分享注册城市规划师考试规划原理复习笔记

第一章都市与都市发展一、 都市发展的基本理论1、区域理论佩鲁—1950年—增长极核理论—极化效应及扩散效应2、经济学理论基本产业（重要满足都市以外的需要。为核心）服务性产业（满足我市的需要）3、 人文生态学理论互相竞争和互相依赖4、 交通通讯理论古登堡—1960年—可达性—交通；迈耶—1962年—《都市发展的通讯理论》—通讯。5、 经济全球化理论控制、管理—空间集聚；制造、装配—空间扩散6、 都市进化理论绝对集中（工业化初期）；相对集中（工业化成熟期）—工业化社会（都市人口增长占主导）相对分散（后工业化初期）；绝对分散（后工业化成熟期）—后工业化社会（郊区人口增长占主导）二、都市的物质、社会和产业构成1、 都市的物质构成——公共领域（公共设施和市政基本设施）；非公共领域（社会个体）2、 都市的物质环境的优化——可达性（与道路系统和交通网络有关）和外部效应（分为积极的和悲观的）3、 都市的产业构成——英国——费希尔、克拉克——三种部类——第一、二、三产业美国——贝尔——前工业社会、工业社会、后工业社会三、都市经济社会发展与都市化都市化的含义：有社会学、经济学、人口学、地理学——衡量一种国家的经济和社会现代化限度的标志之一四、都市与区域发展1、 城乡体系的概念——在一种国家或相对完整的区域中，有不同职能分工、不同级别规模、空间分布有序的联系密切具互相依存的城乡群体2、 都市与经济区域的联系重要指——物流、人流、信息流3、 城乡体系的特性——群体性、关联性、层次性、开放性、动态性、整体性4、 城乡在发展中形成向心与离心；集聚与辐射互相作用的推进过程第二章都市规划学科产生、发展及重要理论都市规划是对一定期期内都市的经济和社会发展、土地运用、空间布局及各项建设的综合部署、具体安排和实行管理一、古代都市规划思想（一）中国古代都市典型格局及其社会和政治背景1、中国古代都市规划理念的演变——《周礼。考工记》的礼制理念《管予》的自然至上理念2、唐长安城——中轴线对称的格局；规整的方格路网；居住分布采用坊里制3、元大都和明清北京城——三套方城、宫城居中；轴线对称布局（二）欧洲古代都市典型格局及其社会和政治背景1、古西腊——城邦的都市公共场合——以广场和公共建筑为核心；古罗马——都市的炫耀和享乐特性——以广场、铜像、凯旋门、纪功柱为核心；中世纪——城堡及教堂的空间主导地位；文艺复兴——古典广场和君主专制时期的都市放射轴线。二、现代都市规划产生、发展及重要理论（一）、历史背景1、 （理论基本）空想社会主义——莫尔——乌托邦代表人物——欧文——1817年——协和村；傅立叶——1829年——法郎吉2、 （法律基本）1848年——《公共卫生法》；1868年——《贫民窟清理法》；1890年——《工人住房法》；3、 （实践基本）巴黎改建及都市美化（源于文艺复兴后的建筑学和园艺学）（三）、现代都市规划思想的演变1、 雅典宪章（1933）——机械主义和物质空间决定论（对终极状态的描述）——国际现代建筑会议都市的功能分区：居住、工作、游憩和交通-将多种估计作为居住、工作游憩的不同地区，在位置和面积方面作一种平衡，同步建立一种联系三者的交通网。马丘比丘宪章（1977）——社会文化论（强调都市规划的过程性和动态性）——国际建协人的互相作用与交往是都市存在的基本根据。在1933年，主导思想是把都市和都市的建筑提成若干构成部分，在1977年，目的应当是把已经失掉了它们的互相依赖性和互相关联性，并已经失去其活力和涵意的构成部分重新统一起来。2、 戴卫多夫——20世纪60年代初——规划的选择理论及倡导性规划——成为规划公众参与的理论基本（四）、现代都市规划理论概述1、 都市规划理论波及的内容为：功能理论、决策理论、规范理论。