航空运输-东方航空-培训试题库MUMMM培训-《维修管理手册》

?维修管理手册?2021年5月1.1?维修管理手册?回忆•2006年5月，根据机务系统组织转型方案，经局方联合审定组评审，工程技术公司?维修管理手册?第一版经批准发布。•同年9月和次年1月，分别完成第一、二次修订。2007年5月，根据局方对上海地区121、145部年检审查问题，以及机务系统组织转型过程中对维修管理模式的微调，完成?维修管理手册?第三次修订。2007年11月，根据宁波维修部组织转型进程和年度维修人员状况的变更情况，完成第四次修订。2021年11月，根据机务系统组织转型机构和管理模式的调整，完成第五次手册修订。目前版本REV01-05。1.2REV01-05?维修管理手册?修订概要1、根据手册体系变化情况，补充MUMMM和MUMOP的适用范围，说明SHMOP与NBMOP与MUMMM和MUMOP相互之间的关系；2、为提高MOP的执行力度，将MUMOP的批准人由质量经理更改为总经理；3、根据MUMMM的适用性变更，将各维修单位修订为上海、宁波地区维修单位；4、根据各单位实际情况的变化，修订03章厂房设施；5、根据各单位人员情况的变化，修订04章人员；6、根据组织转型进度，在体系图和体系概述中增加对宁波、北京维修部质量管理部的描述。1.2REV01-05?维修管理手册?修订概要7、补充上海主维修基地生产经理工作经历，新增宁波维修部生产经理工作经历。更改维修人员执照变更情况；8、将维修管理部中职责修订为：负责上海、宁波地区执管飞机技术状态的监控；9、在中增加浦东/虹桥航线部对分管飞机的技术状态控制职能；10、在中增加定检维修部制定超手册方案、腐蚀等级确实定和上报等职能；11、将多地点航线维修部门定义为：在上海虹桥/浦东机场、北京首都机场以及宁波栎社机场和杭州萧山机场驻扎的航线维修部门，并据此对9.10进行相应修订。

2.1手册的制定与修订2.1.1手册说明1)编制?维修管理手册?的目的是阐述东航股份对CCAR-145部的符合性要求，统一制定东航机务系统各维修单位所有维修实施活动所必须遵守的标准、程序和方法，保证东航维修管理系统持续符合CCAR-145部的合格审定规定。2)?维修管理手册?的编制依据为中国民用航空规章CCAR-145部及相关咨询通告。2.1手册的制定与修订〔续〕3)?维修管理手册?与维修工程管理手册体系文件的说明：a)?维修管理手册?〔MUMMM〕是东航维修系统为满足CCAR-145部关于民用航空器维修单位合格审定规定而制定的手册。该手册适用于上海地区维修单位、宁波维修部，同时作为东航?维修管理手册?标准范本，是各维修单位编写、修订其?维修管理手册?必须参照的依据文件之一。b)?航线维修管理手册?是东航维修系统为满足CCAR-145部以及AC-145-6关于航空器航线维修方面的审定要求，落实外站航线维修管理政策、标准和程序而制定的公司级手册。东航机务系统各维修单位、维修实施站和委托航线维修单位在实施东航飞机航线维修作业时，必须遵守?航线维修管理手册?。

2.1手册的制定与修订〔续〕c)?维修工作程序?〔MUMOP〕是东航维修系统为落实?维修管理手册?和?航线维修管理手册?的各项维修管理政策、标准和要求而制定的公司级程序。该程序适用于上海地区维修单位职能部门，同时作为东航?维修工作程序?标准范本，是各维修基地、维修部编写、修订其?维修工作程序?必须参照的依据文件之一。东航各维修基地、维修部如经评估MUMOP的适用性，可直接选用东航?维修工作程序?中的相关程序，作为本单位的维修工作程序。2.1手册的制定与修订〔续〕d)上海地区维修单位?维修工作程序?〔SHMOP〕和宁波维修部?维修工作程序?〔NBMOP〕是依据东航?维修管理手册?、?维修工作程序?，结合本单位实际维修与运行情况而制定的维修单位工作程序手册，也是东航?维修管理手册?的支持性程序。2.1手册的制定与修订〔续〕2.1.2手册的制定与批准1)东航?维修管理手册?由工程技术公司质量管理部负责组织编写，经上海地区维修单位/宁波维修部质量经理审核、上海地区维修单位责任经理/宁波维修部责任经理签署审批意见后，由上海地区维修单位责任经理在?维修管理手册?公司批准页签署批准。2)东航?维修管理手册?由民航华东地区上海监管局批准。2.1手册的制定与修订〔续〕3)东航?维修工作程序?由工程技术公司质量管理部组织编写，经工程技术公司质量副总经理审核并签署认可意见后，由工程技术公司总经理在?维修工作程序?批准页上签署批准。4)上海地区维修单位和宁波维修部?维修工作程序?由各自质量管理部组织编写，经质量经理审核、维修单位总经理批准后发布。2.1手册的制定与修订〔续〕2.1.3手册的修订工程技术公司质量管理部负责组织东航?维修管理手册?、?维修工作程序?的修订工作。上海地区维修单位和宁波维修部质量管理部负责组织本单位?维修工作程序?的修订工作。3)作为维修单位手册的组成局部，经修订后的程序内容应提交局方认可。4)当正常的审批程序不能满足执行时间的要求，需尽快对?维修工作程序?进行更新或补充修订。紧急修订内容的插页，应在1个工作日内在网上公布。2.2手册的分发2.2.1手册、程序的分发东航?维修管理手册?和完整的?维修工作程序?由上海地区维修单位质量经理负责分发和控制。2)东航?维修管理手册?的主本及局方批准页原件保存在东航工程技术公司质量管理部，副本按发放清单分发至责任经理、质量经理、生产经理、东航各维修单位责任经理、质量管理部以及属地管理局和监管局适航维修处等。3)东航?维修管理手册?电子版在“东航运行手册管理系统〞、工程技术公司“资料档案系统〞同时公布。2.2手册的分发〔续〕4)?维修工作程序?完整的主本及批准页原件保存在质量管理部。5)?维修工作程序?完整的副本以电子版形式在维修单位网络公布，其光盘发放至属地管理局和属地监管局。6)维修单位主要部门根据需求向质量管理部申请?维修工作程序?光盘。7)手册持有人在收到手册、程序的修订页后，应首先详细了解修订的内容并组织有关部门人员学习，然后更换插页、更新或替换已作废的版本。2.2手册的分发〔续〕2.2.2手册管理部门的责任保持?维修管理手册?的内容始终符合CCAR-145部及相关适用民用航空规章，以及经民航局批准或认可的飞机/部件制造商技术标准；保持?维修工作程序?的内容始终符合?维修管理手册?的要求；表达东航维修系统质量标准和维修单位实际维修活动状况；保证所发布的?维修管理手册?和?维修工作程序?电子版的及时性和平安性；定期评估、积极纠正?维修管理手册?和?维修工作程序?在执行中存在的问题；对手册、程序的管理和使用进行监督和检查。3.1厂房设施3.1.1厂房设施1)厂房设施应当符合以下规定a)除航线维修/A检以外，从事机体维修工程的维修单位，其机库应当足以容纳所批准的维修工程。租用机库的，应当提供有效的租赁证明。对于其它维修工程，应当有足够大的车间，以便正常实施维修工作。机库或者车间内应当具备与从事的维修工作相适应的吊挂设备和接近设备。b)机库和车间应当能够保证维修工作有效地防止当地一年内可以预期的雨、雪、冰、雹、风及尘土等气象情况的影响。对于某些机体工程的维修工作，虽然机库不是必需的，但应当同样保证维修工作免受各种气象环境因素的影响。3.1厂房设施〔续〕2)工作环境应当符合以下规定a)维修工作环境应当适合维修工作的需要；b)机库和车间应当采取适当的温湿度控制，保证维修工作的质量和维修人员的工作效能；c)在工作区域内应当采取有效的防尘措施，以防止飞机或飞机部件外表积有明显可见的灰尘；d)机库和车间应当具有满足维修工作要求的水、电和气源。照明能够保证每项检查及维修工作有效进行；e)机库和车间应当根据其维修工作的特点，具有相应消防设施与设备，并设有专人定期维护检查，确保消防设施始终完好可用。f)工作环境应当满足维修任务的要求。因气温、湿度、雨、雪、冰、雹、风、光和灰尘等因素影响而不能进行维修工作的，应当在工作环境恢复正常后开始工作。3.1厂房设施〔续〕3)劳动保护应当符合以下规定a)噪声应当严格控制在不影响维修人员执行相应维修工作的水平。不能控制噪声的场合，应为维修人员提供相应必要的保护措施。b)有静电、辐射、尘埃等特殊工作环境要求和易对维修人员造成人身伤害的维修工作，应当配备符合其要求的控制、保护和急救设施。2米以上的高空作业应当配备相应的保护装置。3.1厂房设施〔续〕4)办公设施应当符合以下规定a)能够有效地完成维修工作和实施标准管理；b)各类管理人员可以在同一办公室工作，但应当具有足够的空间和必要的隔离；c)具备维修人员可以有效查阅有关资料及填写维修记录的条件。d)应当为连续执勤的航线维修人员提供不受维修活动干扰的休息场所，休息场所至维修场所的距离应不致导致维修人员疲劳。5)厂房维护清洁应当符合以下规定a)各维修单位应根据规定的职责，负责本单位或部门的厂房设施、生产设备等的清洁和维护；b)厂房和办公室应适当定期清扫，保持工作场所的清洁。

