电气集中联锁课件

项目三

联锁设备项目三联锁设备任务一

概

述一、联锁的定义为了保证车站的列车、调车作业安全，信号、道岔、进路之间必须建立相互制约关系，称为联锁关系，简称联锁。二、联锁的主要内容1．不允许建立会导致列车、机车车辆冲突的进路2．进路上的道岔必须被锁闭在与所办理进路相符合的位置3．信号机的显示必须与进路的开通状态相符合任务一概述一、联锁的定义三、联锁设备控制车站的道岔、进路和信号，并实现它们之间联锁关系的设备称为联锁设备。联锁设备可分为继电联锁和计算机联锁。1．继电联锁继电联锁（通常所说的电气集中联锁即为继电联锁）是用继电电路集中控制和监督全站的道岔、进路和信号，实现车站的联锁关系和对室外设备的控制，操作人员通过控制台集中操纵和监督全站信号设备。2．计算机联锁计算机联锁利用计算机实现车站的联锁关系，用继电电路作为计算机主机与室外信号机、转辙机、轨道电路的接口设备，操作人员通过显示器、鼠标等设备实现对现场设备的控制和监督。三、联锁设备4任务二6502电气集中联锁一、什么叫电气集中？车站联锁：车站信号控制系统简称；非集中联锁：道岔在现场分散操纵的车站联锁；集中联锁：道岔、进路和信号机在一处集中控制与监督的车站联锁；电气集中：用电气方法进行控制与监督的集中联锁的简称；电子集中：用电子电路实现联锁的电气集中4任务二6502电气集中联锁一、什么叫电气集中？车站联锁5二、控制对象（一）道岔1、道岔组成，图2－15二、控制对象62、道岔表示：用中心线表示

集中联锁：尖轨与基本轨间有黑块

非集中联锁：尖轨与基本轨间无黑块3、道岔状态：

定位：经常放的位置，一般开向正向，DBJ↑

反位：根据需要临时改变的位置，一般开向反向，FBJ↑

四开：非定位、反位状态DBJ↓、FBJ↓62、道岔表示：用中心线表示3、道岔状态：72、状态：解锁：SJ↑

锁闭：SJ↓1、进路的方向和范围

一个确定的始端，一个确定的终端，一条确定的路径3、进路与道岔和轨道电路的关系进路要求有关道岔必须处于规定的位置上进路上包括有许多段轨道电路72、状态：1、进路的方向和范围3、进路与道岔和轨道电路的关8（三）信号机1、用途和分类用途：防护进路分类：进站信号机、出站信号机、调车信号机2、设置位置：进路始端一架信号机可防护多条进路3、状态：开放：XJ↑

关闭：XJ↓8（三）信号机9三、系统的组成图2－39三、系统的组成10室内：控制台用于控制和监督道岔、进路和信号机。设有控制台的信号楼或行车室就是车站的控制中心。区段人工解锁按钮盘是辅助设备，主要在更换继电器或停电后，用它使设备恢复正常状态；另外，在道岔区段因故障不能解锁时，用它办理区段故障人工解锁。继电器组合及组合架是实现联锁的设备，也是实行控制和监督用的继电器放置的地方。电源屏能不间断地供给整个电气集中用的各种交流电源和直流电源。分线盘是室内外电缆连接的地方。10室内：11室内设备一、控制台和区段人工解锁按钮盘（一）控制台按照每个车站站场的实际情况布置的，盘面上的模拟站场线路、接发车进路方向、道岔和信号机位置均与站场实际位置相对应由各种标准单元块拼装而成，构成单元控制台图2－12目前采用：西安信号厂生产的TD5型控制台沈阳信号厂生产的TD4型控制台11室内设备一、控制台和区段人工解锁按钮盘12

单元控制台12单元控制台131314（二）区段人工解锁按钮盘设置：车站值班员室内墙上，离开控制台一定距离作用：

1）当解锁电路故障，不能按进路方式解锁时，用它实现个别区段的故障解锁

2）用取消进路或人工解锁方式不能关闭信号时，用它关闭信号14（二）区段人工解锁按钮盘15办理办法：

1）破铅封登记

2）两人协同操纵一人在控制台上按下相应咽喉的总人工解锁按钮另一个人在区段人工解锁按钮盘上按下故障区段的事故按钮目的：使车站值班人员加强确认，避免人为的错误操纵15办理办法：161617二、继电器组合及组合架17二、继电器组合及组合架18二、继电器组合及组合架（一）继电器组合类型每个组合包括的继电器数量≤10个定型组合－－电路模块－－独立完成逻辑功能的电路环节定型组合可分为三类：（12种，附录5，P286）1）信号组合：列车（4）：LXZ1LXF2LXFYX

