2009大众斯柯达昊锐培训

发培训内容简要介绍1.8TSI/2.0TSI发链条驱动系统VVT系统

涡轮增压器燃油系统冷却系统润滑系统电控系统工具使用2发1.8TSI/2.0TSI技术特点缸体4气门技术灰铸铁气缸体内置平衡轴的发链条驱 油泵可调进气凸轮轴进气可调的进气歧管多点高压喷射单元带有废气涡轮增压器的排气歧管均质混合气模式3发技术参数（1.8TSI）发

标示代码:结构:气缸数量:单缸气门数量:排量:缸径:冲程:压缩比:最大功率:最大扭矩:控制单元::CEA直列441798

cm382.5

mm84.2

mm9.6

:

1118

kW

/5000

-

6200

rpm250

Nm

/1500

-

4200

rpmBos

otronic

MED

17.595号无铅排放标准:EU44发发

标示代码:结构:气缸数量:单缸气门数量:排量:缸径:冲程:压缩比:最大功率:最大扭矩:CGM直列441984

cm382.5

mm92.8

mm9.6

:

1147

kW

/5100

-

6000

rpm280

Nm

/1700

-

5000

rpm:95号无铅排放标准:EU4技术参数（2.0TSI）5发曲轴链轮安装要求曲轴链轮安装位置两个表面上的标记-箭头-必须对准。6发曲轴前油封拆装用T10354和减震盘

/皮带轮固定螺栓将密封圈-箭头-压入到位。用工具-SVW

681-拆下密封圈。7发曲轴后油封清洁密封表面，表面必须没有油和油脂将密封剂管在标记处剪开（管口直径大约3

mm）3.

，将硅胶密封剂均匀地涂到法兰干净的密封表面上。密封剂的厚度：2-3mm8发IC外部皮带轮安装要求用止动工具-T10355-固定住减震盘/皮带轮，并旋出减震盘/皮带轮的螺栓。取下减震盘/皮带轮。注意安装记号要和皮带轮上相应位置对上9发-拆下减震盘/皮带轮。-为了避免对曲轴链轮造成损坏，将T10368套在减震盘/皮带轮的螺栓上并再次拧入螺栓。10发

缸盖进气凸轮轴排气凸轮轴凸轮轴盖密封环11发VVT机械阀拆装-控制阀是左旋螺纹-用拆卸工具-CT

10352/1-沿-箭头-方向拆下控制阀。12发链条驱动系统主要有包括:正时链条平衡轴链条机油泵链条13发正时链条安装将凸轮轴正时链放到排气凸轮轴上，使凸轮轴正时链上的有色链节对准排气凸轮轴链轮上的标记。沿

-

箭头-

方向转动

FST

发

进气凸轮轴调整工具

-SVW

9002-

，使凸轮轴正时链上的有色链节对准进气凸轮轴链轮上的标记。沿

-

箭头-

方向同时转动

FST

发

排气凸轮轴调整工具

-SVW

9001-

和

FST

发

进气凸轮轴调整工具-SVW

9002-，使正时链上的有色链块对准曲轴链轮上的标记。14发平衡轴链条左平衡轴右平衡轴导向板张紧器曲轴链轮水泵驱动轮15发平衡轴链条安装旋转中间链轮/右侧平衡轴，使平衡轴链轮上的标记位于中间链轮上的标记之间-箭头-。安装平衡轴正时链，使平衡轴正时链上的有色链节对准曲轴链轮上的标记和左右平衡轴链上的标记-箭头-。16发涡轮增压器N75增压压力限制阀N249旁通阀17发B冷却系统18发I冷却系统循环管路辅助水泵V51涡轮增压器暖箱膨胀壶水泵机油冷却器19发水泵总成节温器右侧平衡轴反牙螺栓,拆装时注意.进水口出水口水泵20发燃油系统J538油泵分为:高压和低压两个部分低压管路高压泵高压管路21发高压系统高压泵高压传感器调节电磁阀低压管路高压管路排气凸轮轴数据：01-10-140组（40-150bar）22发喷油嘴结构径向补偿件（损坏时更换）更换燃烧室密封环（特氟隆密封环），在安装时不得给环上油或用其它的润滑剂进行处理。喷嘴环（损坏时更换）O形环（更换，在安装时稍稍用干净的发

油浸润）支撑环（燃油分配器通过该支撑环施加将喷射阀固定在气缸盖内的力）。12345623发喷嘴拆卸1.将起拔器-T10133/2A-卡入喷嘴的切口-1-中。2.将T10133/3-1-用螺栓连接到T10133/2A-上3.将扳手沿-箭头-方向轻轻旋转螺

栓，直至拉出喷

嘴。24发喷嘴安装25用工具T10133/9将喷嘴推至气缸盖内指定安装孔发燃油泵控制单元J53826控制单元J538安装在电动燃油泵上面功能：控制单元J538通过脉宽调制信号（