3.1厂房设施〔续〕3.1.2培训设施1〕培训设施应当满足东航工程技术公司的维修管理和生产培训需求，具备相应培训科目的理论培训和实习培训的设施设备。2〕如需对外租用培训设施，应事先向局方提供有效的租赁证明。3.1厂房设施〔续〕3.1.3存储设施1)航材存储设施a)应具备存储器材的相应设施；b)器材存储设施应当保证存储器材的平安，可用件与不可用件应当隔离存放；c)存储环境应当满足清洁、通风及温湿度的要求；d)特定器材的存储应当满足其制造厂家的要求。2)工具设备存储设施a)应具备存储工具设备的相应设施；b)存储工具设备的设施应当满足各类工具设备的相应存储要求；c)工具设备的存储应当保证工具设备存储的平安，防止意外损伤；d)特殊工具的存储应当满足工具制造厂家的要求。3.1厂房设施〔续〕3)适航性资料存储设施a)应具备存储适航性资料的相应设施；b)存储适航性资料的设施应满足各类适航性资料的相应存储要求；c)适航性资料的存储设施应当保证能够平安存放所有适航性资料主本；d)内局部发的适航性资料的存储设施应当保证使用人员容易取用并与参考资料适当隔离。4)维修记录存储设施a)应具备存储维修记录的相应设施；b)存储维修记录的设施应当满足各类维修记录的相应存储要求；c)维修记录的存储设施应当能够防止水、火、丧失、非法修改等不平安因素。4.1人员要求4.1.1人员要求维修单位应当具备足够的符合人员资格要求的维修、放行、管理和支援人员；2)维修单位应当至少具有责任经理、质量经理和生产经理各一名；3)责任经理应当由东航股份法定代表人或者由其按照法定程序授权的人员担任；4)质量经理不能与生产经理兼职；5)上述人员不能由被撤消维修许可证的维修单位的责任经理、质量经理或生产经理调任或者继续担任；6)维修、放行、管理和支援人员应当身体健康并适应其所承担的工作，每年度都应有合法的医疗机构出具的体检证明。4.1人员要求〔续〕4.1.2人员资格要求1)责任经理、质量经理和生产经理资格要求a)熟悉民用航空器维修管理法规；b)具有相关维修管理工作经验；c)持有?民用航空器维修人员执照管理规那么?规定的维修管理人员资格证书。2)直接从事航空器或航空器部件的维修人员资格要求a)经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、根本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训；b)独立从事维修工作的维修人员应获得本单位的具体工作工程授权；c)从事无损探伤等工作且国家标准有相关资格要求的人员，还应当同时符合国家标准的要求。4.1人员要求〔续〕3)航空器整机放行人员资格要求a)应当是东航工程技术公司雇用的员工；b)经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、根本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训；c)持有?民用航空器维修人员执照管理规那么?规定的航空器维修人员执照，并且其机型局部应当与所放行的飞机相一致；从事航线维修、A检或者相当级别〔含〕以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员至少具有I类签署；从事运输类飞机A检或者相当级别以上定期检修和其他改装工作的放行人员应当具有II类签署；d)具有本单位相应放行工程的授权，航线放行人员还应获得航空运营人的授权。4.1人员要求〔续〕4)航空器部件放行人员资格要求a)应当是东航工程技术公司雇用的员工；b)经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、根本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训；c)持有按照?民用航空器维修人员执照管理规那么?颁发的航空器部件修理人员执照，并且其修理工程局部与所放行的飞机部件相一致；d)具有本单位对相应放行工程的授权。4.1人员要求〔续〕5)从事与航空器或航空器部件维修工作有关的管理和支援人员资格要求a)应当是东航工程技术公司雇用的员工；b)经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、工作程序和维修人为因素知识的培训；c)从事与航空器或航空器部件维修工作直接有关的质量、工程和生产控制管理人员，应当持有?民用航空器维修人员执照管理规那么?规定的航空器维修人员执照或航空器部件修理人员执照。4.1人员要求〔续〕6)维修检验人员资格要求a)应当是东航工程技术公司雇用的员工；b)熟悉民航总局有关航空器维修方面的规定和东航?维修管理手册?与相关?维修工作程序?，经过相关专业和检验人员课程的培训。c)航线维修检验人员应持有CCAR-66〔?民用航空器维修人员执照管理规那么?〕规定的民用航空器维修人员执照以及相应机型签署并获得运营人的整机放行授权。d)部件维修检验人员应持有CCAR-66〔?民用航空器维修人员执照管理规那么?〕规定的民用航空器部件修理人员执照以及相应的工程签署，并获得维修单位质量经理的检验工作工程授权。e)从事该专业的维修工作三年以上。