调车（2）:DXZDXF2）道岔组合：（3）

DDSDZSDF3）区段组合：（1）Q方向组合:(1)F电源组合：（1）DY18二、继电器组合及组合架19（二）怎样选用继电器组合1、进站信号机和接车进路信号机应选用的组合图2－13（a）、（b）、（c）(a)(b)(c)19（二）怎样选用继电器组合(a)(b)(c)20（二）怎样选用继电器组合2、出站兼调车信号机和发车进路信号机应选用的组合图2－13（d）、（e）20（二）怎样选用继电器组合21（二）怎样选用继电器组合3、各种调车信号机应选用的组合图2－13（f）、（g）、（h）、（i）21（二）怎样选用继电器组合22（二）怎样选用继电器组合4、道岔应选用的组合图2－14图2-14怎样选用道岔组合举例22（二）怎样选用继电器组合图2-14怎样选用道岔组合举23注意：

1）SDZ有两个方框，表示一个SDZ组合内的电路，由两张图纸组成，每张对应双动道岔中的一个

2）SDF是半个组合（另半个给其他双动道岔用），也有两张图纸，分别给两个道岔用

3）SDZ放在岔尖一侧，而SDF放在辙叉一侧的，不能颠倒5、道岔区段应选用的组合每一道岔区段和列车进路上的无岔区段，都要选用一个Q组合23注意：24（二）怎样选用继电器组合5、区段应选用的组合图2－1524（二）怎样选用继电器组合25（二）怎样选用继电器组合5、区段应选用的组合图2－15道岔换位法25（二）怎样选用继电器组合道岔换位法26图2-6定型组合联系图举例26图2-6定型组合联系图举例27DX有8张类型图：

D－单置；B－并置；A-差置；J－尽头；

1-向左运行；2－向右运行；1/Q和2/Q：

1表示无岔区段用；2表示有岔区段用；Ⅰ-1/SDZ和Ⅱ-2/SDZ：

Ⅰ表示撇形道岔；Ⅱ表示捺形道岔；1表示双动道岔左侧（面向图纸看）道岔用，2表示右侧道岔用。A表示小号（配线端子1～7），B表示大号（11～17）P289附录727DX有8张类型图：P289附录728（三）组合架从进门开始从前往后数为1排，2排，3排…….每排从左至右数称为1架，2架，3架…….每架分为11层，从下至上顺序编号为1，2，3…10，0其中：1～10层装继电器组合，每层安装1个继电器组合，每个继电器组合包括2个端子板（组合侧面端子）和10个继电器座的位置。

0层安装各种电源端子和接线端子（零层端子）。组合架与控制台和按钮盘间连线都要经过零层端子。零层端子板共13块，23－6：指第二排第三架第六层的位置28（三）组合架2929303031三、电源屏电源屏是电气集中的供电设备，它必须保证不间断地供电，并且不受外电网电压被动的影响。在大站上，一般要求有两路可靠的独立电源——主电源和副电源。主、副电源在信号楼内要能够自动或手动互相切换，向电气集中的各种设备供电。31三、电源屏32室外色灯信号机给出各种信号显示；用电动转辙机转换和锁闭道岔；用轨道电路监督进路是否空闲。室外的导线一般用地下电缆，分信号电缆（虚线）、道岔电缆（实线）和轨道电缆。32室外33第二节室外设备一、色灯信号机（一）色灯信号机的类型6502电气集中采用透镜式色灯信号机高柱：进站及车站正线上用的进路信号机、出站信号机，以及专用线和牵出线上的调车信号机矮柱：除以上之外一般采用矮型33第二节室外设备一、色灯信号机34（二）信号机的布置：图2－4（a）1、列车信号机的布置：进站信号机：车站进口，如XD、X