）来控制电动燃油泵，使低压燃油系统的油压达到4-7bar将不能信号失效：如果控制单元失效发运转燃油泵控制单元J538发T11a/10供参考，以实际电路图为准J51927T52c/38电路图发28打开高压系统出于安全考虑，在打开高压部件之前-例如拆卸高压泵、燃油分配器、喷嘴、燃油管或燃油压力传感器

-G247-之前，必须将高压范围内的燃油压力降低到约为4-7

bar,消除燃油高压,以防发生.具体步骤请按维修手册操作执行。与明锐1.8TSI的方法是一样的。发润滑系统调节电磁阀29发机油泵结构（机油压力可调）弹簧主动齿轮齿轮，可轴向移动冷启动阀止回阀活塞30发机油泵的工作位置31发棕色（0.55-0.85bar）蓝色（2.15-2.95bar）机油压力开关32发拆下机油压力开关-F1/F22-并将其旋入机油压力测试仪中。将测试仪代替机油压力开关

-F1/F22-旋入组合支架中。测试仪的棕色导线接地（负极）。用测量辅助工具套件-V.A.G1594

C-中的辅助导线将电气测试笔SVW1527B-连接至蓄电池正极（＋）和机油压力开关-F1/F22-上。发光二极管应当不亮。如果发光二极管亮起，则更换机油压力开关-

F1

/

F22-。如果发光二极管不亮：起动发

并慢慢提高转速。检查机油压力开关

-F1在0.55-0.85bar

压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关

-F1-。检查机油压力开关F22在2.15-2.95

bar

压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关-F22-。继续提高发

转速，

达到

2000

rpm

时，温度达到

80

°

的机油压力应该为

2.7

-4.5bar。检查机油压力开关和机油压力33发油位/油温传感器G26634用于判断机油的液位发点火系统点火顺序：1-3-4-2拆装点火线圈使用工具HAZET1849-10火花塞拧紧扭矩：30Nm，使用

工具3122B进行拆装。爆震传感器螺栓(右下图4号件)拧紧力矩:20NM35发双氧传感器图中2是前氧G39采用线性氧传感器，5是后氧G130采用跳跃式安装要求:拧紧力矩：55

Nm必须在新氧传感器的螺纹中涂上装配胶如果安装的是一个再次使用的氧传感器，仅将耐热螺栓胶G052112A3涂在螺纹上；但是不允许使耐热螺栓胶G

052112A3进入氧传感器本体的槽中。36发电控系统（MED17.5）空气质量计G70进气温度传感器G299散热器出口温度传感器G83冷却液温度传感器G62增压压力传感器G31转速传感器G28霍尔传感器G40节气门阀体G338加速蹋板位置传感器G79油门蹋板位置传感器G185制动蹋板开关F63燃油压力传感器G247进气歧管电位计G336爆震传感器G61氧传感器G39/G130DFM信号,定速巡航油位和油温传感器G266进气歧管风门阀N316Motronic供电继电器J271供电继电器J757增压压力控制电磁阀N75燃油压力调节阀N276燃油泵控制单元J538燃油泵J6喷嘴N30-N33点火线圈J338(G186)碳罐电磁阀N80氧传感器加热Z19冷却液循环水泵V51进气凸轮轴调节阀N205散热风扇37昊锐手动变速箱培训昊锐手动变速箱培训昊锐手动变速箱一简介变速箱型号：0A4

-箭头2-识别代码：JQP-箭头1-变速箱各档传动比:2档2.1184档1.035倒档3.6001档3.7783档1.3605档0.838主传动3.647齿轮油规格TL

52178手动变速箱齿轮油的加注量1.8

升齿轮油液面的检查：拆下右侧差速器壳上的封油塞（箭头），若变速箱内油位达到加油口的下边缘，则油位正常。用25Nm拧紧封油塞。二、维修变速箱通用规则一次完美的、成功的变速箱维修需要最大可能的仔细和清洁，性能良好的工具也是个重要的条件，另外当然还必须遵循车辆维修普遍的基本安全准则。变速箱拆卸后，必须彻底清洁结合面上密封胶的残渣，安装时涂上新密封胶,

涂敷密封胶要注意均匀，不要太厚。每次都应更换”O”型密封圈。卡簧拆下后须更换，安装时不要过度张开，以免变形。用于固定罩盖、壳体或支架的螺栓与螺母须沿对角松开或拧紧。每次都要更换自锁螺母，并按规定力矩拧紧螺栓和螺母。同样大小的轴承外圈和内圈不要

，轴承是成对匹配的。过盈配合的零件，安装时应将带孔的零件加热到最高100

˚C后再安装。例如轴承内圈与轴的配合或齿轮与轴的配合。变速箱拆装顺序必须按照维修手册的要求进行零件安装的方向必须符合维修手册的规定三、变速箱放掉齿轮油，将变速箱装上装配架(翻身架)上。拆卸离合器分离杆、分离轴承及导向套。拆下变速箱后盖，将变速箱处于空挡4.拆下5档拨叉的调整紧固螺栓“2”，拆下5档拨叉定位销的固定螺栓“箭头”，抽出定位销，取出5档拨叉。5.