4.2上海、宁波地区维修单位人员概况

4.2.1上海地区维修单位人员状况4.2.2宁波地区维修单位人员状况4.2上海、宁波地区维修单位人员概况〔续〕4.2.3倒班与值班制度东航工程技术公司建立合理的倒班制度和值班制度，以满足维修生产工作的需要并符合规章的要求。5.1上海地区维修单位组织机构上海地区维修单位机构概述1)上海地区维修单位由工程技术公司工程技术部、维修管理部、质量管理部、机务培训中心、生产保障部和业务开展部6个职能部门以及虹桥航线维修部、浦东航线维修部、定检维修部、附件维修部、生产支援部和车辆保障部6个生产部门组成。2)上海地区维修单位作为主控维修单位在宁波、北京分别设立了航线维修部门。3)上海地区维修单位在东航股份公司维修许可证〔D.200002〕的限定范围内实施机体航线维修、飞机定检和部附件维修等工作。5.1上海地区维修单位组织机构〔续〕维修单位责任1)随时改正不符合CCAR-145部规定和公司其它手册、程序要求的缺陷和缺乏之处，保持本单位持续符合CCAR-145部的规定和公司管理要求。2)保证本单位经批准的维修范围有关的设施、机构及人员便于民航总局或者民航地区管理局审查、监督和调查。3)如实向民航总局或者民航地区管理局报告以下信息：a)CCAR-145部附件四?维修单位年度报告?规定的信息；b)CCAR-145部附件五?缺陷和不适航状况的报告?规定的信息；c)民航总局或者民航地区管理局要求的与维修质量和不平安事件有关的其他信息。5.1上海地区维修单位组织机构〔续〕4)对所进行的飞机或飞机部件的维修工作满足经批准的标准负责。5)对外承接维修业务时，应主动告知拟送修飞机或者飞机部件的送修人其经批准的维修工作范围。6)在送修人提出的维修要求明显不能保证其飞机或者飞机部件到达适航状态的情况下，应当明确告知送修人实际情况，并不得签发维修放行证明文件。7)使用具有维修许可证的外委单位时，除对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外，还应对外委维修工作的合法性负责。8)使用不具有维修许可证，但按照国家有关标准取得相应批准的特种作业单位时，应对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任。5.2质量体系管理体系概述上海、宁波地区维修单位质量管理体系概述东航工程技术公司质量管理部在责任经理和其授权下的质量经理领导下，负责实施航线维修工作全过程的质量控制。2)东航工程技术公司在宁波、北京设立质量管理部，负责对当地的航线维修活动进行质量管理和质量监督，使其满足东航维修质量标准并持续符合CCAR-145部的规定。3)东航工程技术公司质量管理部，负责对上海地区维修单位的定检和部附件维修工作质量进行监督和管理，使其满足东航维修质量标准并持续符合CCAR-145部的规定。

6.1责任经理上海地区维修单位〔主控维修单位〕责任经理1)负责按照CCAR-145部的要求保证对民用航空器或者航空器部件所进行的维修工作满足经批准的标准。2)对东航的整个维修管理工作向东航股份总经理负责。3)负责东航工程技术公司的质量系统，发布明确的质量管理政策，并根据此管理政策明确各部门和人员的职责。4)授权质量经理对维修工作质量进行管理和监督。5)负责保证维修管理手册和工作程序手册在任何时候都符合CCAR-145部的要求。6)保证工程技术公司与经批准的维修范围有关的设施、机构及人员便于民航总局或者民航地区管理局审查、监督和调查。7)负责保证东航工程技术公司的所有从事维修、检验、放行、管理的人员符适宜航规章资格要求。8)负责协调和解决东航工程技术公司与股份公司的工作。6.1责任经理〔续〕6.1.2维修单位责任经理1)根据东航法人的授权，负责履行责任经理的职责，负责按照CCAR-145部的要求保证本维修单位对民用航空器或者航空器部件所进行的维修工作满足经批准的标准。2)向主控维修单位责任经理报告工作，对本维修单位的整个维修管理工作向主控维修单位责任经理负责。3)负责本维修单位的质量系统，发布明确的质量管理政策，并根据此管理政策明确各部门和人员的职责。4)授权质量经理对维修工作质量进行管理和监督。5)负责组织贯彻实施?维修管理手册?和?维修工作程序?，使本单位的维修工作在任何时候、任何情况下都符合CCAR-145部的要求。6)负责确保本维修单位与经批准的维修范围有关的设施、机构及人员便于民航总局或者民航地区管理局审查、监督和调查。7)负责确保本维修单位所有从事维修、检验、放行、管理的人员符适宜航规章资格要求。8)负责协调和解决本维修单位内部各部门之间的工作。9)完成主控维修单位责任经理交给的其它工作。6.2质量经理上海地区维修单位〔主控维修单位〕质量经理1)根据责任经理的授权，对工程技术公司维修工作质量进行管理和监督，并直接向责任经理负责。2)负责建立和完善质量管理系统，并使其持续符合CCAR-145部的规定。3)负责监督质量管理体系内各环节，确保维修质量问题能及时分析、评估和解决。4)负责确保质量管理部门在飞机及部件等维修活动中独立于其它部门行使质量管理职权，对可能影响飞机、发动机或附件平安的工程具有最终质量决定权。必要时可直接向中国民航局或相关民航地区管理局报告。5)负责监督工程技术公司自我质量审核工作，保持工程技术公司质量体系的自我完善。6.2质量经理〔续〕6)负责组织编写、修订和管理维修管理手册以及工作程序手册、维修标准、作业文件等，并监督其得到正确实施。7)在责任经理授权下负责对航线放行人员的授权，负责对满足资格要求的各类人员进行授权。8)建立在质量系统控制下的制度，以防止不合格的器材在维修工作中使用。9)负责监督、指导工程技术公司维修单位质量经理的工作。10)负责与局方保持联络，及时通报公司飞机在维修过程中出现的重要情况，组织上报各类适航信息。11)负责接受和配合局方完成各种审查工作。6.2质量经理〔续〕6.2.2维修单位质量经理1)接受主控维修基地质量经理的领导，负责组织对当地的维修活动进行质量管理和质量监督。2)负责建立和完善维修单位的质量系统和自我质量审核系统，使之持续符合CCAR-145部的规定。3)负责监督维修单位质量管理体系的各个环节，确保维修质量问题得到及时分析、评估和解决。4)负责确保质量管理部门在飞机及部件等维修活动中独立于其它部门行使质量管理职权，对可能影响飞机、发动机或附件平安的工程具有最终质量决定权。必要时可直接向中国民航总局或相关民航地区管理局报告。5)负责监督维修单位自我质量审核工作，落实审核纠正措施，保持维修单位质量系统的自我完善。6.2质量经理〔续〕6)负责监督?维修管理手册?、?维修工作程序?的各项规定和要求，在本维修单位得到有效地贯彻和实施。7)在责任经理授权下负责对定检和部附件放行人员的授权，负责对满足资格要求的各类人员进行授权。8)建立在质量系统控制下的器材供给商评估、入库检验、不可用器材的隔离以及报废器材的销毁制度，以防止不合格的器材在维修工作中使用。9)负责与局方保持联络，及时通报本维修单位在维修过程中出现的重要情况，组织上报各类适航信息。10)负责接受和配合局方完成各种审查工作。6.3生产经理上海地区维修单位〔主控维修单位〕生产经理1)负责工程技术公司整体维修工作方案和实施，向责任经理负责。2)负责建立和保持工程技术公司生产控制系统，并使其持续符合CCAR-145部的规定。3)确保在开展每项维修工作前，具备维修工作所需要的厂房设施、工具设备、器材、合格的维修人员、适航性资料及技术文件。4)负责建立维修工时管理制度，记录实际维修工时，并与标准工时进行比照，以控制维修工作的完整性。5)负责确保维修工作方案与工程技术公司维修工时资源相适应，批准工程技术公司飞机维修生产方案。6.3生产经理〔续〕6)负责确保维修中使用或将使用的器材具有有效的合格证件并处于良好可用状态。7)负责根据维修布局，合理组织和调配生产资源。8)负责组织工程技术公司外委维修工作。9)负责定期组织召开生产协调会议，检查生产进度和规章制度的落实，对影响生产的问题提出切实、有效的解决方案，催促有关部门贯彻落实。10)完成上级领导交办的其它工作。6.3生产经理〔续〕6.3.2上海地区维修单位生产经理〔按分工负责上海地区生产部门〕1)分管上海地区生产部门，向生产经理负责。2)负责组织实施上海主维修基地的维修生产工作，并使其持续符合CCAR-145部的规定。3)确保在开展每项维修工作前，具备了维修工作所需要的厂房设施、工具设备、器材、合格的维修人员、适航性资料及技术文件。4)负责检查生产进度和规章制度的落实，对影响生产的问题提出切实、有效的解决方案，催促有关部门贯彻落实。5)完成上级领导交办的其它工作。6.3生产经理〔续〕6.3.3维修单位生产经理1)负责建立和保持本维修单位生产控制系统，并使其持续符合CCAR-145部的规定。2)负责落实本维修单位维修工作方案并组织实施，向责任经理负责。3)负责确保实施每项维修工作前，具备维修工作所需要的厂房设施、工具设备、器材、合格的维修人员、适航性资料及技术文件。4)负责建立维修工时管理制度，记录实际维修工时，并与标准工时进行比照，以控制维修工作的完整性。5)负责确保维修工作方案与本单位维修工时资源相适应，根据东航工程技术公司维修方案系统的指令，协调和使用共用资源。6.3生产经理〔续〕6)负责确保维修中使用或将使用的器材具有有效的合格证件并处于良好可用状态。7)按照东航工程技术公司授权,负责本维修单位外委维修工作和对外承接维修工作的协议谈判和管理工作。8)负责定期组织召开生产协调会议，检查生产进度和规章制度的落实，对影响生产的问题提出切实、有效的解决方案，催促有关部门贯彻落实。9)负责建立和保持本维修单位的工程技术系统，并使其持续满足CCAR-145部的规定。10)负责根据有关适航性资料及送修人的要求制定与维修工作有关的维修工作单卡。11)负责根据有关适航性资料及送修人的要求制定与维修工作有关的维修工作实施依据文件。6.4上海地区维修单位主要管理人员

