大桥实施性施工组织设计

PAGE承秦高速公路_段10标实施性施工组织设计书(武场大桥)编制:复核:批准:XX三局集团第六工程XX公司20__年10月23日目录1. 编制依据、范围 41.1. 编制依据 41.2. 编制范围 42. 工程概述 42.1. 主要技术标准 42.2. 工程概况 52.2.1. 地理位置 52.2.2. 地貌地形 52.2.3. 地质构造 52.2.4. 气象条件 62.2.5. 水文特征 62.2.6. 地震参数 63. 施工方案和施工方法、主要施工工艺 73.1. 桩基础施工 73.2. 墩身及桥台施工 203.3. 肋板式桥台 233.4. 系梁、承台施工 233.5. 盖梁施工 263.6. 后张法预应力T梁预制、架设施工方法 283.7. 桥面系施工 323.8. 附属工程施工 353.9. 施工技术措施 364. 主要材料和工程设备 374.1. 主要周转材料 374.2. 施工机械配备 375. 各项保证措施 385.1. 质量保证措施 385.1.1. 质量管理组织机构 385.1.2. 质量保证措施 395.1.3. 施工测量 435.2. 安全目标及安全保证措施 435.2.1. 安全目标 435.2.2. 安全保证措施 435.2.3. 突发事件应急预案 525.3. 冬季和雨季施工措施 535.3.1. 冬季施工 535.3.2. 雨季施工 535.4. 施工环保、水保及文物保护措施 555.4.1. 施工环保、水土保持保证体系及管理机构 555.4.2. 施工环保、水保目标 565.4.3. 施工便道环保 565.4.4. 施工环保、水土保持措施 575.5. 施工协调与配合措施 595.5.1. 与相关单位的协调与配合措施 595.5.2. 与地方政府及沿线村民的配合协作措施 59武场大桥实施性施工组织设计编制依据、范围编制依据(1)_至_高速公路_段项目桥梁工程第10标段施工招标文件、补遗书、答疑书、设计图纸及其它有关资料。(2)国家、交通部现行技术标准、施工规范及工程质量检验评定标准，公路工程施工定额。(3)国家、交通部、XX省有关安全、环境保护、水土保持的规则条例。(4)施工现场踏勘与调查资料。编制范围新建承秦高速公路第10标段K33+691.5(ZK33+691.5)~K33+998.5(ZK34+028.5)武场特大桥，其中心里程K33+845(ZK34+860)，全长307(337)米范围内的钻孔桩基础、系梁、承台、墩台身及锥坡防护的施工、竣工和缺陷修复建设。工程概述主要技术标准公路等级:双向四车道高速公路计算行车速度:80km/h设计荷载:公路—Ⅰ设计洪水频率:1/100环境条件:Ⅱ类环境桥面宽度:本桥采用分离式路基，路基宽度12.25m,桥面净宽为11.25m,内、外侧设置50cm宽的墙式防撞护栏，桥梁防撞护栏防撞等级为SA级；桥面铺装:本桥桥面铺装采用12cm整体化混凝土AMP-100防水层+10cm沥青混凝土铺装；地震烈度:地震动峰值加速度系数不大于0.05，相当于不大于Ⅵ度基本烈度，结构物抗震按Ⅶ度设防；其他指标按交通部《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)的规定执行。工程概况地理位置拟建的武场大桥位于XX县甲山镇武场村，跨越一南西向山间冲沟。地貌地形桥址区属构造剥蚀丘陵沟谷地貌单元，桥位跨域处冲沟宽约100m,沟底地形较平缓，地面标高在318m左右，分布有树林，冲沟两侧丘陵标高约428.3m，丘陵多呈圆形或椭圆状，山脊呈长条状，地面植被稀疏，主要为灌木及少量松树。桥位跨越的冲沟中有一条沟渠分布，宽、深均约为2m，与路线交于K33+865(ZK33+868)处，交角约为76°，一般无水，在雨季冲沟中有少量水流，向南汇入白马河中，且随降水暴涨暴跌。地质构造桥址区覆盖层主要有冲沟中分布的第四系洪冲积(Q4al+pl)粉质粘土，卵石土；斜坡表面分布的残破积(Qel+dl)碎石土，下浮基岩为侏罗系下统杏石口组(J1x)砾岩。桥址区上板城-东三十家槽地，华夏系构造形迹表现较弱。出露地层单一，为侏罗系下统杏石口组(J1x)砾岩，地层产状168°∠11°。桥址区未见明显断裂构造，新构造运动不强烈，区域稳定性好。气象条件项目区属寒温带大陆性季风气候和暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，光照充足，降雨充沛，无霜期长。春季受蒙古高原、海上高压和西来低压槽交替影响，致使西北、西南风交替出现，气温冷暖变化较大，少雨干旱；夏季受太平洋副热带高压影响，天气高温高湿，多大雨，暴雨，雨热同季，秋季西北气流温加强，天气晴朗，昼夜暖凉；冬季在蒙古高压控制下，盛行偏北风，天气寒冷干燥。区域年均气温9.1℃.一月最冷，约均气温-10.2℃，七月最热，月均气温为29.5℃；极端最低气温-36.5℃，极端最高气温40.1℃.多年平均降水量为578mm,多集中在4-9月，无霜期170天，最大冻深1.26m。水文特征(1)地表水桥址区地表水主要为跨越处冲沟中的溪水，一般无水，在雨季有少量水流，向右侧白马河中汇集。设计路线以桥梁跨越，拟建桥面标高远高于最大洪水位标高，地表水对拟建桥梁影响甚微。(2)地下水桥址区地下水主要有松散堆积层孔隙潜水、孔隙滞水及基岩裂隙水。地震参数地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，其对应的地震基本烈度为Ⅵ度。施工方案和施工方法、主要施工工艺桩基础施工本桥左、右幅共有50根钻孔桩，其中桩径为1.2m有8根，共100m;桩径为1.5m的有4根，共82m;桩径为1.8m的有38根，共628m长。初步计划采用冲击钻机进行钻孔桩施工。施工准备钻孔前应清除钻孔场地杂物、换除软土、平整压实；场地位于陡坡时，用挖掘机挖出满足钻机工作的平台，并夯实整平，或用枕木、型钢等搭设工作平台。钻孔灌注桩采用导管法灌注水下混凝土。(2)测量放样根据设计单位移交的测量控制点，布设施工测量控制网，依据施工测量控制网进行施工放样。首先放出墩位中心线，再放各桩位中心线，并设置护桩，护桩设置在稳定的基础上。(3)护筒制作及埋置钻孔前在孔口设置坚固、不漏水的钢护筒。钢护筒内径大于钻头直径40(冲击)cm，护筒应选用δ=8～10mm的钢板，一般高度为每节2m，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还必须满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时必须高出施工地面20～30cm。埋设护筒时，护筒四周回填黏土并分层夯实。水中筑岛(岛面一般高于水面1米)时护筒应埋入河床下1m；水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒，护筒埋入河床面以下1m。水中平台上下沉护筒时，必须将护筒打入不透水层，由导向设备控制护筒位置；护筒埋设完毕后，应对护筒中心位置及倾斜度进行复测，护筒顶面中心与设计桩位中心偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。(4)泥浆的制备在两墩之间设置泥浆池，供临近两墩孔桩施工循环使用；弃渣外运于指定弃渣点，以减少对周围环境的污染。在砂类土、粉质黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁；在黏性土中钻孔，塑性指数大于15，浮渣能力满足施工要求时，将利用孔内原土造浆护壁。泥浆性能指标应符合下列规定:泥浆比重:冲击钻机使用十字钻头或管形钻头钻孔，泥浆比重为1.2～1.4(分不同的地层)。