拆下同步器环形弹簧“3”，拔出5档齿套“4”，同时取下同步器滑块。将5

档齿套重新装到5档齿毂上，并挂入5档。用换档轴将变速箱挂入第1

档“箭头2”和“3”，此时变速箱同时挂入1档和5档，变速箱被锁死。用

工具T10061拆下输入轴、输出轴上5档齿轮端面的固定螺栓“A”。9.

用 工具Kukko

20/10

“A

”和Matra

V/170

以及10mm螺母“B”拔出输入轴、输出轴上5档齿轮。拆下两个传动轴法兰拆下倒档齿轮轴支架的两个螺栓“箭头”。拆卸倒档齿轮轴支架的第3个螺栓“箭头”。将换档轴调节到空挡位置，拆下螺栓“箭头”，并将换档轴从变速箱壳中拆出来。拆下换档轴另一侧的轴承盖“A”和4个拨叉架总成轴销“B”（另外2个在

）从离合器壳体上拆下固定变速箱壳体的螺栓“A”，拧松输出轴轴承支架的固定螺母“B”。从变速箱壳体上拆下固定差速器区域的螺栓“B”。拆下变速箱壳体，注意不要损坏密封面。取出拨叉架总成“A”，拆下倒档拨叉固定螺栓“B”，取出倒档拨叉。从下方拆下四个输出轴轴承支架的固定螺母。取出倒档轴、倒档轴支架“A”和倒档齿轮，再取出输入轴“B”和输出轴“C”，取出差速器。四、分解输入轴用Kukko

17/1“

A”等

工具压出小圆锥滚拄轴承内圈。（注意：若此小圆锥滚拄轴承不坏，可以不拆此轴承）。压出第4

档齿轮、大圆锥滚拄轴承内圈、平垫片和滚针轴承内圈。3.用卡簧钳SVW161A拆下3档齿轮端面的卡簧。4.

用VW401、VW447h、VW408a等 工具和油压机压出3档齿轮。五、装配输入轴用VW401、VW447h、VW408a等 工具压入3档齿轮，该齿轮内圈带凸台的端面安装时朝向4档，然后再装卡簧。用VW401、VW454、VW412等 工具压入4档齿轮，该齿轮内圈带凸台的端面安装时朝向3档。工具压入大圆锥滚拄工具压入滚针轴承用VW401、VW454、VW412等轴承内圈。用SVW401、SVW412、41-501等内圈。六、分解输出轴1.

输出轴结构图用-A-Kukko

17/1等

工具和-B-六角螺栓M10×20压出2档、3档齿轮和3、4

档同步器齿毂及齿套，以及4档齿轮、止推垫片(平垫片)和输出轴滚拄轴承内圈。用卡簧钳SVW161A拆下1、2档齿毂端面的卡簧。4.

用SVW457/1、SVW457/2等 工具压出1、2档同步器齿毂和1、2档齿套、1档齿轮以及输出轴轴承支架

，提示：在 工具SVW457/1、SVW457/2

下面最好再放置

工具SVW401

和SVW402。七、装配输出轴1.检查1、2

档同步器齿环的磨损情况,将同步器内齿环放到换档齿轮的圆锥面上，并用厚薄规测量间隙尺寸-a-，标准见下表格：间隙尺寸-a-安装尺寸磨损极限第1

和第2

档0.75

-

1.25

mm0.3

mm2.再将同步器内齿环、中间环和同步器外齿环放到换档齿轮的圆锥面上，并用厚薄规测量间隙尺寸-a-，标准见下表格:间隙尺寸-a-安装尺寸磨损极限第1

和第2

档1.2

-

1.8

mm0.5

mm3.检查3、4

档同步器齿环的磨损情况，将同步器齿环放到换档齿轮的圆锥面上，并用厚薄规测量间隙尺寸-a-，标准见下表格:间隙尺寸-a-安装尺寸磨损极限第3

和第4

档1.0

-

1.7

mm0.5

mm4.检查5档同步器齿环的磨损情况，将同步器齿环放到换档齿轮的圆锥面上，并用厚薄规测量间隙尺寸-a-，标准见下表格:间隙尺寸-a-安装尺寸磨损极限第5

档1.1

-

1.7

mm0.5

mm5.放入止推垫片，凸台朝向轴承内圈。装入滚针轴承、1档齿轮和同步器齿环，注意同步器齿环的缺口与凸台位置要对齐。6.

装入1、2档同步器齿毂，注意同步器齿毂内圈花键有倒角的一侧“箭头B”和1、2档齿套外圈带倒档齿轮的一侧“箭头A”都朝向3档，并注意同步器齿环的安装位置。7.