出站信号机：发车线股道头部，如S5、SⅢ、SⅡ、S42、调车信号机的布置：根据调车作业的实际需要布置的分类：调车起始信号机：如SⅡD、S5D、SⅢD

、D17、SⅡD、S4D

调车折返信号机：如D15、D1、D3、D9、D11、D13

调车阻拦信号机：如D5、D7

增加同时作业，提高咽喉通过能力X区间IIIGXIII股道34（二）信号机的布置：图2－4（a）增加同时作业，提高咽喉35实际上，一架信号机并非仅仅起一种作用并置调车信号机：同一坐标处，设置两架运行方向相反的调车信号机，如D7、D9单置调车信号机：同一坐标处，仅布置一架调车信号机差置调车信号机：两架信号机的坐标不同，是差开布置的，如D5、D1535实际上，一架信号机并非仅仅起一种作用36二、动力转辙机对应每组道岔设一个转辙机：转换和锁闭道岔，反映道岔的位置和动作状态一般车站使用ZD6型直流电动转辙机提速区段的车站正线使用S700K型交流电动转辙机三、轨道电路设置：信号机防护的进路，信号机的接近区段划分原则：P27IIAG接近区段1DG防护区段D1接近区段防护区段D1736二、动力转辙机IIAG1DGD1接近区段防护区段D1737第三节室内设备一、控制台和区段人工解锁按钮盘（一）控制台按照每个车站站场的实际情况布置的，盘面上的模拟站场线路、接发车进路方向、道岔和信号机位置均与站场实际位置相对应由各种标准单元块拼装而成，构成单元控制台图2－12目前采用：西安信号厂生产的TD5型控制台沈阳信号厂生产的TD4型控制台37第三节室内设备一、控制台和区段人工解锁按钮盘38

单元控制台38单元控制台393940（二）区段人工解锁按钮盘设置：车站值班员室内墙上，离开控制台一定距离作用：

1）当解锁电路故障，不能按进路方式解锁时，用它实现个别区段的故障解锁

2）用取消进路或人工解锁方式不能关闭信号时，用它关闭信号40（二）区段人工解锁按钮盘41办理办法：

1）破铅封登记

2）两人协同操纵一人在控制台上按下相应咽喉的总人工解锁按钮另一个人在区段人工解锁按钮盘上按下故障区段的事故按钮目的：使车站值班人员加强确认，避免人为的错误操纵41办理办法：424243二、继电器组合及组合架43二、继电器组合及组合架44二、继电器组合及组合架（一）继电器组合类型每个组合包括的继电器数量≤10个定型组合－－电路模块－－独立完成逻辑功能的电路环节定型组合可分为三类：（12种，附录5，P286）1）信号组合：列车（4）：LXZ1LXF2LXFYX

调车（2）:DXZDXF2）道岔组合：（3）

DDSDZSDF3）区段组合：（1）Q方向组合:(1)F电源组合：（1）DY44二、继电器组合及组合架45（二）怎样选用继电器组合1、进站信号机和接车进路信号机应选用的组合图2－13（a）、（b）、（c）(a)(b)(c)45（二）怎样选用继电器组合(a)(b)(c)46（二）怎样选用继电器组合2、出站兼调车信号机和发车进路信号机应选用的组合图2－13（d）、（e）46（二）怎样选用继电器组合47（二）怎样选用继电器组合3、各种调车信号机应选用的组合图2－13（f）、（g）、（h）、（i）47（二）怎样选用继电器组合48（二）怎样选用继电器组合4、道岔应选用的组合图2－14图2-14怎样选用道岔组合举例48（二）怎样选用继电器组合图2-14怎样选用道岔组合举49注意：

1）SDZ有两个方框，表示一个SDZ组合内的电路，由两张图纸组成，每张对应双动道岔中的一个

2）SDF是半个组合（另半个给其他双动道岔用），也有两张图纸，分别给两个道岔用

3）SDZ放在岔尖一侧，而SDF放在辙叉一侧的，不能颠倒5、道岔区段应选用的组合每一道岔区段和列车进路上的无岔区段，都要选用一个Q组合49注意：50（二）怎样选用继电器组合5、区段应选用的组合图2－1550（二）怎样选用继电器组合51（二）怎样选用继电器组合5、区段应选用的组合图2－15道岔换位法51（二）怎样选用继电器组合道岔换位法52图2-6定型组合联系图举例52图2-6定型组合联系图举例53DX有8张类型图：

