同辉煤业公司矿井轨道运输安全管理规定

矿井轨道运输安全管理规定为了确保矿山运输安全，特制定本提升运输安全管理规定，各相关单位须严格遵照执行。一、安全技术措施：

一般规定：1、从事运输作业人员必须经入井安全知识培训、技术操作规程培训和现场实际操作培训并合格（实际操作培训以矿机电部门据现场实作考试确认是否合格）后方可上岗作业。2、每班进班前必须由连队组织开好班前会，交待清楚本班工作任务和安全注意事项。班与班之间必须做到现场手上交接班，交接班时交班人必须交清上一班工作情况和遗留问题，‘接班人进班作业前必须认真检查所使用的设备和安全保护设施并进行试验，处理上一班遗留问题，确认无安全隐患后方可作业。

3、必须严格执行各工种操作规程、岗位责任制、相关运输安全技术措施和安全管理规定。严格按章操作，拒绝违章指挥，严禁违章操作、违犯劳动纪律，严禁冒险蛮干。

4、运输轨道必须按《窄轨铁道》相关要求和标准进行敷设和维护，运输队必须每周对全矿主要运输线路和提升上山轨道进行一次检查，发现问题必须及时安排人员整改后方可投入使用，并做好周检、整改和验收记录备查一－、口材料车运输管理规定及安全技术措施：

（1）、所有入井的材料车必须在24小时内下完，每超一天处罚20元／辆。若材料车在24小时内没有下完，由运输系统人员负责向调度室汇报，调度室及时安排责任连队下材料，同时作好材料车辆的数量、类别、运送时间和地点等相关记录并在当天作业会上宣布赔偿金额，安监室执行。若运输系统人员对超时未下材料车辆不汇报，每次处罚20元。

（2）、材料车的停放地点：(a)所有材料车必须由运输队或相关单位及时运往指定地点，任何材料车在16小时内不能运往指定地点，处罚责任人20元／辆。

（b）+150m水平下车场至暗斜主井轨道为材料道，用于停放临时材料，临时材料车在临时材料道上停放最长不得超过16小时，否则处罚责任人20元／辆。

（c）主井下车场、各采区下车场和各中巷甩车场严禁停放材料车，违者每次处罚责任者20元。影响生产，赔偿损失。

（d）入井材料车必须在入井前由材料运输负责人或责任连队在材料车上（不少于两处）写清楚材料运送的地点、队别和入井时间并通知调度室，由调度室安排运输系统相关人员在规定时间内负责把材料及时准确地运送至指定停放地点，出现误送、错送、迟送处罚20元／辆，影响生产加重处罚。相关连队和部门必须及时安排人员下完材料。

(3)、机车运输的相关规定：

（a）电机车司机必须随时拉走工作面各出煤地点的重车，各点剩余重车最多不超过10辆，每超一辆处罚5（b）各大巷的砂车每满10辆必须及时分别推至大巷中间车场重车道并及时汇报运调，否则处罚5元／辆。（c）每班电车司机必须换好电瓶，确保下一班机车运输用电需要，否则处罚20元／次；同时充电房建立更换电瓶的台帐，电机车司机每次更换电瓶后必须做好记录。

（d）电机车更换电瓶时，充电工必须协助完成，否则每次处罚20元。协助更换电瓶时，严禁开水泵，否则每次处罚责任人50元以上。

（e）电机车司机交接班时必须做到现场手上交接班，否则每次处罚20元，造成生产影响加重处罚。

（4）材料车装载必须符合规定和要求，易碎、易爆、或腐蚀性较强等危险物品材料在车内应可靠稳固和保护。装载的材料不得露出车外，否则严禁运输。

（5）运输系统相关人员每次运输材料车前必须检查材料车是否完好、材料车的装载情况是否符合规定、材料的规格种类是否符合运输条件、材料绑扎是否牢固，材料车送往的地点是否清楚等，只有以上各项均符合规定方可运输，否则严禁运输并向调度室汇报。

(6)、调度室必须加强对运输系统的跟踪管理，采取一切措施，加强调度力度，保证运输畅通，并随时掌握现场用车需要和电机车运行状况。

二、平巷电机车运输安全技术措施：

1、各平巷电机车司机和在有电机车运输的各平巷进行人力推车的人员都必须经连队或相关主管部门组织学习各平巷电机车运行安全技术措施并在现场严格按措施规定执行。

2、电机车司机每班进班作业前必须检查电机车，发现照明灯不亮、刹车不灵、警铃不响、控制手把不灵活可靠或控制器闭锁失灵、电气失爆等任一情况严禁开车。同时向矿调度室汇报处理好后方可使用该台电机车。

