曲靖东过境高速公路施工管理与施工工艺

曲靖东过境高速公路施工管理与施工工艺PAGEPAGE7————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 曲靖东过境高速公路项目经理部施工管理与施工工艺曲靖东南过境公路东过境段高速公路施工管理施工工艺简述曲靖东过境高速公路项目经理部一、工程概况本工程位于曲靖市境内，起点位于沾益县金龙街道，在大龙潭互通与曲宣高速公路和曲胜高速公路相交，路线穿越麒麟区珠街街道、沿江街道、三宝街道，止于三宝街道罗汉山互通并与曲陆高速公路相交，沿线地质情况复杂。本项目起点桩号K0+095.397，终点桩号K31+640，路线全长31.543km。本项目按双向六车道高速公路设计，设计车速为100km/h。主要工程包括特大桥1082.82m/1座，大桥2983.67米/8座，中桥524.69米/11座，天桥9座；设大龙潭枢纽互通立交、珠街互通立交、罗汉山枢纽互通立交共3处；跨铁路桥2处（分别下穿沪昆高铁和上跨盘西铁路线）；设珠街服务区1处；互通匝道桥1972.73米/6座。全线计价土石方682.67万m³，路基圬工防护总量为33976.6m³，路基排水圬工总量79524.4m³，不良地基处理长度10147米，高边坡14处，挡墙827.58米，工程总造价为28.6937亿。二、质量目标为将本项目打造成为云南省优质工程，进一步打入云南省公路建设市场，确保全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准，我项目制定并实施了一系列质量管理制度与工艺控制措施，制定了“创省优工程，树龙浩品牌”的总体质量目标。三、施工工艺简述路基工程1、施工机械、人员配置情况为确保路基施工质量，项目部对全线路基施工员进行了详细的技术交底，并成立了路基施工班组，选择经验丰富的施工员担任班组长，全面负责所管辖段落路基施工，包括该段土石方调配、本班组机械、人员调配等，每个班组配备1名检查人员和2名工人，负责该施工段填方段落压实度、标高控制，负责清理填料中的杂物，画方格网等，并配合检测员进行检测，该班组施工机械、人员相对固定，无特殊情况工区长不得随意调动。2、试验段项目部根据路基填料情况进行了3段试验段，选用了3种不同的填料（分别是土夹石，纯土方和纯石方），在试验过程中得出三种填料的相应数据（填料厚度控制、压实遍数控制），并在项目部召开总结会，同时要求现场按照试验段结果要求施工。3、施工过程控制施工过程控制是确保路基施工质量关键，项目部高度重视在路基填筑和填挖交界处的施工过程中的质量控制，针对重要部位施工下发指导性文件。路基施工主要采取如下措施：1）在每层填筑前确保下承层压实度满足要求，如出现局部反弹，在填料前进行处理。2）严格控制填料厚度，要求现场填料厚不大于40cm；填料前必须画方格网，采用方格网控制填料厚度，项目部随时抽查现场卸料是否与所方格网匹配。3）严格控制填料粒径，填料粒径不得超过层厚2/3，同时填筑石方路基/土夹石路基时，在填筑现场配备一台破碎头，方便随时将超粒径石头进行破碎。4）路基纵横向填挖交界处按要求开挖台阶、台阶宽度不小于2m,台阶高度控制在40cm,高填方路基铺设土工格栅、增强补压。5）在压实方面：项目部配备了振动压路机、三角梅花碾、强夯机，在高填方段除正常使用振动压路机压实后，每填筑2层就采用三角碾进行碾压，填筑4-5层采用强夯机进行碾压，对含水量偏大，碾压后达不到要求的路段，采用五铧犂翻土机翻晒。