用VW447h、VW402、2040、31-100、VW412等

工具压入1、2档同步器齿毂。注意一挡同步器齿环的缺口与凸台位置要对齐，并且输出轴下面要用VW447h支撑用卡簧钳SVW161A在1、2档齿毂端面上装卡簧。装入2档同步器齿环和滚针轴承以及2档齿轮，注意同步器齿环的缺口与凸台位置要对齐。装入2档齿轮端面上的止推垫片(平垫片)，用VW454、2040等 工具压入3档滚针轴承内圈。装入3档齿轮、2个滚针轴承和3档同步器齿环。装入3、4档同步器齿毂，注意同步器齿毂内圈花键有倒角的一侧“箭头”朝向4档，并注意同步器齿环的安装位置要对齐。用 工具VW519等

工具压入3、4档同步器齿毂，注意同步器齿环的缺口与凸台位置要对齐。用VW454等 工具压入4档滚针轴承内圈。装入4档同步器齿环和滚针轴承以及4档齿轮，注意同步器齿环的缺口与凸台位置要对齐。16.装入4档齿轮端面的止推垫片(平垫片)，用41-501等工具将输出轴末端滚拄轴承内圈压入输出轴上。八、变速箱装配1.用螺纹丝锥的清除掉输入、输出轴顶端和倒档轴支座螺纹孔内的防松胶残余物。将差速器、输入轴、输出轴装入离合器壳体中，装入倒档齿轮，倒档齿轮有凸台的端面朝向后盖，再装入倒档轴、倒档换档齿轮、倒档轴支座。注意每次都要更换输出轴轴承支架的四个固定螺栓处的橡胶密封圈“箭头”。装入倒档拨叉支架总成，拨叉要套在倒档换档齿轮上，并使倒档换档齿轮处于空挡状态，支架上定位凸台要对准壳体的定位孔，倒档拨叉支架总成的固定螺栓“A”拧紧

25Nm。装入拨叉支架总成“B”，注意拨叉装入齿套槽内，其中的倒档拨叉要装入倒档拨叉支架上。4.

在倒档轴支座上拧上8×100的无头螺栓“A”。5.

清除掉离合器壳体和变速箱壳体密封面之间的原密封胶残渣，并均匀地涂抹新密封胶，密封胶不要涂得太厚，并检查定位圈是否正确。6.

装上变速箱壳体，安装变速箱壳体和离合器壳体之间的固定螺栓“A”和差速器区域的壳体固定螺栓“B”，并按规定对角交叉逐步拧紧至规定值，最后对角拧紧轴承支架的4个螺母“B”。7.安装倒档齿轮轴支座固定螺栓“a”，拧出无头螺栓”A”（前2页图）安装螺栓“c”，安装倒档齿轮轴支架的第3

个螺栓“箭头”，并按规定拧紧倒档齿轮轴支架的3

个螺栓。8.安装拨叉支架总成的四个轴承销“箭头”，可用螺丝刀拨动拨叉支架总成，直到可以将相应的轴承销安装到位，装入轴承销固定螺栓并按规定拧紧此螺栓。9.将换档轴支承盖密封面上涂密封胶后，再安装换档轴支承盖“A”。10.将变速箱和换档轴置于空挡状态，并将换档轴支架的密封面上涂密封胶，装入换档轴支架，注意换档轴的安装方向

“箭头”，并拧紧换档轴支架的固定螺栓。11.安装转动轴法兰和离合器平面轴承的导套。12.可将输出轴上的5档齿轮加热100℃，用工具30-100安装输出轴上的5档齿轮，齿轮的凹槽“箭头”指向变速箱壳体。13.装配5档同步器齿毂、齿套和滑块，同步器齿毂内圈带凸台的端面和齿套“2”带尖齿“箭头”的端面以及滑块上有缺口的一端“箭头B”都应朝向同一方向，同步器环型弹弹簧必须装入同步器滑块的槽内，末端弯成钩状的一端始终远离同步器，见下左图。安装支撑架30-211A，将适配接头VW295A通过螺栓按压到输入轴的极限位置即压紧。装上输入轴上的5档齿轮、滚针轴承和5档同步器齿环，安装5档同步器齿毂和齿套，注意齿毂内圈带凸台“箭头2”的端面和齿套上带尖齿“箭头1”的端面朝向壳体。16.

用 工具30-100将5档同步器齿毂和齿套装上输入轴上，注意同步器齿环的缺口与凸台位置要对齐。也可以将变速箱从装配架(翻身架)上拆下，用油压机将5档同步器齿毂和齿套压入输入轴上，但也要注意同步器齿环的缺口与凸台位置要对齐。17.将5

档齿套直接挂入5档，用换档轴将变速箱挂入第1档，此时变速箱同时挂入1档和5档，变速箱被锁死。18.更换输入、输出轴顶端5

档齿轮的固定螺栓，并在螺栓上涂上防松胶。19.