3、电机车行近弯道、岔道、坡度较大的地方、车场、铜室口、巷道较窄或有人行走、噪声较大的地方以及前面有车辆、视线有障碍时都必须减速鸣号，发现机车不能通过或威胁行人安全时必须及时停车，待行人安全通过后方可开车。

4、人员行至有电机车运行的巷道内行走必须随时观察巷道及巷道内机车运行情况，当有电机车运行时，先选好避让电机车的安全位置躲避，待电机车通过后再行走，防止避让不及发生事故。若遇巷道太窄一时无法找到安全位置，必须及时用矿灯向机车司机发送紧急停车信号并同时跑步远离电机车，电机车司机发现紧急停车信号必须立即采取断电刹车。

5、电机车司机应根据轨道情况控制车速，严禁开快车，一严禁超拉车辆，严禁脱钩顶车。6、严禁赶电车或爬、蹬、跳车。

三、斜井提升（包括研石山提升）运输安全l、每班进班作业前，各工种必须认真检查所需使用的设备、设施和安全保护装置，发现问题和安全隐患必须及时汇报并积极协助处理，只有各种设备、设施完好，安全保护装置灵活可靠的情况下方可进行提升运输。

2、出现以下任一情况，严禁提升：

（l）“一坡三档”等任一安全装置不灵活或失去作用时；

（2）内齿轮绞车制动手把压到水平或超过全行程2/3刹不住车时；

（3）制动闸上沾有油脂时；

（4）提升钢丝绳磨损、断丝超限、锈蚀麻坑形成沟纹、钢绳打结、起扭马蹄钩损坏时；（5）信号不清时；

（6）信号把钩工没有全部到现场时；

（7）提升道上有人行走时；

（8）提升道轨道或地滚安装威胁提升安全时。3、提升运输过程中，必须对提升的矿车（矿车联接装置、轴、销、叉子、轮子等）经常检查，不合格的矿车严禁使用。矿车联接装置不合格（如矿车碰头、插销、三环钩出现裂纹、保险绳磨损、断丝超限或锈蚀严重等），严禁使用（空车拉出地面使用）。

4、必须按规定数量和要求组列提升，对大型材料车必须按规定进行单钩提升，任何情况均必须坚持使用好“一坡三档”和保险绳，保险绳必须保住所有串车，严禁甩开保险绳和安全设施运行。5、必须坚持做到“行人不提升，提升不行人”，东一提升上山严禁行人，若因检查和维修需要行人时或在上山作业时，则必须先与车场信号把钩工和绞车司机取得联系，停止绞车运行后方可行人或在上山施工。行人通过或施工作业完成撤离提升上山后再与车场信号把钩工和绞车司机联系，方可恢复提升作业。严禁爬、蹬、跳车和赶矿车。

6、各工种必须按规定的操作程序进行操作。绞车司机必须严格按提升信号开车，信号不清严禁开车。每次启动绞车时必须先合电，再进行提升或下放作业，做到起动和停车要慢，加速平稳。严禁不带电下放矿车或放飞车，严禁蹬绳。信号把钩工必须先联好钩进入躲身铜后才能发送开车信号，并目迎目送串车上下笼坡，严禁发送开车信号后才进行连钩作业。

国人力推车安全技术措施：

1、采用人力推车时，人力推车工必须站在矿车尾部推车，严禁站在矿车两侧推车或站在矿车前方拉车。、

2、人力推车工一人一次只能推一辆车，推车时必须随时携带刹车棒控制车速，确保能随时能停车，严禁放飞车。

3、人力推车工必须随时注意前方，发现前方路况、巷道状况有问题或推车受阻时，必须立即停车，严禁强行推车。同向推车，当坡度＜5编时，间距不得＜1腼；当坡度＞5编时，间距不得＜30In:当坡度＞7编时，严禁人力推车。

