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十二月中旬一级建造师资格考试《港口与航道工程》课时训练卷(附答案)一、单项选择题(共20题,每题1分,每题的备选项中,只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分,没选或选错均不得分)。1、根据中华人民共和国建设部令《工程建设重大事故报告和调查程序规定》,一级重大事故是指()。A、死亡30人以上或直接经济损失300万元以上B、死亡10人以上29人以下或直接经济损失100万元以上,不满300万元C、死亡3人以上9人以下,重伤20人以上或直接经济损失30万元以上,不满100万元D、死亡2人以上,重伤3人以上,19人以下或直接经济损失10万元以上,不满30万元【参考答案】:A2、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为()。A、3%~5%B、6%~8%C、10%~25%D、30%以上【参考答案】:C3、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时,基床厚度应不小于()m。A、0.5B、0.8C、1D、1.2【参考答案】:A【解析】:此时抛石基床的主要作用是保持一定厚度平整基床面,以使墙体安装准确、稳定。4、港口与航道工程的施工组织设计,应在项目经理领导下,由()组织编写。A、项目副经理B、项目总工程师C、项目部工程部长D、项目部技术部长【参考答案】:B【解析】:港口与航道工程的施工组织设计是指导施工全过程的主要技术文件之一,应由项目总工程师组织项目部的人员分工、协作编写,并由项目总工程师统一汇总、协调,才能保证各项内容的正确性和相互关系的协调性。5、重力式码头墙后回填土采%考试|大|用陆上施工时,其回填方向()。A、应由岸侧往墙后方向填筑B、应由墙后往岸侧方向填筑C、应由墙后及岸侧向中间方向填筑D、无特殊要求【参考答案】:B6、基点及变形观测点的布设要求中,基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点,一个测区的基准点不应少于()个。A、2B、1C、3D、4【参考答案】:C7、工程量清单中开列的工程量是()。A、根据设计提供的工程量B、竣工结算的依据C、准确的工程量D、总价承包时的工程量【参考答案】:A8、板桩码头中,采用预制钢筋混凝土的间隔板块作为锚碇结构,称其为()。A、锚碇梁B、锚碇板C、锚碇板桩D、锚碇墙【参考答案】:B9、强夯法施工中,强夯处理范围应大于建筑物基础范围,每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1/2~2/3,并不宜小于()m。A、2B、2.5C、3.OD、4【参考答案】:C10、在浅滩整治工程中,疏浚挖槽与中、枯水主流向的交角不宜大于()。A、10°B、15°C、20°D、30°【参考答案】:B11、港口与航道工程计量标准规定:当开工前测量计算确定的土石方量与设计的土石方量的差值小于或等于()时,应以设计的土石方量为准。A、2%B、3%C、5%D、15%【参考答案】:B12、重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实,为防止码头因振动而发生位移,根据()的大小,夯击区要离码头前沿一定距离(一般40m)。A、夯锤B、落距C、夯击能D、填土厚度【参考答案】:C13、斜坡堤陆上土工织物铺设后,()。A、及时覆盖,防止日晒老化B、及时覆盖,防止风雨冲刷C、表面涂覆,防止日晒老化D、表面涂覆,防止风雨冲刷【参考答案】:A14、水运工程施工过程中,索赔费用的计算原则是()。A、计算合理B、真实可信C、证据确凿D、赔(补)偿实际损失【参考答案】:D15、港航工程施工总承包资质划分为()。A、特一级、特二级B、特级、一级、二级C、特级、一级D、一级、二级、三级【参考答案】:B16、检验批质量合格的标准包括()。A、主要检验项目应全部合格B、主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80%以上C、一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90%以上D、一般检验项目的检验合格率达到90%以上【参考答案】:A17、近海航区,系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过()海里的海域。A、100B、150C、200D、250【参考答案】:C18、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%~1.5%的坡面,其目的是()。A、加强岸坡稳定B、消除沉降量C、避免墙身在背后填料过程中前倾D、避免墙身滑动,增加稳定性【参考答案】:C19、大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在()级以上的季风和热带气旋。A、8B、7C、6D、5【参考答案】:C20、海流是流向和流速相对稳定的大股海水在()的运动,它是海水的运动形式之一。A、垂直方向B、水平方向C、水平方向和垂直方向D、有时水平方向,有时垂直方向【参考答案】:B二、多项选择题(共10题,每题2分,每题的备选项中,有两个或两个以上的符合题意,有一个错选则本题不得分,少选,所选的每个选项得0.5分)。21、港口与航道工程项目技术管理系统的职责包括()。A、贯彻施工中相应的技术规范B、编制项目技术管理规划C、签署项目管理目标责任书D、负责组织施工中的技术交流E、收集、整理、提供竣工的技术资料【参考答案】:ABDE22、在施工过程中,导致暂停施工可以进行工期索赔的情况有()。