安装防松碟形垫片和输入、输出轴顶端5

档齿轮的固定螺栓，用 工具T10061或HAZET990-14按规定拧紧此2螺栓，注意碟形垫片的安装位置（锥角朝上）。20.将变速箱置于空挡状态，安装5档拨叉“1”，按规定拧紧5档拨叉定位销的固定螺栓“箭头”和5档拨叉的固定螺栓

“2”。21.调整5档拨叉的安装位置，挂入5

档，松开螺栓“1”，沿箭头方向按压5档齿套和拨叉开口上方，重新拧紧螺栓“1”。标准:在5档齿套和5档齿轮之间，一个0.2mm

厚度的厚薄规不得滑动。必要时重复调整。变速箱活动。挂回空挡，同步器齿环必须能22.变速箱挂入所有档位后都无故障现象，按规定要求安装变速箱壳体的后盖和部件，如离合器平面轴承及撬板。昊锐变速箱换档机构调整的方法与明锐一样，这里不再赘述昊锐底盘培训昊锐底盘培训前轮定位调整后轮定位调整前桥后桥转向系统制动系统电子制动系统前桥主销后倾角调整点前束调整点前轮定位调整前轮定位参数标准底盘2UA总前束(车轮不受压)10'

±

10'向左和向右转向20°时，内转向轮转向角的前束差----不可调1°38'±

20'车轮外倾角(处于正前打直位置)左右轮外倾角最大允差-30'

±

30'最大30'主销后倾角左右轮外倾角最大允差7°34'±

30'最大30'静态高度-a-单位mm:390.8

±

10前轮定位参数表静态高度-

a-，是指无负载空车重量状态的着地车辆

(

燃油箱和风窗 系统储液罐均注满，带备胎、随车工具、千斤顶，不包括驾驶员

)，即空车停在地上的状态下测量尺寸-

a-

。前后轮的尺寸都要测量。后轮定位参数总前束(在规定外倾角时)与行驶方向的最大允许偏差车轮外倾角左右轮外倾角最大允差静态高度-a-单位mm标准底盘+10'

±

10'最大20'-1°20'

±

30'最大30'394.1

±

10后轮定位参数表前桥外倾角调整松开两侧固定车身与副车架的螺栓（箭头），通过移动副车架/托架来调整车轮外倾角。副车架只可能朝左或右方向的移动，无法朝汽车行驶方向前后移动。前桥主销后倾角调整松开螺栓-1-。按箭头所指方向移动连接支架-2-直到获得正确的主销后倾角数据。111212松开横拉杆锁止螺母2，通过旋转转向横拉杆1调整前束。注意要用

工具拧紧锁止螺母，并确保球销始终是直的！前轮前束调整后轮外倾角调整松开紧固螺母(左图箭头），旋转螺栓（右图箭头）调整后轮的外倾角。（

工具）后轮前束调整松开某一侧下摆臂紧固螺栓的螺母（左图箭头），通过旋转某一侧下摆臂紧固螺栓（右图箭头），可调整某一侧的车轮外倾角。昊锐前桥昊锐的前后桥从结构上讲是一样的，许多也是一样的，下面重点讲解特殊要求。9号与10号零件不同，9号零件用于自动变速箱车辆，10号零件用于手动变速箱车辆。拧紧带金属/橡胶支承的零件的螺栓如13号零件必须在空车重量的状态下拧紧（即空车停在地上的状态）底盘中所有带金属/橡胶支承的零件，其固定螺栓原则上必须在空车重量的状态下拧紧（即空车停在地上的状态），可以通过发

/变速箱举升装置VAG1383A

；定位件T10149和张紧带T10038（捆扎带）抬起相应的车轮悬挂，在举升机上模拟空车重量的状态。注意：1在举升机上模拟空车重量的状态时，必须用张紧带T10038！将车辆绑在举升机上，否则车辆有从举升机上滑下的2

VAG1383A在车辆下面用于模拟空车重量的状态时，不能用举升机抬起或放下车辆，只能先拆除VAG1383A，再举升车辆。3在举升机上模拟空车重量的状态时，VAG1383A在车辆下面的时间不能太长。T10038的使用方法在举起相应车轮悬架前，必须用张紧带T10038将车辆和举升机捆扎牢固在拆卸带有金属/橡胶支承的底盘零件前，要测量车轮中心到轮罩下的尺寸“a”，以便在安装该零件时，可正确模拟空车重量状态注意：在空载状态下，车辆停在地面上用卷尺进量，并记录此数据。在举起相应车轮悬架前，必须用张紧带T10038将车辆和举升机捆扎牢固。转动轮毂，使某个轮胎螺栓安装孔位于最顶端，用轮胎螺栓将T10149装在该螺孔内，用VAG1383A顶起此轮毂壳体，直到达到尺寸“a”的数值，然后拧紧带有金属/橡胶支承的底盘零件的紧固螺栓。放下VAG1383A，拆除

T10038。定位付车架 工具T10096为了定位付车架必须依次拆下1、8、9、16的付车架螺栓，再依次拧入 工具T10096，最大拧紧力矩20Nm。轮毂轴承受力时，轮毂螺母最多只能松开90度，否则轮毂轴承将损坏，若要拆下轮毂螺母，则在此基础上，举升车辆使轮胎离地，然后才能拆卸轮毂螺母。减震器柱上部支承安装时，标记中的箭头中必须其中1个箭头指向行驶方向。前减震器柱上部支承减震器的泄漏若活塞杆出现轻微的机油泄漏

