三、地铁铁暗挖常常见施工工工法第五步：根据监测情况，纵向分段防水层，施做拱底二衬（步长≤3m）。第六步：根据监测情况，纵向分段拆除的中隔板和中隔壁（步长≤3m），敷设防水层，施作余下二衬，仰拱部分回填素混凝土。双侧壁导导坑法三、地铁铁暗挖常常见施工工工法①②⑤⑥③④又名眼镜镜法施工工双侧壁导导坑法三、地铁铁暗挖常常见施工工工法1．开挖方方式采用用机械辅辅助人工工开挖。。2．工序变变化处之之钢架（（或临时时钢架））应设锁锁脚钢管管，且必必须对锁锁脚钢管管进行注注浆，以以确保钢钢架基础础稳定。。3．当现场场导坑开开挖孔径径及台阶阶高度需需进行适适当调整整时，应应保证侧侧壁导坑坑临时支支护与主主体洞身身钢架连连接牢固固，横向向钢支撑撑可根据据监控量量测结果果适当调调整其位位置。并并考虑侧侧壁导坑坑自身的的稳定及及施工的的便捷性性。4．钢架之之间纵向向连接钢钢筋应按按要求设设置，及及时施作作并连接接牢固。。5．临时钢钢架的拆拆除应等等洞身主主体结构构初期支支护施工工完毕并并稳定后后，方可可进行。。6．施工中中，应按按有关规规范及标标准图的的要求，，进行监监控量测测，及时时反馈结结果，分分析洞身身结构的的稳定，，为支护护参数的的调整、、浇筑二二次衬砌砌的时机机提供依依据。三、地铁铁暗挖常常见施工工工法双侧壁导导坑法施施工注意意事项施工控制制要点：：首先施工工上下各各四个导导洞，在在下导洞洞内作条条形基础础并由上上导洞向向下开挖挖护壁桩桩孔和立立柱孔，，分别吊吊装钢管管柱和浇浇注护壁壁桩，使使之置于于条形基基础之上上，然后后进行上上层开挖挖和初次次支护，，实施二二次衬砌砌的顶梁梁、拱部部和上部部边墙，，并用地地模施作作中隔板板，再向向下完成成下部开开挖和衬衬砌。在在开挖左左、右洞洞上台阶阶时，为为平衡中中洞拱脚脚向左、、右的推推力，在在两柱顶顶纵梁之之间设置置水平拉拉杆。为为保证中中柱两条条形基础础的整体体性，在在其下导导坑间中中柱位置置，每隔隔一柱间间距横向向开挖小小导坑先先施作部部分窄条条底板。。暗挖法车车站施工工质量控控制要点点暗挖法（PBA）施工控制制要点：：如前所述述，也可可以用钻钻孔桩法法施工边边桩及中中柱，并并可取消消下导坑坑，对控控制地表表沉降有有利，但但施工设设备复杂杂，成本本高，在在有的地地层中(例如漂石石和直径径较大的的砂卵石石地层)钻孔的速速度慢，，如果地地质条件件好边桩桩可采用用矩形挖挖孔桩底底部扩桩桩的办法法，取消消边桩的的下导坑坑和条形形基础。。该法最大大优点是是按照施施工顺序序，可以以再横向向扩大施施作更大大跨度结结构，但但因其在在一个十十分狭窄窄的小导导洞内完完成一系系列的钢钢筋、立立模、浇浇注、吊吊装等操操作，作作业环境境恶劣。。采用PBA法地表沉沉降值比比侧洞法法、中洞洞法小，，因此适适用于一一拱两柱柱等拱顶顶较平缓缓的断面面。暗挖法车车站施工工质量控控制要点点暗挖法（PBA）⑴分部开挖挖上下八八个导洞洞，先下下后上，，先边后后中，相相邻导洞洞前后错错开间距距10m，各导洞洞单循环环开挖完完毕，及及时封闭闭初支。⑵上导洞打设扣拱拱预支护护大管棚棚。13425786暗挖法（PBA）二、地铁铁暗挖常常见施工工工法⑴下导洞：：侧洞施做做条型基基础，中中洞做底底纵梁⑵上导洞洞：由上至下下成孔边边桩及钢钢管柱→→浇注边边桩砼和和桩间回回填→桩桩顶冠梁梁施工⑶上导洞洞：中洞内安装钢管管柱施工工，侧洞内扣拱初支支背后回回填暗挖法（PBA）三、地铁铁暗挖常常见施工工工法施工中洞洞顶纵梁梁暗挖法（PBA）三、地铁铁暗挖常常见施工工工法①开挖中导导洞间上上部土体体，施作作拱部初初支→继续开挖挖至顶纵纵梁下，，施作连连系梁②对称开开挖两侧侧拱上部部土体，，破除部部分导洞洞临时支支护，侧侧拱初支支扣拱。。