黏度:一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s；含砂率:新制泥浆不大于4%；胶体率:不小于95%；PH值:大于6.5。为提高泥浆黏度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量须经试验确定。造浆后要试验检验泥浆的全部性能指标，钻孔过程中随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。(5)钻孔施工①钻机安装及钻孔基本要求A钻机安装:安装钻机前，底架垫平，保持稳定，冲击钻机的揽风绳要对称拉紧。立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。B冲击钻机钻孔a开孔的孔位必须准确，开始钻进时不易采用大冲程，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实；在护筒底脚处也必须短冲程钻进，使护筒底有很好的泥浆护壁。b钻孔时，孔内水位须高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后，及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。c钻孔时，起、落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。d钻孔作业应连续进行，因故停钻时，必须将钻头提出孔外，孔口必须加护盖。钻孔过程中要经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔达到设计标高后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔位偏差不得大于5cm。e通常采用施工对角桩位的方法进行钻孔，在相邻灌注桩桩身砼未达到2.5Mpa前，不得在相邻孔位钻孔，防止影响桩体混凝土质量。②钻孔异常处理A钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，回填重新钻孔。B钻孔中发生弯孔和缩孔时，要将钻头提起到偏斜处进行反复钻进，直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后再重新钻孔纠偏。C发生卡钻时，不可强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳以及其他措施，使钻头松动后再提起；如果还是提不动应该使用小钻头对卡钻处的周边进行反复冲击。D发生卡钻、掉钻时，严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时，确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等保证安全措施后，方可进入，并有专人负责现场指挥。(6)成孔检查钻孔灌筑桩在成孔过程中及终孔后以及浇筑混凝土前，对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。①孔径和孔形检测孔径检测在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行。采用笼式探孔器检测，其外径等于钻孔桩的设计孔径，长度等于孔径4～6倍，详见下图。检测时，将检孔器吊起，孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅表明孔径符合设计要求。说明:1、图中尺寸均以“m”计；2、D为桩径。探孔器示意图②孔深和孔底沉渣检测孔深及沉碴采用标准测绳检测，测绳采用钢尺进行校核。在测绳的底部坠以测锤，测锤一般采用圆锥形，圆锥平面直径不小于10cm，质量不小于5kg。③成孔竖直度检测孔的竖直度采用测锤法检测，将重量较大的测锤缓缓吊入孔底，然后缓慢移动测锤感觉测锤碰到孔壁，量取该位置时测绳到护筒的距离及测绳长度，根据测绳长度及测绳到护筒的距离算出垂直度；这样沿孔壁反复量测4～6个位置，然后将几个数值综合比较得出最终的孔身垂直度。(7)第一次清孔①采用反循环清孔方式②清孔的最终标准:孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度柱桩不大于5cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。在抽渣或吸泥时要及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位。(8)钢筋笼制作及安装①钢筋原材料及半成品A钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、麟锈等清除干净；B钢筋应平直，无局部弯折，下料前，必须先进行检查拉直，然后对号加工下料，并分类标示排放。成盘的钢筋和弯曲钢筋均应调直。C钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预弯，使两结合钢筋轴线一致；螺旋筋可采用绑扎接头。D在同一根钢筋上应尽量减少接头。E焊好的钢筋笼应平置，与地面之间加垫等高的混凝土垫块或方木。②钢筋笼的制作安装现场制作钢筋笼时，主筋接头以闪光对焊为主，以双面搭接焊为辅；钻孔桩孔口两节钢筋笼间连接时，为了压缩工序时间，采用单面搭接焊；主筋每一水平截面上接头数量不超过50%，两个接头的间距要求大于1000mm。主筋的焊接长度，双面焊不小于5d，单面焊不小于10d(d为主筋直径)。加强箍筋与主筋间的连接全部采用焊接。在桩身主筋范围内每隔2米间距设置一道Ф20加强箍筋，增加钢筋笼整体刚度，在加强筋四周对称设置4个Ф20的定位耳筋，确保钢筋笼与孔壁的保护层厚度，定位钢筋尺寸见下图；也可在加强箍筋焊接成环前，事先穿好用混凝土预制的空心圆柱(直径14cm、内径2cm、高度4cm)，作为定位控制措施。钢筋笼的制作在专用台架上进行，钢筋的间距至少采用三个间距定性固定架(这三道加强箍筋要在环的内测，明确标识出每根主筋的准确位置)来进行固定，禁止人工手扶固定间距，保证主筋和箍筋的轴线、平顺度和间距符合设计和规范要求；焊制时用直角尺检查控制箍筋与主筋的垂直关系，首先在一根主筋上焊好全部加强箍筋，再转动钢筋笼照此方法逐步焊好其他主筋；然后吊起骨架套入螺旋筋，按照设计间距点焊、绑扎固定好螺旋筋。对于孔深较大的桩基，钢筋笼分节制作的节数及长度视钢筋笼总长而定。钢筋笼分节制作的长度不宜短于18米，尽可能减少钻孔桩孔口连接时的焊接工作量，减少终孔与水下混凝土灌注前的时间间隔。为保证骨架不变形，按照一定间隔高度，在加强箍筋内部用钢筋焊临时三角支撑，在吊装就位入孔前再敲掉；钢筋笼骨架安装采用汽车吊，必须用两点吊:第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上部三分点之间。起吊时先提第一吊点，使骨架稍稍提起，再与第二吊点同时起吊，待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断提升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。检查骨架是否顺直。骨架入孔时应慢慢下放，入孔后不得左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁，防止孔口坍塌。如遇阻碍时要求停止下放，查明原因进行处理，严禁猛提猛放和强制下放。