PPT40米T梁吊运安装施工技术交底

40米T梁

吊运安装施工技术交底一准备工工作梁安装前，应应对每片T梁进行验收，，如梁体强度度、尺寸、梁梁底和梁顶预预埋件方位等等，符合要求求的构件方可可使用；剔剔出预埋件须须焊接的钢质质表面，刷净净表面灰渣、、提前验收梁梁体安装后造造成隐蔽不易易检验的部位位。然后认真真核对要安装装就位的梁类类及方位，明明确各梁安装装顺序，按顺顺序安装。梁安装前先要要对梁体是否否正常完成张张拉压浆、张张拉后锚头及及梁面是否有有变形及开裂裂、负弯矩锚锚头的的浇筑筑质量是否合合格等进行详详细的检查复复核，同时，，亦应完成对对下部构造的的验收，特别别是对盖梁（（及支座垫石石）的中心桩桩号、梁面（（垫石面）的的高程等关键键数据进行复复核。校核调调整满足要求求后才能进行行安装。并完完成该分项工工程得开工报报批手续，取取得监理工程程师的书面同同意。T梁检查一准备工工作用水平仪检查查架桥机主梁梁纵、横向是是否水平，横横移轨道纵横横向是否水平平，二列主梁梁是否平行。。应对架桥机、、吊装钢索、、吊扣、滑车车、葫芦、电电机、千斤顶顶等进行一次次全面的检查查，校对卷扬扬机牵引力及及滑轮组的穿穿索方式、检检验卷扬机的的摩擦制动器器。保证各机机组运行正常常；架桥机各各种电器的接接线方向和电电机本身的方方向应预先考考虑好并保证证方向正确，，严防两侧的的行走方向相相反或不同步步的情况出现现。二T梁运输确认运梁车承承重能力及承承载安全系数数满足要求且且运行状况良良好。每次运梁前，，应仔细对运运梁车的性能能情况、轮胎胎的完好情况况、轮胎的气气压进行检查查，符合要求求后方可使用用；运梁便道道宽度要足够够且符合运梁梁安全要求：：不存在横坡坡，纵坡平顺顺。便道两侧侧应做好纵横横向排水，防防止便道积水水产生下沉。。此便道为运运梁车专用便便道，正式使使用后应禁止止其他车辆行行走，以保证证便道不出现现经常性下沉沉变形。同时时，要加强对对便道的检查查，对软弱和和下沉变形之之处要及时发发现，妥善处处理。便道与与桥头的连接接端要合理确确定好横向位位置，以使运运梁车在已安安装完梁的桥桥跨通过时，，运梁车的纵纵轴线与已安安装跨上相邻邻两片梁的对对称中线重合合，确保运梁梁通过时下方方相邻两片已已安装梁的受受力均衡，保保证已安装梁梁的受力安全全。每次运梁梁前，应仔细细对便道上有有可能存在的的钢筋头、铁铁钉、尖石等等有可能轧伤伤轮胎的物件件进行清除。。二T梁运输输运梁车车通过过已安安装跨跨的梁梁面上上行走走前，，应将将相应应梁上上的预预埋钢钢筋用用锤敲敲击的的方法法使其其弯下下并贴贴紧梁梁面（（但应应注意意避免免钢筋筋折断断或破破坏梁梁面混混凝土土），，保证证不出出现梁梁面有有钢筋筋或突突出物物等尖尖物扎扎破运运梁车车轮胎胎的情情况发发生。。运梁车车通过过梁面面负弯弯矩张张拉槽槽和桥桥跨间间湿接接头缺缺口时时，应应根据据具体体情况况设置置结构构稳固固、强强度可可靠的的跨越越结构构，以以保证证：①①张拉拉槽不不受压压破坏坏；②②运载载大梁梁的运运梁车车能安安全、、平稳稳地通通过桥桥跨间间湿接接头缺缺口。。中梁放放置于于运梁梁车上上时，，应严严格保保证梁梁轴线线与运运梁车车轴线线重合合。边边梁放放置于于运梁梁车上上时，，应对对边梁梁的重重心线线进行行计算算并标标示于于梁端端面上上，保保证梁梁重心心线与与运梁梁车轴轴线重重合，，以保保证两两侧轮轮压一一致。。二T梁运输输边梁固固定中中梁梁固定定T梁放置置于运运梁车车上后后，应应采取取可靠靠稳固固的、、强有有力的的顶、、拉方方法，，确保保T梁在运运输过过程中中不倾倾覆（（采用用木质质材料料做顶顶撑时时，应应采用用完好好的铁铁路枕枕木））。三T梁架设设因盖梁梁存在在横坡坡，盖盖梁左左右两两侧存存在较较大的的高差差，架架桥机机横移移轨道道需用用不同同厚度度的支支垫物物调节节水平平。