暗挖法（PBA）三、地铁铁暗挖常常见施工工工法拆除临时时竖撑→→土体开开挖到上上导洞底底板，破破除导洞洞初支结结构→及时施作作侧拱和和中拱衬衬砌。暗挖法（PBA）三、地铁铁暗挖常常见施工工工法拉槽开挖挖中部中中板上土土体→施工中板板及中纵纵梁结构构→中楼板以以上侧墙墙衬砌。。②②①暗挖法（PBA）三、地铁铁暗挖常常见施工工工法①分部分层层开中楼楼板以下下土方②浇注底底板垫层层，铺设设防水→封闭底板板结构→→施作地地下二层层内衬墙墙①部②部③部③部暗挖法（PBA）三、地铁铁暗挖常常见施工工工法钢管柱施施工质量量控制要要点钢管柱施施工质量量控制要要点顶纵梁施施工质量量控制要要点架立筋固固定顶纵梁施施工质量量控制要要点顶纵梁加加固顶纵梁施施工质量量控制要要点顶纵梁加加固施工工质量控控制要点点砼面板顶梁梁加固砼面板顶纵梁施施工质量量控制要要点拉压杆顶顶梁加固固初支结构构破除中隔壁拆拆除跳槽槽分段施施工。根根据每模模衬砌长长度，中中隔壁拆拆除位置置选定应应尽量选选择以钢钢管柱为为中心向向两侧平平均分配配拆除长长度。顶纵梁部部位的破破除注意意防水板板和预埋埋拱顶钢钢筋接驳驳器的保保护，破破除完成成后检查查防水板板破坏情情况，做做好标记记，及时时修补。。初支结构构破除扣拱施工工安全控控制要点点（1）根据监监控量测测信息，，分段对对称破除除。顶纵纵梁部位位破除导导洞初支支结构时时，加强强顶纵梁梁部位防防水板的的保护与与检查，，破坏的的防水板板及时修修补；（2）施工缝缝凿毛，，二衬钢钢筋绑扎扎前要对对顶纵梁梁处的混混凝土面面进行凿凿毛处理理，注意意保护预预埋筋接接头；（3）预留好好注浆管管；（4）边拱与与下道工工序接口口部位预预留斜向向坡口。。（5）台车加加工要进进行受力力计算。。（6）台车基基础要有有足够的的承载力力。（7）台车组组装及移移动必须须由专人人统一指指挥。（8）采用机机械或手手拉葫芦芦吊装，，吊环设设置必须须牢固可可靠。（9）台车就就位后对对其中线线、高程程进行检检校，调调整台车车水平丝丝杆与竖竖向千斤斤顶，确确保中线线、高程程完全满满足设计计要求。。（所有有临时支支撑不能能顶在钢钢管柱、、顶纵梁梁上）扣拱施工工安全控控制要点点边墙结构构施工模板施工工时，在在侧向堵堵头模板板顶设灌灌注口，，并埋设设回填注注浆管兼兼作排气气管，注注浆嘴竖竖贴上层层混凝土土底面与与墙的竖竖筋焊牢牢固定。。对于逆逆筑法混混凝土浇浇注形成成的“反反缝”，，采取在在接缝处处加注浆浆管，待待混凝土土浇注完完成未终终凝前注注水泥浆浆填充。。模架及及作业平平台安全全要点同同明挖部部分。。边墙坡口接缝边墙结构施工工边墙结构施工工施工缝凿毛及及止水条嵌缝缝胶安装边墙结构施工工侧墙钢模台车拉锚螺栓中板施工土模制作要求求（1）找平层采用用C15细石混凝土。。（2）找平层与其其下地基结合合牢固，避免免找平层下出出现空鼓。（3）找平层表面面用钢抹反复复收水压实、、抹平，表面面平整度偏差差控制在3mm之内，底模上上表面标高允允许偏差为±5mm。（4）模板隔离剂剂采用无污染染材料，涂刷刷时要避免玷玷污钢筋及混混凝土接茬部部位。（5）中板及其梁梁混凝土强度度达到100%以上，方可开开挖地下二层层土体，拆除除土模。中板施工土体开挖、楼板施作导洞内形成受力体系暗挖形成导洞形成中跨支护土体开挖、底板封闭一次扣拱暗挖挖逆筑法优势：施工工工序简单、结结构稳定、施施工安全性高高、地表沉降降控制显著、、工程质量易易保证、作业业效率高。