下至最后一根加强筋截面时，将骨架用钢管临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接(单面搭接焊)，为了减少工序衔接时间，应采用两台及以上的电焊机同时进行焊接作业，待全部接头焊好，并经现场监理确认质量合格后，方可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。最后依据护筒标高和设计桩顶标高的高差关系，用直径大于16mm的4～6根竖向吊筋和水平箍筋将钢筋笼在孔口用钢管牢固定位，避免在混凝土灌注过程中发生浮笼现象。声测管采用无缝钢管，尺寸及根数按中交第二公路勘察设计研究院设计(桥梁公用构造图)要求布置；声测管贯穿于整个桩长，声测管加长时，采用比声测管大一号的套管焊接连接，捆扎在钢筋笼的同一根主筋上，管口高出设计桩顶20cm，每个声测管高度保持一致。为确保混凝土灌注时管内不进污物，要求声测管在混凝土灌注前全部灌满清水，管的底口采用钢板焊接，顶口使用软木塞密封。(9)水下混凝土灌注①安装导管导管采用φ300钢管，每节2～3m,配1～2节1～1.5m的短管，底节采用4m的长管。钢管内壁光滑、园顺，内径一致，导管连接应牢固、封闭严密，吊装前先试拼，并做水密承压试验，导管试压压力为孔底静水压力的1.5倍。按自下而上顺序标示每节导管长度，上下成直线吊装，位于井孔中央，导管底距孔底应有250～400mm的空间。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，。②浇注混凝土前二次清孔浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，如柱桩超出5cm、摩擦桩超过20cm，则利用导管进行二次清孔，采用换浆法:用1.1～1.25比重的纯泥浆迅速压进孔内，把孔内悬浮钻渣较重的泥浆换出。或喷射法清孔，在灌注砼前，对孔底进行高压射水或射风数分钟，使沉淀物飘浮后，立即灌注水下砼。③灌注水下混凝土在浇筑水下混凝土前，填写《成孔检查记录表》和《钻孔检验批质量验收记录表》，在浇筑水下混凝土过程中，填写《水下混凝土浇筑记录》，均应专人按规定进行记录、整理。桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注。灌注水下混凝土前，计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，并能保证导管底部埋入混凝土不小于1m。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。储料斗的容量可使首批灌注下去的砼能满足导管初次埋深1m以上。封底砼计算公式如下:V=πD2/4*(1+h)+1/2.5*(H-h-1)*πd2/4V-首灌砼数量(m3)D-灌注桩直径(m)d-导管直径(m)H-孔内水位至孔底高度(m)h-导管底至孔底高度(m)水下混凝土灌注桩封底砼最少用量桩径(m)导管直径(m)桩长(m)h(m)砼用量(m3)1.20.315.00.42.01.50.3150.42.91.80.3270.44.32.00.315.00.44.42.20.3150.44.5灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。在灌注过程中，导管的埋置深度应控制在2～6m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露出孔口以上有一定高度，可视具体情况拆除1节或2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓或快速接头，同时将起吊导管用的吊钩挂住待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除或快速接头拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。循环使用导管4～8次后，应重新进行水密性试验。在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施:A尽量缩短混凝土总的灌注时间，为防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小，建议使用缓凝剂增大其流动性；B当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，在导管底口距钢筋笼底口3m至1m之间时，应减慢灌注混凝土的速度，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；C当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应超灌100cm，承台施工前将超灌段混凝土清除。混凝土灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的混凝土数量(计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内)，通知拌和站按需要数量拌制，切忌钻孔桩混凝土超灌过多，既造成材料浪费，又增加凿除桩头工作量。钢护筒可在灌注结束后，混凝土初凝前拔出。当使用拼装式钢护筒时，要待混凝土强度达到5Mpa后方可拆除。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大，若出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。在灌注混凝土时，每根桩应至少留取两组试件，试件应采用标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。浇注须连续进行，中途停歇时间不超过30min。在整个浇注过程中，及时提升导管，控制导管的埋深。水下混凝土浇筑过程中，发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其他原因，造成断桩事故，须重钻。孔深及混凝土面深度采用标准测绳检测，测绳采用钢尺进行校核。在测绳的底部坠以测锤，测锤一般采用圆锥形，圆锥平面直径不小于10cm，质量不小于5kg。(10)泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。(11)质量检验标准表1钻孔桩钻孔允许偏差序号项目允许偏差(mm)1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深端承桩不小于设计孔深，并进入设计土层3孔位中心群桩≤504倾斜度≤1%5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩≤200端承桩≤50表2钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差(mm)1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架外径±103主钢筋间距±104加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度1%7钢筋骨架保护层±208骨架中心平面位置±209骨架顶端高程±2010骨架底面高程±50(12)安全生产与环境保护=1\*GB3①钻机安装牢固，防止倾覆。钻机就位后，机身用方木垫平，塞牢。