深度体验让交通法规入脑入心

本文格式为Word版，下载可任意编辑——深度体验，让交通法规入脑入心邓红燕

交通法规是学生几乎每天都要接触的法规，那么，学生对于行人应当遵守的交通法规了解多少呢？

通过课前调查，我发现学生对交通法规对比熟悉，从小就会念“红灯停，绿灯行，黄灯请你等一等〞这样的儿歌。但是，几乎所有的学生都有“过马路不走人行横道〞“闯红灯〞等违规行为。问学生为什么明知道违规还要这样做，学生说的原因主要有两个：一是这样走过好多次都没出事，身边好多成年人也这样做;二是学生认为机动车应当礼让行人。

从调查中我们不难发现，学生难以将交通法规做到知行合一的根本原因在于心存侥幸。如何破除学生的侥幸心理，让他们深刻认识到遵守交通法规的重要性呢？

感悟事故的不可控

任何一个驾驶员都不乐意看到交通事故的发生，但是，他不乐意就不会发生吗？教师要让学生明白，事故的发生有好多无法操纵的因素。

班会课上，我首先播放了一段交通事故的视频案例。视频中，一位老人正在闯红灯，第一條车道上的公交车驾驶员看到了，停车等待，其次条车道上小汽车驾驶员的视线被公交车拦住了，继续直行，把老人撞飞了，老人当场死亡。

接下来，我让学生自由分析、探讨这起事故发生的原因。通过分析，学生发现这起事故的起因是小汽车驾驶员没有看见闯红灯的老人，等驾驶员看见时，已经来不及刹车了。由此，学生就会明白，事故的发生好多时候是不受驾驶员操纵的。一方面，驾驶员的视线可能受阻，看不到正在违规闯红灯的行人;另一方面，受惯性的影响，紧急刹车也无法使机动车立马停下来。

亲身体验汽车盲区

驾驶员在驾驶时，观测不到的地方就叫汽车盲区。寻常状况下，盲区又分为车外盲区和车内盲区。在案例中，小轿车驾驶员的视线被旁边车道的公交车遮挡，这就属于车外盲区;车内盲区则是因车辆结构造成的。接下来，为了破除学生的侥幸心理，我请他们在课堂上当一回“驾驶员〞，亲身体验一下车内盲区。

具体游戏方法为：4人一组，组员轮番当“驾驶员〞，一人坐在座位上当“驾驶员〞，将汽车前挡风玻璃模型放在离自己一臂距离的桌面上，另一人用一个小物品模拟行人从车前经过。“驾驶员〞看不见“行人〞时，就示意同伴停下，其他组员做好标记，找一找哪些地方是汽车盲区。

学生经过活动体验，实实在在地体会到了前挡风玻璃左右两边的支柱是会拦住驾驶员视线的。为了让学生有更加真实的感受，我又展示了我坐在驾驶座上，连续拍下一个孩子从车前经过的三张照片，其中一张照片中没有孩子的身影。这样一来，盲区的概念就深深地印在了学生的心里，由于这是学生在活动中亲眼看见、亲身体验到的。

计算制动距离

驾驶员因视线受阻，没有看到行人时会发生意外，那么，驾驶员看到行人后，是不是一定能让机动车迅速停下，从而避免事故发生呢？我带领学生计算从驾驶员发现行人到机动车完全停下这段时间内，机动车滑行的距离。

我先为学生讲解计算原理：“驾驶员看到行人后迅速踩下刹车，机动车仍会行驶一段距离，分为反应距离和制动距离两个部分。反应距离是驾驶员从发现行人至踩下刹车的这段时间内，车辆行驶的距离。此距离的长短取决于行驶速度和反应时间，行驶速度越快、反应时间越长，反应距离就越长。城市道路限速寻常为40～60千米/小时，驾驶员的反应时间寻常为0.75秒至1秒。〞

接着，我给学生创设情境：“假设你驾驶着一辆汽车，以60千米/小时的速度在道路上行驶，突然，马路中间出现了一个行人，你会有什么反应？〞有的学生说自己可能会慌乱无措，有的学生说自己会果断刹车。我继续引导他们，“我们尚且不说慌乱无措的状况，即便你果断刹车，反应时间也要1秒，那么，这1秒内，汽车开出了多远？〞学生小组合作计算，得出距离大约为17米。我提醒学生：“假如驾驶员身体不适、疲乏驾驶或慌乱无措，这个反应时间还将延长，反应距离则会更远。〞

“踩下刹车后，机动车不会立刻中止，会由于惯性向前滑行一段距离，这就是制动距离，行驶速度越快，制动距离越长。据测算，寻常状况下，60千米/小时的机动车在刹车后将会滑行15到20米。〞经过方才的讲解和计算，我问：“从驾驶员发现行人到机动车中止，机动车行驶了多远？〞

“30米！〞孩子们震惊地喊了出来。

我继续加深他们对30米的理解，说：“一间教室的长是8米左右，30米的距离大约是4个教室那么长。机动车在行驶这30米的过程中，作为驾驶员的你就坐在车上，你能操纵你的汽车吗？不能！〞同学们看了看教室的长度，才知道30米有多长。接着，我让学生谈一谈对这节课的感受。

“太可怕了！我今天才知道有汽车盲区，之前一直觉得只要司机看到我了，车就会停下来。我不能再有这种侥幸心理了，万一出了意外，懊悔就来不及了。〞“在突发事件面前，机动车是不可控的。我们能做的就是遵守交通法规，好好走路，降低交通事故发生的风险。〞“我奶奶过马路时就经常闯红灯，我真担忧她会出事，回家后我一定要把今天学到的知识告