三、地铁暗挖挖常见施工工工法在暗挖导洞内内一次性形成成由基础底板板、竖向构件件和顶拱组成成稳定的结构构体系，在其其支护下实现现隧道内土体体大面积开挖挖和衬砌作业业。边桩立柱一次扣拱暗挖挖逆筑法三、地铁暗挖挖常见施工工工法根据浅埋暗挖挖的需要及各各工法的特点点，施工中主主要辅助方法法的作用为改改善地层条件件，补偿因施施工带来的地地层损失等，，常用方法为为：超前探测、管管棚、超前小小导管、水平平旋喷、锁脚脚锚管、背后后回填注浆、、。其中前2-4项为改良地质质措施，后2项为补偿地层层损失措施。。四、地铁暗挖挖常用施工辅辅助方法一般地层情况况利用探地雷达达和高密电解解技术沿隧道道走向探测，，对存在疑问问或重点区域域使用地质钻钻机钻孔探测测验证。为更准确探明明管线、建（（构）筑物与与区间隧道结结构的位置关关系以及渗漏漏水对隧道前前方土体的影影响程度，在在隧道开挖前前施作3个5~6m深的探水孔。。探水孔分别别布设在拱部部及两侧拱腰腰。复杂地层情况况根据详勘报告告，在地质水水文情况较为为复杂的地层层，在开挖过过程中可能遇遇到一定的水水囊或砾岩低低凹含水区，，为了保证小小导洞无水开开挖作业，在在上层小导洞洞开挖前施工工超前探测。。超前探测若采采用TXU-150型号钻机施作作，探测长度度为15m，通道开挖10-12m后自掌子面进进行下一循环环探测，探测测高度控制在在拱顶以上1.5m，探测范围为为小导洞起拱拱线以上部分分，每断面打打设3个探测孔。超前探测施工工四、地铁暗挖挖常用施工辅辅助方法四、地铁暗挖挖常用施工辅辅助方法SIR-2型探地雷达探探测四、地铁暗挖挖常用施工辅辅助方法超前探测施工工四、地铁暗挖挖常用施工辅辅助方法超前探测施工工超前探测问题题处理⑴、水囊：根据据探孔中水的的流量、压力力，判断水囊囊的大小。在在范围明确的的前提下限量量排放，同时时注入与排放放同等量的TGRM特种浆液，直直至将水囊中中水排放完毕毕。小水囊采采取直接排放放，排放结束束后利用探孔孔进行浆液填填充。⑵、空穴：采采用1：2：0.3比例的水泥砂砂浆填充密实实后再行开挖挖作业。初支支施作完毕后后及时回填注注浆。⑶、涌泥涌砂砂：首先采取取封堵的方法法控制大量泥泥砂流失，然然后用自进式式中空锚杆注注入水泥砂浆浆（1：2：0.3），一方面起起到置换作用用，另一方面面加固土体，，提高土体自自稳能力。四、地铁暗挖挖常用施工辅辅助方法一般开挖洞门门，或结构受受力转换的地地方，大断面面，过重要管管线等地方，，设计普遍采采用管棚方案案。管棚的主要作作用是起到棚棚护作用，在在开挖过程中中可以有效防防治大的塌方方。但管棚对对地表沉降作作用不大。注意事项：⑴管棚直径不不是越大越好好。一般为φ108~φφ159。⑵施工管棚要要间隔进行，，同时完成一一个管就立即即进行注浆。。四、地铁暗挖挖常用施工辅辅助方法大管棚施工⑶管棚施工过程程中沉降控制制。目前管棚棚施工有两种种办法，一是是常规钻孔，，长度在10～20米左右，这种种管棚施工一一般为带水作作业，施工期期间，由于水水土流失，钻钻孔孔径较管管棚大，单根根管棚施工完完注浆，这样样会引起地层层沉降4~5mm。如需要可做做管棚工作室室分段施做。。二是采用非非开挖技术施施做长管棚，，非开挖技术术即是用有线线或无线监视视系统，对管管棚钻进采用用监控措施，，保证施工精精度。钻进时时可采用小直直径管，然后后通过反拉，，挤扩成大管管，可较好控控制沉降。