AT的检修广东机电市公开课一等奖省赛课获奖课件

汽车自动变速器

第六章AT检修

机电工程学院

汽车及交通运输系AT的检修广东机电第1页§1AT检验一.基础检验变速器外围基本检验与测量。1.怠速检验怠速过高，挂档起步时冲击过大，怠速时车辆爬行过快，易增加车轮制动器磨损。怠速过低，挂档起步时发动机易抖动或熄火，且车身抖动严重，坡道起步易倒溜。AT的检修广东机电第2页§1AT检验2.油位与油品检验只是在AT故障诊疗或修理前必做一项工作，要严格按要求方法检验和测量。轻度缺油时，易换档冲击，严重缺油，换档执行元件会烧损。油过多时，油易过热和变质，并造成换档冲击，甚至烧毁元件。AT的检修广东机电第3页§1AT检验3.P/N开关检验P/N开关故障易出现故障灯亮.档位锁住.发动机无法起动和倒车灯不亮等现象。要求手柄位置与仪表上指示相同，假如不一样，则应该调整开关与其轴之间位置。4.节气门拉线检验调整节气门拉线，要求油门踏板踩到底时，节气门能全开；当加速踏板松开后，节气门能全闭。AT的检修广东机电第4页§1AT检验5.O/D开关检验O/D开关控制O/DOFF指示灯，同时通知ECU，开关有故障时，可能造成发动机油耗过高，无法高速行驶，或发动机响声过大。当O/D开关ON时，O/DOFF灯亮，无O/D档行驶。最高是3档，当O/D开关OFF时，O/DOFF灯灭，AT能够进入O/D档行驶。AT的检修广东机电第5页§1AT检验二.失速试验1.失速转速涡轮不转和节气门全开时，发动机最高转速。2.测量方法挂实档（R.D.2.L），车辆制动，拉起手刹，将加速踏板踩到底，此时发动机转速。AT的检修广东机电第6页§1AT检验3.警告每次试验时间不得超出5秒，两次试验时间间隔不得少于15分钟。发动机输出功率全部转变为ATF油热量，使油温度快速上升，易造成ATF油变质和变速器过早损坏。4.试验目标检验液力变矩器性能.换档执行元件打滑程度.液压系统性能和发动机动力性能等。AT的检修广东机电第7页§1AT检验5.故障分析控制手柄位置失速转速故障原因D位和R位过高主油路压力过低前进档和倒档换档执行元件打滑液压油滤清器堵塞过低发动机动力不足变矩器导轮单向离合器打滑仅D位过高前进档油路油压过低前进档换档执行元件打滑仅R位过高倒档油路油压过低倒档换档执行元件打滑AT的检修广东机电第8页§1AT检验三.时滞试验1.概念挂档时滞：控制手柄由P或N移到实档后，AT内部由空档到进入档位所经过时间。摘档时滞：控制手柄由实档移到P或N后，AT内部由实档到进入空档所经过时间。2.试验目标能够检验液压装置性能好坏，换档执行元件间隙等AT的检修广东机电第9页§1AT检验3.影响原因挂档时滞普通为1.2秒或更少，假如过长，则说明液压装置不灵活或执行元件间隙过大。摘档时滞普通为1.5秒或更少。假如过长，则说明液压装置工作不灵活。

AT的检修广东机电第10页§1AT检验四.油压试验经过壳体上油压检测口检验主油路压力Pm和其它对应油路压力。用来判断液压装置性能.油道和换档执行元件密封性。主油路压力与节气门开度.发动机负荷和车速相关。D位和怠速时Pm=400-500kPa。R位和怠速时Pm=500-600kPa。AT的检修广东机电第11页§1AT检验五.道路试验检验AT性能好坏最根本方法。试验内容有：升档车速、降档车速、升档冲击、降档冲击、打滑程度、车身振动、变速器内部噪声、液力变矩器锁止、发动机制动、倒档功效和P档功效。在做该试验前，应该将车辆举起，先进行空载试验，确信无显著问题时才能做道路试验，不然会使故障深入扩大。AT的检修广东机电第12页§1AT检验六.手动换档试验取消电控装置功效，检验完全由控制手柄所决定档位。能够初步判断故障部位是在液压装置还是在电子子控制装置。A540E型AT手动换档结果控制手柄位置PRND2L档位停车档倒档空档超速档3档1档AT的检修广东机电第13页§2AT修理一.油泵主要损坏形式是：过分磨损造成泵油压力低，密封圈磨损造成严重泄压。检修关键点：

从动齿轮外圆与泵体间隙应小于0.3mm，主动齿轮齿顶与月牙板间隙应小于0.3mm，从动齿轮齿顶与月牙板间隙应小于0.3mm，齿轮端面与泵体平面端隙应小于0.1mm，不然应更换油泵，而且在装配油泵时，必更换全部密封圈。AT的检修广东机电第14页§2AT修理一.油泵AT的检修广东机电第15页§2AT修理二.离合器与制动器1.检验离合器和制动器摩擦片.制动带，如有烧焦.严重磨损或变形，应更换，2.检验钢片和挡圈，如有严重磨损或变形，应更换，3.检验离合器和制动器油缸与活塞工作表面，如有损伤.毛刺，应更换，4.检验离合器和制动器活塞上单向阀密封是否良好，如有漏气需更换。AT的检修广东机电第16页§2AT修理三.离合器与制动器