架架桥机机中、、前支支腿处处横移移轨道道因受受力巨巨大，，横移移轨道道采用用坚实实枕木木垒叠叠成水水平，，需叠叠放多多层时时，应应采用用纵横横两方方向交交叉码码叠的的方式式，并并用码码钉码码成整整体，，以保保证良良好的的整体体性；；应保保证支支垫物物强度度足够够、稳稳固、、整体体性好好，采采用枕枕木作作支垫垫时，，应使使用坚坚木（（截面面尺寸寸不小小于20cm），并依据据说明书，，经过计算算确定支垫垫密度（间间距）。严严禁采用两两层以上厚厚度不足5cm、宽度不足足20cm的薄木板强强行堆厚的的危险做法法。千斤绳的绑绑扎长度、、绑扎方法法和绑扎质质量要满足足规范要求求。在施工工过程中要要对千斤绳绳的完好性性（如断丝丝是否超标标）及废旧旧轮胎区隔隔效果进行行检查，不不符合要求求时要及时时更换。三T梁架设用千斤绳捆捆绑边梁起起吊时，由由于单侧加加宽翼板的的存在，产产生很大的的偏转力，，因此翼板板千斤绳不不能仅采用用空套，应应在加宽翼翼板一侧设设置吊点，，防止T梁在千斤绳绳空套内由由立向翻转转，发生T梁折断事故故甚至伤亡亡事故。架桥机纵移移时，应在在运行过程程中对架桥桥机下方两两侧的行走走系统严密密加强观察察，当一侧侧的行走系系统发生故故障时，应应立即停止止运行，采采取措施排排除故障后后才能恢复复行走。严严禁强行利利用单侧行行走系统继继续运行，，导致架桥桥机偏转事事故的发生生。三T梁架设架桥机喂梁梁前要采取取可靠的临临时固定措措施，防止止在喂梁过过程中大梁梁的移动与与运梁设备备的移动不不同步产生生纵向水平平力，使架架桥机向前前或向后移移动，使前前后支点被被推翻造成成事故，临临时固定措措施在大梁梁纵移到位位后才能解解除。并在在架设下一一根梁前采采用前述步步骤。开始喂梁及及大梁通过过架桥机上上的龙门吊吊吊挂纵移移到位的整整个过程中中，吊点应应严格对准准龙门吊跨跨中（应作作出必要的的测量标记记），确保保两导梁受受力均衡，，防止一侧侧导梁受力力超出容许许强度发生生事故。大大梁纵移到到位后龙门门架吊点及及架桥机本本身才能横横移。架桥机纵向向移梁时，，在运行过过程中，应应对架桥机机上小龙门门吊两侧的的行走系统统严密加强强观察，当当一侧的行行走系统发发生故障时时，应立即即停止运行行，采取措措施排除故故障后才能能恢复行走走。严禁强强行利用单单侧行走系系统继续运运行，导致致架桥机失失稳事故的的发生。三T梁架设边梁安装就就位后应在在外侧用撑撑木（要求求用完好的的铁路枕木木），顶于于盖梁挡块块顶面并顶顶紧，挡块块顶面要预预凿适当深深度的凹坑坑，撑木下下端置于凹凹坑内防止止滑动造成成边梁外翻翻。撑木上上端顶固于于翼板与腹腹板的交角角（要注意意预先计算算好撑木长长度并进行行下料，不不得打入仅仅为点接触触，不能保保证顶撑效效果的契形形块）。边边梁内侧及及中梁两侧侧的横隔板板端部（靠靠外以增加加稳定性））下，要加加坚实的枕枕木支垫以以防边梁内内翻（枕木木与横隔板板下缘如有有空隙，应应用等接触触面积的坚坚木板塞紧紧，严禁采采用点接触触的契形块块）。在后后续中梁的的安装时应应严防对边边梁产生碰碰撞造成边边梁翻倒事事故。T梁架设过程程中注意对对主纵梁进进行挠度观观测，跨中中的最大挠挠度必须小小于设计允允许值，如如有异常变变形，立即即停止作业业，查明原原因处理妥妥当后再继继续进行；；T梁就位后应应持续加强强对临时支支座的观察察，若遇变变形或破坏坏情况应及及时采取妥妥善措施处处理；三一跨跨架设完成成后第一跨安装装完成后要要尽快焊接接桥面连续续钢筋以使使各梁形成成整体，再再将架桥机机向前推进进。在连续续段钢筋连连接施焊前前应先行安安装好底模模，避免施施工难度加加大.运梁车通过过已架设完完成的梁跨跨时，运梁梁车的轮胎胎尽量压在在两T梁的肋板范范围内，不不可行走在在翼缘上，，防止翼板板开裂。同同时一跨完完成后用麻麻袋或土工工布把伸缩缩缝位置遮遮盖，防止止杂物落入入伸缩缝，，造成施工工麻烦。每每跨完成架架设后及时时进行梁面面标高测量量，发现出出现异常时时停止架设设，分析原原因，解决决后方可继继续架设。。滑板支座的的安装应按按照规范的的要求保证证安装正确确（不锈钢钢板应按设设计要求与与白色四氟氟面紧密接接触）。四其其他现场所使用的的各种机具设设备、电器设设备要有专人人管理、专人人操作；现场场吊运施工时时，