市政路面施工方案样本

PAGE3/NUMPAGES3市政路面施工方案样本路面结构层施工方案

一、编制依据

1、崇明岛侧接线工程《招标文件》

2、崇明岛侧接线道路工程施工图

3、上海长江隧桥B8标施工调查报告

4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-)

5、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)

6、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-)

7、《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)

二、工程概况

上海长江大桥崇明岛接线设计为双向6车道高速公路,标准路线宽度33.5m,陈海立交匝道标准路线宽度为8.5m。本标段路基总长5831m(主线3145m,匝道2686m)。主线路面结构层为15cm级配碎石垫层,45cm水泥稳定级配碎石;匝道路面结构层为15cm级配碎石垫层,40cm水泥稳定级配碎石。

级配碎石垫层的碎石压碎值≤30%,重型击实标准压实度≥96%,水泥稳定碎石重型击实标准压实度≥98%。

三、施工管理组织机构

业主单位:上海长江隧桥建设发展有限公司

设计单位:上海市政工程设计研究院

监理单位:上海长江大桥总监理工程师办公室

施工单位:中铁四局集团有限公司

四、总体施工安排

本标段路面主要工程数量如下表所示:

路面工程主要工程数量表

3月20日～6月30日进行主线起点至白陈公路地道段主线路面结构层施工,7月1日～10月1日进行白陈公路地道至主线终点段路面结构层施工,8月1日～11月28日进行互通区匝道路面结构层施工。

五、施工准备

(一)人员准备

项目部主要管理人员一览表

(

主要机械设备配置表

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所有级配碎石及水泥稳定碎石均由我项目部设在距离主线东侧起点约3km的奚东沙处的水稳搅拌站进行集中厂拌,拌和均匀后由自卸车运至施工现场进行摊铺碾压。

1、应取所定材料中代表性材料样品按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)进行原材料试验。

水泥稳定碎石基层材料主要由粗集料、细集料、水泥等拌和而成,防止不合格材料进场是质量控制的关键。

集料是水泥稳定碎石基层的主体,对强度的影响取决于集料本身的性质。集料应坚硬、耐久并具有足够的强度。粗集料应符合规范要求,当大石料较多时,在拌和、运输、摊铺过程中易产生大小料分离现象,碾压成型后易形成”粗集料窝”,对质量不利。因此,在施工过程中,粗集料的最大粒径应控制在31.5mm之内。

水泥质量更是关键。施工时应选取初凝时间3h以上,终凝时间较长(大于6h)、标号较低的水泥,为保证其具有足够的强度,水泥稳定碎石要有足够的时间进行拌和、运输、摊铺和碾压。我们在施工中采用的水泥为(安徽芜湖金刀32.5Mpa矿渣硅酸盐水泥)。其初凝时间为3小时40分钟。

对于集料,需进行水泥的强度等级测定、初终凝时间测定、碎石的颗粒分析、压碎值试验、泥土杂物含量测定、有机质含量检测(必要时做)、硫酸盐含量检测(必要时做)。

2、在中心拌和上安装水泥罐,并将部分水泥放入灰罐备用。

3、将合格的碎石材料堆存在拌和站场地上存放备用。

(四)混合料组成设计

1、级配碎石

根据设计文件要求,经过试验确定级配碎石垫层配合比设计见下表:

级配碎石配合比

(1)在试验室内制备各种不同级配碎石,掺合五种不同水泥剂量(4%、5%、6%、7%、8%)的混合料(见下表)。

水泥稳定碎石配合比(质量比)

(3)按规定的压实度(98%)分别计算不同水泥剂量的试件数量。

(5)试件在规定的温度下保温养生6天,浸水6小时后,进行侧限抗压强度试验。

(6)计算试验结果的平均值和偏差系数。

(7)水泥稳定碎石7天浸水抗压强度应符合设计规定。

(8)根据强度标准,选定合适的水泥剂量,此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度应符合公式的要求。结合当前本标段的实际情况,先行在试验段选用水泥剂量为4%混合料。

(9)实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%-1%。由于采用集中厂拌法施工,故在拌和时增加0.5%。

(五)测量准备工作:

测量准备工作主要是高程控制,针对路面结构层施工的实际情况配制一个测量组,以保证施工放样及时,平面位置,标高随时得到控制。放样时,首先是在已铺好的底基层

上恢复中线,边线,直线段每10m设一桩,曲线段每5m设一桩,并在两侧外缘外0.3～0.5m设指示桩;然后进行水平测量。

(六)现场准备工作:

(1)做好底基层的验收工作。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。

(2)路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。不合格及时修理。

(3)根据确定的混合料配合比,进行流量和预拌和试验,据此对连拌和机所生产的混合料质量进行控制,使确定的混合料配合比级配、水泥含量、含水量均能得到准确的实施。

(七)摊铺基层试验段

在进行水泥稳定碎石基层正式铺筑前,应先进行试验路的施工。试验路段是检验施工方案、水泥稳定碎石配合比,测定虚铺厚度及机械组合、机械性能的重要手段。试验路段按设计压实厚度为目标值,设计几种不同的松铺厚度以测定混合料的松铺系数、最佳含水量、最大干密度。混合料达到最佳含水量时,测出不同压实机械的压实系数、压实遍数、压实的施工工艺。经过试验路段检查施工设备能否满足备料、摊铺、压实等指标要求。试验段的施工在监理工程师在场的情况下进行,试验路段的试验结果报监理工程师备案。

六、级配碎石施工工艺

根据设计图纸,本项目路面结构底基层采用级配碎石填筑,填筑厚度为15cm。根据工程实际情况,级配碎石混和料采用摊铺机进行摊铺,压路机压实。过渡段级配碎石的摊铺因工作场面