AT的检修广东机电第17页§2AT修理三.离合器与制动器

1.更换全部密封圈，并在全部零件上涂上ATF油，2.将新摩擦片和制动带在液油中浸泡15分钟以上，3.让挡圈有台阶一面朝卡簧，平整一面与摩擦片接触，4.假如有碟簧，使碟簧凸起一面与活塞直接接触，5.用压缩空气检验活塞工作是否正常，假如活塞不能将钢片与摩擦片压紧，则需深入检验活塞漏气部位，修复后再试验。6.检验离合器和制动器自由间隙，若各元件间隙与标准不符合，可用不一样厚度挡圈或增加钢片方法来调整。AT的检修广东机电第18页§2AT修理四.单向离合器在装配单向离合器时，应尤其注意方向性。如超速单向离合器方向判别为：AT的检修广东机电第19页§2AT修理五.行星齿轮机构检验行星齿轮机构中各齿轮齿面质量，如磨损严重，应更换行星排，检验行星轮与行星架之间间隙，假如超出最大允许值，需更换，检验行星齿轮与行星齿轮轴间隙，假如间隙过大，应更换.AT的检修广东机电第20页§2AT修理五.行星齿轮机构AT的检修广东机电第21页§2AT修理六.阀板总成阀体能够用煤油或工业汽油清洗洁净，用压缩空气吹干，不允许用棉布或毛巾擦拭，要求确保各阀灵活自如,阀体隔板两侧单向阀不能漏装或错装,阀体隔板两侧衬垫与隔板上全部孔在装配时应确保对齐,装配阀体时应抹上ATF油.AT的检修广东机电第22页§2AT修理七.电磁阀电磁阀电阻应符合标准要求，间断通电时应能听到“嗒嗒”之声，用嘴吹油孔时，应在通断之间改变。AT的检修广东机电第23页§3故障诊疗流程图一.汽车不能正常行驶现象：不论控制手柄位于哪个档位，汽车都不能行驶。冷车起动后汽车能行驶一段距离，热车后就不能行驶。可能原因1.油平面过低或ATF油滤清器堵塞2.控制手柄调整不妥或换档传动机构松脱3.前进离合器油严重泄压或前进离合器严重磨损4.油泵泵油压力过低或主油路严重泄压AT的检修广东机电第24页§3故障诊疗流程图二.自动变速器打滑现象：发动机转速上升快，而汽车行驶速度上升慢，行驶中感到加速发闷。可能原因

1.ATF油平面过低或ATF油滤清器堵塞2.换档执行元件严重磨损或其驱动油路泄压3.油泵泵油压力过低或主油路严重泄压4.液压系统工作失常。5.液力变矩器中单向离合器打滑。AT的检修广东机电第25页§3故障诊疗流程图三.失速速度过高现象：控制手柄位于各个位置，发动机失速速度过高。可能原因1.油平面过低或ATF油滤清器堵塞2.控制手柄调整不妥或换档传动机构松脱3.前进离合器油严重泄压或前进离合器严重磨损4.油泵泵油压力过低或主油路严重泄压AT的检修广东机电第26页§3故障诊疗流程图四.换档冲击过大现象：挂档起步时冲击过大，行驶中换档时冲击过大。可能原因：1.发动机怠速过高，2.节气门阀调整不妥造成油压过高，3.节气门位置传感器调整不妥，4.换档执行元件间隙过大5.油压电磁阀工作不良6.储能减振器发卡7.控制电脑有故障AT的检修广东机电第27页§3故障诊疗流程图五.升档过迟现象：行驶中，升档速度显著偏高。可能原因：1.节气门阀调整不妥2节气门位置传感器调整不妥或损坏 3速控阀工作不良 4主油路压力过高5电脑或传感器有故障AT的检修广东机电第28页§3故障诊疗流程图六.不能升档现象：汽车在行驶中，不能正常地进入高档位。。可能原因：1.速控阀有故障，造成速控油压过低 2车速传感器工作不良3二档制动器有故障4 换档阀工作不良5 电磁阀工作不良6空档起动开关有故障AT的检修广东机电第29页§3故障诊疗流程图七.无超速档现象：不论车速多高，汽车无法升入超速档。。可能原因：1.超速档开关有故障（控制系统禁止进入超速档） 2超速制动器有故障（使超速行星排太阳轮无法固定）3 3-4换档阀发卡（使超速档油路没有形成）4 空档起动开关有故障（电脑取得错误信号，禁止升入超速档）AT的检修广东机电第30页§3故障诊疗流程图八.无倒档现象：前进行档，但没有倒档。可能原因：1.高倒离合器工作不良（发动机扭矩无法传递给太阳轮）低倒制动器工作不良（使前行星架无法固定）倒档油路严重泄压（使倒执行元件不能正常工作）AT的检修广东机电第31页§3故障诊疗流程图九.频繁跳档现象：发动机节气门开度不变，汽车在匀速行驶中突然降档，发动机转速快速升高。。可能原因：1.节气门位置传感器或车速传感器工作不良（致使控制系统误认为需要换档）换档电磁阀接触不良 电脑有故障（发出了错误换档指令AT的检修广东机电第32页§3故障诊疗流程图十.挂档后，发动机熄火现象：控制手柄挂入实档后，发动机会熄火， 行驶中，油门踏板放开后，发动机会熄火。可能原因：1.发动机怠速过低（发动机阻力矩过大，造成熄火）锁止电磁阀或锁止控制阀发卡（使液力变矩器锁止离合器常接合）AT的检修广东机电第33页§3故障诊疗流程图十一.无发动机制动现象：控制手柄位于前进低级时，发动机怠速，但没有发动机制动。。可能原因：1.二档强制制动器B1打滑（单向离合器F1不含有双向锁止功效）2低倒制动器打滑（单向离合器F2不含有双向锁止功效）AT的检修广东机电第34页§3故障诊疗流程图十二.无锁止现象：汽车行驶满足锁止条件，但锁止离合器没有锁止。可能原因：