A、非施工单位原因,建设单位代表要求暂停施工B、非建设单位原因,施工单位要求暂停施工C、由于建设单位违约,承包方主动暂停施工D、由于施工单位违约,发包方要求暂停施工E、施工单位新技术应用【参考答案】:AC23、急滩按成因可分为()。A、斜坡急滩B、滑坡急滩C、基岩急滩D、溪口急滩E、崩岩急滩【参考答案】:BCDE24、港口与航道工程施工期项目经理的技术管理工作包括()。A、审查和熟悉图纸B、组织汇总提出施工组织设计C、主持召开生产技术碰头会D、分阶段进行技术交底E、重点项目要现场把关【参考答案】:ACDE25、工程计量的依据有()。A、施工单位所报已完工程量B、验收记录C、合同文件D、批准的设计图纸文件及工程变更签证E、施工单位单独提出尚未被确认的变更文件【参考答案】:BCD26、建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织()对单位工程进行预验收。A、质检单位B、施工单位C、监理单位D、设计单位E、质量监督单位【参考答案】:BCD27、某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法,要求保护效率不低于90%,主要用于()。A、大气区B、浪溅区C、设计高、低水位间区D、水下区E、泥下区【参考答案】:DE28、《水运工程质量检验标准》规定,在进行分项工程的质量检验时,将检验项目分为()。A、重要项目B、验收批C、特殊项目D、一般检验项目E、主要检验项目【参考答案】:BDE29、高桩码头工程施工组织设计编制中,“自然条件”包括岸线和水深情况;潮流资料;风;气温;降雨;()等。A、交通条件B、水电供应条件C、工程地质条件D、建设项目地区预制构件加工能力E、水位资料【参考答案】:CE30、根据FIDIC合同条款规定,工程计量一般可按()方法进行。A、均摊法B、平均法C、断面法D、图纸法E、分解计量法【参考答案】:ACDE三、案例分析题案例一背景资料我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水,沉箱外形尺寸为:长8.0m、宽6.0m、高10.0m;沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格,沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m,沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)低4.0m,此时沉箱的干舷高度为2.0m(满足沉箱的最小干舷高度要求)。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m,当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)在黄海平均海平面以下1.5m,沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区,当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。【参考答案】:1.(本小题共6分)沉箱下水时干舷的底面(从沉箱底向上8.0)(1分)沉箱下水时的实际海平面(即为沉箱的干舷底面,即为沉箱底向上8.0m)(1分)理论深度基准面(沉箱实际海面-潮高1.0m),即从沉箱底向上7.0m(1分)黄海平均海平面(理论深度基准面向上1.5m)即以沉箱底向上8.5m(1分)沉箱浮游最小稳定吃水面(从沉箱底向上6.0)(1分)压载水面(理论深度基准面向下4.0m)即以沉箱底向上3.0m(1分)2.(本小题共4分)2.65×3.65×4×(3-0.4)=100.6m3(4分)3.(本小题共8分)沉箱通过浅点区需要最小水深H=h+h1沉箱下水时的吃水深h=10-2=8m(2分)规范要求的最小富裕水深h1=0.5mH=8+0.5=8.5(2分)浅点区的实际水深(考虑潮高2.0m)(2分)7.0-1.5+2.0=7.5m小于8.5m不能通过(2分)4.(本小题共8分)沉箱仓格内抽出1m深的水,沉箱上升的高度为2.65×3.65×4×1.0=6×8×hh=0.81m(3分)过浅区点时差1.0m水深,应抽水使沉箱上升1.0m(2分)0÷0.81=1.23m最少应使沉箱仓格内的压载水下降1.23m(3分)5.(本小题共4分)主要应注意保持各仓格内的水位要同步下降。(2分)如果不同步下降形成水头差可能导致沉箱倾斜,甚至倾翻。(1分)或导致隔墙开裂。(1分)案例二背景资料某施工单位用耙吸式挖泥船开挖航道施工,航道中心至抛泥区的距离为15km,开挖航道长度3km,该船的舱容为5000m3,施工开挖的土质密度为1.85t/m3,耙吸船重载航速为9kn,轻载航速为11kn,挖泥时的航速为3kn,上线、抛泥、调头等用时间45min,因突发大风、潮水不适停止作业1.5h,避让航船30min。一次挖槽长度满舱载重量7000t,作业情况如图所示。问题计算该船的泥舱装载土方量。如图所示,计算由A挖至B的抛泥施工循环运转生产率。计算该挖泥船的时间利用率。【参考答案】:1.该船的泥舱装载土方量Q(m3):Q=G—γ海水×5000/(γ土-γ海水)=7000-1.025×5000/1.85-1.025=2273(m3)每1m3的土比每1m3的海水重1.85-1.025=0.825(t)5000m3的泥加海水比5000m3的海水重7000-1.025×5000(t)=1875(t)则其中的土(即装载土方量Q)应是1875/0.825=2273(m3)【考点解析】海水的重度1.025应作为常识掌握。重载航速为:1.852×9=16.7(km/h);空载航速为:1.852×11=20.4(km/h);挖泥航速为:1.852×3=5.6(km/h)。