6.4.1东航工程技术公司总经理1)负责协调和管理东航工程技术公司的各项管理工作，向主控维修单位责任经理报告工作。2)负责协调工程技术公司各维修单位的工作，保证各项工作有序进行。3)负责分管业务开展部的工作，监督业务开展部对各种法律事务的处理情况。4)负责批准并组织实施东航和上海地区?维修工作程序?。5)完成上级领导交办的其它工作。6.4上海地区维修单位主要管理人员〔续〕6.4.2工程技术公司副总经理〔分管工程〕1)负责工程技术公司工程技术体系的管理，落实工程管理责任，向责任经理负责。2)负责建立和保持工程技术公司工程技术系统，并使其持续满足CCAR-145部的规定。3)负责根据有关适航性资料及送修人的要求制定与维修工作有关的维修工作单卡。4)负责根据有关适航性资料及送修人的要求制定与维修工作有关的维修工作实施依据文件。5)负责协调解决工程技术公司维修技术问题，当有关单位或部门对技术问题存在异议时，负责进行最后裁决。6.4上海地区维修单位主要管理人员〔续〕6.4.3工程技术公司副总经理〔分管培训〕1)负责工程技术公司培训体系的管理，向责任经理负责。2)分管机务培训中心。3)负责审批工程技术公司年度培训方案，使之满足东航维修工作需求，符合东航?维修系统培训大纲?的各项管理规定。4)负责检查培训方案的落实，对影响培训实施的问题提出切实、有效的解决方案，催促有关部门贯彻落实。5)完成上级领导交办的其它工作。6.4上海地区维修单位主要管理人员〔续〕6.4.4总工程师1)协助工程技术公司副总经理对工程技术公司工程技术工作进行管理。2)组织对工程技术公司制定的各类技术标准与维修实施依据文件的符合性进行批准。3)组织自制件的审批工作并向运营人报告。4)组织重大修理/改装方案的制定工作。5)当工程技术公司副总经理不在时，按授权行使其职责。6.4.5总检验师1)在质量经理的授权下，协助质量经理对质量部门的工作进行管理。2)监督工程技术公司具有足够的、合格的检验人员，以确保对维修工作质量状况的检验。3)指导、方案或拟定工程技术公司所用的检验标准、方法和程序，以保证符合现行民用航空规章和制造厂家的技术标准和要求。4)确保对工程技术公司的维修工作过程以及对记录和报告进行评审，以确认这些工作都是按照规定的程序和标准进行的。5)当质量经理不在时，按授权行使其职责。6.5维修单位主要管理人员6.5.1宁波维修部总经理1)负责协调和管理本维修单位的各项管理工作，向所在地责任经理报告工作。2)负责使之满足东航维修工作需求，符合东航?维修系统培训大纲?的各项管理规定，保证各项培训活动的实施。3)完成上级领导交办的其它工作。6.5维修单位主要管理人员〔续〕6.5.2宁波维修部副总经理1)在责任经理领导下，负责确保实施每项维修工作前，具备维修工作所需要的厂房设施、工具设备和器材。2)负责组织部、附件修理能力的开发，并按经批准的维修工程范围，组织实施部、附件维修工作。3)分管生产支援部、综合修理车间4)完成上级领导交办的其它工作。6.5维修单位主要管理人员〔续〕6.5.3总工程师职责1)协助生产经理对本维修单位的工程技术工作进行管理。2)组织对本维修单位制定的各类技术标准与维修实施依据文件的符合性进行批准。3)组织自制件的审批工作并报告运营人。4)根据东航工程技术公司授权，组织制定重大修理/改装方案。5)当生产经理不在时，按授权行使其职责。6)完成上级领导交办的其它工作。6.5维修单位主要管理人员〔续〕总检验师职责1)在质量经理的授权下，协助质量经理对质量部门的工作进行管理。2)监督本维修单位具有足够的、合格的检验人员，以确保对维修工作质量状况的检验。3)根据东航工程技术公司授权，指导、方案或拟定本维修单位所用的检验标准、方法和程序，以保证符合现行民用航空规章和制造厂家的技术标准和要求。4)确保对本维修单位的维修工作过程以及记录和报告进行评审，以确认这些工作都是按照规定的程序和标准进行的。5)当质量经理不在时，按授权行使其职责。6)完成上级领导交办的其它工作。7.1维修管理部职责1)负责下达维修生产指令，在实施每项维修任务前确认具备维修工作所需要的厂房设施、工具设备、器材、合格的维修人员、适航性资料及技术文件。2)负责上海、宁波地区维修单位、维修实施站的生产业务管理工作。3)负责组织对飞机排故技术支援工作。4)负责制定各级飞机维修工作中的额定人工时标准并实施控制，确保维修工作方案与维修单位维修工时资源相适应。5)负责上海、宁波地区执管飞机技术状态的监控。6)负责维修单位工卡编制工作的分配、监督和检查。7)负责对每项具体的维修工作建立维修工时管理制度，记录各维修单位实际维修工时，并与标准工时进行比照，以控制维修工作的完整性。8)参与工程技术公司机务维修有关的修理等费用支出账单的审核，组织对有差异帐单的处理工作。7.2工程技术部职责1)重复、疑难故障排故的技术支援工作。2)重大结构超手册修理技术支援等工作。7.3质量管理部职责1)负责建立并保持符合CCAR-145的质量体系，负责工程技术公司的质量管理工作。2)负责根据质量管理政策，建立维修工作程序，明确各部门和人员的职责。3)监督东航工程技术公司各维修单位对质量管理政策的落实情况。4)负责适航性资料的订购、分发管理，保证适航性资料的有效性。5)负责民航总局颁发的与飞机维修有关的中国民用航空规章、咨询通告、管理文件及其它形式的规章类文件以及有关国际组织和行业标准的管理，并保证符适宜用的规定及要求。6)负责东航航线放行人员的授权以及上海主维修基地各类维修人员的资格评估和相应授权。7.3质量管理部职责〔续〕7)负责制定内/外审方案，并按照批准的审核方案，组织对工程技术公司业务职能部门、各维修单位及外委单位进行审核。8)负责对工程技术公司各维修单位的维修活动进行质量监督和检查。9)负责工程技术公司维修过失信息的收集、调查、报告和改进措施的跟踪等维修过失管理工作。10)负责上海主維修基地维修许可证及维修许可工程的申请和管理工作。11)负责与适航部门的联络。7.4生产保障部职责1)负责保证维修中供给必要的合格航材和工具设备。2)负责组织实施各维修单位及在外站的航材和工具设备的仓储、方案调配、统计核算、运输和配送管理。3)负责计量器具的控制和台帐管理。4)负责维修单位车辆包括特种车辆的管理。7.5机务培训中心职责1)负责建立和保存工程技术公司维修人员技术档案。2)负责组织制定和修订?维修系统培训大纲?。4)负责专职培训教员和兼职培训教员的选拔和管理。5)负责工程技术公司年度培训方案的制定、上报和分解。6)负责工程技术公司员工、外站的各类专业类培训和通用类培训工程的实施及管理工作。7)负责发放相关培训证书。8)负责培训质量的监督、审查工作。9)负责机务培训中心所有实施培训记录的建立和存档管理。7.6业务开展部职责1)负责工程技术公司航空器维修能力〔包括定检/部附件修理能力〕的立项。2)负责工程技术公司承修第三方维修业务的管理。3)完成上级领导交办的其它工作。