D－单置；B－并置；A-差置；J－尽头；

1-向左运行；2－向右运行；1/Q和2/Q：

1表示无岔区段用；2表示有岔区段用；Ⅰ-1/SDZ和Ⅱ-2/SDZ：

Ⅰ表示撇形道岔；Ⅱ表示捺形道岔；1表示双动道岔左侧（面向图纸看）道岔用，2表示右侧道岔用。A表示小号（配线端子1～7），B表示大号（11～17）P289附录753DX有8张类型图：P289附录754（三）组合架从进门开始从前往后数为1排，2排，3排…….每排从左至右数称为1架，2架，3架…….每架分为11层，从下至上顺序编号为1，2，3…10，0其中：1～10层装继电器组合，每层安装1个继电器组合，每个继电器组合包括2个端子板（组合侧面端子）和10个继电器座的位置。

0层安装各种电源端子和接线端子（零层端子）。组合架与控制台和按钮盘间连线都要经过零层端子。零层端子板共13块，23－6：指第二排第三架第六层的位置54（三）组合架5555565657三、电源屏电源屏是电气集中的供电设备，它必须保证不间断地供电，并且不受外电网电压被动的影响。在大站上，一般要求有两路可靠的独立电源——主电源和副电源。主、副电源在信号楼内要能够自动或手动互相切换，向电气集中的各种设备供电。57三、电源屏项目三

联锁设备项目三联锁设备任务一

概

述一、联锁的定义为了保证车站的列车、调车作业安全，信号、道岔、进路之间必须建立相互制约关系，称为联锁关系，简称联锁。二、联锁的主要内容1．不允许建立会导致列车、机车车辆冲突的进路2．进路上的道岔必须被锁闭在与所办理进路相符合的位置3．信号机的显示必须与进路的开通状态相符合任务一概述一、联锁的定义三、联锁设备控制车站的道岔、进路和信号，并实现它们之间联锁关系的设备称为联锁设备。联锁设备可分为继电联锁和计算机联锁。1．继电联锁继电联锁（通常所说的电气集中联锁即为继电联锁）是用继电电路集中控制和监督全站的道岔、进路和信号，实现车站的联锁关系和对室外设备的控制，操作人员通过控制台集中操纵和监督全站信号设备。2．计算机联锁计算机联锁利用计算机实现车站的联锁关系，用继电电路作为计算机主机与室外信号机、转辙机、轨道电路的接口设备，操作人员通过显示器、鼠标等设备实现对现场设备的控制和监督。三、联锁设备61任务二6502电气集中联锁一、什么叫电气集中？车站联锁：车站信号控制系统简称；非集中联锁：道岔在现场分散操纵的车站联锁；集中联锁：道岔、进路和信号机在一处集中控制与监督的车站联锁；电气集中：用电气方法进行控制与监督的集中联锁的简称；电子集中：用电子电路实现联锁的电气集中4任务二6502电气集中联锁一、什么叫电气集中？车站联锁62二、控制对象（一）道岔1、道岔组成，图2－15二、控制对象632、道岔表示：用中心线表示

集中联锁：尖轨与基本轨间有黑块

非集中联锁：尖轨与基本轨间无黑块3、道岔状态：

定位：经常放的位置，一般开向正向，DBJ↑

反位：根据需要临时改变的位置，一般开向反向，FBJ↑

四开：非定位、反位状态DBJ↓、FBJ↓62、道岔表示：用中心线表示3、道岔状态：642、状态：解锁：SJ↑

锁闭：SJ↓1、进路的方向和范围

一个确定的始端，一个确定的终端，一条确定的路径3、进路与道岔和轨道电路的关系进路要求有关道岔必须处于规定的位置上进路上包括有许多段轨道电路72、状态：1、进路的方向和范围3、进路与道岔和轨道电路的关65（三）信号机1、用途和分类用途：防护进路分类：进站信号机、出站信号机、调车信号机2、设置位置：进路始端一架信号机可防护多条进路3、状态：开放：XJ↑