6）软基处理：项目部积极主动与业主、设计方、总监办沟通，采用多种形式对特殊路基进行补充勘探，如挖探坑、轻型触探、静力触探等，便于设计决定处理方案，如块石换填、碎石桩（CFG桩）加固、铺设土工格栅等。在碎石桩、CFG施工过程中，采用一机一人制，专职负责控制打桩深度、桩间距、提管速度、碎石用量等，杜绝施工班组偷工减料现象，确保碎石桩施工质量。7）排水工程：开挖沟槽时，由测量放出水沟开口线，并白灰标明开口线位置，确保沟槽线型平顺，在砌筑过程中进行座浆砌筑，并挂线砌筑。桥涵工程施工管理1、涵洞工程1）桥涵所用的钢模板由项目部采用统一采购，再通过租赁方式提供施工班组使用，项目部可根据施工进度统一调配。2）涵洞基坑开挖，对基底进行碾压完成后，工区必须报监理和项目部试验室进行承载力测定，再进行垫层砼施工。垫层宽度、长度大于设计20cm,支模处表面必须平整，防止浇筑基础砼时漏浆。3）涵洞台背回填采用透水性材料填筑，填筑宽度1-2m,并分层填筑碾压，靠近涵洞墙身50cm采用液压夯进行夯实，填筑4-5层后采用水密法进行水夯，大大提高台背回填密实度。3）八字墙采用2种材料贴面砌筑，一种是采用60*30*2青石镶面，别一种采用50*30*20标准水泥砼预制块进行砌筑，确保八字墙外观美观。4）项目部制定防水层验收制度，每个涵洞回填前报安质部进行沉降缝防水层验收，合格后方可回填。5）部分过水涵采用金属钢波纹管作为涵身，金属钢波纹管具有造价比普通涵洞低，工期短，易安装等优点，在本项目试行实施后效果比较理想。回填过程中采用水密法充分沉降，振动夯实。2、桥梁工程1）桩基施工：根据现场地质条件，本项目采用旋挖钻、冲击钻、人工挖孔等施工工艺进行桩基成孔施工。在冲击钻孔过程中，每天检测一次孔位偏位情况，桩基终孔后由施工员先进行自检，自检合格后报业主、设计、监理进行四方最终确认，四方共同在确认单上签字后进行下一道工序施工，如用探孔器检测孔径等。2）试验检测：桩基终孔后试验员将对泥浆各项指标进行检测，检测合格后下放桩基钢筋笼，待钢筋笼安装完成后进行最后一次清孔，钢筋笼加工完成后，由施工员自检后及时报监理对钢筋笼提前检验，对不合格处及时处理，防止成孔后因钢筋笼问题，影响桩基砼灌注。3）灌桩基砼过程中实行四方（施工员、试验员、监理员、施工队负责人）到场制度，四方人员现场全程旁站。4）钢筋绑扎过程中，为确保钢筋笼箍筋间距，现场要求划线绑扎。5）桥台施工：桥台钢筋安装过程前，先在砼垫层上按照钢筋设计间距弹画墨线，辅助承台钢筋的安装绑扎，确保钢筋间距均匀，数量准确，防止漏绑。6）墩柱砼浇筑时，高度大于2m时均设置串桶，避免混凝土的离析。7）桥梁墩柱保护层控制，每个工区均配备一台钢筋保护层测定仪，及时对墩柱钢筋保护层厚度进行检测，根据检测情况，及时调整改进，确保墩柱钢筋保护层厚度合格率。8）支座垫石施工检测：在施工前由测量放样及标高控制，在砼浇筑完成后要求用水平尺检测平整度。架梁前测量组对全线已完工的盖梁垫石标高进行复测，对不合格部位进行打磨处理。9）模板验收：箱梁预制全部采用定制钢模板，模板进场后项目部将组织验收，试拼，对接缝处进行打磨。10）梁场养护全部采用由下向上喷淋式养护方法，养护水管全部预埋在底座内，每个底座安装可拆卸式喷头。既保证养护效果，又保证整个场整洁。11）梁场钢筋加工场机械设备电线全部设管道预埋，确保场地干净整洁，且进一步降低了安全隐患。箱梁张拉压浆监控：每个梁场配备一名施工员，专职负责梁板张拉、压浆施工，并将张拉数据在24小时内上报项目部，项目部安排专人进行数据分析，同时每个梁场安装6个监控机，对施工现场张拉、压浆全过程进行时时监控，及时发现问题及时纠正。