7.7上海地区维修单位生产部门职责7.7.1浦东/虹桥航线维修部1)负责组织和实施在浦东/虹桥地区飞机航线维修。2)负责维修方案的实施和生产维修信息的传递录入以及各项统计工作并按时上报。3)负责本部门分管飞机的技术状态控制。7.7上海地区维修单位生产部门职责(续)7.7.2定检维修部职责1)负责组织和实施飞机定期检修和发动机维修工作。2)负责组织和实施飞机结构维修以及腐蚀等级确实定和上报。3)负责本部门生产方案的实施和生产维修信息的传递录入以及各项统计工作并按时上报。4)负责与OEM联络，制定超手册修理方案报工程技术部批准。5)负责编制自制件制造工艺和工作单以及定检工作所需维修实施依据文件。7.7上海地区维修单位生产部门职责(续)7.7.3附件维修部职责1)负责组织实施飞机部附件〔包括机电、电子、航椅类部附件〕的修理工作。2)负责组织飞机部附件新产品的开发和适航取证的准备工作。3)负责上海地区飞机部附件维修市场的开发和客户效劳工作。4)负责制订部附件维修技术标准和维修工艺标准。5)负责制订上海地区飞机部附件维修工作程序并报质量管理部审批。6)负责编制飞机部附件修理维修实施依据文件和工作单卡，报工程技术部备案。7)负责本部门飞机部附件修理的维修方案和维修控制工作。8)负责本部门维修质量控制与平安监察工作。9)负责本部门生产方案的实施和生产维修信息的传递录入以及各项统计工作并按时上报。7.7上海地区维修单位生产部门职责(续)车辆保障部职责1)负责上海主维修基地所有车辆的日常管理工作。2)负责上海主维修基地特种车辆、内场勤务车辆、外场运输车辆的保障、维修和保养工作。3)负责上海主维修基地车辆驾驶员的管理工作。4)负责上海主维修基地的行车平安管理工作。5)负责本部门生产方案的实施和生产维修信息的传递录入以及各项统计工作并按时上报。7.7上海地区维修单位生产部门职责(续)生产支援部职责1)负责上海主维修基地航材的现场供给保障工作。2)负责上海主维修基地航材的运输、验收、仓储、发放工作。3)负责东航工程技术公司的计量检测工作。4)负责上海主维修基地自制工具设备的评估、设计、制造管理。5)负责上海主维修基地飞机维修用工装、设备的供给保障及维护工作。6)负责上海主维修基地水、电、气等动力保障及动力设施维护工作。7)负责上海主维修基地机库、航材库及其它厂房、办公设施的使用、维护等工作。8)负责本部门生产方案的实施和生产维修信息的传递录入以及各项统计工作并按时上报。