四、地铁暗挖挖常用施工辅辅助方法大管棚施工四、地铁暗挖挖常用施工辅辅助方法地铁施工中小小导管一般位位于隧道拱部部位置，环向向间距0.3m，花管注浆，，根据不同的的地层采用不不同的浆液。。小导管作用：：一是改良工工作面前方的的地层在开挖挖工作面以外外（尤其是顶顶部）形成厚厚度为0.51m的加固圈；二二是超前小导导管与地层形形成超前支护护结构，从而而保证开挖工工作面的稳定定，防止工作作面坍塌，控控制地表沉降降。配合管棚一起起施工，形成成一个一个以以管棚为骨架架、小导管注注浆为面的防防坍塌保护壳壳。一般来讲，尤尤其是对松软软地层，围岩变形的百百分之四十以以上由管棚及及超前小导管管来控制。四、地铁暗挖挖常用施工辅辅助方法超前小导管小导管的加工工1）采用2.5米长φ42无缝钢管;用气割机将焊焊接钢管前端端割成三瓣花花叶状，用铁铁锤将三瓣花花叶状钢片向向钢管轴心方方向敲成尖锥锥型，用电焊焊焊接尖锥部部位，使其密密闭性良好。。2）在注浆管末末端加焊φ6～8mm钢筋制成管箍箍。3）按注浆管设设计图，在注注浆管周体，，垂直间隔10cm，钻设设φ6~8mm的溢浆浆孔。。四、地地铁暗暗挖常常用施施工辅辅助方方法现场加加工小小导管管1）管材材的加加工工应使使导管管前端端为密密闭状状态，，避免免在导导管顶顶进阶阶段砂砂、土土进入入管腔腔内影影响注注浆效效果。。四、地地铁暗暗挖常常用施施工辅辅助方方法小导管管的布布设按相对对坐标标法进进行钻钻孔布布设，，相对对坐标标法是是利用用标尺尺，以以注浆浆孔开开孔坐坐标为为相对对原点点，进进行相相对于于原点点的坐坐标移移动而而移动动标尺尺，标标尺应应垂直直于工工作面面，通通过开开孔原原点和和标尺尺顶点点确定定注浆浆管的的布设设走向向。该该方法法操作作简单单，定定位准准确。。相对对坐标标法钻钻孔布布设模模式如如上图图所示示。成成孔机机具使使用YT24~28型手提提风钻钻或螺螺旋型型煤电电钻，，成孔孔后风风镐顶顶入。。四、地地铁暗暗挖常常用施施工辅辅助方方法浆液应应具备备的几几个条条件1）胶凝凝时间间为30S~3min，主要要是指指浆液液失去去流动动可注注性的的时间间。2）固结结体强强度：：24h不小于于0.2MPa（大于于粉质质粘土土层无无侧限限抗压压强度度）。。3）固结结率：：>97%，即固固结收收缩率率<3%。4）浆液液稳定定性：：单水水泥浆浆静置置不沉沉淀不不离析析或在在胶凝凝时间间内静静置沉沉淀离离析少少。倾倾析率率（静静置沉沉淀后后上浮浮水体体积与与总体体积之之比））小于于5%。5）防稀稀释性性：在在压力力地下下水作作用下下，双双液浆浆液具具有较较好的的防水水稀释释性能能。6）满足足条件件下，，浆液液综合合单价价低。四、地地铁暗暗挖常常用施施工辅辅助方方法浆液的的配置置双液浆浆的配配置：：配置置的水水灰比比为1：1，水泥泥浆液液与水水玻璃璃的比比例为为1：0.5，其凝凝胶时时间设设定为为50~70S四、地地铁暗暗挖常常用施施工辅辅助方方法改性水水玻璃璃的配配置改性水水玻璃璃的配配置参参数：：水玻玻璃的的波美美度为为25Be，水玻玻璃稀稀释可可采用用边加加水边边用波波美计计测量量的方方法，，也可可采用用计算算法计计算式式如下下：V原=（ｄ配配－１１）×Ｖ配／／ｄ原原－１１ＶＶ水＝＝Ｖ配配－ＶＶ原（（地铁铁暗挖挖隧道道注浆浆技术术规程程《试行》四、地地铁暗暗挖常常用施施工辅辅助方方法改性水水玻璃璃的配配置改性水水玻璃璃的配配置参参数：：硫硫酸的的稀释释：先先算出出所需需浓硫硫酸和和加水水量，，然后后将浓浓硫酸酸缓慢慢的倒倒入水水中，，搅拌拌均匀匀，严严禁将将水倒倒入浓浓硫酸酸。