2、 都市分散发展理论：①田园都市（一种指农业地区的孤立小城乡；一种指都市郊区）②卫星城一一20世纪代恩温提出；③新城一一20世纪50年代后建设的新都市，第三代卫星城；④有机疏散理论一一 1942年一一沙里宁（都市：它的发展、衰败和将来）]3、 1966年——豪尔——《世界都市》（世界都市的重要特性——1）政治中心、2）商业中心、3）人才中心、4）人口中心、5）文化娱乐中心）1986年——弗里德曼——《世界都市假说》1957年——戈德曼——大都市带4、 完整的都市体系：①特定地区内都市的职能之间的互相关系；②都市规模上的互相关系；③地区空间分布上的互相关系。5、 两个都市互相作用与两个都市的质量（都市人口规模或经济实力）成正比，与它们之间的距离平方成反比6、都市土地使用布局构造理论同心圆理论一一1923年一一伯吉斯（第一环：CBD第二环：过渡区；第三环：工人居住区；第四环：良好住宅区；第五环：通勤区）扇形理论——1939年——霍伊特多核心理论——1945年——哈里斯乌尔曼三、现代都市规划面临的形势1、全球性议题——可持续发展、知识经济、经济全球化、信息化。2、 可持续发展—1987年—联合国环境与发展委员会—《我们共同的将来》——经济、社会、环境之间的协调1992年—联合国环境与发展大会—《全球21世纪议程》1994年—中国政府—《中国21世纪议程》——人类住区的可持续发展是重要的构成部分3、 知识经济的特点——科技创新、信息技术、服务产业、人力素质高科技园区的类型——①高科技公司的汇集区②科学研究中心③技术园区④建设完整的科技都市4、 经济全球化——城乡体系从以经济活动的部类为特性的水平构造到以经济活动的层面为特性的垂直构造5、经济特区、高新技术产业园区、开发区都是国内当今重要的都市规划实践第三章都市规划的任务、体系及与其他规划的关系一、 都市规划的地位、作用和任务1、都市规划的核心内容是：都市土地使用的规划与管理2、都市规划的作用：通过对都市空间特别是土地使用的分派和安排，实现对都市发展的指引和控制。3、国内目前都市规划工作的任务：（ 1）、开展都市规划的研究工作；（2）、完善都市规划编制体系；（ 3）、加强立法工作；（4）、严格依法行政；（5）、深化都市规划体制改革二、都市规划体系1、法规体系——法律法规（基本法和行政法）技术法规（国标和行业原则） 2、编制体系（城乡体系规划、都市总体规划、具体规划三个层次）3、行政体系三、都市规划与其他有关规划、筹划的关系1、都市环保规划：大气环境综合整治规划；水环境综合整治规划；固体废物综合整治规划；生态环境综合整治规划；2、 都市生态规划层次最高、都市规划居中、都市环保规划最低。第四章都市规划的编制发展小城乡要坚持统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的方针，以统一规划为前提开发和建设。风景名胜区的保护要遵循严格保护、统一管理、合理开发、永续运用的原则。前提是规划，核心是保护，核心是管理。二、都市规划的调查与分析1、调查内容：（1）区域环境；（2）历史文化环境；（3）自然环境（自然地理环境、自然气象因素、自然生态因素 ）；（4）社会环境；（5）经济环境；（6）市政基本设施；（7）土地运用现状调查；2、 都市的特色和风貌体目前：社会环境方面、物质方面3、 调查措施：（1）现场踏勘或观测；（2）抽样、问卷调查；（3）访谈和座谈会；（4）文献资料的运用；4、分析措施：（1）定性分析（因果分析法和比较法）；（ 2）定量分析（频数和频率分析；集中量数分析；离散限度分析；一元线性回归分析）；（ 