(

渗油

)，并不表示一定要更换减震器。如果可见机油泄漏(但是黯淡，可能是灰尘干燥)且不再继续泄漏，而且不是从顶部减震器塞头(活塞杆密封)流到底部弹簧帽-箭头-，减震器视为正常。轻微的机油渗油是有益的，因为这可以润滑轴和密封圈，从而延长使用

。这同时适用于前后桥的减震器。充气减震器若仅仅是无气压，其它性能都正常，则不必更换减震器。昊锐减震器拆装方法与明锐车基本一样，这里不再赘述。昊锐前桥的其它零件拆装方法基本上与明锐一样，

工具也一样。昊锐后桥昊锐后桥结构上与明锐一样，注意18和15号零件不能用普通平垫圈代替。电械动力转向电械动力转向带转向角度传感器的转向力矩传感器载荷传感器和转速传感器助力控制单元由CAN传递角度信号电械动力转向100500150200250300350450400机械

动力转向电

械动力转向-85%输入功率

(W)城市工况高速公路工况混合工况能耗条形图EPS电 械助力转向机基本设定：故障码并删除转向系统的故障代进入地址词44，码。车辆停直，轮胎和方向盘都竖直，方向盘左右各移动45度左右然后回正。（自动）进入功能15

认可，再进入15.02安全后再输入40168，退到功能菜单。进入基础设定功能06，通道60，按激活。EPS电 械助力转向机初始化：进入44， 数据块7。车辆直线往前开动几米，途中方向盘左右打45度或者不用开车，方向盘左右打400度即可。制动系统前制动器制动盘直径：Ø

312

mm制动盘标准厚度：25

mm厚度磨损极限：22

mm前制动摩擦片厚度：20.66

mm磨损极限7.5

mm

（不包括底板）后制动器制动盘直径：Ø

282

mm制动盘标准厚度：12

mm厚度磨损极限：10

mm制动摩擦片厚度：16.9

mm（不包括底板）磨损极限7.0

mm（不包括底板）电子制动系统M-ABS

Mark

70MESP

Mark

60M-ABSBS

Mark

70M

适用在1.8T基本型车上MK70M

ABS系统的功能有：防抱死制动系统(ABS)电控制动力分配(EBV)机械制动辅助系统(MBA)扭矩控制系统(MSR)牵引力控制系统（ASR)轮胎压力控制系统(RKA)ESPESP

Mark

60Mark

60的功能：电子稳定系统(ESP)制动辅助系统(HBA)电子差速锁(EDS)斜坡驻车控制系统(HHC)辅助系统-驾驶员转向(DSR)牵引力控制系统（ASR)轮胎压力控制系统(RKA)动力辅助制动增压器(BPS)不带BPS带BPS制动踏板上的力制动踏板上的力制动力制动力斜坡驻车控制系统(HHC)驾驶员转向辅助系统(DSR)带ESP的ABS制动控制单元编码带ESP的ABS制动控制单元编码为长编码，长度为18字节,

根据车辆的VIN代码不同而每辆车各不相同，维修站在更换控制单元之前，首先要用VAS505X

故障的控制单元编码并记录，更换新控制单元后原编码不变，如果VAS505X无法进入故障控制单元 原编码，可联系技术支持股查询该车控制单元的编码。目前的编码方法是：03-008→点击屏幕上的编码位置→按继续“►”按钮→可以通过点击某一个字节的编码进行编写，直到18个字节的编码都被正确写入后，按继续“►”按钮，再按“正常”按钮即可。M-ABS控制单元编码为短编码用普通编码方式：03-008-输入短编码即可。制动管路放空气①先用常规方法对4个车轮排气-->②VAS505X-->03-006--01按屏幕提示操作直到屏幕显示结束为止-->③再用常规方法对4个车轮排气。SUPERB

II钢板车身零件拆卸校正架尾盖内饰板玻璃漆面防石击膜前盖车门容保险杠乘员保护内发仓盖同明锐前盖相似车门同明锐相似当电池没电时，可拆下左前门的锁饰盖，用车开锁，人可从左前门进入车

内。行李箱盖开行李箱盖可分为开小盖（仅为行李箱盖）和开大盖（行李箱盖+后风窗窗框部分）大小盖开启大小盖转换凸轮的工作位置转换介绍后盖匹配工具－－用于安装大小盖转换定位销CCTT3300111122（２只）同明锐内饰板所有在内饰板上的塑料的 在拆卸内饰板后必须被替换。玻璃玻璃采用了粘贴方法漆面防石击膜易损坏部位选用了漆面防石击膜保险杠与明锐相似乘员保护大众的昊锐有六个气囊，superb有九个气囊，比昊锐多膝部和后座气囊大众的昊锐有控制单元4个在座椅靠背上有