关闭：XJ↓8（三）信号机66三、系统的组成图2－39三、系统的组成67室内：控制台用于控制和监督道岔、进路和信号机。设有控制台的信号楼或行车室就是车站的控制中心。区段人工解锁按钮盘是辅助设备，主要在更换继电器或停电后，用它使设备恢复正常状态；另外，在道岔区段因故障不能解锁时，用它办理区段故障人工解锁。继电器组合及组合架是实现联锁的设备，也是实行控制和监督用的继电器放置的地方。电源屏能不间断地供给整个电气集中用的各种交流电源和直流电源。分线盘是室内外电缆连接的地方。10室内：68室内设备一、控制台和区段人工解锁按钮盘（一）控制台按照每个车站站场的实际情况布置的，盘面上的模拟站场线路、接发车进路方向、道岔和信号机位置均与站场实际位置相对应由各种标准单元块拼装而成，构成单元控制台图2－12目前采用：西安信号厂生产的TD5型控制台沈阳信号厂生产的TD4型控制台11室内设备一、控制台和区段人工解锁按钮盘69

单元控制台12单元控制台701371（二）区段人工解锁按钮盘设置：车站值班员室内墙上，离开控制台一定距离作用：

1）当解锁电路故障，不能按进路方式解锁时，用它实现个别区段的故障解锁

2）用取消进路或人工解锁方式不能关闭信号时，用它关闭信号14（二）区段人工解锁按钮盘72办理办法：

1）破铅封登记

2）两人协同操纵一人在控制台上按下相应咽喉的总人工解锁按钮另一个人在区段人工解锁按钮盘上按下故障区段的事故按钮目的：使车站值班人员加强确认，避免人为的错误操纵15办理办法：731674二、继电器组合及组合架17二、继电器组合及组合架75二、继电器组合及组合架（一）继电器组合类型每个组合包括的继电器数量≤10个定型组合－－电路模块－－独立完成逻辑功能的电路环节定型组合可分为三类：（12种，附录5，P286）1）信号组合：列车（4）：LXZ1LXF2LXFYX

调车（2）:DXZDXF2）道岔组合：（3）

DDSDZSDF3）区段组合：（1）Q方向组合:(1)F电源组合：（1）DY18二、继电器组合及组合架76（二）怎样选用继电器组合1、进站信号机和接车进路信号机应选用的组合图2－13（a）、（b）、（c）(a)(b)(c)19（二）怎样选用继电器组合(a)(b)(c)77（二）怎样选用继电器组合2、出站兼调车信号机和发车进路信号机应选用的组合图2－13（d）、（e）20（二）怎样选用继电器组合78（二）怎样选用继电器组合3、各种调车信号机应选用的组合图2－13（f）、（g）、（h）、（i）21（二）怎样选用继电器组合79（二）怎样选用继电器组合4、道岔应选用的组合图2－14图2-14怎样选用道岔组合举例22（二）怎样选用继电器组合图2-14怎样选用道岔组合举80注意：

1）SDZ有两个方框，表示一个SDZ组合内的电路，由两张图纸组成，每张对应双动道岔中的一个

2）SDF是半个组合（另半个给其他双动道岔用），也有两张图纸，分别给两个道岔用

3）SDZ放在岔尖一侧，而SDF放在辙叉一侧的，不能颠倒5、道岔区段应选用的组合每一道岔区段和列车进路上的无岔区段，都要选用一个Q组合23注意：81（二）怎样选用继电器组合5、区段应选用的组合图2－1524（二）怎样选用继电器组合82（二）怎样选用继电器组合5、区段应选用的组合图2－15道岔换位法25（二）怎样选用继电器组合道岔换位法83图2-6定型组合联系图举例26图2-6定型组合联系图举例84DX有8张类型图：

D－单置；B－并置；A-差置；J－尽头；

1-向左运行；2－向右运行；1/Q和2/Q：

1表示无岔区段用；2表示有岔区段用；Ⅰ-1/SDZ和Ⅱ-2/SDZ：

Ⅰ表示撇形道岔；Ⅱ表示捺形道岔；1表示双动道岔左侧（面向图纸看）道岔用，2表示右侧道岔用。A表示小号（配线端子1～7），B表示大号（11～17）P289附录727DX有8张类型图：P289附录785（三）组合架从进门开始从前往后数为1排，2排，3排…….每排从左至右数称为1架，2架，3架…….每架分为11层，从下至上顺序编号为1，2，3…10，0其中：1～10层装继电器组合，每层安装1个继电器组合，每个继电器组合包括2个端子板（组合侧面端子）和10个继电器座的位置。