改改性性水玻玻璃的的配置置：在在高速速搅拌拌情况况下，，将水水玻璃璃倒入入硫酸酸中，，并用用PH计（或或试纸纸）测测其PH值。目目前PH值多采采用5.0~5.5。四、地地铁暗暗挖常常用施施工辅辅助方方法浆液扩扩散形形式低压注注浆浆浆液的的几种种扩散散形式式渗透扩扩散劈劈裂扩扩散裂裂隙隙填充充挤挤压压填充充注浆材材料在在原状状地层层中的的作用用方式式主要要有渗渗透扩扩散、、劈裂裂扩散散、裂裂隙填填充、、挤压压填充充等四四种，，如上上图所所示。。考虑虑注浆浆压力力、流流速、、流量量等参参数选选择不不当对对地面面建（（构））筑物物、管管线造造成危危害，，在浅浅埋暗暗挖法法施工工中一一般选选择主主要以以渗透透扩散散和裂裂隙填填充为为主的的注浆浆方式式。四、地地铁暗暗挖常常用施施工辅辅助方方法注浆机机具超前加加固注注浆作作业过过程应应选用用能够够调节节压力力、流流量、、流速速的双双液注注浆泵泵，单单液浆浆注浆浆采用用单液液泵或或牛角角泵。。同时时，可可根据据注浆浆中压压力表表的数数据分分析注注浆效效果甚甚至开开挖面面前方方的地地质情情况。。四、地地铁暗暗挖常常用施施工辅辅助方方法四、地地铁暗暗挖常常用施施工辅辅助方方法核心土土的预预留留置核核心土土的的的主要要目的的是为为了加加强开开挖面面的稳稳定性性，有有效地地阻止止开挖挖面发发生强强度破破坏。。由于于开挖挖引起起的应应力重重新分分布，，其最最大、、最小小主应应力通通常集集中在在开挖挖面顶顶部和和底部部，预预留核核心土土可很很大程程度改改善开开挖面面主应应力分分布，，使开开挖面面不出出现塑塑性区区，保保证掌掌子面面稳定定。但但核心心土留留置时时应避避免其其长度度、高高度与与内摩摩擦角角重合合。否否则，，起不不到作作用。。一般般经验验数据据为：：距离离拱顶顶高度度1.6m~1.65m，两侧侧距边边墙为为80cm。四、地地铁暗暗挖常常用施施工辅辅助方方法锁脚锚锚管的的打设设锁脚锚锚管设设置的的主要要目的的是为为了控控制拱拱顶下下沉。。锁脚脚锚管管的长长度，，角度度、布布置范范围均均有要要求。。其设置置长度度一般般为2.5~3.0m。角度度为450，布置置范围围应在在拱架架的每每个节节点位位置，，特殊殊地段段或重重要地地段应应设2根。与与格栅栅焊接接牢固固。通通过注注浆阻阻止格格栅下下沉引引起沉沉降。。同时时应对对每根根锚管管进行行注浆浆处理理，及及时起起到扩扩大拱拱脚的的作用用。在在格栅栅封闭闭后及及时进进行锁锁脚锚锚管注注浆，，保证证锁脚脚锚管管的作作用。。四、地地铁暗暗挖常常用施施工辅辅助方方法在初期期支护护施工工完成成后，，初期期支护护与周周围围围岩不不会密密贴，，会留留有一一定的的缝隙隙或松散体体，随随着围围岩的的下沉沉稳定定，缝缝隙或或松散散体会会逐渐渐上移移，直直至地地表，，形成成地表表沉降降，为为了减减少地地表沉沉降，，在初初期支支护封封闭后后，缝缝隙或或松散散体上上移前前，及及时回回填注注浆使使初期期支护护和周周围围围岩密密实。。回填注注浆的的主要要目的的：⑴、填填充混混凝土土与土土体之之间因因各种种原因因产生生的裂裂隙，，加固固土体体减少少地表表沉降降。⑵、起起到注注浆止止水的的作用用。在各种种资料料中显显示，，对回回填注注浆要要求必必须及及时，，在掌掌子面面拱顶顶形成成自然然拱，，下部部形成成较强强的承承载力力与拱拱架共共同形形成有有力的的支护护体系系。注意意事事项项：：⑴、、回回填填注注浆浆要要及及时时，，注注浆浆位位置置距距掌掌子子面面长长度度不不超超过过5m。⑵、、回回填填注注浆