即有气囊，后排座椅无气囊从座椅靠背上取下的气囊座椅气囊的安装位置车身结构钢板车身密封底盘发泡除嘈车身注蜡车身零件拆卸拆卸前保险杠拆卸膨胀销拆卸螺钉拆卸侧面螺钉拆卸轮胎，拆卸轮罩，拆卸螺钉和膨胀销拆卸饰盖拆卸螺钉拆卸下部螺钉和膨胀销前保险杠的固定螺钉和膨胀销拆卸后保险杠拆卸尾灯类似明锐取下尾灯拆卸膨胀销拆卸侧面螺钉和上下面螺钉拆卸牌照灯插头和插头尾灯、后保险杠的固定螺母、饰盖、螺钉和膨胀销拆卸下的后保险杠拆卸左前门用3409撬下组合开关露出两螺钉并拆下用3409撬下饰盖，露出一螺钉并拆下拆下两螺钉并取下内饰板取下闷盖，拆下销子，拆卸玻璃取下饰盖拆卸门把手取下饰盖将锁紧螺钉松到底并拆去一边的插销螺钉向里推锁紧螺钉，取下锁芯脱开挂钩取下门把手校正架昊锐(Superb)电器培训舒适系统灯光系统防盗系统BCM控制单元信息 系统仪表巡航系统雨刮器转向柱电子装置安全气囊停车辅助系统空调控制单元位置介绍喇叭(选装)发控制单元ABS控制单元大灯AFS子控制器辅助加热控制器(选装)网关大灯控制器变速箱控制器BCM控制器TV控制器控制器拖车控制器门控制器四轮驱动控制器门控制器座椅控制器控制单元(右前侧座椅下面)气囊控制单元转向控制单元舒适系统控制单元控制。特点：取消独立舒适系统控制单元，用BCM结构简单，维修方便。的匹配09—012—0

清除所有09—012—1

增加也可用引导性功能匹配每车最多可配4把两段式行李箱盖(半开模式)两段式行李箱盖(全开模式)(1)微型“轻触”开关(2)紧急开启车门锁(失效)车门紧急锁止车门控制开关用工具拆左前门控制器左后门控制器能天窗工作原理(BCM控制)能天窗开关能天窗电路155v带折叠功能的电动车外后视镜带 功能座椅(地址36)舒适系统门控制单元的地址：驾驶员侧车门控制单元前乘客侧车门控制单元左侧后门控制单元右侧后门控制单元–42(长编码)–52(长编码)–62(长编码)–72(长编码)前大灯/AFS1)卤素聚光大灯2)双氙气随动大灯调前面的滤光镜切换近光和远光。3)雾灯配备“转向照明”的功能。大灯

卤素氙气近光灯

H7/55WD1S/35W远光灯

H3/55WD1S/35W，H3/55W示宽灯5W转向灯24W(

)雾灯H8/35W后车灯灯泡16W尾灯灯转向灯21W3)制动及示宽灯(小灯)LED4)雾灯21W333241320后灯拆装检测车辆倾斜的传感器大灯控制单元编码数(2.0T)第四代防盗(

匹配)维修匹配登录的前提条件匹配”,“导所有

GeKo

系统的用户要执行“航收音码查询”的功能，都必须在用户管理经销商系统中进行一次单独的

。的组成部分包括向经销商递交一份资料,

起着确认功能的表格。获得登录 后，维修工就会获得个人的用户名和（

GeKo）。如果匹配了一个或多个防盗部件后，5

分钟之内无法起动发

。经销商VAS505XVW-AGSVWInter

net车辆防盗系统车辆数据接口登陆和动态GEKO用户名和第四代防盗系统匹配登陆登陆和动态Inter

netGEKO-SKODA用户名和

登陆VW-AGGEKO用户名和在输入用户名与密码时的大小写字体与实际情况没有关系,输入时都会显示大写.预先编程的 （第四代防盗）汽车 已在制造商处用基本

进行了预编程。这种基本

包含了专门的制造商代码。只有用于正确的制造商代码进行编程时，才能记住车辆（再同车辆进行匹配）提示：必须是由机注册并为此车专门制造的其他渠道得到的无法匹配第3代和第4代电子防盗系统的区别1. Skoda,VW,…防盗不能通用(有厂家自己代码)2.每一个版本的发控制单元都有自己的代码，从而防止被调用在学习过程中，电子防盗系统和发

控制单元之间带编码数据的交换在将新部件学习进入新系统时，等待5或10分钟点火

和发

控制单元采用不同的加密算法BCM

控制单元BCM继电器及保险丝合燃油压力调节阀继电器(J49)

发控制单元供电继电器J271仪表板下侧继电器位置说明42.14

50起动电机继电器J682(53继电器)2.1

循环水泵继电器J160(449继电器)S44

30A电动座椅热保器S44负载管理负载管理是为了防止蓄电池过度放电造成损坏，或无法启动车辆。负载管理模式： 打开，交流发电机启动。当蓄电池电压低于12.7V时，J519要求提高怠速转速。当蓄电池电压低于12.2V时，依次关闭下列用电器：座椅加热后风窗加热车外后视镜加热自动空调信息