7.8宁波维修部职责东航工程技术公司宁波维修部，在东航维修工程副总经理的领导和工程技术公司对口职能部门的指导下，共同建立并保持一个满足CCAR-145部要求的维修管理体系：1)根据工程技术公司发布的东航机队维修方案，确保公司飞机按方案和标准实施维修作业，落实相应平安责任。2)按照适航性资料正确维修飞机及其部附件，完成各项生产任务和工作指标，为公司航班正常运行提供根本保证。3)以平安生产为根底，以维修质量为中心，严格依法管理，努力实现机务平安工作目标，保障航班平安与正点。4)根据工程技术公司维修能力的统一布局，合理开发本单位飞机及飞机部件等修理能力，提高修理质量和劳动效率，降低维修本钱，增强企业的开展活力。5)按照?维修工程管理手册?、?维修管理手册?和维修工作程序的要求，根据维修生产指令组织实施维修能力范围内的维修工作。7.8宁波维修部职责〔续〕6)根据工程技术公司的维修生产指令，组织实施各维修站点之间的维修支援工作。7)随时改正不符合CCAR-145部规定和公司其它手册、程序要求的缺陷和缺乏之处，保持本单位持续符合CCAR-145部的规定和公司维修管理要求。8)建立、健全维修生产控制和保障系统，加强生产秩序的管理。在确保平安生产的前提下，进一步强化本钱预算及控制管理，降低维修本钱。9)建立、健全维修技术系统，及时处理各种现场问题，协同工程技术公司职能部门从技术上保证生产任务的完成。10)建立、健全质量管理系统，负责对与飞机及部件维修质量相关的人、机、料、法、环等实行有效监督和控制，使本单位维修作业及管理活动与工程技术公司飞机维修与工程管理体系要求相一致，并满足适航管理规定和客户质量要求。11)建立、健全自我质量审核系统，有方案地评估本单位维修工作与适航规章和公司规定的符合性，验证质量管理系统的有效性，提高维修系统的自我完善性。12)建立、健全人员培训系统，有方案、有步骤地进行智力投资和人才开发。通过职工在职培训和继续教育，建立一支技术过硬、作风良好的机务维修队伍。7.8宁波维修部职责〔续〕7.8.2生产技术部职责1)负责本单位运行飞机按东航机队维修方案和标准实施维修作业，落实相应平安责任。2)负责本单位运行飞机的维修生产运行以及与驻地其他相关部门的协调工作。3)负责跟踪本单位运行飞机的维修及排故信息，并负责通报AOC或属地分公司的运行控制部门。4)负责下达维修生产指令，跟踪并确认生产准备工作满足其维修许可证件的适航要求，确保维修工作方案与本单位维修工时资源相适应。5)负责制定手册范围内故障和缺陷的排故或修理方案，并提供必要的现场技术支援；负责与OEM联络，制订超手册修理方案，报工程技术部批准后组织实施。7.8宁波维修部职责〔续〕6)负责组织实施发生在本站的飞机维修，落实本单位运行飞机、部件维修工程中的局部外委工序。7)负责本单位运行飞机重复性、疑难故障的排故并跟踪处理结果。8)负责本单位运行飞机EO的控制，以及执行状况的监控和执行结果的评估。9)负责保存故障的评估、控制和延期申请工作。10)负责保存工作工程的评估、申请和控制工作。负责自制件的制造工艺和工作单的编制工作。负责本单位维修许可证件下或授权范围内的定检、部附件的维修实施依据文件和工作单卡的编写、审核和批准工作。7.8宁波维修部职责〔续〕13)负责本单位新增维修许可能力申请前的组织、准备工作。14)负责本单位运行飞机航班不正常事件的初始工程调查和报告，以及东航飞机在本站发生的航班不正常事件初始工程调查的配合工作。15)负责本单位维修生产信息录入、维修记录回收、扫描上传以及各项统计工作的按时上报。16)负责本单位运行飞机在非本站或外委维修后开口工程的跟踪，以及外委维修后开口工程的系统录入工作。17)完成维修管理部和工程技术部下达的相关业务工作。18)完成上级领导交办的其它工作。7.8宁波维修部职责〔续〕7.8.3质量管理部职责1)负责根据东航?维修管理手册?和?维修工作程序?，结合本单位各部门的实际工作状况，建立本维修单位的维修工作程序。2)负责本单位维修许可能力的申请工作。3)负责本单位飞机维修现场平安监督检查和平安管理工作。4)负责维修过失和人为过失的调查和报告。5)负责飞机适航性资料的需求确定以及接收、发放和有效性管理6)负责本单位维修人员执照、人员资格评估与授权和授权人员清册的管理，以及授权人员印章的管理工作。7.8宁波维修部职责〔续〕7)负责维修质量信息的收集和上报。8)负责本单位的自我质量审核。9)负责航材入库检验和航材适航证件的存档管理。10)负责本单位维修记录和单机档案管理工作。11)负责本单位运行飞机和维修单位的年度适航检查工作。12)负责本单位运行飞机的单机适航性状况的控制，包括重复和疑难故障、保存故障和CAD的监控。13)负责与局方相关事务的适航联络。14)完成工程技术公司质量管理部下达的相关业务工作。7.8宁波维修部职责〔续〕7.8.4生产支援部职责1)负责所在地库房航材、工具、设备实物仓储管理。2)负责航材和工具库房的日常管理工作。3)负责飞机维修和应急救援所需航材以外的物资器材的购置和管理。4)负责航材的提货、发运、验收、出入库管理、报废管理。5)负责证件下维修能力所需航材的方案、订货、库存量的管理。6)负责工具设备实物购置、接收、验收、入库、报废管理。7.8宁波维修部职责〔续〕

7)负责工具设备的管理和维护保养。8)负责计量器具的台帐管理和计量器具的送修、送检工作。9)负责厂房设施的维护保养工作。10)负责特种车辆的使用和维护。11)负责维修生产的车辆保障工作。12)负责特种车辆及勤务车辆、工装设备、动力设施的保障和管理工作。13)完成东航工程技术公司生产保障部指令的相关业务工作。7.8宁波维修部职责〔续〕7.8.5综合事务部职责1)负责汇总本单位培训需求并评估上报。2)负责根据东航工程技术公司机务培训中心指令制定机型培训大纲、指定机型飞机和部附件修理的教材编写和翻译工作和新的课程开发工作。3)负责根据东航工程技术公司机务培训中心指令对各类培训专〔兼〕职教员的考核和选拔工作。4)负责本单位培训资源的配置及管理工作。5)负责监督培训质量、分析培训质量反响信息。6)负责本单位人员技术档案的管理更新工作。7)负责本单位员工培训证书及培训记录管理更新工作。8)完成东航工程技术公司机务培训中心指令的培训任务。7.8宁波维修部职责〔续〕7.8.6航线维修车间职责1)负责组织和实施飞机的航线维修工作。2)负责维修工作现场的平安管理，以及相关维修工作程序和平安管理制度的落实。3)负责合理调配和管理本部门人力资源，有效完成生产指令。4)负责本部门维修方案的实施和生产维修信息的传递以及各项统计工作并按时上报。7.8宁波维修部职责〔续〕7.8.7定检维修车间职责1)负责组织实施飞机定期检修工作。2)负责组织实施更换发动机、APU等重大维修工作。3)负责组织实施发动机例行孔探工作。4)负责组织实施对飞机驾驶舱和客舱的定期维护保养工作。5)负责维修工作现场的平安管理，以及相关维修工作程序和平安管理制度的落实。6)负责合理调配和管理本部门人力资源，有效完成生产指令。7)负责本部门生产方案的实施和生产维修信息的传递以及各项统计工作并按时上报。7.8宁波维修部职责〔续〕7.8.8综合修理车间职责1)负责组织实施飞机部附件〔包括机轮分解、电瓶充电、充氧和高压氮气瓶充灌等〕修理工作。2)负责组织实施NDT维修工作。3)负责组织实施钣金和复合材料修理工作。4)负责组织实施地面设备的修理和制作工作。5)负责组织实施飞机外部清洁工作。6)负责维修工作现场的平安管理，以及相关维修工作程序和平安管理制度的落实。7)负责合理调配和管理本部门人力资源，有效完成生产指令。8)负责本部门生产方案的实施和生产维修信息的传递以及各项统计工作并按时上报。