桅杆顶端用钢丝绳对称拉紧揽风绳。=2\*GB3②注意用电安全，电线不能直接敷设在地面上，采取架空措施。配电箱加锁。=3\*GB3③钻孔中，注意观察有无漏浆现象，发现漏浆现象及时处理，随时补充泥浆，保证孔内水位。冲击钻施工时，对附近建筑物的安全进行监测。=4\*GB3④钻孔孔位及泥浆池附近设置醒目标志和围栏，以防人员掉入孔内。=5\*GB3⑤每工班检查钻头、主绳与钻头连接、提梁、绳卡等，及时处理问题。钢丝绳一个节距内断丝超过15%时必须更换。钢丝绳安全系数，揽风绳3.5，主绳8～10。=6\*GB3⑥钻机施工噪声大，夜间施工对附近居民造成影响，应协调好关系。=7\*GB3⑦泥浆沉淀处理后排放，不得随意排放，以防污染农田、水源及堵塞排水设施，必须及时清运渣土到制定排放点处理后排放。=8\*GB3⑧现场施工人员必须佩戴好安全帽，泥浆池必须四周设置防护，设置警示标志。墩身及桥台施工(1)准备工作a、凿除旧混凝土顶面浮浆，清除浮渣，修整连接钢筋。b、在新浇墩台底面精确定出中线、轴线、水平、画出墩台底面平面位置。(2)模板加工及安装墩台所用模板及支架必须具有足够的刚度、强度、和稳定性，能足够承受新浇混凝土的重力、侧压力及施工中产生的其他荷载。模板支架支撑于可靠的基础上，并有足够的支撑面积和排水措施。a、木模与混凝土接触的板面应刨光，拼缝严密，接缝处用刮腻子等办法防止漏浆。钢模必须用矫正过的材料制作，其部位连接能确保模型外形，尺寸及相互固定的孔眼位置正确。b、拼装模板应在平整的场地进行，挤紧板缝，控制肋间距。拼钉木模的钉头，应钉平板面。凹入板面内的钉坑用油灰摸平。c、拉杆采用Ф16的可拆式拉筋螺栓并配以垫圈。安装拉杆时，模内设临时支撑，以确保墩台身位置正确，拆模后用以墩台身混凝土配合比相同的砂浆配合比填实孔穴。d、外箍筋用槽钢箍，以钢板在四周用螺栓连结。所有构件必须均匀的密贴于支撑构件上，空隙处应加以契垫。用普通螺栓连接钢箍时，至少用两个螺母。e、安装好后的模板满涂隔离剂，板面平整，接缝严密。模板允许偏差序号项目允许偏差(mm)检查方法1前后、左右距中心线尺寸-10，+10测量检查2表面平整度5靠尺检查3相邻两板面高低差1靠尺检查4预埋件5纵横向尺检(3)钢筋加工及安装钢筋加工及安装严格按照施工设计图及相关定型图进行。A钢筋焊接见《钢筋焊接作业指导书》B钢筋绑扎除设计及定型图有要求外，箍筋应于主筋垂直箍紧，在箍筋与主筋交叉处以铁丝绑扎。构件拐角处的交叉点全部绑扎，中间平面部分交错绑扎。绑扎接头的两端应向墩台身内侧弯曲。接头应设在与柱的角部相交处，且沿柱的方向交错布置。钢筋绑扎接头的最小搭接长度序号钢筋级别受拉区受压区1Ⅰ级钢筋30d20d2Ⅱ级钢筋35d25d注:绑扎接头的搭接长度除符合上表外，在受拉区不得小于250mm，在受压区不得小于200mm；d为钢筋直径。c保护层钢筋与模板之间用水泥砂浆垫块支垫，其强度不得低于设计混凝土强度，垫块应相互错开，分散布置，不得惯通同一截面。钢筋安装允许偏差序号项目允许偏差(mm)1受力主筋间距-10，+102箍筋间距绑扎-20，+20焊接-10,+103起弯点-30，+30(3)混凝土施工混凝土原材料及拌和配合比，严格按施工配料单,进行墩台身混凝土施工。模板拆除及混凝土实体养生、表面修整见《混凝土工程作业指导书》。(4)注意事项A、施工前将模内杂物和钢筋上油物清理干净，模内不得有积水，模板缝隙空洞应堵塞不漏浆。B、墩台身混凝土浇注时，模板不得与脚手架、人行通道联结。C、混凝土浇注过程中应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸是否正确。D、片石混凝土墩台身浇注时，片石要用吊蓝等设备运送至新浇混凝土顶面，人工摆放。E、使用搬用模板时，要轻拿轻放。使用完毕后，要及时清理休整，涂油防锈、防腐。存放按要求按规格分类堆放，并做好防雨措施。肋板式桥台在承台施工时预埋台身肋板钢筋，当承台砼达到一定强度后，对接茬面进行凿毛、清洗，然后绑肋板钢筋，立模板。模板采用钢模或大型竹胶板拼装，施工盖梁时，连同桥台耳墙等一起施工，拐角处钢筋密集，在灌注砼时适当控制石子粒径，并加强振捣。钢筋、模板、砼的提升方案:垂直提升采用25t吊车。砼在搅拌楼集中拌合，砼搅拌运输车运输，泵送或吊车灌注入模。系梁、承台施工(1)施工准备系梁、承台施工前，进行设计图纸审核及施工技术交底的编制，完成施工结构物的现场放样工作，各种进场原材料的检验及砼施工配合比的选定应满足设计及施工技术规范的要求，配备助理工程师一名，施工技术人员一名，质检员一名，现场领工员两名，试验员一名，各砼、钢筋、模板、支架工班人员齐全，施工用的工程设备全部进场，填写分项开工报告，申请开工。(2)施工方法及工艺①.基坑开挖依据施工放样桩位采用人工配合挖掘机作业，开挖边坡率1:1，以保证边坡的稳定，基坑底范围以结构物宽度每边各加宽1米考虑挖至距基坑底面以下10cm左右时，人工修整边坡并开挖基坑至基础底以下20cm，基坑平整后回填10cm粗砂，人工夯实，并做好基坑排水边沟及集水井，保证基坑不被水浸泡，砂垫层上砌筑10cm厚水泥砂浆垫层、范围为结构宽每边各加宽20cm，保证表面的平整度。②.钢筋加工及安装基坑开挖处理完成以后，进行桩头砼凿除、残余的桩头应无松散层，并经无破损法检测合格、砼抗压强度达到设计强度后，方可以进行系梁、承台的钢筋安装。钢筋下料严格按设计各规范要求进行，在钢筋加工棚集中制作，人工现场绑扎，钢筋及外观等满足规范要求，钢筋加工及安装自检合格以后，向监理工程师申请进入下道工序，同时保证墩柱、肋板预埋钢筋的位置及标高的准确性。③.模板安装基础模板安装以前，应进行除锈、磨光及涂刷脱模剂，模板拼装采用组合钢模板，保证安装以后的模板接缝、错台、轴线及结构尺寸满足设计及规范要求，并具有足够的强度、刚度、稳定性。并设单独进行砼浇筑的支架安装，保证支架和模板无联结。④.砼的浇筑砼的拌和按施工配合比的要求，采用强制式拌合站集中拌和，采用三仓投料电脑计量。严格控制水灰比配制，确保砼具有良好的和易性、流动性并拌和均匀，无离析和沁水现象。采用砼罐车将拌和料运输到施工现场，使用滑槽与人工配合入模，砼自由倾落高度不得大于2m，砼坍落度控制在14～18cm为宜，砼浇筑前应彻底地将桩头及模板内杂物清理干净，保证桩头处施工缝的处理符合施工规范要求。砼浇筑采用水平分层，分层厚度30cm为宜，采用插入式振捣棒振捣，插点按梅花型或等边三角形布置，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm距离。插入下层砼内5～10cm，保证上下层连接的整体性，振捣过程中应尽量避免振动棒碰撞钢筋、模板及预埋件等。砼浇筑期间应设专人随时检查模板、钢筋及预埋件的稳固情况，认真填写砼的施工记录，如遇雨天施工，砼的工作面不易过大，基坑周围设挡水埂，防止地表水流入基坑内。砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行整修抹平，并采用防水措施，保证砼终凝前不受水的侵蚀。⑤.砼的拆模及养生待砼强度达到2.5Mpa后拆模，注意保护砼表面不被拆模损坏，无缺陷后尽快覆盖表面洒水养生，并保证先期砼养生时间不得小于7天。且不得出现干湿交替现象。(3)、质量保证措施①.砼基础的地基承载力必须满足设计要求，严禁超挖回填虚土。②.所有的水泥、砂、碎石、水及外加剂等的质量规格须符合规范要求，严格按配合比施工。③.钢筋的机械性能必须符合规范要求，受力钢筋在同一截面的接头数量不得超过主筋的50%，钢筋表面不得有铁锈及焊渣，钢筋骨架应具有足够的刚度。④.浇筑砼应密实，表面平整、施工缝平顺，拆模后及时养生。⑤.钢筋加工及安装和砼基础的检验项目应符合公路工程质量检验评定标准。