中职类物流专业学生的发展方向

中职类物流专业学生的发展方向摘要探讨了中职物流专业学生所应具有的专业素质和专业技能，并指出应利用“一体化”教学将学生培养为掌握多种不同技能的复合型人才。关键词：中职；物流；人才培养TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1引言 1\o"CurrentDocument"2中职院校学生的现状 1\o"CurrentDocument"3物流企业人才的需求 1\o"CurrentDocument"4教师培养学生的方向 3\o"CurrentDocument"4.1培养学生的职业忠诚度 3\o"CurrentDocument"4.2培养学生具有吃苦耐劳的精神 3\o"CurrentDocument"4.3培养学生重视小事的完成 3\o"CurrentDocument"4.4培养学生的沟通能力 3\o"CurrentDocument"参考文献 51引言现代物流业通过运用先进的组织方式和管理技术实施供应链管理，成为城市和国家发展新的经济增长点和衡量一个国家综合国力的重要标志。我国的物流业发展水平也随之显著提高，并发展迅速。不过，与国外物流业高度发达相比，我国物流业的总体水平仍然偏低，就本人观点而言，很大程度上取决于物流专业人才的匮乏。人才培养的滞后，影响着我国物流业发展的规模及速度。作为一名中职院校的老师，针对以上问题，阐述以下观点。2中职院校学生的现状近年来，随着中职生源的滑坡，中职学校学生的基础与以前大有不同。教师们共同的感觉是一学生比以前难教多了。认真分析当前中职学校学生的行为特点，就会发现他们中的一部分仍然同以前的学生一样刻苦认真、愿意通过自己的努力来改变自己的命运，同时他们接受能力较强，也有较好的学习习惯和较扎实的基础。另一部分学生也有一定的文化课基础和较好的接受能力，但他们自我控制能力和勤奋精神不足。最后一部分是文化课基础很差、没有良好的学习习惯、也不愿意学习。他们大多活泼好动，思想活跃，新潮前卫，接受好坏事物都比较快，但辨别是非能力和自我约束能力较差。最为重要的是现在的中职类学生大多为独生子女，从小在父母的呵护下长大。他们缺乏吃苦耐劳的精神，经受挫折的能力也较差。走进社会以后，可能会不知道上班要守时，进电梯会等一下别人，懂得到一个单位要打打水、擦擦桌子、见人要打招呼。这样的学生还想少干活多挣钱。极度缺乏被社会使用的素质，就是他不融入社会，没有职业化。无论是哪一类学生，踏进中职院校的大门，唯一的目标就是学习专业技能，掌握一技之长，找到满意的工作，成为对社会有益的人。3物流企业人才的需求根据《全国高职高专物流人才培养状况调研报告》，物流业已经成为国民经济的一个非常重要的服务产业，它涉及领域广、吸纳就业人数多，对促进生产、拉动消费的作用大。目前，我国物流业增长值占服务增长值16.1%，占GDP增加值的6.9%。物流相关从业人员约为2千万，物流业产值每增加1个百分点，可增加12万个工作岗位。同时，与发达国家相比，美国物流成本占GDP的比例为9%，而我国物流成本占GDP的18.1%，每降低1个百分比，将带动3千亿元的效益。我国物流成本过高的主要原因，一是产业结构因素，二是国民经济的粗放式管理，三是整体管理水平低。要提高物流业整体管理水平，就需要一支数量庞大的高素质、高技能的物流从业人员队伍。同样根据《全国高职高专物流人才培养状况调研报告》的调查，物流管理专业毕业生就业流向最多的是物流公司，比例高达87.88%；其次为仓储企业，69.70%的学校有学生去仓储企业就业；再次为非物流公司的物流部，比例达67.42%；非物流相关企业也是学生就业的一大去向，达64.39%的学校有学生去非物流相关企业就业；62.88%的学校有学生在快递行业就业；分别有59.85%和53.03%的学校有学生去货代行业和内陆运输企业就业；去海运企业、空运企业和港站作业企业就业的物流毕业生较少，分别为16.67%、15.91%和28.79%。综上所述，中职类物流专业的学生就业方向和专业物流公司的发展方向不相匹配。一般来说，从事物流行业的人员可以分为几个层次，第一个层次是操作工，他们基本上都不太掌握物流的理论知识，主要从事一些体力劳动，像搬运、装卸、货车司机等，往往体力劳动消耗很大，精力旺盛的年轻人或者中年人比较胜任。这一层次上的人数比较多。第二个层次是基层管理者，这部分人往往有一定的理论知识基础或者在某一方面的技能特别突出，比如像物流客服人员、车辆调度人员、采购员等，这一层次上的人数也比较多，但相比较而言少于第一个层次的人。