7.9跨证件、多地点维修单位职责界定

7.9.1跨证件维修单位的职责界定7.9.2多地点维修单位的职责界定8.1东航各维修单位维修许可证

维修许可证1)维修许可证由?维修许可证?页和?许可维修工程?页构成。?维修许可证?页载明了维修单位名称、地址及维修工程类别；?许可维修工程?页标明了限定的具体维修工程及维修工作类别。2)维修许可证不得转让。3)东航工程技术公司的维修许可证、维修许可工程原件均展示于维修单位的主办公楼。4)经局方批准的维修能力清单原件保存在质量管理部。8.1东航各维修单位维修许可证〔续〕8.1.2异地维修为确保符合CCAR-145部的要求，工程技术公司建立了经局方批准的MUMOP04-007“异地维修的管理〞程序。东航工程技术公司各维修单位在其维修许可证限定地点以外一次性或短期从事批准范围内的维修工作工程时，应按照程序的要求进行相关维修工作。8.1东航各维修单位维修许可证〔续〕8.1.3维修实施依据文件东航工程技术公司按照下述维修实施依据文件依法实施维修：1)飞机维修手册〔AMM〕；2)翻修/部件维修手册〔OH/CMM〕；3)结构修理手册〔SRM〕4)结构重大工程资料〔SSID〕；5)标准材料、工艺、零件手册〔SPM〕8.1东航各维修单位维修许可证〔续〕6)无损检测手册〔NDT〕；7)线路图册〔WDM〕；8)图解零部件目录〔IPC〕；9)动力装置安装手册〔PPBU〕；10)故障隔离手册〔FIM〕；11)运营人制订的工程指令〔EO〕或工作单卡等；12)维修工艺规程；13)其他适航性资料。9.1技术文件管理要求

适航性资料是指以下航空器维修有关文件：1)民航总局颁发的与航空器维修有关的中国民用航空规章、航空管理程序、咨询通告、管理文件及其他形式的文件，包括上述文件所引用的有关国家标准；2)维修工作所必需的航空器或者航空器部件制造厂家规定的有关适航性资料或者民航总局批准或者认可的其他资料，包括与航空器或者航空器部件维修有关的各类手册、文件、效劳通告、效劳信函以及上述资料中所引用的有关国际组织和行业的标准；3)送修人按照维修合同中的维修工程提供的有关资料，包括航空运营人的维修方案、手册和工作单卡等。9.1技术文件管理要求〔续〕9.1.1适航性资料的管理

1)东航工程技术公司质量管理部负责统一订购、索取、接收和分发适航性资料。2)按经批准的资料发放清单将资料发放到规定的使用部门。不得任意扩大发放范围，以防止资料管理失控。。3)保证控制分发的资料与资料主本一致。使用计算机系统保存适航性资料的，应当建立有效的备份系统。4)适航性资料主本应当通过定期获得适航性资料目录索引或者直接向适航性资料发布单位核对的方法确定其有效性。使用由送修人控制其有效性的适航性资料，使用前应当获得送修人提供的有效性声明。5)受控的适航资料应标识文件和资料的状态和适用性。

9.1技术文件管理要求〔续〕9.1.2工作单卡的制定与修订1)东航维修工作单卡分为例行工作单和非例行工作单。例行工作单编写范围为定检工作单、部附件工作单、特殊检查维修工程例行工作单。非例行工作单编写范围为因飞机故障或缺陷而编写的各类工作单。2)应根据有关适航性资料、工程技术公司或送修人的要求制定维修工作单卡。3)工作单卡需经责任经理授权的工程技术人员批准前方可使用。4)在有关适航性资料修改时，应当评估工作单卡是否需要修订并记录，需要修订的，应当及时进行修订。5)在工作实施过程中发现工作单卡可操作性存在问题或有错误的地方，应由编写者或授权人员及时纠正。6)工作单卡应集中保存一份主本，并建立工作单卡的制定批准和修改批准的记录，同时还应包括有关的适航性资料修改对工作单卡影响的评估记录。9.1技术文件管理要求〔续〕9.1.3维修实施依据文件的制定与修订1)维修工作实施依据文件是指载明某一具体维修工作实施方法和标准的技术文件。2)维修工作实施依据文件中规定的工作步骤和方法应与适航性资料的要求一致。当使用替代的工具设备或器材时可以采用与适航性资料规定不同的方法，但必须保证其工作标准不低于依据的适航性资料规定的标准。3)维修工作实施依据文件需经责任经理授权的工程技术人员批准前方可使用。4)有关适航性资料修改时，应评估维修工作实施依据文件是否需要修订并记录，需要修订的应当及时进行修订；5)修订后应当经责任经理授权的工程技术人员批准。

9.2人员培训管理要求9.2.1培训要求东航工程技术公司的各类人员在独立从事某个维修工程或者维修管理、支援工作前应当至少经过培训大纲中规定的工程培训并合格，并且经过下述要求的更新培训或再培训：1)对有关的民航法规、国家或行业标准、专业知识、工作程序和维修人为因素知识发生的修订或变化进行更新培训，并且至少每两年对所从事的工作内容进行再培训；2)当连续中断某项工作超过两年以上，应当在恢复工作前重新经过培训大纲规定的工程培训；3)当在飞机维修或维修管理中应用新技术或设备时，涉及的人员在使用前应当经过相应的培训。9.2人员培训管理要求〔续〕9.2.2培训方案1)各类人员的年度培训方案需经工程技术公司总经理批准后，报东航股份审批。2)培训方案可以根据需要进行调整，临时性培训工程应按照机务培训中心下发的培训任务书执行。3)对不能按期实施培训方案，机务培训中心培训监督部应对推迟培训的工程进行评估，原那么上对维修活动有影响的培训工程不得推迟。对维修人员的维修活动有影响的培训工程的推迟应得到质量管理部经理的批准。4)维修人员不能按时参加培训应得到质量管理部经理批准。5)对维修人员的维修活动没有影响的推迟培训工程在得到机务培训中心经理的批准后，培训实施部门应尽快择期安排培训。9.2人员培训管理要求〔续〕9.2.3技术档案、培训记录及其修订1)机务培训中心负责保存上海地区维修单位各类人员的纸质/电子型文档和培训记录，并通过公司计算机系统对各维修实施单位所有人员的技术档案实施动态监控。2)各维修基地和维修部的培训管理部门，负责建立和维护本单位人员技术档案的纸张型文档和培训记录，并负责将本单位人员档案的更新信息及时输入公司计算机系统。3)人员技术档案和培训记录应妥善保存并配置与档案记录保管相适应的设施设备。4)离开工作岗位的员工〔包括调出、退休、退养、辞职〕，其技术档案应及时调整并单独存放，人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存2年。