(4)、安全技术措施①.挖掘机开挖基坑时机身距坑边的安全距离不得小于1.0m。②.砼浇筑时，不得冲击模板，施工中若发现支撑杆有弯曲变形时应立即停止灌注，待加固后再继续施工。③.主要机具、电器、运输设备应定机定人，严格执行交接班制度。④.夜间施工应有足够的照明设备，在人员上下与运输过道处设置固定的照明设施。盖梁施工(1)、施工准备在盖梁施工前，应进行图纸的审核和交底书的编制，提前完成浇筑盖梁中所使用的各种进场原材料的检验及砼施工配合比的选定，各种指标应满足设计及规范要求。放样前应根据盖梁的结构盘点选定出合理的放样方案，以便于施工中的各种定位。盖梁施工时应配备现场技术人中2名；质检员1名；领工员2名；试验员1名；模板、钢筋、砼工班人员齐全，施工所用设备全部进场，填写分项开工报告，申请开工。(2)、施工方法及安装①.钢筋的加工及安装在墩柱的强度达到设计强度后，方可进行盖梁钢筋绑扎，钢筋的规格、性能应符合设计及规范要求，要求钢筋下料及制作在工棚集中进行，现场进行绑扎，绑扎后的钢筋应保证其位置及间距的准确性。当绑扎挡块钢筋与盖梁钢筋相抵触时，应调整挡块钢筋，保证盖梁钢筋的准确性。且应注意垫石钢筋的预埋，钢筋加工及自检合格后，监理检验合格后，申请下一道工序。②.模板安装模板采用组合钢模，盖梁模板安装前应检查模板刚度及尺寸的准确性并进行模板的除锈、磨光及涂刷脱模剂，模板安装完毕后，应保证模板的接缝严密，两块相邻模板间不得有错台。轴线及结构尺寸应满足图纸要求，安装后的模板应支撑牢固。浇筑过程中模板应无变形、无漏浆，砼浇筑支架与模板无联结。③.砼的浇筑砼浇筑前应将墩柱顶及模板内杂物清除干净，模板安装完毕自检后经监理工程师检验合格后可进行砼的浇筑。砼拌和前应按试验配合比准确算出施工配合比，拌和采用强制式拌合机集中拌和。三仓投料电脑计量，严格控制砼的水灰比，保证搅拌出来的砼具有良好的和易性和流动性并拌和均匀。砼运输采用罐车将砼运输到施工现场，吊车及人工配合串筒入模。砼落差不得大于1.5m，。砼浇筑采用分层浇筑，厚度不超过30cm，采用插入式振捣棒振捣，插入点按梅花型或等边三角形布置，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，棒头应插入下层砼5～10cm，保证上下层的整体性，振捣过程中应使砼密实表面泛浆，不再有气泡冒出时，停止振捣，振捣棒应垂直提落，施工中应及时填写砼施工记录。(3)、质量保证在施工前，应对材料进行检验，确保材料质量合格，绑扎钢筋过程中应保证钢筋表面清洁，确保其与砼良好粘接。同时钢筋焊渣清理必须干净，焊接时不得烧伤主筋，绑扎应采用双股绑扎确保其稳固性，模板涂脱模剂应均匀。模板扣件应紧固。砼浇注时，应保证模板内清洁。墩桩头应清洁，砼坍落度及和易性应符合设计要求，振捣时应保证振捣的均匀性和全面性，浇注应连续，无中断。(4)、安全保证措施模板支架应稳靠、牢固，承载力应符合要求。作业时，砼吊装范围内严禁站人。施工电器应确保其安全性。施工中，作业人员应配带安全帽，不得穿拖鞋，砼灌注人员及高空作业人员必须系安全带。施工中不用的器具，不得从高空抛下，应拿吊车或吊绳缓缓放下，支架上应加设安全网，夜间施工照明应安排妥当，不应使灯光照到作业人员的眼睛。(5)、雨季施工措施在雨季施工时，应及早搭好雨棚。模板上的脱模剂应保证不被雨水冲刺掉。模板内如有积水应及时排水。下雨时，应及时调整施工配合比。如未有防雨措施。下大雨时，应立即停止作业。(6)、砼的拆模及养生砼浇注完毕，当强度达到2.5Mpa时方可拆模。拆模进应注意防止砼表面破坏，当无破坏时，则尽快的洒水养生，养生时间不得小于7天，使用无纺土工布覆盖，且经常保持砼表面湿润为宜。后张法预应力T梁预制、架设施工方法(1)制梁底座及模板制作本标段共有30mT梁560片，25mT梁90片，T梁集中在一个预制场预制。场内设25mT梁预制台座6个、30mT梁预制台座44个，预制场配备二台75T龙门吊。制梁采用30cm高的混凝土底座，顶面抹一层水泥砂浆找平，用50×50mm角钢包上缘上铺冷扎5mm钢板，并在台座予留穿筋孔。梁体模板由专业厂家加工制作，采用专门设计制作的整体式分段组合钢模板，并根据中、边梁结构不同，配制相应结构的钢模，每次模板安装前，将模板清理磨光，并均匀地涂刷一层无色透明的脱模剂。(2)绑扎钢筋和预埋波纹管台座底板清理好后，将预先在木模架上绑好的钢筋网片分段对应图纸位置吊上台座连接，绑扎底板和腹板钢筋，并按设计位置穿好制孔管，制孔管用金属波纹管形成，接头管稍大，按同向顺接牢固，并用胶带纸封严，管道按照其空间位置使用井字架固定，保证各种钢筋予埋件位置、数量准确，固定牢固。然后安装侧模、端模和锚垫块。为防止浇注时孔道内进浆造成堵塞，在波纹管内穿一根橡胶管，混凝土初凝后抽出。(3)梁体混凝土浇注经监理工程师检查合格后，便可浇注梁体砼。砼采用搅拌站集中拌制泵送入模，灌注时采用斜层法从两端向跨中对称浇注，在跨中合拢，砼一次浇注完成。砼的振捣采用安装在侧模上的附着式振动器配插入式振动器辅助振捣。梁体灌注完毕一小时后，采用草袋覆盖洒水养生。混凝土强度达到15MPa时即可拆除模板。浇注混凝土时设专人负责检查模板、钢筋、予埋件等，发现问题及时处理。(4)钢绞线制作钢绞线切割时，将切口两侧各3～5cm处用铁丝绑扎，采用高速切割机切割，切割后将切割口包扎。钢绞线编束时每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣向内,编好束的钢绞线按编号堆放,并对张拉孔道进行清理、穿束工作。钢绞线采用低松驰钢绞线。(5)钢铰线张拉①、预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确,孔道应平顺,端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。波纹管安装应符合下列要求:a波纹管和其接头应有足够的密封性，以防止水泥浆渗漏及抽真空时漏气。b波纹管安装前，应按设计规定的坐标进行放样，并应采用定位钢筋固定法将波纹管牢固地置于模板内的设计位置，使得波纹管在混凝土浇筑期间不生产位移。波纹管定位钢筋的间距50cm，转折点处间距30cm。c接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类波纹管，其长度宜为被连接波纹管内径的5～7倍。连接时应不使接头处生产角度变化，在混凝土浇筑期间不应使波纹管发生转动或移位，并应缠裹紧密，防止水泥浆渗入。d管道与锚垫板之间应采用同一材料、同一规格的连接头连接，连接后用密封胶封口。e在需设置排气管处，管道与排气管应采用带有排气管的密封连接器连接，其密封性能应满足真空度要求。f所有管道均应设压浆孔，在最高点设排气孔，需要时还应在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20mm的标准管适宜的塑性管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。所有管道的压浆孔，抽气孔应设在锚座上，排气孔应设在锚具的附件上。g管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。h梁体管道位置的允许偏差4mm。②、张拉应符合下列程序和要求预施应力分阶段一次张拉完成。张拉应在梁体混凝土强度达到95%，弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于5天。预施应力时，预应力筋、锚具和千斤顶预应位于同一轴线上。