3）空间模型分析{实体模型（投影法和透视法）；概念模型（几何图形法；等值线法；方格网法；图表法）}三、都市用地的分类与评价1、都市用地原则人均单项建设用地指标（M2/人）建设用地构造（%居住用地18.0——28.020——32工业用地10.0——25.015——25道路广场用地7.0——15.08——15绿地》=9.08——153、 都市用地评价的内容（自然条件的评价；建设条件的评价；用地的经济性评价）4、 都市土地的基本性质——承载性、区位的极端重要性、地租与地价（1）岩溶——喀斯特现象 （2）地下水——上层滞水；潜水、承压水（为重要地下水源）（3）经济评价的重要影响因素：①基本因素层（土地区位；都市设施；环境优劣度；其他因素）②派生因素层（繁华度，交通通达度一一土地区位；基本设施，社会服务设施——都市设施；环境质量，自然条件——环境优劣度；人口密度，建筑容积率，都市规划一一其他因素）③因子层四、 城乡体系规划五、 都市总体规划（P62）1、 都市人口的构成（1） 年龄构成；（2）性别构成；（3）家庭构成；（4）劳动构成（基本人口、服务人口、被抚养人口）；（ 5）职业构成（三大产业、十三类行业）；2、 都市总体布局（1）、都市布局要保障都市功能的整体协调、安全、运转高效（2） 、都市用地布局的重要模式①集中式（就道路网形式：网格状、环状、环形放射状、混合状、带状、）②集中与分散相结合③分散式（3）、都市中心（标志性的节点景观）和干道（标志性的通道景观）的空间布局是形成都市景观的重点（4）、都市轴线是组织都市空间的重要手段，最能反映都市的性质和特色3、分区规划——在总体规划的基本上，对都市土地运用、人口分布、公共设施、基本设施的配备作出进一步规划六、都市具体规划1、控制性具体规划的规定性指标1）用地性质；2）用地面积；3）建筑密度；4）建筑控制高度；5）建筑红线后退距离；6）容积率；7）绿地率；8）交通出入口方位；9）停车泊位及其她需要配备的公共设施第五章重要专项规划一、都市综合交通系统规划（一）基本概念1、都市交通系统由都市运送系统（交通行为的运作）、都市道路系统（交通行为的通道）、都市交通管理系统（交通行为的控制）构成；是都市的社会、经济、物质构造的基本构成部分。2、洛杉矶的分散布局——高速公路网；伦敦的生活方式—— 19世纪的铁路；纽约的曼哈顿的繁华——地铁和公交系统；国内都市形态呈同心圆式的发展模式——自行车和公共汽车作为客运工具的生活方式有关。（二）都市道路系统规划1、影响都市道路系统布局的因素：都市在区域中的位置；都市用地布局形态；都市交通运送系统。2、都市道路系统规划的基本规定（1）满足组织都市各部分用地布局的“骨架”规定（2）满足都市各交通运送的规定（3）满足都市环境的规定（4）满足多种工程管线布置的规定5、都市道路系统的空间布置1） 方格网式道路系统2） 环形放射式道路系统3） 自由式道路系统4） 混合式道路系统方格网加环形放射式道路系统（北京）；链式道路网（兰州）。高速公路不得直接与都市生活性道路和交通性次干道相连。6、都市交通枢纽1）都市交通枢纽：货运交通枢纽；客运交通枢纽；设施性交通枢纽都市公共停车场的用地总面积：都市人口每人 0.8—1.0m27、都市道路系统的技术空间布置（1）交叉口间距及道路红线宽交叉口间距取之于道路的设计车速和隔离限度道路红线用地——车行道、步行道、绿化带、分隔带道路类型迅速路主干路次干路支路设计车速（km/h）>。=8040——6040<。