（三）防护工程1）高边坡锚杆、锚索施工采用一人一坡制度（一名施工员专管一处高边坡），负责所管边坡在施工过程中的控制，主要对钻孔过程地质情况收集和孔深控制、控制在压浆过程浆液是否从孔口流出、监督张拉过程张拉力是否满足设计要求等。2）框格梁施工过程中从开挖沟槽、模板安装每一道工序进行挂线施工，确保边坡框格梁整体线型和外观质量。3）严格按照开挖一级、防护一级的方式进行施工。（四）石料生产线1）路面料场：采用新型喷水雾降尘装置处理碎石生产过程中产生的粉尘，对粉尘颗粒PM2.5的净化率可达85%左右，大大降低了生产现场的粉尘污染。2）采用机制砂用于水泥砂浆、高标号混凝土的原材。机制砂是由机械多次破碎、筛分，通过水洗和干式除尘法制作而成。机制砂代替普通河砂，在高标号混凝土中应用后效果非常理想，不仅有效地降低了施工成本，而且质量得到各级主管部门的认可。3）路面材料生产和控制：沥青材料采用反击破法生产工艺，极大降低针片状石料含量。四、施工管理1、项目施工组织：项目部组建后，即开始图纸审核、现场调查，结合工期要求，进行项目总体策划，反复研讨，制定切实可行的实施性总体施工组织设计，确定生产规模，设工区分段管理，因地制宜设置梁场、拌和站、石料加工厂、水稳站，根据土石方、软基处理、防护工程、桥梁、涵洞工程的工程量，以及关键线路工程、重难点工程的分析情况，全面开花，重点布局，科学分配机械设备，组织强有力的专业劳务施工队伍进行施工。制定工期目标、质量目标、安全目标，并朝着目标细化各项管理制度，每天检查落实情况。结合其它项目工程施工管理经验，加强项目团队建设，发挥员工主观能动性，推行符合本项目特点的工程实施管理模式（自行施工+机械、劳务专业化分包），实施至今，效果明显。其中有关要点如下：统一配置标准钢模板和支架,并收取租金；统一配置标准安全文明器材,并严管使用维护；统一提供主、地材,并严控损耗；统一配置大型特种设备,并严管使用维护；统一配置标准化临建设施,并严管使用维护；统一执行工资发放监管体制；统一在征地红线范围内,尽可能地不使用地方专业分包队伍。2、考核制度：项目部对工区制定工程施工组织管理考核制度、质量考核制度、安全文明施工考核制度；其中包含每日考评公示表，考核日查表、月度考核表，同时要求各部门负责人将每日巡查结果汇总到相关部门及时公布，工区将当日公示的问题及时整改。3、领导带班制度：项目部制定领导带班巡查制度，每两个人一个班，对夜间施工安全、质量、人员、机械等进行巡视。五、质量管理1、质量目标的制定：项目部进场后，首先制定质量目标，签订质量终身责任制，从而大大提高了员工质量管控主动性。对每一个环节都要求做到精细化施工。2、质量管理1）项目部制定质量管理制度、质量保证体系、质量创优方案等一系列管理制度，在对现场质量监管的同时每月对工区进行质量考核。考核分数直接影响员工自身利益，从而大大提高了员工的主动性。2）项目部安质部对施工现场每月进行三次（5号、15号、25号）质量检查，每月5号主要针对上月业主、监管办、监理月末检查中存在问题的整改情况进行检查；15号是项目部内部的检查；25号联合监理对全线的质量检查。3）项目部响应集团公司的号召，积极落实质量责任终身制，层层分解质量责任，层层落实，签订质量责任书，质检资料均实名签字。4）项目部项目领导班子大力支持，授予安质部充分的权力，实行质量问题一票否决制，并且配备充分的交通设备、检测设备。3、质量制度落实1）严格执行技术交底制度，技术交底不走形式，重在落实，重在实用，技术交底由项目总工直通工区，直通班组。2）项目部根据本项目的特点制订了质量考评办法，对每个月表现突出施工班组和施工员进行奖励。做到有奖有罚，奖罚分明。3）严格控制不合格材料进场，材料进场后经试验室检测