预施应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，预应力钢束及粗钢筋在使用前必须作张拉、锚固试验，应进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证预应力准确。③张拉流程为:编束、穿束、安装工作锚板、安装工作夹片、安装限位板、安装千斤顶、安装工具锚、张拉、锚固、拆除设备、压浆、封锚。预施应力采用双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。超张拉及预应力筋断丝、滑丝均严格控制在规范允许范围内，并准确记录张拉结果。预应力筋在张拉控制应力到达稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm。(6)压浆预应力管道压浆采用不低于设计等级的水泥浆，并按规定比例加入符合要求的膨胀剂。施工中采用真空压浆工艺，使得管道水泥浆更密实。竖向预应力钢筋压浆时，由相连的一根向另一根压浆，纵、横向预应力管道由一端向另一端压浆。压浆注意事项:压浆前先用清水清洗预应力管道，然后用空压机将管内积水吹净。严格按规范要求配浆及压浆，压浆时注意观察有无串孔、漏浆，做好压浆记录。若串孔，立即检查原因，及时处理。真空辅助压浆工艺:后张预应力筋的腐蚀主要原因是压浆不密实，浆体中常含有气泡，凝固后变成孔隙；同时水泥浆易离析、泌水，使压浆不饱满，水还会沾着气泡形成孔隙，渗漏腐蚀预应力筋，为工程留下隐患。而真空辅助灌浆就是采用真空泵抽吸预应力孔道内的空气，使孔道压力达到-0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以大于0.7MPa的压力将拌制好的水泥浆压入预应力孔道，以提高孔道压浆的密实度，减少气泡的形成。(7)存梁压浆完成后，应将锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢筋网，浇注封锚砼。孔道压浆强度达到设计要求强度时，将梁从台座上用龙门吊移至存梁场进行存梁。(8)梁板架设，采用两台架桥机自梁场向大里程、小里程同时架设，待架设前上报专项施工方案。(9)预应力梁架设和部分体系转换①准备工作:清理支撑垫石，检验其中心位置和标高合格后，在盖梁上标出永久性支座、临时性支座和T梁腹板边缘位置；检查T梁预埋件位置是否符合设计尺寸；校正湿接缝处横梁及顶板环型钢筋位置；安装临时和永久支座。对于先简支后连续T梁，每一联中间盖梁顶安装临时支座，两端安装永久支座，架梁时直接安装，按照设计图纸施工顺序浇筑完横向连接，安装永久支座，浇注墩顶现浇连接段桥面板砼，张拉完顶板负弯矩钢束，浇注剩余部分桥面板砼，形成结构连续体系。拆除临时支座。对于先简支后刚构T梁体系转换施工，梁板架设完毕，安装过渡墩顶支座，浇注横向连接、墩顶现浇段连续及桥面板砼，待墩顶砼达到设计强度95%时，张拉墩顶负弯矩钢束，浇注剩余部分桥面板砼，形成连续刚构。②桥梁工程按照铺架顺序进行，铺架原则是一场两架，采用两台架桥机同时从梁场向两侧架设T梁使用架桥机架设，用龙门吊把T梁吊装到运梁台车上后喂到架桥机里，用NF50/200架桥机架梁，待一跨架设完成后前移架桥机进行下一跨的架设施工。梁体架设时将简支端安装在永久支座上，连续端安装在临时支座上。(临时支座采用硫磺砂浆浇筑，下设砼垫块，并在其内预埋足够的电热丝，以便将来拆除时用)。③现浇接头、湿接缝和横隔梁施工:调整接头部位钢筋对接焊牢，搭设钢模板，凿毛清理接头处砼表面，依次进行现浇接头、横隔梁和湿接缝砼灌注。灌注和捣固与预制T梁顶板灌注同样标准，以保证现浇砼的设计厚度。砼灌注完毕后及时进行养护。④边跨端横隔梁采用部分预制、部分现浇施工方法，预制横梁伸出钢筋的连接按设计要求进行。⑤连续束张拉:当接头砼达到设计强度值后，进行顶板连续钢铰线束的张拉。先张拉短束，校正短束工作孔的普通钢筋，然后张拉长束，校正长束工作孔普通钢筋。各孔连续束张拉顺序严格按图纸设计要求进行。⑥调平层施工:全部连续束张拉完毕后，进行孔道压浆，并焊接预留槽处钢筋，进行槽口砼封堵。封堵砼达到设计强度后，清理顶板表面，刷一层水泥净浆，放置带肋焊接钢筋网，灌注调平层砼。槽口砼与调平层砼均采用C40级。⑦从两侧向中间逐步拆除(熔化)临时支座，完成桥梁体系转换。桥面系施工(1)桥面铺装①施工准备桥面铺装施工前必须进行控制点复测及与相邻标段中线衔接等测量工作，以确保施工控制准确无误。同时应进行箱梁顶实际标高的普测工作，以便发现与设计高程偏差较大的情况能够及时处理。技术室应仔细审核图纸，组织施工班组认真学习施工作业指导书，加强现场培训。开工前备足小型材料机具，并提报桥面铺装材料计划，现场仔细清理桥面，将杂物、注浆时水泥浆、多余钢筋头处理彻底，提前将芯模排气孔堵塞，桥面泄水孔凿除。现场施工一切应以工程创优为目标，确保铺装优质、高效、按时完工。②施工工艺与方法a、钢筋制作与安装熟悉施工技术交底，严格按设计文件准确下料、制做，并做好钢筋除锈工作。现场安装必须准确划线、预留钢筋网片保护层，严禁钢筋超出砼顶面高程。桥面铺装钢筋网应注意与防撞护栏钢筋进行有效的连接，铺装层内若有通信管道通过，钢筋网片安装则应按技术交底施工。钢筋网片安装时注意接头安装，在接头长度区段内(35d)，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应≤25％，搭接长度不应小于钢筋直径的30倍，钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。钢筋安装完毕经自检合格后，由质检工程师向监理工程师报验，签证合格以后方可转入下道工序施工。b、砼浇筑砼浇筑宜单幅纵向分半幅或几幅进行，浇筑顺序一般以从低向高的顺序为宜。浇筑前应将箱梁顶面彻底清理干净，必要时使用高压水枪和空压机共同清理。分幅宽度以不超过8m为限，两侧用角钢准确定位高程及纵向分幅线型，角钢支撑点间距不宜大于1m，严格按照测量技术交底及现场放样点位固定，必要时由技术人员现场实测高程检查高度。控制标高安装完毕后，应仔细全面地检测，合格以后进行砼浇筑。砼运输以砼罐车和砼输送泵来完成，坍落度控制在8～10cm左右为宜，以免因水灰比较大而引起收缩裂纹。现场振捣先采用人工摊平，局部插入式振捣棒捣固，再用刮尺刮平，平板振动器捣固密实，最后用滚筒提浆、抄平。桥面铺装砼顶面平整度要求较高，是施工中的重点控制工序，必须固定专人压面，明确班组的责任。做面宜分二次进行，第二次抹平后，沿横向拉毛，拉毛和压槽深度应为1～2mm。待手压砼表面无痕以后，覆盖无纺土工布洒水养生，养生天数不得少于7天，以砼表面保持湿润为宜。砼浇筑三天以后，由施工技术室现场定位弹线，沿桥梁横向用角磨机切5mm深一道假缝，避免因砼收缩而产生不规则的裂缝。桥面砼施工时，注意确保过桥通信管道及安全设施预埋件等的准确定位。同时外缘碎石盲沟应预留够尺寸，铺装砼浇筑以后及时弹出碎石盲沟边缘线，人工凿除多余部分，将杂物等清理干净，安装泄水孔等附属设施。现场砼施工完成后桥面彻底清理干净，准备竣工交付。③、质量保证措施a、桥面铺装是桥梁施工的重点控制项目，施工应本着一切以创优为目标的思想，对每道工序精益求精，力争优良率达100％。b、加强对班组的培训，合理安排作业，施工中及时自检，防止质量事故于未然，确保每道工序均处于有效控制状态下。c、施工放样应建立起自检、互检、多检等测量制度，确保平面位置，各部位高程准确无误。d、钢筋网片，砼浇筑严格按交底要求施工，将桥面平整度作为重点控制工序，施工中多检、勤测，以满足创优的各项指标。e、备足小型机具，周转性材料，准确掌握天气情况，尽量避免在恶劣的气候中施工。