系统后排显示器(时间和车外温度)37/56

导航收音机3TD

035

682编码数:长查询导航收音

码码。这时5051B测通过网络连接可以查询4

位数的导航收音试仪的显示屏上会显示导航收音机的，要必须用导航收音机上的按钮按常规方法输入导航收音机，。通过5051B选择“引导性故障查询”必须将车辆与测试仪连接后才能进行的完整车辆系统测试。选择了功能-/部件—车身—电器设备—01自

能力系统—导航/收音收—导航系统功能—导航

查询(开机激活码)在查询导航收音

码时，必需输入的内容，例如：用户名和口令(GEKO-SKODA)，还查询导航收音机的序列号。通过网络连接，查询操作在数据库FAZIT

，之后导航收音码被显示在5051B测试仪的显示屏上。安装升级导航收音机系统基本技术参数：输出功率4x20

W-分辨率为800

x

480的6.5“彩色触摸屏收音机模式导航模式地图模式数字

模式音频/

模式模式交通模式电路分离器TV电视-57-零件号：7L6

919

129-编码812TV电视数字信号“TV调谐器”42长编码组合仪表(

)组合仪表(高端)仪表警告灯和指示灯冷却液液面偏低/过热指示器燃油存量指示器机油压力指示器机油液面偏低指示器刹车片指示器充电指示器后雾灯指示器近光灯指示器EPC指示器发

-检测指示器ASR/ESP指示器助力转向指示器汽车左/右转向指示器预热指示器(柴油车)远光灯指示器前雾灯指示器仪表警告灯和指示灯DPF

指示器(柴油车)RDK

指示器档位锁止指示器发

舱盖未关闭指示器行李箱盖未关闭指示器GRA(定速巡航装置)ABS

指示器制动

指示器安全气囊指示器驾驶员安全带指示器前排乘客安全带指示器车门未关闭指示器液液位指示器灯泡故障指示器/AFS(随动转向大灯系统)巡航系统介绍巡航系统为了减轻驾驶员脚踩油门的负担，在发功率允许的情况下，巡航控制系统可使汽车保持在大约30km/h以上的速度行驶。巡航系统优点：提高汽车行驶时舒适性节省燃油具有一定环保性保持汽车车速的稳定发 控制单元长编码刮水器采用单电机电动控制的刮水器电机关闭刮水器后，它们的位置总是会被重新定义更大的视野雨量、光线识别传感器目前未装BCM雨括器(BCM)雨水发光二极管光电二极管发光二极管雨量传感器原理雨量传感器工作原理雨量传感器装于后视镜底部，传感器有：发光二极管，光电二极管组成。雨量传感器收到雨点大小信号，自动调节刮水器间隙档速度。雨量传感器通过发光二极管发射出一束光，前风窗干的话全部反射出来，光量反射到光电二极上，说明该雨量小。前风窗湿的话，则反射到光二极管上的光弱，该雨量大。其结果：只有极小光束被风窗反射回来，反射光多少，取决于雨量大小。雨量传感器把此信号传递到间隙刮水控制器，从而激活刮水器工作。防锁死功能当雨刮片因被 物阻碍而锁死时，如果尝试5次仍不能克服阻碍，雨刮会自动停止工作。可改变的停止位置每两次关闭刮水器或每5次关闭后，刮水器的停止位置被重新设定，以防止刮水器片变形。第二次关闭后的停止位置第一次关闭后的停止位置更换雨刮片的维修位置先接通

，然后再关闭。在20秒钟内，将刮水开关推至点动位置，现在刮水臂就处在维修位置了。转向柱电子装置J527(地址16)功能:信号。方向盘(喇叭，多功能方向盘通过LIN数据总线和安全气囊)之间传递信息。转向灯信号，大灯近／远光控制。刮水器及喷水控制。G85转向角度信号的传递。点火

拨出锁(用于自动变速箱车)，如果换档杆不在于Ｐ档，点火 不能取出。注意:

转向锁没有装车的情况下，不能转动转向锁开关，否则转向锁彻底锁死，该配件只能报废。转向柱电子装置J527(编码数)转向柱电子装置分解图无锁芯时不能操作转向锁或转向锁不能与锁芯一起移动，否则会锁住，需要更换转向锁

。阅读线圈安装在锁芯上,不能单独更换。锁芯拆下:打开

时,

钢丝1.2毫米,

转动到起动位置,将锁芯拉出。转向锁87J527控制单元拆卸转向柱控制单元在点火锁没有装入锁芯时

点火和启动发

!在点火锁没有锁芯的情况下转动开关杆，会损坏点火器

的部件（防盗保护）多功能方向盘多功能方向盘控制左侧按钮模块右侧按钮模块电子装置多功能方向盘LIN-总线转向柱电子装置控制单元CAN-舒适电源E221J527安全气囊安全气囊的体积：驾驶员安全气囊为64升前排乘客安全气囊为120升前部侧安全气囊为13升后部侧安全气囊为9升头部安全气囊为36.5升驾驶员侧膝部安全气囊为18