4、人力推车工在推车进、出车场前，必须先了解车场情况并与车场所有作业人员联系好，确保安全且不给其它单位造成生产影响后方可在车场推车。

四、煤翻笼安全技术措施：

1、在距翻笼20m段轨道两旁应设置适当数量的刹车棒，在距翻笼5m处轨道上设置一刹车板，防止重车直接进入翻笼或撞击翻笼。

2、翻笼工随时放置好刹车板，准备好刹车棒，做好翻笼准备工作。

3丁当重车距翻笼20m时，采用人力推车或让重车自溜进入翻笼重车道至刹车板处停车。若车速较快，翻笼工则用刹车棒刹车控制车速。

4、翻笼作业时，只能逐辆推入翻笼，其余车辆必须可靠制动，防止翻笼作业时后面的重车自溜伤人。翻笼工推车、灌笼时，人员必须在轨道外侧行走并随时注意后面重车是否可靠制动，或发现异常，所有人员必须迅速闪开并用刹车棒将其刹住。

5、灌笼时，翻笼必须放正，若遇变形矿车不能进入翻笼时，则将变形矿车倒在煤坪较宽处用铁铲将煤铲入翻笼或将研石车辆翻倒将研石铲入翻笼，严禁撞击翻笼。

6、翻转翻笼时，矿车必须全部进入翻笼。

不处理翻笼跳落或更换翻笼地滚时，必须明确专人现场指挥。指挥人必须根据现场情况，选好工具，组织人员，制定安全措施，交待清楚安全注意事项，防止人员掉入翻笼和处理过程中翻笼滑动、旋转伤人。

8、在煤、研仓清仓或在仓内处理大歼石等事故时，严禁进行翻笼作业且必须可靠稳固翻笼，防止翻笼转动。仓门必须可靠关闭，严禁放煤研，仓外必须安设警戒且必须采取措施防止其它物体坠入煤、研仓发生事故。

9、作业人员进入煤、研石仓处理事故时必须使用好保险绳，保险绳使用前必须详细检查，确认无误后方可使用。保险绳一端可靠系于轨道上，一端可靠系于作业人员腰间。

10、在煤、研仓清仓或在仓内处理大研石等事故时，仓的下方严禁站人。

五、处理跳车安全技术措施：

1、凡发生跳车事故，必须由现场作业人员查明〔斜坡跳车事故必须由上往下检查）跳车现场情况：跳车地点、跳车数量、所跳车辆的联接情况、位置关系和装载情况及其与周围巷道和其它设备设施的关系，拿出初步处理意见。并向调度室和所在连队现场跟班队干（或连队地面值班队干）汇报清楚现场情况及处理意见。

2、连队地面值班队干接到汇报后应立即通知现场跟班队干到现场负责处理。连队现场跟班队干接到汇报后根据汇报的现场情况立即组织人员到现场核实情况，根据现场情况，拿出抬车方案，制定安全技术措施，交待清楚安全注意事项。

3、抬车时，必须至少有2人以上，明确一人负责安全，选择好

工具，约定好信号，安设好警戒，‘并将车辆可靠制动，防止在处理跳车过程中车辆被抬上轨道后因车辆滑动伤人或因所用工具、人员配合不当和其它人员、车辆进入抬车现场等出现事故。4、在提升上山、车场处理各类跳车或在平巷处理重车、机车、大型材料车或多辆空车跳车事故时，连队跟班队长必须亲自到现场指挥，负责事故处理的安全工作。

5、平巷处理跳车的安全技术措施：

（1）运输队应在运输平铜、＋180运输大巷适当位置备好处理跳车事故的设施，如长木棒、木蹬、短节钢轨、起道机或千斤顶等。

（2）出现跳车事故时，跟车工应立即发出停车信号，电机车司机发现负荷突然变化、声音异常或接到停车信号应立即停车查明原因。

（3）处理跳车事故时，只能逐辆进行处理，其余车辆应采取措施使其与处理的矿车保持一定的安全距离并可靠制动，防止在处理矿车时因其它矿车滑动或翻倒伤人。

（4）抬车时，把矿车的另一端应可靠制动，先把矿车的一端抬上道。然后再把抬上道的这一端可靠制动，把另一端抬上道。

（5）抬车前应对所用工具和设施指定专人负责检查，确认无误后方可使用。

（6）除有复轨器外，严禁来用动力复轨。

（7）抬车必须随时注意抬车工具回弹、滑动、断裂或损坏伤人。

（8）抬车过程中，矿车两侧严禁站人，防止矿车侧翻伤人。

6、斜坡（包括研石山）处理跳（跑）车的安全技术措施：

（1）斜井提升过程中：信号把钩工应做到“目迎目送”，发现矿车跳道或提升龙坡上声音异常