f、质量标准项目允许偏差铺装厚度(mm)+10，-5平整度(mm)1.8横坡±0.15％钢筋网的长、宽(mm)±10钢筋网眼尺寸(mm)±10④、安全保证措施a、施工前对班组进行全面安全教育培训，保证现场文明施工，坚持“安全生产第一”原则。b、桥面高空作业时，禁止随手乱扔杂物，避免落物伤人，进入施工现场必须佩戴安全帽，严禁穿拖鞋。c、各种设备加强检查，电源开关等定期设专人维修，确保使用性能处于良好状态。d、加强现场安全防护，设巡视安全人员，防止事故于未然。e、现场做好防风、防雨、防暴晒等安全保证措施。(2)安装伸缩缝采用设计要求的伸缩装置，按厂家提供的资料、模具和安装程序进行施工。施工前复核预留槽和预埋件的位置，吊入伸缩装置，连接锚固预埋筋。(3)护拦桥面铺装强度达到设计强度的85%以上后进行防撞护栏的施工。首先对防撞墩的部分梁顶进行凿毛冲洗处理，然后绑扎调整钢筋，支立模板，灌注护栏砼。模板与梁顶缝间用水泥砂浆抹严防止漏浆。附属工程施工附属工程包括锥体护坡、台后填土、排水沟、河道清理及检查台阶等，锥体和台后路基填土要准确放样，并每侧加宽30cm，填料采用透水性好的砂类土，每层厚20～25cm，蛙式打夯机夯实，等整修边坡时再把多余的土刷去，以保证填土密实度满足设计要求。锥体护坡及检查台阶在填方基本稳定后施工，坡面挂线施工，砌面平顺，坡面铺砌自下而上分段进行，垫层按设计要求分层做好，边做垫层边砌石，同时作好沉降缝和泄水孔，浆砌片石用挤浆法砌筑，砂浆用搅拌机拌制。施工技术措施(1)提高梁体耐久性主要技术措施严格控制混凝土原材料、配合比，混凝土的搅拌、振捣，控制混凝土在入模、拆模、自然养护时的温度指标及养护时间。进行碱活性试验，防止碱骨料反应发生。按图纸要求控制钢筋保护层厚度，采用与梁体同寿命的垫块。加强对预应力筋及锚头的保护，管道压浆材料性能符合压浆技术条件的规定。对外购经防腐处理预埋件进行严格验收。加强桥面防水施工质量，并选择方便施工、耐久性能优良的防水材料。(2)工序质量控制措施将工艺要求、作业指导书作为检验标准。对工序负责人实行工序承包制。主要工序实行三级检验制度。重要工序及特殊工序必须由监理工程师检查验收，并签字认可。各工序检验记录单填写及时、准确、真实完整。对于已经完成的工序，及时将检验记录单送交工程技术部存档备案。(3)梁体表面裂纹的防治在高温、冬期施工及温度急剧变化时易发生梁体表面裂纹。采取以下措施:当梁体混凝土压面后，桥面上铺一层塑料布，防止失水，并立即将蓬布盖好。加强梁体的自然养生，在外界5℃以下及高温暴晒时，梁体表面喷涂养护液。养护前期对混凝土芯部温度进行观测，掌握混凝土内部温度发展规律，掺入粉煤灰等外掺料，以降低混凝土的水化热。浇筑时尽量避开高温时段。及时进行张拉，避免早期裂纹的发生。主要材料和工程设备主要周转材料配备盖梁、肋板式、墩柱式桥台、不同直径墩柱定型钢模各一套。主要甲供料有钢材，水泥，外加剂等；甲控材料有粉煤灰，土工材料等。材料供应计划附下表《武场大桥主要材料使用计划表》武场大桥主要材料使用计划表材料名称水泥(t)砂(m3)碎石(m3)粉煤灰(t)矿粉(t)钢材(t)20__年四季度11月//////12月5015020050103020__年一季度1月15012055012030802月16050062015050803月260800100021050150二季度4月150500600120501005月2809001100250601606月施工机械配备本工程工程量大、工期紧，结合工程地质条件，配备旋挖钻机、大型砼拌合站等先进设备，最大限度地提高工效，加快进度并确保施工质量。详情见下表《武场大桥主要施工机械、设备进场计划表》武场大桥主要施工机械、设备进场计划表序号机械名称规格型号进场数量进场日期退场日期1变压器500KVA120__年11月2发电机150KW120__年11月3冲击钻CZ-22520__年11月4交流电焊机BX1-5001220__年11月5钢筋切断机GQ40120__年11月6钢筋调直机GT14120__年11月7钢筋弯曲机GW40-1120__年11月8闪光对焊机UNS-100KVA120__年11月9挖掘机DH220120__年11月10泥浆泵3PNL420__年11月11混凝土泵车JX-M3315120__年11月12混凝土罐车HS60420__年11月13混凝土搅拌站2HLS90120__年11月14装载机ZL50L120__年11月15推土机T140-1/142.9KW120__年11月16汽车起重机QY25120__年11月17汽车起重机QY16120__年11月18自卸汽车20t220__年11月19混凝土输送泵HBTS60120__年11月20风镐G20320__年11月21空压机HUZ1-Z-0.12/15220__年11月各项保证措施质量保证措施质量管理组织机构设立10段项目质质量保证体系领导组，项目经理任组长，项目常务副经理、副经理、总工程师任副组长，成员由项目经理部专职质检工程师、试验工程师和作业工区队长等组成。项目经理部技术质量部设专职质检工程师，作业工区设专门机构及专职质量检查人员，工班设兼职质检员，实行质量专业管理，形成至上而下的质量监控系统网络架构。各级管理机构设置专职或兼职试验工程师、试验员，协助开展质量管理工作。附质量保证体系框图质量保证措施组织保证措施项目经理部成立以项目经理为组长，项目常务副经理、副经理、总工程师为副组长，各职能部门负责人、工区队长、质检工程师、试验工程师等参加的质量保证领导组。质量保证领导组负责本标段工程质量工作的组织领导，传达业主及上级对工程质量的要求，检查、监督质量保证措施实施情况，协调创优工作过程的各个环节，开展质量工作检查评比活动。作业工区成立相应的创优活动小组，具体负责创优规划措施的落实，确定重点项目，制定创优活动计划及创优实施细则。制度保证措施根据国家、交通部有关部门颁发的法律、法规、暂行条例及文件建立各种适合本标段施工的质量管理制度。主要有:(1)设计文件审核制度。核查发现勘察设计与现场地质条件不符及时提出。(2)质量岗位责任制度。实行各级质量岗位责任制度，明确工区各职能部门、领导分工，落实质量生产责任制。(3)全员培训上岗制度。分项工程开工前，工区及所属各施工单位主要管理、技术人员进行质量生产教育培训，未经过岗前培训或考试不合格的人员不得上岗。(4)试验、检测制度。检测频次按照施工指南、验收标准执行。(5)施工测量管理制度。开工前，对设计院交桩测量成果资料进行全面复测。施工中实行过程控制，确保测量结果准确。(6)工程质量检查制度。建立工程质量考核制度，每月组织一次全面质量检查和考评。不定期进行专项质量检查、抽查。年终进行包括质量安全的综合评比和奖励，对质量管理考评为不合格的部室、工班进行处罚。(7)质量事故报告和处理制度。发生质量事故，各部室、工班必须按照要求及时向工区报告，经调查分析研究后，按事故的分类等级，遵照建设部、交通部有关工程质量事故报告和处理的规定进行处理。合同文件合同文件组织机构质量计划质量方针、目标、措施图纸审核施工组织设计变更设计资料、有效标识施工方案计划劳力计划考核、评审教育、培训进度计划、机械设备使用及采购计划采购进货检验及评定格有效标识过程质量控制分项、分部单位工程检验评定进度控制施工检验及试验控制检验、试验、计量、测量设备状态控制搬运、贮存、包装、防护和交付质量控制产品标识质量评定审核优质产品、优质服务纠正及预防措施不合格控制及处置方案不合格技术保证措施各类工程施工应严格执行《公路桥涵工程施工质量验收标准》、《公路混凝土工程施工质量验收标准》《公路桥涵工程施工技术指南》等规范、标准，并满足设计文件要求。