=30交叉口间距（m）1500——2500700——1200350——500150——250道路红线宽（m）60——10040——7030——5020——30（2）道路网密度①都市干道网密度：大都市一般S干=2.4――3km/km2中档城市一般S干=2.2—2.6km/km2建议大都市S干=3――5km/km2中档都市一般 S干=2.54km/km2②都市道路网密度：大都市般 S路=5—7km/km2中档都市一般S路=5•—6km/km2建议一般选用S路=6―-8km/km2（三）都市交通调查与分析1、都市交通调查是进行都市交通规划、都市道路系统规划、都市道路设计的基本工作。含都市交通基本资料调查、都市道路交通调查、交通出行 0D调查2、0D调查 出行的起点、终点调查。含居民出行抽样调查；货运抽样调查。3、 都市居民的出行特性――1）出行目的（上下班出行、生活出行、公务出行）、 2）出行方式、3）平均出行距离、4）日平均出行次数（国内日平均出行次数： 1.5—2.5次/人;国外：2.4—3次/人）（四） 都市交通规划交通需求预测的措施：顺序总体需求预测;直接总体需求预测;个体行为需求模式（五） 都市交通政策都市交通政策:由交通技术政策;经济政策;管理政策构成。（六） 都市对外交通1、铁路1）会让站、越行站间距8~12km。布置形式有横列式、纵列式、半纵列式，长度约1~2.7km2)中间站—间距20~40km布置形式横列式。3)区段站——布置形式有横列式、纵列式。长度约2~3.5km，宽度：250~700m4)编组站——由到发场、出发场、编组场、驼峰、机务段、通过场构成。2、公路1） 按性质和作用——国道、省道、市道（县道）2） 按任务、功能、交通量——高速公路、一级、二级、三级、四级公路3） 公路客运站按性质分为——客运站、货运站、技术站、混合站按地位分为——起（终）点站、中间站、区段站3、航空港1、民用航空港按航线性质分为——国际航线机场、国内航线机场按航线布局分为——枢纽机场、干线机场、支线机场2、机场跑道中心与都市市区边沿最小距离为 5—7km；跑道轴线方向通过都市，跑道接近都市端距离为15km以上国际机场与都市距离超过10km；国内机场与都市距离为20――30km（七）都市公共交通1、对都市公共交通服务质量的考核原则为：迅速、准点、方便、舒服2、 都市公共交通一一轨道交通、公共汽电车、准公共交通组成3、 准公共交通一一小公共汽车、出租汽车、合乘小客车4、 公共交通正常行车间隔时间：4~8分钟；上下班高峰为2分钟左右；客流少时：8~15分钟5、 都市公共汽车和电车的规划拥有量，大都市为每800~1000人一辆原则车；中、小都市为每1200~1500人一辆原则车。6、 大都市乘客平均换乘系数不不小于1.5；中、小都市不不小于1.3。一般公共交通线路非直线系数为1.47、市中心区规划公共交通线路网密度应为 3—4km/km2;都市边沿为2—2.5km/km2&市区公共汽车和电车重要线路的长度为 8 12km；迅速轨道交通的线路的长度不适宜不小于40分钟行程9、都市公共交通线网类型——棋盘型、中心放射型 （单中心放射、多中心放射）、环线型、混合型、主辅线型10、 公共交通站场分类——公交车场（中心车场、大修厂、保养厂、中心站）；公交枢纽站（客运换乘枢纽、首末站、到发站）；公交停靠站11、路段上公交停靠站同向换乘距离不应不小于 50m；异向换乘距离不应不小于100m对置设站在车辆前方迎面错开 30mo在平面和立体交叉口设立公交停靠站，距离不适宜不小于150m不应不小于200m二、市政公用工程规划的基本知识（一）给水工程都市给水工程系统由取水工程（水源、取水口、取水构筑物、提升原水一级泵站、输送愿水到净水工程的输水管、水闸、水坝）；净水工程（自来水厂、清水库、输送净水的二级泵站）；输配水工程构成（从水厂到顾客的管网、水池、水塔、增压泵站）都市用水分为：生活用水；生产用水；市政用水；消防用水。