第三个层次是中层管理者，这部分人不仅要具有一定的专业知识技能，而且要能够胜任管理岗位的工作，一般像业务经理、客服经理等，都属于企业的业务骨干，与基层管理者相比较，他们熟悉并掌握物流某个环节的流程，并对这个流程进行计划、组织与管理，这部分人数也比较少。最后一个层次是高级物流管理者，是整个物流系统的设计、掌控者，属于这个领域的精英，人数更是少之又少。对于物流行业目前行业层次的划分可以清晰的分析出作为中职类院校物流专业的学生培养方向，首先我们不能将自己的学生定位在操作层，因为一旦定位在这个层次，学生在校所学的专业知识就将无用武之地了，也不能体现出中职类院校培养学生的特色。当然也不可能将他们定位在高层管理者，因为客观地讲，学生的条件还远远达不到这样的高度。我们应该适时地将他们定位在基层管理者这一层次，充分发挥他们在学校所学的专业知识和技能，在经过一定的社会历练和几年的工作经验之后，再向中层管理者挑战和冲刺。这样学生既能找到适合自己的工作，同时也满足了我国物流企业的发展需求。4教师培养学生的方向物流专业培养的人才当然要以一定的理论知识作为铺垫，但主要倾向于实用性和操作性。依本人所见，应该从以下方面培养学生。4.1培养学生的职业忠诚度要让学生明确什么叫职业，职业首先的一点是忠诚，一个人的信誉与忠诚。就是你对自己人格的忠诚，你对这个专业和岗位的忠诚，你本着一种朴素的，一种信守自己生命的态度，这样一个起点进入，那么你的职业生涯可能比依靠技巧的人要走的好得多。任何一个企业都需要学生对自己的职业具有忠诚度，物流更是不能例外。在当今，有太多的诱惑影响着人们的生活，影响着每一个人的价值观，对职业的忠诚度直接影响着学生的思想。4.2培养学生具有吃苦耐劳的精神我国物流发展迅速，但是开始的时期是比较晚的，相对国外大型的物流企业，我国的物流还是比较落后的，正处在创业期、起步期、爬坡发展期。企业环境条件较差，职员工作强度大，管理投入不足，不规范。这就要求学生在学习的过程中就要做好吃苦的准备，能够承担起物流这一艰巨的工作。4.3培养学生重视小事的完成我们一直在教育学生〃不以善小而不为，不易恶小而为之〃。在物流中，更是要严格要求学生。在物流这样一个高风险的行业，要保障货物运输的安全、准时，既要为客户承担风险，又要在服务上让客户满意，只有从点滴小事上做起，圆满的完成客户所托的每单业务，才能建立起企业信誉的基石。而一个人，如果能把每件小事情都做得很像样，就可以担当大事，委以重任。4.4培养学生的沟通能力物流人才必须有沟通技巧，特别是管理人员，他的工作就是不停地与人打交道。他必须能够清楚领悟客户的真正需求，并且将这种要求准确的贯彻实施。与人沟通的捷径就在于用最简洁和直接的语言，清楚的表达自己想要什么，需要得到什么样的帮助，以及在合作中双方可以获得什么样的利益。这点正和现代物流的概念相通：尽量减少交流的中间环节，避免语言的浪费和意义的损坏，走最短而有效的交流路线。所以，要想成为优秀的物流人才，就应该着力培养语言表达技巧。4.5培养学生的专业技能对于现代综合物流的新理念和运作模式有突破传统的认识，由此能进一步发展对物流的认识，提出新的物流运作模式。对于物流的各个环节的业务具有同等的认知。未来从事物流业的人才往往现在从事的是物流业中的某一个环节的业务，例如航运、仓储、公路运输、铁路运输、货物包装、信息管理等。但是，一个物流业务人员应该将其知识延伸到物流的其它领域，逐步建立起物流系统的概念，能统筹考虑整个物流运作的安排。对于计算机网络技术有较深刻的理解，并能在业务中对物流信息管理的计算机网络系统提出需求。对于物流各个环节实现的有关技术与设备有一定的知识，能够合理使用和调配这些设施和设备。传统职业教育专业教学计划大多是专科教学计划的压缩版，是学科型的知识体系，因此，课程内容与生产实践相脱节，学非所用，学非所需，知识与能力联系断裂，培养的学生无法适应生产一线的要求。现在企业用工不仅仅需要经验型、技能型、技术型的人才，更需要一批掌握多种不同技能的复合型人才。物流行业对专业技术人才的要求也从上岗操作型逐步转为复合技能型和知识技能型。为适应现代社会需要，职业教育方法应紧紧围绕职业教育的培养目标，运用〃一体化〃教学模式，集理论学习、现场观摩、技能训练于一体，集计算机网络、物流管理软件、现场物流设施设备的综合运用于一体，既重视理论的学习，运用和指导作用，又突出对学生专业实践能力的培养，使学生能学以致用、理论联系实际。以〃一体化〃教学模式产生聚集效应，促进传统教学方式的根本变革。要想让学生在今后就