总的质量控制原则是:“工艺试验先行，总结工艺工法；确定重点难点技术，明确质量控制要点；严格工序管理，加大过程质量控制力度；严肃质量检测制度，施工单位自检、监理单位抽检、第三方检测评估；消除质量通病，做到内实外美；达到验收标准，建设一流工程。”(1)桥梁桩基础。桥梁桩基础开工前，先进行施工方案论证和工艺研讨。首先把好测量放线、复核关，保证桩位正确，钻孔施工中应严格按照钻孔桩施工工艺和有关规范的要求执行，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实，及时向孔内补水或泥浆，泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定，对制备的泥浆应试验全部性能指标，钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。保持孔内水位高度和泥浆比重及粘度，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。钻孔作业应连续进行。钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。(2)钢筋进场时必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度，抗拉强度、伸长率和冷弯试验。钢筋加工主筋带肋采用直角型弯钩，其弯曲直径d不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。钢筋笼主筋及加强筋均采用双面搭接焊焊缝的长度为5倍的钢筋直径，不满10cm按10cm计。(3)钢筋笼吊装时，应严防孔壁坍塌，入孔后应准确、牢固定位。钢筋笼外侧应对称设置控制钢筋保护层厚度用的钢筋，定位钢筋(耳筋)每隔两米设一组，每组4根均匀设于桩基加强箍筋周围，保证钢筋笼的保护层厚度和垂直度。(4)灌注水下混凝土应提前做好工序衔接的准备工作，混凝土应根据强度等级、耐久性等要求和原材料品质以及施工工艺等进行配合比设计。混凝土配合比应通过计算、试配、试件检测后经调整确定。配置成的混凝土应符合设计要求的强度等级、耐久性指标和施工工艺等要求。灌注过程中严格控制浇注时间及混凝土的塌落度，测定值应符合理论配合比要求，偏差不宜大于正负2cm保证连续浇筑。(5)桩的质量检测应满足设计要求，由第三方检测单位进行无损检测最终判定质量状况。(6)桩基承台必须在全部桩基检测合格后才能施工，模板在安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。(7)桥梁下部墩台身施工质量控制措施，严格按照施工技术指南、验收标准执行。高性能混凝土质量保证措施(1)高性能砼要求提前做好配合比试验及施工工艺试验，严格原材料、外加剂的质量检验工作，混凝土配合比应通过计算、试配、试件检测后经调整确定。配置成的混凝土应符合设计要求的强度等级、耐久性指标和施工工艺等要求。钢筋混凝土中由水泥、矿物掺和料、骨料、外加剂和拌合用水等引入的氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.1%。(2)混凝土原材料水泥、矿物掺和料每盘称量偏差不大于±１%，粗细骨料偏差不大于±２%，外加剂、拌合用水偏差不大于±１%。(3)混凝土搅拌前，应测定砂、石含水率并根据测试结果、环境条件工作性能要求等及时调整施工配合比。确保质量指标符合高性能砼的相关标准。(4)冬季施工时，混凝土的入摸温度不应低于5oC；夏期施工时，混凝土的入模温度不宜超过30oC。(5)新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不的大于15oC。(6)施工缝处的混凝土表面，在后浇筑混凝土前应进行凿毛处理并充分湿润，但不的有积水。(7)混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65oC，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20oC(墩台梁体混凝土不宜大于15oC)养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15oC。施工测量平面控制网建立高程控制网建立施工测量桩基施工，按极坐标方法测量放样桩中心，根据实测高程控制挖桩深度，确保桩位、桩径、桩长符合设计要求。系梁、承台施工，开挖线的放养按路堑开挖方式操作，根据实测高程和坡比计算出实际开挖宽度，按极坐标方法放样开挖桩，确保系梁、承台的位置和高程符合设计要求。墩台身及支承垫石施工，在施工前再进行一次导线贯通测量，检验导线控制点的精密性，墩身及垫石轮廓线定位同样采用极坐标方法测量放样，采用水准仪控制进行水准测量的控制，水准测量采取闭合测量方式，在墩台身及支承垫石模板支护完成后进行二次水准和墩身中心的复测，确保施工中墩台身位置、模板垂直度和墩顶高程，均符合设计及施工规范要求。测量设备和人员安全目标及安全保证措施安全目标杜绝较大(及以上)施工安全事故；杜绝较大(及以上)道路交通责任事故；控制和减少一般责任事故；杜绝较大(及以上)火灾事故。安全保证措施组织保证措施项目工程管理部是本项目安全生产监督检查主管部门，各级安全专(兼)职人员是项目的监督检查人员。在上级主管部门的领导和指导下，按照国家、行业的有关安全生产法律、法规、规范、标准等，对项目的安全工作行使监督检查、指导服务的职能。发现安全事故隐患，及时向工程负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，予以立即制止。作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。管理保证措施制度保证措施施工前根据国家、交通部有关部门颁发的法律、法规、暂行条例及文件等建立各种适合于本工程施工的安全管理制度。建立的安全管理制度有:安全施工方案审批制度；安全岗位责任制度；安全措施概算制度；安全技术交底制度；安全生产教育培训制度；安全生产管理机构设立制度；安全应急预案(管理)制度。(1)安全生产责任制建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。(2)安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。(3)特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306—85)进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。(4)安全施工方案审批制度项目开工前，由工区根据现有的安全施工政策、法令和规章制度，结合工程项目特点编制实施性安全施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项安全施工组织设计。安全施工方案经工区技术负责人审核后，由驻地监理工程师审批执行。(5)安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。(6)安全技术交底制度分项工程开工前，编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底。(7)安全检查和奖罚制度承秦高速公路底10标段项目经理部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。工区每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身