公司防洪题库

试题类型试题内容供选项1供选项2供选项3供选项4标准答案试题难度试题解析1()以上的高路堤及深路堑地段，应在堑顶(天沟外30m或反坡、路堤坡脚等适当部位牢固设置设备检查牌。B002束后()小时且对设备检查无水害发生迹象后。36B003每()小时呼叫一次车站值班员。1246D004Ⅱ级防洪地点长度不宜超过()m，曲线地段及通视条件受限的地段根据现场实际情况调整，确保每处Ⅱ级防洪地点通视良好。A005当监测点时降雨量小于()mm且持续30分钟时，灾害监测系统监测临时封锁恢复常速的信息。25D006当降雨量达到出巡以上警戒值且连续降雨量达到()及以上时，冒洪地点至少检查一遍。D007当降雨量达到出巡以上警戒值且连续降雨量达到91~150mm，冒雨巡查结束后24小时内对高度()以上高堤深堑及防洪地点至少检查C008，工务段对防洪重点地点实行雨6D009通视良好，原则上看守长度不宜超过()m。C00不流失的措施后，限速()Km/h及以下开通线路(情况不明时，应C00险人员、机具、材料等。分钟A00坡植被清理D00钢梁桥达到危急警戒水位值并继续上涨：淹支座限速()km/h；水淹梁底且流速在0.3m/s及以下时，限速45km/h；水淹梁底且流速在0.3m/s及以上或水淹枕木底，封锁线路并压重防护。C00工务段应将每处坡面高度大于()m的深路堑及隧道出(入)口仰进行管理，并健全相关台账。25C00工务工区防洪资料需上墙揭示的有()等。库表险机械表D00集团公司防洪汛期时间为()，特殊情况下以当年防洪工作通知公间为准。4月1日至9月15日4月1日至9月30日4月15日至9月15日4月15日至9月30日D00mm大雨。5≤R12＜308＜R12＜1630≤R12＜505≤R12＜25A00结束冒雨巡查的条件一般巡查地段降雨结束后()小时，且经检查常。1234B00闭塞区间必须带短路铜线)、清淤工具、雨具、照明灯具(夜间或隧道内)等。A00判别铁路防洪应急响应Ⅰ级的条件是高速线路可能中断行车()小123C00判别铁路防洪应急响应Ⅰ级的条件是普速线路可能中断行车()小123D00判别铁路防洪应急响应Ⅰ级的条件是造成直接经济损失()万元及D00普速铁路Ⅱ级防洪地点设置“()”标志牌，提示司机加强瞭望。B00水漫道床，但为静水且路基两侧无水头差时，在采取确保道床不流路，拦停列车)，并派人看守监护。mhhB00圬工梁达到危急警戒水位值并继续上涨：水淹支座限速()km/h；水淹梁底且流速在0.3m/s及以下时，限速80km/h；水淹梁底且流速在0.3m/s及以上时，限速45km/h；水漫人行道可封锁线路。B00无砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于()mm时，经工务人员检查确认线路稳定时，列车可不超过()Km/h通520D00汛期，工务工区应至少有()人留宿值守。1234D001234A00般情况下，当江河洪水位达到墩顶以下()m且有上涨趋势时水位为看守洪水位警戒值。1234B00降雨量小于限速警戒值(若开通时雨量小于()mm，可常速开通；若开通时雨量大于10mm，可限速45Km/h)。25C00雨后检查路基地段横向范围：路堤地段原则上为坡脚(有侧沟的以侧沟外侧为准)外水平距离至少()m。5B00站行车室进行限速登记，原则上限速登记在雨量限速警戒信息发布后()分钟内5B00灾体损毁价值在100~500万元。2B00BCD00些？BCD00育CD00？D00级BC00普铁冒雨巡查的范围？在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对三站(即本两区间(以相邻车站中雨量计达到出巡警戒值及以上的，对两站一区间(相邻站中心里程为界)的设备进行巡查。00么是铁路水害？答：指因受降雨或洪水轨道、桥梁、隧道、涵洞、防护设备、接触网、电力线路、变配电设备、通信信号等设备损毁，甚至造成受灾路段铁路运输中断或限速慢行而降低了该区段的运输能力，并可能伴有人员伤亡与其他财产损失。00么是一次水害？答：指因一次降雨或洪水过程中，一条线路一因降雨或洪水在原处造成水害，即构成另一次00分为特大型(毁坏)、大型(严重损坏)、中型(中等损坏)和小型水害(轻微损坏)四级。00在运营铁路线上发生道、水害慢行、设备损。00Y00Y00当管内普速铁路沿线降雨量达到限速警戒值或封锁警戒值时，应及N00对影响铁路安全较大的河流实行二级洪水位警戒值，即注意洪水位Y00对于没有工务工区或无人车站的雨量计和设置在区间的雨量计达到销Y00I。Y00划划。Y00。Y00防洪工作实行主要领导负责制，统一指挥，分工负责；各有关部门Y00期间开行轨道车检查作业时，轨道车(单机)运行速度由工务N00各单位每年汛前应对本单位干部职工进行防洪教育和培训，增强非判等。Y00入损失)以及中断行车时间等将铁路防洪应急响应分为3级。N00与集团公司公布的既有防洪地点进行对比，凡有新增、取消、地点签字后方可变更防洪地点N00设在工务部。Y00查合的方式N00试运转，确保状态良好。Y00普速铁路中断行车指普速铁路正线水害中断行车。Y00立N00则以最初的封锁时间为断道起始时害抢修开通的时间为一次水害断道的终止时间。Y00N00水漫钢轨、道床冲空，或水漫道床且洪水有流速或路基两侧有水头派人看守监护。Y00有涌水、涌砂现象。Y00Y00限速24小时。Y00Y00N00Y00。防洪备品备料为防洪专用物品，其使用和处理应经站段<--NRC-->批准，未经批准，不得挪做它用，抢险使用后应随时补充。00小于<--NRC-->。00定将降雨情况报车站值班员。00格按照冒雨巡查方案对Ⅲ级防洪地点进行冒雨巡查，Ⅲ级防洪地点<--NRC-->小时内至少巡查一次,200沟衔接处，应设置适当长度的<--NRC-->，防止水冲入00多个雨量限速警戒模式达到(或陆续达到)警戒值的，应按对应限速值<--NRC-->执行。00等组成。00防洪工程项目主要包括防洪专项整治(预抢)工程和<--NRC-->。00防洪工作应依靠现代科学技术，在<--NRC-->、预报预警、水害抢险。00防洪重点地段标志牌内侧至线路中心的距离，不得小于<--NRC-->。00高铁(新建高铁)隧道口及深路堑等地段高陡边坡坡脚挡墙顶部，>。00桥00工务巡查人员发现线路情况不明或有险情时，应立即按照“<--NRC-->”的原则，做好防护和应急处理处理000000后，集团公司应急调度台相关部门值守做好<--NRC-->。00关专业单位及时进行<--NRC-->。00NRC公司提供支援的材料数量、抢险人员、机械等。00图片、雨情(水情)、灾情、抢险情况和预计抢通时间等详细信息200水害类别:指在运营铁路线上发生水害的类别。水害类别分为水害事故、<--NRC-->、水害慢行、设备损坏四类。00水害抢险应首先确定抢险方案，坚持“<--NRC-->”的原则。00报00，先限速<--NRC-->Km/h及以下(无砟轨道高速铁路限00天沟、侧沟、排水沟等排水设施的横断面应有足够的<--NRC-->