CRH1型动车组牵引系统控制概述

CRH1型动车组牵引系统控制概述一、 牵引系统的功能控制牵引系统的功能被自动监控，不需要进行特别处理。牵引系统的主要功能，包括启动与关闭变流器。二、 牵引系统牵引（救援回送）功能操作控制原理当列车被另一个车辆牵引，而无高架电压时，采用救援回送模式。回送模式下的牵引系统功能是提供辅助电源三相电压并为电池充电。车辆需要使用主压缩机进行制动，而主压缩机需要辅助电源进行操作。回送模式下，网侧变流器失效。系统内的一个电机逆变器将被启动，由作为发电机的牵引电机供电。电机逆变器用于将DC环节的电压控制在正常水平，为提供三相辅助电压的辅助逆变器供电。6.注意!仅在速度超过30km/h时使用。三、 牵引系统控制及保护概述cRHl型动车组牵引系统控制，是从高压馈电、网侧变流器、电机变流器最后到转向架电机传动系统和轮轨接触形成的实际牵引/制动，是一个串行链式系统，整个系统由列车控制单元实现检测与控制。CRHl型动车组牵引系统保护，采用列车牵引/制动的功率传递，需要通过链中的各个环节，对各环节的控制、状态监测及故障处理系统控制形成保护核心。四、牵引系统控制原理CRHl型动车组牵引系统控制，是车辆控制系统中一个相对独立的子系统，称为牵引控制单元(PCU)。牵引控制单元(PCU)挂在列车基本单元TBU内部的MVB总线上。通过MVB总线接受司机室的控制执令，也通过 MVB总线传递车辆运行信息至主计算机作进一步处理和显示。每辆动力车有一个牵引控制系统，CRHI型动车组共有5个牵引控制系统。五、牵引控制系统硬件单元及控制功能1.CRHI型动车组牵引控制系统硬件，由以下5个部件组成：牵引控制单元(PCU)，是一个通用处理单元，内置牵引控制程序(变流器控制除外)。DX/数字输入/输出单元，集成/数字输入/输出单元，10路输入、6路输出，分别由三个独立输入输出组成，其地址由接线确定。(3)AX模拟输入/输出单元，集成模拟输A./输出单元、非智能不须下载程序，4路输入、2路输出(4)BCC/I电池充电器单元，独立功能的电池充电器控制，配置必要的输入/输出、计算资源、软件和外部传感器，完成电池充电控制。(5)DCU/X驱动控制单元，独立功能的网侧变流器、电机变流器和辅助变流器，配置必要的输入 /输出、计算资源、软件和外部传感器，完成电池充电控制。六、 CRHI型动车牵引控制系统的电力传动方式CRHI型动车组采用的是交一盲一交的电力传动方式 (见图8-3)o七、 CRHI型动车牵引控制系统电机变流器控制关系CRHI型动车组电机变流器系统控制关系见图 8-4

八、CRHI型动车组牵引控制空转/滑动控制系统空转/滑动控制系统在不同轮轨条件下保证最大限度地利用有效黏着力，检查动车轴的速度，同时控制车轮在牵引模式下的空转，车轮在电制动模式下的滑动。当发现空转或滑动时，电机变流器控制的参照扭矩即被降低，直至空转或滑动停止。发送空转/滑动显示至PCU和VCU空转/滑动信号通常用于制动控制系统，以显示滑动时减少滑动转向架的空气制动。这就使空转/滑动控制系统优化电制动，并在滑动发生时获得最大制动力。3.当滑动现象严重时，动态制动实现参照值3.当滑动现象严重时，动态制动实现参照值25％以下，大于2s,通常情况下，制动系统将忽略滑动显示，并恢复空气制动。复习题激活网侧变流器LCM的条件有哪些？在什么条件下有牵弓I/制动力基准被置为07在什么条件下牵引控制会禁止起动 MCM电机变流器？牵引/制动力基准受哪些条件限制？引起牵引系统六种保护性处理的故障原因是什么？哪些故