0层安装各种电源端子和接线端子（零层端子）。组合架与控制台和按钮盘间连线都要经过零层端子。零层端子板共13块，23－6：指第二排第三架第六层的位置28（三）组合架8629873088三、电源屏电源屏是电气集中的供电设备，它必须保证不间断地供电，并且不受外电网电压被动的影响。在大站上，一般要求有两路可靠的独立电源——主电源和副电源。主、副电源在信号楼内要能够自动或手动互相切换，向电气集中的各种设备供电。31三、电源屏89室外色灯信号机给出各种信号显示；用电动转辙机转换和锁闭道岔；用轨道电路监督进路是否空闲。室外的导线一般用地下电缆，分信号电缆（虚线）、道岔电缆（实线）和轨道电缆。32室外90第二节室外设备一、色灯信号机（一）色灯信号机的类型6502电气集中采用透镜式色灯信号机高柱：进站及车站正线上用的进路信号机、出站信号机，以及专用线和牵出线上的调车信号机矮柱：除以上之外一般采用矮型33第二节室外设备一、色灯信号机91（二）信号机的布置：图2－4（a）1、列车信号机的布置：进站信号机：车站进口，如XD、X

出站信号机：发车线股道头部，如S5、SⅢ、SⅡ、S42、调车信号机的布置：根据调车作业的实际需要布置的分类：调车起始信号机：如SⅡD、S5D、SⅢD

、D17、SⅡD、S4D

调车折返信号机：如D15、D1、D3、D9、D11、D13

调车阻拦信号机：如D5、D7

增加同时作业，提高咽喉通过能力X区间IIIGXIII股道34（二）信号机的布置：图2－4（a）增加同时作业，提高咽喉92实际上，一架信号机并非仅仅起一种作用并置调车信号机：同一坐标处，设置两架运行方向相反的调车信号机，如D7、D9单置调车信号机：同一坐标处，仅布置一架调车信号机差置调车信号机：两架信号机的坐标不同，是差开布置的，如D5、D1535实际上，一架信号机并非仅仅起一种作用93二、动力转辙机对应每组道岔设一个转辙机：转换和锁闭道岔，反映道岔的位置和动作状态一般车站使用ZD6型直流电动转辙机提速区段的车站正线使用S700K型交流电动转辙机三、轨道电路设置：信号机防护的进路，信号机的接近区段划分原则：P27IIAG接近区段1DG防护区段D1接近区段防护区段D1736二、动力转辙机IIAG1DGD1接近区段防护区段D1794第三节室内设备一、控制台和区段人工解锁按钮盘（一）控制台按照每个车站站场的实际情况布置的，盘面上的模拟站场线路、接发车进路方向、道岔和信号机位置均与站场实际位置相对应由各种标准单元块拼装而成，构成单元控制台图2－12目前采用：西安信号厂生产的TD5型控制台沈阳信号厂生产的TD4型控制台37第三节室内设备一、控制台和区段人工解锁按钮盘95

单元控制台38单元控制台963997（二）区段人工解锁按钮盘设置：车站值班员室内墙上，离开控制台一定距离作用：

1）当解锁电路故障，不能按进路方式解锁时，用它实现个别区段的故障解锁

2）用取消进路或人工解锁方式不能关闭信号时，用它关闭信号40（二）区段人工解锁按钮盘98办理办法：

1）破铅封登记

2）两人协同操纵一人在控制台上按下相应咽喉的总人工解锁按钮另一个人在区段人工解锁按钮盘上按下故障区段的事故按钮目的：使车站值班人员加强确认，避免人为的错误操纵41办理办法：9942100二、继电器组合及组合架43二、继电器组合及组合架101二、继电器组合及组合架（一）继电器组合类型每个组合包括的继电器数量≤10个定型组合－－电路模块－－独立完成逻辑功能的电路环节定型组合可分为三类：（12种，附录5，P286）1）信号组合：列车（4）：LXZ1LXF2LXFYX

调车（2）:DXZDXF2）道岔组合：（3）

DDSDZSDF3）区段组合：（1）Q方向组合:(1)F电源组合：（1）DY44二、继电器组合及组合架102（二）怎样选用继电器组合1、进站信号机和接车进路信号机应选用的组合图2－