（二） 排水工程都市排水工程系统由雨水排放工程（雨水管渠、雨水收集口、雨水检查井、雨水提高泵站、排涝泵站、雨水排放口、闸及堤坝）、污水解决与排放工程（污水解决厂、污水管道、污水检查井、污水提高泵站、污水排放口）构成。（三） 都市供热热源工程——热电厂、区域锅炉房；供热管网——热力泵站、调压站、蒸汽管道、热水管道（四）都市供电工程电源工程——都市电厂、区域变电所（电压不小于等于110kv）都市变电所（电压不小于10kv）。高压配电网电压级别为1~10kv；低压配电网电压级别为220v~1kv；线路电压级别（kv）走廊宽度（m）50060——7533035——4522030——40110\6615——303512——20（五）都市燃气工程燃气输送管网采用中、高压管道；配气管为低压管道——直接供应顾客（六）都市环境卫生工程含垃圾解决厂、填埋厂、收集站、转运站、车辆清洗场、环卫车辆场、公共厕所、环卫管理设施（七）都市通信工程邮政——邮政局所、邮政通信枢纽、报刊门市部、售邮门市部、邮亭电信——有线电通信（电信局、电信网）、无线电通信（微波通信、移动电话、无线寻呼）广播——有线广播、无线广播电视——有线电视、无线电视有的都市广播电视中心——广播电台、电视台、节目制作中心（八）都市防灾工程消防（消防队、消防给水管网、消火栓）；防洪（避、拦、堵、截、导）；抗震；人防；救灾生命线系统三、都市工程管线综合规划的基本知识1、 深埋管道——给水、排水、煤气； 浅埋管道——热力、电信、电力电缆2、 压力管线——给水、煤气、灰渣管道； 重力自流管线——污水、雨水管道3、 可弯曲管线——电讯电缆、电力电缆、自来水管道；易弯曲管线——电力管道、电讯管道、污水管道4、 七通一平——给水管道、排水沟管、电力线路、电信线路、热力管道、燃气管道、道路贯穿及平整场地5、管线避让原则——1）新管让老管2）小管让大管3）压力管让自流管4）易弯曲管让不易弯曲管5）临时性让永久性管6）工程量小的让工程量大的管7）检修少、以便的让检修多、不以便的6、 主干管线在车行道下，支管在人行道下，7、管线共沟原则1）热力管不应与电力、通信电缆和压力管道共沟27、管线共沟原则四、竖向规划的基本知识1、目的——工程合理、造价经济、景观美好2、 具体规划阶段竖向规划的措施——设计等高线法、高程箭头法、纵横断面法五、都市防灾系统规划的基本知识1、都市防灾措施——政策性措施、工程性措施2、防洪原则分为——设计（正常运用）一级原则和设计、校核（非常运用）两级原则3、 防洪原则级别——河洪海潮>。泥石流>。山洪4、地震的分类——按发生因素（陷落、火山、构造、人为地震）；按震源距离地表的深度（浅源、中源、深源地震）；按所在地距震中远近（地方性地震、近地震、远地震、很远地震）5、 地震指标分类——按地震烈度（分为12度）；按地震震级（分为10级别）6、 高层建筑主体应有不笑语1/4的防火面，在防火面一侧裙房高度不不小于5m,深度不不小于4m7、都市人防原则——1）战时留城人口占总人口的30%~40%按,人均1~1.5m2建设工事；2）成片居住区按总建筑面积2%或按总建筑投资的6%设立人防工程8、在山丘城乡,坡顶与截洪沟必须保持一定的距离,水平净距L不不不小于3~5m当山坡质地良好时，距离可小些，但不适宜不不小于 2m。在湿隐性黄土区，沟边至坡顶距离不应不不小于10m9、 消防行政级别——总队、支队、大队、中队。消防指挥调度中心设在总队或支队所在地10、 消防站布局——与医院、小学、幼托及人流集中的建筑50m以上的距离；与危险品等单位200m以上的距离11、都市人防工程设施——避开易燃易爆品单位控制距离不小于50m避开有害液体和有毒重气体贮罐距离不小于 100m；人员掩蔽所距人员工作生活地不适宜不小于100m12、 人防工程——指挥所、医疗救护队