根据题意示意图:由A挖至B、抛泥、返回A循环运转的生产率:挖泥船运转的时间:[(15-1.5)/16.7]+[(15+1.5)/20.4]+(3/5.6)+(45/60)=2.89(h)挖泥船的生产性停歇时间:1.5h挖泥船的非生产性停歇时间:30min挖泥船的时间利用率=2.89/(2.89+1.5+0.5)=59.1%施工中因遇突发大风、潮水不适停止作业1.5h,属生产性停歇;大风致使操作困难和危险;过高潮水,船的挖深不够;过低潮水使疏浚设备搁浅而不得不暂时停止施工。避让航船属于对施工的干扰,为非生产性停歇。案例三背景资料某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为2.0m,该港地形图中标注的港口港池泥面高程为一14.0m,某施工单位需通过港池拖运至安装地,沉箱拖运的最小稳定吃水为13m,沉箱拖运时的潮高为0.5m,富余水深按规范规定不得小于0.5m。问题沉箱拖运是否可行?计算水深说明理由。如果拖运可行,潮高至少要多少米?在正常航速条件下,拖轮对沉箱的曳引作用点设在什么位置拖运最为稳定?沉箱浮运拖带进行前,要进行哪些验算?沉箱在预制场下水有哪些方法?(举出三种方法)。【参考答案】:1.沉箱拖运不可行。依据题意,各水位间的高程关系如图所示。应该明确,理论深度基准面永远低于黄海平均海平面。富裕深度H=14.0-(2.0-0.5)-13.0=-0.5m,不满足0.5m富裕水深的要求或者解析:拖运沉箱需要的最小水深为13.0+0.5=13.5m拟拖运时的实际水深为14.0-(2.0-0.5)=12.5m小于13.5m,沉箱拖运不可行。(1)拖运可行的潮水高度至少要达到l.5m,当潮高达到和超过1.5m时,沉箱拖运可行。这时的实际水深为14.0一(2.0-1.5)=13.5m拖运沉箱需要的最小水深为13.5m,拖运可行(2)在正常航速条件下,拖轮对沉箱的曳引作用点设在定倾中心以下10cm左右时拖运最为稳定。沉箱在海上拖运前必须进行沉箱的吃水、压载、浮游稳定性验算,如果在下水后和拖运过程中沉箱的形态有所变化和调整,则要根据变化后的新形态重新进行上述的验算。沉箱下水常用的方法有:预制场固定式滑道下水、半潜驳下水、浮船坞下水、干船坞内预制直接灌水出运。案例四背景资料我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水,沉箱外形尺寸为:长8.0m、宽6.0m、高1O.Om;沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格,沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m,沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)低4.0m,此时沉箱的干舷高度为2.0m(满足沉箱的最小干舷高度要求)。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m,当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)在黄海平均海平面以下l.5m,沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区,当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。问题依据背景费料所述,分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。沉箱下水时,仓格内压载灌水总量为多少m3?保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规范的规定,计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区?为了使沉箱更顺利地通过浅点区,当采取从沉箱中向外抽水的措施时,最少应该使沉箱仓格内的压载水面下降多少米,才能使沉箱通过浅点区?从沉箱仓格内处外抽水时主要应该注意什么?为什么?【参考答案】:1.(本小题共6分)沉箱下水时干舷的底面(从沉箱底向上8.0)(1分)沉箱下水时的实际海平面(即为沉箱的干舷底面,即为沉箱底向上8.0m)(1分)理论深度基准面(沉箱实际海面—潮高1.0m),即从沉箱底向上7.0m(1分)黄海平均海平面(理论深度基准面向上1.5m)即以沉箱底向上8.5m(1分)沉箱浮游最小稳定吃水面(从沉箱底向上6.0m)(1分)压载水面(理论深度基准面向下4.0m)即以沉箱底向上3.0m(1分)(本小题共4分)65×3.65×4×(3-0.4)=100.6m3(4分)(本小题共8分)沉箱通过浅点区需要最小水深H=h+h1沉箱下水时的吃水深h=10-2=8m(2分)规范要求的最小富裕水深hl=0.5mH=8+0.5=8.5(2分)浅点区的实际水深(考虑潮高2.0m)(2分)7.0-1.5+2.0=7.5m小于8.5m不能通过(2分)(本小题共8分)沉箱仓格内抽出lm深的水,沉箱上升的高度为2.65×3.65×4×l.0=6×8×hh=0.81m(3分)过浅区点时差l.0m水深,应抽水使沉箱上升1.0m(2分)0÷0.81=1.23m最少应使沉箱仓格内的压载水下降1.23m(3分)5.(本小题共4分)主要应注意保持各仓格内的水位要同步下降。(2分)如果不同步下降形成水头差可能导致沉箱倾斜,甚至倾翻。(1分)或导致隔墙开裂。(1分)案例五背景资料国内某新建港区位于淤泥质海岸且附近有渔民养殖区,航道总长25.5km,疏浚工程量2500万m3,其中淤泥占20%、淤泥质粉土占55%、中等密实砂质粉土占2

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