9.3工具设备管理要求9.3.1工具设备的标识和保管1)所有维修中使用的工具设备必须具有明显的标识。2)需要送修、送检、待检和处于超出有效期、禁用、封存状态的工具设备应使用不同的挂签，保证此类工具设备不被使用。3)工具设备库房应当满足不同工具设备的存储环境要求，保证工具设备存储存的平安。特殊工具的存储应当满足工具制造厂家的要求。4)工具设备的帐、卡、物必须相符。5)在工具设备的使用过程中，必须严格执行工作前清点、工作场所转移时清点、工作结束后清点的三清点制度。6)工具设备的产品质量合格证明和使用说明书应建档收存，使用中需要调用原始合格证明或使用说明书的应提供复印件。9.3工具设备管理要求〔续〕工具设备的校验1)建立检测工具或者测试设备的校验制度。2)工具设备的校验应当有详细的记录，并作为维修记录的一局部进行管理。3)维修中使用自动测试设备的，应当控制其测试软件的有效性。4)各维修单位建立以下管理制度，以防止维修人员使用超校验期的工具设备进行维修工作：a)待校验期工具设备的回收制度。b)在工具设备明显的位置粘贴校验标签并明确要求维修人员在使用工具前核实工具设备是否在校验期内的制度。c)超校验期的工具设备的隔离制度，或者对无法隔离的工具设备悬挂牢靠的提示标志的制度。9.3工具设备管理要求〔续〕9.3.3丧失工具1)工具使用单位在发生工具设备丧失后，维修工程负责人必须组织搜寻，只有在找到遗失物或按?丧失工具设备检查单?确认遗失物不在飞机上并签署后，方可关闭该维修工程。2)假设未能找到丧失的工具设备，应立即报告本单位质量管理部门和维修单位领导或值班经理对丧失的工具进行调查和评估，由质量管理部门形成调查和评估结果后报工程技术公司质量管理部。3)东航工程技术公司应具备足够的工具设备，以保证工具设备丧失或失效后能够在短期内调配相关工具设备恢复其维修工作。9.3工具设备管理要求〔续〕9.3.4自制工具设备1)通用工具设备不允许自制，并且需购置国家专职部门进行质量控制的工具设备。2)专用工具设备的自制应遵守下述原那么：a)按航空器或航空器部件制造厂家提供的设计资料制造的，符合制造标准并建立档案后，由东航工程技术公司按照批准的审定程序批准投入使用；b)对于航空器或航空器部件制造厂家推荐使用，但没有提供设计资料的自制工具设备，其必须符适宜航规章规定的设计标准、制造标准，并在建立了符适宜航规章要求的使用手册和档案后，由局方批准。c)对于为了提高维修效率和工作平安，由维修单位自制的非航空器或航空器部件制造厂家要求的工具设备，在符适宜航规章规定的设计标准、制造标准，并建立了符适宜航规章要求的使用手册和档案后，由维修单位按照批准的审定程序批准投入使用。9.3工具设备管理要求〔续〕9.3.5工具设备的维护和操作说明1)应根据工具设备的使用说明书或维护手册等原厂资料和使用维护经验，制定工具设备的日常维护、年度大修、方案检修或校准周期、工作内容，纳入工具设备单件档案进行维护和方案检修管理。2)应建立工具设备技术资料总清单，其中包括工具设备说明书或维护手册、操作规程、维护保养规定等文件。3)建立健全重要/复杂设备的平安操作规程和维护手册。4)各维修单位应严格按照使用说明书或维护手册进行操作和维护保养。9.4航材管理要求器材采购与入库检验1)工程技术公司所有采购的航空器材应符合相关适航性资料的规定，并根据?供给商清册?与有关器材供给商签订正式合同或者协议。2)使用非航空器制造厂家批准的供给商提供的器材应当告知相应的航空运营人，并通过航空运营人获得民航总局的批准或认可。3)所有经入库检验的器材必须具有有效的合格证件。器材有效合格证件可以采用以下形式：a)标准件、原材料应当有合格证或者合格证明；b)非标准件和非原材料的全新器材必须有原制造厂颁发的适航批准标签或者批准放行证书；c)使用过的器材，必须具有中国民航总局或者民航地区管理局批准的维修单位签发的?批准放行证书/适航批准标签?。9.4航材管理要求〔续〕9.4.2自制件1)工程技术公司各维修单位应在征得运营人同意后，方可按照经局方批准的工作程序，生产少量用于自身维修工作的自制件并且不得销售。2)工程技术公司生产的自制件仅限于其故障失效和缺陷不会直接造成CCAR-21部第五条第四项中所列以下任意情况的飞机部件，即不得影响航空器的平安性。9.4航材管理要求〔续〕9.4.3器材保管和发放1)根据器材的不同性质、规格、材料及航材的分类要求存放，防止器材混放和损坏。2)储存的器材应有良好的包装和明显的标识，便以领取。3)可用器材、串件器材、自制件、待修器材、AD改装和有库存时限要求器材或报废器材等应有不同的挂牌标签，并分别存放。4)器材的帐、物、卡必须一致。5)储存器材必须具有适航批准标签或产品质量合格证明文件。任何标签丧失或损坏导致无法证明其状态的器材均为不可用，应立即做出相应的处理。6)器材遵循先进先出原那么发放。7)器材发放时，交接双方应验证器材的型号、件号、适航凭证，及其外观状况，保证航材完好，使用正确。9.4航材管理要求〔续〕9.4.4维修现场存放的器材1)在维修现场飞机部、附件离位后，应按照标识挂牌分别存放，存放应有货架或铺垫。2)维修现场应将可用件、不可用件隔离存放并附有相应标识。3)对消耗件器材作报废处理的离位后，给予破坏性处理。9.4.5库存寿命控制1)对有库存期要求的器材进行期限登记，在库存保管期内及时发放。2)到库存保管期的器材，应报告生产保障部，评审后进行送修、效验、继续使用或报废处理，杜绝使用超库存寿命的器材。9.4航材管理要求〔续〕9.4.6危险品的平安防护1)危险品仓库须按照危险品分类单独建库，应保证通风良好，无阳光直射，远离各种热源，有效地消除危险品气味,设置平安、充足的照明设备和足够有效的消防设施，以备在发生意外时能及时采取应急措施。2)危险品仓库内严禁使用明火、严禁吸烟。危险品仓库工作人员须接受防火与灭火的专门训练，并熟悉各类危险品的性质及其事故的处理方法。3)危险品按其危险性不同的类别、项别分别放置在不同的仓库中或不同的区域内,性质抵触的危险品包装件在任何时候不得相互接触或相邻放置。4)对于化学用品及有防静电要求的器材，应当根据原制造厂家的要求采取有效的平安防护措施。5)危险品的使用和保管人员应定期接受培训。9.4航材管理要求〔续〕9.4.7不可用器材的隔离与器材报废1)不可用器材应挂?不合格品?标识牌并移送隔离区等候处理〔隔离区应有明显的标记或标识〕。2)将不合格该器材在计算机系统中移至隔离区，在系统中注明器材不合格的原因。3)如有可疑的非经批准器材，应视作不合格航材处理，并及时向局方报告。4)建立报废器材的销毁制度，防止在维修工作中使用报废器材。5)报废器材须有报废标签并在专门地点隔离存放。6)批准报废的器材，在计算机系统中移至